Hoka Cielo X1 VS New Balance FuelCell Rebel v4

Pros: 
1 - El combo de densidades en el material PEBA de la mediasuela tiene un tacto exquisito en la zona delantera y la dinámica es realmente buena.
2 - El caucho de la suela parece mantenerse realmente bien tras 150 kilómetros.
3 - Un modelo interesante para todos los que busquen una zapatilla para esos entrenamientos o competiciones de volumen.
4 - Gracias a las geometrías de la mediasuela y la espuma utilizada, la transición del pie y la dinámica sigue intacta a pesar del paso de los kilómetros.
5 - Se posiciona como una nueva alternativa con placa de carbono estable y abierta a corredores no tan experimentados o técnicos.
6 - La Hoka Cielo X1 fue nombrada como una de las mejores zapatillas de competición de 2024.

Contras: 
1 - Sistema de sujeción y cordones utilizados. La lengüeta elástica y de knit tampoco ayudan.
2 - Puede no ser fácil de poner para corredores con empeine ancho
3 - En mojado, no nos ha dado demasiada confianza...
4 - Destaca por la capacidad de mantener el ritmo durante mucho tiempo, pero no por tener ese push de reactividad repentino.
5 - Inestabilidad para algunos que entren mucho con el medio pie y también sobre según que superficies.

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.