Brooks Ghost 10 VS Puma Speed 1000 S Ignite

Brooks no es una marca que se caracterice por realizar unos empaquetados espectaculares y, en esta línea, las Brooks Ghost 10, vienen en la caja estándar de color azul cielo de Brooks. Con ello, parecen querer decirnos que lo importante, y por lo que estamos pagando, está en el interior y no en el envoltorio.
Una vez fuera de caja, nuestra primera impresión al tener las Brooks Ghost 10 en nuestras manos es que no parece que haya grandes diferencias con el modelo anterior de la saga en cuanto al peso y el estilo de la zapatilla. Como hemos comentado en otras ocasiones, Brooks sigue siendo, desde un punto de vista estético, una marca bastante conservadora, marcada por modelos de apariencia sobria y poco rompedora para los modelos que se ven hoy en día, pero que hacen las delicias de los que prefieren las zapatillas con el diseño "de toda la vida", en este caso con colores negro y azul metalizado.
Las Brooks Ghost 10 mantienen el peso respecto a su predecesora, de 290 gramos, un peso medio-bajo teniendo en cuenta que estamos en la gama de amortiguación de la casa de Seattle. Por su parte, al malearlas un poco, notamos que el upper, tiene un tacto muy agradable con una malla tupida en la parte delantera y un contrafuerte muy compacto en la zona del talón y, como suele ocurrir con las zapatillas Brooks, nos transmiten comodidad incluso antes de calzarlas. Veamos si es así.
 

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.
Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguida. En la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 
Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.