Fresh Foam 1080 v6 - New Balance

Fresh Foam 1080 v6 - New Balance

Publicado hace 276 día(s)

Introducción

New Balance empezó su carrera hace más de 100 años, sus primeras creaciones fueron arcos que se adaptaban a las zapatillas, para policías y camarer@s. De allí, en 1906, William Riley empezó a crear zapatillas para adaptarse al equilibrio y movimiento de los consumidores. En 1972, fue Jim David el que compro la marca New Balance para seguir experimentando y acercándose a la realidad biomecánica de la acción de correr. Actualmente, siguen trabajando en la empresa New Balance.

Concretamente en esta review, os presentamos una renovación en toda regla, las clásicas New Balance 1080, se modernizan por completo para dar paso a las New Balance Fresh Foam 1080 v6. Como podéis ver, el Fresh Foam, ha sido introducido en estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es decir, entran directamente en la familia Fresh Foam de New balance. No solo eso, si no que la estética de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, ha sido rediseñada por completo para darles un aire mucho más actual. Zapatillas catalogadas dentro de su gama neutra de máxima amortiguación.

Dicho esto, hemos decidido poner las New Balance Fresh Foam 1080 v6 al límite y para ello hemos apuntado dos medias maratones en el calendario, la primera la Media Maratón de Granollers y la segunda la Media Maratón de las Vias Verdes (Girona).  ¿Serán capaces estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 de bajar nuestras marcas? Lo iremos viendo durante la review, solo os puedo decir que… ¡Os van a sorprender!

 

Primeras impresiones

Las fuimos a buscar a las oficinas de ROADRUNNINGReview, cuando nos dieron la caja, nos gustó ver que eran unas New Balance, ya que la casa originaría de Boston, está realizando grandes modelos. Cuando abrimos la caja, nos dimos cuenta que se trataban de las renovadas New Balance Fresh Foam 1080 v6 ¡sonreímos! Siempre apetece probar un buque insignia como estas New Balance Fresh Foam 1080 v6. A simple vista parecen robustas, pesadas y un poco “torponas”. Ya vimos que el upper era totalmente nuevo con unos poros muy marcados en el antepié, tenían pinta de ser muy frescas. La horma nos llamó la atención, con un antepié ¡enorme! De los más anchos que hemos visto y más si piensas que es un 13 US. Y qué decir del Fresh Foam, el gran protagonista de esta película, muchas preguntas se nos pasaban por la cabeza ¿Habrán acertado la gente de New Balance al introducir el Fresh Foam en este emblemático modelo? ¿Será el Fresh Foam merecedora de un Oscar en este papel protagonista? Veremos cómo va la gala en teatro Kodak de Los Angeles…

Una vez en el pie, las sensaciones son de comodidad absoluta, con una horma que se confirma muy ancha en la zona de los dedos, dando espacio para una movilidad total, como si de una cama King Size bed se tratara,  veremos si esto no se traduce en inestabilidad o molestias. Las primeras impresiones del Fresh Foam fueron buenas, amortiguadas y firmes, eso sí, aun no las hemos probado corriendo, tendremos que sacarlas a pasear para ver cómo nos adaptamos a este nuevo concepto para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6.

 

Mediasuela y amortiguación

And the Oscar goes to…Como si de la gala de los Oscars se tratara, hoy después de muchas actuaciones sin premios, casi como Leonardo Dicaprio, que siempre se lo merece pero nunca le toca, ¡ESTA VEZ SÍ! New Balance se ha ganado el merecido Oscar, sencillamente, por una introducción perfecta del Fresh Foam a todo un mito del running, estas New balance Fresh Foam 1080 v6. El Fresh Foam le ha dado un plus de versatilidad increíble.

¿Pero que es el compuesto Fresh Foam?

El Fresh Foam no es más ni menos que una pieza de espuma, tratada y dibujada en estas formas hexagonales que le dan unos aires de colmena de abeja. ¡No es simétrica! Si os fijáis en la zona interior e exterior, veréis que no es simétrica, la zona exterior los hexágonos están agujerados interiormente, además, las formas cóncavas y convexas que constituyen los hexágonos no son exactamente iguales entre sí, hay zonas más compactas y otras más extendidas. ¿Para que todo este dibujo? La respuesta está…. ¡Perdón! Nos falta describir la zona interior. A diferencia de la otra cara, la interior, tiene ¡barriga! Literalmente, es lo que parece la mediasuela interior de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 ¡está embarazada! No os preocupéis, no es un defecto de fábrica, el Fresh Foam en la zona interior tiene estas formas más hinchadas y si os fijáis los puntos interiores de los dibujos cóncavos y convexos están salidas hacia fuera.

¿Pero el Fresh Foam en carrera como va?

¡Va…va de lujo! La zona exterior con esos dibujos más perforados da más amortiguación a la recepción y a demás facilita la transición de talón a punta de los dedos. En cambio, la zona interior da unas sensaciones de estabilidad impresionantes, parece que pises blando pero firme, contradictorio ¿verdad? Pero no sabríamos describirlo de otra manera, esa es la sensación que nos da al correr, suavidad-firme. Te desconecta muy bien de los posibles obstáculos del pavimento, pero a la vez no perdemos las sensaciones de pisar sobre una plataforma estable que, en este caso, es el Fresh Foam. A demás, su adaptabilidad a los ritmos es para sacarse el sombrero, podemos ir tanto a ritmos tranquilos de entrenamiento 4:30-5:30 muy a gusto, muy cómodo y de repente apretar los dientes y bajar de los 3:30…Es como tener un bonito coche familiar pero que este pueda llegar hacer saltar todos los radares de la autopista. ¿Os lo imagináis?

Volvemos a los objetivos, en la Mitjà de Granollers, bajo la lluvia, conseguimos subir a ritmos de 4:00 y una vez llegamos a la Garriga decidimos dejarlo todo y ese todo acabo siendo mucho más de lo esperado, hicimos los últimos 10 k en 35:50, exprimiendo las New Balance Fresh Foam 1080 v6 por debajo de 3:30 ¡boca abierta! Es la que nos quedó al ver el rendimiento del Fresh Foam a esos ritmos. Y no os perdáis el apartado de dinámica, allí os contamos la experiencia en la Mitjà de les Vies Verdes…ni os lo imagináis…

 

Suela

Honestamente, la suela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 parece la prolongación del Fresh Foam ¡tiene los mismos dibujos! El Blown Rubber de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, tiene unas formas geométricas hexagonales, cóncavas y convexas, que juegan con diferentes tamaños dependiendo de la zona en las que se encuentran. Ya veréis que en las zonas de máximo contacto con el suelo (talón, mediopié exterior y zona de los metatarsos) los hexágonos son más anchos y de tamaño más grande, esto a la hora de correr se traduce en mejor agarre, mayor estabilidad y mejores sensaciones con el suelo. En cambio, en las zonas de menor contacto, las formas cóncavas y convexas se reducen mucho y se estrechan verticalmente para dar prioridad a la orientación hacia delante, mejorar la rapidez en la transición. El compuesto Blown Rubber, tiene dos densidades en estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, una más dura y resistente en el talón, para la primera recepción y otra, más blanda en el resto de la suela. Por último, la flexión es muy suave y progresiva, gracias a las dos líneas de flexión claras que aparecen en la suela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6.

Para explicaros cómo va la suela, volveremos a los ejemplos prácticos y es que nos van al dedo, la Mitjà de Granollers en asfalto ¡pero sobre mojado! y les Vies Verdes en seco ¡pero en pista de arena! Y debemos decir, que en asfalto en seco ¡no hay sorpresa! Van bien, muy bien, agarran muchísimo y el desgaste es muy bueno en la parte del talón, en la zona de la puntera, para los que corran más de puntas, veréis que sí que se va desgastando un tanto más rápido. En cuanto a la tracción en mojado, en asfalto sorprenden, agarran muy bien, dando esa confianza suficiente para no decaer los ritmos planteados en el entrenamiento o en la competición, en nuestro caso, bajando de la Garriga hasta la línea de meta en Granollers, no tuvimos ningún susto, ni pisando en losas del tramo final del paseo. En cambio, en la media maratón de les Vies Verdes, en los trozos más arenosos, de arena más suelta, tuvimos algún problema para que las zapatillas agarraran a ritmos rápidos. Como resumen, podemos decir que la suela agarra muy bien en terrenos compactos, tanto asfalto, como cemento, como aceras, pistas de zonas compactas, etc. Y en zonas más rotas o arenosas, agarra, pero lo justo y lo notareis más si intentáis ir a ritmos rápidos por estas zonas.

 

Upper

El upper de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, al igual que todo la zapatilla, ha sido remodelado 100%. Con cortes y colores mucho más innovadores que la versión anterior. Con un Engineered Mesh sintético que, básicamente, ha sido fabricado con una doble capa de un material parecido al nylon. Combina zonas muy porosas, como el antepié, con otras más tupidas y protegidas, como el talón o el mediopié. Zonas donde se implantan materiales más rígidos para favorecer el ajuste del pie, como el polímero flexible donde aparece la “N” de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 y que da paso a los 6 ojales de los cordones.

Explicado el upper de manera teórica, debemos decir, que estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, se caracterizan por un upper muy bien trabajado, sin costuras y que en carrera se comporta como se espera, comodidad en los materiales, incluso sin calcetines, aunque en este punto debemos ir con cuidado que tampoco ha sido diseñado para ello debido a que el material es un tanto agresivo. Hemos tenido algunos problemas de llagas y rozaduras, sobre todo los primeros días, concretamente, en las primeras tiradas de más de 12-15 k, os lo contaremos en el apartado de horma, ya que achacamos este problema a esa sección.

Estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 fueron nuestra elección para el primer objetivo planteado en la introducción, La Mitjà Marató De Granollers, y nos diluvio…así que pudimos sacar buenas conclusiones de la impermeabilidad, definitivamente, ¡no son impermeables! Lo decimos para bien y no para mal, porque cuando te esta cayendo la del pulpo encima, lo único que queremos es que salga el agua cuanto antes mejor y eso es lo que hicieron estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, ¡sacar el agua como si de un barco a pique se tratara!

Si hablamos de transpirabilidad, debemos echar mano al segundo objetivo, Mitjà Marató Vies Verdes, ese día se levantó frío, pero a eso de las 10:00 el lorenzo empezó a picar duro. Fue ese día el que pudimos comprobar el buen funcionamiento de este upper poroso que dejaba penetrar el aire para crear esa sensación tan agradable al correr ¡sentir como el aire recorre nuestros pies! ¡Qué gustirrinin!

 

Horma

La horma de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es la que hace que esta zapatilla se especifique un poco más al usuario, nos explicamos, estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, son muy versátiles en todo, pero la horma las hace mejores a un tipo de usuario que tenga un pie ancho, ya que la horma es realmente ancha, sobretodo en la zona del antepié. Eso seguro que hará las delicias de muchos corredores de peso elevado que acostumbran a tener un pie más ancho. En cambio, los de pie estrecho, como es el caso del probador, os recomendamos que os abrochéis un tanto más de lo habitual y usar mejor el último ojal, el extra. Haciendo esto ganaréis  en sensaciones de sujeción e indirectamente os sentiréis más seguros, aunque haciendo esto, los dedos siguen quedando extremadamente libres. Esto nos acabó produciendo molestias y alguna llaga en la zona interior del dedo gordo, sobre todo en los primeros días o en las tiradas más largas, así que os recomendamos una adaptación muy progresiva para evitar estos problemas. ¡Hacerlas primero a vuestro pie!

A ritmos rápidos veréis que la zapatilla responde muy bien en general, pero este mismo problema de la horma, le resta esa sensación de adaptación perfecta al pie y puede llegar a ser negativa a ritmos rápidos constantes, estamos hablando de zonas que quizá no sean las cómodas para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6. Es decir, si queréis batir vuestras marcas en un 10 K seguramente no es el modelo idóneo, de hecho la misma casa New Balance tiene modelos mucho más aptos, como las New Balance Fresh Foam Zante v2 o las New Balance Fresh Foam Boracay v2 que seguro que os harán volar en carreras más cortas.

Por último, la plantilla es de la casa Ortholite, realmente da un plus de comodidad muy buena, pero al igual que la anchura de la horma, en este caso la excesiva altura interior de la plantilla en la zona del arco, puede llegar a producir rozaduras en entrenamientos o competiciones largas, pequeño error que se puede solucionar con una adaptación paulatina.

 

Dinámica

¡Nos hemos guardado lo mejor para el final! Y no es para menos… ¿preparados para descargar adrenalina? El plato fuerte fue la media maratón de las Vies verdes, después de un primer contacto con estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 en la Mitjà Marató de Granollers, nos fuimos para Llagostera (inicio de la cursa) para intentar bajar de la 1:19:50 de Granollers, sabiendo que quizá las New Balance Fresh Foam 1080 v6 no eran las zapatillas más idóneas para tal reto, pero con las buenas sensaciones de los días previos a la fecha nos decidimos por ellas.  

¡PUM PUM! ¡Disparo de salida! Y salimos con el grupo de delante, luchando con el top-10 a ritmos de 3:40-3:45, un poco altos para batir nuestra MMP, pero correctos para ser subida. Poco a poco el grupo se fue estirando y las zapatillas respondían muy bien en terrenos compactos como el cemento, pero a partir del kilómetro 8, entramos en una pista más arenosa, en este terreno, tal y como hemos comentado en el apartado de la suela, funcionan bien, pero les falta este plus de agarre, sobre todo en la propulsión para no perder energía. Los kilómetros fueron pasando y los ritmos seguían bajando, tocando picos de 3:25 min/km, es decir ¡una locura! Si pensamos que es una zapatilla para gente de peso medio-elevado y para ritmos de entrenamiento “tranquilos” ¡De tranquilas no tienen nada! es broma, sí que lo son y mucho, pero tienen una capacidad de aceleración que te deja con el culo pegado al asiento. Finalmente, logramos romper el objetivo y no por un minuto ¡Ni por dos! 1:16:55 esprintando en la última recta, sacando los pulmones por la boca.

Nos acordamos de una anécdota, terminar la carrera, mirar las zapatillas y decir ¡uauuu! Qué manera de volar raso y con eso es lo que nos quedamos, la versatilidad enorme de estas zapatillas, sobretodo del Fresh Foam. Nunca lo dirías a simple vista por ese diseño robusto y pesado que tienen, pero que en el pie se convierte en una arma letal.

 

Conclusión

Como conclusiones, podemos decir que estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, se han portado muy bien en días que hemos salido a rodar a ritmos entre 4:30-5.30, adaptándose perfectamente a las necesidades de esos ritmos, amortiguación agradable, que nos separa del suelo pero a la vez te transmite firmeza y mucha estabilidad.

La mediasuela de estas New Balance Fresh Foam 1080 v6, es de ganadora de un oscar, con esa nueva introducción del Fresh Foam a un modelo clásico de New balance, el 1080. El Fresh Foam da una exhibición de material que se adapta a las cargas, dejando claro que el usuario es el que manda y el compuesto el que se adapta. Aun exprimiendo estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 a ritmos de 3:25 min/km no conseguimos que se derrumbaran, siguieron estables, reactivas y pidiendo más ¿Cómo puede ser? Sencillamente, la marca americana ha encontrado un tesoro que les permite jugar con sus formas cóncavas y convexas según el objetivo que quieren conseguir.

No todo serán piropos para estas New Balance Fresh Foam 1080 v6 y no es así, ya que la horma es ancha, es decir, que para corredores de pies anchos seguro que serán una opción genial. Pero para corredores de pie estrecho deberéis adaptaros progresivamente, usando el último ojal y dando más tensión a los cordones. Porque si no os podrían provocar algunas molestias o incluso llagas en algún punto del interior del pie.

Las New Balance Fresh Foam 1080 v6 seguro que harán las delicias de esos corredores de peso medio-elevado que busquen unas zapatillas de entrenamiento o competición para distancias medias-largas, sabiendo que tienen un abanico de ritmos muy amplio, desde ritmos tranquilos de 5:30 min/km hasta poder exprimirlas por debajo de 4:00 min/km. Zapatillas que se adaptarán mejor a gente de horma ancha, sobretodo en el antepié.

 

PROs y CONtras

PROs:

- Adaptabilidad Fresh Foam a las cargas.

- Upper muy transpirable.

- Suela muy polivalente en zonas compactas.

- Sensación de ligereza en carrera (293 gr)



CONTRAs:

- Desgaste suela puntera.

- Horma demasiado ancha para pies estrechos.

- Plantilla excesivamente alta en el interior del arco.



 

Saucony - Kinvara 7 W

Kinvara 7 W - Saucony

Publicado hace 60 día(s)

Introducción

Saucony quiere decir “río rápido” en indio, es por eso que su logo simboliza un rio con piedras. Las Saucony Kinvara 7, salieron al mercado la primavera del 2016. Una zapatilla de entrenamiento para pesos ligeros pudiendo llegar a competir con ellas (cosa que hemos hecho y os contamos más adelante), aunque a priori y sobre el papel, le falte reactividad.

La Saucony Kinvara 7 nació en los primeros momentos del boom minimalista y fue la creadora de la categoría que hoy denominamos "Natural Running". Tuvo tanto éxito que todas las marcas se apuntaron al carro y tomaron como referencia a la Kinvara como un ejemplo de cómo hacer las cosas ya que, con sus dos primeros modelos, definió bastante los parámetros que marcan esta categoría de Natural Running. 

La primera factoría de la compañía fue fundada en 1898 en Kutztown, Pennsylvania. En 1910, Abraham Hyde, un inmigrante ruso abrió una tienda de zapatillas de lona en Cambridge, Massachussets llamada Hyde Athletic Industries. En 1968 Hyde Athletic Industries compró Saucony y la trasladó a Cambridge.

Las Saucony Kinvara 7 son la respuesta a los fieles seguidores de este modelo que verán enriquecidas las zapatillas con el Everun, ya utilizado en las Triumph, las Hurricane y las Guide 9. Compuesto que promete amortiguación y firmeza mejorando la absorción del impacto y la flexibilidad. ¡Veremos si lo consigue!

Primeras impresiones

¡Qué responsabilidad! Cuando vimos que las zapatillas que probaríamos eran unas Saucony Kinvara 7 por un lado nos alegramos muchísimo pero por otro nos dio mucho respeto. Con tan solo siete ediciones estamos tratando con una de esas zapatillas que pasarán a la historia. Empezando por el peso, los colores, el upper... Todo da sensación de ligereza cuando ves por primera vez las Saucony Kinvara 7.

Al flexionarlas nos damos cuenta que no tienen una zona de flexión muy clara todo y que flexan hacia la mitad, donde cambia la disposición de la suela.

Ya en la caja hay la inscripción “Everun: you should get your feet on this stuff” que podríamos traducir como “Everun: tienes que poner tus pies encima de este material”. Se nos invita a probar el Everun: la novedad de la 7a edición de este icono de Saucony.

¡Venga, va! ¿Qué nos han parecido nada más verlas?

El upper es muy suave, son muy ligeras y deformables al tacto aunque no se dejan doblar excesivamente en la torsión.

La suela de las Saucony Kinvara 7 parece que va a durar poco, el EVA se ve blandito y como no seas un corredor neutro con muy buena técnica, la durabilidad será limitada. A priori, parece un punto débil.

Los cordones son amplios y de color amarillo flúor, un poca cantonas para nuestro gusto pero el upper blanco y la suela con el logo de la marca en rosa, hacen un poco más discreto un modelo que podría ser incluso chillón. La lengüeta va  atada a la mediasuela para evitar desplazamientos y se ve acolchada y transpirable.

Apetece mucho ponerse las Saucony Kinvara 7 y a ello vamos: sensación de comodidad instantánea pero no de acolchado extremo, sin costuras interiores y eso siempre es un plus contra las rozaduras. La sensación de drop bajo nos encanta. Y tenemos ganas de experimentar qué es esto del “natural running” o dejar que tus pies y tu cuerpo trabajen de manera más natural sin depender tanto de las características de amortiguación y estabilidad de la zapatilla.

Mediasuela y amortiguación

Cualquiera que se plantee comprar las Saucony Kinvara 7 querrá saber qué es el EVERUN y cómo funciona. Este material de Saucony es un derivado de un TPU expandido del laboratorio BASF. Para que nos entendamos, bolitas cortadas de un material que se parece al porexpan. Después de mover el EVERUN por el antepié, toda la superficie y demás combinaciones, han decidido ponerlo tan solo en el talón. En teoría y sobre el papel, este compuesto retorna el 83% de la energía que imprime el corredor con cada zancada.

A parte de este nuevo material, han utilizado la SSL EVA  (no EVA+ como en la versión anterior) que es más elástico, más blando y también resiste mejor el estres. Además han cambiado la geometría de la parte trasera de la Saucony Kinvara 7: un gran surco longitudinal en el talón que hace que los que aterricéis de talón también podáis utilizar este modelo. Traducción en carrera: más blanda y amortiguada que la versión anterior. Evidentemente, dentro de su gama, que no va a ser nunca de las más amortiguadas del mercado. Nosotros las estiraríamos hasta el medio maratón aunque tenemos compañeros que corren maratones con ellas. ¿Quién sabe si acabaran acompañándonos en la mítica distancia?

La estabilidad de esta nueva edición respecto de la anterior no varía tanto. Aunque sigue siendo un modelo para corredores con una buena técnica de carrera, es decir, que entren de metatarso. El surco del que hablábamos antes no es del todo suficiente para estabilizar a los que talonean.

El drop de las Saucony Kinvara 7 es de 4mm y coincide con el sentido al calzárselas. Chicos, es natural running, ¿qué esperabais? Poca a cosa a mejorar encontramos en la mediasuela, la verdad. Es un modelo que va a seguir triunfando como hasta ahora.

Suela

La marca posiciona las Saucony Kinvara 7 entre reactivas y moderadamente amortiguadas, es decir una zapatilla para corredores ligeros que quieren ir amortiguados y protegidos, pero ya os avanzo que, a priori, falta un poco de reactividad, y esto puede ser debido a que tiene la suela muy segmentada.

¿Qué materiales nos encontramos en las Saucony Kinvara 7? El XT-900, el IBR+ y el EVA+. Vamos por partes. Ya que en esta edición han trabajado mucho la suela para mejorar el resultado de la misma.

El IBR+ es un caucho un 33% más ligero y que da una mayor sensación del terreno y aumenta la amortiguación. Cuando miramos la suela nos lo encontramos (en amarillo) en el medio pie y lateral ofreciendo un poco más de recorrido y tracción. Busca el agarre, está claro, pero para nuestro gusto, no acaba de funcionar, cuando las hemos metido por tierra, no responden bien.

El  XT-900 es una suela de carbono con gran tracción y durabilidad (en amarillo) en el talón y la puntera, donde se prevé mayor desgaste, para resistir la abrasión del asfalto.

Y el EVA+ (en rosa) en el resto. Sí, EVA+ y no EVA SSL como en la media suela. Para nosotros no acaba de ser el material adecuado, con 150 km se ve un poco maltrecho.

Si juntamos todos los materiales, ¿qué nos parecen en carrera? Pues una muy buena combinación que, aunque no es una voladora, responde cuando las aceleramos y que se comportan muy correctamente a ritmos más tranquilos.

Al final, lo que se ha intentado es aumentar la durabilidad de la suela sin perder control ni estabilidad. El problema es que llegan a donde llegan, no les vais a hacer correr más de 600-700 km sin que empiecen a perder parte de sus propiedades. Mirad la foto del desgaste a los 150 km, ya se empieza a notar la pérdida de propiedades de la suela.

Upper

La malla o mesh ha cambiado convirtiéndose en dos capas pero que no restan ventilación en ningún momento. Las Saucony Kinvara 7 son muy transpirables, se mete algo de polvo por la malla, pero nada preocupante.

La lengüeta nos ha gustado mucho porque, al estar unida por los laterales, nos da la sensación de calzarnos unos calcetines, además, no se desplaza nada. Y el collar también se adapta a lo que se pide de él, nada que decir.

Lo que sí que nos habría gustado es que los cordones fueran un poco más finos y modernos; entre que son anchos y de color amarillo flúor, restan protagonismo al resto de la zapatilla. Al menos en nuestro modelo femenino. ¡Solo se ven cordones!

Y una der las decisiones más controvertidas del modelo ha sido conservar el Pro-Lock en las Saucony Kinvara 7 que lo siguen utilizando, esta vez en el cuarto agujero de los cordones (comenzando desde abajo). Se diferencia del resto de agujeros en que el Pro Lock actúa abrazando la zona media del pie conforme más apretamos los cordones. Por una parte permite que el ajuste sea muy seguro, porque el pie queda muy bien sujeto, pero dependiendo del corredor puede llegar a ser molesto. En mi caso, que tengo una horma estrecha, me ha ido muy bien, no me ha molestado en ningún momento. Pero para ser críticos, tenemos que dudar de su funcionamiento con pies anchos, de hecho, otros probadores se han quejado de que su ajuste se nota continuamente y puede llegar a ser desagradable.

Una solución quizás sería hacerlo un poco más ancho y que ocupara dos agujeros y no solo uno.

Lo mejor del upper, sin duda, han sido las costuras termoselladas reforzadas con FlexFilm, ni un agujero o muestra de deterioro durante los primeros 200km. Y el enganche de la parte baja de los cordones también ha sido un acierto porque ayuda a repartir las fuerzas ejercidas durante el agarre del pie por parte de los cordones. Así que retiramos lo dicho, si tenéis el dedo gordo del pie prominente, no sufráis. ¡Podéis apostar por este modelo!

Horma

En ediciones anteriores se criticó el insuficiente espacio que había para los dedos. Creemos que con las Saucony Kinvara 7 han solucionado ese problema porque nos hemos encontrado confortables en ese aspecto.

En lo que respecta a la zona media, el Pro-Lock da sensación de zapatilla estrecha, todo y no serlo.

Tienen una horma estándar que algunos, como ya hemos comentado, sentirán que les aprisiona el pie. El arco de las Saucony Kinvara 7  es normal, si acaso un poco alto pero nada apreciable o molesto. Los que utilicéis plantillas, no creemos que tengáis problemas.

Y el tallaje es normal, hay gente que dice que Saucony talla grande pero no hemos encontrado diferencias significativas con otras marcas, al menos en este modelo.

Dinámica

Con las Saucony Kinvara 7 nos encontramos unas zapatillas que piden un corredor eficiente que las calce. No es que los que no tenemos una técnica depurada no las podamos disfrutar, pero está claro que los que sí que la poseen, van a saber exprimir todo el jugo que pueden dar.

El peso del modelo femenino es de 190g en el número 39 EU o 8 US y en el 42,5 EU pesan 220g. Valores más que aceptables para una zapatilla que no se clasifica ni como mixta ni como voladora.

Cuando nos metimos con ellas por caminos de tierra nos hicieron resbalar en alguna ocasión y su blanco nuclear quedó manchado a la segunda zancada. Guardad las Saucony Kinvara 7 para sesiones rápidas en asfalto. En tartán también se comportan bien pero creemos que es en el asfalto donde dan su do de pecho.

Hemos competido con ellas dando muy buen resultado en los 5km, donde finalmente cayó mejor marca personal y dos podiums, ¿cómo no amarlas?  No sabemos si nos atreveríamos con un medio maratón, pero por culpa de la insuficiente experiencia con drops tan bajos y a la poca adaptación, no porque la zapatilla no lo valga. Lo que más nos ha gustado es: la sensación de notar el terreno pero sin llegar a molestar y las ganas de correr rápido al calzárselas.

Así que hemos aprendido mucho con ellas: Ya sabemos qué es el natural running: darse cuenta de que tenemos un par de músculos en la pantorrilla que se pueden cargar, ¡y mucho! Y que los talones de Aquiles duelen. Pero es que cuando ya llevamos unos años dentro de este mundillo, buscamos nuevas sensaciones y las Saucony Kinvara 7 nos las van a proporcionar. Eso sí, no hagáis como nosotros, que pasamos de un drop de 11mm a 4mm sin transición alguna. Os aconsejamos hacer una transición; si nos hacéis caso, vuestros músculos lo agradecerán.

Conclusión

Sabemos que tardaremos a volver a tener el honor de probar un icono dentro del mundo de las zapatillas, ha sido un privilegio poder opinar sobre ellas, poca cosa a añadir a las numerosas opiniones que ya se han publicado, pero lo vamos a intentar.

Para nosotros, el gran logro que han conseguido con las Saucony Kinvara 7 es pasar de una zapatilla que se diseñó para entrenar a una con la que se va a competir o hasta llegar al punto de definirla como mixta. Es decir, cada edición es más versátil que la anterior.

Las recomendaríamos, principalmente, para aquellos corredores que quieran iniciarse en el natural running. Aunque también va a encontrar su público entre aquellos corredores con buena técnica de carrera que le van a sacar todo su potencial o para aquellos otros corredores que, todo y talonear, busquen una zapatilla mixta neutra convencional. Si entras de metatarso pero el cansancio te vence, su talón te va a ayudar.

Para distancias cortas y medias. Máximo rendimiento en 5km y 10km.

Su respuesta a ritmos inferiores a 4:30 es muy buena pero si sois corredores pesados, quizás no es vuestra zapatilla, buscad una con mayor amortiguación. Así como aquellos que preferís drops altos y sentiros acolchados en todo momento. El segmento donde se mueven mejor es el de corredores ligeros a ritmos no muy exigentes, rápidos pero no extremos.

Resumiendo, nos han encantado las Saucony Kinvara 7, sobretodo exprimirlas en carreras cortas ¿cuándo podremos comprar la Saucony Kinvara 8?

PROs y CONtras

PROs:

. Facilidad de entrada de metatarso.

. Aumenta la durabilidad respecto a su predecesora.

. Dinámica veloz.

. Upper resistente y transpirable.

  

CONtras:

. Sistema Pro Lock en corredores de pie ancho.

. Poca versatilidad, no las saquéis del asfalto.







 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam 1080 v6 - New BalanceKinvara 7 W - Saucony
Talla US138
Peso (gramos)371190

PUNTUACIONES

Fresh Foam 1080 v6 - New Balance Kinvara 7 W - Saucony
Talla13.07.0
Fit antepié6.09.0
Fit mediopie8.07.0
Fit talón8.09.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié8.09.0
Amortiguación talón8.09.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada9.09.0
Respuesta8.08.0
Flexibilidad8.08.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié8.09.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.07.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra6.07.0
Agarre en pista8.09.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela7.07.0
Durabilidad upper8.09.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.09.0
Sujeción lengüeta8.09.0
Longitud lengüeta8.09.0
Número de ojales6.07.0
Acolchado collar8.09.0
Amplitud collar7.09.0
Altura collar8.09.0
Sujeción collar7.09.0
Transpirabilidad9.09.0
Impermeabilidad6.07.0
Reflectantes9.08.0
Calidad de materiales y acabados9.09.0
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