SuperCross - Joma

SuperCross - Joma

Publicado hace 302 día(s)

Introducción

Las Joma SuperCross son la nueva apuesta de una de las principales empresas españolas de material deportivo con una fuerte presencia en el mercado internacional gracias, principalmente, al fútbol y fútbol sala. ¿Os acordáis de las botas blancas de Alfonso, el delantero del Real Madrid, allá por los 90? pues eran Joma, la primera marca que diseñó botas de fútbol “en color”. En el mundillo del atletismo, Joma hace unos años ya que patrocina a la RFEA y equipa a todas sus selecciones, aunque todavía no es demasiado habitual ver a los atletas internacionales competir con sus zapatillas, y es que los de Portillo de Toledo se han centrado en desplegar un potente catálogo de zapatillas de gama media caracterizadas por una buena calidad a precios tentadores.

Nos acaban de llegar unas Joma SuperCross que vienen a ocupar el espacio situado entre el modelo insignia de la marca, las Joma Hispalis, de máxima amortiguación, y las Joma Titanium, pensadas para un corredor más ligero, con lo que nos presentan unas zapatillas de entrenamiento para pesos medios-altos que prometen amortiguación y durabilidad por encima de otras características. ¿Cumplirán? ¡Vamos a verlo!

Primeras impresiones

Abrimos la caja y nos encontramos con unas zapatillas de aspecto poderoso y perfil alto. En estas Joma SuperCross los toledanos no han escatimado ni en mediasuela ni en acolchados de lengüeta y collar. Se nos antoja que van a ser cómodas pero un poco pesadas para lo que se estila últimamente (360g en el 43EU que probamos). La sensación es que se ha echado el resto en conseguir un upper de gran calidad, cómodo, suave y con buen ajuste al pie.

Los ojos se nos van enseguida al diseño, desde el punto de vista estético y, como dicen por ahí: “para gustos, colores” pero la verdad es que el gran contraste entre el negro y el amarillo chillón que Joma ha escogido, pese a que consigue dar un giro más moderno a la línea de la marca, no nos ha enamorado, de hecho, nos parece bastante más acertada la llamativa combinación de amarillos y naranja que ofrecen como alternativa en este modelo, pero esto, claro está, no es más que una subjetivísima opinión, y lo que de verdad nos va a interesar es como se comporten sobre el asfalto.

Un detallito que nos ha gustado lo encontramos en la etiqueta, que se convierte en un folleto desplegable con todo el catálogo de Joma en running y trail running, lo que nos permite ubicar perfectamente las Joma SuperCross dentro de la gama de alta amortiguación de la casa toledana. Eso si, para desplegar el folleto sin convertirlo en jirones vas a necesitar una buena dosis de eso que ahora llaman motricidad fina.

Una vez en el pie, el tacto interior es realmente agradable, los generosos acolchados y el forro interior del upper nos hacen sentirnos a gusto con la zapatilla desde el primer minuto, la amortiguación se nos antoja más dura de lo que nos esperábamos y la suela necesita que la domemos para empezar a flexar. ¡Habrá que darles kilómetros!

Mediasuela y amortiguación

En las Joma SuperCross nos encontramos con una mediasuela de perfil alto, desde los 35 mm que les hemos medido en el talón a los 25 mm en la zona de los metatarsos, justo antes de que empiece su zona de despegue, que nos lleva hasta un drop clásico que no debe andar muy lejos de los 10 mm (Joma siempre se ha mostrado un tanto reticente a mostrar este dato) con lo que, al parecer, corredores de pesos medio-altos y talonadores se van a encontrar cómodos con esta zapa.

La mediasuela está compuesta por dos capas de Phylon Blow Up (polímero de la familia del EVA) de diferentes densidades fácilmente identificables a simple vista, puesto que las han montado en distintos colores, amarillo y negro en el modelo que probamos, en lo que, desde Portillo de Toledo han venido a llamar, tecnología Full Dual Pulsor. La capa inferior, la amarilla, mas gruesa y de mayor densidad, está pensada para proporcionar estabilidad y máxima amortiguación, sin olvidar un aceptable retorno de energía en el despegue. Presenta un vaciado central bajo el talón para sumar recorrido a la amortiguación en esta zona y una serie de cortes verticales, que tendrán continuidad en la suela, más acusados en la zona exterior del pie, que facilitan la flexión de la mediasuela y una transición de pisada más suave y natural en un compuesto más rígido de lo que pudiera parecer a primera vista. La segunda capa, la negra, sensiblemente más fina y de menor densidad, nos proporciona un primer contacto más mullido, aunque no se puede llegar a decir que la amortiguación se note, en absoluto, blanda. Este bloque, además, sube hasta casi 1cm por los laterales, más en la zona del talón, menos en el mediopié y la puntera, para envolver mejor el pie y optimizar el ajuste y la estabilidad de la zapatilla.

El Full Dual Pulsor nos lleva a una mediasuela con una muy buena capacidad de absorción de impactos sin notarse en ningún momento demasiado blanda que nos ofrece una transición de pisada progresiva y bastante natural. La flexión principal se produce bajo el mediopié y, aunque se nota algo rígida al inicio, se va haciendo más amable y progresiva al cabo de solo un par de entrenamientos, a partir de aquí, no hemos notado un efecto fatiga que pueda resultar preocupante en cuanto a una posible pérdida de respuesta que, pese a no ser su punto fuerte, no hemos notado en absoluto en los casi 200 km que hemos compartido.

Suela

La suela de las Joma SuperCross se basa en el Sistema Flexo. Está formada por diferentes placas, hemos contado hasta 13, de caucho de alta durabilidad en dos densidades, y otra vez en dos colores, los omnipresentes negro y amarillo de nuestro modelo, que se distribuyen alrededor de las ranuras de flexión colaborando con ello a desarrollar una flexión natural y progresiva del conjunto suela-mediasuela para favorecer una mejor transición y respuesta.

En las SuperCross los toledanos han mantenido el compuesto, caucho Durability, que utilizan habitualmente en las suelas de sus modelos más técnicos que se caracteriza por una gran resistencia a la abrasión, además, se han asegurado el tiro con un generoso grosor de las placas, que rozan los 5mm, de hecho, la suela se mantiene prácticamente impecable después de casi 200km, por lo que le auguramos una excelente longevidad.

El caucho de mayor densidad, dureza y durabilidad, el negro, se sitúa en las zonas de mayor desgaste, a saber, talón y puntera, mientras que las placas amarillas, de un compuesto ligeramente más blando, las localizamos en la diagonal que define la pisada neutra: desde el exterior del retropié hasta el interior de la zona de los metatarsos con lo que van a ayudar a mejorar el agarre durante toda la transición de pisada hasta el momento del despegue.

El taqueado es pequeño y cambia de forma en cada una de las 13 placas para adaptarse a las distintas necesidades de cada zona, nos proporciona un magnífico agarre en seco sobre asfalto y superficies duras, adaptándose perfectamente a terrenos más irregulares. Sobre tierra compacta apenas pierde agarre y tracción y la rigidez transversal del conjunto suela-mediasuela proporciona estabilidad suficiente para llevarlas por pistas más rotas e incluso por senderos no demasiado técnicos, donde el fino taqueado nos va a proporcionar un plus de agarre y tracción que hace de estas Joma SuperCross unas auténticas todoterreno, capaces de adaptarse con solvencia a prácticamente cualquier superficie, eso sí, siempre que no esté mojada, y es que la durabilidad viene asociada a la dureza del caucho y las suelas duras son poco amigas del agua, con lo que tenemos una importante pérdida de adherencia, especialmente sobre piso duro, en cuanto éste empieza a mojarse.

Upper

En el upper de estas Joma SuperCross encontramos la principal innovación tecnológica que la marca española, poco dada a cambios drásticos, ha introducido en este modelo: el corte de hilo, que incorpora fibras de poliéster transpirable que crean un tejido de gran flexibilidad para un conjunto con buen ajuste al pie y muy cómodo. A destacar el forro interior la mitad anterior, de tacto prácticamente sedoso, muy agradable, que invitaría a correr sin calcetines solo dotando de mayor fluidez a su integración con el acolchado posterior, que acaba en una costura demasiado brusca para permitirlo.

Los acolchados son generosos en todo el upper. A la doble capa, malla negra exterior, forro amarillo interior, que queda muy visible en toda la zapatilla gracias al vaciado de la malla, se le une una buena capa de espuma que nos protege de rozaduras en toda la parte posterior del pie, y que se hace muy patente en todo el collar alrededor del tobillo, desde la ojetera al contrafuerte del talón. El acabado interior en esta zona también es de un excelente tacto y comodidad, solo mejorar la unión entre las dos zonas y, como apuntábamos, tendríamos unas zapatillas con las que correr a pelo.

El ajuste se complementa con una serie de tiras de resina termoselladas que refuerzan la ojetera y se unen a la mediasuela a la altura del mediopié y una gran tira de caucho, la que incorpora la “J”, logo de la casa, que, cosida al upper, abraza toda la mitad posterior de la zapatilla, uniendo la ojetera con la mediasuela y el talón.

En la ojetera, de 6 agujeros simétricos, echamos de menos el último ojal para conseguir un ajuste extra en el talón, ahora bien, teniendo en cuenta el porcentaje de corredores que lo utilizan habitualmente, no podemos considerar que sea un problema mayor, además de ser fácil de solucionar en posteriores versiones. Los cordones son semiplanos y rígidos, pecan algo de largos, especialmente si tu pie no es demasiado ancho, aunque ajustan bien y no hemos tenido ningún problema con ellos durante nuestras salidas. El inconveniente que encontramos en esta zona se da cuando, con un pie tirando a estrecho, tenemos que ajustar fuerte los cordones y esto provoca una pequeña arruga en el inicio de la ojetera, justo encima del nacimiento de los dedos, que en principio podría llegar a causar molestias en carrera, aunque el acolchado de la lengüeta, que nace justo debajo, logra evitar que el mal vaya a mayores.

La puntera está bien protegida por la ya clásica elevación final de la última placa de la suela y por toda una pieza de resina termopegada que abraza todo su contorno. Por lo que respecta al talón, la protección es muy escrupulosa, con un contrafuerte de buen tamaño y muy rígido, generosamente acolchado en el interior y el collar, que realmente fija el talón e impide cualquier movimiento lateral, lo que acaba de conformar una magnífica estabilidad, especialmente para corredores que aterrizen con esta parte del pie.

Horma

La horma de las Joma SuperCross es ancha y bastante regular en toda la estructura de la zapatilla en una apuesta por la estabilidad en carrera que no resta prestaciones en cuanto a sujeción. El talón queda bien ajustado y no sufre de desplazamientos laterales durante la marcha gracias a la acción conjunta del contrafuerte del talón y la cuna que forma la mediasuela bajo el pie, el arco no es demasiado pronunciado, lo cual será una ventaja si nuestro pie no tiene demasiado puente o si pretendemos utilizar nuestras propias plantillas y la zona delantera de la zapatilla, donde la horma se ensancha un poco más, deja espacio más que suficiente para que nuestros dedos trabajen con libertad y no nos sintamos angostos en ningún momento. De mediopié hacia atrás, ayudada por el gran acolchado de lengüeta y collar, vamos a encontrarnos siempre con un ajuste excelente y de gran comodidad, de mediopié hacia adelante, nos podemos encontrar con algún problema en caso de tener el pie estrecho y de que esa horma nos resulte demasiado holgada y lleguemos a perder la sensación de sujeción necesaria para correr cómodamente.

La amplitud de la horma y la buena altura del collar hacen de las Joma SuperCross una excelente elección para plantilleros, ya que no se van a encontrar con ningún problema para ajustarles sus plantillas ni ninguna merma de sujección del pie una vez en marcha con ellas. Incluso con plantillas gruesas, como las que hemos utilizado en buena parte de los kilómetros que ha durado este test.

Aunque a simple vista pueden dar la sensación de ser más grandes de lo normal, hemos podido comprobar que el tallaje es del todo estándar, por lo que no será necesario plantearse cambios de número si optamos por estas zapatillas. Quizás el perfil alto de la mediasuela y el grosor de los acolchados sean los responsables de esta percepción inicial errónea.  

Dinámica

Una vez en marcha con las Joma SuperCross empezamos a confirmar algunas de las sensaciones que hemos tenido mirándolas y remirándolas con ellas en la mano. Nos notamos correr bastante altos y muy protegidos de las irregularidades del terreno, esos casi 40 mm que suman suela y mediasuela nos mantienen perfectamente aislados de piedras y baldosas, aún más teniendo en cuenta la dureza del compuesto de la suela, sin que por ello tengamos en ningún momento sensación de pérdida de control ni estabilidad, ya que ahí hacen perfectamente su trabajo la horma ancha, la distribución de pesos, con un centro de gravedad muy bajo, y los ajustes del upper.

La amortiguación, siendo generosa, nos sorprende un poco por su dureza, que no nos acaba de cuadrar con el aspecto exterior de la mediasuela a primera vista, el recorrido no es demasiado amplio, lo cual acaba siendo una ventaja al no perder demasiada energía en el aterrizaje. De hecho la sensación es que el recorrido de la amortiguación va aumentando conforme les das kilómetros, estabilizándose a partir de la segunda o tercera salida, vamos, que tenemos que domesticarlas un poco antes de que nos den su mejor rendimiento.

El drop, que ronda los 10 mm y coincide con lo que percibimos en carrera, junto con la buena amortiguación, las coloca en el segmento clásico de rodadoras aptas para el taloneo siempre que no quieras ir demasiado rápido con ellas, a ritmos por encima de los 5 min/km se desenvuelven perfectamente pero si tratamos de darles mucha caña y acercarnos a los 4 min/km empezamos a notar que su capacidad de respuesta empieza a quedarse corta e incluso notamos su peso en los pies, y es que, aunque en los catálogos de Joma aparezcan como zapatillas ligeras (les asignan 290 g), la verdad es que este no es su punto fuerte, y en el 9,5US que hemos probado, las zapatillas se van hasta los 360 g  sin plantillas, lo que empieza a estar lejos de los pesos de otras zapatillas de entrenamiento. Las Joma SuperCross no están pensadas para series, fartleks u otros entrenamientos de calidad, pero no te van a dejar en la estacada en rodajes largos a ritmos más tranquilos, imprescindibles para mejorar como corredores.

El ajuste, que presumíamos uno de sus puntos fuertes, es excelente, el pie no se mueve dentro de la zapatilla, pese a la anchura de la horma, y los acabados internos y los acolchados nos proporcionan gran comodidad en carrera. El corte de hilo y el sistema 360º de Joma funcionan aquí a la perfección, y justifican el orgullo con el que hablan de ellos desde Portillo de Toledo.

Otro de los puntos fuertes de las Joma SuperCross es su capacidad de adaptarse a gran variedad de terrenos, sin olvidar que están concebidas para el asfalto y tierra compacta, donde rinden al máximo, se comportan a la perfección sobre pistas forestales e incluso las podemos llevar por senderos algo más técnicos respondiendo muy bien tanto en estabilidad como en agarre y tracción, gracias al taqueado de la suela.

Conclusión

Después de casi 200 km corriendo con las Joma SuperCross por asfalto, aceras, carriles bici, superando pasos de peatones mojados e incluso sacándolas de su hábitat natural para llevarlas por pistas forestales y senderos llegamos a la conclusión de que los toledanos de Joma han dado un paso adelante para presentarnos una zapatilla realmente versátil que nos va a dar kilómetros y kilómetros de buenos entrenamientos sobre prácticamente cualquier terreno.

Esperamos la segunda versión de esta nueva línea de Joma para comprobar como han solventado los detalles a mejorar en esta SuperCross. Puliendo la unión de las dos piezas interiores tendríamos un botín inmejorable para correr, si queremos, incluso sin calcetines, dotando de un poquito de elasticidad a los cordones podríamos conseguir un ajuste más dinámico y, ya puestos, añadiendo el ojal extra, acabar de filar el talón. Creemos, pese a todo, que donde hay más margen de mejora es en el peso final de la zapatilla, nos ha quedado claro que la prioridad de los diseñadores de Joma ha estado en la comodidad en carrera y en la durabilidad, pero, si realmente quieren hacerse un hueco y competir con otras zapatillas de entrenamiento en el mercado internacional, es un aspecto a trabajar.

El máximo rendimiento se lo van a sacar corredores de pesos medios-altos que se muevan a ritmos superiores a los 5 min/km y busquen calzado para todo y para no acabárselo. Quizás no saque una matrícula de honor en ningún terreno, pero se mueve sobradamente entre el bien y el notable en prácticamente todos, lo que hace de ella una muy buena elección para iniciarse en el running a un precio muy razonable y sin tener que preocuparse de cambiar de calzado en un buen tiempo.

PROs y CONtras

PROS:

+Durabilidad. Kilómetros y kilómetros sin que la suela se entere.

+Versatilidad. Buena respuesta sobre diferentes terrenos.

+Relación calidad-precio excelente.

+Compatibilidad con plantillas.

CONTRAS:

-Peso alto si las comparamos con otras zapatillas de entrenamiento que, para ser justos, están en otro rango de precios.

-Rigidez y falta de respuesta a ritmos altos.

-Falta de agarre en mojado.

Topo Athletic - Magnifly

Magnifly - Topo Athletic

Publicado hace 150 día(s)

Introducción

En USA saben hacer zapatillas de deporte, eso lo sabemos, pues desde Newton, Massachusetts nos llegan las Topo Athletic Magnifly una zapatilla de la marca Topo Athletic, que aunque nos puede perecer una marca nueva en este mundillo tiene una gran experiencia en esto del running, gracias a su creador Tony Post, el cual colaboró con la marca Vibram para regalarnos las Five Fingers.

Con la abreviatura de su nombre y apellido "Tony Post" crea esta marca en 2013 y fiel a su filosofía del natural running Topo diseña calzado de muy alto rendimiento pero sin limitar el movimiento natural de la pisada. La idea es incorporar el movimiento natural running pero con algunos matices que lo hacen más interesante aún. Apuesta por una plataforma con poco o 0 drop pero sin dejar a un lado la amortiguación y la sujeción para que las Topo Athletic Magnifly nos permitan correr en cualquier terreno. Han sido creadas por y para el atleta, bajo el lema de la marca y fiel a su filosofía "Mejor no es un accidente. Más fuerte no es un regalo. Más rápido no es una conciencia, es una elección. Lo mejor tienes que hacer que suceda..." motivador, no?!! Las Topo Athletic Magnifly con su peculiar diseño de la plataforma en forma de "pie de pato" respetan la forma del pie y aprovechan la mecánica del cuerpo sin cambiar la forma de correr sino aprovechando la biomecánica natural del mismo. Dentro de la colección de Topo  podemos encontrar las Topo Athletic Magnifly en el segmento de las zapatillas de carretera donde también encontramos a sus hermanas las Fli-Lite, las St-2 y las Ultrafly

La marca Topo crea sus zapatillas basadas en tres fundamentos: Shape, más delgada del talón y con sujeción y más ancha en los dedos. Platform, poca caída o ninguna para favorecer el movimiento natural de la pisada. Weight, materiales ligeros y resistentes, minimizando las costuras para evitar roces y peso. Y con todo esto os intento presentar la marca Topo y nuestras nuevas Topo Athletic Magnifly!!!....

Primeras impresiones

Al abrir la caja la primera impresión fue mayor a la esperada, la primera vez que ves las Topo Athletic Magnifly te impactan ya que son unas zapatillas con un diseño bonito, sobrio a la vez que impactante, con unos colores naturales, nada chillones, en este caso azules y un toque de naranja, con una media suela en varios colores y un refuerzo en el upper (termosellados) que parece la red de una araña, esta combinación la hacen una zapatilla muy vistosa. Cuando sacas una zapatilla de la caja y la tienes en tu mano, te quedas completamente asombrado tanto por su forma, con la puntera tan amplía, como por su increíble ligereza, en mi caso un 11 US con 241gr de peso, que te dejan alucinado totalmente ya que las Topo Athletic Magnifly tienen un perfil medio lo cual te confunde porque te hacen pensar que serán algo pesadas. La curiosidad por calzártelas te puede cuando ves la forma de las Topo Athletic Magnifly, esa apariencia de libertad en los dedos solo se puede explicar si te las pones y lo sientes por ti mismo. Las Topo Athletic Magnifly por su diseño te proporcionan mucha sujeción en la parte del talón así como en la parte media del pie, y con unas costuras que no se notan sientes que tu pie puede moverse cómodamente a la vez que está bien sujeto, es una sensación de naturalidad que las Topo Athletic Magnifly consiguen que experimentes en los primeros pasos (no dejas de sentirlo igualmente durante tus entrenos). Con ellas en los pies por primera vez solo piensas en salir a correr, así que a ello vamos....

Mediasuela y amortiguación

Como  os comento más arriba las Topo Athletic Magnifly tienen una media suela con un perfil medio 25mm en la parte posterior y 20 mm en la parte delantera. Podemos apreciar que la mediasuela esta compuesta por tres piezas de colores diferentes. Con un drop de 5mm lo que le permiten ser unas zapatillas perfectamente diseñadas para el natural Running y con lo que nos favorecerá que nuestra pisada sea más de metatarsos que de talón y así conseguir ser más eficientes en nuestra forma de correr, algo que he notado a lo largo de los entrenos ya que con su diseño he conseguido ser más eficaz corriendo más ligero con pasos más cortos pero más rápidos ganando de esta manera en calidad de entreno y en técnica.  Las Topo Athletic Magnifly nos permiten disfrutar de una transición suave en la pisada. La media suela es de doble densidad fabricada con el compuesto más común para las medias suelas, el Eva, pero con una zona más suave en la parte superior y una más densa pero no dura en la parte inferior, con la cual conseguimos una buena amortiguación y una mejor reactividad y algo de empuje no siendo un efecto catapulta por definición. Si te gusta la media distancia las Topo Athletic Magnifly vienen bastante amortiguadas para tiradas un tanto largas pero sin ser algo que destacaría de ellas.

Suela

Dos compuestos de goma más duros en la parte del talón (blown rubber), algo más blandos en la zona negra de antepié. 

La suela de estas Topo Athletic Magnifly, ha sido fabricada con un compuesto de caucho de 4.5 mm de perfil, es decir, bastante denso. Que según la marca

nos aportara un buen equilibrio entre durabilidad y agarre. La plataforma mas ancha  y el diseño de los tacos asi como su disposición en la suela dotan a las Topo Athletic Magnifly de un agarre en superficies planas, como en asfalto o cemento, ya sea en seco como en mojado, que verdaderamente sorprende y dan la sensación de tener garras con haciendo honor a su nombre.  Como parece, la filosofía de la marca, es no añadir ningún refuerzo para pronadores, es por eso, que las Topo Athletic Magnifly son perfectas para corredores neutros, pero en mi caso tampoco he notado esa falta del refuerzo que aún siendo pronador me han permitido correr cómodamente con ellas. Tienen una línea flexión media, con línea de tacos en forma de semi circulo en la zona del metatarso lo que nos permite flexionarlas fácilmente y que en carrera nos facilitan ir más rápido. Con un Rocker medio en la puntera las Topo Athletic Magnifly tienden a facilitarnos de forma notable la pisada y nos facilitan una entrada de punta y una transición suave, en la parte trasera tienen una parte en color naranja con algo de ondulación que también facilita la entrada de talón ya que las Maginfly son unas zapatillas que se adaptan perfectamente si tu forma de pisada es de talón, aún apostando por el natural Running con un drop bajo para que vayas de metatarsos no se olvidan de corredores que alarguen más la pisada y vayan de talón. A lo largo de las salidas la suela se ha degradado algo pero no es algo a destacar ni criticar sobre la marca ni este modelo ya que es algo que achaco a mi increíble y extraña forma de correr que aun habiendo mejorado algo con las Topo Athletic Magnifly aun queda mejorar un poco mas. Diría que la durabilidad de este modelo es superior a otras marcas.

Nos aportará un buen equilibrio entre durabilidad y agarre. 

Upper

El upper de las Topo Athletic Magnifly está realizado  con una combinación de

materiales, por un lado, el mesh muy  poroso de la zona del antepié y puntera el cuál nos permite refrigerar el pie de forma notable, algo que notas nada más ponértelas. Fabricado con un material resistente y sin costuras que a la vez no es muy esponjoso lo cual permite ser muy transpirable y muy ligero. Se puede ver en nuestras Topo Athletic Magnifly unos termosellados bien marcados en la puntera y los laterales que llegan hasta el talón para unirse al contrafuerte semi rígido de esa zona, estos termosellados realizan la función de sujeción del pie sobre todo en la parte media y trasera de la zapatilla. La disposición de los cordones en línea junto con la ojetera insertada en el Upper y reforzada con los termosellados contribuyen a aumentar la sujeción de nuestras zapatillas. Un detalle que me gusta mucho de esta zapatilla es el drop que viene marcado en la parte trasera del Upper algo que no es corriente ver en el resto de las marcas y que nos facilita saber cuál es a la hora de escogerlas sin necesidad de sacar el metro. Nuestras Topo Athletic Magnifly tienen una cómoda y fácil posición e introducción del pie ya que tienen una buena obertura, un collar bastante amplio y flexible y una V bien marcada lo cual nos sujeta aún más la parte trasera del pie. Como he venido comentando a lo largo de la review algo a destacar de esta marca es la parte delantera del Upper, que por su diseño en forma de pata de pato y con la amplitud en esa parte nos da la sensación de espacio entre dedos, o Roomy, que es algo que destacamos en cada salida. La lengüeta es amplia y semi acolchada que se une al Upper por la zona baja de los cordones. Todo esto hacen del Upper de las Topo Athletic Magnifly un elemento a destacar por su porosidad pero sobre todo por su ligereza.

Horma

La horma de las Topo Athletic Magnifly ha sido diseñada para correr de mediopié o antepié, con un Toebox ancho para facilitar la amortiguación natural de los dedos al correr. Una zapatilla perfecta para corredores con el pie ancho, como es mi caso, cosa que me impide correr cómodo con otros fabricantes. En este aspecto, las Magnifly es ideal para pies anchos. La plantilla de las Topo Athletic Magnifly es de doble densidad de Eva y en este modelo está pegada, cosa que para los que usen plantillas no será muy buena opción pero en mi caso me parece un detalle interesante ya que de esta manera evitamos movimientos de la misma. Con este hecho, las Topo Athletic Magniflyrespetan el concepto de natural Running que con plantillas sobrepuestas no notaríamos de la misma manera. 

Dinámica

Las Topo Magnifly son unas zapatillas orientadas a corredores de peso medio que les guste correr con drops bajos y una técnica un tanto más adelantada (antepié o mediopié). Siendo unas zapatillas perfectamente diseñadas para correr por asfalto no se comportan nada mal en pista aunque por su porosidad corriendo sin calcetines puedes acabar con los pies algo llenos de polvo. Toda la sujeción y agarre del pie se pierde y se nota cuando te animas y vas por pista pero en terreno descendente, será cosa mía pero es algo que he notado. Perfectas para ritmos medios y distancias medias. Con la poca amortiguación que tienen, las Topo Magnifly son muy recomendadas para corredores de peso medio, en mi caso 78 kg he notado que a distancias de más de 15 km la misma no deja de notarse. Se comportan muy bien a ritmos medios con una técnica de carrera algo definida aunque no te impiden correr como te plazca, las Topo Athletic Magnifly por su diseño no las catalogaría como unas zapatillas rápidas debido a su amplitud delantera ya que a ritmos algo rapidos nos falta la sujeción en esa zona. Poco o nada efecto catapulta pero con una muy buena transición de pisada. Él Upper no ha perdido en nada la sujeción y me ha sorprendido aún más por su calidad en acabados que me han mostrado que en la casa Topo saben diseñar y hacer zapatillas.

La mediasuela y la suela han  respondido bien en cada entreno siempre que he corrido por asfalto ya que es donde estas zapatillas se comportan a la refección no de la misma manera cuando las he hecho sufrir por alguna que otra pista ya que ese no es su hábitat natural, la sensación de amortiguación no ha disminuido de forma notable algo que ratifica que en topo diseñan y fabrican con calidad en cada zapatilla que crean.

Conclusión

Después de acumular 180 km con nuestras Topo Athletic Magnifly por diferentes tipo de terrenos, pista, asfalto, cemento,  y corriendo a diferentes ritmos, siempre ritmos medios y en algún momento algo rápidos, la conclusión que saco es muy grata. Aun no siendo unas zapatillas que, a priori, hubiese comprado en la tienda,  sobretodo, debido al desconocimiento de la marca ni tener ninguna referencia de la misma, después de estos días rodando con ellas tengo una muy buena experiencia, ya que me han permitido disfrutar de sensaciones que hacía tiempo no tenía. Gracias a su naturalidad en la pisada, conseguida con el drop bajo, y con la justa amortiguación, las Topo Athletic Magnifly me han hecho descubrir este nuevo concepto para mí del natural Running. La  plataforma ancha, la libertad de dedos, el Upper súper ligero y poroso que sumado a la ligereza de esta zapatilla me han regalado las sensaciones de correr casi descalzo. Además de ser unas zapatillas tan ligeras, han sabido adaptarse a mi extraña forma  de pisar.  La sensación  ha sido real,  como si las zapatillas se hubieran adaptado a mi biomecánica y no al revés. Si me preguntasen si recomendaría las Topo Athletic Magnifly, sin duda,  ¡diría sí!

PROs y CONtras

PROs:

Ligereza de la zapatilla

Ligereza y porosidad del Upper 

Muy buena sujeción del pie 

Amortiguación necesaria 

Diseño plataforma 

 

CONtras:


Algo de desgaste en la suela

Diseño sobrio

Falta de sujeción en bajadas

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSSuperCross - JomaMagnifly - Topo Athletic
Talla US8.511
Talla US9.5