¿Qué diferencias hay entre zapatillas de Road y de Trail?

Mucha gente nos pregunta cuales son las diferencias entre zapatillas de Road y de Trail, nosotros estamos tan metidos dentro del mundo "zapateril" que nos hemos olvidado de los inicios, de explicar cosas tan básicas como esta. Además, cabe añadir que, hoy en día el hilo entre Road y Trail llega a ser tan fino que los modelos pueden llegar a parecer el mismo o con pequeñas variaciones casi inapreciables. 

 

 

Para ello, hemos elaborado este reportaje donde comparamos zapatillas de la misma marca, pero de disciplinas totalmente distintas: “ROAD vs TRAIL”. Para poder explicaros las diferencias que encontramos, debemos ir por pasos:

 

SUELA

 

 

Obviamente, el punto más diferencial entre zapatillas de Road y de Trail. Las de Trail diseñadas y elaboradas para ir al monte con todo lo que esto significa (rocas, barro, raíces, piedras, arena…) y las de Road orientadas al asfalto, un pavimento regular, poco cambiante y estable. Es por eso que la suela de las zapatillas de Trail suele tener unos tacos muy prominentes, muy marcados, sobre todo si están pensadas para zonas blandas, barro, etc. En cambio, las de asfalto buscan el máximo contacto con el suelo, sin dejar de lado el agarre, pero siempre pensando en ese terreno estable y regular.

 

Por otro lado, los compuestos suelen ser diferentes. La suela de las zapatillas de Trail, suele ser mucho más blanda que las de Road. Ya que el asfalto es bastante más agresivo que la tierra, además, las zapatillas de Trail priorizan el agarre por encima de la durabilidad, por razones obvias.

 

Para terminar, otro detalle importante que no vemos en las zapatillas de Road, es el Rock Plate (cada marca le dice como quiere), lo que vendría a ser la protección que encontramos en la suela para evitar la punción de piedras y otros elementos externos en la planta del pie.

 

MEDIASUELA

 

 

No encontramos diferencias significativas dentro de esta sección, ya que los perfiles, los drops, la dureza del material, etc. No depende de si son zapatillas de Road o de Trail específicamente. Creemos que esto depende más de la filosofía de cada marca o de las sesnaciones que cada una de ellas quieran aportar al corredor.

 

Eso sí, por norma general, los compuestos usados para el Trail son algo más duros que los compuestos usados para el asfalto. Más que nada por un tema de lógica, el pavimento de asfalto es bastante más duro que el de Trail, además, las zapatillas de montaña requieren de mayor estabilidad que las de asfalto. 

 

Si que hemos visto alguna zapatilla de Trail con algún refuerzo rígido en esa zona, a modo de esqueleto interno o, sencillamente, de protección para los posibles impactos externos.

 

UPPER

 

 

Después de la suela, el corte superior es la zona que experimenta más diferencias entre Road y Trail. El upper de las zapatillas de Road, prioriza la ligereza y la transpirabilidad por encima de la protección. Caso contrario sucede con las zapatillas de Trail, la cuales tienen como gran objetivo la protección a elementos externos (rocas, raíces, piedras, etc.) y la sujeción, para que el pie se mantenga exactamente donde queremos en cada momento.

 

Parece que en la actualidad, sobre todo en países nórdicos o en carreras muy técnicas, empiezan a estar de moda las polainas. Ya hemos podido ver al mismísimo Kilian Jornet usando un prototipo con polainas en Zegama, que nos deparará el futuro.  

 

Otro punto que suele estar más reforzado, es el contrafuerte, sobretodo de zapatillas de Trail más “ultreras”, las cuales están destinadas a consumir muchos kilómetros por zonas abruptas e inestables.

 

No tiene que ser específico de zapatillas de Trail, pero es más comun ver Gore Tex o membranas impermables en general en zapatillas de montaña que de asfalto (aunque también existen).

 

 

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