Brooks Adrenaline GTS 22 VS ASICS Gel Nimbus 24

Pros:
1 - El upper transmite mucha seguridad tanto en la zona del contrafuerte como en la zona del medio pie
2 - Flexibildad en la parte delantera permite tener una pisada mucho más agradable y con una transición más fluida y progresiva
3 - En salidas medias o largas la zapatilla no abandona su carácter amortiguado y estable en ningún momento.
4 - Está claro que los Guide Rails ya no son los de antaño. La manera como estos actúan es cada vez más "invisible" y apenas se hace notar una vez adaptados a la zapatilla.
5 - Que el tacto sea un punto más denso respecto la versión 21, mejora la estabilidad (juntamente con los Guide Rails) de la zapatilla.

Contras:
1 - Sigue siendo una zapatilla de sensación "pesada" en carrera.
2 - ¿Tacto algo firme? Para algunos pro, para otros contra. La sensación nuestra es que la versión 21 era algo más blanda y eso la convertía en un punto más amable durante salidas de volumen.
3 - Al inicio la zona del arco y soporte las notamos algo marcadas. Se trata de una zapatilla de esas que necesitan de "aprendizaje" y ruptura.
4 - La transpirabilidad del pie y la evacuación de la humedad no es el fuerte de esta zapatilla. Brooks parece priorizar la confortabilidad.  

Pros:
- Mediasuela más blanda y agradable al tacto para acumular más kilómetros cómodamente.
- La bajada de peso (30 gramos) es muy positiva para el corredor que las compre.
- Versatilidad. La nueva Nimbus se deja querer en rodajes pero también en intervalos rápidos puntuales.
- Tacto interior del upper. Desde que te lo pones por primera vez te das cuenta de la zapatilla que llevas en los pies
- La suela y la inclusión del trusstic system entre la espuma es un punto muy positivo en el momento de la transición y flexibilidad del pie

Contras:
- La suela ha sacrificado la durabilidad del caucho para aportar otras cosas en carrera
- Upper no excesivamente transpirable en según que épocas del año
- La lengüeta es funcional y va bien, pero es excesivamente elástica y hay que reajustarla cada vez que te atas la zapatilla.