FEISU 2

En alguna ocasión os hemos presentado ya zapatillas de la marca 361 Degrees. La más rápida de todas las de la marca son estas 361 Degrees Feisu 2. La palabra que le da nombre al modelo significa velocidad y eso es lo que probablemente notarás cuando las metas sobre el asfalto.

Favorita entre todos los profesionales que compiten bajo el nombre de la marca, esta zapatilla cuenta con los “básicos” de una zapatilla de competición.

Perfiles tirando a bajos, mínimo peso (205gr) y un drop de 9mm son los que nos harán rendir a ritmos de competición.

La marca de origen chino, tiene muchos modelos entre sus filas y lo cierto es que incluso a nosotros nos cuesta recordarlos todos, pero esta, por su carácter y diseño competitivo es de las que etiquetamos rápidamente.

Con cambios importantes respecto su primera versión, estas Feisu 2 incorporan ahora un nuevo dibujo en la suela mucho más extendido gracias a un rubber que ellos dicen se adherirá mejor en el asfalto.

Premiando el momento de despegue, 361 Degrees opta por un EVA inyectado bastante firme en la mediasuela de la zapatilla para favorecer la propulsión y la flexión además de un upper tremendamente ligero para sentirse prácticamente libre.

TIPO DE CORREDOR:

A través de la tecnología Morphit, 361 Degrees utiliza distintos tipos de sujeción en la zona del empeine según la zapatilla. Precisamente, para las Feisu 2 ha optado por uno que oprimirá bien la zona y en la que además, no veremos ni un solo acolchado. La lengüeta, siguiendo la línea de la zapatilla que tenemos delante, es de estas finas y curvadas para favorecerte durante los días de carrera.

Sin duda, un modelo hecho para el grupo de corredores que busquen sensaciones de terreno, con mínima amortiguación y con una zapatilla que invite a entrar con la zona de los metatarsos durante los días más intensos.

RITMOS Y DISTANCIAS:

Por el perfil de zapatilla, creemos que las 361 Degrees Feisu 2 se orientan a distancias cortas. La marca ha lanzado un modelo intermedio con algo más de perfiles, llamado Pacer ST y que ofrece algo más de estructura para ser algo más “rodadora”.