CLIFTON PRO

La Clifton es probablemente el modelo más reconocible de Hoka. La zapatilla que puso a la marca en el mapa, la que convirtió el maximalismo en algo deseable para corredores de todo nivel. Y ahora Hoka da un paso interesante: coger esa base clásica y meterle dentro tecnología que hasta ahora no había pisado este modelo. El resultado es la Clifton PRO.

El cambio más importante está justamente en la mediasuela, donde encontramos el nuevo compuesto: La espuma PROGLIDE+, una espuma SCF llega a la Clifton por primera vez. Es el mismo compuesto que Hoka ha ido incorporando en otros modelos más recientes, descrito por la marca como más suave y resiliente que las espumas que llevaba la Clifton hasta ahora. Si eso se traduce en una experiencia notablemente diferente bajo el pie es algo que habrá que comprobar rodándola, pero sobre el papel apunta a que la zapatilla podría ganar algo de vida sin perder la protección que la define.

A eso se suma un MetaRocker notablemente más agresivo que en versiones anteriores. En teoría debería favorecer una transición más activa entre aterrizaje y despegue.

En el upper encontramos una malla técnica transpirable, ajuste ligero y envolvente. Sin grandes novedades en esta zona, que tampoco las necesita. Detalles reflectantes para las salidas con poca luz, algo que en una zapatilla de diario siempre se agradece.

La horma mantiene la filosofía Clifton: neutral, sin tecnologías de estabilidad prescriptivas. Base simétrica de amortiguación para quien quiere protección y comodidad sin que la zapatilla intente corregir nada.

A nivel se suela, tanto en el antepié como en el talón encontramos Super Abrasion Rubber, el compuesto de goma de alta resistencia de Hoka colocado en las zonas de mayor desgaste. Las Clifton anteriores no eran especialmente conocidas por su durabilidad en suela, así que si el material responde como promete, es una mejora que los usuarios habituales del modelo agradecerán.

La Clifton PRO es una apuesta bastante ambiciosa que ha hecho Hoka con este modelo: espuma SCF, rocker más agresivo y refuerzo en suela donde más se necesitaba. Si todo eso funciona como promete en carrera real es lo que tendremos que comprobar.