Joma R1000 VS Salomon DRX Bliss

Pros:
1 - Polivalencia. Sirve para un descosido siempre que no hablemos de ritmos altísimos. Se maneja súper bien a ritmos entre 3'50"/km - 4'30"/km.
2 - Fácil adaptabilidad. La placa es poco exigente y la espuma Fly Reactive cómoda y estable. 
3 - La suela y su micro taqueado permiten entrenar en zonas pisteras lejos del asfalto. Ojo, zonas que no sean técnicas. 
4 - Nos ha gustado la simplicidad en los materiales del upper y sobre todo, su buen rendimiento en carrera en términos de ventilación y adaptabilidad.
5 - La Joma R1000 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras:
1 - Notamos cierta falta de reactividad en partes específicas de la mediasuela y del compuesto.
2 - Acabados en los cordones. Son demasiado largos y en algún punto nos habría gustado tener un extra pasador.
3 - En zonas húmedas sobre el asfalto deberás de tener bastante precaución. Sobre todo si llevas ritmos "vivos".  

Pros:
1 - Opción realmente ligera si tenemos en cuenta sus perfiles, el sistema de soporte, y la suela prominente.
2 - El upper logra una buena estabilidad lateral gracias a la estructura que ofrece en el medio pie. En giros pronunciados o simplemente a la hora de dar soporte se adapta bien.
3 - El Energy Foam es de tacto firme, lo cual puede penalizar el confort pero sí que le aporta un plus de dinamismo que otras competidoras de su categoría no tienen.
4 - Aunque el Active Chasis sea un sistema de estabilidad contundente y marcado, lo cierto es que cumple correctamente su objetivo.
5 - Una buena opción para los que necesiten estabilidad en la zona del metatarso dado el extra de ancho que ofrece en esa zona.

Contras:
1 - Buena opción para pronadores puros, pero para alguien neutro, es una zapatilla bastante "descartable" debido a la intrusividad del Active Chasis.
2 - La rigidez de la zapatilla en toda la mediasuela parece bloquear el pie y su transición.
3 - Cordones excesivamente largos.
4 - La densidad del Energy Foam limitan sensiblemente el confort en carrera a medida que pasan los kilómetros.