Altra Vanish Pulse VS Scott Palani RC

Pros:
Pisada natural y gran conexión con el terreno gracias a sus 22 mm y su drop cero.
Muy flexible, con una transición que no condicionan ni placas ni geometrías rígidas.
Horma Original FootShape con espacio de sobra en el antepié, poco habitual en una zapatilla rápida.
Buena estabilidad por su baja altura y el tacto firme de la mediasuela.
Upper de knit ligero y transpirable. De las pocas opciones si buscas una zapatilla rápida sin placa i de bajo perfil.

Contras:
Amortiguación limitada para acumular kilómetros.
Retorno de energía justo frente a las espumas de competición actuales.
El drop cero exige adaptación, no es una zapatilla para todo el mundo.
Tiene una transición más bien justa ya que no tiene rocker.

Scott en una estrategía de marketing global decide utilizar su gama de colores corporativa en todos sus modelos “tope de gama” tanto de ciclismo de carretera o montaña, así como en zapatillas de Road o de Trail. Así pues, nos encontramos con las Scott Palani RC completamente negras, combinando con grandes superficies y letras en amarillo flúor. Una combinación de colores a la que nos hemos acostumbrado con rapidez y que no dejan a nadie indiferente, a nosotros nos ha gustado y nos transmiten agresividad y ligereza. Hablando de ligereza, es otro de los aspectos destacables de estas Scott Palani RC, pues en talla 42,5eu tienen un peso de 235gr, sin llegar al selecto club de las sub-200gr se pueden considerar como zapatillas ligeras orientadas claramente a ritmos rápidos y competiciones.
Respecto a la versión anterior de las Scott Palani RC, podemos observar ligeras modificaciones en el upper, una lengüeta completamente renovada y que a primera vista nos ha causado muy buen feeling y un cambio estético importante para mantener este modelo actualizado a las nuevas tendencias del mercado.
Mantienen un acolchado generoso en la zona del talón, tratándose de una zapatilla de tan solo 235gr de peso, eso nos va asegurar una comodiad en marcha que vamos a agradecer en las carreras de mayor distancia. En nuestras manos las hemos percibido muy flexibles y bastante reactivas en el tren delantero, veremos sobre el asfalto si esta reactividad y flexibilidad nos facilitan el apoyo y despegue del pie en nuestras zancadas. Esta a sido nuestra impresión general a primera vista, pero en RRR sabemos que lo importante es salir a la calle con ellas puestas y buscar las sensaciones sobre el asfalto!