Fresh Foam Zante v2 - New Balance

Fresh Foam Zante v2 - New Balance

Publicado hace 249 día(s)

Introducción

KM.O MARATÓN DE BARCELONA: Muchos de vosotros os preguntareis: ¿Qué es esto de “KM.0 MARATÓN DE BARCELONA”? Si lo queréis saber, como en todo maratón, deberéis ir pasando kilómetros hasta llegar a la meta…

¿Zante? ¿a qué me suena ese nombre? Concretamente es una isla, la isla Zante, dentro del archipiélago de las islas Jónicas (Grecia). Isla que se caracteriza por una naturaleza mediterránea exuberante, una playas de ensueño y un clima ideal para disfrutar con la pareja, con los amigos o ¿Por qué no? ¡Corriendo! De hecho, si nos hicieran escoger, no sabríamos con que Zante quedarnos… vamos a centrarnos y a explicar lo que nos trae hoy por aquí, las New Balance Fresh Foam Zante v2. Segunda versión de un modelo que ha dado mucho de qué hablar, sobre todo en el aspecto positivo, suponemos que es por eso que la gente de New Balance ha decidido seguir muy en la línea de la primera versión, es más, no ha sufrido casi cambios para esta segunda edición. ¿Por qué New Balance ha decidió ponerle New Balance Fresh Foam Zante v2? Lo de Fresh Foam ya adivinamos el porqué, porque New Balance divide su amplio catálogo, básicamente en dos, la familia Fresh Foam, la cual está creciendo año tras año (2016 - New Balance Fresh Foam 1080 v6 y New Balance Fresh Foam Vongo) y la familia RevLite, una gama de zapatillas con tecnologías más tradicionales, no por ello de menor calidad, de la marca de Boston.

Primeras impresiones

KM. 10 MARATÓN DE BARCELONA: Cuando vas por el KM.10 de un maratón parece que solo hayamos girado la esquina para ir a comprar el pan…

Siempre que nos dirigimos a las oficinas de ROADRUNNINGReview a recoger material nuevo, lo hacemos a la expectativa, incluso nerviosos, somos amantes del material técnico y eso se nota. Podríamos decir que nosotros tenemos más de un día de regalo de reyes ¡somos peor que los niños! Sin preguntas de cortesía ni presentimientos ¡PAM! ¡Caja encima la mesa! -aun en shock del golpe- ¡New Balance! Siempre gusta probar material de la marca originaria de Boston, ya que es una de las casas que actualmente está invirtiendo más en I+D para crear productos realmente buenos. A demás, casi en primicia, os podemos decir que aparte de la maratón de Sevilla, se han quedado con la Maratón de New York y de Londres ¡casi nada! ¡Dos galácticas! En el envoltorio de la caja podemos leer “New Balance Fresh Foam Zante v2” casualmente habíamos leído la prueba de nuestro amigo y probador Carles, el cual había tenido entre manos las New Balance Zante (versión 1). Sin más contemplaciones, abrimos la caja y nos sorprende no ver colores llamativos, diseños espectaculares ¡todo lo contrario! Parecen unas “sneekers” para ir por la calle, de hecho, hay un modelo de moda de la casa americana inspirado en estas New Balance Fresh Foam Zante v2. Aunque debemos decir que al poner el oído… ¡ARGGGGGG! Rugían como el mejor motor de formula-1 de la parrilla. Lo mejor y más especial de esta revisión, es que habíamos decidido correr con ellas la Maratón de Barcelona y para ello quedaban tres duras semanas de adaptación ¿Cuál fue el resultado de tal experimento?

Mediasuela y amortiguación

KM.15 MARATÓN DE BARCELONA: ¿No sé si pensáis como nosotros? Pero el KM.15 de la maratón es un kilómetro de dudas…

La mediasuela de estas New Balance Fresh Foam Zante v2, tal y como su nombre indica, viene compuesto de una única pieza de Fresh Foam. Dicho así suena simple ¿simple? ¡De simple no tiene nada! Veréis claramente que lo que llama más la atención de esta mediasuela, es su diseño, esos dibujos hexagonales que pintan el relieve de estas New Balance Fresh Foam Zante v2 como si de jeroglíficos se tratara ¿qué esconden esos dibujos? ¡Es allí donde se esconde el tesoro de Tutankamón! Esos dibujos le permite a New Balance jugar con las propiedades del Fresh Foam, dando más o menos suavidad, firmeza, estabilidad, reactividad, al fin y al cabo es una espuma que ellos mismos justifican que se adapta muy bien a las cargas ¿será eso verdad? Para desenterrar este tesoro de la mitología Egipcia lo único que podemos hacer es salir a correr y eso es lo que llevamos haciendo desde hace 15 km, luchar por un objetivo. Y en el transcurso de este nos dimos cuenta que el Fresh Foam nos da ese equilibrio tan difícil de conseguir entre amortiguación y firmeza. Es decir, te da unas buenas sensaciones de absorción del impacto y de separarnos del terreno, pero a la vez, esta plataforma es estable ¡muy estable! Cosa que se agradece cuando entrenas para un maratón, donde sabemos que la técnica acabara fallando ¡sí o sí! De hecho, se nota que la parte externa absorbe mucho más el impacto que la parte interna, esto es gracias a la formación de este Fresh Foam. Si os fijáis, veréis que la cara interna no es igual que la externa y es por eso que su funcionalidad es distinta. El interior de los hexágonos de la cara interna están salidos hacia fuera, eso le da firmeza y en carrera nos da esa sensación de estabilidad agradable, en ningún momento abusiva. En cambio, en la zona externa, los hexágonos están hacia dentro, eso en carrera se traduce en una mayor capacidad de absorción del impacto. ¿Seguirá así en el temido muro? ¡Ya queda menos!

Suela

KM.21 MARATÓN DE BARCELONA: Media maratón al bolsillo, sensación agridulce, vamos bien pero aún queda la mitad…

El compuesto de la suela de estas New Balance Fresh Foam Zante v2 es el ya conocido Blown Rubber, usado tanto en su versión anterior como en casi toda la colección de Fresh Foam. La suela, sigue los dibujos del Fresh Foam, esas formas geométricas tan características (hexágonos). Para explicaros el funcionamiento de la suela de estas New Balance Fresh Foam Zante v2, nos viene a la cabeza una anécdota. Recordamos una situación en el km.21 aprox. de la Maratón de Barcelona se encontraba un avituallamiento. Íbamos en un tiempo donde se aglomera mucha gente, así que en los avituallamientos la gente se vuelve loca, estos catalanes y las cosas “gratis”… Fue entonces donde con el asfalto mojado de las botellas que explotaban en el suelo cuando tuve que frenar de golpe, de 100 a 0 en dos segundos, ya que se me cruzo un corredor justo delante para coger un vaso de isotónico. Fue en ese momento donde experimente el buen agarre en mojado de esta suela, seguramente con otro compuesto hubiera ido de culo al suelo. Además de esta experiencia, os debemos decir que en seco va genial, tanto en asfalto como en terrenos un tanto más compactos. En tierra más suelta como el famoso Parc de la Ciutadella de Barcelona, donde me toco entrenar al estilo “hámster” día tras día, no va mal pero en series un tanto más rápidas pierde un poco de adherencia. El único punto que podemos tirar en cara a esta suela, es la durabilidad, así como el talón creemos que está fabricado con un compuesto un tanto más duradero, Carbon Rubber (caucho carbono), que le da una vida bastante correcta a esa zona, después de casi 300 km no hemos visto grandes signos de desgaste extremo. En cambio, en la zona del antepié y la puntera, sí que hemos apreciado un desgaste bastante prematuro ¡OJO! Hay que ser conscientes que las suelas que agarran más suelen ser de compuestos más bien blandos y suponemos que por eso la durabilidad no es tan buena como otros compuestos mucho más duros, como consecuencia, mucho menos adherentes al suelo. Hay que buscar un equilibrio y quizá a estas New Balance Fresh Foaam Zante v2 les falta un pelín de durabilidad para estar en el punto perfecto de durabilidad y agarre.

Upper

KM.25 MARATÓN DE BARCELONA: Empieza la engañosa pero satisfactoria cuenta atrás...

Es en este punto donde podemos observar la mayor mejora para esta segunda versión de las New Balance Fresh Foam Zante v2. Justamente en el upper es donde han invertido más tiempo la gente de New Balance, usando nuevos materiales y nuevos entramados para darle a estas New Balance Fresh Foam Zante v2 una transpirabilidad más que buena. En el KM.25 de la Maratón de Barcelona, el sol empezó a salir con fuerza, tal fue esa fuerza, que la gente que, como yo, salió con manga larga acabo lanzándola a un amigo que estaba por allí. En altas temperaturas es donde la calidad del upper de estas New Balance Fresh Foam Zante v2 sale a relucir y es que en ningún momento durante los 42.195 kilómetros de la maratón tuvimos sensación de agobio, nada más lejos de la realidad ¡ventilación a raudales! ¡Se nos acaba de escapar el final de la película! ¡upsss! Aunque lo bueno del viaje no es el final, sino el trayecto…Debemos decir sin tapujos, que el upper de estas New Balance Fresh Foam Zante v2 ha sido muy cuidado, con acabados de lujo y eso se traducen en comodidad a la hora de correr. ¡Eso sí! En color negro se manchan bastante si sois de los que vais a correr por zonas arenosas como caminos etc. Nada de qué alarmarse, pero tener el trapo húmedo cerca ¡lo necesitareis!

Horma

KM.30 LA MARATÓN DE BARCELONA: ¡El temido muro ya está aquí! La carrera empieza ahora ¡No pain no glory! (Si no hay sufrimiento no hay gloria).

¿Horma mixta para estas New Balance Fresh Foam Zante v2? ¿Qué quiere decir mixta? Mixta en este caso no quiere decir un bocadillo de jamón y queso sino que estas New Balance Fresh Foam Zante v2 viene de serie con una horma VL-6. ¿Qué características tiene está horma VL-6? Lo que aporta esta horma, básicamente, es una sensación de sujeción, en mediopié e retropié muy cercana a las zapatillas de competición, como por ejemplo las New Balance 1500 v1. En cambio, en la zona del antepié la horma se ensancha substancialmente de tal manera que permite una libertad en los dedos muy cercana a las zapatillas de entrenamiento, es justamente por esta doble sensación que podemos decir que tienen una horma mixta. En el KM.30 de la Maratón de Barcelona, nos acordamos de un comentario de uno de nuestros compañeros de cajón: “Se me están durmiendo los dedos de los pies ya casi no puedo ni correr” Por desgracia, se puso andar unos segundos después… En cambio, nosotros, con estas New Balance Fresh Foam Zante v2 nunca tuvimos ese problema, sí bien es cierto que la zona del talón e mediopié sí que es cierto que queda muy sujeta, los primeros días puede llegar a molestar, pero una vez te acostumbras va de perlas. La anchura del antepié nos permite correr más kilómetros sin las molestias típicas de cuando se nos hinchan los pies, cosa que nos dejó terminar la maratón con los dedos aun frescos, ni llagas ni rozaduras.

Dinámica

KM.35 LA MARATÓN DE BARCELONA: El dolor sube exponencialmente en cada kilómetro, a partir de allí el cuerpo pasa el testimonio a la cabeza…

Llegados a este punto, al kilómetro 35 de La Maratón de Barcelona, el cuerpo deja de tomar importancia para dar toda la responsabilidad a la mente, y es ahí donde nos damos cuenta que la gente de New Balance han creado estas New Balance Fresh Foam Zante v2 con tiempo, calma, cariño y amor, y eso se nota. Para explicaros esta sección, iremos por partes:

Upper: La zona donde se han realizado más mejoras, creemos que ha sido un acierto, ya que le da un punto extra de transpirabilidad con unas sensaciones de frescor en los pies más que agradables. A demás, los materiales imprimidos en este upper garantizan una más que correcta durabilidad, incluso usándolas por zonas más montañosas.

Mediasuela: El Fresh Foam es una relación de amor día tras día, las primeras sensaciones son correctas, agradables, pero a medida que pasan los días le vas cogiendo más cariño, hasta que al cabo de unas semanas te enamoras ¡os lo aseguramos! Compuesto que permite versatilidad de ritmos, de pisada, de volumen, de terrenos… ¡muchas cosas para lo que parece un simple compuesto!

Suela: Sigue las formas del Fresh Foam en su ya conocido compuesto de Blown Rubber. En carrera da muy buenas presentaciones en general, muy buen agarre en terrenos compactos e incluso húmedos. Como ya hemos comentado en el apartado de la suela, no hay mejor prueba que una maratón donde encuentras giros, diferentes pavimentos, zonas mojadas de avituallamientos, etc. Aún nos quedan 7.195 km pero de momento no hemos limpiado el suelo con los dientes así que os podemos decir que agarran muy bien. La cara ya no expresa diversión, ni disfrute, ni si quiere expresa…pero la mirada solo mira a un punto ¡LA META!¡SEGUIMOS SEGUIMOS SEGUIMOS…!

Conclusión

KM.42.195 LA MARATÓN DE BARCELONA: Lagrima en los ojos, dolor en las piernas, satisfacción, dolor en los brazos, motivación, dolor en las lumbares…

¡Cuando los sentimientos se cruzan con los dolores físicos! ¡FINISHERS! ¿Conclusiones? Es difícil ser objetivo con estas New Balance Fresh Foam Zante v2 ¡nos han hecho terminar una maratón! Como otros modelos que hemos usado para maratones, estos pasaran a la historia como los de la maratón de Barcelona ¡se les coge cariño! ¿No os pasa a vosotros? Pero a la vez pensamos que si hay que ser objetivos en nuestras pruebas, no hay mejor prueba que esta ¡UN MARATÓN! No podemos pensar un mejor test que exprimir unas zapatillas durante la preparación e consecución de un maratón. Y de aquí es donde podemos decir que estas New Balance Fresh Foam Zante v2, han sufrido una mejora sustancial en el upper, con materiales y entramados que mejoran la durabilidad y transpirabilidad del mismo. Una mediasuela que sin duda está dando y dará que hablar en el mundo del running, un compuesto con una adaptabilidad increíble y que nunca te deja tirado. Por último, una suela con un más que correcto agarre en casi todas las superficies compactas y que además aporta una durabilidad correcta, no perfecta pero suficiente. En definitiva, estas New Balance Fresh Foam Zante v2, han sido creadas para el disfrute y la fiabilidad de la casa americana New Balance, hechas con amor y cariño para un perfil de corredores de peso ligero-medio (>75 kg), tanto para entrenar como para competir. En caso de ser más pesados, se pueden usar para competiciones de media o larga distancia. Piden ritmos alegres (> 4:30 min/km) pero os podemos garantizar que funcionan bien a ritmos de maratón, en nuestro caso (5:00 min/km). Dicho esto… ¿Os quedáis con las Islas Zante o con las New Balance Fresh Foam Zante v2? Nosotros no tenemos dudas… ¡Con las New Balance Fresh Foam Zante v2 por las islas Zante!!

PROs y CONtras

PROs:
- Upper muy fresco.
- Rendimiento Fresh Foam.
- Sensación de ligereza.
- Buen agarre suela (Blown Rubber).


CONtras:
- Durabilidad puntera.
– Antepié suela.

Saucony - Ride 9

Ride 9 - Saucony

Publicado hace 58 día(s)

Introducción

Como algunos recordaréis, hace unos meses realizamos la revisión de las Saucony Hurricane ISO 2 y esta vez vamos a analizar otro de los productos lanzados por el fabricante norteamericano en su colección de primavera 2016, su hermana neutra, las Saucony Ride 9.

La saga “Ride” de Saucony, de la que las Saucony Ride 9 son el último exponente, es una de las más prolíficas de la casa de Boston, destinada a corredores neutros que buscan una buena relación entre amortiguación y respuesta para sus entrenamientos de media y larga distancia.

Aun siendo las Saucony Ride 9 una zapatilla de un corte más clásico que las Hurricane ISO 2 (fundamentalmente, no incluyen el sistema ISO del que hablaremos más adelante) teníamos cierta avidez por ver como  el nuevo compuesto Everun de Saucony, que tanto nos había entusiasmado, se iba a adaptar a una zapatilla como la Saucony Ride 9 destinada a gente de algo menos de peso y ritmos un poco más vivos (al respecto, tenemos que decir, que en este tiempo, como si fuera el destino, también nosotros hemos perdido el peso necesario para poder comprobar la diferencia...).

Aprovechando los meses de verano, hemos podido realizar un test más intensivo de lo habitual de las Saucony Ride 9, tanto en kilómetros como en condiciones climáticas, culminando nuestras probaturas con un gran "ensayo general" calzándolas nada más y nada menos que en la marathon de México DF en pleno agosto. 

Veamos pues cuales han sido nuestras impresiones.

Primeras impresiones

Las Saucony Ride 9 vienen empaquetadas en la clásica y sobria caja del fabricante norteamericano, si bien, como curiosidad, si le damos la vuelta, vemos como en la parte posterior nos han incluido una tabla de tiempos y ritmos por kilómetro, desde los 5km hasta la maratón, dándonos una primera indicación de que las Saucony Ride 9, están pensadas para todos aquellos que buscan unas zapatilla de entrenamiento para distancias medio – largas.  

A primera vista, podemos comprobar que dentro de la nueva gama de productos de Saucony, las Saucony Ride 9, son seguramente las que han mantenido una fisonomía más ortodoxa en este 2016. En cuanto a la apariencia estética de las Saucony Ride 9, en nuestro caso nos ha tocado revisar el modelo más atrevido en azules y verdes eléctricos (también se pueden encontrar en unos colores más discretos, azul y gris) que, como prueban las fotografías, son altamente reflectantes, lo cual es beneficioso en caso de que seamos corredores nocturnos.

Una vez en nuestras manos, podemos comprobar que tienen un peso ligeramente inferior al estándar en las zapatillas de entrenamiento (aproximadamente 265 gramos) en las que la amortiguación es la característica crítica. En este sentido, nos damos cuenta en seguida que las Saucony Ride 9 son muy flexibles en su parte anterior, con un upper compuesto por una malla muy ligera, mientras que la parte posterior de la zapatilla es mucho más rígida. Aun así, se doblan muy fácilmente, lo que nos hace pensar que, una vez en los pies serán muy cómodas, lo que no tardamos en comprobar.

Mediasuela y amortiguación

La gran novedad de las Saucony Ride 9 respecto a sus predecesoras en la saga “Ride” se encuentra en la mediasuela. En particular, las Saucony Ride 9 han introducido, al igual que el resto de modelos lanzados por la casa de Boston en 2016, el compuesto Everun, con el fin de reforzar la absorción del impacto y la reactividad.

Este compuesto proporciona más amortiguación en carrera y hasta un 83% de retorno de la energía en el lanzamiento con lo que su reactividad es sobresaliente.

A diferencia de las Saucony Hurricane ISO 2, las Saucony Ride 9 han centrado el uso del Everun no solo debajo de la plantilla de la zapatilla, en forma de segunda plantilla, de unos tres milímetros de grosor, para dar una mejor respuesta, sino también la parte delantera del chasis, en la zona exterior, de manera que la parte delantera del pie quede desahogada y reciba menos presión al final de la transición de la pisada.

Todo ello, unido al uso de un compuesto como el SRC (Super Rebound Compound) en el mediopie exterior y en el talón, muy elástico y con una gran capacidad de absorción, se consigue una capacidad extra de amortiguación que genera que el aterrizaje en la pisada sea mucho más dulce y al mismo tiempo genera mayor reactividad en el lanzamiento.

A diferencia de la cara exterior de las Saucony Ride 9, donde vemos que se superponen diferentes materiales, en la cara interior, el único material usado es el SSL o “Saucony Super Lite”, un compuesto de EVA más elaborado y ligero que el estándar que se usa en el mercado, señalando un pequeño arco con el fin de dar algo más de soporte en la pisada.

Suela

Hemos sometido a las Saucony Ride 9 a una revisión muy exigente (más de 250 km), combinando tanto entrenos cortos e intensos, como tiradas largas por diferentes superficies y terrenos sin que la suela de las Saucony Ride 9 se haya resentido excesivamente, de manera que su durabilidad ha quedado más que probada, manteniendo su dibujo, sin que se aprecien erosiones destacables en la misma.

Al igual que en los últimos modelos de Saucony, las Saucony Ride 9, la suela está fabricada con el mix de compuestos habitual. Por una parte, la suela es del tipo "Tri-Flex”, pensada para trabajar junto con el compuesto Everun de la mediasuela con el objetivo que haya una mayor dispersión de la fuerza realizada sobre la planta del pie en la pisada. Mientras que, por otra parte, en las zonas clave de máximo desgaste (puntera y tacón), se ha usado el compuesto de carbón XT-900, con una gran tracción y durabilidad, conjugado con el IBR+, un compuesto de caucho un 33% más ligero que el convencional, más blando, y que destaca por su agarre. En este sentido, el dibujo de la suela, en forma de zigzag (Tri-Flex), facilita el agarre y, por otra parte, ayuda a la flexión de la zapatilla en la torsión, con un hueco desde el centro de la suela hacia atrás con el fin de favorecer la transición en la pisada.

Incidiendo en el agarre, podemos indicar que habiéndolas usado en una gran diversidad de terrenos, incluso muy mojados, la pisada con las Saucony Ride 9 siempre ha sido firme, incluso cuando la suela ya ha recibido el lógico desgaste de los kilómetros acumulados. 

No obstante, como pequeño detalle, y al igual que comentamos en nuestra review de las Saucony Hurricane ISO 2, para aquellos que seáis un poco obsesivos, es que, las Saucony Ride 9 son unas zapatillas bastante “ruidosas” en la pisada, hasta que las hemos domado a base de kilómetros.

Upper

En el upper de las Saucony Ride 9, los diseñadores de la casa de Boston han aplicado dos criterios muy diferenciados en la parte delantera y trasera de la zapatilla.

En la parte delantera de las Saucony Ride 9 han utilizado el sistema FlexFilm, y no el sistema ISOFIT que tantos buenos resultados está dando en otros modelos de la casa de Nueva Inglaterra. El FlexFilm es una malla ligera y muy porosa que se refuerza con una serie de tiras finas termo selladas en los laterales y reforzadas en la puntera que, aunque pueden parecer débiles, han probado ser muy resistentes, además de proporcionar una gran comodidad y hacerlas más ligeras que otras zapatillas del mercado.

Por el contrario, en la parte posterior de las Saucony Ride 9, el chasis del talón es semi rígido, sin ser abusivo, ayudando a proteger el tendón de Aquiles, con un sistema de cosido mucho más tradicional y sin termo sellados.

Asimismo, el upper de las Saucony Ride 9 ha sido fabricado con un mesh poroso que tiene un gran grado de transpirabilidad, gracias al sistema RunDry. Al respecto, podemos decir que las hemos usado en condiciones de gran bochorno, como en la Maratón de México DF,  y no hemos sufrido ningún tipo de rozadura o ampolla, siendo la transpirabilidad de las Saucony Ride 9 más que destacable. No obstante, como punto débil, podemos indicar que el hacer el mesh tan poroso y ligero lo ha convertido en excesivamente frágil y, tras el desgaste al que las hemos sometido, el mismo ha comenzado a sufrir en exceso con algunas perforaciones.

En cuanto a la cordonera, la misma es plana, semi elástica y la ojetera es la clásica en las zapatillas de asfalto sin que se haya introducido novedad alguna en esta sección de la zapatilla. De igual forma, la lengüeta, bastante bien acolchada y que también incorpora el sistema Run Dry, no se aleja de los diseños clásicos con un pequeño pasador en el centro de la lengüeta, que nos servirá para fijarla y evitar que se desplace.

Por último, señalar que el collar de las Saucony Ride 9 es tremendamente cómodo, con un acolchado generoso y suave, que envuelve y sujeta perfectamente la zona.

Horma

La horma de las Saucony Ride 9 es muy cómoda y con espacio para que los dedos se puedan mover con facilidad. No obstante, el tallaje, al igual que en otros modelos de Saucony me parece un poco corto y, en particular, atribuyo los daños en el mesh a los que hacía referencia en el apartado anterior como consecuencia del uso a esa falta de tallaje.

Las plantillas originales de las Saucony Ride 9 son cómodas y acolchadas, y proporcionan una gran sensación de confort que les da una muy buena transpirabilidad y resistencia. Como hemos comentado al hablar de la mediasuela, las mismas tienen la colaboración estelar del sistema Everun situado debajo de la plantilla que proporciona un acolchamiento adicional que potenciará esa sensación de confort.

Si, como es mi caso, las debéis sustituir por plantillas especiales, no tendréis problemas para encajarlas ya que la horma de las Saucony Ride 9 es amplia pero sin excesos. El pié se sentirá cómodo en las tres zonas (antepié, mediopié y retropié).

Dinámica

Las Saucony Ride 9, como buenas zapatillas de entrenamiento, están diseñadas para devorar kilómetros, con gran sensación de comodidad y con una flexibilidad progresiva – muy mejorada respecto a versiones anteriores de la Saucony Ride 9 - gracias al EVERUN y al sistema Tri-Flex que logra que la transición en la pisada en las Saucony Ride 9 sea fluida, agradable y natural.

En cuanto a sensaciones, se trata de una zapatilla de corte clásico, con un drop algo más bajo del estándar del mercado pero muy habitual en las Saucony (8mm.). Cosa que les proporciona una buena estabilidad, conjuntamente con la nueva composición de la mediasuela las hace más reactivas que sus predecesoras (en esto el compuesto Everun ha tenido mucho que ver) que nos ofrece la posibilidad de hacer tiradas muy largas sin que nuestras articulaciones se resientan. Buena prueba de ello es que hemos podido completar una marathon en un entorno con mucho calor como es México DF con ellas puestas, sin sufrir ningún percance.

Si debemos ser críticos con algún aspecto, no obstante, es que debemos señalar que, precisamente, habiendo realizado todos los test a lo largo de un verano muy caluroso, hemos ido percibiendo que, conforme quemábamos etapas y entrenos, el sistema de amortiguación, ya de por sí compuesto de unos materiales muy blandos, se ha ido reblandeciendo progresivamente, de manera que ha ido perdiendo parte de sus cualidades al enfrentarlas a terrenos irregulares.

Conclusión

Las Saucony Ride 9 son unas buenas zapatillas para todo corredor de hasta 80 kgs, que entrene con regularidad y compita en distancias medias o largas con unos ritmos no demasiado ambiciosos y que han probado desarrollarse muy bien en todo tipo de terrenos más allá del asfalto.

Se trata de una zapatilla muy lograda que, sin ser excelente en ningún aspecto en particular, es más que notable en todas las características que le pedimos a una zapatilla con la que pretendemos hacer muchos kilómetros, con la excepción, tal vez, como hemos comentado, de la fragilidad del mesh que, por otra parte, atribuimos al tallaje un poco corto para nuestro gusto.

Respecto a sus versiones anteriores, las Saucony Ride 9 han introducido el sistema Everun que le han dado un salto cualitativo en cuanto a amortiguación y fluidez en la pisada, lo que nos hace tener ya curiosidad por ver si, en próximas versiones, introducirán el otro gran avance de Saucony, el sistema Isofit, para optimizar un ajuste del pie a la zapatilla ya de por sí muy bueno en esta versión, aunque tal vez les haría ganar algo de peso.

PROs y CONtras

PROs:

- Un rendimiento más que notable.

- Una amortiguación reforzada

- Durabilidad de la suela esta garantizada.

- Peso reducido para unas zapatillas de entrenamiento.

- Gran transpirabilidad.  

 

CONtras:

- No cuenta con el ajuste “ISO".

- Un mesh que no acompaña a la durabilidad del resto de la zapatilla

- La amortiguación se ve afectada a las altas temperaturas.  

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam Zante v2 - New BalanceRide 9 - Saucony
Talla US8.59.5
Peso (gramos)254269
Mesh10698
SuelaDelantera112118
SuelaTrasera8993
PerfilTrasero034

PUNTUACIONES

Fresh Foam Zante v2 - New Balance Ride 9 - Saucony
Talla9.06.0
Fit antepié8.06.0
Fit mediopie9.08.0
Fit talón9.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general9.07.0
Amortiguación antepié8.07.5
Amortiguación talón8.09.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.07.5
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón8.07.5
Soporte antepié8.07.5
Soporte global8.07.5
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado9.07.5
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista8.07.5
Agarre global8.07.5
Durabilidad suela7.08.5
Durabilidad upper9.05.0
Durabilidad global8.07.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.07.5
Número de ojales12.07.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar8.07.5
Altura collar8.07.5
Sujeción collar8.07.5
Transpirabilidad9.09.0
Impermeabilidad5.07.0
Reflectantes8.59.0
Calidad de materiales y acabados9.07.5
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