Brooks Glycerin 23 VS Scott Palani RC

PROS:
1. Alta protección para tiradas largas.
2. El comfort que siente el pie dentro de la zapatilla, los acolchados se notan.
3. Base ancha para una buena estabilidad. 
4. Diseño; el juego de texturas y colores tanto en el upper como en la mediasuela le da un aire sofisticado, un toque más premium. 
5. El tirador en el talón facilita el ponerse la zapatilla. 
6. Lengüeta muy acolchada.

CONTRAS:
1. Pesa, para entrenar a diario se siente poco ágil, para entrenamientos de velocidad no es la mejor opción, por lo que es poco versátil.
2. El alerón que tiene en el collar tampoco aporta nada, y seguramente le sumará algo de peso.
3. La suela no es muy adherente en suelo mojado, se siente un poco inestable.
4. Transpirabilidad limitada, el upper es bastante grueso, y tenemos dudas de si será un punto demasiado en condiciones de calor.

Scott en una estrategía de marketing global decide utilizar su gama de colores corporativa en todos sus modelos “tope de gama” tanto de ciclismo de carretera o montaña, así como en zapatillas de Road o de Trail. Así pues, nos encontramos con las Scott Palani RC completamente negras, combinando con grandes superficies y letras en amarillo flúor. Una combinación de colores a la que nos hemos acostumbrado con rapidez y que no dejan a nadie indiferente, a nosotros nos ha gustado y nos transmiten agresividad y ligereza. Hablando de ligereza, es otro de los aspectos destacables de estas Scott Palani RC, pues en talla 42,5eu tienen un peso de 235gr, sin llegar al selecto club de las sub-200gr se pueden considerar como zapatillas ligeras orientadas claramente a ritmos rápidos y competiciones.
Respecto a la versión anterior de las Scott Palani RC, podemos observar ligeras modificaciones en el upper, una lengüeta completamente renovada y que a primera vista nos ha causado muy buen feeling y un cambio estético importante para mantener este modelo actualizado a las nuevas tendencias del mercado.
Mantienen un acolchado generoso en la zona del talón, tratándose de una zapatilla de tan solo 235gr de peso, eso nos va asegurar una comodiad en marcha que vamos a agradecer en las carreras de mayor distancia. En nuestras manos las hemos percibido muy flexibles y bastante reactivas en el tren delantero, veremos sobre el asfalto si esta reactividad y flexibilidad nos facilitan el apoyo y despegue del pie en nuestras zancadas. Esta a sido nuestra impresión general a primera vista, pero en RRR sabemos que lo importante es salir a la calle con ellas puestas y buscar las sensaciones sobre el asfalto!