Brooks Hyperion Elite 4 PB VS New Balance FuelCell Rebel v4

Hyperion Elite 4 PB

Brooks

Brooks Hyperion Elite 4 PB

Pros y contras

Pros:
1 - El upper es una locura. La malla mesh ajusta como un guante y es transpirable a más no poder. El tejido y su entramado está muy bien acabado y recuerda al de una zapatilla de clavos.
2 - Bienvenida de Brooks al material PEBA en mediasuela con el DNA Gold. Tacto sensiblemente más amable que antes (DNA Flash v2) pero sobre todo más reactivo. 
3 - Si eres medianamente técnico y sacas partido de sus geometrías, es una zapatilla súper ágil y reactiva.
4 - Correcta estabilidad a pesar de no contar con una base extremadamente ancha y abundante. 
5 - Cordones estriados y lengüeta unida por un lateral. Esa zona ajusta realmente bien. 

Contras:
1 - Si vienes de compuestos más blandos, el DNA Gold es precisamente contrario a ello.
2 - Limitada a nivel de distancias respecto sus competidoras directas.
3 - Puede ser algo demandante para según que corredores.
4 - La plataforma es algo estrecha y para corredores con pie ancho puede ser algo más notorio debido a su amplitud.

FuelCell Rebel v4

New Balance

>New Balance FuelCell Rebel v4

Pros y contras

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.  

Autor: Carles Nebot

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