Wave Rider 19 - Mizuno

Wave Rider 19 - Mizuno

Publicado hace 233 día(s)

Introducción

Si hablamos de atletismo forzosamente tarde o temprano acabaríamos por nombrar Mizuno. Poca presentación necesita la marca nipona. Y es que a lo largo de todo un siglo de existencia se ha ganado por méritos propios un nombre dentro del mundo del running. Fundada por Richar Mizuno en 1906 en Osaka (Japón), la firma asiática se ha convertido en un gigante deportivo que abarca multitud de deportes.

si hablamos del modelo que vamos a probar hoy, nos pasa más o menos lo mismo.La Mizuno wave rider 19, como su nombre indica, es la decimonovena edición de uno de los buque insignia de la casa nipona. No sabemos si os ocurre a vosotros, pero cuando oyes hablar de una zapatilla con unas cuantas ediciones encima, inmediatamente  ya le das un voto de confianza. Y es que si la marca ha ido sacando ediciones una tras otra, por algo será. 

La Mizuno Wave Rider 19 está catalogada como zapatilla de entrenamiento neutra y ligera. No es más que un restiling de su versión anterior, así que presumimos que su antecesora ya debía poseer tan buenas prestaciones que los buenos de Mizuno no se han atrevido ni a modificarlas casi. ¿Estaremos en lo cierto? 



 

Primeras impresiones

Desempaquetamos el par de zapatillas. Las Mizuno Wave Rider 19 nos sorprenden con una acertada combinación de azul y amarillo que nos da la bienvenida. El flechazo es instantáneo. ¡Nos gustan y mucho!

Al mirarlas más detenidamente pronto nos empezamos  a dar cuenta de que algo no cuadra. Efectivamente, cuando ves las Mizuno Wave Rider 19 te das cuenta de que estás ante un modelo primordialmente destinado a entrenamientos. Su prominente media suela las delatan. Sin embargo, cuando las sostienes entre tus manos te transmiten una sensación de ligereza inusual en este tipo de zapatillas que buscan ofrecer al usuario ante todo protección y amortiguación.

Al calzárnoslas apreciamos como su contundente acolchado interior en la zona del collar y lengüeta nos aporta una sensación de comodidad sobresaliente.

La libertad en la zona de los dedos también es algo que percibimos a la primera. Y cuando por fin damos los primeros pasos vemos que Mizuno no ha perdido su esencia. El ruido tan característico cuando la suela impacta con el suelo nos da una idea de lo que nos encontraremos después al rodar con ellas. La fantástica dualidad entre dureza y absorción que los nipones saben combinar tan bien. Todo ello combinado con una flexibilidad que a priori parece más que notable, nos hacen presagiar lo mejor.



 

Mediasuela y amortiguación

Las Mizuno Wave Rider 19 están compuestas mayoritariamente por el polímero que denominan U4IC que incorporaron a la saga Rider en la edición 17. Se trata de un material un 30% más ligero que mejora las prestaciones del archiconocido Eva.

Vemos que el polímero cuenta con unos vaciados de material en las zonas que coinciden con las tiras longitudinales de la suela por donde la media suela queda visible.

En la zona trasera cuentan con la tecnología wave. Es decir, una placa ondulada e insertada en toda la zona del talón y zona del arco hasta conectarse con el inicio de la zona del antepié. Esta placa es la encargada de absorber los impactos de cada pisada y ayudar al usuario a realizar una transición retropié-antepié de manera fluida.

En la zona trasera cuentan con la aportación de las cualidades de absorción de la placa SR Touch. Otra pieza insertada y conectada con la placa del wave que aporta un plus de comodidad al aterrizaje del pie cuando se produce por esta zona. Todo ello combina a la perfección con el rocker de la puntera de 3 cm y, en la parte trasera, donde también cuentan con una pequeña elevación de 0,5 cm respecto el suelo.

Las zapatillas están dotadas de una flexibilidad notable y progresiva en la zona del antepié. Algo que seguramente ayudará a dotarlas de bastante reactividad. También cuentan con una buena flexibilidad transversal.

El drop de las Mizuno Wave Rider 19 es de 12 mm y es algo que en marcha se nota. La verdad es que desde el primer momento que nos las calzamos notamos como la perfecta combinación entre amortiguación mecánica del wave y la del polímero.

Cabe decir que la reatividad de las MIzuno wave Rider 19 nos ha sorprendido gratamente para tratarse de un modelo destinado principalmente a rodajes. Las hemos puesto en apuros con tiradas incluso por debajo de 4’00 minutos el kilómetro y su respuesta ha sido correcta. En definitiva, el sistema de amortiguación wave ayuda muchísimo a la hora de amortiguar y aportar agilidad a  la estructura para realizar la transición retropié-antepié, trabajando a la perfección desde la primera pisada y a lo largo de cada uno de los entrenamientos que hemos ido realizando. Y eso que algunos han sido de hasta 30 kilómetros.

Suela

La suela de las Mizuno Wave Rider 19 está formada por dos tipos de compuestos distintos distribuidos estratégicamente para aportar el mayor confort y durabilidad a esta parte de las zapatillas tan castigada. Y hablando de durabilidad, hemos de decir que las Mizuno Wave Rider 19 van a tener una larga vida útil, puesto que les hemos metido entre pecho y espalda 300 kms y solo se aprecia síntomas de desgaste en las zonas de media suela donde ésta queda expuesta. 

Cuenta con un grosor de 5mm en toda su extensión. Las anchuras de las distintas zonas son de 11 cm en el antepié, 7 cm en el arco y 9 cm en el talón, anchura trasera considerable que le aporta un plus de estabilidad al conjunto.

En la parte del talón, puntera y parte interna del antepié encontramos el X10, material que aporta durabilidad al conjunto, formado por tacos rectangulares separados en bloques por tiras longitudinales y transversales que dotan a la zapatilla de la flexibilidad necesaria.

En cambio en la parte exterior del antepié, encontramos un material llamado Smoothride que ayuda al atleta a realizar  el ciclo completo de la zancada de manera más suave y progresivo. En esta zona el taqueado es cuadrado y de dimensiones más pequeñas que los que componen el resto de la suela.

En nuestro caso, la zona de la suela donde está situado el Smoothride es la primera zona de contacto de la zapatilla con el terreno y la verdad es que el primer impacto se aprecia tremendamente amortiguado. Además apreciamos también la ayuda de la pequeña curvatura de la que está dotada en esta zona, lo que nos aporta un grado de dinamismo parecido a zapatillas mucho más ligeras o mixtas. 

Como ya hemos comentado antes, las Mizuno Wave Rider 19 poseen ese tacto duro característico de Mizuno que tanto gusta a sus adeptos. Ese tacto que denota enorme firmeza al pisar, algo que se corrobora en todo tipos de superficies y terrenos, ya sea asfalto, caminos, superficies mojadas o adoquines, puesto que se han defendido más que bien a todas las condiciones a las que las hemos sometido.

A pesar de tratarse de una suela sobria y sin muchos alardes técnicos, las Mizuno Wave Rider 19 cuentan con todo lo necesario para satisfacer nuestras necesidades, ya sea curveando, sobre superficies algo irregulares o intentando ponerlas contra las cuerdas en bajadas pronunciadas, la suela no ha mostrado debilidad alguna.

Upper

Compuestas de doble malla, la más externa en forma de rombos de tamaño considerable combinada con filamentos en forma de pequeños círculos en su interior, y otra interior mucho más mullida que está en contacto directamente con el pie en la zona delantera de las zapatillas.

La parte del collar y extendiéndose por todo el talón, así como en la parte interna de la lengüeta, está compuesta por una especie de neopreno muy suave y agradable al tacto que se comporta como un calcetín envolviendo al pie de manera confortable, lo que combinado con el tremendo acolchado de la lengüeta, hace que en la zona media y trasera, el pie quede bien sujeto y agarrado de manera eficaz, gracias también al refuerzo semirrígido del talón, y a los 6 pares de ojales simétricos que junto a los cordones semielásticos y planos otorgan una sujeción digna de mención. En el antepié sin embargo, las Mizuno Wave Rider 19 dejan más espacio a la libertad de movimientos de metatarsos, algo que se agradece si pretendemos usar estas zapatillas con plantillas.

En lo que a durabilidad de las Mizuno Wave Rider 19 se refiere, no hemos apreciado síntomas de desgaste prematuro ni en el mesh ni en los refuerzos cosidos que poseen las zapatillas.

Cabe destacar que durante la prueba no hemos tenido problemas con olores, por lo que podemos afirmar que la transpirabilidad general es buena. De hecho, a contraluz, se puede observar desde el interior de las zapatillas como la malla deja entrar la luz de manera considerable, lo que nos da una idea de la capacidad de evacuación del sudor del interior hacia el exterior.

Mencionar también que los únicos aspectos a mejorar que hemos encontrado en estas zapatillas se sitúan en esta sección. Y es que creemos que en unas zapatillas como éstas deberían de llevar más piezas reflectantes, puesto que solo el logo de Mizuno a cada lado, está dotado de tal característica, dejando la parte superior, frontal y trasera sin ningún elemento que ejerza dicha función.

Otro aspecto que creemos que Mizuno debería mejorar en futuras ediciones es la presencia de refuerzos cosidos. Creemos que dotan a las zapatillas de un aspecto un tanto antiguo, puesto que tanto en puntera como en el perímetro de los cordones, así como el mismo logo están sujetos al mesh a base de aguja e hilo.

Horma

Podemos considerar la Mizuno Wave Rider 19 como zapatilla de horma recta y de anchura media, es decir ni estrecha ni ancha. Como bien hemos comentado antes, el espacio libre en los metatarsos da una sensación de libertad en esta zona pero sin penalizar en ajuste. Las medidas que nos han dado en esta zona son de 115mm de ancho y 40 mm de alto.

En la zona del mediopié (75mm de ancho y 70mm de alto) y antepié (90mm de ancho y 60 mm de alto) seguimos en la misma tónica. Horma ni ancha ni estrecha, lo que vendrá de perlas a los usuarios de plantillas, ya que las podrán insertar sin ningún tipo de problema.

La longitud de la zapatilla también no es ni corta ni larga. En nuestro caso hemos utilizado el número que normalmente usamos en otros modelos. Así que en este aspecto no hará falta que variéis en lo que a talla se refiere si os queréis hacer con un par de este modelo.

Durante nuestra prueba las Mizuno Wave Rider 19 se han mostrado sólidas, permitiendo darles caña sin ver disminuida su capacidad de sujeción y sin deformarse. Algo que nos ha sorprendido puesto que al ser una zapatilla bastante alta, se puede llegar a pensar que tensando mucho la cuerda y con según que ritmos, la zapatilla pudiera mostrarse algo inestable.

Dinámica

Con las Mizuno Wave Rider 19 hemos quedado realmente sorprendidos. No habíamos tenido la ocasión de probar sus antecesoras pero esta decimonovena edición nos ha encantado por su versatilidad, su ajuste y su respuesta a un amplio abanico de ritmos.

Se trata de una zapatilla neutra de entrenamiento. Pero que puede servir como modelo de competición para corredores de peso elevado (por encima de 80 kilos) o usuarios que no tengan previsto marcarle un pulso al cronómetro ni exigirles ritmos más rápidos de 3’45” el kilómetro.

El peso que nos ha marcado  las Mizuno Wave Rider 19 con báscula en mano es de 270 g, algo que se nota al rodar con ellas, puesto que desde el primer instante que te las calzas aprecias su ligereza para tratarse de una zapatilla englobada en la franja de entrenamiento. La mayor parte del peso se distribuye en la zona del talón y por ende, es en esta zona donde se sitúa su centro de gravedad. Todo ello deja entrever que es una zapatilla pensada para aterrizar con esta parte del pie. De hecho su marcado drop de 12 mm casi nos obliga a ello, aunque con una buena técnica de carrera y si eres de los que entra de metatarsos lograrás domar a la fiera y no te penalizará en exceso, puesto que, como ya hemos comentado antes su versatilidad y adaptabilidad es asombrosa.

En este aspecto la flexibilidad en el antepié, bruscamente marcada por la franja transversal más adelantada de la suela, y el rocker delantero ayuda a dotar a las zapatillas de una buena respuesta a ritmos vivos, incluso por debajo de 4’ el kilómetro. En definitiva, si eres de los que talonean, agradecerás su fantástica transición, y si eres de los que entran de metas, quedarás satisfecho con su respuesta.

Una vez más, el sistema Wave nos ha convencido de nuevo. Mizuno tiene claro  que este sistema de amortiguación es su seña de identidad y no se equivocan en seguir en esta línea. Funciona y convence. Quizá en los primeros quilómetros si no has probado antes unas zapatillas de esta marca tengas la sensación de que te puedes haber equivocado en tu elección, sobre todo si estas acostumbrado a llevar calzado con amortiguaciones blandas. En este caso, el Wave se muestra con tacto algo duro, pero poco a poco va amoldándose y entregando todo su potencial de absorción, que lo tiene, y mucho.

El hecho de haber dotado a la zapatilla de una media suela contundente y con un drop que en todo momento te hace saber que está ahí, hace que quizá nos sentamos un poco alejados del terreno. De todas formas este aspecto es de agradecer a la hora de aislarnos de posibles irregularidades, protegiéndonos de manera eficiente en todo momento.

Para concluir, hemos de mencionar su fantástica respuesta al volumen de kilómetros realizados, algo a destacar sin duda, puesto que el que se haga con este modelo va a tener zapatilla para muchos kilómetros.

Conclusión

En definitiva, las Mizuno Wave Rider 19 son unas zapatillas excelentes para rodajes y alguna que otra escaramuza en competición si se dan las circunstancias. Cuentan con un ajuste, estabilidad y respuesta asombrosas. Todo ello combinado con su ligereza y su comodidad, aportada en gran parte gracias al Wave que dota las zapatillas de mucha estabilidad al conjunto, nos atrevemos a decir que las convierten en una de las mejores zapatillas del mercado en su gama.

Todos sabemos que la elección de una zapatilla no es nada fácil. Más si tenemos en cuenta que no podemos o no queremos tener más de un par de zapatillas para poder combinarlas.

En este aspecto, si eres corredor de pisada neutra, de peso superior a 80 kg y si tus ritmos no van a ser muy elevados, tanto entrenando como compitiendo, nos atrevemos a proponerte a las Mizuno Wave Rider 19 como tu único par de zapatillas para “todo un poco”.

En cambio, si eres un corredor de peso medio y puedes o quieres combinar unas zapatillas para rodajes con otras distintas para competiciones y días de series, éstas Mizuno serán una excelente opción para tus entrenamientos más tranquilos.

PROs y CONtras

PROs:

.Estabilidad

.Sujeción

.Absorción





CONtras:

.Escasa presencia de reflectantes

.Mesh con refuerzos cosidos

Skechers - GOmeb Speed 3

GOmeb Speed 3 - Skechers

Publicado hace 69 día(s)

Introducción

Vamos a hablar de las nuevas Skechers GOmeb Speed 3. Skechers nace en California, en el año 1992, año olímpico por cierto, de la mano de Robert Greenberg. En sus orígenes, se encargaba de confeccionar botas industriales. Actualmente su evolución le ha llevado a diferentes líneas de calzado. Destaca una nueva línea llamada Skechers Perfonmance Division,  a la que pertenecen nuestras GOmeb Speed 3.

Es una marca apoyada por gente famosa de la talla de Ringo Starr, Demi Lovato, Kelly Brook, y legendarios atletas como Joe Montana o Sugar Ray Leonard. Se trata de una marca que cuida enormemente el feedback con sus patrocinados y/o con sus testers. Fruto de esta colaboración surge esta nueva línea llamada Meb. Su nombre viene del corredor americano Meb Keflezighi, que ganó la maratón de Boston en el año 2014. Esta línea surge fruto de sus necesidades y de sus experiencias, sólo con eso nos ya tenemos la seguridad que están hechas por y para corredores.

Las Skechers GOmeb Speed 3, pertenecen a la familia que se engloba dentro de la tecnología Mid-Foot Strike, es decir, pisar de medio pie.

Primeras impresiones

¡Una sola palabra se cruzó por nuestra mente al recibir las Skechers GOmeb Speed 3, “Alucinantes”! Se veía a leguas que estábamos ante unas zapatillas diferentes, unas zapatillas pura sangre. Cogerlas, tocarlas, doblarlas, todo hizo aseverar nuestras primeras impresiones. ¿Pero cambiaría nuestras sensaciones cuando nos calzásemos éstas maravillas? ¡Definitivamente no! Fue mejor, mucho mejor. Notar que los pies iban solos, que nos reclamaban mayor velocidad ¡Qué maravilla! Y esto nada más había hecho que empezar. Rápidamente buscamos las sensaciones en nuestros pies, cómodos, anchos, sin sensación de estrechez. ¡Pues vamos a devorar quilómetros con ellas!

Aunque disponen de una placa de plástico debajo de la plantilla, que cubre la media suela, es bastante flexible. Esta flexibilidad se reduce un poco en la parte media del pie, aunque no es muy importante ya que en esta parte nuestro pie no se dobla en exceso.

Ponemos un pero, por ponerle alguno, es el color de la zapatilla, no acaba de gustarnos al 100%. Siendo un Fórmula 1, hubiésemos buscado otro color. Afortunadamente, en las tiendas disponen de más combinaciones. Otra cosa que nos sorprendió positivamente fue que en la caja venían dos pares de cordones, uno de color gris y con la punta verde y otro completamente verde. Desafortunadamente ninguno era elástico, no entendemos por qué hay tan pocas marcas que no proporcionan este tipo de cordón. Aún más extraño cuando se trata de una marca (Skechers Performance), que es la patrocinadora oficial del Ironman European Tour. A los triatletas nos gusta enormemente este tipo de cordones.

Mediasuela y amortiguación

Nos encontramos con dos tecnologías diferentes, una primera que llaman Resalyte, que es un sistema de amortiguación de mayor durabilidad y que evita que se deforme la zapatilla, mediante un compuesto ligero, moldeado y resistente a la fatiga, en definitiva EVA, aunque lo llamen Resalyte. Según Skechers memoriza la pisada y absorbe el impacto. Para seros sinceros, no acabamos de notar esta característica, es cierto que absorbe, pero también hay que ser consciente que estamos ante una zapatilla naturalista, por lo que tampoco pensemos que su absorción de impactos es total. De hecho según por la superficie que pises se nota enormemente el suelo.

Hablaremos ahora del M-Strike(Midfoot Strike). Se trata de una tecnología, que hace que la suela curvee, muy reducido respecto a modelos anteriores, favoreciendo pisar con la parte media del pie, evitando pisar con el talón. Esta tecnología se encuentra cerca del talón, y lo considero clave ya que existe una diferencia significativa entre pisar de medio pie hacia adelante a pisar sólo con la parte media y acabar pisando con todo el pie. Damos fe de ello, es increíble como con las GOmeb Speed 3 no cuesta en demasía desarrollar una correcta técnica de carrera. Esta reducción de la curva que hemos mencionado, hace que se democratice más su uso, ya que permite que cualquier persona que pise de antepié, mediopié o incluso de talón no sienta sensaciones extrañas al usarlas.

La nueva placa de estabilidad DuPont Delrin proporciona mayor rigidez a la parte media del pie. Al tratarse de una zapatilla minimalista y muy natural running, el impulso a la hora de correr se fija en la zona media, la cual cosa nos proporciona una sensación de mayor agilidad. Realmente notamos este efecto, como traduce la fuerza aplicada en energía de impulso, permitiendo que nos desplacemos más rápidamente.

La media suela es firme y permite el retorno de la energía acumulada hacia adelante, siempre y cuando seamos conscientes de nuestra pisada.

El drop de las Skechers GOmeb Speed 3 es de 4mm, se nota y mucho. Parece que vayas pegado al suelo, con lo positivo y negativo que eso conlleva. Nos permite sentir las sensaciones del suelo en nuestros pies, facilitándonos nuestra propiocepción, pero también nos penaliza si circulamos por terreno abrupto. Mantienen a nuestro pie en una posición bastante neutra.

Las Skechers GOmeb Speed 3 tienen una única densidad en la espuma, así no interfieren en la biomecánica natural de la carrera.

Suela

Las Skechers GOmeb Speed 3 tienen una suela con un grosor adecuado a las necesidades de la zapatilla, y a su uso prioritario, volar. Proporcionando un nivel adecuado de amortiguación, diríamos que suficiente para disponer de una correcta economía de carrera

La suela exterior, como muchos modelos Skechers es ligeramente cóncava, facilitando que si disponemos de una correcta técnica aprovechemos al 100% entrar de metatarso.

Existe también una pequeña obertura en la parte del talón, que aligera la presión sobre el talón, ofreciendo a las Skechers GOmeb Speed 3 un poco más de rebote. Pero hemos de ser conscientes que el talón es la parte que más tarda en pisar el suelo, eso favorece entrar de mediopié.

Otra característica que se puede ver a simple vista, son las circunferencias diseminadas por toda la suela, estamos hablando de la tecnología GoImpulse. Estas piezas proporcionan mayor sensibilidad a nuestro pie respecto al suelo, pero sin perder un ápice de tracción o de estabilidad. Además, incrementan la resistencia a la abrasión. Ojo que no sucede lo mismo con las zonas sin estas circunferencias. Hemos notado que la resistencia a la abrasión en estas otras zonas no acaba de ser la adecuada, desgastándose de forma más rápida. Aunque predomina en la parte delantera más que en la trasera, señal inequívoca que Skechers ha diseñado a las GOmeb Speed 3 para entrar de metatarso. Su desgaste es evidente ante un uso exhaustivo.

Hemos disfrutado muy satisfactoriamente de su tracción, incluso en terreno mojado o en superficies poco adecuadas como caminos de tierra. Aunque recordad que su mejor terreno es asfalto o la pista.

Upper

A primera vista, y en comparación con otros modelos anteriores podemos observar como las nuevas Skechers GOmeb Speed 3 mejoran el tejido de su upper, incrementando su durabilidad y sin costuras. No tiene fisuras. Estamos hablando del Skechers Performance GOknit, parecido a Flyknit, o al Primeknit de otras marcas. Es un tejido de hilo muy suave y trenzado, que aporta muy buena transpiración y un ajuste cómodo. Se trata de un tejido de malla impreso, con tres capas, centro, interior y exterior. La primera es más grande que las otras dos. Esto nos permite mantener al pie seco y ventilado. En todas las tiradas realizadas, jamás hemos notado el pie húmedo debido al sudor, y una vez finalizado en entrenamiento, la temperatura de nuestros pies no era más alta que el resto de nuestro cuerpo. No se trata un simple truco publicitario, es real, el tejido funciona. 

Todos los refuerzos van termo sellados, cosa habitual hoy en día, a excepción de la zona del talón, otra de las claves para aligerar el peso. El espacio interior es perfecto, suficientemente amplio para el pie, y cuando te la atas fuerte en ningún caso te queda aprisionado. Tienen un collar parecido a un cojín que envuelve al tobillo. La parte interior es muy suave, sin costuras, y con forro de microfibra. Si bien es cierto que recomiendan su uso sin calcetines, las veces que las hemos probado sin, no nos hemos acabado de adaptar al 100x100 así que según nuestra experiencia no estamos de acuerdo.

Un inconveniente es que no se puede sustituir la plantilla que viene por una propia, ya que se encuentra pegada.

Con los ojales nos encontramos un pequeño problema, los dos últimos agujeros, cuesta usarlos. Pero lo recomendamos ya que la sensación de agarre del pie se incrementa. Los cordones planos están bien, es un acierto que ofrezcan dos colores, aunque insisto en la necesidad de proporcionar unos cordones elásticos. Recomendamos encarecidamente pasar el cordón hasta el último ojal, gana en sujeción.

Por último, comentar que la lengüeta es de grosor adecuado, aunque no tenga acolchado. Y lo único negativo es que es necesario pasar los cordones por el hueco de la misma para evitar que ésta se desplace hacia abajo, cosa que nos pasó, y resultó sumamente incómoda.

 

Horma

La horma de las Skechers GOmeb Speed 3 es bastante universal, aunque ligeramente estrechas, pero sin molestar para nada a nuestros pies. Si buscas amplitud, olvídate, las GOmeb se pegan a tus pies, pero no os asustéis, no transmiten sensación de ahogo. Recordad que se tratan de unas voladoras, por lo tanto, ajustar el número correcto, y evitar si es posible un medio número más.

Dinámica

Sin palabras, nos encontramos ante un pura sangre de la velocidad, corres y corres y sigues corriendo hasta no sabes donde. Una vez te las has calzado, no puedes ir despacio, te obligan a hacerlo de forma muy rápida. Recordad que estamos ante unas zapatillas donde la técnica es importante, ya que requiere de una correcta pisada.

Si tu fuerte es la técnica vas a gozar de las Skechers GOmeb Speed 3, usa tu tobillo reactivo para incrementar el efecto catapulta, no podrás salir a correr sin ellas. Cunado te pruebes otras zapatillas veras que te falta algo, te falta reactividad, te falta sensaciones con el suelo. Eso es debido en parte a su drop, que te permite perfectamente sentir en cada momento el suelo por donde estas pisando. Definitivamente bienvenido al mundo del natural running.

Todas estas características hacen de las Skechers GOmeb Speed 3 unas zapatillas súper reactivas, pero sin llegar a sentir sensaciones de brusquedad en la pisada.

Conclusión

No os enganyaremos, las Skechers GOmeb Speed 3 son unas zapatillas súper ligeras, apenas 200 gramos, con un poco de amortiguación, ideales para aquellos corredores neutros y que sus ritmos sean altos o muy altos, sobre los 3:15 – 3:30 o más rápidos, aunque para ritmos cercanos a 4 también son muy válidas y obtuvimos un gran rendimiento. Para corredores no muy pesados, claramente por debajo de los 70kg y que ya estén experimentados en el mundo del running. Descartado casi con total seguridad a novatos o recién iniciados en este mundo, ya que las Skechers GOmeb Speed 3 nos piden una técnica de carrera, pisando siempre de medio pié y olvidándonos del talón. Ideales para la pura competición, 10k, media maratón o incluso maratón. También van de maravilla para entrenos rápidos tipos series.

Su terreno dominante es el asfalto o la pista. En otros terrenos tienen carencias, aunque se defienden, pero al disponer de un drop tan bajo nuestro pie absorbe todas las irregularidades del terreno. La sensación que notamos durante las pruebas, fue de ser una parte más de nosotros, era para que nos entendáis un apéndice, vinculado directamente a nosotros. Si no estás acostumbrado a estos ritmos y características, las Skechers GOmeb Speed 3 no son tus zapatillas. Pero si tus ritmos coinciden o son similares con los que os hemos indicado vas a gozar con ellas. Te recomendamos también, que no las uses en otras condiciones, como tiradas largas o de regeneración. Mejoran mucho el rendimiento de sus modelos predecesores.

PROs y CONtras

PROS:


  • 1.-Mejora significativa en la amplitud del antepié.

  • 2.-Sensación muy ágil en el impulso desde la zona media.

  • 3.-Pura sangre para ritmos rápidos.

  • 4.-Peso de 200 gramos.


 

CONTRAS:

  • 1.-Requiere adaptación al tratarse de zapatillas minimalistas(natural running).

  • 2.-La lengüeta tiende a desplazarse para abajo.

  • 3.-Rápida abrasión de las partes sin la tecnología GoImpulse.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSWave Rider 19 - MizunoGOmeb Speed 3 - Skechers
Talla US9.510
Peso (gramos)278209
Mesh9599
SuelaDelantera109108
SuelaTrasera8582
PerfilTrasero3824

PUNTUACIONES

Wave Rider 19 - Mizuno GOmeb Speed 3 - Skechers
Talla9.58.0
Fit antepié8.08.5
Fit mediopie9.08.5
Fit talón9.08.0
Fit arco9.08.5
Ajuste general9.08.5
Amortiguación antepié8.07.5
Amortiguación talón8.07.5
Amortiguación global8.07.5
Dinámica / Transición de la pisada8.09.0
Respuesta7.08.5
Flexibilidad7.08.5
Soporte talón8.07.5
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.07.5
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra7.09.0
Agarre en pista8.09.0
Agarre global8.08.5
Durabilidad suela9.07.0
Durabilidad upper9.08.5
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.08.0
Número de ojales7.08.5
Acolchado collar7.08.5
Amplitud collar7.08.5
Altura collar7.08.5
Sujeción collar7.08.5
Transpirabilidad7.08.5
Impermeabilidad4.07.5
Reflectantes5.07.5
Calidad de materiales y acabados7.08.5
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