Cloudracer - On Running

Cloudracer - On Running

Publicado hace 224 día(s)

Introducción

Si sois de los que voláis sobre el asfalto, las On Running CloudRacer probablemente sean una de las zapatillas candidatas a ocupar un lugar en vuestro zapatero runner, y si además os gusta probar nuevas marcas y tecnologías diferentes a lo que estamos acostumbrados a ver en el mercado, con las On Running CloudRacer  acertaréis sin dudarlo.

On Running es una marca suiza cuya tecnología en amortiguación, de todos sus modelos de zapatillas de running, es totalmente innovadora. El exatleta Olivier Bernhard junto con  sus amigos David Allemann y Caspar Coppetti crearon la empresa On Running con el objetivo de  intentar crear un calzado que evitase minimizar el máximo posible los impactos que se producen al correr y que pueden causar lesiones e incomodidad. Buscaban también un calzado que ayudase a correr a aquella gente que tuviera lesiones crónicas como era el caso de Olivier. En los primeros prototipos utilizaron trozos de manguera como sistema de amortiguación, hasta que después de muchas pruebas evolucionaron a lo que hoy en día es la revolución en la amortiguación de On Running, el sistema CloudTech, y que si nos fijamos, no está muy alejado de esta primera idea que tuvieron.

Las On Running CloudRacer están catalogadas dentro de la gama de competición de la marca suiza, ya que tienen un peso muy reducido, perfiles y drop bajos.

¿Creéis que las On Running CloudRacer y su sistema de amortiguación innovador podrán conduciros a meta “volando”?

 

Primeras impresiones

Cuando abrimos la caja y sacamos las On Running CloudRacer por primera vez, notamos ya que son unas zapatillas muy ligeras, con un peso de 251 g en un 11.5US. El diseño es realmente atractivo a nuestro parecer, aptas para llevar con tejanos si queremos. Cuando nos fijamos en la suela observamos que su diseño sale fuera de lo común, algo a lo que no estamos acostumbrados a ver en unas zapatillas de correr. En este momento, nos entran las dudas, nos preguntamos si van a ir bien este tipo de zapatillas en competiciones a ritmos rápidos, o si serán fiables en las situaciones más exigentes, o incluso si serán lo suficientemente amortiguadas. Para eso estamos los probadores de ROADRUNNINGReview, para aclararos todas esas dudas que tenéis a la hora de adquirir unas zapatillas, siempre intentamos transmitiros las sensaciones que nosotros tenemos para que vuestra elección sea la más adecuada.

Pues bien, cuando nos calzamos las On Running CloudRacer por primera vez, todas las dudas que tuvimos al principio desaparecen. No cuesta nada entrar el pie, ya que el collar es amplio, y por si fuera poco, en la zona del talón hay una cinta que nos ayuda a meter el pie con facilidad y rapidez. Estiramos los cordones y el ajuste es rapidísimo. Damos los primeros pasos y enseguida notamos lo ligeras que son, y .... ¡¡Ostras!! La amortiguación es muy buena para tratarse de unas voladoras!! La horma se nota bastante ancha, algo que no es demasiado común en una voladoras que normalmente tienen hormas estrechas y afiladas, pero en las On Running CloudRacer incluso podemos mover los dedos de los pies, lo que personalmente agradezco, ya que no me gusta la sensación de tener los dedos "apretujados". Otra de las cosas que también se notan, es que su flexibilidad es muy buena y no cuesta nada caminar con ellas, la comodidad en conjunto es excelente.

Pero tanta buena sensación en “parado” está bien, pero lo que nos interesa es salir con ellas a correr para ver cómo reaccionan en los diferentes terrenos por las que las meteremos, ya que queremos saber como es el funcionamiento de esta extraña suela y amortiguación. Vamos a ello!!  

Mediasuela y amortiguación

Las On Running CloudRacer tienen un sistema de amortiguación un tanto peculiar. Para explicarlo bien y sencillo diremos que existe una relación de simbiosis entre la mediasuela y la suela, y que el éxito de su buena amortiguación es gracias a que estas 2 partes se complementan a la perfección para que la absorción del impacto sea progresiva.  Si nos fijamos bien, la suela está compuesta por unos pequeños rectángulos, que On Running CloudRacer denomina “nubes”, y que están dispuestos de tal forma que crean una especie de cámara de aire entre la mediasuela y la nube. Pues bien, cuando pisamos, parte de la energía del impacto, se absorbe al tener que comprimir la nube. Acto seguido, esta nube entra en contacto con la mediasuela que es de EVA y que a su vez tiene unas líneas e compresión que ayudan a que la energía se distribuya uniformemente por toda la superficie de la mediasuela, y será la encargada de absorber el resto del impacto que queda, consiguiendo una amortiguación más progresiva y no tan invasiva. Este sistema de amortiguación la casa suiza lo denomina CloudTech. Este sistema de amortiguación no es en sí un material como usan la mayoría de  las marcas competidoras, sino que es  un sistema de amortiguación mecánico donde entran en juego varias zonas de la zapatilla, en este caso, la mediasuela y el CloudTech.

El diseño de las On Running CloudRacer está pensado para aquellos corredores que tengan una técnica algo más depurada y que no entren tanto de talón, ya que su amortiguación está pensada para ir a ritmos rápidos. Si sois de los que aterrizáis más con la parte trasera, tal vez la encontréis un tanto rígida en esta parte, pero recordar siempre que estamos ante unas voladoras.

La amortiguación de estas On Running CloudRacer creemos que es de las más cómodas del mercado (siempre comparándolas con zapatillas de la misma gama). Normalmente la amortiguación de este tipo de calzado es más bien rígida, pero en estas On Running CloudRacer hemos de destacar que aunque sus perfiles sean bajos, su sistema de amortiguación CloudTech es muy efectivo y funciona a las mil maravillas.

La mediasuela es bastante fina pero es muy reactiva. A medida que aumentamos el ritmo, notamos lo bien que responden dando la sensación de obtener una pequeña ayuda que nos impulsa hacia delante. Nos permite ir realmente rápido y a ritmos de hasta 3:20'/km. Hemos observado un poco de compactación en la mediasuela, pero poca cosa con la cantidad de km que les hemos hecho durante las pruebas.

Suela

La suela de las On Running CloudRacer forma parte del sistema de amortiguación CloudTech que comentábamos en el apartador anterior. Hemos de destacar que esta peculiar suela está formada por unos rectángulos que nos recordaron mucho a la hora de pisar a trozos de manguera que es como empezó el proyecto de los suizos de On Running. Estos rectángulos, que ellos llaman “nubes”, están dispuestos en 2 zonas bien diferenciadas. Encontramos 12 nubes en la parte del antepie y 6 en la parte del retropie. Cada nube es independiente lo que asegura una adaptación perfecta de nuestra pisada, asegurando el máximo grip con la superficie, esto, provoca control y estabilidad en cada zancada. Esta seguridad la hemos agradecido muchísimo cuando corríamos por sitios con muchos cambios de dirección, tramos con escaleras, zonas con pequeños desniveles, etc. Estas nubes están fabricadas con una goma que la primera vez que la tocamos, nos dio la sensación de no tener demasiado agarre. Pero las apariencias engañan, os podemos asegurar que la suela de las On Running CloudRacer tienen un grip sensacional. No sólo sobre asfalto, sino sobre loseta lisa y aceras también. Pero la cosa no acaba aquí, el grip y agarre que ofrece es realmente bueno, incluso sobre mojado, llegando a tener la misma sensación que correr sobre seco, sin sufrir resbalones. La única superficie  donde hemos notado que el agarre no es tan bueno, es cuando hemos ido por caminos de tierra en parques, donde hemos notado que perdíamos grip al aumentar la velocidad, igual que cuando hemos tomado giros más bruscos de lo habitual.

Comentar también que el desgaste ha sido prácticamente nulo durante todo este tiempo, asi que podemos asegurar que van a ser unas zapatillas que van a durar seguramente entre 800 y 1000 km.

Upper

Una de las cosas a destacar de las On Running CloudRacer es que el upper es como un guante. La tela de la que está compuesto recuerda al papel cebolla, muy fina, es tremendamente transpirable y a su vez, muy resistente. Cuando salimos la primera vez a correr con ellas, notamos como se enfriaban los dedos. Esa sensación de llevar un guante es gracias al buen ajuste que provocan  los termosellados que están situados estratégicamente y que unen la zona de los cordones hasta el antepie y el retropié lateralmente. Para darle consistencia a las zapatillas, internamente tienen una tela perforada rígida pero muy suave que las rodean y que a su vez se unen por estos termo sellados. La zona de la puntera está compuesta de una tela sintética que sirve para tener protección y estructura a la fina tela del upper. La parte del talón es bastante más rígida, incluso si presionamos con el dedo cuesta que se deforme. Gracias a esta rigidez del talón y los termo sellados que encontramos por los laterales, se consigue esta sujeción tan buena y que hace que tengamos una carrera muy cómoda, gracias a la seguridad que nos transmite.

La lengüeta de las On Running CloudRacer es muy muy fina, y lo primero que pensamos al verla es que se nos clavarían los cordones en el empeine. Pues otra vez más, no estamos en lo cierto. Aunque la lengüeta sea tan fina, solo es una tela de unos 2 mm y que no lleva ningún tipo de relleno. Aun así, no nos ha creado ninguna molestia, creemos que es gracias al tipo de cordón que incorporan en este modelo, que es bastante fino pero plano, por eso no molestan al ajustarlas bien. Que sea tan fina sirve para tener una transpiración más elevada en la zona del empeine por si no teníamos ya suficiente con la alta transpirabilidad que nos da el upper. Lo que si nos ha faltado, es el ojal extra que tienen la mayoría de zapatillas y que a muchos corredores nos gusta usar, ya que aumenta aún la seguridad y el ajuste en el tobillo.

Al principio de esta sección, comentábamos que era tremendamente transpirable, y es que en ningún momento hemos tenido la sensación de tener el pie húmedo después de acabar nuestros test. Además, hemos pasado por charcos donde se nos han mojado los pies, y gracias que son tan transpirables, el tiempo de secado ha sido muy muy rápido. Gracias a esto, no hemos notado que las On Running CloudRacer hagan cogido nada de olor. Las plantillas, tienen buena estructura y bastante material. El  grosor de unos 6-7 mm lo que proporcionan un plus de amortiguación. La zona central tiene una especie de refuerzo como si se tratase de una almohadilla que ayuda a tener más confort en la zona de los metatarsos. Creemos que las plantillas tienen un tratamiento antibacteriano ya que no han cogido malos olores (aunque no lo especifican). La anchura del collar es muy amplia, y es fácil meter el pie rápidamente. La altura de la caña es más bien baja al tratarse de una voladora, y la primera vez que nos las pusimos nos dio un poco de sensación de inseguridad y pensamos que en giros bruscos pudieran ser inestables en la parte del tobillo, pero gracias a la buena sujeción de las On Running CloudRacer, esas sensaciones desaparecieron rápidamente. Podemos hacer virguerías con ellas, ir por terrenos irregulares, hacer giros bruscos, y acelerar al máximo: van a responder de una forma espectacular, os lo aseguramos. Y para que seamos vistos cuando corremos por la ciudad o zonas urbanas, encontramos reflectantes de una calidad excelente en la puntera y en el talón. En la puntera el reflectante son las letras On de la marca, y que en la parte trasera, la zapatilla izquierda es la letra O y la derecha la letra N. Hay que reconocer que la casa suiza tiene detalles de mucha calidad, ¿no creéis?



 

Horma

Normalmente cuando buscamos unas zapatillas para competición, se nos vienen a la cabeza unos diseños afilados, y la mayoría de marcas siguen esa pauta. La casa suiza rompe un poco esos esquemas y ha usado una horma que a nuestro parecer consideramos casi perfecta. Decimos lo de casi porqué “a gustos colores” y siempre habrá gente que prefieran las hormas estrechas y afiladas. Pues bien, las On Running CloudRacer tiene un diseño de horma bastante estándar, dejando libertad de movimiento a los dedos. Esta libertad de movimiento hace que el corredor se sienta más cómodo y más a gusto al correr, sin padecer esa sensación de tener los dedos apiñados y que es tan incómoda, deseando acabar ya para quitarnos las zapatillas, ¿tenemos razón o no? Qué levante la mano todos aquellos que han tenido esa sensación alguna vez. Pues con las On Running CloudRacer esa sensación no la tendréis nunca, os lo aseguramos, palabra de runner.

El arco que encontramos en el mediopie es más bien bajo, pero no es algo que influya a la hora de correr, ya que enseguida se adapta a nuestros pies y nos sentimos cómodos con ellas. La zona del talón tampoco la encontramos demasiado justada, pero no penséis que pueda moverse y crear inestabilidad, ya que gracias al ajuste, nuestros pies quedarán totalmente fusionados con las zapatillas, notando un ajuste excepcional.

Aunque no lo ponga en ningún sitio, nos da la sensación que el diseño de las On Running CloudRacer está pensado un poco en el minimalismo ya que su bajo drop, perfiles bajos, y hormas no afilada nos da que pensarlo.

Dinámica

La dinámica de las On Running CloudRacer dependerá bastante del estilo de correr de cada persona. Estas están más bien pensadas (y creo que la mayoría de voladoras), para aquellos corredores que pisen más con la zona del antepié,  más de metatarsos, ya que es donde le sacaremos todo su potencial.

La transición es muy rápida cuando corremos con una técnica más depurada. Cuando entramos con la parte del retropie/mediopie, las nubes permiten que aterricemos con bastante suavidad ya que son las encargadas de absorber el primer impacto. La fase de despegue es a su vez muy reactiva, ya que la mediasuela y la descompresión de las "nubes" de la zona del antepie, ayuda a tener un rápido impulso hacia delante. A medida que aumentamos el ritmo en rectas y bajadas, las On Running CloudRacer invitan a ir más y más rápido gracias a su respuesta.

El agarre multidireccional de la suela nos ha proporcionado mucha confianza en todas las superficies y condiciones, aunque hay que destacar que donde hemos tenido menos confianza ha sido sobre caminos de tierra ya que perdíamos grip a la hora de impulsarnos hacia delante y coger giros. Sobre asfalto y pavimentos lisos como aceras, su comportamiento ha sido excelente. Si sois de los que os gusta correr por zonas como la playa cuando la marea está baja, su comportamiento ha sido correcto, aunque a veces las nubes se clavan un poco en la tierra compacta y el despegue resulta un tanto tosco, incluso se mete arena dentro de las "nubes" y cuando pisamos nuevamente pavimento firme resulta incómodo y tenemos que parar a limpiarlas para que la amortiguación vuelva a funcionar correctamente.



 

Conclusión

Las zapatillas On Running en general son unas zapatillas diferentes, que salen de lo común pero cuya tecnología de absorción de impactos CloudTech atrapa a todos aquellos corredores que buscan un punto diferencial y de calidad en su calzado de correr. Y es que cuando un corredor se calza unas On Running CloudRacer, ya sabe que estas adquiriendo un calzado de alta calidad. 

Estas voladoras permiten ir a ritmos muy rápidos sin tener que sacrificar elementos tan importantes como la amortiguación y la comodidad del pie gracias a que su horma no es estrecha e incómoda. Las recomendamos para distancias de hasta el medio maratón a ritmos rápidos de unos 3:20-3:50 min/km en adelante, y destinadas a aquellos corredores que no superen los 75 kilos.

Las On Running CloudRacer son las zapatillas perfectas para competición ya que reúnen todas las características que buscamos los corredores: comodidad, ajuste, peso educido, amortiguación y respuesta. Las On Running CloudRacer te llevarán a la meta “volando”, como si corrierais encima de las “nubes”.

 

PROs y CONtras

PROS:

- Excelente ajuste.

- Acabados de excelente calidad.

- Buena reactividad.

- Buena amortiguación para tratarse de una voladora.

- Transpirabilidad de 10.

- Agarre perfecto en casi todas las superficies, incluso sobre mojado.



CONTRAS:

- Falta el ojal extra para una sujeción aún mejor.

Saucony - Ride 9

Ride 9 - Saucony

Publicado hace 61 día(s)

Introducción

Como algunos recordaréis, hace unos meses realizamos la revisión de las Saucony Hurricane ISO 2 y esta vez vamos a analizar otro de los productos lanzados por el fabricante norteamericano en su colección de primavera 2016, su hermana neutra, las Saucony Ride 9.

La saga “Ride” de Saucony, de la que las Saucony Ride 9 son el último exponente, es una de las más prolíficas de la casa de Boston, destinada a corredores neutros que buscan una buena relación entre amortiguación y respuesta para sus entrenamientos de media y larga distancia.

Aun siendo las Saucony Ride 9 una zapatilla de un corte más clásico que las Hurricane ISO 2 (fundamentalmente, no incluyen el sistema ISO del que hablaremos más adelante) teníamos cierta avidez por ver como  el nuevo compuesto Everun de Saucony, que tanto nos había entusiasmado, se iba a adaptar a una zapatilla como la Saucony Ride 9 destinada a gente de algo menos de peso y ritmos un poco más vivos (al respecto, tenemos que decir, que en este tiempo, como si fuera el destino, también nosotros hemos perdido el peso necesario para poder comprobar la diferencia...).

Aprovechando los meses de verano, hemos podido realizar un test más intensivo de lo habitual de las Saucony Ride 9, tanto en kilómetros como en condiciones climáticas, culminando nuestras probaturas con un gran "ensayo general" calzándolas nada más y nada menos que en la marathon de México DF en pleno agosto. 

Veamos pues cuales han sido nuestras impresiones.

Primeras impresiones

Las Saucony Ride 9 vienen empaquetadas en la clásica y sobria caja del fabricante norteamericano, si bien, como curiosidad, si le damos la vuelta, vemos como en la parte posterior nos han incluido una tabla de tiempos y ritmos por kilómetro, desde los 5km hasta la maratón, dándonos una primera indicación de que las Saucony Ride 9, están pensadas para todos aquellos que buscan unas zapatilla de entrenamiento para distancias medio – largas.  

A primera vista, podemos comprobar que dentro de la nueva gama de productos de Saucony, las Saucony Ride 9, son seguramente las que han mantenido una fisonomía más ortodoxa en este 2016. En cuanto a la apariencia estética de las Saucony Ride 9, en nuestro caso nos ha tocado revisar el modelo más atrevido en azules y verdes eléctricos (también se pueden encontrar en unos colores más discretos, azul y gris) que, como prueban las fotografías, son altamente reflectantes, lo cual es beneficioso en caso de que seamos corredores nocturnos.

Una vez en nuestras manos, podemos comprobar que tienen un peso ligeramente inferior al estándar en las zapatillas de entrenamiento (aproximadamente 265 gramos) en las que la amortiguación es la característica crítica. En este sentido, nos damos cuenta en seguida que las Saucony Ride 9 son muy flexibles en su parte anterior, con un upper compuesto por una malla muy ligera, mientras que la parte posterior de la zapatilla es mucho más rígida. Aun así, se doblan muy fácilmente, lo que nos hace pensar que, una vez en los pies serán muy cómodas, lo que no tardamos en comprobar.

Mediasuela y amortiguación

La gran novedad de las Saucony Ride 9 respecto a sus predecesoras en la saga “Ride” se encuentra en la mediasuela. En particular, las Saucony Ride 9 han introducido, al igual que el resto de modelos lanzados por la casa de Boston en 2016, el compuesto Everun, con el fin de reforzar la absorción del impacto y la reactividad.

Este compuesto proporciona más amortiguación en carrera y hasta un 83% de retorno de la energía en el lanzamiento con lo que su reactividad es sobresaliente.

A diferencia de las Saucony Hurricane ISO 2, las Saucony Ride 9 han centrado el uso del Everun no solo debajo de la plantilla de la zapatilla, en forma de segunda plantilla, de unos tres milímetros de grosor, para dar una mejor respuesta, sino también la parte delantera del chasis, en la zona exterior, de manera que la parte delantera del pie quede desahogada y reciba menos presión al final de la transición de la pisada.

Todo ello, unido al uso de un compuesto como el SRC (Super Rebound Compound) en el mediopie exterior y en el talón, muy elástico y con una gran capacidad de absorción, se consigue una capacidad extra de amortiguación que genera que el aterrizaje en la pisada sea mucho más dulce y al mismo tiempo genera mayor reactividad en el lanzamiento.

A diferencia de la cara exterior de las Saucony Ride 9, donde vemos que se superponen diferentes materiales, en la cara interior, el único material usado es el SSL o “Saucony Super Lite”, un compuesto de EVA más elaborado y ligero que el estándar que se usa en el mercado, señalando un pequeño arco con el fin de dar algo más de soporte en la pisada.

Suela

Hemos sometido a las Saucony Ride 9 a una revisión muy exigente (más de 250 km), combinando tanto entrenos cortos e intensos, como tiradas largas por diferentes superficies y terrenos sin que la suela de las Saucony Ride 9 se haya resentido excesivamente, de manera que su durabilidad ha quedado más que probada, manteniendo su dibujo, sin que se aprecien erosiones destacables en la misma.

Al igual que en los últimos modelos de Saucony, las Saucony Ride 9, la suela está fabricada con el mix de compuestos habitual. Por una parte, la suela es del tipo "Tri-Flex”, pensada para trabajar junto con el compuesto Everun de la mediasuela con el objetivo que haya una mayor dispersión de la fuerza realizada sobre la planta del pie en la pisada. Mientras que, por otra parte, en las zonas clave de máximo desgaste (puntera y tacón), se ha usado el compuesto de carbón XT-900, con una gran tracción y durabilidad, conjugado con el IBR+, un compuesto de caucho un 33% más ligero que el convencional, más blando, y que destaca por su agarre. En este sentido, el dibujo de la suela, en forma de zigzag (Tri-Flex), facilita el agarre y, por otra parte, ayuda a la flexión de la zapatilla en la torsión, con un hueco desde el centro de la suela hacia atrás con el fin de favorecer la transición en la pisada.

Incidiendo en el agarre, podemos indicar que habiéndolas usado en una gran diversidad de terrenos, incluso muy mojados, la pisada con las Saucony Ride 9 siempre ha sido firme, incluso cuando la suela ya ha recibido el lógico desgaste de los kilómetros acumulados. 

No obstante, como pequeño detalle, y al igual que comentamos en nuestra review de las Saucony Hurricane ISO 2, para aquellos que seáis un poco obsesivos, es que, las Saucony Ride 9 son unas zapatillas bastante “ruidosas” en la pisada, hasta que las hemos domado a base de kilómetros.

Upper

En el upper de las Saucony Ride 9, los diseñadores de la casa de Boston han aplicado dos criterios muy diferenciados en la parte delantera y trasera de la zapatilla.

En la parte delantera de las Saucony Ride 9 han utilizado el sistema FlexFilm, y no el sistema ISOFIT que tantos buenos resultados está dando en otros modelos de la casa de Nueva Inglaterra. El FlexFilm es una malla ligera y muy porosa que se refuerza con una serie de tiras finas termo selladas en los laterales y reforzadas en la puntera que, aunque pueden parecer débiles, han probado ser muy resistentes, además de proporcionar una gran comodidad y hacerlas más ligeras que otras zapatillas del mercado.

Por el contrario, en la parte posterior de las Saucony Ride 9, el chasis del talón es semi rígido, sin ser abusivo, ayudando a proteger el tendón de Aquiles, con un sistema de cosido mucho más tradicional y sin termo sellados.

Asimismo, el upper de las Saucony Ride 9 ha sido fabricado con un mesh poroso que tiene un gran grado de transpirabilidad, gracias al sistema RunDry. Al respecto, podemos decir que las hemos usado en condiciones de gran bochorno, como en la Maratón de México DF,  y no hemos sufrido ningún tipo de rozadura o ampolla, siendo la transpirabilidad de las Saucony Ride 9 más que destacable. No obstante, como punto débil, podemos indicar que el hacer el mesh tan poroso y ligero lo ha convertido en excesivamente frágil y, tras el desgaste al que las hemos sometido, el mismo ha comenzado a sufrir en exceso con algunas perforaciones.

En cuanto a la cordonera, la misma es plana, semi elástica y la ojetera es la clásica en las zapatillas de asfalto sin que se haya introducido novedad alguna en esta sección de la zapatilla. De igual forma, la lengüeta, bastante bien acolchada y que también incorpora el sistema Run Dry, no se aleja de los diseños clásicos con un pequeño pasador en el centro de la lengüeta, que nos servirá para fijarla y evitar que se desplace.

Por último, señalar que el collar de las Saucony Ride 9 es tremendamente cómodo, con un acolchado generoso y suave, que envuelve y sujeta perfectamente la zona.

Horma

La horma de las Saucony Ride 9 es muy cómoda y con espacio para que los dedos se puedan mover con facilidad. No obstante, el tallaje, al igual que en otros modelos de Saucony me parece un poco corto y, en particular, atribuyo los daños en el mesh a los que hacía referencia en el apartado anterior como consecuencia del uso a esa falta de tallaje.

Las plantillas originales de las Saucony Ride 9 son cómodas y acolchadas, y proporcionan una gran sensación de confort que les da una muy buena transpirabilidad y resistencia. Como hemos comentado al hablar de la mediasuela, las mismas tienen la colaboración estelar del sistema Everun situado debajo de la plantilla que proporciona un acolchamiento adicional que potenciará esa sensación de confort.

Si, como es mi caso, las debéis sustituir por plantillas especiales, no tendréis problemas para encajarlas ya que la horma de las Saucony Ride 9 es amplia pero sin excesos. El pié se sentirá cómodo en las tres zonas (antepié, mediopié y retropié).

Dinámica

Las Saucony Ride 9, como buenas zapatillas de entrenamiento, están diseñadas para devorar kilómetros, con gran sensación de comodidad y con una flexibilidad progresiva – muy mejorada respecto a versiones anteriores de la Saucony Ride 9 - gracias al EVERUN y al sistema Tri-Flex que logra que la transición en la pisada en las Saucony Ride 9 sea fluida, agradable y natural.

En cuanto a sensaciones, se trata de una zapatilla de corte clásico, con un drop algo más bajo del estándar del mercado pero muy habitual en las Saucony (8mm.). Cosa que les proporciona una buena estabilidad, conjuntamente con la nueva composición de la mediasuela las hace más reactivas que sus predecesoras (en esto el compuesto Everun ha tenido mucho que ver) que nos ofrece la posibilidad de hacer tiradas muy largas sin que nuestras articulaciones se resientan. Buena prueba de ello es que hemos podido completar una marathon en un entorno con mucho calor como es México DF con ellas puestas, sin sufrir ningún percance.

Si debemos ser críticos con algún aspecto, no obstante, es que debemos señalar que, precisamente, habiendo realizado todos los test a lo largo de un verano muy caluroso, hemos ido percibiendo que, conforme quemábamos etapas y entrenos, el sistema de amortiguación, ya de por sí compuesto de unos materiales muy blandos, se ha ido reblandeciendo progresivamente, de manera que ha ido perdiendo parte de sus cualidades al enfrentarlas a terrenos irregulares.

Conclusión

Las Saucony Ride 9 son unas buenas zapatillas para todo corredor de hasta 80 kgs, que entrene con regularidad y compita en distancias medias o largas con unos ritmos no demasiado ambiciosos y que han probado desarrollarse muy bien en todo tipo de terrenos más allá del asfalto.

Se trata de una zapatilla muy lograda que, sin ser excelente en ningún aspecto en particular, es más que notable en todas las características que le pedimos a una zapatilla con la que pretendemos hacer muchos kilómetros, con la excepción, tal vez, como hemos comentado, de la fragilidad del mesh que, por otra parte, atribuimos al tallaje un poco corto para nuestro gusto.

Respecto a sus versiones anteriores, las Saucony Ride 9 han introducido el sistema Everun que le han dado un salto cualitativo en cuanto a amortiguación y fluidez en la pisada, lo que nos hace tener ya curiosidad por ver si, en próximas versiones, introducirán el otro gran avance de Saucony, el sistema Isofit, para optimizar un ajuste del pie a la zapatilla ya de por sí muy bueno en esta versión, aunque tal vez les haría ganar algo de peso.

PROs y CONtras

PROs:

- Un rendimiento más que notable.

- Una amortiguación reforzada

- Durabilidad de la suela esta garantizada.

- Peso reducido para unas zapatillas de entrenamiento.

- Gran transpirabilidad.  

 

CONtras:

- No cuenta con el ajuste “ISO".

- Un mesh que no acompaña a la durabilidad del resto de la zapatilla

- La amortiguación se ve afectada a las altas temperaturas.  

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSCloudracer - On RunningRide 9 - Saucony
Talla US11.59.5
Peso (gramos)260269

PUNTUACIONES

Cloudracer - On Running Ride 9 - Saucony
Talla11.56.0
Fit antepié8.06.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón9.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general8.07.0
Amortiguación antepié6.07.5
Amortiguación talón7.09.0
Amortiguación global7.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta9.07.5
Flexibilidad8.08.0
Soporte talón8.07.5
Soporte antepié7.07.5
Soporte global8.07.5
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.07.5
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra6.08.0
Agarre en pista8.07.5
Agarre global8.07.5
Durabilidad suela8.08.5
Durabilidad upper9.05.0
Durabilidad global9.07.0
Grosor lengüeta1.08.0
Sujeción lengüeta9.08.0
Longitud lengüeta9.07.5
Número de ojales6.07.0
Acolchado collar3.08.0
Amplitud collar8.07.5
Altura collar6.07.5
Sujeción collar8.07.5
Transpirabilidad10.09.0
Impermeabilidad2.07.0
Reflectantes9.09.0
Calidad de materiales y acabados10.07.5
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