Roadclaw 275 - Inov-8

Roadclaw 275 - Inov-8

Publicado hace 214 día(s)

Introducción

Hace aproximadamente un año tuve la oportunidad de asistir a la carrera Zegama Aizkorri disputada en Guipúzcoa. Como freaks de las zapatillas que somos, lo primero que hacemos es fijarnos en las zapatillas de los corredores. Entre todos los modelos de zapatillas que veíamos, aparecían los de una marca no tan archiconocida hasta el momento. Se trataba de Inov-8. Zapatillas preparadas para la montaña y  terrenos grasos gracias a su buen taqueado. Y allí fue cuando me pico la mosca detrás de la oreja, y me encapriche en probar una de ellas.

Parece ayer mismo cuando suplicaba a mis compañeros de ROADRUNNINGReview probar unas zapatillas de la marca inglesa Inov-8.. y por fin, ha llegado el momento !

Se trata de las Inov-8 Roadclaw 275. Una zapatilla que tal y como indica su nombre pesan 275 de gramos. A pesar de ser una marca referente en el sector del trail, empiezan a sacar la puntita en el mundo del road. Nacida en 2003, muy jovencita por cierto, Inov-8 se distingue por un calzado ligero que favorezca la carrera natural.  Creada hace poco más de 10 años por el zimbawense Edy Wayne, se hizo un hueco consolidado entre los corredores de montaña gracias a sus buenas prestaciones en terrenos húmedos y barro.

Pero para no quedarse atrás y abrir nuevos caminos, hace poquito han abierto su gama crossfit y road. Evidentemente, no tienen un súper catálogo para estas categorías, pero con zapatillas como estas Inov-8 Roadclaw 275 intentarán abrazar al máximo de usuarios posibles. Un modelo nuevo, recién sacadito del horno, a primer vistazo, de colores llamativos, y con una anatomía singular.

Inov-8 quiere abrir terrenos…esta vez terrenos de asfalto. Serán capaces de tener el mismo éxito que en el trail? Parece que estas Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser uno de los buques insignias para devorar Kilómetros en carretera.

 

Primeras impresiones

Una chuchería esperada después de tanto tiempo no podía defraudar a nadie. Unos colores bien vistosos gracias al amarillo fluorescente, combinado con los cordones y otras partes de la zapatilla, junto con un azul en su gran totalidad, podrían perfectamente, ser conjunto de alguna equipación deportiva.

Después de toda esta espera, no podía ser de otra manera nos moríamos de ganas de cogerlas, moldearlas y sobretodo enfundarlas en nuestros pies. Se trata de la zapatilla más “cushion” de su gama road (cuentan con 3 modelos) y con verla, parece una todoterreno.

Enviada directamente desde las montañas a la carretera. Parece suave de amortiguación y su conjunto una buena zapatilla para combinar en todo tipo de carreteras y pavimentos. Decimos esto último porque la marca inglesa, destina estas Inov-8 Roadclaw 275 incluso para pista y terrenos de montaña. Será debido a esta suela? Sólo verla da indicios de para que nos puede servir. Un taco prominente por lo que estamos generalmente acostumbrados a las zapatillas de asfalto, y algún que otro detalle que tendremos que probar también fuera del alquitrán y el asfalto.

Por fin llegó el momento, de las manos a los pies. Vamos a ver como sientan las Inov-8 Roadclaw 275 una vez puestas.  Para que esperar a poner un short de running? Tejanos y a la calle, ¡qué mas da!, servirá para tener una primera impresión.  Lo primero que nos deja sorprendidos de las Inov-8 Roadclaw 275 es el espacio que hay en la zona del ante pié, allí donde muchos usuarios requieren de una zapatilla ancha en su parte delantera. Amplitud que se agradece al tener el pie bien expandido sin notar presión en esa zona.  Pero con lo que no contábamos tanto es en la talla, no sabemos si al ser la primera vez, o al ser nuestro  tallaje (Inov-8 requiere de un tallaje mayor) notamos dolor en la zona del talón que aumento a medida que andábamos. Pero toda zapatilla requiere de adaptación, así que dejemos que se pongan a tono y que le cojamos el gustillo para poder dar conclusiones.

Por lo que se refiere a suela y mediasuela parece que no estemos delante la clásica zapatilla de running con taco normal, este en concreto, el de las Inov-8 Roadclaw 275 parece que nos dará seguridad en otros terrenos y mezclado con la buena amortiguación que nos transmite esta zapatilla, podremos sumar muchos kilómetros allí donde queramos.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por dos colores que la dividen. Por una parte el color amarillo fluorescente y por otra la zona azul, de mayor densidad. Inov-8 ha armado a estas Inov-8 Roadclaw 275 con el nuevo compuesto Power Flow. Un compuesto que teóricamente mejora la absorción de las espumas convencionales en un 10 y un 15 % mejor reactividad. Es un dato difícil de medir, y saber con certeza si eso es cierto o no. Lo que podemos decir es que tienen una muy buena respuesta al apoyar el talón y hacer la transición.

Evidentemente no es una zapatilla de las rápidas que incite a ir de puntas, por eso, su comportamiento a aquellos que corremos apoyando talón nos funcionará realmente bien hasta ningún límite de kilómetros.

Si vemos la zapatilla de perfil vemos que la zona del puente sube bastante respecto a la puntera y se equilibra con el talón. El drop de 8 mm, permite una pisada más natural a la vez que tenemos un intermedio entre zapatilla mixta y más amortiguada con perfil más bien bajo. Así que si queremos empezar adentrarnos en el “natural” running, las Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser un primer paso para ir acostumbrándonos a drop mas bajitos.

Sumado a todo esto, la marca inglesa dota a sus zapatillas de entre 3 (0-3 narrow) tipos de protección de la mediasuela. La Inov-8 Roadclaw 275 viene con un narrow 2, cosa  que la posiciona en prácticamente su nivel más alto de protección, igualmente se trata de algo muy difícil de valorar.

La Inov-8 Roadclaw 275 no tiene ningún tipo de control de estabilidad, eso la hace muy moldeable y fácil de rotar y torcer. Incorpora una pieza en la zona del medio pero únicamente en la cara externa. Si que nos protege de torceduras y nos corrige el pie pero sin mucho entusiasmo que dijéramos.  Eso hace de ella una zapatilla flexible.

La zona delantera se pliega con mucha facilidad gracias a los surcos de flexión que hay en esa zona y el sistema meta flex. Estos ayudan mucho a dar reactividad durante la propulsión de cada zancada, y si nos fijamos y las torcemos, podemos tocar la punta de la zapatilla, con el cuello del talón, a pesar de que eso en carrera nunca lo haremos, o eso esperamos.

Durante todas las tiradas alrededor de los 20-25 kilometros, la amortiguación de las Inov-8 Roadclaw 275 ha absorbido el impacto verdaderamente bien. Al principio nos costó adaptarnos porque veníamos de una zapatilla mucho más “soft”, pero una vez le coges el gustito a estas, permiten ir bien amortiguados en el talón y a la vez, poder apretar los dientes y bajar ritmos.

 

Suela

Pero vamos a lo que va realmente en contacto con la superficie. La suela con la que estas Inov-8 Roadclaw 275 tiene que soportar en superficies de todo tipo, ya sea pista, asfalto, gravilla…

Destaca por encima de todo el DFB (Dynamic Fascia Band), una tecnología patentada por los ingleses y que reproduce la posición anatómica del ligamento plantar de la fascia. Básicamente este empieza en el talón, y se disipa 5 bandas que finalizan en la zona anterior de los metatarsos. Su función es la ayudar a resistir a las fascias todo el peso del cuerpo que carga en ellas, en el momento de la propulsión y así conseguir una mejor transición hacia el despegue.

Aunque en carrera no apreciamos tanta tecnología, el comportamiento de la suela en carrera es simplemente buenísimo. La transición talón punta es rápida, sin ser pesada y lenta, eso ayuda a tener un ritmo mucho más fluido y solo preocuparnos de la respiración de nuestro cuerpo prácticamente.

La suela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por 3 colores. Estos dividen zonas y dureza y objetivo de cada una de ellas, a esta tecnología se le llama Tri-C. Color negro para asegurar la durabilidad en toda la zona del talón y justo en la punta (zonas de desgaste), amarillo fosforito en la zona de los metas, allí donde se efectúa el despegue y necesitamos de tracción, y finalmente en prácticamente toda la suela, color azul oscuro para dotar de durabilidad y agarre.

Otra cosa a destacar que acompaña a la suela son los tacos. Raramente vemos zapatillas road con taco profundo. Pues bien esto es debido a que sirven incluso para montaña. La casa inglesa, más conocida en el mundo del trail no ha querido perder sus orígenes en las Inov-8 Roadclaw 275. Si no nos metemos en zonas de montaña de grandes desniveles, rocas, y zonas de tecnicidad, cumplirán con su faena. Olvidaros de piedra mojada, barro y esas cosas. Limitaros a montaña entre bosques, pista, gravilla que funcionaran muy bien. En asfalto, por su banda, y para lo que realmente están hechas no tienen grandes peros. Cumplen con lo que deben, y ni asfaltos, carreteras y ceras normales podrán con ellas. El pero que le encontramos es en lo mojado, ya que hemos tenido un par de sustillos cuando es el típico suelo de acera de ciudad mojado.

Los surcos que dividen los tacos de la parte delantera son anchos, y alguna vez que nos hemos metido en pista tipo carretera de les aigües, se nos ha quedado incrustada alguna piedra que nos ha obligado a parar y sacarla manualmente ya que se hacía incomodo correr con ella.

Al estar pensadas para “all-terrain” podríamos pensar que estas van a tener un desgaste más prematuro y la verdad, nada de eso. La suela está prácticamente como el primer día a nivel de desgaste sin ningún signo destacable. Lo único, parece que uno de los tacos se está despegando de la suela y habrá que ponerle un poco de loctite para solucionarlo, pero bueno, eso no quita el buen comportamiento de la suela de las Inov-8 Roadclaw 275 en muchas superficies.

 

Upper

El mesh de estas Inov-8 Roadclaw 275 recubre toda esa zona, es un mesh de doble capa. La primera, más elástica que da comodidad al pie, incluso sin calcetines. La segunda, mucho más perforada para favorecer la transpiración del pie. La zona del retropié, evidentemente, no tiene este mismo formato. Es mucho más rígido, pero igualmente cómodo.

Las Inov-8 Roadclaw 275, vienen con una buena dosis de sujeción. Al ser destinadas principalmente para asfalto, pero también para pista, han querido gastar recursos para aportar buena sujeción. Tenemos un esqueleto en la zona media justamente donde se encuentran las letras del logo de la marca inglesa, que ayuda mucho a tener el pie bien sujeto. A pesar de tener la zona del ante pié más amplia y menos sujeta, este esqueleto nos da la precisa sujeción en la zona media como para no tener que pensar en lo demás sea en pista, asfalto, o zonas rurales.

Cordones planos de color fluorescente son los encargados de hacer que el esqueleto del que hablábamos, quede bien tenso agarrando el pie durante nuestras carreras. Estos pasan por 6 ojales. Los dos primeros marcados en color rojo y de forma redonda, mientras que los otros 4 tienen el ojal plano. Justo debajo de ellos, vemos la lengüeta. Inov-8 ha dotado estas Inov-8 Roadclaw 275 con una lengüeta muy maleable y blandita. Esta viene sin estar pegada al upper, es totalmente independiente y si atamos correctamente la zapatilla, no habrá que estar pendiente de la entrada de elementos extraños ya que el conjunto hace una cohesión total.

La parte del retropié está cubierto por un cuello medio-alto acolchado y realizado al detalle. Este al principio nos incomodó hasta el punto que nos hizo una llaga en el talón. Quizá por la talla, por el exceso de acolchado… A pesar de eso una vez cogida la medida a estas Inov-8 Roadclaw 275, no hemos tenido más problemas. La zona del talón, más consistente que las demás está recubierta por un tejido mucho más grueso con una tira lateral de color amarillo fosforito que parece separar el talón de toda la zapatilla.

 

Horma

La Inov-8 Roadclaw 275 tiene una horma bastante estándar. Ya sabemos que suena a tópico, pero es realmente cómoda, como es evidente en estas Inov-8 Roadclaw 275, los ingleses han querido darle una zona del antepié ancha. Esto va de perlas a la gente de pie ancho que a veces incluso, puede llegar a perforar la zona del juanete (zona delantera lateral del mesh). En nuestro caso no ha sucedido, de hecho, nos ha permitido tener una mejor sensación a la hora de pisar en cada zancada.

La zona posterior de la zapatilla es algo más prieta. Queda más ajustada al pie incluso para nuestro gusto, algo demasiado. A pesar de que cuando vas corriendo coge muy bien la zona del talón y da buena seguridad, parece que han dado demasiado control y sujeción.

Debemos decir, que estas Inov-8 Roadclaw 275 tienden a calzar pequeñas. Parece que su anchura tapa un poco esa sensación de ajustado, pero con el tiempo, nos damos cuenta de que debimos pedir un número más.

La anchura y un fit más adaptable, viene dotado gracias al Standard fit que Inov-8 tiene para aquellos pies anchos que necesitan mayor expansión de la zona plantar. No hace falta hablar más de ello, una mayor sensación en el despegue de la transición. También, el paso de los Kilómetros hace que se hinche el pie y es aquí donde el Standard fit actúa eficientemente.

 

Dinámica

Todo el mundo nos tenia fascinados con la marca inglesa Inov-8 en el trailrunning, y por fin nos llegó la oportunidad de probarla pero esta vez en asfalto. Con un inicio un poco decepcionante debido al dolor que causaban en la zona del talón, incluso con rozadura, poco a poco fueron adaptándose a nuestras expectativas iniciales. Después de esos días de incertidumbres, podemos decir, que son unas zapatillas muy polivalentes. 

Con un peso muy contenido de 275 tal y como su nombre indican, las Inov-8 Roadclaw 275 permiten correr con buena amortiguación en toda la mediasuela, pasan los kilómetros y seguimos con la misma buena sensación de estabilidad y confort. A demás, debido a su drop bajo-medio podemos adentrarnos un poco al natural running y tener más libertad de movimiento. Su peso y sus características permiten tener una zapatilla muy polivalente en distintas superficies. En asfalto se comportan fenomenal, y en pista o terrenos montañosos cumplen perfectamente siempre que no nos metamos por barrizales, zonas húmedas o alta montaña. 

Hemos probado diferentes ritmos para ver que tal la respuesta de estas Inov-8 Roadclaw 275. En ritmos entre 4-4:30 min/km, es donde mejor se desenvuelven al correr. La transición hacia la punta es rápida además de tener una buena respuesta en el despegue, pero no creemos que estén preparadas para bajar de los 3:45 min/km. De hecho hemos punteado con ellas y notas que te piden apoyar algo más la zona posterior. No hablamos desde un experto en puntear, pero ahí va nuestra opinión.

Estas Inov-8 Roadclaw 275, son unas zapatillas que tienen un ampplio abanico de ritmos, aunque donde se comporta mejor, son en ritmos medios. Quizá no son aptas para nuestras mejores marcas, pero si para sumar kilómetros a ritmos constantes y siempre que queramos, poder apretar nuestras piernas sin reparos. Dicho esto, os recordamos que las podemos encontrar en nuestro reportaje de "Las 10 mejores opciones para correr un maratón".

 

Conclusión

Y por fin las pudimos tener a nuestros pies, nuestro regalo de Inov-8 se llamaba Inov-8 Roadclaw 275 y no han pasado desapercibidas, más bien lo contrario. Ya no solo por el color fluorescente, sino por su rendimiento.

Una zapatilla pluriempleada, la podemos sacar para aquellos días de asfalto puro o bien para aquellos de pista que salgamos a disfrutar de las zonas poco técnicas de las montañas. Nos permitirá entrenar a un buen rango de ritmos entre los 3:45 min/km hasta los 4:30-4:45 min/km, dando buenas sensaciones tanto en cuanto amortiguación como comodidad.

Esta comodidad viene de la mano del Wide Toe Box, una amplitud inusual en la zona del antepié que hará las delicias a aquellos que odien esas zapatillas apretadas y ajustadas. La amortiguación viene dada gracias a la nueva tecnología Power Flow, que da un plus de reactividad y permite tener una buena transición talón-punta.

En ese despegue influye y mucho la flexibilidad de la zapatilla. El meta flex permite que, gracias a los surcos de flexión esta Inov-8 Roadclaw 275 tengan una gran facilidad de flexar sin ser rígida y consiga una buena torsión.

Finalmente a nivel de durabilidad siguen prácticamente intactas después de los más de 180 km que le hemos dado, incluso en tejanos. Único pero el taco que parece que está despegando de la suela, pero parece que los otros tres compuestos de la suela Tri-C están haciendo muy bien sus funciones. Así es como Inov-8 quiere meter baza en el mundo del road. Después de ocupar muchas mentes en el mundo del trail, ahora es momento de ocupar las mentes de los asfalteros y con estas Inov-8 Roadclaw 275, tener una zapatilla apta para corredores de peso medio que quieran sumar kilómetros sin parar.

 

PROs y CONtras

Pros:



Adaptabilidad a muchas superficies

Zona del ante pié ancha

Upper muy fresco y cómodo

Buena transición talón-puntera

Durabilidad general del total de la zapatilla



Contras:



Este es el único color que ofrecen para hombre

Tallaje pequeño

Taco despegado en la suela

Collar en la zona del tendon de Aquiles

Topo Athletic - Magnifly

Magnifly - Topo Athletic

Publicado hace 146 día(s)

Introducción

En USA saben hacer zapatillas de deporte, eso lo sabemos, pues desde Newton, Massachusetts nos llegan las Topo Athletic Magnifly una zapatilla de la marca Topo Athletic, que aunque nos puede perecer una marca nueva en este mundillo tiene una gran experiencia en esto del running, gracias a su creador Tony Post, el cual colaboró con la marca Vibram para regalarnos las Five Fingers.

Con la abreviatura de su nombre y apellido "Tony Post" crea esta marca en 2013 y fiel a su filosofía del natural running Topo diseña calzado de muy alto rendimiento pero sin limitar el movimiento natural de la pisada. La idea es incorporar el movimiento natural running pero con algunos matices que lo hacen más interesante aún. Apuesta por una plataforma con poco o 0 drop pero sin dejar a un lado la amortiguación y la sujeción para que las Topo Athletic Magnifly nos permitan correr en cualquier terreno. Han sido creadas por y para el atleta, bajo el lema de la marca y fiel a su filosofía "Mejor no es un accidente. Más fuerte no es un regalo. Más rápido no es una conciencia, es una elección. Lo mejor tienes que hacer que suceda..." motivador, no?!! Las Topo Athletic Magnifly con su peculiar diseño de la plataforma en forma de "pie de pato" respetan la forma del pie y aprovechan la mecánica del cuerpo sin cambiar la forma de correr sino aprovechando la biomecánica natural del mismo. Dentro de la colección de Topo  podemos encontrar las Topo Athletic Magnifly en el segmento de las zapatillas de carretera donde también encontramos a sus hermanas las Fli-Lite, las St-2 y las Ultrafly

La marca Topo crea sus zapatillas basadas en tres fundamentos: Shape, más delgada del talón y con sujeción y más ancha en los dedos. Platform, poca caída o ninguna para favorecer el movimiento natural de la pisada. Weight, materiales ligeros y resistentes, minimizando las costuras para evitar roces y peso. Y con todo esto os intento presentar la marca Topo y nuestras nuevas Topo Athletic Magnifly!!!....

Primeras impresiones

Al abrir la caja la primera impresión fue mayor a la esperada, la primera vez que ves las Topo Athletic Magnifly te impactan ya que son unas zapatillas con un diseño bonito, sobrio a la vez que impactante, con unos colores naturales, nada chillones, en este caso azules y un toque de naranja, con una media suela en varios colores y un refuerzo en el upper (termosellados) que parece la red de una araña, esta combinación la hacen una zapatilla muy vistosa. Cuando sacas una zapatilla de la caja y la tienes en tu mano, te quedas completamente asombrado tanto por su forma, con la puntera tan amplía, como por su increíble ligereza, en mi caso un 11 US con 241gr de peso, que te dejan alucinado totalmente ya que las Topo Athletic Magnifly tienen un perfil medio lo cual te confunde porque te hacen pensar que serán algo pesadas. La curiosidad por calzártelas te puede cuando ves la forma de las Topo Athletic Magnifly, esa apariencia de libertad en los dedos solo se puede explicar si te las pones y lo sientes por ti mismo. Las Topo Athletic Magnifly por su diseño te proporcionan mucha sujeción en la parte del talón así como en la parte media del pie, y con unas costuras que no se notan sientes que tu pie puede moverse cómodamente a la vez que está bien sujeto, es una sensación de naturalidad que las Topo Athletic Magnifly consiguen que experimentes en los primeros pasos (no dejas de sentirlo igualmente durante tus entrenos). Con ellas en los pies por primera vez solo piensas en salir a correr, así que a ello vamos....

Mediasuela y amortiguación

Como  os comento más arriba las Topo Athletic Magnifly tienen una media suela con un perfil medio 25mm en la parte posterior y 20 mm en la parte delantera. Podemos apreciar que la mediasuela esta compuesta por tres piezas de colores diferentes. Con un drop de 5mm lo que le permiten ser unas zapatillas perfectamente diseñadas para el natural Running y con lo que nos favorecerá que nuestra pisada sea más de metatarsos que de talón y así conseguir ser más eficientes en nuestra forma de correr, algo que he notado a lo largo de los entrenos ya que con su diseño he conseguido ser más eficaz corriendo más ligero con pasos más cortos pero más rápidos ganando de esta manera en calidad de entreno y en técnica.  Las Topo Athletic Magnifly nos permiten disfrutar de una transición suave en la pisada. La media suela es de doble densidad fabricada con el compuesto más común para las medias suelas, el Eva, pero con una zona más suave en la parte superior y una más densa pero no dura en la parte inferior, con la cual conseguimos una buena amortiguación y una mejor reactividad y algo de empuje no siendo un efecto catapulta por definición. Si te gusta la media distancia las Topo Athletic Magnifly vienen bastante amortiguadas para tiradas un tanto largas pero sin ser algo que destacaría de ellas.

Suela

Dos compuestos de goma más duros en la parte del talón (blown rubber), algo más blandos en la zona negra de antepié. 

La suela de estas Topo Athletic Magnifly, ha sido fabricada con un compuesto de caucho de 4.5 mm de perfil, es decir, bastante denso. Que según la marca

nos aportara un buen equilibrio entre durabilidad y agarre. La plataforma mas ancha  y el diseño de los tacos asi como su disposición en la suela dotan a las Topo Athletic Magnifly de un agarre en superficies planas, como en asfalto o cemento, ya sea en seco como en mojado, que verdaderamente sorprende y dan la sensación de tener garras con haciendo honor a su nombre.  Como parece, la filosofía de la marca, es no añadir ningún refuerzo para pronadores, es por eso, que las Topo Athletic Magnifly son perfectas para corredores neutros, pero en mi caso tampoco he notado esa falta del refuerzo que aún siendo pronador me han permitido correr cómodamente con ellas. Tienen una línea flexión media, con línea de tacos en forma de semi circulo en la zona del metatarso lo que nos permite flexionarlas fácilmente y que en carrera nos facilitan ir más rápido. Con un Rocker medio en la puntera las Topo Athletic Magnifly tienden a facilitarnos de forma notable la pisada y nos facilitan una entrada de punta y una transición suave, en la parte trasera tienen una parte en color naranja con algo de ondulación que también facilita la entrada de talón ya que las Maginfly son unas zapatillas que se adaptan perfectamente si tu forma de pisada es de talón, aún apostando por el natural Running con un drop bajo para que vayas de metatarsos no se olvidan de corredores que alarguen más la pisada y vayan de talón. A lo largo de las salidas la suela se ha degradado algo pero no es algo a destacar ni criticar sobre la marca ni este modelo ya que es algo que achaco a mi increíble y extraña forma de correr que aun habiendo mejorado algo con las Topo Athletic Magnifly aun queda mejorar un poco mas. Diría que la durabilidad de este modelo es superior a otras marcas.

Nos aportará un buen equilibrio entre durabilidad y agarre. 

Upper

El upper de las Topo Athletic Magnifly está realizado  con una combinación de

materiales, por un lado, el mesh muy  poroso de la zona del antepié y puntera el cuál nos permite refrigerar el pie de forma notable, algo que notas nada más ponértelas. Fabricado con un material resistente y sin costuras que a la vez no es muy esponjoso lo cual permite ser muy transpirable y muy ligero. Se puede ver en nuestras Topo Athletic Magnifly unos termosellados bien marcados en la puntera y los laterales que llegan hasta el talón para unirse al contrafuerte semi rígido de esa zona, estos termosellados realizan la función de sujeción del pie sobre todo en la parte media y trasera de la zapatilla. La disposición de los cordones en línea junto con la ojetera insertada en el Upper y reforzada con los termosellados contribuyen a aumentar la sujeción de nuestras zapatillas. Un detalle que me gusta mucho de esta zapatilla es el drop que viene marcado en la parte trasera del Upper algo que no es corriente ver en el resto de las marcas y que nos facilita saber cuál es a la hora de escogerlas sin necesidad de sacar el metro. Nuestras Topo Athletic Magnifly tienen una cómoda y fácil posición e introducción del pie ya que tienen una buena obertura, un collar bastante amplio y flexible y una V bien marcada lo cual nos sujeta aún más la parte trasera del pie. Como he venido comentando a lo largo de la review algo a destacar de esta marca es la parte delantera del Upper, que por su diseño en forma de pata de pato y con la amplitud en esa parte nos da la sensación de espacio entre dedos, o Roomy, que es algo que destacamos en cada salida. La lengüeta es amplia y semi acolchada que se une al Upper por la zona baja de los cordones. Todo esto hacen del Upper de las Topo Athletic Magnifly un elemento a destacar por su porosidad pero sobre todo por su ligereza.

Horma

La horma de las Topo Athletic Magnifly ha sido diseñada para correr de mediopié o antepié, con un Toebox ancho para facilitar la amortiguación natural de los dedos al correr. Una zapatilla perfecta para corredores con el pie ancho, como es mi caso, cosa que me impide correr cómodo con otros fabricantes. En este aspecto, las Magnifly es ideal para pies anchos. La plantilla de las Topo Athletic Magnifly es de doble densidad de Eva y en este modelo está pegada, cosa que para los que usen plantillas no será muy buena opción pero en mi caso me parece un detalle interesante ya que de esta manera evitamos movimientos de la misma. Con este hecho, las Topo Athletic Magniflyrespetan el concepto de natural Running que con plantillas sobrepuestas no notaríamos de la misma manera. 

Dinámica

Las Topo Magnifly son unas zapatillas orientadas a corredores de peso medio que les guste correr con drops bajos y una técnica un tanto más adelantada (antepié o mediopié). Siendo unas zapatillas perfectamente diseñadas para correr por asfalto no se comportan nada mal en pista aunque por su porosidad corriendo sin calcetines puedes acabar con los pies algo llenos de polvo. Toda la sujeción y agarre del pie se pierde y se nota cuando te animas y vas por pista pero en terreno descendente, será cosa mía pero es algo que he notado. Perfectas para ritmos medios y distancias medias. Con la poca amortiguación que tienen, las Topo Magnifly son muy recomendadas para corredores de peso medio, en mi caso 78 kg he notado que a distancias de más de 15 km la misma no deja de notarse. Se comportan muy bien a ritmos medios con una técnica de carrera algo definida aunque no te impiden correr como te plazca, las Topo Athletic Magnifly por su diseño no las catalogaría como unas zapatillas rápidas debido a su amplitud delantera ya que a ritmos algo rapidos nos falta la sujeción en esa zona. Poco o nada efecto catapulta pero con una muy buena transición de pisada. Él Upper no ha perdido en nada la sujeción y me ha sorprendido aún más por su calidad en acabados que me han mostrado que en la casa Topo saben diseñar y hacer zapatillas.

La mediasuela y la suela han  respondido bien en cada entreno siempre que he corrido por asfalto ya que es donde estas zapatillas se comportan a la refección no de la misma manera cuando las he hecho sufrir por alguna que otra pista ya que ese no es su hábitat natural, la sensación de amortiguación no ha disminuido de forma notable algo que ratifica que en topo diseñan y fabrican con calidad en cada zapatilla que crean.

Conclusión

Después de acumular 180 km con nuestras Topo Athletic Magnifly por diferentes tipo de terrenos, pista, asfalto, cemento,  y corriendo a diferentes ritmos, siempre ritmos medios y en algún momento algo rápidos, la conclusión que saco es muy grata. Aun no siendo unas zapatillas que, a priori, hubiese comprado en la tienda,  sobretodo, debido al desconocimiento de la marca ni tener ninguna referencia de la misma, después de estos días rodando con ellas tengo una muy buena experiencia, ya que me han permitido disfrutar de sensaciones que hacía tiempo no tenía. Gracias a su naturalidad en la pisada, conseguida con el drop bajo, y con la justa amortiguación, las Topo Athletic Magnifly me han hecho descubrir este nuevo concepto para mí del natural Running. La  plataforma ancha, la libertad de dedos, el Upper súper ligero y poroso que sumado a la ligereza de esta zapatilla me han regalado las sensaciones de correr casi descalzo. Además de ser unas zapatillas tan ligeras, han sabido adaptarse a mi extraña forma  de pisar.  La sensación  ha sido real,  como si las zapatillas se hubieran adaptado a mi biomecánica y no al revés. Si me preguntasen si recomendaría las Topo Athletic Magnifly, sin duda,  ¡diría sí!

PROs y CONtras

PROs:

Ligereza de la zapatilla

Ligereza y porosidad del Upper 

Muy buena sujeción del pie 

Amortiguación necesaria 

Diseño plataforma 

 

CONtras:


Algo de desgaste en la suela

Diseño sobrio

Falta de sujeción en bajadas

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoadclaw 275 - Inov-8Magnifly - Topo Athletic
Talla US10.511
Peso (gramos)317270
Mesh10599
SuelaDelantera112114
SuelaTrasera8485
PerfilTrasero2429

PUNTUACIONES

Roadclaw 275 - Inov-8 Magnifly - Topo Athletic
Talla6.011.0
Fit antepié9.08.0
Fit mediopie8.57.0
Fit talón6.58.0
Fit arco8.06.0
Ajuste general8.09.0
Amortiguación antepié7.58.0
Amortiguación talón8.58.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta7.07.0
Flexibilidad7.59.0
Soporte talón6.58.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.07.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra9.08.0
Agarre en pista9.09.0
Agarre global9.09.0
Durabilidad suela7.57.0
Durabilidad upper8.58.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta9.08.0
Número de ojales6.08.0
Acolchado collar7.09.0
Amplitud collar6.08.0
Altura collar7.07.0
Sujeción collar6.58.0
Transpirabilidad8.59.0
Impermeabilidad5.08.0
Reflectantes6.57.0
Calidad de materiales y acabados8.59.0
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