Vengeful - Adidas

Vengeful - Adidas

Publicado hace 84 día(s)

Introducción

Justo cuando el nuevo concepto Boost está en su punto mas álgido, Adidas nos ha sorprendido con el lanzamiento al mercado para esta temporada otoño/ invierno de las Adidas Vengeful. Con características similares a las Adidas Sequence 9, sus primas hermanas, las Adidas Vengeful prometen, y es por ese motivo que hemos decidido ponerlas a prueba.

Como no podía ser de otro modo, las Adidas Vengeful incorporan el exitoso sistema de amortiguación Boost, que como ya es conocido, consiste en un conjunto de pequeñas cápsulas esféricas de tetrapoliurietano expandido (TPU) que, además de amortiguar, generan una energía que nos impulsa en cada una de las pisadas, y que mantiene sus propiedades durante cientos de kilómetros y en condiciones extremas de temperatura. Esto, combinado con otros sistemas como el Stable Frame o la suela Strechweb, hacen de las Adidas Vengeful un modelo a priori, muy competitivo e interesante. Veamos ahora si están a la altura de las expectativas... Con muchos kilómetros, asfalto y sudor, solo el buen material sobrevive. Lo conseguirán las Adidas?

Primeras impresiones

La primera sensación que notamos una vez hemos sacado de la caja las Adidas Vengeful es que tenemos en nuestras manos una zapatilla robusta y algo pesada, unos 336 gramos aproximadamente, pero con una buena flexibilidad en su parte delantera. Su diseño exterior es atrevido, muy diferente a lo que nos tiene acostumbrados Adidas, con colores llamativos pero elegantes. Nuestra sensación es que el objetivo de la marca es encontrar un híbrido entre unas zapatillas de running y unas que se puedan utilizar para vestir. Las Adidas Vengeful se ajustan a la perfección a esta definición...

Una vez en los pies, en un primer contacto, nos proporciona sensación de comodidad y amplitud combinado con robustez. El pie, sobretodo en su parte delantera, queda muy suelto gracias a la gran amplitud de horma, 11 centímetros en la parte delantera, y bien ajustado en la parte del talón. En un primer contacto ya puestas, confirmamos las sensaciones que en un primer momento ya habíamos tenido. Las Adidas Vengeful son unas zapatillas con un chasis muy sólido que proporciona una buena protección al pie y lo combina con una buena amortiguación. A priori, y antes de empezar a correr, la sensación que nos proporciona este nuevo modelo de zapatilla es muy bueno. Analicemos ahora sus partes por separado...

Mediasuela y amortiguación

Si analizamos la media-suela de las Adidas Vengeful nos daremos cuenta rápidamente que su diseño y materiales es muy parecido a su modelo hermano, las Sequence 9. Una de las características más importantes es el Stable Frame, un sencillo chasis en las caras interiores de la media-suela que aportan estabilidad mediante una estructura de EVA más densa. En este modelo, el Stable Frame se extiende a lo largo del arco plantar con el objetivo de controlar y corregir la pronación. El Boost rellena el resto de la media-suela aportando una magnífica amortiguación a nivel del talón y medio-pie, y una excelente protección, comodidad y reactividad en el antepié gracias a la flexibilidad general de la suela. El punto diferenciador de la media-suela de este modelo con las Sequence 9, es que las Adidas Vengeful no incorporan el sistema Torsión, que tan buenos resultados a proporcionados a los seguidores de esta marca.

El diseño de la media-suela de este modelo ha sido creado para realizar entrenamientos de media/larga distancia a ritmos moderados. Su Drop, 10 milímetros, y su altura de talón, 32 milímetros, favorecen a los corredores de ritmos tranquilos que entren de talón y que prioricen la estabilidad por delante del peso y versatilidad.

Suela

Es en esta parte de la zapatilla donde seguramente encontraremos el mayor número de novedades. La suela de las Adidas Vengeful, a diferencia de la mayoría de modelos Adidas, esta confeccionado con un caucho de producción propia denominado por la marca Strechweb. Este material, con unas características muy parecidas al caucho fabricado por la marca de neumáticos Continental y que ha sido parte de tantos modelos de Adidas anteriormente, imita también su dibujo y se fusiona perfectamente en la parte posterior de la suela con el Boost proporcionando agarre, flexibilidad y una buena durabilidad. En toda la suela encontramos unos tacos circulares que proporcionan un buen agarre, y solo en la parte media y posterior, el Boost y el Strechweb se fusionan con el objetivo de minimizar el impacto del aterrizaje y mejorar la adherencia de la misma. En conjunto, la suela se fusiona a la perfección con la media-suela y ofrece una buena protección y permite que disfrutemos de entrenamientos de larga duración con la máxima comodidad. En general, el comportamiento de las Adidas Vengeful es buenos en asfalto y pista, pero hemos notado como baja sus prestaciones en terrenos húmedos o mojados

Upper

El diseño del Upper de las Adidas Vengeful  también es novedoso si tenemos en cuenta modelos anteriores de la marca. Como ya hemos comentado anteriormente, su diseño es innovador y da versatilidad a un modelo de running también apto para vestir. Eso si, en el apartado funcional nos ha generado algunas dudas...

En las especificaciones técnicas, el Air Mesh esta confeccionado con una capa exterior de malla micro agujerada azul  y una interior de un compuesto sintético de color rojo que mejora notablemente la solidez del Upper pero que impide que el pie pueda ventilarse como es debido. La falta de costuras en toda la zona exterior ( punto a su favor ) y que la marca solo haya reforzado la parte de los cordones con termo sellados, obliga a dar solidez al Upper desde su interior, sacrificando de esta manera la buena transpirabilidad de la zapatilla. Pero como dice aquel, no hay mal que por bien no venga... La Adidas Vengeful no tiene entre sus mejores cualidades la transpiración, pero en contextos mas fríos de invierno, se comporta de maravilla y dan un abrigo al pie muy confortable.

La lengüeta es bastante fina y está unida al forro interno del Upper a modo de calcetín, cosa que evita movimientos laterales y facilita que esta proteja con eficacia el empeine del pie de los cordones.

El termo-sellado que refuerza los ojales está muy bien acabado y tiene un ajuste  para pies estrechos que da más sujeción cuando se requiere una contención extra, como ocurre en bajadas pronunciadas o cambios de dirección y ritmo. En la parte trasera, el contrafuerte protege y proporciona un buen ajuste al talón.

Por último, hemos notado que la Adidas Vengeful no incorpora reflectantes en la parte exterior del Upper.

Horma

La horma de las Adidas Vengenful es especialmente ancha en el talón y en la parte media de la suela, lo que permite que gane de forma sustancial en estabilidad y permite una transición de talón a medio pie fácil y dinámica. En la parte delantera los dedos tienen espacio suficiente aunque la punta tienda a afilarse un poco. La plantilla de 6mm, es cómoda y sencilla, reforzando un Boost, que en condiciones normales no necesita refuerzo alguno.

 

Dinámica

Una vez analizada la zapatilla y sus características por partes, toca ponerla a prueba sobre el terreno exprimiendo hasta el limite sus virtudes y defectos. Las Adidas Vengeful, que si traducimos su nombre al castellano, significa "venganza", nos han permitido acumular kilómetros y kilómetros por asfalto proporcionándonos gran comodidad, ajuste y una buena protección. Adidas, con este nuevo modelo, nos presenta una zapatilla de entrenamiento amortiguada, reactiva, flexible y estable ideal para rodajes a ritmos moderados para corredores de peso medio/ alto ( 70 a 85 Kg ). Las Adidas Vengeful son anchas en la parte delantera ( 11 cm ), lo que hace que una parte muy amplia de esta entre en contacto con el suelo en la transición de la zancada y pierda de esta manera agilidad y velocidad. Cuando menos superficie de la suela entre en contacto con el suelo, más rápida será la zapatilla. Durante la prueba, las Adidas Vengeful se han comportado muy bien a ritmos lentos, perdiendo eficacia cuando la velocidad aumentaba. En los diferentes terrenos han mostrado un comportamiento similar, muy equilibrado en asfalto, pista y caminos de tierra. El Boost absorbe los impactos y los minimiza proporcionando una sensación agradable al pie. Solo en terreno mojado hemos notado un poco de falta de adherencia.

El " chasis " de las Adidas Vengeful, el Upper, se adapta bien al pie y se ajusta a la perfección, proporcionando de esta forma una sensación de sujeción ideal en unas zapatillas de running. Es en la transpirabilidad donde creemos que la zapatilla tiene algún "problemilla"... En situaciones de muchas calor el pie no se refrigera en exceso, seguramente debido a la malla interior que refuerza el Upper. En contextos fríos, abriga el pie de forma muy confortable.

Conclusión

Después de un análisis por partes y en conjunto, toca finalizar esta review con una conclusión del producto en cuestión que nos de una idea de las zapatillas que tenemos en nuestras manos... Pues bien, las Adidas Vengeful son un modelo ideal para corredores pronadores o neutros de entre 70 y 85 kg que les guste disfrutar del running sin obsesionarse en los ritmos y que busquen una zapatilla con una buena amortiguación. Las Adidas Vengeful les permitirá correr distancias largas en asfalto con todas las garantías que ofrece un modelo de entrenamiento que tiene como su punto fuerte, la estabilidad. Su robustez y peso quedan compensados con la comodidad y ajuste, una prioridad para Adidas en la fabricación de este modelo.

Las Adidas Vengeful han conseguido atraer nuestra atención durante toda la prueba en sus puntos fuertes, que son muchos, y no tanto en sus carencias. La calidad a un precio accesible es posible. Nos han convencido... Las compramos!!

PROs y CONtras

PROS:

- Amortiguación.

- Stable frame.

- Boost.

- Comodidad.



CONTRAS:

- Reflectantes inexistentes.

- Transpirabilidad.

- Poca adherencia en mojado.

Saucony - Ride 9

Ride 9 - Saucony

Publicado hace 63 día(s)

Introducción

Como algunos recordaréis, hace unos meses realizamos la revisión de las Saucony Hurricane ISO 2 y esta vez vamos a analizar otro de los productos lanzados por el fabricante norteamericano en su colección de primavera 2016, su hermana neutra, las Saucony Ride 9.

La saga “Ride” de Saucony, de la que las Saucony Ride 9 son el último exponente, es una de las más prolíficas de la casa de Boston, destinada a corredores neutros que buscan una buena relación entre amortiguación y respuesta para sus entrenamientos de media y larga distancia.

Aun siendo las Saucony Ride 9 una zapatilla de un corte más clásico que las Hurricane ISO 2 (fundamentalmente, no incluyen el sistema ISO del que hablaremos más adelante) teníamos cierta avidez por ver como  el nuevo compuesto Everun de Saucony, que tanto nos había entusiasmado, se iba a adaptar a una zapatilla como la Saucony Ride 9 destinada a gente de algo menos de peso y ritmos un poco más vivos (al respecto, tenemos que decir, que en este tiempo, como si fuera el destino, también nosotros hemos perdido el peso necesario para poder comprobar la diferencia...).

Aprovechando los meses de verano, hemos podido realizar un test más intensivo de lo habitual de las Saucony Ride 9, tanto en kilómetros como en condiciones climáticas, culminando nuestras probaturas con un gran "ensayo general" calzándolas nada más y nada menos que en la marathon de México DF en pleno agosto. 

Veamos pues cuales han sido nuestras impresiones.

Primeras impresiones

Las Saucony Ride 9 vienen empaquetadas en la clásica y sobria caja del fabricante norteamericano, si bien, como curiosidad, si le damos la vuelta, vemos como en la parte posterior nos han incluido una tabla de tiempos y ritmos por kilómetro, desde los 5km hasta la maratón, dándonos una primera indicación de que las Saucony Ride 9, están pensadas para todos aquellos que buscan unas zapatilla de entrenamiento para distancias medio – largas.  

A primera vista, podemos comprobar que dentro de la nueva gama de productos de Saucony, las Saucony Ride 9, son seguramente las que han mantenido una fisonomía más ortodoxa en este 2016. En cuanto a la apariencia estética de las Saucony Ride 9, en nuestro caso nos ha tocado revisar el modelo más atrevido en azules y verdes eléctricos (también se pueden encontrar en unos colores más discretos, azul y gris) que, como prueban las fotografías, son altamente reflectantes, lo cual es beneficioso en caso de que seamos corredores nocturnos.

Una vez en nuestras manos, podemos comprobar que tienen un peso ligeramente inferior al estándar en las zapatillas de entrenamiento (aproximadamente 265 gramos) en las que la amortiguación es la característica crítica. En este sentido, nos damos cuenta en seguida que las Saucony Ride 9 son muy flexibles en su parte anterior, con un upper compuesto por una malla muy ligera, mientras que la parte posterior de la zapatilla es mucho más rígida. Aun así, se doblan muy fácilmente, lo que nos hace pensar que, una vez en los pies serán muy cómodas, lo que no tardamos en comprobar.

Mediasuela y amortiguación

La gran novedad de las Saucony Ride 9 respecto a sus predecesoras en la saga “Ride” se encuentra en la mediasuela. En particular, las Saucony Ride 9 han introducido, al igual que el resto de modelos lanzados por la casa de Boston en 2016, el compuesto Everun, con el fin de reforzar la absorción del impacto y la reactividad.

Este compuesto proporciona más amortiguación en carrera y hasta un 83% de retorno de la energía en el lanzamiento con lo que su reactividad es sobresaliente.

A diferencia de las Saucony Hurricane ISO 2, las Saucony Ride 9 han centrado el uso del Everun no solo debajo de la plantilla de la zapatilla, en forma de segunda plantilla, de unos tres milímetros de grosor, para dar una mejor respuesta, sino también la parte delantera del chasis, en la zona exterior, de manera que la parte delantera del pie quede desahogada y reciba menos presión al final de la transición de la pisada.

Todo ello, unido al uso de un compuesto como el SRC (Super Rebound Compound) en el mediopie exterior y en el talón, muy elástico y con una gran capacidad de absorción, se consigue una capacidad extra de amortiguación que genera que el aterrizaje en la pisada sea mucho más dulce y al mismo tiempo genera mayor reactividad en el lanzamiento.

A diferencia de la cara exterior de las Saucony Ride 9, donde vemos que se superponen diferentes materiales, en la cara interior, el único material usado es el SSL o “Saucony Super Lite”, un compuesto de EVA más elaborado y ligero que el estándar que se usa en el mercado, señalando un pequeño arco con el fin de dar algo más de soporte en la pisada.

Suela

Hemos sometido a las Saucony Ride 9 a una revisión muy exigente (más de 250 km), combinando tanto entrenos cortos e intensos, como tiradas largas por diferentes superficies y terrenos sin que la suela de las Saucony Ride 9 se haya resentido excesivamente, de manera que su durabilidad ha quedado más que probada, manteniendo su dibujo, sin que se aprecien erosiones destacables en la misma.

Al igual que en los últimos modelos de Saucony, las Saucony Ride 9, la suela está fabricada con el mix de compuestos habitual. Por una parte, la suela es del tipo "Tri-Flex”, pensada para trabajar junto con el compuesto Everun de la mediasuela con el objetivo que haya una mayor dispersión de la fuerza realizada sobre la planta del pie en la pisada. Mientras que, por otra parte, en las zonas clave de máximo desgaste (puntera y tacón), se ha usado el compuesto de carbón XT-900, con una gran tracción y durabilidad, conjugado con el IBR+, un compuesto de caucho un 33% más ligero que el convencional, más blando, y que destaca por su agarre. En este sentido, el dibujo de la suela, en forma de zigzag (Tri-Flex), facilita el agarre y, por otra parte, ayuda a la flexión de la zapatilla en la torsión, con un hueco desde el centro de la suela hacia atrás con el fin de favorecer la transición en la pisada.

Incidiendo en el agarre, podemos indicar que habiéndolas usado en una gran diversidad de terrenos, incluso muy mojados, la pisada con las Saucony Ride 9 siempre ha sido firme, incluso cuando la suela ya ha recibido el lógico desgaste de los kilómetros acumulados. 

No obstante, como pequeño detalle, y al igual que comentamos en nuestra review de las Saucony Hurricane ISO 2, para aquellos que seáis un poco obsesivos, es que, las Saucony Ride 9 son unas zapatillas bastante “ruidosas” en la pisada, hasta que las hemos domado a base de kilómetros.

Upper

En el upper de las Saucony Ride 9, los diseñadores de la casa de Boston han aplicado dos criterios muy diferenciados en la parte delantera y trasera de la zapatilla.

En la parte delantera de las Saucony Ride 9 han utilizado el sistema FlexFilm, y no el sistema ISOFIT que tantos buenos resultados está dando en otros modelos de la casa de Nueva Inglaterra. El FlexFilm es una malla ligera y muy porosa que se refuerza con una serie de tiras finas termo selladas en los laterales y reforzadas en la puntera que, aunque pueden parecer débiles, han probado ser muy resistentes, además de proporcionar una gran comodidad y hacerlas más ligeras que otras zapatillas del mercado.

Por el contrario, en la parte posterior de las Saucony Ride 9, el chasis del talón es semi rígido, sin ser abusivo, ayudando a proteger el tendón de Aquiles, con un sistema de cosido mucho más tradicional y sin termo sellados.

Asimismo, el upper de las Saucony Ride 9 ha sido fabricado con un mesh poroso que tiene un gran grado de transpirabilidad, gracias al sistema RunDry. Al respecto, podemos decir que las hemos usado en condiciones de gran bochorno, como en la Maratón de México DF,  y no hemos sufrido ningún tipo de rozadura o ampolla, siendo la transpirabilidad de las Saucony Ride 9 más que destacable. No obstante, como punto débil, podemos indicar que el hacer el mesh tan poroso y ligero lo ha convertido en excesivamente frágil y, tras el desgaste al que las hemos sometido, el mismo ha comenzado a sufrir en exceso con algunas perforaciones.

En cuanto a la cordonera, la misma es plana, semi elástica y la ojetera es la clásica en las zapatillas de asfalto sin que se haya introducido novedad alguna en esta sección de la zapatilla. De igual forma, la lengüeta, bastante bien acolchada y que también incorpora el sistema Run Dry, no se aleja de los diseños clásicos con un pequeño pasador en el centro de la lengüeta, que nos servirá para fijarla y evitar que se desplace.

Por último, señalar que el collar de las Saucony Ride 9 es tremendamente cómodo, con un acolchado generoso y suave, que envuelve y sujeta perfectamente la zona.

Horma

La horma de las Saucony Ride 9 es muy cómoda y con espacio para que los dedos se puedan mover con facilidad. No obstante, el tallaje, al igual que en otros modelos de Saucony me parece un poco corto y, en particular, atribuyo los daños en el mesh a los que hacía referencia en el apartado anterior como consecuencia del uso a esa falta de tallaje.

Las plantillas originales de las Saucony Ride 9 son cómodas y acolchadas, y proporcionan una gran sensación de confort que les da una muy buena transpirabilidad y resistencia. Como hemos comentado al hablar de la mediasuela, las mismas tienen la colaboración estelar del sistema Everun situado debajo de la plantilla que proporciona un acolchamiento adicional que potenciará esa sensación de confort.

Si, como es mi caso, las debéis sustituir por plantillas especiales, no tendréis problemas para encajarlas ya que la horma de las Saucony Ride 9 es amplia pero sin excesos. El pié se sentirá cómodo en las tres zonas (antepié, mediopié y retropié).

Dinámica

Las Saucony Ride 9, como buenas zapatillas de entrenamiento, están diseñadas para devorar kilómetros, con gran sensación de comodidad y con una flexibilidad progresiva – muy mejorada respecto a versiones anteriores de la Saucony Ride 9 - gracias al EVERUN y al sistema Tri-Flex que logra que la transición en la pisada en las Saucony Ride 9 sea fluida, agradable y natural.

En cuanto a sensaciones, se trata de una zapatilla de corte clásico, con un drop algo más bajo del estándar del mercado pero muy habitual en las Saucony (8mm.). Cosa que les proporciona una buena estabilidad, conjuntamente con la nueva composición de la mediasuela las hace más reactivas que sus predecesoras (en esto el compuesto Everun ha tenido mucho que ver) que nos ofrece la posibilidad de hacer tiradas muy largas sin que nuestras articulaciones se resientan. Buena prueba de ello es que hemos podido completar una marathon en un entorno con mucho calor como es México DF con ellas puestas, sin sufrir ningún percance.

Si debemos ser críticos con algún aspecto, no obstante, es que debemos señalar que, precisamente, habiendo realizado todos los test a lo largo de un verano muy caluroso, hemos ido percibiendo que, conforme quemábamos etapas y entrenos, el sistema de amortiguación, ya de por sí compuesto de unos materiales muy blandos, se ha ido reblandeciendo progresivamente, de manera que ha ido perdiendo parte de sus cualidades al enfrentarlas a terrenos irregulares.

Conclusión

Las Saucony Ride 9 son unas buenas zapatillas para todo corredor de hasta 80 kgs, que entrene con regularidad y compita en distancias medias o largas con unos ritmos no demasiado ambiciosos y que han probado desarrollarse muy bien en todo tipo de terrenos más allá del asfalto.

Se trata de una zapatilla muy lograda que, sin ser excelente en ningún aspecto en particular, es más que notable en todas las características que le pedimos a una zapatilla con la que pretendemos hacer muchos kilómetros, con la excepción, tal vez, como hemos comentado, de la fragilidad del mesh que, por otra parte, atribuimos al tallaje un poco corto para nuestro gusto.

Respecto a sus versiones anteriores, las Saucony Ride 9 han introducido el sistema Everun que le han dado un salto cualitativo en cuanto a amortiguación y fluidez en la pisada, lo que nos hace tener ya curiosidad por ver si, en próximas versiones, introducirán el otro gran avance de Saucony, el sistema Isofit, para optimizar un ajuste del pie a la zapatilla ya de por sí muy bueno en esta versión, aunque tal vez les haría ganar algo de peso.

PROs y CONtras

PROs:

- Un rendimiento más que notable.

- Una amortiguación reforzada

- Durabilidad de la suela esta garantizada.

- Peso reducido para unas zapatillas de entrenamiento.

- Gran transpirabilidad.  

 

CONtras:

- No cuenta con el ajuste “ISO".

- Un mesh que no acompaña a la durabilidad del resto de la zapatilla

- La amortiguación se ve afectada a las altas temperaturas.  

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSVengeful - AdidasRide 9 - Saucony
Talla US109.5
Peso (gramos)315269
Mesh10098
SuelaDelantera110118
SuelaTrasera9093
PerfilTrasero3134

PUNTUACIONES

Vengeful - Adidas Ride 9 - Saucony
Talla10.06.0
Fit antepié8.06.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón7.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.57.0
Amortiguación antepié7.07.5
Amortiguación talón7.09.0
Amortiguación global7.08.0
Dinámica / Transición de la pisada7.08.0
Respuesta7.07.5
Flexibilidad7.58.0
Soporte talón7.07.5
Soporte antepié7.07.5
Soporte global7.07.5
Agarre en seco7.08.0
Agarre en mojado6.07.5
Agarre en asfalto7.58.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista6.57.5
Agarre global7.07.5
Durabilidad suela7.08.5
Durabilidad upper7.55.0
Durabilidad global7.07.0
Grosor lengüeta6.58.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.07.5
Número de ojales6.07.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar7.07.5
Altura collar7.07.5
Sujeción collar6.57.5
Transpirabilidad6.09.0
Impermeabilidad4.07.0
Reflectantes4.09.0
Calidad de materiales y acabados7.07.5
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