Altra Rivera VS Saucony Triumph ISO 2

Pros:
1 - La horma sigue siendo amplia gracias al Foot Shape, pero no queda tan sumamente suelta como si nos sucedió con otros modelos
2 - La espuma EGO tiene una vertiente protectora para rodajes y otra más dinámica para poder tirar más rápido
3 - Ideal para corredores que quieran experimentar una mejora biomecánica con un modelo más ligero e igual de protegido que las Torin.

Contras:
1 - La lengüeta es en algún punto excesivamente acolchada. Además no termina de quedar fijada como nos gustaría.
2 - No creemos que sea apta para alguien que tienda a pronar mucho.
3 - Si vienes de un drop alto 8-12mm, deberías considerar varias semanas previas de aprendizaje antes de hacerte a ellas.

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!