ASICS Novablast 5 VS Saucony Endorphin Speed 3

Pros: 
1 - Horma más ancha que antes. Algunos lo agradecerán (nosotros lo hemos hecho) sobre todo en tiradas de mayor volumen.
2 - El nuevo FF Blast Max es más duradero que antes y mantiene bastante mejor sus propiedades con el paso del tiempo.
3 - El caucho de la suela cuenta con más prominencia lo cual mejora la tracción en superficies menos asfalteras.
4 - La Novablast ha dejado de tener la inestabilidad como uno de sus grandes problemas. ¡Buen trabajo ASICS!
5 - Polivalente a más no poder, sobre todo para entrenar con ella diariamente en un abanico de ritmos muy amplio.

Contras: 
1 - El nuevo sistema de ajuste en los pasadores de los cordones es algo frágil y puede suponer un problema futuro.
2 - Tracción en mojado. Por desgracia, nada nuevo de un modelo como es la Novablast. Aunque  haya mejorado sensiblemente.
3 - Durabilidad de algunos puntos clave en la suela y su dibujo.

Pros:
1 - Puede que sea una de las zapatillas más versátiles del momento. La puedes utilizar para competir, para entrenar en días de calidad o incluso para rodajes largos a ritmos más moderados.
2 - El upper acomoda mejor el pie y le da un plus de confort y comodidad. ¡La lengüeta es una buena mejora!
3 - El tacto y la densidad del PwrRun PB ha cambiado para bien. Más suave para días más rodadores y con la misma chispa de siempre.
4 - Ampliar la base del retropié y mejorar la estabilidad hará que más corredores se puedan acercar a esta zapatilla de Saucony.
5 - Mejora en la tracción de la suela en diferentes superficies, sobre todo en las húmedas.

Contras:
1 - Rocker menos agresivo, lo que hace que la zapatilla pueda ser algo menos explosiva que en pasadas versiones.
2 - No es un punto negativo, es una observación. La más que generosa flexibilidad de la placa de nylon hacen que no sientas tanto ese efecto mecánico y de catapulta que el de otras zapatillas con carbono.
3 - La parte media de la suela queda descubierta de caucho y es allí donde la durabilidad de esta será más prematura. Aún así se trata de una apuesta de la marca hacia un tacto más agradable sacrificando quizá la durabilidad de la propia goma.