FuzeX - Asics

FuzeX - Asics

Publicado hace 240 día(s)

Introducción

Cuando buscamos marcas relacionadas con el mundo del running, es difícil encontrar una con mas historia que Asics. La marca japonesa, fundada en 1949 por Kihachiro Onitsuka y creadora de modelos de zapatillas tan consagrados como las Asics Gel Nimbus 18 y Asics Gel Cumulus 18, nos sorprende una vez mas con la presentación de una colección de zapatillas multi-deporte que cubrirá durante los próximos años este segmento en alza, y que la componen los modelos Asics FuzeX y Asics FuzeX Lyte. En esta review, analizaremos el modelo que incorpora el mayor numero de novedades, la Asics FuzeX. Este nuevo modelo, que combina tecnologías ya muy consagradas en la marca como los compuestos utilizados para fabricar la suela, el AHAR+, con novedades que han generado mucha expectación, como por ejemplo el compuesto creado para la fabricación de la media suela, el FuzeGel o el nuevo Mesh que da forma al Upper de la zapatilla y que mas adelante analizaremos con detenimiento. La Asics FuzeX está disponible en cuatro combinaciones de colores muy rompedores en su versión masculina y otros cuatro en su versión femenina que le proporciona una estética vistosa i renovada para un modelo que llega con mucha fuerza para cubrir el vacío que la marca tiene en el segmento. Este mismo modelo, ha sido utilizado por Asics para dar vida a las Asics FuzeX Barcelona Limited Edition 2016. Un modelo personalizado con una estética de inspiración Urbana Jungle que rinde homenaje a un maratón de los mas importantes del continente europeo, el Zurich maratón Barcelona. Estará la Asics Fuzex a la altura de las expectativas creadas? Vamos a verlo...

Primeras impresiones

Una vez fuera de la caja y en las manos, advertimos que el peso de la Asics FuzeX es muy competitivo. Sus 280 gramos la hacen una zapatilla muy ligera. En el apartado del diseño y acabados, a simple vista, la Asics FuzeX está lejos de lo que la marca nos tiene acostumbrados. A una coloración de contrastes muy impactante a simple vista, también nos llama la atención el diseño de la media-suela, innovador en la forma y en los materiales. En conjunto, la parte delantera de la suela y media-suela no nos parece muy flexible, indicador de que tenemos en nuestras manos una zapatilla con a priori, una buena reactividad. El Upper, con una tela mas robusta y gruesa de lo que es habitual en Asics, también nos genera algunas preguntas que esperamos responder en breves momentos. Una vez en los pies, las primeras sensaciones son de comodidad y ajuste. El talón queda perfectamente ajustado en la parte posterior, y la parte delantera del pie se adapta bien a una horma bastante ancha. En la parte superior, el upper nos produce una sensación de presión y sujeción poco habitual en la marca Asics, producida seguramente por la alta densidad del material de construcción. La amortiguación, en una primera impresión, es blanda y muy cómoda en contacto con el suelo. En conjunto, la Asics FuzeX es una zapatilla con múltiples prestaciones que a primera vista, nos proporciona una buena impresión. Vamos a analizarla por partes...

Mediasuela y amortiguación

Una de las grandes novedades que incorpora la Asics FuzeX, se encuentra en la medio-suela. Este sistema, denominado por la marca FuzeGel, consiste en la combinación de foam (SpEva) y la tecnología Gel en la construcción de la media-suela. El FuzeGel, que mantiene una sensación de amortiguación  agradable y muy característico en Asics, también permite reducir el peso de la zapatilla considerablemente. En la parte posterior, debajo del talón, la Asics FuzeX combinan una parte exterior de Solyte, material utilizado por Asics en otros modelos, reforzado en su interior con FuzeGel. Si miramos en la parte trasera de la media-suela, observamos un cambio de tonalidad del color y cuatro recuadros en forma de cámara de aire rellenos de un material un poco mas blando en el interior.... Esta parte es la que ocupa el FuzeGel dentro del Solyte. Esta combinación, permite a la zapatilla minimizar el impacto contra el suelo y ampliar la estabilidad en esa zona mejorando las sensaciones en la transición. La amortiguación de la Asics FuzeX, en líneas generales es moderada pero muy efectiva. Solo cuando los rodajes aumentan en intensidad y distancia, hemos notado que pierden eficiencia en el momento del impacto, en especial en la parte delantera de la zapatilla, donde los materiales de construcción de la media-suela son mas blandos. Cabe recordar, que la amortiguación de la Asics FuzeX ha sido creada para corredores de entre 60 y 75 kilogramos que realicen entrenamientos de no mucho mas de 20 kilómetros. Si respetamos estos parámetros, las Asics FuzeX nos proporcionaran una amortiguación de calidad que nos permitirá utilizarla en cualquier tipo de superficie con las máximas prestaciones... Pero esto ya lo sabíais, verdad? La fiabilidad y prestigio de Asics ya nos proporciona esta información solo en el momento de abrir la caja de las zapatillas... El objetivo de esta review es intentar superar los limites de este modelo para proporcionaros información adicional sobre su comportamiento y fiabilidad en la dinámica del entrenamiento, y como mas adelante vereís, así lo hemos hecho...

Suela

El diseño de la suela de la Asics FuzeX también es una de las novedades de este modelo. La base de los materiales de construcción es el AHAR+, que es un compuesto de goma (de aire insuflado) que proporciona una buena amortiguación, agarre y durabilidad y que ya ha sido utilizado por Asics en la fabricación de otros modelos punteros de la marca. Si visualizamos la suela, es la parte de color negro en forma de herradura en la parte posterior y en la parte delantera de la zapatilla. En la zona trasera, está dividida en tres partes, proporcionando así mayor flexibilidad y estabilidad cuando entramos de talón. En la parte delantera, forma una sola pieza que nos facilita la transición y la salida del pie en la zancada. En la parte interna de la suela, en el interior de las dos herraduras, Asics ha utilizado una variante del AHAR+, el Light AHAR Sponge, con unas propiedades parecidas a las del AHAR +, pero mas ligero y suave. Esta parte de la suela, mejora la flexibilidad y proporciona mayor comodidad en el impacto. Toda esta zona media esta dividida por un agujero en forma de línea que va de la puntera de la zapatilla hasta la zona del talón y que nos permite ver el material con el que se ha fabricado la media-suela, el FuzeGel. Este dispositivo, denominado por la marca Guidance Line@, facilita la transición y la eficiencia de nuestra zancada y nos permite correr fácilmente. La suela de la Asics FuzeX, en su " fusión " con la media-suela, es compacta y armónica en una primera impresión, y muy cómoda una vez en los pies. Lo única parte que nos provoca alguna duda es la durabilidad de la parte fabricada con Light AHAR Sponge, por ser un material blando que esta permanentemente en contacto con el suelo y sujeto a mucho desgaste. En el apartado de dinámica saldremos de dudas!!

Upper

Junto con la media-suela, el upper de la Asics FuzeX es el punto diferenciador de este modelo con cualquier otro que la marca haya lanzado al mercado. El impacto visual, con un diseño mas innovador y versátil, ya nos permite diferenciar esta zapatilla de cualquier otra. En el apartado técnico, con un mesh con una malla de un material mucho mas denso de lo que nos tiene acostumbrados, Asics prima proporcionar un ajuste y comodidad óptimo a la vez que proporciona una buena protección al pie. En las zonas laterales, encontramos unas tiras termoselladas en la parte delantera y cosidas en la parte posterior del lateral, que proporcionar robustez al upper y que Asics aprovecha para introducir su vistoso logo en la parte exterior del pie. El mesh de la Asics FuzeX no tiene ninguna costura y está confeccionado de una sola pieza, evitando de esta forma las dichosas rozaduras. En su parte interior, encontramos que la lengüeta, de un tamaño y grosor medio, está unida directamente a la suave parte interna del mesh, facilitando el ajuste de esta con el empeine y evitando así movimientos laterales no deseados. En esta parte lateral interna, donde la lengüeta se une con el mesh, encontramos unas entradas en la parte interna del upper que facilitan la transpiración y refrigeración del pie. El upper de la Asics FuzeX, en conjunto y una vez en el pie, nos proporciona un ajuste y comodidad óptimo en una zapatilla de running. La duda surge con la presión que notamos en la parte delantera, en los metas, provocada por la alta densidad del material de construcción del mesh y que limita la movilidad de los dedos. En el apartado de transpiración, también creemos que la Asics FuzeX pueden tener algún " problemilla". De todas formas, estas pequeñas dudas solo son conjeturas que disiparemos en solo unos entrenamientos...

Horma

La horma de la zapatilla es la parte que hace que el conjunto de prestaciones tecnológicas introducidas en otras partes de esta, como el upper, la media-suela o la suela se fusionen y den al producto final unas características de mayor o menor calidad. En la Asics FuzeX, la función de la horma es resaltar la comodidad y ajuste que la marca ha proporcionado a este modelo. En la parte posterior, el collar se ajusta y protege perfectamente el talón a la vez que le proporciona una buena sujeción. En la parte del medio-pie y anterior-pie es donde notamos una mayor presión y ajuste producido por el upper y que limita la movilidad de los dedos. Esta sujeción, mas habitual en zapatillas de otros deportes y que puede provocar una ligera sensación de presión en un primer momento, le proporciona a la Asics FuzeX una versatilidad y polivalencia fuera de lo común en zapatillas aptas para el running.

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Para la Asics FuzeX hemos decidido realizar parte del entrenamiento de preparación para el Maratón d'Ampúries y correr la competición con ellas. En los primeros rodajes, a ritmos de entre 4'30 y 5, las Asics FuzeX responden perfectamente a lo que esperamos de ellas y se adaptan fácilmente a ritmos y distancias. La media-suela y suela proporciona una buena amortiguación y un buen agarre tanto en asfalto como por camino, facilitando que el pie trabaje de forma estable y compensada. Solo cuando utilizamos las Asics FuzeX para realizar las temidas "series", notamos que la parte de la media-suela delantera, mas blanda que la trasera como ya hemos explicado en el apartado correspondiente, se deforma con facilidad al tirar de metas con una zancada mas agresiva y provoca que disminuya la sensación de amortiguación. Un refuerzo de Solyte en la parte delantera, igual que la que ya tiene en su parte del talón, evitaría según nuestra opinión esa deformación. 

Durante los 300 km que hemos realizado con ellas, el desgaste de la suela ha sido nulo, demostrando una buena durabilidad y respondiendo también a una de las preguntas que nos habíamos formulado con anterioridad. 

El nuevo upper de la Asics FuzeX proporciona muchas luces, pero también alguna sombra. Durante los entrenamientos nos ha proporcionado mucha comodidad y protección, con un ajuste en la zona del talón y medio-pie perfecta, pero creemos que el ajuste en la parte delantera, sobre todo cuando hablamos de pies anchos, no permite la movilidad de los dedos en su interior  y produce una sensación de presión poco agradable. La alta densidad del mesh no permite la amplitud a la que nos tiene acostumbrados Asics en otros modelos. En el apartado de transpiración, y si tenemos en cuenta que la marca ha rozado la perfección en muchos de sus modelos, las Asics FuzeX tienden a pasarlo mal en climas húmedos con temperaturas altas. Las Asics FuzeX incorporan una plantilla X-40 Sockliner, que a parte de dar un plus de amortiguación, también absorbe la humedad y tiene facultades antibacterianas que compensan la mejorable transpirabilidad del mesh.

 

Conclusión

La prueba a la que hemos sometido la Asics FuzeX ha sido la misma que realizamos a modelos de gama y precio superior, como por ejemplo, las Asics Gel Nimbus 18 o las Asics Gel Cumulus 18, y con resultados en algunos ítems muy buenos... Y en otros no tan buenos. La Asics FuzeX son muy competitivas en apartados tan importantes como la comodidad, ajuste, amortiguación, peso, reactividad o versatilidad. En estos aspectos, es una zapatilla muy competitiva que nos permitirá disfrutar del running con una protección de alta calidad.

El FuzeGel y una estética muy versátil, las principales novedades de este modelo y también de la marca Asics, permitirán sin duda a la FuzeX entrar con mucha fuerza y consolidarse en un segmento en alza.

Como todos los modelos, las Asics FuzeX tienen puntos fuertes y otros que se pueden mejorar. El upper, según nuestro punto de vista, es la parte innovadora, pero a su vez susceptible de mejora. Nos proporciona protección y una buena sujeción en la parte trasera, pero es mejorable en transpiración y robustez si la comparamos con otros modelos de la marca que rozan la perfección en este aspecto.

La Asics FuzeX, creemos que es la zapatilla ideal para personas que busquen un modelo con prestaciones de alta calidad sin un perfil tan técnico, que les permita salir a correr y practicar otras actividades con las máximas garantías. 

PROs y CONtras

Pros:



+ Reactividad.

+ Reducción del Drop a 8mm.

+ Nuevo compuesto FuzeGel.

+ Versatilidad.

+ Estética.

+ Peso.



Contras:



- Densidad del material de fabricación del Upper.

- Amortiguación en la parte delantera.

- Transpirabilidad.

 

Skechers - GOmeb Speed 3

GOmeb Speed 3 - Skechers

Publicado hace 73 día(s)

Introducción

Vamos a hablar de las nuevas Skechers GOmeb Speed 3. Skechers nace en California, en el año 1992, año olímpico por cierto, de la mano de Robert Greenberg. En sus orígenes, se encargaba de confeccionar botas industriales. Actualmente su evolución le ha llevado a diferentes líneas de calzado. Destaca una nueva línea llamada Skechers Perfonmance Division,  a la que pertenecen nuestras GOmeb Speed 3.

Es una marca apoyada por gente famosa de la talla de Ringo Starr, Demi Lovato, Kelly Brook, y legendarios atletas como Joe Montana o Sugar Ray Leonard. Se trata de una marca que cuida enormemente el feedback con sus patrocinados y/o con sus testers. Fruto de esta colaboración surge esta nueva línea llamada Meb. Su nombre viene del corredor americano Meb Keflezighi, que ganó la maratón de Boston en el año 2014. Esta línea surge fruto de sus necesidades y de sus experiencias, sólo con eso nos ya tenemos la seguridad que están hechas por y para corredores.

Las Skechers GOmeb Speed 3, pertenecen a la familia que se engloba dentro de la tecnología Mid-Foot Strike, es decir, pisar de medio pie.

Primeras impresiones

¡Una sola palabra se cruzó por nuestra mente al recibir las Skechers GOmeb Speed 3, “Alucinantes”! Se veía a leguas que estábamos ante unas zapatillas diferentes, unas zapatillas pura sangre. Cogerlas, tocarlas, doblarlas, todo hizo aseverar nuestras primeras impresiones. ¿Pero cambiaría nuestras sensaciones cuando nos calzásemos éstas maravillas? ¡Definitivamente no! Fue mejor, mucho mejor. Notar que los pies iban solos, que nos reclamaban mayor velocidad ¡Qué maravilla! Y esto nada más había hecho que empezar. Rápidamente buscamos las sensaciones en nuestros pies, cómodos, anchos, sin sensación de estrechez. ¡Pues vamos a devorar quilómetros con ellas!

Aunque disponen de una placa de plástico debajo de la plantilla, que cubre la media suela, es bastante flexible. Esta flexibilidad se reduce un poco en la parte media del pie, aunque no es muy importante ya que en esta parte nuestro pie no se dobla en exceso.

Ponemos un pero, por ponerle alguno, es el color de la zapatilla, no acaba de gustarnos al 100%. Siendo un Fórmula 1, hubiésemos buscado otro color. Afortunadamente, en las tiendas disponen de más combinaciones. Otra cosa que nos sorprendió positivamente fue que en la caja venían dos pares de cordones, uno de color gris y con la punta verde y otro completamente verde. Desafortunadamente ninguno era elástico, no entendemos por qué hay tan pocas marcas que no proporcionan este tipo de cordón. Aún más extraño cuando se trata de una marca (Skechers Performance), que es la patrocinadora oficial del Ironman European Tour. A los triatletas nos gusta enormemente este tipo de cordones.

Mediasuela y amortiguación

Nos encontramos con dos tecnologías diferentes, una primera que llaman Resalyte, que es un sistema de amortiguación de mayor durabilidad y que evita que se deforme la zapatilla, mediante un compuesto ligero, moldeado y resistente a la fatiga, en definitiva EVA, aunque lo llamen Resalyte. Según Skechers memoriza la pisada y absorbe el impacto. Para seros sinceros, no acabamos de notar esta característica, es cierto que absorbe, pero también hay que ser consciente que estamos ante una zapatilla naturalista, por lo que tampoco pensemos que su absorción de impactos es total. De hecho según por la superficie que pises se nota enormemente el suelo.

Hablaremos ahora del M-Strike(Midfoot Strike). Se trata de una tecnología, que hace que la suela curvee, muy reducido respecto a modelos anteriores, favoreciendo pisar con la parte media del pie, evitando pisar con el talón. Esta tecnología se encuentra cerca del talón, y lo considero clave ya que existe una diferencia significativa entre pisar de medio pie hacia adelante a pisar sólo con la parte media y acabar pisando con todo el pie. Damos fe de ello, es increíble como con las GOmeb Speed 3 no cuesta en demasía desarrollar una correcta técnica de carrera. Esta reducción de la curva que hemos mencionado, hace que se democratice más su uso, ya que permite que cualquier persona que pise de antepié, mediopié o incluso de talón no sienta sensaciones extrañas al usarlas.

La nueva placa de estabilidad DuPont Delrin proporciona mayor rigidez a la parte media del pie. Al tratarse de una zapatilla minimalista y muy natural running, el impulso a la hora de correr se fija en la zona media, la cual cosa nos proporciona una sensación de mayor agilidad. Realmente notamos este efecto, como traduce la fuerza aplicada en energía de impulso, permitiendo que nos desplacemos más rápidamente.

La media suela es firme y permite el retorno de la energía acumulada hacia adelante, siempre y cuando seamos conscientes de nuestra pisada.

El drop de las Skechers GOmeb Speed 3 es de 4mm, se nota y mucho. Parece que vayas pegado al suelo, con lo positivo y negativo que eso conlleva. Nos permite sentir las sensaciones del suelo en nuestros pies, facilitándonos nuestra propiocepción, pero también nos penaliza si circulamos por terreno abrupto. Mantienen a nuestro pie en una posición bastante neutra.

Las Skechers GOmeb Speed 3 tienen una única densidad en la espuma, así no interfieren en la biomecánica natural de la carrera.

Suela

Las Skechers GOmeb Speed 3 tienen una suela con un grosor adecuado a las necesidades de la zapatilla, y a su uso prioritario, volar. Proporcionando un nivel adecuado de amortiguación, diríamos que suficiente para disponer de una correcta economía de carrera

La suela exterior, como muchos modelos Skechers es ligeramente cóncava, facilitando que si disponemos de una correcta técnica aprovechemos al 100% entrar de metatarso.

Existe también una pequeña obertura en la parte del talón, que aligera la presión sobre el talón, ofreciendo a las Skechers GOmeb Speed 3 un poco más de rebote. Pero hemos de ser conscientes que el talón es la parte que más tarda en pisar el suelo, eso favorece entrar de mediopié.

Otra característica que se puede ver a simple vista, son las circunferencias diseminadas por toda la suela, estamos hablando de la tecnología GoImpulse. Estas piezas proporcionan mayor sensibilidad a nuestro pie respecto al suelo, pero sin perder un ápice de tracción o de estabilidad. Además, incrementan la resistencia a la abrasión. Ojo que no sucede lo mismo con las zonas sin estas circunferencias. Hemos notado que la resistencia a la abrasión en estas otras zonas no acaba de ser la adecuada, desgastándose de forma más rápida. Aunque predomina en la parte delantera más que en la trasera, señal inequívoca que Skechers ha diseñado a las GOmeb Speed 3 para entrar de metatarso. Su desgaste es evidente ante un uso exhaustivo.

Hemos disfrutado muy satisfactoriamente de su tracción, incluso en terreno mojado o en superficies poco adecuadas como caminos de tierra. Aunque recordad que su mejor terreno es asfalto o la pista.

Upper

A primera vista, y en comparación con otros modelos anteriores podemos observar como las nuevas Skechers GOmeb Speed 3 mejoran el tejido de su upper, incrementando su durabilidad y sin costuras. No tiene fisuras. Estamos hablando del Skechers Performance GOknit, parecido a Flyknit, o al Primeknit de otras marcas. Es un tejido de hilo muy suave y trenzado, que aporta muy buena transpiración y un ajuste cómodo. Se trata de un tejido de malla impreso, con tres capas, centro, interior y exterior. La primera es más grande que las otras dos. Esto nos permite mantener al pie seco y ventilado. En todas las tiradas realizadas, jamás hemos notado el pie húmedo debido al sudor, y una vez finalizado en entrenamiento, la temperatura de nuestros pies no era más alta que el resto de nuestro cuerpo. No se trata un simple truco publicitario, es real, el tejido funciona. 

Todos los refuerzos van termo sellados, cosa habitual hoy en día, a excepción de la zona del talón, otra de las claves para aligerar el peso. El espacio interior es perfecto, suficientemente amplio para el pie, y cuando te la atas fuerte en ningún caso te queda aprisionado. Tienen un collar parecido a un cojín que envuelve al tobillo. La parte interior es muy suave, sin costuras, y con forro de microfibra. Si bien es cierto que recomiendan su uso sin calcetines, las veces que las hemos probado sin, no nos hemos acabado de adaptar al 100x100 así que según nuestra experiencia no estamos de acuerdo.

Un inconveniente es que no se puede sustituir la plantilla que viene por una propia, ya que se encuentra pegada.

Con los ojales nos encontramos un pequeño problema, los dos últimos agujeros, cuesta usarlos. Pero lo recomendamos ya que la sensación de agarre del pie se incrementa. Los cordones planos están bien, es un acierto que ofrezcan dos colores, aunque insisto en la necesidad de proporcionar unos cordones elásticos. Recomendamos encarecidamente pasar el cordón hasta el último ojal, gana en sujeción.

Por último, comentar que la lengüeta es de grosor adecuado, aunque no tenga acolchado. Y lo único negativo es que es necesario pasar los cordones por el hueco de la misma para evitar que ésta se desplace hacia abajo, cosa que nos pasó, y resultó sumamente incómoda.

 

Horma

La horma de las Skechers GOmeb Speed 3 es bastante universal, aunque ligeramente estrechas, pero sin molestar para nada a nuestros pies. Si buscas amplitud, olvídate, las GOmeb se pegan a tus pies, pero no os asustéis, no transmiten sensación de ahogo. Recordad que se tratan de unas voladoras, por lo tanto, ajustar el número correcto, y evitar si es posible un medio número más.

Dinámica

Sin palabras, nos encontramos ante un pura sangre de la velocidad, corres y corres y sigues corriendo hasta no sabes donde. Una vez te las has calzado, no puedes ir despacio, te obligan a hacerlo de forma muy rápida. Recordad que estamos ante unas zapatillas donde la técnica es importante, ya que requiere de una correcta pisada.

Si tu fuerte es la técnica vas a gozar de las Skechers GOmeb Speed 3, usa tu tobillo reactivo para incrementar el efecto catapulta, no podrás salir a correr sin ellas. Cunado te pruebes otras zapatillas veras que te falta algo, te falta reactividad, te falta sensaciones con el suelo. Eso es debido en parte a su drop, que te permite perfectamente sentir en cada momento el suelo por donde estas pisando. Definitivamente bienvenido al mundo del natural running.

Todas estas características hacen de las Skechers GOmeb Speed 3 unas zapatillas súper reactivas, pero sin llegar a sentir sensaciones de brusquedad en la pisada.

Conclusión

No os enganyaremos, las Skechers GOmeb Speed 3 son unas zapatillas súper ligeras, apenas 200 gramos, con un poco de amortiguación, ideales para aquellos corredores neutros y que sus ritmos sean altos o muy altos, sobre los 3:15 – 3:30 o más rápidos, aunque para ritmos cercanos a 4 también son muy válidas y obtuvimos un gran rendimiento. Para corredores no muy pesados, claramente por debajo de los 70kg y que ya estén experimentados en el mundo del running. Descartado casi con total seguridad a novatos o recién iniciados en este mundo, ya que las Skechers GOmeb Speed 3 nos piden una técnica de carrera, pisando siempre de medio pié y olvidándonos del talón. Ideales para la pura competición, 10k, media maratón o incluso maratón. También van de maravilla para entrenos rápidos tipos series.

Su terreno dominante es el asfalto o la pista. En otros terrenos tienen carencias, aunque se defienden, pero al disponer de un drop tan bajo nuestro pie absorbe todas las irregularidades del terreno. La sensación que notamos durante las pruebas, fue de ser una parte más de nosotros, era para que nos entendáis un apéndice, vinculado directamente a nosotros. Si no estás acostumbrado a estos ritmos y características, las Skechers GOmeb Speed 3 no son tus zapatillas. Pero si tus ritmos coinciden o son similares con los que os hemos indicado vas a gozar con ellas. Te recomendamos también, que no las uses en otras condiciones, como tiradas largas o de regeneración. Mejoran mucho el rendimiento de sus modelos predecesores.

PROs y CONtras

PROS:


  • 1.-Mejora significativa en la amplitud del antepié.

  • 2.-Sensación muy ágil en el impulso desde la zona media.

  • 3.-Pura sangre para ritmos rápidos.

  • 4.-Peso de 200 gramos.


 

CONTRAS:

  • 1.-Requiere adaptación al tratarse de zapatillas minimalistas(natural running).

  • 2.-La lengüeta tiende a desplazarse para abajo.

  • 3.-Rápida abrasión de las partes sin la tecnología GoImpulse.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFuzeX - AsicsGOmeb Speed 3 - Skechers

PUNTUACIONES

FuzeX - Asics GOmeb Speed 3 - Skechers
Talla10.08.0
Fit antepié6.58.5
Fit mediopie8.08.5
Fit talón7.08.0
Fit arco8.08.5
Ajuste general7.08.5
Amortiguación antepié6.57.5
Amortiguación talón8.07.5
Amortiguación global7.57.5
Dinámica / Transición de la pisada8.09.0
Respuesta7.08.5
Flexibilidad7.08.5
Soporte talón8.07.5
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado7.07.5
Agarre en asfalto8.09.0
Agarre en tierra7.09.0
Agarre en pista7.59.0
Agarre global7.58.5
Durabilidad suela8.07.0
Durabilidad upper8.08.5
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta9.08.0
Longitud lengüeta9.08.0
Número de ojales6.08.5
Acolchado collar8.08.5
Amplitud collar8.08.5
Altura collar8.08.5
Sujeción collar8.58.5
Transpirabilidad6.08.5
Impermeabilidad5.07.5
Reflectantes7.07.5
Calidad de materiales y acabados8.08.5
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