Road X-Treme 220 - Inov-8

Road X-Treme 220 - Inov-8

Publicado hace 242 día(s)

Introducción

Hoy tenemos el gusto de presentaros una marca joven que ha pegado fuerte en el mundo del trail running, se trata de la marca Británica Inov-8, es una marca con pocos años de historia, pero que ha sabido ganarse a runners de medio mundo. 2003 es el año en que se fundó Inov-8, son ingleses y sus zapatillas siguen una filosofía muy minimalista, defienden bien el natural running haciendo zapatillas con drops bajos. Sus primeras zapatillas eran de trail, donde el barro y el suelo mojado ponen difícil las zancadas a los corredores, pero donde Inov-8 ha sabido defenderse con buena nota.

En este caso Inov-8 ha lanzado unas zapatillas específicas para asfalto, dentro de esta gama, os presentamos las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas minimalistas, de peso muy ligero y de perfil bajo. Normalmente Inov-8 suele poner a continuación del nombre el peso de dicha zapatilla, como podéis comprobar en este caso es de 220 gramos!! El peso de unas voladoras. Cabe decir que también disponen de una gama de zapatillas para fitness, especialmente para Crossfit que tan de moda esta últimamente. Las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen por encima el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, con algo más de amortiguación, un drop de 6 mm y una amortiguación media, siguiendo la misma filosofía que caracteriza a la marca. En esta review vamos a volar sobre estas Inov-8 Road X-Treme 220, agarraros fuerte que despegamos!

 

Primeras impresiones



Sin duda la primera impresión cuando tienes Inov-8 Road X-Treme 220 es su gran ligereza, ya que no pesan nada y aun teniendo un número alto, 12 americano para ser exactos, os podemos asegurar que son peso pluma, y así nos lo ha demostrado la báscula con esos 255 gramos de peso para estas Inov-8 Road X-Treme 220. Otra particularidad que nos llama la atención es su suela, y es que dispone de unos triángulos de color blanco repartidos en el mediopie y antepié, y que incluso en su puntera encontramos. Nuestras primeras impresiones es que deben de agarrar muy bien, y es que al pasar la mano varias veces por encima dan una sensación de adherencia muy buena, y viendo las críticas tan buenas que reciben las suelas de sus zapatillas de Trail, estamos convencidos de que Inov-8 no nos defraudará en estas Inov-8 Road X-Treme 220.

 Lo primero que hacemos al tener unas zapatillas en las manos son tensionarlas sin parar hacia todos los ángulos, para ver la facilidad con las que se doblan y resistencia que ofrecen, hemos quedado sorprendidos con la facilidad con que flexan, llegando la puntera al talón sin mucha resistencia, veremos a ver si esta particularidad nos favorecer al correr o por el contrario será inapreciable. Como era de esperar la sensación de ligereza se transmiten nada más ponértelas, el drop bajo se intuye con los primeros pasos que damos e incluso las cuatro zancadas rápidas que damos para ver que tal responden, la verdad que te piden ir rápido estas Inov-8 Road X-Treme 220. En nuestros primeros pasos notamos esa amplitud del antepié, y es que aunque Inov-8 nos dice que son de horma estándar, nosotros creemos que son algo más anchas de lo norma. Sin aun salir a correr unos kilómetros, nos da la sensación de que nos un pelín grandes, pero seguramente esa sensación es la de tener el antepié algo más ancho de lo habitual, estaremos atentos durante la review a este aspecto.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 220 está formada en toda su totalidad por el compuesto Fusion sticky de Inov-8, este compuesto es una mezcla de caucho sintético y espuma EVA, el cual os ofrece una buena amortiguación para un aterrizaje suave. Parte de la mediasuela queda expuesta al suelo por diferentes zonas, esto último lo veremos más a fondo en el siguiente apartado. Dentro de la mediasuela de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos dos tecnologías propias de Inov-8, estamos hablando del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

Referente al Dynamic Fascia Band, son unos tirantes que salen del talón hacia la parte delantera del antepié, estos aprovechan la energía recibida para después trasladarla a nuestra zancada, y así en modo de catapulta, lanzarnos hacia delante con más fuerza. La verdad que sobre el terreno no hemos apreciado nada fuera de lo normal en estas Inov-8 Road X-Treme 220, sí que es verdad que en nuestro apartado de primeras impresiones, nos ha dado esa sensación, pero que una vez testadas no hemos notado mucho este efecto. El Meta-Flex lo encontramos justo debajo del antepié, son unos pequeños surcos en la mediasuela, que  facilitan la flexión natural del antepié.

Como comentábamos anteriormente, estas Inov-8 Road X-Treme 220 son de perfil bajo, estamos hablando de 4 milímetros de drop, y se pueden percibir fácilmente esas sensaciones sobre el terreno. La amortiguación que ofrecen las Inov-8 Road X-Treme 220 es buena, tanto en la recepción como con el paso de los kilómetros, pero se notan que son unas zapatillas minimalistas o voladoras, como queráis llamarlas, su uso no debería ser para hacer tiradas muy largas, son unas zapatillas para competiciones o entrenos cortos por terrenos lisos, o pistas sin muchas piedras. Desde el primer momento nos hemos adaptado muy bien a ellas, no hemos necesitado de muchas salidas para entrar en consonancia. En cuanto al desgaste de las Inov-8 Road X-Treme 220 podemos deciros que están como el primer día, después de cinco semanas de test y cerca de 200 kilómetros, siguen como el primer dia.

 

Suela

Una parte importante de una zapatilla es su suela, y Inov-8 ha dotado a estas Inov-8 Road X-Treme 220 de un buen agarre y adherencia. La suela de las Inov-8 Road X-Treme 220 tiene sus particularidades, lo primero que nos llama la atención son unos triangulitos de color blanco que encontramos en el antepié y que cubren hasta la puntera. Es aquí donde tenemos la mayor parte de agarre des estas Inov-8 Road X-Treme 220, al principio nos parecían unos triángulos que podrían saltar con el paso de los kilómetros pero que, después de las semanas de test siguen igual. A parte de estos triángulos que hemos comentado, la suela es bastante plana en toda su longitud, quedando bastante expuesta la mediasuela con su Fusion sticky de Inov-8, esta parte es bastante blanda como hemos comentado anteriormente, la única pega que le podemos poner, es el hecho de que si corremos por alguna pista forestal (como hemos probado en ROADRUNNINGReview) notaremos las pequeñas piedras y mucho, ya que una particularidad de este compuesto, es que es muy blando al tacto. En la parte posterior de las Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una parte más reforzada para aquellos corredores que entren de talón, esta tecnología de Inov-8 es el “Terradapter”, es de color negro, bastante dura y que no ha sufrido degaste alguno.

Estas Inov-8 Road X-Treme 220 son unas zapatillas rápidas, para nosotros creemos que son muy parecidas a unas voladoras como hemos comentado con anterioridad, por lo que se desenvuelven muy bien por terrenos como el asfalto o terrenos muy bien compactados. Hemos llevado las Inov-8 Road X-Treme 220 a unos caminos de tierra cerca de una localidad costera, estos caminos eran muy compactos y totalmente planos, sin ningún tipo de piedra, hemos realizando unos cambios de ritmo rápidos para ver qué tal se desenvolvían en este tipo terreno y la verdad que mantienen un agarre similar al del asfalto.

 

Upper

Otra particularidad de estas Inov-8 Road X-Treme 220 es su fresco y ventilado upper, compuesto por una rejilla muy fina, la culpable de una muy buena sensación de frescor, y que en épocas de mucha calor es de agradecer. Este upper nos ha recordado con su tacto al tejido similar que tienen las vendas, si, si, las vendas que utilizamos cuando nos pegamos algún corte o una pequeña torcedura, pero es un tacto uno poco rígido, que puede llegar a ocasionar alguna abrasión si nuestros pies no quedaran del todo bien ajustados a las Inov-8 Road X-Treme 220. Hay que decir que nosotros no hemos tenido este tipo de problemas, pero quizás Inov-8 debería de incorporar en su interior alguna otra capa que haga más confortable su interior.

Inov-8 ha dado más consistencia al upper de estas Inov-8 Road X-Treme 220 dotándolo de unos termosellado en forma de "Y", concretamente dispone de cuatro por banda, que empiezan en la mediasuela y que van a morir a los ojales. Este termosellado le da un plus de rigidez en cuanto a estabilidad y atado se refiere, dejando el pie suficientemente ajustado a nuestro pie.

Los ojales son simétricos, quizás para nuestro gusto habíamos añadido algún ojal más  a esta zapatilla. El ajuste de las Inov-8 Road X-Treme 220 es bueno, pero se hace como una pequeña arruga en la parte más cercana a los dedos del pie, que quizás con otro ojal ayudaría a conseguir una mayor consistencia y evitaría esta pequeña arruga. Los cordones son planos y algo elásticos, que dejan muy bien ajustado nuestro pie a la zapatilla, debemos decir que la medida de estos nos ha gustado, ya que en otras zapatillas a veces son demasiado largos. La puntera de las Inov-8 Road X-Treme 220 es redondeada, cosida en toda su longitud al upper, tiene un tacto bastante consistente y aterciopedado, lo que da una resistencia a la puntera bastante alta, quizás es la parte del upper más dura. Encontramos hasta la mitad de la puntera los triangulitos blancos que vienen desde la suela, y que son los responsables del buen agarre de las Inov-8 Road X-Treme 220. La parte del talón es muy flexible sin casi o más bien ninguna estructura rígida, esta zona es bastante ancha dándole al tobillo una muy buena libertad de movimiento, quizás para la gente que tenga los tobillos estrechos deban de hacer uso de los últimos ojales para un ajuste mejor. En cuanto a reflectantes se refiere, estas Inov-8 Road X-Treme 220 suspenden, solo encontramos unos triángulos muy pequeños la parte trasera de la zapatilla, con lo que los que entrenamos a primeras o ultimas horas de la noche tendremos dificultades para ser vistos.

 

Horma

Alguna duda teníamos referente a este apartado, y es que las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen un antepié más ancho de lo normal como hemos comentado anteriormente, donde nuestros dedos disponen de más libertad de movimiento y mantienen la forma natural del pie. Inov-8 cataloga estas Inov-8 Road X-Treme 220 dentro de su catálogo de horma estándar (Standard Fit), pero que nosotros creemos que es algo más ancha de lo que normalmente estamos acostumbrados. A veces tendemos a apretarnos los cordones más fuerte de lo habitual en este tipo de zapatillas, y es que la sensación de amplitud que ofrecen en el antepié, nos hacen dudar si las llevamos correctamente atadas.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una plantilla micro perforada, de unos 2 milímetros de grosor, muy ligera y de tacto suave. Nos ha sorprendido su parte inferior, donde mantiene alguna hendidura como también podemos ver en la suela de las Inov-8 Road X-Treme 220, incluso en la parte inferior de las plantillas Inov-8 ha serigrafiado con el nombre de Meta-Flex. En cuanto a si sois plantilleros, no tendréis ningún tipo de problemas con estas Inov-8 Road X-Treme 220, son unas zapatillas que se adaptan muy bien a ellas y a donde nosotros también hemos podido probarlas, si os fijáis en las fotos que acompañan la review, veréis que las plantillas utilizadas no son de lo más estrechas. Sobre el tallaje de estas Inov-8 Road X-Treme 220 hemos de decir que tallan algo grande, aseguraros bien antes de hacer la compra de que se adapten correctamente a vuestros pies.

Desde el primer momento nos hemos sentido cómodos con estas Inov-8 Road X-Treme 220, se ajustan a la perfección desde la parte más del talón hasta la más cercana al antepié, el único “pero” que hemos encontrado, ha sido el que comentábamos en el apartado del upper sobre una pequeña arruga que hace la zapatilla en esta parte más delantera.

 

Dinámica

Estamos delante de unas zapatillas muy rápidas como hemos estado comentando durante toda la review, Inov-8 ha dado el salto al asfalto relativamente hace muy poco, con dos modelos que se asemejan mucho como es el Inov-8 Road X-Treme 220 y el Inov-8 Road X-treme 250. De características similares, donde la diferencia reside en el peso de las 250 que son algo más amortiguadas. Las Inov-8 Road X-Treme 220 las podemos catalogar tocando casi al sector de zapatillas voladoras, ya sabemos que estas últimas quizás bajen algo más de peso y sean más ligeras.

Las Inov-8 Road X-Treme 220 están pensadas para volar a ras de suelo, son unas zapatillas de perfil bajo, neutras, muy ligeras y con ganas caña!  Consideramos a estas Inov-8 Road X-Treme 220 como unas mixtas, aceptan cualquier tipo de recepción con el pie, aunque la más correcta y reactiva que tendremos será de mediopie hacia delante, con una buena técnica les podremos sacar todo su suco. En cambio sí taloneamos un poco, no es que vayan mal, porque Inov-8 ya ha pensado en ello incluyendo el Terradapter, el cual lo ha dotado de algo más de consistencia para los que entramos de talón, ya sea porque no tenemos una técnica muy precisa o bien porque con el paso de los kilómetros y el cansancio, hace que a veces vayamos perdiendo eficiencia en la zancada.

Sobre el uso que le hemos dado durante las cinco semanas en que hemos podido disfrutar de las Inov-8 Road X-Treme 220, comentaros de que su terreno es el asfalto o un firme liso y compacto, su agarre es bueno incluso con algo de arena suelta. Los corredores que podréis disfrutar de estas Inov-8 Road X-Treme 220 (como consejo de ROADRUNNINGReview) rodaran los 70 kg, esto como ya sabéis varia de muchos factores, pero nosotros consideramos que al ser unas zapatillas muy ligeras, más cercanas a la competición que a los entrenos diarios, rondando a unos ritmos siempre por debajo de los 4 min/km y en carreras de corta distancia.

 

Conclusión

Inov-8 se ha lanzado a conquistar el sector de asfalto, aunque de momento solo se han aventurado con dos modelos como son las Inov-8 Road X-Treme 220 y su hermana mayor la Inov-8 X-Treme 250. Dos zapatillas rápidas y que a nuestro parecer son bastante específicas, sobre todo las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas muy ligeras, con buena amortiguación, de perfil bajo y de tan solo 4 milímetros de drop. Las Inov-8 Road X-Treme 220 se acercan mucho al sector de zapatillas voladoras, aunque dentro este sector hay auténticas zapatillas peso pluma por debajo de los 200 gramos, las Inov-8 Road X-Treme 220 están cerca. Una cosa que nos ha gustado es su comodidad desde el primer momento, no hemos necesitado de un periodo de adaptación como a veces suele pasar con las zapatillas nuevas. Su antepié es bastante ancho y apto para todo tipo de plantillas, el pie queda muy bien recogido en su conjunto, manteniendo la forma natural del pie, con una amplitud que es de agradecer. Una cosa que sí que os queríamos comentar es que el tallaje es algo más grande de lo habitual, ya que hemos notado que estas Inov-8 Road X-Treme 220 el pie quedaban más libre que en otros modelos, no confundir con la amplitud del antepié, por eso desde ROADRUNNINGReview os aconsejamos probar medio número menos del que habitualmente tenéis.

El uso que creemos correcto para estas Inov-8 Road X-Treme 220 es para carreras más bien cortas, donde su ligereza nos dará ese punto de velocidad que necesitamos. El sistema Meta-Flex le da un punto de explosividad e reactividad. También aptas para días de entrenamientos intensos.

Desde ROADRUNNINGReview animamos a Inov-8 a seguir progresando en el sector de asfalto, donde creemos que han entrado con buen pie, pero que aún faltaría añadir algún modelo más a la gama asfaltera.

 

PROs y CONtras

Pros:

- Adherencia y agarre.

- Ligereza.

- Comodidad y buena transpirabilidad.

- Perfiles bajos para volar sobre el asfalto.

 



Contras:

- Muy pocos reflectantes.

- Falta de ojal en la parte delantera.

- Tallan más grande de lo habitual.

Skechers - GOrun Forza

GOrun Forza - Skechers

Publicado hace 152 día(s)

Introducción

Nacida en California en el año 1992, la marca Skechers estuvo en sus inicios vinculada a la cultura grunge y más concretamente a la marca británica Dr. Martens Shoes, de la que era distribuidora. Años más tarde evolucionó hacía la fabricación de calzado y en los últimos años se ha erigido como una de las marcas de calzado deportivo de referencia en los Estados Unidos. Este éxito se debe al lanzamiento, hace apenas 4 años, de su línea de zapatillas de running GOrun.

Skechers se caracteriza desde sus inicios con su vinculación con el natural running, siendo ésta la inspiración de la línea GOrun. La tecnología desarrollada, sistema M-Strike (Mid-Food Strike), fuerza al corredor para que pise de mediopié o antepié, y se ha ido mejorando año tras año a través de los diferentes zapatillas de referencia de la marca, GOrun, GOrun Ride, GOrun Speed 

Ahora tocaba dar un nuevo giro a la evolución de esta idea, un giro complicado, de difícil resolución en la mayoría de marcas. ¿Sería posible aunar con éxito en la primera versión de una zapatilla los conceptos de natural running y estabilidad? Pronto lo sabremos… 

Fruto de este reto, nace la zapatilla que os presentamos a continuación, las Skechers GOrun Forza, unas zapatillas que como a mí, a bien seguros no os dejarán indiferentes. ¡¡¡Ni antes, ni después de probarlas!!!

Primeras impresiones

He de decir que mi relación con las Skechers GOrun Forza ha sido un tanto especial y he de reconocer que la culpa de esa relación extraña ha sido mía, fruto de una idea preconcebida que luego se demostró totalmente equivocada. Abrir la caja y ver una zapatilla tan aparatosa me desanimó. Además, he de decir, que el color y diseño tampoco ayudaron, aunque evidentemente esa ya es otra cuestión; sobre gustos no hay nada escrito. No obstante, he de aclarar que esa solo fue la primera impresión y que como dicen que rectificar es de sabios, sirva esta review de rectificación de esa primera impresión y de homenaje a unas Skechers GOrun Forza con las que finalmente he entablado una gran relación, pese al equívoco inicial. 

Como he dicho antes, los inicios con las Skechers GOrun Forza no fueron buenos y en mi defensa diré que cuando al abrir la caja vi unas zapatillas con una mediasuela tan sobredimensionada, con una altura de talón de al más de  30 mm y de un compuesto que ya de inicio pensaba que sería excesivamente blando para mi gusto, tuve la sensación que las Skechers GOrun Forza iban a ser unas zapatillas con las que no me iba a entender demasiado bien. 

Vaya, que la primera impresión fue que eran unas zapatillas aparatosas, pesadas y lentas para mi gusto… Aunque aviso que como pasa en muchas ocasiones, las apariencias engañan. 

Una vez en los pies las sensaciones son totalmente diferentes. Es decir, las GOrun Forza son cómodas, con un buen ajuste y de pisada agradable.  Así que pensé que la mejor manera de resolver ese desencuentro inicial era salir a correr un rato y ver como se comportaban las Skechers GOrun Forza sobre el terreno.  

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela está estructurada en dos piezas de diferente densidad, la interna más densa y la exterior más ligero para proporcional mayor flexibilidad y una pisada más cómoda. El sistema utilizado Skechers para dotar de estabilidad a las Skechers GOrun Forza es bastante original, ya que otras marcas con modelos para pronadores suelen poner la zona estabilizadora abarcando la mitad de la zona del talón interno hasta la zona del puente, pero en este caso Skechers ha usado la 5ª generación, de su ya mítico material Resalyte en toda la mediasuela, con la diferencia que en esta ocasión han creado dos densidades, una más blanda que abarca desde el talón hasta la puntera y otro formada por un gran bloque en la parte interna de mayor densidad, que va desde el talón hasta el medio pie o zona del metatarso. Este bloque interior es un 20% más rígido. 

Además, pese a lo que pueda aparentar las Skechers GOrun Forza presentan un drop de tan solo 8 mm, superior al de resto de modelos de la marca, pero inferior a lo que suele ser habitual en zapatillas de estas carácterísticas. 

Esta manera de jugar con las diferentes densidades y la estructura de cuñas diagonales de ese bloque son la gran sorpresa de las Skechers GOrun Forza, ya que mediante este sistema Skechers ha conseguido dar una gran estabilidad a la zapatilla, dotándola de un sistema de corrección de pisada nada intrusivo. Las Skechers GOrun Forza se presentan como unas zapatillas aptas tanto para pronadores como para corredores neutros. A pesar de ello, he de decir que no ha acabado de gustar como queda ejecutada la unión de ambos bloques en la parte interior de la mediasuela, ya que se nota cierta separación entre ambos. 

La mediasuela está muy sobredimensionada por ello la altura del talón (más de 30 mm) ha tenido que ser compensada con una mayor anchura de la estructura de la suela y mediasuela. Pero lo que de inicio me parecía un inconveniente, ya que nunca había corrido con unas zapatillas de estructura tan voluminosa, luego se demostró acertado ya que dan gran estabilidad y un mayor apoyo a las Skechers GOrun Forza.   

Suela

La suela de las Skechers GOrun Forza también va montada en dos densidades con un material denominado Blown Rubber, estas dos zonas están bien diferenciadas. En la zona más rígida, la parte del talón y mediopie, le da una durabilidad mucho mayor a la que estamos acostumbrados con Skechers. Mientras que en la otra zona, situada en la parte delantera de la suela, se encuentran cuatro filas de pivotes redondos denominados Goimpulse Sensors , cuya finalidad es favorecer la transición de la pisada y disparar la energía del impacto. La flexibilidad en esta zona es muy buena. 

El diseño de la suela de las Skechers GOrun Forza resulta especialmente interesante: La parte exterior del talón en una pieza separada, la zona media de la suela con taqueado plano para proporcionarle más apoyo y la parte el antepié totalmente independiente con los Goimpulse Sensors. Esta compartimentación de la suela se nota especialmente en la parte delantera ya que  es realmente interesante en aquellos momentos en los que quieres o necesitas echar el cuerpo para adelante y meter un poco de velocidad pisando de puntera o metatarsos.  Además, la zona media es totalmente plana mientras que la parte delantera y el talón son curvados, dándole de este modo a las GOrun Forza una forma cóncava con la que se pretende forzar una pisada de mediopie. Tambien se aprecia cierta curvatura en la parte en el ancho de la suela. 

La base de apoyo es muy grande y con un tacto muy cómodo, más que cómodo me atrevería a decir que resulta de pisada confortable. Esta es la sensación real cuando corres con las Skechers GOrun Forza. Resulta difícil encontrar una zapatilla tan estable, suave y confortable en la pisada. 

El agarre también es muy bueno, tanto en superficies lisas, como algo más rugosas como el asfalto e incluso en caminos de tierra compactada. También en mojado se comportan bastante bien presentando una adherencia bastante aceptable. 

Upper

El upper de las Skechers GOrun Forza tiene un buen ajuste y resulta muy cómodo. Está formado por una sola pieza de malla tupida pero muy suave, es ligero y resistente, aunque quizás poco transpirable. El acabado de la puntera presenta una solución muy interesante al estar formado por un estructura de material sintético termosellado. Mientras que el empeine queda muy sujeto por unos refuerzos termopegados o de impresión 3D, que dotan al upper de una estructura más sólida en esa zona. Estos refuerzos impresos en el upper incorporan elementos reflectantes. Hay que decir, que en contra de mis predicciones iniciales las GOrun Forza son una zapatillas que se ajustan como un guante. 

El talón es firme, muy anatómico y con un buen ajuste. Las Skechers GOrun Forza resultan muy cómodas en esa zona, como en general toda la zapatilla. 

Los cordones planos también ayudan a que el ajuste sea muy agradable y firme. Lo mismo sucede con la lengüeta, muy acolchada y mullida. Pese a ser el único elemento que presenta costuras está muy bien encajada en la estructura de las Skechers GOrun Forza, la costura apenas se nota y sus dimensiones son las justas para dar ajuste y comodidad. 

Sorprende la comodidad de las Skechers GOrun Forza, tanto por su amortiguación como por su ajuste, son confortables y suaves como pocas. La única pega es que para las épocas más calurosas del año la malla de su upper es demasiado tupida y gruesa para dar una transpiración adecuada. 

Horma

La horma es ancha y da libertad de movimientos en el interior de las Skechers GOrun Forza. Quizás para aquellos que tengan el pie muy estrecho resulte demasiado amplia, pero por lo general las Skechers GOrun Forza son unas zapatillas bien dimensionadas. Esta amplitud es idónea para aquellos que usen plantillas personalizadas, ya que con toda seguridad podrán encajarlas muy bien en la zapatilla. 

Por muy aparatosa que puedan parecer, las Skechers GOrun Forza son unas zapatillas muy compensadas en todos los aspectos, lo que denota que su diseño ha sido meticulosamente estudiado por la gente de Skechers

La plantilla que incorporan es la habitual de EVA de 5 mm de grosor bajo la cual encontramos un footbed o cuna de espuma adaptable y muy mullida, la sensación cuando te las calzas es muy agradable.  Estos son los pequeños detalles que marcan la diferencia en las Skechers GOrun Forza

Dinámica

No hay que negar que las Skechers GOrun Forza, con sus algo más de 300 gramos de peso, son unas zapatillas algo robustas, pero no nos engañemos esto no se nota tanto en carrera. Ya sea por la estabilidad o por el rodar cómodo y suave, las GOrun Forza son una zapatillas ágiles.  

Evidentemente, no te van a hacer volar, puesto que las Skechers GOrun Forza son lo que son, unas zapatillas de estabilidad para entrenamientos a ritmos medios, pero si las aprietas se puede rodar fácilmente a ritmos más o menos altos. 

Los controles de estabilidad demasiado marcados me resultan muy incómodos, sin embargo con las Skechers GOrun Forza esto no me ha sucedido, la comodidad y la firmeza de su pisada me han sorprendido gratamente. El control de pronación es leve, por ello no me parecen demasiado adecuadas para corredores con una pronación severa. Principalmente están pensada y diseñadas para pronaciones leves o medias, pero como digo el control de estabilidad tampoco está demasiado marcado, así que corredores neutros las podrán utilizar con total comodidad.

Skechers sigue manteniendo en las Skechers GOrun Forza su sistema patentado Mid-foot Strike que posiciona el cuerpo gracias a la pisada en la zona media del pie, además, las GOrun Forza tienen un drop poco habitual en zapatillas de este tipo, tan solo 8 mm. La combinación de estos elementos, junto con su sistema de estabilidad, hacen que sea una zapatilla muy eficiente, con una buena transición y con la que se pueden alcanzar ritmos más o menos altos.  

Hay que destacar también que son unas zapatillas que ayudan a adelantar la zona de impacto, forzándote a la correr con la zona media del pies, con lo que para aquellos corredores que utilizan habitualmente el talón como zona apoyo puede resultar interesante. 

Nos encontramos ante unas zapatillas cuya apariencia resulta engañosa, por lo estables, suaves y eficientes que resultan. Cuantos más kilómetros he hecho más evidente se me han hecho estas circunstancias, y aunque no me gustan especialmente las zapatillas demasiado blandas, he de decir que de vez en cuando apetece correr con la comodidad de las Skechers GOrun Forza. Evidentemente, no son unas voladores, ni tan siquiera unas zapatillas mixtas, son lo que son, unas zapatillas de estabilidad con el plus añadido de los elementos y tecnología que he expuesto antes, y cumplen su cometido sobradamente. Por ello, que nadie busque aquello que no son, ni que nadie espere aquello que las GOrun Forza no puede dar. Eso sí, si le pides aquello para lo que fueron diseñadas a buen seguro las vas a disfrutar. Espero que tampoco os pase como a mí y prejuzguéis antes de tiempo sus virtudes o defectos. 

Conclusión

La incorporación de un nuevo miembro a una gama ya consolidada siempre es compleja, y más aún cuando con éste se pretende generar un cambio o una novedad. En este caso, hay que reconocer que Skechers ha superado con buena nota el reto de incorporar una zapatilla de estabilidad a su línea GOrun. Al primer intento ha conseguida una zapatilla muy equilibrada en todos los aspectos, destacando por encima de todo su comodidad y estabilidad. Felicidades, porque al primer disparo habéis conseguido hacer diana. 

Debemos definir a las Skechers GOrun Forza, como unas zapatillas de entrenamiento, para corredores de pesos medios a elevados, pronadores o de pisada neutra, y que se desenvuelven muy bien a ritmos medios por encima de 4:30 min/km, estando especialmente diseñadas para pisar con el mediopié. Aunque si queremos meterles alguna serie a ritmos cercanos a 4:00 min/km tampoco nos van a dejar tirados. 

Consideramos que las Skechers GOrun Forza pueden ser unas zapatillas interesantes para corredores pesados que además de una zapatilla amortiguada precisen un pequeño control de estabilidad. 

Su comodidad y estabilidad hacen que las Skechers GOrun Forza sean idóneas para rodajes de media a larga distancia. Aunque personalmente las recomendaría para tiradas largas, y especialmente para tiradas de recuperación o regenerativas, dado lo agradable que resulta correr con ellas a ritmos suaves. 

Por último, resaltar que son unas zapatillas aptas para correr por pistas de tierra y suelos húmedos. 

PROs y CONtras

Pros:

Comodidad

Estabilidad de la pisada

Amortiguación

 

Contras:

Transpirabilidad del upper

Durabilidad de la parte delantera de la suela

Pegado de las dos partes que forman la parte interna de la mediasuela

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 220 - Inov-8GOrun Forza - Skechers
Talla US1210
Peso (gramos)256333
Mesh109100
SuelaDelantera85110
SuelaTrasera11492
PerfilTrasero2639

PUNTUACIONES

Road X-Treme 220 - Inov-8 GOrun Forza - Skechers
Talla12.010.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié7.08.0
Amortiguación talón8.07.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad9.07.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco8.08.0
Agarre en mojado8.07.0
Agarre en asfalto8.08.0
Agarre en tierra8.07.0
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela8.06.0
Durabilidad upper7.07.0
Durabilidad global7.07.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta6.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales6.07.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar7.08.0
Transpirabilidad8.06.0
Impermeabilidad7.06.0
Reflectantes4.07.0
Calidad de materiales y acabados8.07.0
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