Speed 1000 S Ignite - Puma

Speed 1000 S Ignite - Puma

Publicado hace 98 día(s)

Introducción

Teníamos muchas ganas de tener en nuestros pies el nuevo modelo de la marca alemana Puma, con casi 70 años de experiencia. La marca del felino salvaje que se caracteriza por su velocidad, fuerza y agilidad ha querido transmitir más que nunca esos valores a estas zapatillas. Las Puma Speed 1000 S Ignite están catálogadas, por la propia compañía, dentro de la gama speed (velocidad) pero quieren difierir mucho del primer pensamiento que nos viene a la cabeza cuando realacionamos Puma con el mundo del running: Usain Bolt y velocidad en pista de atletismo.

Puma está apostando muy fuerte en una nueva gama de zapatillas que buscan velocidad pero a la vez amortiguación y estabilidad, eso es lo que esperamos de las Puma Speed 1000 S Ignite. Para ello, las Puma Speed 1000 S Ignite cuentan con una tecnología novedosa para lograr ese objetivo: El IGNITE; una fórmula de amortiguación totalmente novedosa, que según la marca,  redistribuye las fuerzas generadas por los impactos para brindar una gran respuesta y devolver la energía. Veamos que conclusiones sacamos tras los muchos rodajes y en distintas superficies a las que hemos sometido a las Puma Speed 1000 S Ignite.

Primeras impresiones

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.

Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguidaEn la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 

Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.

 

Mediasuela y amortiguación

Hasta ahora Puma en su mediasuela, venía usando una capa de FAAS FOAM+, el polímero de EVA patentado de la marca, que disponía en mayor o menor cantidad en cuestión de la amortiguación que pretendía conseguir. En cambio, en las Puma Speed 1000 S Ignite ha cambiado el material que utilizaba hasta ahora por el por el IGNITE FOAM. Un nuevo compuesto de poliuretano (PU) resultado de la unión entre Puma y BASF (la misma empresa que ha creado el Boost para Adidas). Este material nos proporciona mucha amortiguación y lo mejor, buena respuesta, cosa que hemos notado muchísimo en las Puma Speed 1000 S Ignite. El Ignite, está por toda la mediasuela; destacamos en la parte externa del talón donde lleva un surco longitudinal con diseño chevron. Así consiguen mejorar las sensaciones de amortiguación sin ganar peso, además, le da un punto extra de reactividad. En cambio, en la parte interna del talón al haber menos cantidad de Ignite la zona del arco es mucho más estable, Puma denomina (y así refleja la zapatilla) "Stability Zone"; con ello se consigue máxima amortiguación, transiciones más rápidas y, sobretodo estabilidad en la pisada. 

Hemos probado las Puma Speed 1000 S Ignite en asfalto, tierra, montaña y pista de atletismo, siendo en tierra donde mejores resultados hemos notado, en caminos irregulares, una mayor estabilidad sin perder nada de control en la zapatilla. Con esta combinación resulta que obtenemos más amortiguación y durabilidad. Estas Puma Speed 1000 S Ignite nos han sorprenido en cuanto al equilibrio de amortiguación, estabilidad y dinámica.

Suela

Lo primero que vemos al mirar la suela de estas Puma Speed 1000 S Ignite, es el nombre de Ever TrackEste compuesto de Puma da durabilidad a la suela y agarre en la pisada. El Ever Track está presente en grandes líneas en la zona talonar y rectángulos en la media suela que van haciéndose más pequeños y numerosos a raíz que llegamos a la zona de impulso. Con todo ello, la suela aporta ese plus de estabilidad que tanto presumen las Puma Speed 1000 S Ignite ... y con razón. 

La medida de estos rectángulos viene determinada por las separaciones que provocan los cortes longitudinales que le dan flexibilidad a las Puma Speed 1000 S Ignite. Gracias a estos cortes longitudinales la suela flexa de manera adecuada a lo que a una zapatilla de este estilo podemos pedirle.

Si hablamos de otro punto importante, como es el agarre, debemos decir que  es muy bueno en general. En tierra, por ejemplo, nos han sorprendido gratamente, ya que nos han aportado muy buenas sensaciones. En cambio, el agarre en mojado, no es del todo bueno y pierde tracción a la mínima que aumentamos el ritmo. Quizá la parte que más destacaríamos y de forma muy positiva: el casi nulo desgaste que han tenido las Puma Speed 1000 S Ignite tras 387 km de pruebas en todo tipo de superficies. La suela está como nueva y únicamente la puntera ha sufrido un ligero desgaste.

Upper

El Upper de las Puma Speed 1000 S Ignite está formado por una doble capa:

La externa con muchas pequeñas aberturas que proporcionan ventilación al pie y la segunda, llena de pequeños orificios muy suave al tacto. La parte de la puntera viene con un doble refuerzo, el cual sirve de reflectante.

La zona del antepié, más liberada, nos aporta esa sensación de soltura en los dedos, no queremos decir que el pie no vaya sujeto. Pero los dedos si que tienen bastante libertad de movimientos para esos entrenamientos más largos.

Las Puma Speed 1000 S Ignite  usan un curioso sistema de cordado, el EverFit. El cual trabaja de una manera un tanto diferente a la que estamos acostumbrados. Por un lado, la lengueta forma parte de los mismos ojales, de tal manera que evitamos que se mueva y que el pie tenga un ajuste algo adaptativo. Por el otro, se une, a través de un cordón, con la parte del contrafuerte. En definitiva, una muy buena sujeción en una zapatilla que busca que podamos rodar a ritmos medios durante un período largo de tiempo. Este último ojal es un acierto a la hora de buscar que las Puma Speed 1000 S Ignite se abracé perfectamente a nuestro pie y corramos de manera estable.

También nos gustaría destacar el enorme contrafuerte de la zona del talón, el cual ha sido fabricado con un plástico reflectante por encima del Ignite que nos abraza esta parte del pie y refuerza la estabilidad a ese primer impacto. Esta pieza le suma peso final a las Puma Speed 1000 S Ignite pero está más que justificado.

Horma

Como ya viene siendo habitual en zapatillas de entrenamineto, la horma de las Puma Speed 1000 S Ignite es bastante amplia. En la parte del antepié es realmente ancha. Al ser de horma ancha es muy válida para poder usar nuestras plantillas deportivas. Por otro lado, la lengüeta es bastante ancha y no se mueve en ningíun caso, ya lo hemos comentado en los puntos anteriores.

Los cordones en las Puma Speed 1000 S Ignite, son semi planos para reforzarnos la idea de velocidad; se sujetan bien y en ninguno de los rodajes la zapatilla se ha descordado. Nosotros creemos que les sobran unos centímetros a los mismos; aún con doble nudo sobra mucho cordón. Por último, comentar el collar, el cual es muy acochado y mullido; está muy bien acabado y cubre todo la parte posterior del talón y del talón de Aquiles; el inconveniente que tiene es que en verano, con mucho calor, más la suma de las medias, al principio, hasta que empezamos a correr, podemos notar sensación de más calor de lo habitual.

 

Dinámica

Te calzas las Puma Speed 1000 S Ignite y las primeras sensaciónes son comodidad y amortiguación. La amplitud de horma en la zona del antepié, compensando con un ajuste perfecto en el mediopié y un interior bastante confortable dan unas sensaciones iniciales de mucho confort. Una vez en carrera, la sensación de amortiguación aumenta, incluos entrando fuertemente de talón. La estabilidad es otro de los fuertes de estas Puma Speed 1000 S Ignite. El Stability Zone hace su trabajo y nos guia la pisada en todo momento. 

Si le damos velocidad a las Puma Speed 1000 S Ignite nos sorprende cómo podemos llevarla a ritmos vivos y de manera muy estable. El Ignite cumple a la perfección y podemos hacer una transición rápida de la zapatilla para tener un peso superior a los 400 gr. Esta sensación la notamos mucho en pista de atletismo y de tierra donde hemos podido darles velocidad y la respuesta ha sido superior a la esperada. Podemos correr bastante alegres con estas Puma Speed 1000 S Ignite y sin perder la estabilidad en la pisada y éso, se agradece mucho.

El rendimiento de la suela es realmente bueno, además de duradero. Nosotros las hemos puesto por todos lados y el único punto que no nos ha convencido es su respuesta en zonas húmedas o mojadas, ya que suelen aportar inseguridad en la pisada. En general estas Puma Speed 1000 S Ignite tienen un muy buen equilibrio entre amortiguación y estabilidad, ideales para entrenamientos.

 

Conclusión

Las conclusiones que sacamos de estas Puma Speed 1000 S Ignite, en general son muy positivas. Después de 400 km con ellas, podemos decir que el IGNITE no se ha deformado y, además, da mucha seguridad a la pisada. 

Donde mejor se comportan estas Puma Speed 1000 S Ignite, es en el asfalto y en la tierra, siendo esta una de las superficies que más hemos pisado. Por otro lado, decir que podemos hacer rodajes largos con un peso de 70/90 kg de manera rápida, bien amortiguados y sin perder estabilidad con ritmos de 3:45 a 5:30 sin problemas. También las hemos usado en series rápidas en tierra y pista y nos ha sorprendido su respuesta, ya que la transición es muy rápida y si no talonamos podemos conseguir velocidades muy altas: de 3 a 3:15 sin ser inestables corriendo (en este tipo de ritmos sí que se notan los más de 400gr de peso y no podemos alargar mucho la serie)

La durabilidad de la suela en las Puma Speed 1000 S Ignite ya hemos visto que está más que garantizada ya que con casi 400km el Ever Trak casi no tiene desgaste; único inconveniente es que a ritmos muy altos es mejor no ir por zonas húmedas para no perder estabilidad.

Podríamos concluir que las Puma Speed 1000 S Ignite tendría su mejor respuesta en velocidades en torno a los 4:30/km en las que se les saca más rendimiento y la relación velocidad/amortiguación/estabilidad es total.



 

PROs y CONtras

PROS

- Estabilidad

- Amortiguación

- Durabilidad

- Velocidad

- Diseño  



CONTRAS

- Agarre en mojado

- Cálidas en verano



 

Skechers - GOrun 4

GOrun 4 - Skechers

Publicado hace 80 día(s)

Introducción

Skechers GOrun 4!! Ya las nombras y ¡¡suena a Americano!!

Pues cuando han llegado a mis dominios tengo que reconocer que me ha sorprendido poder "palpar" con mis propios pies uno de los últimos modelos de la famosísima marca de calzado deportivo en Estados Unidos de América. ¿Habrá que probar estas Skechers GOrun 4 y descubrir el auge de esta marca en el mundo del running, no?

Skechers se fundó en 1993, pero no fué hasta finales del S.XX que empezaron a dedicarse a fondo en el calzado deportivo, ya que en  los inicios de esta marca se decantaron por fabricar botas estilo Dr.Martens y zapatos de gamuza pero finalmente se decantaron por nuestro terreno... ¡¡¡LAS ZAPATILLAS DEPORTIVAS!!

Con las Skechers GOrun 4 nos quieren mostrar que pueden estar en los primeros puestos de la lista en zapatillas neutras para un uso polivalente y con un gran avance en comodidad, ligereza y amortiguación. Sin dejar por alto la estética  dando su toque personal con el logo de la “S” que la caracteriza, seguro que lo consiguen!

Primeras impresiones

Ya con la caja roja característica de Skechers en nuestras manos, es abrirla y ¡encontrarte alguna sorpresa! puedes escoger dos colores diferentes para los cordones de estas Skechers GOrun 4! ¿Pues sabes que? Me pongo uno de cada y a correr!!!! Y no solo eso, también un catalogo de todas las zapatillas Skechers del mercado!

Una vez en las manos te das cuenta de que estas Skechers GOrun 4 son unas zapatillas super ligeras! 228 gramos en un numero 10 US (44.5EUR)! y 209g ¡sin plantillas! ¡IMPRESIONANTE! A la vez, nos desprende una sensación de ser una zapatilla muy transpirable debido a la cantidad de orificios en la parte delantera del upper, vamos… en la tela que la recubre la zapatilla. Una vez las calzamos, la primera impresión es de no llevar zapatillas, madre mia, que cómodas. Aunque parecen un tanto inestables, poca rígidez de los acabados y poca estructura en general de estas Skechers GOrun 4. ¡A ver como responden en carrera!

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Skechers GOrun 4 es de Resalyte, es el compuesto de EVA que ha elegido la americana marca Skechers, muy ligero y blando para dar una buena amortiguación, de ahí esa sensación esponjosa al ponértelas.

No solo encontramos el Resalyte sino que en la parte del arco de la zapatilla han incorporado una pieza llamada M-STRIKE, la cual tiene el objetivo de invitar al corredor a pisar de mediopié y no de talón como la gran mayoría. Esta pieza negra que sobre sale por los laterales está compuesta con el mismo material pero con una dureza mayor para ganar ese control a la hora de aterrizar en la superficie. Pieza que han mejorado muchísimo en estas Skechers GOrun 4, respecto a los anteriores modelos de la saga ya que en todos los foros se quejaban que esta pieza sobre salía demasiado y parecía que pisaras un badén con el centro de la zapatilla. Aquí han hecho una buena mejora!!!

Me he puesto a medir un poco esta mediasuela y damos con unos perfiles de 23 mm en el talón y 19 mm en el antepié ¿Qué significa esto? que estamos delante de unas zapatillas con un drop de 4 mm! eso és poquísimo! casi casi que las podríamos meter en la familia de las zapatillas “Naturalrun” o “minimal”.

Las Skechers GOrun 4 no solo las han fabricado para usar para correr sino se han querido meter un poco en el mundo del triatlón, de ahí que tienes la posibilidad de usar la zapatilla con o sin plantillas, de esa manera estamos hablando que los perfiles son de 19 y 14 respectivamente! Ya sabéis, los triatletas buscan la mayor ligereza en todos sus materiales y en las zapatillas no iban a ser diferentes!

Suela

Aquí entramos en un oasis! y digo oasis ya que la marca Americana ha apostado por la comodidad y la ligereza, solo encontramos algunos tacos, denominados GOimpulse, que estan recubiertos de caucho, todo lo demás es el mismo compuesto de la mediasuela.

Las Skechers GOrun 4 tienen como zona de impacto el material EVA utilizado para la mediasuela compuesto de una variedad de tacos planos en forma redonda del mismo color blanco de la mediasuela, eso nos sorprendió a primera vista.

Con unos kilómetros vas viendo que la zona de la mediasuela sufre muchísimo el desgaste y los tacos negros puestos estratégicamente tanto en la puntera y el talón se mantienen un poco más su estado natural. Para nuestro gustó, no hubiera estado mal hacerlos de caucho o algún material plástico que protegiera más la mediasuela.

 

Upper

Como ya había dicho antes, al ser una zapatilla que la podríamos meter en el mundo de las “NATURALRUNNING” no han sobrecargado el upper, de tal manera que queda más libre y natural.

Con las Skechers GOrun 4 podemos ver unos acabados perfectamente termo sellados en la parte delantera con la mediasuela que dan una muy buena sensación al no notar ninguna costura. Únicamente podemos observar un cosido oberlock en la zona donde se inicia el sistema de cordones para dar una mayor sujeción que en ningún caso se ha notado al correr.

La malla está compuesta de un tejido de doble capa, que ellos denominan GOknit, perfectamente unido con unos orificios en la parte interior y más pequeños en la parte externa que dan muy buena transpiración y frescura a la zapatilla.

El sistema de cordones para ajustar la zapatilla a pie és bastante simple pero eficaz e incorpora una lengüeta muy fina y ligera para pasar los cordones por un agujero que han incorporado, ya que si no metes por ahí los cordones…. la suela baila “la macarena”.

¡Vamos al talón! aquí si hay una novedad, han incorporado agujero, si si, una agujero. Como ya había dicho antes Skechers apostaba con este último modelo en meterse un poco en el mundo del triatlón, así que han incorporado un sistema Quick-fit que para muchos ha dado algunos problemas con la falta de protección del Aquiles. En mi caso, todo lo contrario, yo lo he notado una ventaja ya que a parte de quitarle peso al calzado han hecho que esa zona sea algo más dura al tener que cerrar bien ese agujero. Ah y no nos olvidemos de su utilidad.. ¡para ponértelas más rápido para salir a correr! jejejejeje

 

Horma

Las Skechers GOrun 4 tienen una horma que podría adaptarse a todo tipo de pies, ya que como he dicho anteriormente tiene escasos sistemas de sujeción y puedes adaptarte a ella fácilmente. Únicamente podrían tener algún problema los corredores con pies muy estrechos ya que este tipo de zapatilla deja mucho a su aire el pie y podría notarlo un poco inestable como es en mi caso.

Los corredores con plantillas pueden estar tranquilos ya que se adaptan perfectamente ya que las he probado con unas plantillas que utilicé durante unos años hasta que corregí mi pisada. Además, el tema de las plantillas es bastante "customizable". Si quieres sentir el asfalto o eres triatleta, puedes ir sin plantillas, ya que la mismas Skechers GOrun 4 tienen una de serie incorporada y pegada. En cambio, si eres de los que prefieren las sensaciones más amortiguadas, entonces deberás usar las de toda la vida, unos 4-5 mm de EVA que ayudan a esa primera sensación. 

Dinámica

¡Vamos a sacar las ventajas e inconvenientes de estas Skechers GOrun 4!

Primero de todo hay que decir que es una de las zapatillas más cómodas que nos hemos puesto nunca. La sensación de no llevar calzado no la había experimentado antes de probarme estas Skechers GOrun 4, eso si.. algunos aspectos si que deberían mejorar.

Como ya sabéis para correr con zapatillas con un drop tan bajo, en este caso de 4, hay que tener una técnica de carrera bastante interiorizada, si no és así posiblemente acabes talonando demasiado y al no tener ese plus de amortiguación en la parte trasera la acabarías pagando.

Las he probado a diferentes ritmos y superficies y sin duda me quedo en el asfalto ya que cuando vas a caminos con piedras o montaña cualquier piedra, tronco o bache lo notas al ser una mediasuela muy blanda. Dejaríamos estas Skechers GOrun 4 únicamente para asfalto ya que al no tener una gran estabilidad ya que únicamente tiene el sistema M-STRYKE en la mediasuela.

A la hora de correr a ritmos rápidos (3:30/km) creo que es una zapatilla que responde muy bien, al tener esa sensación cercana al asfalto y poder tener una buena pegada en cambio para días de rodajes suaves sin mirar el cronómetro las encuentro un poquito agresivas para mi gusto.

En mi caso, como he comentado antes, al tener un pie estrecho he notado una fuerte inestabilidad en la zona delantera del pie, tanto es así que en ocasiones se salía el pie de la horma por el tejido y eso es debido a que han apostado por dejar esa zona más a la naturalidad del pie.

 

Conclusión

Las Skechers GOrun 4 están siendo una de las zapatillas más vendidas en USA y eso tiene que ser por algo, están apostando mucho en el mundo del running y el triatlón y eso la gente lo valora.

Este tipo de zapatillas las consideraríamos como “el volver a ser corredor de siempre” con la nueva tecnología, pero a la vez dejando el pie a su aire y buscando una pisada más natural sin tantas correcciones y ajustes técnicos que proporcionan otras zapatillas.

Recomendaríamos estas Skechers GOrun 4 a corredores con unos ritmos alegres entre (3:45/4:30) ya que tienen una buena amortiguación pero para la gente que talonea mucho puede ser insuficiente.

A nivel de durabilidad creemos que es un poco justa, ahora mismo tienen 200 km y la suela está muy castigada, eso si… hay que mirar el precio ya que están muy por debajo que sus competidoras.

Así que ya sabéis si queréis ir a correr a AMÉRICA no dejes de llevar unas Skechers GOrun 4 para correr por sus calles a ritmos alegres. 

PROs y CONtras

PROS:

- LIgereza.

- Comodidad.

- Ritmos alegres.

- Doble plantilla.



CONTRAS:

- Durabilidad suela.

- Inestabilidad

- Comportamineto fuera del asfalto.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSSpeed 1000 S Ignite - PumaGOrun 4 - Skechers
Talla US1011.5
Peso (gramos)412252

PUNTUACIONES

Speed 1000 S Ignite - Puma GOrun 4 - Skechers
Talla8.010.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie8.07.0
Fit talón8.08.0
Fit arco8.07.0
Ajuste general8.06.0
Amortiguación antepié8.07.0
Amortiguación talón9.06.0
Amortiguación global8.06.0
Dinámica / Transición de la pisada8.06.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad8.08.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié8.05.0
Soporte global8.05.0
Agarre en seco9.07.0
Agarre en mojado5.06.0
Agarre en asfalto9.07.0
Agarre en tierra9.06.0
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.07.0
Durabilidad suela9.06.0
Durabilidad upper8.07.0
Durabilidad global8.07.0
Grosor lengüeta8.09.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales8.07.0
Acolchado collar8.07.0
Amplitud collar9.07.0
Altura collar9.07.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad8.08.0
Impermeabilidad7.07.0
Reflectantes7.02.0
Calidad de materiales y acabados8.07.0
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