ASICS Gel Nimbus 24 VS Joma R3000 - 2022

Gel Nimbus 24

ASICS

ASICS Gel Nimbus 24

Pros y contras

Pros:
- Mediasuela más blanda y agradable al tacto para acumular más kilómetros cómodamente.
- La bajada de peso (30 gramos) es muy positiva para el corredor que las compre.
- Versatilidad. La nueva Nimbus se deja querer en rodajes pero también en intervalos rápidos puntuales.
- Tacto interior del upper. Desde que te lo pones por primera vez te das cuenta de la zapatilla que llevas en los pies
- La suela y la inclusión del trusstic system entre la espuma es un punto muy positivo en el momento de la transición y flexibilidad del pie

Contras:
- La suela ha sacrificado la durabilidad del caucho para aportar otras cosas en carrera
- Upper no excesivamente transpirable en según que épocas del año
- La lengüeta es funcional y va bien, pero es excesivamente elástica y hay que reajustarla cada vez que te atas la zapatilla.  

R3000 - 2022

Joma

>Joma R3000 - 2022

Pros y contras

Pros:
1 - A ritmos medio-altos sostenidos es una zapatilla que se comporta realmente bien.
2 - La sujeción del upper en la parte trasera genera mucha confianza al pie
3 - Geometría de la mediasuela juntamente con la placa de carbono facilitan una transición dinámica.
4 - Una gran opción de prueba para todos aquellos corredores algo experimentados que quieran probar con el carbono y sus prestaciones.
5 - Polivalencia a nivel de terrenos y superficies en los cuales poder entrenar o competir.
6 - Estabilidad generada durante situaciones exigentes.

Contras:
1 - Durabilidad de materiales (caucho, suela).
2 - Algo ceñida y estrecha en la zona media del pie. Problemas para pies anchos o puentes altos.
3 - La zona delantera (curvatura) de la placa queda muy cerca del suelo, lo que le genera dureza en esa parte de la zapatilla  y puede limitar las distancias.
4 - Las arrugas generadas en la espuma y la "pérdida" de sus propiedades.
¿Le pondrán el Reactive Ball de sus hermanas en la mediasuela de próximas versiones?
5 - Un tanto pesada para según que entrenamientos más cortos y explosivos.

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: null

ROADRUNNINGReview