1500v1 - New Balance

1500v1 - New Balance

Publicado hace 303 día(s)

Introducción

New Balance, una de las marcas top en material de running a nivel mundial, nos sorprende cada temporada con nuevos modelos de zapatillas intentando incorporar la mejor tecnología para estar un paso por encima de sus competidores. New Balance, con sede en Boston, se fundó en 1906 por Willian J. Riley, el que en un primer momento pensó en crear soportes para el arco del pie para aliviar los dolores en esta zona. Con el paso del tiempo se dedicó a hacer calzado siempre pensando en los diferentes pies que posee la población mundial (anchos, estrechos, cabos, planos…). Hoy en día todavía se dedican a fabricar modelos de zapatillas con diferentes anchuras para poder llegar al máximo de público posible y para que todo el mundo encuentre su modelo perfecto.

En su gama running aplica la misma fórmula, por eso tiene tantos modelos diferentes. Desde ROADRUNNINGReview os queremos presenta el modelo New Balance 1500V1. Se tratan de unas zapatillas mixtas muy versátiles que aunque a simple vista parezcan sencillas, tienen mucha tecnología aplicada. Las New Balance 1500V1 podemos catalogarlas dentro de la gama de voladoras/competición y aunque ya lleve desde el 2014 en el mercado, a New Balance no le ha hecho falta modificar nada de este modelo, ya que si algo funciona, no es necesario cambiarlo, no creéis?

 

Primeras impresiones

Nada más verlas nos enamoramos de ellas. Para nuestro gusto personal, son preciosas. Vemos que tienen un corte afilado, son finas y elegantes, y pese a que tiene un color muy chillón, nos encantan. Cuando las cogemos por primera vez, alucinamos con el peso ya que son muy ligeras (218 g). Si ya nos parecían tan ligeras en las manos, ¿podéis imaginaros la sensación en los pies? Pues apenas notamos que las llevamos puestas, son increíblemente livianas. Cuando las flexamos, vemos que tienen un retorno muy rápido. El upper es muy suave, moldeable, y no es nada rígido. Cuando vemos la suela, vemos que tiene unos pequeños minitacos en la zona del antepié y mediopié, mientras que en la parte de retropié es más lisa.

Cuando las calzamos no cuesta nada meternos las New Balance 1500V1 y cuando las ajustamos y damos los primeros pasos con ellas, notamos que tienen un ajuste perfecto y una amortiguación muy buena. La horma es más bien estrecha, pero se adapta a la perfección a nuestros pies: son como un guante!

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las New Balance 1500V1 está compuesta desde la puntera hasta el talón de RevLite casi en su totalidad. Decimos ese casi ya que encontramos otro compuesto en la cara interna del talón de mayor densidad que el RevLite que ayuda a dar estabilidad y actúa como sistema de control de pronación. El RevLite es el compuesto más ligero, con más amortiguación, y con más respuesta de New Balance y es un 30% más ligero que otras espumas que utilizan sus competidores según New Balance. Cuando presionamos el RevLite con los dedos vemos que es blandito y no cuesta nada hundir parte del dedo con poca presión,  pero la sensación en los pies es diferente, ya que es algo más rígida de lo que aparenta.

Hemos de destacar que en la cara interna (en la zona donde está la suela, encontramos una pieza de TPU (plástico rígido) denominada por New Balance TBeam, que es la encargada de evitar una excesiva torsión lateral y tengamos un mayor control de la zancada. Sin esta pieza, creemos que aumentaría considerablemente la inestabilidad total de las zapatillas, por lo que es uno de los secretos del buen funcionamiento de esta New Balance 1500V1, ya que en cambios bruscos de dirección y giros pronunciados ayuda mucho a tener buena estabilidad y seguridad en la trazada.

El perfil de estas zapatillas es medio cuya altura de la puntera al suelo es de 15 mm y la del talón de 21 mm, lo que hace que tengan un drop de 6 mm que no es demasiado elevado, y consiguiendo de esta forma que nuestro cuerpo adapte una postura más natural a la hora de correr.

La flexibilidad que ofrece la mediasuela es muy buena, aunque con las manos cuesta un poco. Pero que cueste un poco es gracias a que enseguida tiene un rápido retorno lo que nos ayuda a tener un mayor despegue impulsándonos hacia delante y ayudando a gastar menos energía.

Nos hemos dado cuenta que a medida que le vamos haciendo kilómetros al RevLite se salen unas marcas que parecen de compactación, pero no hemos notado que haya perdido su propiedad de amortiguación, aunque estamos convencidos que a partir de los 400 km poco a poco la irá perdiendo su propiedad, sobre todo para aquellos corredores con pesos de más de 80 kilos y corredores que entren más de talón.  

 

Suela

Uno de los secretos de estas New Balance 1500V1 reside en su suela. Los ingenieros de New Balance han diseñado meticulosamente la suela para poder ofrecer un rendimiento espectacular en prácticamente cualquier tipo de terreno.  Poseen muchas líneas horizontales   que favorecen una adaptabilidad excelente favoreciendo la flexibilidad en la zona del antepié y mediopié, además de adaptase a las diferentes formas de correr ofreciendo estabilidad y agarre en cada zancada. También encontramos una línea más ancha que parte la suela en 2 partes ofreciendo una guiada y adaptabilidad al terreno única.

Encontramos 2 tipos de compuesto en estas zapatillas: por un lado vemos que el material de la zona del talón y la parte interna de las zapatillas es de una goma más oscura y más resistente a la abrasión llamada Ndurance. Por otro lado encontramos en la parte delantera externa el Blown Rubber: un compuesto más blando de un color anaranjado que asegura el agarre y que ofrece un grip excelente asegurando la zancada y permitiendo acelerar cuando lo deseamos.

Que las New Balance 1500V1 sirvan para cualquier tipo de terreno es gracias a que en toda la zona del antepié y mediopié, la suela tiene unos pequeños taquitos con forma de rombo que se cogen y adaptan a cualquier tipo de terreno, evitando que patinemos y asegurando un agarre multidireccional excelente. Hemos corrido por infinidad de sitios con las New Balance 1500V1 y el agarre y la respuesta han sido buenísimos, destacando en el asfalto que da igual si es seco o mojado, ya que vamos a tener mucha seguridad en el control de la zancada. En pistas de arena, el agarre también es fantástico, incluso sobre roca, donde no hemos tenido ningún susto. Mencionar que donde sí que hay que ir con cuidado es sobre la acera o superficies lisas no demasiado rugosas, pero solo si ha llovido o han regado, y es que es estas superficies en estas condiciones  sí hemos patinado en más de una ocasión. Sobre hierba también hemos tenido muy buenas sensaciones de agarre y reacción, incluso cuando han regado, sin que hayamos sufrido pérdida de control ni resbalones en nuestro trayecto.

A medida que le hacíamos kilómetros a nuestras New Balance 1500V1 si hemos observado que la zona de los tacos de compuesto Blown Rubber se ha gastado más rápido que el del compuesto Ndurance, pero es algo normal en este tipo de zapatillas voladoras / mixtas, ya que ofrecen mucho agarre.

Gracias a este tipo de suela, desde ROADRUNNINGReview, creemos que las New Balance 1500V1 a parte de servir para competiciones de asfalto, también son unas candidatas excelentes para competiciones de Cros, ya que su multitaqueado va a ofrecer un agarre extraordinario en pistas de tierra y hierva que es donde se realizan este tipo de competiciones.

 

Upper

Una de las cosas que más nos han gustado de las New Balance 1500V1 es su upper que tiene un tacto muy suave y agradable. La tela doble que ha utilizado New Balance en su construcción es de alta calidad y es muy transpirable gracias a que la parte externa tiene unos agujeros que permite entrar el aire al interior evitando que nuestros pies no se sobrecalienten y ayudando a eliminar rápidamente la sudor generada. La tela de la parte interna es algo más tupida, pero es muy suave y agradable al tacto, además es de una sola pieza, por lo que no encontramos ni una sola costura, y las podemos usar perfectamente sin calcetines, ya que no nos va a rozar nada.

El excelente ajuste que tienen las New Balance 1500V1 es gracias al Fantom Fit tecnología que utiliza New Balance desde hace ya tiempo y que es garantía de éxito. El Fantom Fit son los termosellados que encontramos en toda la zona del upper con una disposición pensada para ofrecer un ajuste óptimo y homogéneo en nuestros pies y que van desde la punta hasta el talón. Cuando ajustamos los cordones, el Fantom Fit se encarga de abrazar nuestros pies optimizando el ajuste en la zona del talón y laterales de los pies, e impidiendo que en estas zonas podamos tener movimiento de las zapatillas, asegurando de esta forma control y seguridad en cada zancada y evitando rozaduras.

Los termosellados de la puntera son más gruesos, pensados para protegernos de posibles golpes que podamos darnos. Este termosellado sube algo más en la zona del dedo gordo, y es un acierto, ya que evitará que pueda agujerearse la tela de esa zona con el roce. Por la parte externa de este mismo termosellado, encontramos una fina línea reflectante y que junto con la tira que tenemos de ayuda para calzarnos las zapatillas sitiada el talón, y que también es reflectante,  ayuda a ser vistos cuando corremos por zonas urbanas cuando es de noche.

La lengüeta de las New Balance 1500V1 presenta un acolchado fino, pero es muy agradable. Es estrechita y tiene un la zona central una ojetera por donde se pasa el cordón evitando que esta se mueva. Los cordones son planos y elásticos, y son perfectos junto con el grosor ideal de la lengüeta ya que no hacen nada de daño en el empeine cuando los apretamos bien.

 Las New Balance 1500V1 tiene 6+1 ojales simétricos, y los agujeros por donde pasamos los cordones no son redondos, sino planos, y nos hemos dado cuenta que a causa de esto los cordones se han ido rompiendo un poco por las zonas de contacto. Poner un segundo juego de cordones en la caja estaría bien por si llega el día en que se nos rompan, que estamos seguros que llegará.

La zona del collar presenta un acolchado bastante discreto, pero creemos que es más que suficiente en estas zapatillas ya que no hemos echado que sea más grueso. Las New Balance 1500V1 presentan un collar normal y no cuesta nada meter el pie. La altura de la caña es baja-normal quedando por debajo de los maléolos sin que llegue a molestar cuando estamos en carrera en ningún momento cuando realizamos giros. La estructura del talón es lo suficientemente rígida para obtener un ajuste perfecto y no produce dolor en el Aquiles ya que lo sujeta  pero le da libertad de movimiento.

 

Horma

La forma de la horma de las New Balance 1500V1 es bastante afilada pero si pensamos que estamos ante unas voladoras, es bastante normal, aunque no es de las más estrechas del mercado, permitiendo algo de libertad de movimiento a los dedos.  La zona del mediopié y retropié son estrechas pero el ajuste es ideal ya que no produce ningún dolor.

El tallaje es normal por lo que no es necesario pedir números de más, ya que no nos van hacer daño en la punta teniendo en cuenta que es un poco alargada. El arco no está demasiado marcado y aunque personalmente me gusten más marcados, enseguida se acostumbra uno.

Las plantillas de las New Balance 1500V1 tienen un grosor de unos 3 mm, dando un plus de amortiguación. Lo bueno de estas plantillas es que están perforadas, lo que garantiza una muy buena transpiración. Al tratarse de unas zapatillas de pisada neutra con control de pronación, se pueden quitar las plantillas que traen y sustituirlas por unas especiales, aunque sí que hemos de tener en cuenta que al tener una horma más estrecha de lo normal, no sabemos si se adaptarán bien, por lo que si no las probamos primero, no podemos asegurar que os puedan servir con vuestras propias plantillas.

New Balance ha hecho un diseño de horma excelente en este modelo de zapatilla ya que por muchos kilómetros que hagamos, no sufrimos ningún dolor ya que se adapta a la perfección a nuestros pies y a nuestra forma de correr.

 

Dinámica

La verdad es que las New Balance 1500V1 nos han sorprendido muchísimo por el tipo de zapatillas que son. A primera vista y por el diseño que tienen, todo el mundo puede intuir que se tratan de unas voladoras en toda regla. Y si, lo son, pero gracias al diseño de su horma, su suela y mediasuela, también la convierten en mixtas.

Cuando las calzamos y las ajustamos, notamos que son unas zapatillas muy ligeras ya que su peso es de unos 218 g para un 11US. A medida que vamos haciendo kilómetros con ellas, no echamos en falta amortiguación alguna, y es que el RevLite funciona extremadamente bien y nos sorprende como unas voladoras pueden tener tan buena amortiguación. 

La flexibilidad es muy buena gracias a todos los pequeños cortes que tiene la suela y la adaptabilidad al terreno es excelente por irregular que este sea. Gracias a esta flexibilidad y adaptabilidad, podemos hacer cambios de ritmos explosivos y podemos ir muy rápido cuando la situación así lo requiera. Una de las ventajas de la mediasuela es que es muy reactiva, y ayuda a dar un pequeño empujón en nuestra carrera. Lo bueno de la mediasuela Revlite es que la amortiguación que ofrece  de adapta perfectamente a la forma de correr de cada uno. Si corremos pisando con la zona delantera, la amortiguación es más que suficiente y obtenemos una respuesta inmediata, ya que corriendo de esta forma, no necesitamos de tanta amortiguación y podemos ir mucho más rápido. En cambio, si talonamos más, la amortiguación de la zona del talón es más blanda ya que hay más material RevLite  para absorber los fuertes impactos que recibe esta zona.

La sensación del terreno es bastante elevada, gracias a que las alturas no son excesivas. Gracias a ello, nuestro centro de gravedad es más bajo y podemos tener más control de la pisada obteniendo de esta manera un menor tiempo de reacción cuando tengamos que hacer cambios fuertes de dirección. Si talonamos, la sensación del terreno se disminuye a la hora de aterrizar, pero es algo normal ya que hay más altura en la zona del talón.

Cuando empezamos a estar cansados notamos como actúa el control de pronación en nuestros pies y es algo que nos ha gustado mucho porqué ayuda a que sigamos teniendo una pisada más firme sin que perdamos tiempo en cada zancada y sin que nuestros tobillos sufran.

Cuando corremos sobre asfalto notamos que la transición de la pisada es limpia y progresiva, y es gracias a la línea vertical que atraviesa la suela, ya que actúa como una guía en la transición talón – mediopié –antepié y es muy agradable correr con ellas a ritmos rápidos, ya que responden muy bien tanto en el aterrizaje como en el despegue.

Cuando desde ROADRUNNINGReview probamos unas zapatillas, siempre las probamos por todos los terrenos que podemos, pero este modelo las hemos probado hasta por montaña, pero solo para ver cómo se comportaban esos minitacos que encontramos en la zona del antepié y mediopié, y hay que comentar que la experiencia ha sido fantástica, con un agarre increíble sobre roca. La mayoría de pruebas por eso, han sido sobre asfalto que es donde sacamos todo su potencial. Si nos hemos dado cuenta que el desgaste de la suela ha sido más rápido en la zona de la goma de máximo agarre y creemos que tendrán una vida aproximada de unos 500 km.

 

Conclusión

La casa americana ha hecho un gran trabajo diseñando  estas New Balance 1500V1, unas zapatillas voladoras  / mixtas cuyo rendimiento atrapa a aquellos corredores que las utilizan. Su ligereza, tracción, respuesta y amortiguación son el secreto del éxito de estas zapatillas.

Recomendadas para aquellos corredores con pesos no superiores a los 75-80 kg que busquen una zapatilla muy reactiva y con gran agarre para usar en competiciones y entrenos, hasta distancias de 21 km. Gracias a su versatilidad podremos utilizarlas esos días en que tengamos que hacer fartlek, series y tiradas muy rápidas.  Gracias al diseño de su suela  también nos irán fenomenal en competiciones de Cross, ya que proporciona un agarre excelente sobre tierra, piedras y hierba.

 

PROs y CONtras

PROs:

+Muy ligeras.

+Ajuste perfecto al pie.

+Excelente agarre y respuesta  de la suela en diferentes superficies.

+Muy buena transpiración.

 

CONtras:

-Desgaste prematuro de la suela al ofrecer tanto agarre.

-La mediasuela se compacta a medida que se hacen kilómetros.

 

Skechers - GOrun 4

GOrun 4 - Skechers

Publicado hace 81 día(s)

Introducción

Skechers GOrun 4!! Ya las nombras y ¡¡suena a Americano!!

Pues cuando han llegado a mis dominios tengo que reconocer que me ha sorprendido poder "palpar" con mis propios pies uno de los últimos modelos de la famosísima marca de calzado deportivo en Estados Unidos de América. ¿Habrá que probar estas Skechers GOrun 4 y descubrir el auge de esta marca en el mundo del running, no?

Skechers se fundó en 1993, pero no fué hasta finales del S.XX que empezaron a dedicarse a fondo en el calzado deportivo, ya que en  los inicios de esta marca se decantaron por fabricar botas estilo Dr.Martens y zapatos de gamuza pero finalmente se decantaron por nuestro terreno... ¡¡¡LAS ZAPATILLAS DEPORTIVAS!!

Con las Skechers GOrun 4 nos quieren mostrar que pueden estar en los primeros puestos de la lista en zapatillas neutras para un uso polivalente y con un gran avance en comodidad, ligereza y amortiguación. Sin dejar por alto la estética  dando su toque personal con el logo de la “S” que la caracteriza, seguro que lo consiguen!

Primeras impresiones

Ya con la caja roja característica de Skechers en nuestras manos, es abrirla y ¡encontrarte alguna sorpresa! puedes escoger dos colores diferentes para los cordones de estas Skechers GOrun 4! ¿Pues sabes que? Me pongo uno de cada y a correr!!!! Y no solo eso, también un catalogo de todas las zapatillas Skechers del mercado!

Una vez en las manos te das cuenta de que estas Skechers GOrun 4 son unas zapatillas super ligeras! 228 gramos en un numero 10 US (44.5EUR)! y 209g ¡sin plantillas! ¡IMPRESIONANTE! A la vez, nos desprende una sensación de ser una zapatilla muy transpirable debido a la cantidad de orificios en la parte delantera del upper, vamos… en la tela que la recubre la zapatilla. Una vez las calzamos, la primera impresión es de no llevar zapatillas, madre mia, que cómodas. Aunque parecen un tanto inestables, poca rígidez de los acabados y poca estructura en general de estas Skechers GOrun 4. ¡A ver como responden en carrera!

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Skechers GOrun 4 es de Resalyte, es el compuesto de EVA que ha elegido la americana marca Skechers, muy ligero y blando para dar una buena amortiguación, de ahí esa sensación esponjosa al ponértelas.

No solo encontramos el Resalyte sino que en la parte del arco de la zapatilla han incorporado una pieza llamada M-STRIKE, la cual tiene el objetivo de invitar al corredor a pisar de mediopié y no de talón como la gran mayoría. Esta pieza negra que sobre sale por los laterales está compuesta con el mismo material pero con una dureza mayor para ganar ese control a la hora de aterrizar en la superficie. Pieza que han mejorado muchísimo en estas Skechers GOrun 4, respecto a los anteriores modelos de la saga ya que en todos los foros se quejaban que esta pieza sobre salía demasiado y parecía que pisaras un badén con el centro de la zapatilla. Aquí han hecho una buena mejora!!!

Me he puesto a medir un poco esta mediasuela y damos con unos perfiles de 23 mm en el talón y 19 mm en el antepié ¿Qué significa esto? que estamos delante de unas zapatillas con un drop de 4 mm! eso és poquísimo! casi casi que las podríamos meter en la familia de las zapatillas “Naturalrun” o “minimal”.

Las Skechers GOrun 4 no solo las han fabricado para usar para correr sino se han querido meter un poco en el mundo del triatlón, de ahí que tienes la posibilidad de usar la zapatilla con o sin plantillas, de esa manera estamos hablando que los perfiles son de 19 y 14 respectivamente! Ya sabéis, los triatletas buscan la mayor ligereza en todos sus materiales y en las zapatillas no iban a ser diferentes!

Suela

Aquí entramos en un oasis! y digo oasis ya que la marca Americana ha apostado por la comodidad y la ligereza, solo encontramos algunos tacos, denominados GOimpulse, que estan recubiertos de caucho, todo lo demás es el mismo compuesto de la mediasuela.

Las Skechers GOrun 4 tienen como zona de impacto el material EVA utilizado para la mediasuela compuesto de una variedad de tacos planos en forma redonda del mismo color blanco de la mediasuela, eso nos sorprendió a primera vista.

Con unos kilómetros vas viendo que la zona de la mediasuela sufre muchísimo el desgaste y los tacos negros puestos estratégicamente tanto en la puntera y el talón se mantienen un poco más su estado natural. Para nuestro gustó, no hubiera estado mal hacerlos de caucho o algún material plástico que protegiera más la mediasuela.

 

Upper

Como ya había dicho antes, al ser una zapatilla que la podríamos meter en el mundo de las “NATURALRUNNING” no han sobrecargado el upper, de tal manera que queda más libre y natural.

Con las Skechers GOrun 4 podemos ver unos acabados perfectamente termo sellados en la parte delantera con la mediasuela que dan una muy buena sensación al no notar ninguna costura. Únicamente podemos observar un cosido oberlock en la zona donde se inicia el sistema de cordones para dar una mayor sujeción que en ningún caso se ha notado al correr.

La malla está compuesta de un tejido de doble capa, que ellos denominan GOknit, perfectamente unido con unos orificios en la parte interior y más pequeños en la parte externa que dan muy buena transpiración y frescura a la zapatilla.

El sistema de cordones para ajustar la zapatilla a pie és bastante simple pero eficaz e incorpora una lengüeta muy fina y ligera para pasar los cordones por un agujero que han incorporado, ya que si no metes por ahí los cordones…. la suela baila “la macarena”.

¡Vamos al talón! aquí si hay una novedad, han incorporado agujero, si si, una agujero. Como ya había dicho antes Skechers apostaba con este último modelo en meterse un poco en el mundo del triatlón, así que han incorporado un sistema Quick-fit que para muchos ha dado algunos problemas con la falta de protección del Aquiles. En mi caso, todo lo contrario, yo lo he notado una ventaja ya que a parte de quitarle peso al calzado han hecho que esa zona sea algo más dura al tener que cerrar bien ese agujero. Ah y no nos olvidemos de su utilidad.. ¡para ponértelas más rápido para salir a correr! jejejejeje

 

Horma

Las Skechers GOrun 4 tienen una horma que podría adaptarse a todo tipo de pies, ya que como he dicho anteriormente tiene escasos sistemas de sujeción y puedes adaptarte a ella fácilmente. Únicamente podrían tener algún problema los corredores con pies muy estrechos ya que este tipo de zapatilla deja mucho a su aire el pie y podría notarlo un poco inestable como es en mi caso.

Los corredores con plantillas pueden estar tranquilos ya que se adaptan perfectamente ya que las he probado con unas plantillas que utilicé durante unos años hasta que corregí mi pisada. Además, el tema de las plantillas es bastante "customizable". Si quieres sentir el asfalto o eres triatleta, puedes ir sin plantillas, ya que la mismas Skechers GOrun 4 tienen una de serie incorporada y pegada. En cambio, si eres de los que prefieren las sensaciones más amortiguadas, entonces deberás usar las de toda la vida, unos 4-5 mm de EVA que ayudan a esa primera sensación. 

Dinámica

¡Vamos a sacar las ventajas e inconvenientes de estas Skechers GOrun 4!

Primero de todo hay que decir que es una de las zapatillas más cómodas que nos hemos puesto nunca. La sensación de no llevar calzado no la había experimentado antes de probarme estas Skechers GOrun 4, eso si.. algunos aspectos si que deberían mejorar.

Como ya sabéis para correr con zapatillas con un drop tan bajo, en este caso de 4, hay que tener una técnica de carrera bastante interiorizada, si no és así posiblemente acabes talonando demasiado y al no tener ese plus de amortiguación en la parte trasera la acabarías pagando.

Las he probado a diferentes ritmos y superficies y sin duda me quedo en el asfalto ya que cuando vas a caminos con piedras o montaña cualquier piedra, tronco o bache lo notas al ser una mediasuela muy blanda. Dejaríamos estas Skechers GOrun 4 únicamente para asfalto ya que al no tener una gran estabilidad ya que únicamente tiene el sistema M-STRYKE en la mediasuela.

A la hora de correr a ritmos rápidos (3:30/km) creo que es una zapatilla que responde muy bien, al tener esa sensación cercana al asfalto y poder tener una buena pegada en cambio para días de rodajes suaves sin mirar el cronómetro las encuentro un poquito agresivas para mi gusto.

En mi caso, como he comentado antes, al tener un pie estrecho he notado una fuerte inestabilidad en la zona delantera del pie, tanto es así que en ocasiones se salía el pie de la horma por el tejido y eso es debido a que han apostado por dejar esa zona más a la naturalidad del pie.

 

Conclusión

Las Skechers GOrun 4 están siendo una de las zapatillas más vendidas en USA y eso tiene que ser por algo, están apostando mucho en el mundo del running y el triatlón y eso la gente lo valora.

Este tipo de zapatillas las consideraríamos como “el volver a ser corredor de siempre” con la nueva tecnología, pero a la vez dejando el pie a su aire y buscando una pisada más natural sin tantas correcciones y ajustes técnicos que proporcionan otras zapatillas.

Recomendaríamos estas Skechers GOrun 4 a corredores con unos ritmos alegres entre (3:45/4:30) ya que tienen una buena amortiguación pero para la gente que talonea mucho puede ser insuficiente.

A nivel de durabilidad creemos que es un poco justa, ahora mismo tienen 200 km y la suela está muy castigada, eso si… hay que mirar el precio ya que están muy por debajo que sus competidoras.

Así que ya sabéis si queréis ir a correr a AMÉRICA no dejes de llevar unas Skechers GOrun 4 para correr por sus calles a ritmos alegres. 

PROs y CONtras

PROS:

- LIgereza.

- Comodidad.

- Ritmos alegres.

- Doble plantilla.



CONTRAS:

- Durabilidad suela.

- Inestabilidad

- Comportamineto fuera del asfalto.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTS1500v1 - New BalanceGOrun 4 - Skechers
Talla US1111.5
Peso (gramos)236252

PUNTUACIONES

1500v1 - New Balance GOrun 4 - Skechers
Talla11.010.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie9.07.0
Fit talón9.08.0
Fit arco7.07.0
Ajuste general9.06.0
Amortiguación antepié7.07.0
Amortiguación talón8.06.0
Amortiguación global7.06.0
Dinámica / Transición de la pisada8.06.0
Respuesta9.07.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.05.0
Soporte global7.05.0
Agarre en seco9.07.0
Agarre en mojado6.06.0
Agarre en asfalto10.07.0
Agarre en tierra9.06.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global9.07.0
Durabilidad suela7.06.0
Durabilidad upper9.07.0
Durabilidad global8.07.0
Grosor lengüeta5.09.0
Sujeción lengüeta6.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales7.07.0
Acolchado collar5.07.0
Amplitud collar6.07.0
Altura collar6.07.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad9.08.0
Impermeabilidad2.07.0
Reflectantes6.02.0
Calidad de materiales y acabados9.07.0
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