Brooks Glycerin Max 2 VS Inov-8 Roadclaw 275

Pros: 
1 - El DNA Tuned, aunque con composición diferente, sigue aportando una suavidad como pocas espumas en el mercado. 
2  - Comodidad en la pisada, confort desde el primer momento en que se usa la zapatilla.
3 - Estabilidad y sensación de protección, para poder cumplir con tiradas largas o regenerativas.
4 - La estructura de la suela y el grosor de la espuma permiten correr en zonas pisteras sin ningún inconveniente y sin mirar por donde pisamos. 
5 - Con la geometría del GlideRoll tenemos un buen impulso en el rocker delantero lo que facilita la dinámica y el movimiento de la zancada al correr (con un perfil tan alto sería más difícil esa transición amable)
6 - Buena opción incluso para andar durante horas, o llevar el calzado todo el día.

Contras: 
1 - Ha habido un cambio en la composición de la mediasuela aunque mantiene el DNA Tuned, y ahora se siente algo más firme que la versión anterior. Es algo que deberás de tener en cuenta. 
2-Ahora con malla jacquard pero sigue siendo algo denso, se siente que transpira poco (para climas fríos no hay tanto problema, pero en climas cálidos tal vez no es la mejor opción). 
3 - Ha ganado peso y eso puede penalizar un poco la zapatilla cuando la tendencia en zapatillas de este estilo es intentar rebajar peso.
4 - La dinámica en carrera es algo más "costosa" comparada con su versión previa. Creemos que el cambio en la densidad del compuesto, y la geometría de la mediasuela limitan la fluidez. 

Una chuchería esperada después de tanto tiempo no podía defraudar a nadie. Unos colores bien vistosos gracias al amarillo fluorescente, combinado con los cordones y otras partes de la zapatilla, junto con un azul en su gran totalidad, podrían perfectamente, ser conjunto de alguna equipación deportiva.
Después de toda esta espera, no podía ser de otra manera nos moríamos de ganas de cogerlas, moldearlas y sobretodo enfundarlas en nuestros pies. Se trata de la zapatilla más “cushion” de su gama road (cuentan con 3 modelos) y con verla, parece una todoterreno.
Enviada directamente desde las montañas a la carretera. Parece suave de amortiguación y su conjunto una buena zapatilla para combinar en todo tipo de carreteras y pavimentos. Decimos esto último porque la marca inglesa, destina estas Inov-8 Roadclaw 275 incluso para pista y terrenos de montaña. Será debido a esta suela? Sólo verla da indicios de para que nos puede servir. Un taco prominente por lo que estamos generalmente acostumbrados a las zapatillas de asfalto, y algún que otro detalle que tendremos que probar también fuera del alquitrán y el asfalto.
Por fin llegó el momento, de las manos a los pies. Vamos a ver como sientan las Inov-8 Roadclaw 275 una vez puestas.  Para que esperar a poner un short de running? Tejanos y a la calle, ¡qué mas da!, servirá para tener una primera impresión.  Lo primero que nos deja sorprendidos de las Inov-8 Roadclaw 275 es el espacio que hay en la zona del ante pié, allí donde muchos usuarios requieren de una zapatilla ancha en su parte delantera. Amplitud que se agradece al tener el pie bien expandido sin notar presión en esa zona.  Pero con lo que no contábamos tanto es en la talla, no sabemos si al ser la primera vez, o al ser nuestro  tallaje (Inov-8 requiere de un tallaje mayor) notamos dolor en la zona del talón que aumento a medida que andábamos. Pero toda zapatilla requiere de adaptación, así que dejemos que se pongan a tono y que le cojamos el gustillo para poder dar conclusiones.
Por lo que se refiere a suela y mediasuela parece que no estemos delante la clásica zapatilla de running con taco normal, este en concreto, el de las Inov-8 Roadclaw 275 parece que nos dará seguridad en otros terrenos y mezclado con la buena amortiguación que nos transmite esta zapatilla, podremos sumar muchos kilómetros allí donde queramos.