1500 v2 - New Balance

1500 v2 - New Balance

Publicado hace 115 día(s)

Introducción

Las New Balance 1500 v2 son la segunda versión de unas zapatillas cuya primera versión fue creada en 2014 (comercializadas en el 2015) producto de la tozudez del doble campeón mundial del Ironman 70.3, Sebastian Kienle. Y es que la génesis de las New Balance 1500 v2 tiene una curiosa historia.

Kienle, atleta patrocinado de New BalanceNew Balance, estaba obsesionado con el legendario modelo RC760 de la casa de Boston, y aunque para distancias cortas aceptaba correr y probar otros modelos, en distancias Ironman no quería ni oír hablar de cambiar.  Así que en 2013, el equipo de New Balance le pidió a Kienle que les indicara que era lo que le gustaba tanto de las RC 760, a lo que éste respondió que su zapatilla ideal era una zapatilla suave, con un interior confortable y que pudiera llevar sin calcetín, con suficiente amortiguación para proteger y darle soporte al pie y que se adaptara al mismo como un guante.

Sobre la base de sus indicaciones, New Balance le construyó un prototipo… pero lo que no esperaban es que, cuando encendieron la tele para ver el Ironman de Hawaii de 2014… Kienle no solo lo llevara puesto sino que ganara la prueba con un crono de 2:54 en el segmento de marathon. Tal éxito, con la correspondiente publicidad y demanda popular, les obligó a fabricar a toda prisa las antecesoras de las New Balance 1500 v2, el modelo v1.

Una vez pasado el bendito shock, New Balance se puso manos a la obra para perfeccionar la nueva versión de la zapatilla, creando las New Balance 1500 v2, siguiendo una vez más las indicaciones del triatleta alemán. Y parece que han dado en el clavo, ya que las New Balance 1500 v2 han sido votadas las mejores zapatillas del año 2015 para los editores de “Runner´s World”, aunque no se comercializaban hasta 2016!  Analicemos porqué.

Primeras impresiones

La primera impresión cuando me presentaron las New Balance 1500 v2, es que me habían entregado dos auténticos misiles. Siendo un corredor con un peso ligeramente superior al máximo recomendado idealmente para las New Balance 1500 v2 (75 kgs) me sentía como el conductor de un autobús al que le dan las llaves de un Ferrari.

Esta sensación se acrecentó cuando, una vez en nuestras manos, pude percibir que las New Balance 1500 v2 son tremendamente ligeras (224 gramos), incluso más de lo que cabría esperar de una zapatilla que se publicita como mixta. Como era previsible, las mismas flexaban muy fácilmente y el tacto era muy suave, pudiendo chafar el upper sin dificultad.

A la sensación de tener dos propulsores ayudaba asimismo la apariencia estética de las New Balance 1500 v2, con unos colores anaranjados hasta el rojo, dándole un aspecto de llamarada. Aunque se pueden conseguir en otros colores (amarillo fosforescente y azules, por una parte y, rosa y negro por otra), según nos cuentan, estos son los colores que llevaran los corredores que calcen estas zapatillas en las próximas Olimpiadas de Rio de Janeiro. En cualquier caso, ninguna de las combinaciones de colores que nos proponen para las New Balance 1500 v2 está pensando en los corredores “tímidos”… con estas zapatillas te verán venir de lejos.

Ahora se trataba de probar si esas primeras sensaciones, se convertirían en realidad cuando las calzáramos para salir a correr.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela (6 mm de drop) de estas New Balance 1500 v2, ha sido fabricada a base de Revlite, un innovador componente espumoso que ofrece el mismo rendimiento y durabilidad que la espuma estándar de New Balance un 30% más pesada, lo que permite que las New Balance 1500 v2 nos ofrezcan una sensación de ligereza al correr sin necesidad de minimizar la estructura o sacrificar la amortiguación inferior o la estabilidad de la zapatilla.

Gracias a su construcción, a pesar de que han aligerado el peso de las New Balance 1500 v2, respecto a su versión anterior, se nota perfectamente que la amortiguación funciona y nos da esa sensación de velocidad, reactividad y propulsión que solo se consigue con las zapatillas voladoras (aunque la New Balance 1500 v2 sea mixta), acompañándonos en el desarrollo de la pisada.

Para ello, la casa de Nueva Inglaterra se ha servido del sistema de control “dual density” que no es otra cosa que dar dos densidades diferentes al compuesto de la mediasuela de tal forma que, por una parte, ayude a estabilizar el control del pie en la parte interna de la mediasuela desde la mitad del talón al antepié y, por otra, proporcione amortiguación en el resto.    

En cuanto a la cara exterior de las New Balance 1500 v2, las mismas tienen una geometría con rombos en toda la mediasuela para mejorar la resistencia y el control de la pisada.

Suela

El material usado en la suela de estas New Balance 1500 v2 es el blown rubber (caucho bufado) en cinco piezas diferentes (dos en la parte trasera y tres en la delantera), divididos por un corte longitudinal a lo largo de toda la zapatilla.

Las tres piezas del interior del pie y en la “herradura” del tacón, de goma negra, tienen un dibujo en forma piramidal, con el objetivo de que la zapatilla se agarre mejor en las superficies más deslizantes. Por el contrario, las dos piezas exteriores, de goma naranja, tienen un taqueado, algo menos pronunciado que el de su precedesora. Aun así, los días de lluvia que hemos salido a entrenar con ellas o cuando hemos cruzado superficies resbaladizas, debemos decir que nos ha costado apreciar ese agarre que predican.

En la zona del apoyo del arco han integrado el sistema TBeam, que es una pieza ligera y flexible de soporte diseñada para ofrecer estabilidad de torsión a la zapatilla y el soporte del arco a través de un diseño único con centro de emisión, con lo que se consigue una transición fluida y natural del talón a la parte anterior del pie, al mismo tiempo que ejerce de cierto efecto catapulta al estar inclinada, y protege la fatiga de nuestros tobillos.

 

Upper

New Balance es uno de los fabricantes que más esfuerzos ha dedicado en los últimos años a conseguir el upper ideal que todo corredor busca, es decir, que sea ligero, transpirable y que minimice la fricción. 

En el caso de las New Balance 1500 v2, este sistema, común a otros modelos de la casa de Boston, se denomina FantomFit, y consiste en un revestimiento superior de diseño esquelético que aporta un soporte y ajuste ultra-ligeros, creado con la fusión de dos ligeros materiales en un proceso sin costuras, con lo que se ha pretendido mejorar uno de los defectos que tenía su predecesora, que era el movimiento de la lengüeta.

El FantomFit, recubre el pie, bajo el que se encuentra una malla que hace las veces de lengüeta que se une con el mesh o parte superior, formando un guante que se adapta perfectamente al pie de cada corredor, convirtiéndolas, seguramente, en una de las zapatillas más cómodas que hemos probado. A todo ello ayuda, curiosamente, el famoso logo en forma de “N” que ayuda a soportar el sistema FantomFit y además es reflectante. A todo lo anterior se une la cordonera, plana y semi-elástica que pasa a través del FantomFit, de tal forma que se maximiza el ajuste a nuestra forma del pie. 

El upper de las New Balance 1500 v2 de la parte anterior del pie ha sido fabricado con un mesh poroso y tupido que no da todo el grado de transpirabilidad que desearíamos, aunque es muy aceptable.

Por lo que respecta a la parte posterior, el chasis del talón es poco rígido con lo que cuidado aquellos que sufran del tendón de Aquiles.  Asimismo y, en esta misma parte posterior, como curiosidad para los triatletas, destacamos el tirador elástico que ayuda a colocar las zapatillas con mayor velocidad en las transiciones.

Horma

La horma de las New Balance 1500 v2, aunque cómoda, es ligeramente estrecha y no con demasiado espacio para que los dedos se puedan mover libremente. No obstante, la estrechez que hemos comentado sentir en el primer momento que nos calzamos las New Balance 1500 v2, ha ido difuminándose a los pocos kilómetros y con el uso progresivo, para dar paso a un aumento de la comodidad y con muy buena sujeción gracias al sistema FantomFit.

Las plantillas originales de las New Balance 1500 v2 son cómodas pero bastante finas y del clásico compuesto de etileno vinil acetato (EVA) que llevan la mayoría de zapatillas del mercado. Como pequeña crítica para aquellos más preocupados por la estética, debemos reseñar que no hemos debido usarlas demasiado para que el dibujo del logo de New Balance en la plantilla se desdibuje. 

Si sois de aquellos corredores, como es mi caso, que necesiten sustituir las plantillas que las acompañan por unas especiales, debemos decir que puede que no os encajen perfectamente, ya que el arco de la horma es de por sí, bastante alto.

 

Dinámica

Como comentábamos anteriormente al hablar de nuestras primeras sensaciones, temíamos que el poco peso de las New Balance 1500 v2 fuera resultado de su falta de material de soporte y amortiguación para aligerarlas, lo que para un corredor en el límite del peso recomendado se traduciría indeleblemente en dolor en las articulaciones. No obstante, a pesar de que les hemos dado un uso intensivo, nos ha sorprendido como la amortiguación de las New Balance 1500 v2 ha sido bastante más efectiva de lo que esperábamos.

Sin perjuicio de lo anterior, las New Balance 1500 v2, aunque diseñadas para todo tipo de distancias, incluida la maratón, no son unas zapatillas de entrenamiento con las que esperemos realizar cientos de kilómetros sin que se note el paso del tiempo, y más bien están diseñadas para que las usemos los días que toca dar el do de pecho o cuando tengamos que hacer series.

Las New Balance 1500 v2 son unas zapatillas mixtas para ritmos alegres, por lo que, como suele ser normal en este tipo de zapatillas, la flexibilidad se percibe desde el primer momento. Al ser una zapatilla, como hemos comentado, increíblemente cómoda gracias al sistema Fantomfit, no tardamos nada en acostumbrarnos a la misma, en parte a su muy buena reactividad y lanzamiento, pudiendo decir bien alto que que en todas estas categorías, dentro del tipo de zapatilla en el que se mueven, estarían en un notable alto, pero con el añadido de ser altamente cómodas.

No obstante, no debemos engañarnos, cuando hemos puesto a prueba a las New Balance 1500 v2 en terrenos irregulares, pistas forestales, etc… las ventajas sobre las que se asientan las New Balance 1500 v2 se han desvanecido pero claro, como decíamos antes, un Ferrari no está diseñado para correr el Paris Dakar. 

Conclusión

Las New Balance 1500 v2 son unas zapatillas ideales para todo corredor de peso bajo o medio (65-75 kgs) que tenga una pisada neutra o requiera de cierto soporte para corregir una pronación moderada y busque una zapatilla muy ligera para correr con ritmos alegres desde las distancias más cortas hasta la maratón sin perder al mismo tiempo, un ápice de confort y de feeling con el asfalto.

El terreno en el que mejor se desenvuelven las New Balance 1500 v2, como habréis podido adivinar, es el asfalto puro y duro, ya que todo su desarrollo ha venido impulsado, fundamentalmente, desde el mundo del triatlón.

Si, como corredores populares, lo que buscáis son unas zapatillas para entrenos largos, todo terreno y en las que prime la durabilidad, las New Balance 1500 v2 no son lo que estáis buscando, pero si lo que queréis son unas zapatillas reservadas para los días que toque hacer series de velocidad, o para las grandes ocasiones, ciertamente las New Balance 1500 v2 son el arma perfecta para conseguir nuestros mejores tiempos personales.

PROs y CONtras

PROs:

·   La estabilidad y amortiguación que otorgan en comparación con su ligereza

·   Una comodidad y ajuste diferente mejorable

·   Muy buena reactividad y rápida en las transiciones



CONtras:

·   Pierden gran parte de la estabilidad cuando salimos del asfalto

·   Durabilidad limitada

·   Algo estrechas para aquellos que tienen un pie especialmente ancho

 

Skechers - GOrun Ride 5

GOrun Ride 5 - Skechers

Publicado hace 102 día(s)

Introducción

¿Cuándo pensáis en Skechers, que os viene a la cabeza? A nosotros nos viene la palabra comodidad. Son muchos los anuncios y mensajes en los que ellos quieren aportar comodidad. De hecho, son una de las marcas más pioneras de las zapatillas para andar, tienen una línea GOwalk, solo orientada a ese perfil de gente. Esa es una de las cualidades que deberemos probar en estas Skechers GOrun Ride 5 ¡La comodidad! Es la quinta versión de uno de sus modelos veteranos de su joven colección de running. Un modelo de entrenamiento que sigue con las filosofías de “naturalismo” de la marca, drops bajos, ligereza y comodidad. Aun así, deberemos justificar el porqué de todo esto.

Como hemos dicho, las Skechers GOrun Ride 5 son unas zapatillas de entrenamiento neutras pero muy ligeras (240 g en un 9.5 US). Por encima de ellas (más rápidas), tenemos las Skechers GOrun 4 y las voladoras las Skechers GOmeb Speed 3. Aun así, entre las GOrun 4 y las Skechers GOrun Ride 5 hay bastantes parecidos. En esta quinta versión quizá las han hecho algo más pesadas y algo más aptas para correr, justificaremos todo esto en los próximos kilómetros, no nos dejéis que esto solo era el calentamiento.  

Primeras impresiones

¿En dos palabras? ¡Ligereza y libertad! No podemos decir mucho más a simple vista. La verdad, estas Skechers GOrun Ride 5, parecen zapatillas de poca calidad, ya que es tan ligera y tan maleable que no parece ni hecha para correr. Obviamente, no es de mala calidad, de hecho, si entras al detalle de estas Skechers GOrun Ride 5, te das cuenta que han cuidado hasta el último detalle para aportar la mayor performance al corredor. Una vez en el pie, se sienten realmente ligeras 240 g en 9.5 US y 298 g en nuestro 12.5 US. Es una zapatilla que sorprende por su capacidad de flexión, de torsión y de poder jugar con ellas con el pie dentro. Pero, como contrapartida, no sentimos sensación de sujeción, de soporte, de control de la pisada… Aun así, tampoco notamos que sea inestable. Por otro lado, para los que estáis acostumbrados a Skechers de tacto “chicloso”, hay que decir que estas Skechers GOrun Ride 5 no lo son, son mucho más firmes que la versión anterior, quizá las más firmes hasta la fecha. Por último, nos gustaría comentar la buenísima sensación de comodidad que desprenden, con un upper muy amable al tacto, el cual habrá que probar sin calcetines, ya que pueden ser una buena opción para triatletas de media o larga distancia. ¡Aunque a simple vista no se vean, esconden muchas novedades estas Skechers GOrun Ride 5

Mediasuela y amortiguación

La gente suele esperar el tacto chicloso de las Skechers y, de hecho, ha sido así durante mucho tiempo. Pero no podemos decir lo mismo de estas Skechers GOrun Ride 5, el durómetro nos ha dado 56, una dureza bastante firme si lo comparamos con la mayoría de compuestos que encontramos en el mercado. El Resalyte 5 Gen, es la renovación del clásico Resalyte de Skechers. En esta renovación, apuestan por la unión de EVA con Goma, al igual que hemos visto con otras marcas, con el fin de intentar ganar durabilidad, resistencia al estrés y reactividad. En carrera, la verdad es que se notan firmes, una amortiguación decente, pero sin gran amplitud. Con eso nos damos cuenta que son unas zapatillas más orientadas dentro del segmento de mixtas o entrenamientos más orientados a natural running. Además, estas Skechers GOrun Ride 5 no aportan gran control a la pisada, no guían el pie como puede suceder con otros modelos, es decir, si pisas mal, lo seguirás haciendo con este modelo.

Ahora saltamos al punto que más nos ha sorprendido, si bien es cierto que un drop de 4 mm invita a entrar de metatarsos. El drop bajo más la combinación del M-Strike (Midfoot strike) dan como resultado unas zapatillas que ayudan increíblemente a entrar de antepié ¡Nos han sorprendido! Ya que des del minuto uno te das cuenta que la gente de Skechers ha creado una tecnología que da lo que es difícil de prometer, modificar nuestra técnica de carrera. ¿Cómo logra eso? Básicamente lo logra con la curvatura convexa que crea a partir del mediopié hacia el talón, de esa manera invita a impactar con el antepié. Podemos afirmar, que estas Skechers GOrun Ride 5 son dos zapatillas muy distintas si entramos de mediopié - antepié o si entramos de retropié, es más, si sois de los que entráis muy de talón, ni os las recomendaríamos. La transición no es muy buena, esta descompensada y se nota una especia de “bache” en la parte del M-Strike.

Suela

Desde nuestro punto de vista, uno de los puntos débiles de estas Skechers GOrun Ride 5, no por su rendimiento, el cual es bastante mejor del que aparenta, sino por su durabilidad. Después de 220 km la suela muestra signos muy claros de desgaste, sobre todo en los dos extremos, en la parte del talón (poco protegido) y en la parte de la puntera. Esto seguramente viene debido a la poca protección de esta parte. Poco caucho para proteger los impactos duros. Y la zona descubierta donde asume todo el protagonismo el Resalyte, se defiende, más de lo esperado, pero acaba cediendo. Por otro lado, en la parte más cercana a la puntera, sucede un poco lo mismo, es una zona de máxima fatiga y es por eso que ha quedado bastante dañada. Las zonas recubiertas por los círculos de GOimpulse, obviamente, han salido mejor paradas al estar recubiertas de caucho. Aun así, hay alguno que ha sufrido un desgaste bastante prematuro. Entrando en detalle en la tecnología GOimpulse, nosotros no hemos notado una extra reactividad en esa zona, sencillamente una mayor sensación de suavidad en la pisada, sobretodo en la zona de los metas. En este apartado también debemos hablar del agarre, el cual es mejor del que a simple vista parece. En asfalto seco, sin duda, es donde mejor se comportan estas Skechers GOrun Ride 5. Aunque en pistas compactas se defienden bien, eso sí, se notan las piedras en todo momento. En zonas húmedas, en cambio, la falta de caucho les da un punto de inseguridad en zonas mojadas, tanto compactas como des compactas. Aun así, no son de lo peor que hemos probado, podremos salir a correr aunque llueva.

Upper

Desde el primer momento nos dimos cuenta de que el upper aportaba una comodidad increíble a estas Skechers GOrun Ride 5. Construido con un material muy agradable, elaborado en 3D para favorecer el diseño, la comodidad y la transpirabilidad. También te das cuenta que el material es algo diferente a lo que estamos acostumbrados habitualmente y esto le da un plus de suavidad al pie, sobre todo si vamos sin calcetines. Los termo sellados están muy bien acabados tanto por dentro como por fuera. Debemos decir, que el upper ha sido algo más reforzado que las versiones anteriores y esto nos podría animar a usarlas incluso para maratones (sub 3 h). Además, añaden diferentes puntos reflectantes para ser visibles en zonas urbanas. En carrera, el upper de estas Skechers GOrun Ride 5, podemos decir que es de los más agradables que hemos probado hasta la fecha. Muy bien acabado, muy agradable al tacto y apto para ser llevadas sin calcetines (buena opción para triatletas de media o larga distancia). El problema que vemos, en días muy cálidos, es que el sudor no acaba de evacuarse y deja el upper algo manchado de sudor, esto con el paso de los días hace que el color en la zona del antepié se vea modificado del resto. Quizá un upper con el mismo material pero algo más poroso sería la solución ideal (hemos visto el GOknit en otras versiones, podría ser una solución). Por último, el QuickFit (agujero en la zona del Aquiles) es un concepto clásico de las zapatillas performance de Skechers y su fin es facilitar a los triatletas el ganar segundos en la T2 (bici – correr). Realmente funciona y ayuda a calzarse estas Skechers GOrun Ride 5 de manera rápida.

Horma

La horma de estas Skechers GOrun Ride 5, aun siendo unas zapatillas de entrenamiento “rapidillo” es bastante generosa, holgada. Aun así, es más fina y agresiva que las versiones anteriores en las cuales se les fue la mano. Es bastante agradable en todas sus partes y en ninguna notamos un exceso de sujeción, es más, agradeceríamos un puntito más de ajuste en la parte media, ya que al caer de metas (porque la M-Strike te obliga a ello) el pie soporta mucho peso en esa zona. Por otro lado, deciros que la plantilla de estas Skechers GOrun Ride 5 es “customizable” ¿Qué quiere decir eso? Pues bien, si la levantáis tendréis la respuesta. Debajo de la plantilla aparece otra plantilla directamente unida a la misma zapatilla. Si queremos un extra de amortiguación, la dejamos, si lo que queremos son más sensaciones de terreno, la sacamos ¡Así de sencillo! Además para los amantes de las transiciones, la opción de ir sin plantilla es un acierto en toda regla ¿Cuántas veces os ha quedado la plantilla mal puesta? Mil veces…y más en duatlones.

Dinámica

¡Un concepto diferente! Nos acordamos de estas palabras a lo largo de nuestro test, es un concepto diferente…. Cuando los compañeros y amigos nos preguntaban sobre estas Skechers GOrun Ride 5, les decíamos, es un concepto diferente. ¿Para mejor o para peor? Pues no tenemos respuesta ¿qué es mejor? ¿qué es peor? Lo único que sabemos, es que las Skechers GOrun Ride 5 no son las zapatillas más estables, tampoco son las más reactivas, no te ayudarán si tienes una mala técnica o si pronas… Pero escucha… ¡Son extremadamente divertidas! Con esto queremos decir que son unas zapatillas de sensaciones, de sentir la ligereza, de sentir como el pie es el dueño de tus gestos, como contacta con el suelo, como despega y, si os gusta el running, esto es lo que buscas. Esas sensaciones naturales, sin llegar a ser extremas, ya que la zapatilla amortigua, ayuda a esa entrada avanzada y, además, es extremadamente cómoda. El punto que nos llamó más la atención de estas Skechers GOrun Ride 5, sin duda, es la capacidad que tiene el M-Strike de hacerte caer con la zona de los metas, es más, es la manera de disfrutar estas Skechers GOrun Ride 5 al máximo. Esto para corredores que quieran empezar a experimentar las sensaciones del “Natural Running” puede ser ideal, de hecho, es una zapatilla ideal para empezar en este mundo de sensaciones ¡Puro sentimiento del asfalto!

Conclusión

¡Un concepto diferente! Así es como nos gustaría terminar esta review, con esta frase que describe estas Skechers GOrun Ride 5. Unas zapatillas de sensaciones muy divertidas que te hacen sentirte cerca del suelo. Aun así, bien amortiguados y bien cómodos. Es un modelo que se ha hecho algo más apto para correr, incluso a ritmos bastante alegres. Una muy buena opción para gente que le guste este concepto y que quiera sumar kilómetros, pudiendo llegar a competir con ellas maratones. Nosotros hemos hecho semanas duras de más de 100 km con ellas, días de 25 km y no hemos tenido ninguna problema. Nos han permitido rodar a ritmos algo más de crucero 5 min/km y hacer series acabando por debajo de 3:20 min/km. Sí que es cierto que al invitarte a correr de metas, los ritmos crucero son algo más incómodos que con otras zapatillas más pensadas para caer de talón. Es decir, que para ritmos entre 4:00 y 5:00 min/km son ideales. Una buena opción para triatlones y/o cursas de media o larga distancia, aunque se pueden defender muy bien para un 10 k por ejemplo. Quizá el usuario tipo ideal, sería un corredor de pisada neutra, más bien experto, con una técnica algo cuidada o que tenga el objetivo de mejorarla con algo cercano al naturalismo, sin ser extremo. No nos gusta hablar mucho de pesos, pero quizá serían aptas para corredores de peso ligero – medio (el probador pesa unos 76 kg). En definitiva, una opción diferente para esa gente que quiera experimentar las sensaciones del asfalto con una zapatilla cercana al naturalismo pero con buena protección y, sobre todo comodidad.

PROs y CONtras

PROs:

- Ligereza. 

- Comodidad.

- Sensaciones asfalto.

- M-Strike invita a caer antepié.



CONTRAs:

- Poca estabilidad.

- Upper con transpirabilidad mejorable.

- Poca durabilidad suela.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTS1500 v2 - New BalanceGOrun Ride 5 - Skechers
Talla US9.512.5
Talla US10.5