RC 1400v4 - New Balance

RC 1400v4 - New Balance

Publicado hace 189 día(s)

Introducción

Con 110 años a sus espaldas, New Balance puede presumir de haber sabido estar a la altura en un sector tan competitivo como es el de las zapatillas de running. Desde 1906, año de su fundación, la evolución y mejora en los diseños y materiales ha sido permanente, siempre con el objetivo de llegar a todos los usuarios, tanto profesionales como aficionados, preocupándose siempre de imprimir un sello de particularidad en cada uno de sus modelos. Las New Balance RC 1400v4 son solamente un ejemplo más del buen trabajo desarrollado que uno percibe al probar los materiales de la marca americana de Boston.

A parte del aspecto meramente deportivo, al calzarnos las New Balance RC 1400v4, nos alegra saber que sus fabricantes se preocupan por la sostenibilidad del medioambiente, las condiciones laborales de sus empleados y proveedores o por causas humanitarias como la lucha contra la obesidad infantil, entre otras aportaciones, mediante la creación de la Fundación New Balance en 1981.

Estamos seguros de que esa sensibilidad que nos transmiten, se va a traducir en la consecución de un producto de alto nivel, capaz de cumplir con las expectativas de los más exigentes. Destinadas para correr a ritmos rápidos y por runners ligeros con pisada neutra, vayamos pues a ver qué ofrecen y cómo se comportan las New Balance RC 1400v4.

Primeras impresiones

Saber que vamos a probar las New Balance RC 1400v4 nos provoca un extra de expectación. Al abrir la caja por primera vez nos fijamos en el colorido tan llamativo con el que se nos presenta este modelo, el rojo chillón de la parte delantera seguro que no pasará desapercibido. Otra cosa que nos llama mucho la atención es que, tratándose de una zapatilla situada en el segmento de las voladoras, su perfil en la mediasuela es bastante considerable, cercano o similar a unas mixtas o incluso a unas zapatillas de entrenamiento. Más adelante veremos, que por las características del material que conforma la mediasuela, ese perfil moderado no aporta otra cosa que puntos positivos en el resultado final de nuestra protagonista. 

Son bastante flexibles, sobretodo en la zona del antepié y admiten cierta torsión con relativa facilidad. La sensación de ligereza al cogerlas destaca notablemente, en la báscula nos dan 218 gramos en la talla que vamos a probar, el 9,5 US. Nos parece a simple vista una zapatilla muy bien trabajada, rematada con sumo cuidado y por qué no decirlo, incitan a la velocidad sin contemplaciones. 

Nos sorprende muy gratamente la comodidad que desprenden al calzárnoslas por primera vez. Desde el primer momento notamos como el pie se encuentra con una sensación de confort destacable. Para ser unas voladoras por naturaleza, notamos que no son tan estrechas como otras zapatillas de este estilo, sino más bien tiran hacia una horma convencional. 

En su interior, las New Balance RC 1400v4, son muy convincentes al tacto, muy suaves en su parte trasera, y agradables sin más en las zonas de ante y mediopié. Una vez echado el primer vistazo, y seguros de que nos van a encantar,  vamos a ver paso a paso qué esconden estas zapatillas y si realmente son tan buenas como intuimos.

Mediasuela y amortiguación

RevLite y nada más. Las New Balance RC 1400v4 confían toda la mediasuela a este polímero cuyas características son la ligereza y  la reactividad. A priori, pensar que con un solo compuesto, unas zapatillas van a resultar suficientemente eficaces en este elemento estructural, resulta difícil. Pues nada más lejos de la realidad. Con el RevLite, estas New Balance RC 1400v4 han logrado un compuesto que combina a la perfección una gran amortiguación con una justa firmeza, que conserva muy bien la estructura, logrando además una estabilidad altamente destacable. Todo ello con una espuma un treinta por ciento más ligera que la espuma estándar de New Balance.

Para ser una zapatilla de las denominadas voladoras, lo cierto es que desde el primer día que las calzamos nos llamó extraordinariamente la atención la grandísima cantidad de amortiguación que nos dan estas New Balance RC 1400v4, sobretodo en su parte trasera, donde la cantidad de material es bastante, con una caída hacia delante de 10 mm. Este drop tan “elevado” no es del todo perceptible una vez puestos en marcha, la sensación es de una zapatilla algo más plana.

Nos quedamos por tanto con la idea de que estamos ante una zapatilla voladora en la que podemos destacar una gran amortiguación, buen equilibrio y ligereza notable, todo ello logrado por un único compuesto espumoso, el RevLite. La estructura exterior de la mediasuela está diseñada en forma de estrías en todo su recorrido, más por la parte exterior, y damos fe de que ello contribuye tanto a facilitar la amortiguación, como a mantener firme y estable al pie a la hora de apoyar. Desde la parte trasera observamos algo más de perfil en la parte interior, que junto con unas estrías más espaciadas en esta zona, nos ofrecen algo más de soporte. Hemos notado en este sentido una muy buena estabilidad y firmeza, siempre seguros de ir sobre una zapatilla que sabe llevarnos con seguridad.

Suela

La suela de las New Balance RC 1400v4 es bastante sobria en cuanto a material, colocado en su justa media para aligerar si cabe más aún el peso total. El Blown Rubber es el encargado del contacto con el asfalto y está dispuesto con una mayor densidad en la zona externa del talón y también en la zona de los metatarsos (las zonas en las que se recibe el primer impacto dependiendo del atleta). 

La zona delantera y la zona trasera son distintas. La delantera está estructurada de tal forma que unas líneas de flexión son las protagonistas. En una zapatilla tan flexible como esta, las líneas de la suela juegan un papel determinante en su favor. Nos gusta la sensación de libertad que proponen, sin guiar demasiado la pisada y dejando al pie bastante libertad de movimiento, favoreciendo en gran medida a aquellos corredores que poseen cierta técnica de carrera. Los multitacos en forma romboidal ocupan la mayor parte de la zona delantera, favoreciendo el agarre que ya de por sí ofrece el Blown Rubber. La zona trasera es más densa en su parte exterior, con infinidad de mini tacos que dan un agarre de lo mejor que hemos probado.

Nos encanta la suela de las New Balance RC 1400v4, puesto que tras kilómetros y kilómetros de series, rodajes y cuatro competiciones de cinco y diez mil metros, por el desgaste casi imperceptible, nos aventuramos a decir que su duración está más que asegurada. Durante las carreras en asfalto nos encantó el agarre que nos ofrecieron, incluso en los típicos giros de 180 grados, no cedieron lo más mínimo y la seguridad que transmiten es digna de un modelo de altísimo nivel.

Llama la atención el agujero en forma de triángulo en el centro de la suela y que ahonda en profundidad en la mediasuela. Justo al fondo, se puede ver y tocar una plaquita plástica, colocada para reforzar y estabilizar justamente la zona del mediopié, con forma de X y que podemos intuir desde el interior si retiramos la plantilla. Son infinidad los detalles que intervienen en el diseño de la suela, multitud de pequeños taquitos, líneas en pro de la flexibilidad… algo tremendamente complejo, pero que ha logrado una suela tremendamente buena.

Upper

El upper de las New Balance RC 1400v4 podríamos decir que se caracteriza por la formidable sujeción que ofrece. No se le podría exigir menos a una zapatilla destinada a desplazarse a ritmos altos. Podemos corroborar que lo consigue con creces y queremos volver a destacar el alto nivel que alcanza en este apartado. Veremos a continuación de qué forma lo obtiene en estas New Balance RC 1400v4 este resultado.

El esqueleto externo del upper destaca por los termosellados y New Balance lo ha bautizado como FantomFit. En la parte delantera se coloca un ligero refuerzo para sostener la zona de la punta y a partir de aquí fluyen hacia atrás unos termosellados más finos y ligeros que refuerzan la zona de flexión, insertándose en la zona de los ojales. En el mediopié se colocan unos termosellados algo más firmes aprovechando la ‘N’ de la marca y subiendo también hasta los tres ojales intermedios. En el lateral interior el termosellado se alarga hasta darse la mano con el contrafuerte. Es por ello, que se consigue una sujeción realmente buena, nos ha encantado la firmeza y solvencia con la que nuestro pie queda cogido, ofreciéndonos una sensación de seguridad que es muy de agradecer cuando estamos puestos en faena. La parte trasera viene reforzada por un contrafuerte de estructura maleable. Lo podemos doblar con cierta facilidad, aunque con la zapatilla puesta notamos firmeza y a la vez comodidad, otro punto a favor de las New Balance RC 1400v4.

La tela que hay por debajo del chasis es en forma de cuadrícula o romboidal, de un material altamente transpirable y con un ligero punto de flexibilidad. Con ello, New Balance ha conseguido aportar otro elemento para trabajar de una manera destacable la sujeción, también evitar el recalentamiento de los pies y aportar ligereza al diseño final.

El collar de las New Balance RC 1400v4 no es demasiado alto, perfecto para salvar el tendón y no molestar. Está ligeramente acolchado, algo que también se agradece y que, a pesar de ser una zapatilla ligera, no ha importado en su diseño contribuir con este ligero almohadillado, a pesar de incrementar algún gramo el peso final. Nosotros aplaudimos esta decisión. La lengüeta es fina  y en ‘V’, tan sólo cosida al upper por la parte inferior y tiene un pasador para los cordones con el nombre de la marca. En carrera hemos notado un ligero desplazamiento hacia el exterior, si bien no ha supuesto problema alguno, tal vez corregiría dicho movimiento. Los cordones son planos y ligeramente elásticos para contribuir a la sujeción, y los ojales (6+1) también son planos, conjuntándose perfectamente con los cordones. Hemos detectado que si estiramos de los cordones con las uñas para desatarlos es relativamente fácil deshilacharlos, por lo que sugerimos realizar esta acción con algo de cuidado si no queremos "afearlos" en relativamente poco tiempo. Por lo demás, nada que objetar, una fina plantilla con múltiples agujeritos nos aportará comodidad y transpirabilidad para los días más calurosos.

Como resumen de este apartado, podemos decir que el upper de las New Balance RC 1400v4 es muy eficaz en cuanto a sujeción se refiere, tal vez nos aventuramos a decir que sería su característica principal. También es cómodo, ligero y transpirable, con lo que nos encontramos sin duda alguna con un elemento sacado adelante con gran maestría y pensamos que no va a defraudar a nadie.

Horma

La horma de las New Balance RC 1400v4 no destaca por ser notablemente estrecha. Si bien estamos acostumbrados a hormas más bien finas cuanto se trata de zapatillas voladoras, en este modelo el espacio que alberga nuestros pies, sin ser un prodigio de amplitud, nos va a permitir cierta comodidad. Nosotros las hemos probado con plantillas correctoras de la pisada y la verdad es que el resultado ha sido más que satisfactorio, ningún problema por tanto, para darles uso con este tipo de plantillas.

El tallaje tampoco se sale de lo normal. Si bien es cierto que a veces tenemos que coger medio número más en este tipo de zapatillas, que acostumbran a ser estrechas, las New Balance RC 1400v4 se ajustan bastante bien a la numeración estándar, en nuestro caso no ha hecho falta media talla más. Tal vez, si nuestro pie es ancho por definición, tendríamos que optar por subir media talla.

En cuanto a ajuste y sujeción, la zapatilla está bastante bien equilibrada. La zona del mediopié y retropié sujetan nuestro pie de una forma sobresaliente. Como comentamos en la sección del upper, el sistema FantomFit es tremendamente eficaz y el material ligerísimamente elástico, junto a los cordones y la forma del chasis, hacen que es este sentido, estas zapatillas no nos hayan dado opción a poner peros. La zona del antepié ofrece la liberación justa y adecuada para desarrollar los movimientos necesarios y dotar de comodidad.

Resumiendo, las New Balance RC 1400v4, han logrado acertar de pleno en el aspecto de las medidas, ofreciendo una sujeción perfecta en cada zona del pie y elevando así las cualidades para una zapatilla destinada a la velocidad.

Dinámica

No podemos ocultar la agradable sorpresa que nos han dado las New Balance RC 1400v4. Incluso nos atrevemos a decir que han superado nuestras expectativas, que ya de por sí eran buenas.

Las hemos machacado en los campos en los que se mueve con soltura, entrenamientos de series, cortas y largas, a ritmos de entre 3’05’’/km y 3’35’’/km, en competiciones de diferentes distancias, a ritmos de entre 3’20’’/km y 3’33’’/km. También en rodajes de 15 y 18 kilómetros a ritmos más conservadores alrededor de 4’10’’/km de media, por asfalto fundamentalmente, pero también entrenamientos por pista de tierra compacta. No tenemos nada más que buenas palabras.

El comportamiento de estas New Balance RC 1400v4 ha sido extraordinario en todos los escenarios. No en vano, con ellas subimos al pódium en las tres ocasiones que las calzamos para competir, en los 10 kms Isla de Ibiza, un cinco mil en Castelldefels y en la Cursa de Primavera de Sant Andreu de la Barca, también de cinco kilómetros.

La verdad es que estas New Balance RC 1400v4 son formidables, que incita a la velocidad, a correr más rápido. Tal vez al verla por primera vez no da esa impresión, puesto que el perfil de la mediasuela nos engaña. Sin embargo, ese detalle ha contribuido para bien en el resultado final, y es que siendo de todas todas un voladora, la sensación de comodidad y amortiguación que recibimos no tiene límite. A la par, nos da la libertad de trabajar con toda la técnica que seamos capaces de aportar a la carrera, porque es una zapatilla bastante poco intrusiva, y eso es de agradecer si somos medianamente “limpios” corriendo. Recordamos aún la primera vez que las usamos en competición. Desde el principio, la forma en que amortiguaban nos dejó con la boca abierta, también su reactividad, su forma de reclamar caña, como si nos gritaran “venga más, más…”, incansables e insaciables.

Conclusión

La única forma de concluir la review de las New Balance RC 1400v4 es alagando sus cualidades una vez más. Ligeras, rápidas, comodísimas, de buenísima amortiguación, transpirables, reactivas, sujeción perfecta, agarre extraordinario, duraderas… una lista interminable de virtudes.

Si sois corredores de pisada neutra o plantilleros, capaces de moveros a ritmos inferiores o alrededor de los 3’30’’/km, no cabe duda que las New Balance RC 1400v4 son una buenísima opción como la voladora de referencia en vuestro armario. Dadas las buenas cualidades en amortiguación que nos ofrece, también se convierte en una opción brillante para aquellos que nunca hayan llevado voladoras, pero que están meditando adquirir su primer par e iniciarse en la materia, adelante con ellas.

Las distancias que podemos afrontar con estas zapatillas son principalmente de 5 y 10 kilómetros, sin embargo, y haciendo honor a su amplio espectro de virtudes, si las movemos a buenos ritmos, la media maratón o la maratón, serán también bienvenidas a la lista de retos a afrontar con las New Balance RC 1400v4. Para los entrenamientos de calidad, series y demás son también perfectas.

En cuanto a la durabilidad, no percibimos síntomas de que su vida útil vaya a ser corta. Tras más de 200 kms. dándoles toda la caña posible en competiciones y entrenamientos, están en disposición de seguir trabajando a pleno rendimiento. 

PROs y CONtras

PROs

 

-Ligeras

-Transpirables

-Ajuste y sujeción

-Amortiguación

-Agarre

-Reactividad

-Comodidad

 

CONtras

 

-Cordones algo deshilachados

-Ligera movilidad de la lengüeta

 

Saucony - Triumph ISO 2

Triumph ISO 2 - Saucony

Publicado hace 83 día(s)

Introducción

Una de las marcas que más novedades y cambios está lanzando al mercado este 2016 es sin duda Saucony, que ha optado por nuevas tecnologías con las que llevar sus zapatillas a otro nivel. En este caso, hemos tenido la oportunidad de probar las nuevas Saucony Triumph ISO 2, uno de los puntales de la compañía en el segmento de amortiguación para corredores con pisada neutra o que ya usan plantillas con corrección. Hay que tener en cuenta que la génesis de las Saucony Triumph ISO 2 se remonta a las clásicas Triumph. Pero, después de 11 modelos, la marca americana decidió dar un giro a las Triumph de toda la vida para incorporarlas dentro de la gama ISO. De ahí el nuevo nombre de esta zapatilla de entrenamiento de gama alta.

Lo curioso es que, si el paso de las clásicas ya supuso un cambio rompedor, con las nuevas Saucony Triumph ISO 2 los de Saucony nos han vuelto a sorprender dándole una vuelta de tuerca más a una zapatilla que en su primera edición ya recibió muchos piropos. Como os decimos, sus novedades son básicamente una evolución del sistema de ajuste ISOFIT con el que han querido dar carpetazo a algunos problemas de rozaduras de las primeras Triumph Iso, y, sobretodo, el revolucionario sistema de amortiguación: el EVERUN. Ya sabéis que hacer un cambio en la amortiguación es como construir de nuevo los cimientos de una casa, lo que puede provocar algún que otro terremoto. Y lo que nos proponemos es descubrir si las Saucony Triumph ISO 2 han sabido encontrar una buena base para ganarse a los que aún tenían dudas sobre el funcionamiento de sus zapatillas!

Primeras impresiones

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.

Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!

Mediasuela y amortiguación

El sistema de amortiguación de las Saucony Triumph ISO 2 es todo un paso adelante en cuanto a comodidad y protección se refiere. Empezando por la zona más clásica, esta zapatilla incorpora dos densidades de EVA que en nuestro caso son de color blanco y negro. Es el POWERGRID+, un material que Saucony ya lleva años utilizando y que han mejorado para dar un plus tanto de amortiguación como de resistencia a la zapatilla. Cuando nos hemos calzado las Saucony Triumph ISO 2 notamos que esta tecnología le da mucha firmeza a la amortiguación, haciendo que en estático las notemos incluso un poco rígidas. No es sino cuando las hemos puesto a rodar cuando hemos notado una amortiguación mucho más suave y, a la vez, bastante reactiva. Y esto es gracias a que el POWERGRID+ convive en la mediasuela con el elemento estrella de las Saucony Triumph ISO 2: el EVERUN.

A simple vista, el Everun se ve en la parte exterior lateral y trasera de las ISO 2, en una franja que en nuestro caso es de color rosa. Está aquí porque es la zona de aterrizaje de la pisada, donde la zapatilla tiene que absorber el primer impacto en aquellos corredores habituados a talonear. Pero no es la única parte de la zapatilla con Everun.

La otra novedad que incorporan las Saucony Triumph ISO 2 es una nueva capa que la marca americana llama Topsole y que tiene una ubicación llamativa. Se trata de una pieza que han añadido justo debajo de la plantilla tradicional, lo más cerca posible del pie. ¿Y para qué sirve esta zona de Everun? Básicamente la Topsole se encarga de repartir el impacto de la pisada a lo largo de toda su superficie y, además, aporta un punto extra de amortiguación. Es precisamente el Everun el que, cuando nos hemos puesto a rodar, nos ha hecho sentir las Iso 2 más cómodas y blanditas. Pensad que el Everun es un compuesto de poliuretano muy parecido al Boost que hace años que comercializa Adidas y que otras marcas están incorporando en sus tecnologías. Y a pesar de que las Saucony Triumph ISO 2 están pensadas para ser una zapatilla de entrenamiento, hemos podido comprobar que a ritmos más vivos, el Everun funciona y les aporta ese punto de reactividad que las hace muy versátiles. Sin ser una zapatilla voladora, hemos podido hacer entrenamientos de calidad sin perder esa magnífica sensación de amortiguación que tan bien han sabido conseguir en las Iso 2.

Suela

La suela de las Saucony Triumph ISO 2 en tres zonas bien visibles: el talón en forma de herradura que recoge el impacto inicial de la pisada, una zona intermedia con surcos de flexión en zigzag y una puntera reforzada para evitar el desgaste que causa la fricción en el despegue .

Los materiales que le dan forma son el XT-900 y el IBR+. El primero es una goma de caucho dura que es muy resistente a la abrasión. Por eso está colocado en el talón y la puntera. Y por otra parte está el IBR+, un compuesto muy ligero que, sin sumar peso a la zapatilla, le aporta un punto extra de amortiguación en la zona media.

La revolución en cuanto al diseño de la suela se refiere, lo podemos ver precisamente en esta zona intermedia, donde Saucony incorpora lo que han llamado Tri-Flex. Son unas bandas transversales en forma de triangulos o flechas que apuntan hacia la puntera para favorecer el desplazamiento hacia adelante ayudando a que la flexión sea más progresiva. En realidad, cuando las intentamos doblar con las manos, la flexión es difícil, son algo rígidas. Y esta sensación se hace patente al rodar con ellas. Es por eso que cuando hemos querido darles algo de caña rodando a ritmos rápidos, las Saucony Triumph ISO 2 nos han demostrado que, para lo que de verdad están hechas, es para sumar kilómetros. No es que no podamos rodar a ritmos altos con ellas, pero cuando lo hemos hecho las Iso 2 no nos lo han puesto fácil y lo hemos notado con un mayor desgaste físico al paso de los kilómetros.

En cuanto a la durabilidad y el agarre, son muy buenos. Aprovechando que con el verano el asfalto a veces es una trampa, también las hemos sacado a correr por zonas mixtas con tierra y piedra suelta y la suela no ha sufrido un desgaste acelerado. Eso sí, como las Saucony Triumph ISO 2 tienen unos canales poco profundos en los surcos de la suela –excepto en los surcos de flexión del TriFlex-, ha sido habitual que se nos haya llenado la suela de piedras que sobresalían de su dibujo natural. No es nada preocupante, simplemente nos ha hecho tener que revisar la suela para eliminar las piedras grandes después de entrenar en zonas pisteras.

Upper

Aunque no es una novedad respecto a su predecesora, las Saucony Triumph ISO 2 si que han evolucionado el ISOFIT, un sistema de ajuste de tipo calcetín que la marca americana está usando en otros modelos y que ya ha demostrado un buen funcionamiento. El interior de la zapatilla es una pieza única que envuelve el pie y hace que la lengüeta quede fija, evitando así que se mueva lateralmente. En cuanto al IsoFit, se trata de una especie de placa plástica con forma de sierra dentada por la que pasan los cordones de 3 de los 6 ojales que tienen. Cuando apretamos el cordonaje este esqueleto exterior se ajusta al pie a la perfección. La novedad en las Iso 2 es que esta caja plástica sólo llega hasta el segundo ojal, mientras que el primero está cosido directamente al upper. ¿El motivo? Con este ajuste se deja libre la zona del inicio de los dedos, una zona en la que la zapatilla flexa cada vez que pisamos y así han evitado posibles roces.

Afortunadamente las Saucony Triumph ISO 2 se ajustaron perfectamente a nuestro pie desde el primer minuto, dándonos una sensación de confort excelente. A esto ayuda el resto del upper, que es tremendamente flexible y vaporoso, por lo que la sensación es a la vez de ajuste y libertad.

En cuanto a la durabilidad de las Saucony Triumph ISO 2, sí que hemos notado que a los pocos rodajes, la malla se iba deformando y tomaba la forma del doblez típico que hace nuestro pie en la zapatilla al correr. No es la primera vez que nos pasa, y se debe a haber apretado el cordonaje en el primer ojal para que el pie no nos bailara en la zona delantera. A pesar de todo, las arrugas no han causado ningún desgarro ni rotura en la malla.

Y no queremos pasar por alto el acolchado del collar y la lengüeta, tremendamente mullidos al tacto y, a la vez, efectivos a la hora de evacuar la humedad gracias al sistema RunDry.

En conjunto, los acabados interiores de las Saucony Triumph ISO 2 son otro de sus puntos fuertes no sólo por lo cómodas que las sentimos sino también porque hacen de las Iso 2 una zapatilla robusta (que no pesada) a prueba de kilómetros.

Horma

La horma de las Saucony Triumph ISO 2 es bastante universal: más estrecha en la parte media y trasera, para recoger bien el talón y evitar movimientos excesivos, y más ancha en la parte delantera. Para aquellos que tenemos pies estrechos, la sensación es que los dedos se mueven con libertad y no hay puntos de fricción ni roce a pesar de que la malla del upper queda bastante pegada al pie. En el caso de pies más anchos es cierto que la zona delantera ajustará más los dedos por lo que en estos casos recomendaríamos coger media talla más para que la sensación sea más cómoda. En nuestro caso hemos usado la misma talla que en otras zapatillas y a pesar de notarlas algo más ajustadas, la sensación no es para nada de agobio.

De todas maneras, las Saucony Triumph ISO 2 son muy versátiles en cuanto a la horma se refiere. Y es que es una zapatilla con buen ajuste para aquellos acostumbrados a una buena sujeción del pie, pero también nos permite la opción de retirar el Top Sole para reducir el perfil de estas Iso 2. A nosotros nos ha gustado mucho la sensación de amortiguación y de reactividad que aporta el Top Sole pero no deja de ser una alternativa más.

No os preocupéis si tenéis plantillas correctoras, porque las Triumph Iso 2 las aceptan sin problemas. Pero en ese caso, os aconsejamos que probéis bien el tallaje para no errar el tiro.

Dinámica

Una de las grandes ventajas de las Saucony Triumph ISO 2 es que ya desde las primeras salidas la sensación que percibimos es cómoda. El drop de 8 mm realmente no hace que sintamos el pie muy alto sino que el centro de gravedad está en una posición media y eso hace que la adaptación sea muy rápida.

El peso no es una de sus ventajas competitivas ya que en una talla 9 USA se van hacia los 270 gramos. No es un peso exagerado pero si consiguieran adelgazarle algunos gramos está claro que las Iso 2 ganarían en agilidad. Aún así con este peso de partida hemos de decir que las Saucony Triumph ISO 2 no son unas zapatillas nada aburridas.

Las sensaciones que hemos tenido con ellas corriendo de talón y rodando con la parte del mediopié son muy diferentes. En el primer caso lo que notamos es que corremos con unas zapatillas muy amortiguadas que envuelven y protegen el pie y dan mucho recorrido a la zancada. En cambio, cuando hemos corrido a ritmos más ligeros y con una pisada más eficiente, es cuando hemos notado ese retorno que nos aporta el EVERUN. Este compuesto de poliuretano les da a las Saucony Triumph ISO 2 mucha versatilidad porque, a pesar del peso y del hecho de que nos encontramos con unas zapatillas de entrenamiento mixtas muy amortiguadas, realmente les puedas poner una marcha más. De hecho, nosotros las hemos usado para hacer entrenamiento a ritmos cómodos pero también hemos querido darles algo de cancha y cuando las hemos subido de revoluciones corriendo a ritmos de 4’15’’ hemos ido cómodos y disfrutando del retorno de energía del que os hablábamos.

Volviendo a sus puntos fuertes, nos ha encantado el ajuste del pie a estas Saucony Triumph ISO 2 gracias al ISOFIT, el esqueleto exterior que abraza el pie cuando anclamos el cordonaje. Al mismo nivel están los acabados internos de esta zapatilla. Incluso hemos salido a correr con ellas sin calcetines y no hemos sufrido problemas de roces. Es más, la sensación mullida del collar y la lengüeta aún se nota más y como el conjunto de la zapatilla tiene una transpirabilidad buena, no las hemos notado húmedas en ningún momento.

Eso sí, no es una zapatilla estrecha pero tampoco es excesivamente ancha. Nuestro pie es más bien normal tirando a estrecho, pero nos gusta correr con la sensación de desahogo en la zona delantera y en el caso de las Saucony Triumph ISO 2 las hemos notado correctas. Por eso os aconsejaríamos que las probéis bien para adaptaros a la talla con la que os sintáis más cómodos.

Conclusión

Es delicado dar un giro a una zapatilla que ya funciona porque nunca sabes si el atrevimiento va a resultar en un fiasco o si, por el contrario, va a suponer un avance. En el caso de las Saucony Triumph ISO 2 sin duda lo han conseguido: han mejorado las Triumph Iso originales convirtiéndolas en un referente en el segmento de zapatillas de entrenamiento neutras. Y lo han hecho por la puerta grande porque han conseguido que no sólo sean una opción excelente para corredores de peso medio-alto que necesiten una buena amortiguación sino que, gracias a la reactividad del EVERUN, también son una magnífica opción para corredores más ligeros que quieren sumar kilómetros o competir en distancia de media a larga.

Si pudiéramos pedir la carta a los reyes magos, seguramente pediríamos que Saucony acabe de dar una vuelta a la suela para que la flexión sea más ágil y eso las haga aún más dinámicas para ritmos vivos. En todo caso, ya os hemos dicho que las Saucony Triumph ISO 2 no son unas voladoras a pesar de que han hecho muy buen trabajo restando peso a la vez que añadían protección.

Así pues, quedaros con que el sistema de amortiguación de las Saucony Triumph ISO 2 es más completo que nunca al unir 2 densidades de Eva juntamente con el EVERUN, un compuesto que nada tiene que ver con los modelos clásicos de Saucony y que, además, tiene una ubicación llamativa.

PROs y CONtras

PROS:


  • - Excelente amortiguación con el punto justo de rígido y mullido

  • - Magnífica sujeción del pie gracias al sistema IsoFit

  • - Buena calidad de los acabados




CONTRAS:

  • - Flexión algo rígida de la zapatilla, lo que le resta dinamismo y las encasilla para sumar kilómetros a ritmos controlados

  • - Pocos elementos reflectantes


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRC 1400v4 - New BalanceTriumph ISO 2 - Saucony
Talla US9.59
Peso (gramos)218270

PUNTUACIONES

RC 1400v4 - New Balance Triumph ISO 2 - Saucony
Talla8.08.0
Fit antepié8.09.0
Fit mediopie9.08.0
Fit talón9.09.0
Fit arco9.08.0
Ajuste general9.09.0
Amortiguación antepié8.09.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada9.06.0
Respuesta9.08.0
Flexibilidad9.06.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié9.08.0
Soporte global9.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra8.08.0
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela8.08.0
Durabilidad upper8.07.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta7.09.0
Longitud lengüeta9.09.0
Número de ojales7.08.0
Acolchado collar8.09.0
Amplitud collar8.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar9.09.0
Transpirabilidad9.08.0
Impermeabilidad5.05.0
Reflectantes8.06.0
Calidad de materiales y acabados9.09.0
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