ASICS Superblast 2 VS New Balance FuelCell Rebel v4

Pros: 
1 - De lo más versátil que existe hoy en día dentro del mercado
2 - Estéticamente una de las zapatillas más atractivas del momento
3 - El combo de Flyte Foam Blast + y Turbo + permite obtener la reactividad durante entrenamientos concretos sin abandonar la comodidad y la protección
4 - Control de la pisada gracias a sus geometrías anchas y rockers pronunciados.
5 - El nuevo material aplicado en el upper no solo da un salto de calidad, sino que aporta mejor ajuste y más transpirabilidad que antes.
6 - Problemas de suela (respecto primera versión) solventados por completo. 
7- La ASICS Superblast 2 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - La zona en la que la espuma se encuentra expuesta empieza a presentar desgaste
2 - El tirador superior de la lengüeta incomoda a la hora de atarse los cordones.
3 - Por ponerle alguna cosa negativa, ha sumado algunos gramos extras...
4 - Algo personal. Sensiblemente voluminosa, sobre todo en el talón, en aquellos entrenamientos específicos de menor distancia. 

Pros:
1 - El tacto de la mediasuela Fuelcell tira hacia lo blando pero mantiene (sino más) el dinamismo y la amortiguación agradable.
2 - Sorprendidos con la tracción y la adherencia del caucho aplicado.
3 - Dentro de esta categoría de zapatillas flexibles, ligeras y sin placa, es seguramente la mejor de todas.
4 - Ganan en estabilidad gracias a la ampliación de la mediasuela y al volumen que ha ganado la zapatilla.
5 - El upper y su material transpiran y adaptan realmente bien. Además no existe el mismo problema con la rozadura del talón que sí tuvo la SC Elite v4.
6 - La New Balance FuelCell Rebel v4 fue nombrada como una de las mejores zapatillas para entrenar rápido de 2024.

Contras: 
1 - Podría ser un pelín corta sobre todo si terminas utilizando el último pasador.
2 - La espuma queda visiblemente afectada desde los inicios. No es algo que afecte por eso al rendimiento.
3 - Adherencia y tracción en seco súper buena. En mojado o húmedo simplemente mira porque tipo de asfalto corres. En el clásico paso de peatones nos resbalamos con la pintura blanca.
4 - ¿Desgaste de la zona media en la suela? Veremos con el tiempo. De momento hay alguna señal que así lo pronostica.