Wave Rider 19 - Mizuno

Wave Rider 19 - Mizuno

Publicado hace 237 día(s)

Introducción

Si hablamos de atletismo forzosamente tarde o temprano acabaríamos por nombrar Mizuno. Poca presentación necesita la marca nipona. Y es que a lo largo de todo un siglo de existencia se ha ganado por méritos propios un nombre dentro del mundo del running. Fundada por Richar Mizuno en 1906 en Osaka (Japón), la firma asiática se ha convertido en un gigante deportivo que abarca multitud de deportes.

si hablamos del modelo que vamos a probar hoy, nos pasa más o menos lo mismo.La Mizuno wave rider 19, como su nombre indica, es la decimonovena edición de uno de los buque insignia de la casa nipona. No sabemos si os ocurre a vosotros, pero cuando oyes hablar de una zapatilla con unas cuantas ediciones encima, inmediatamente  ya le das un voto de confianza. Y es que si la marca ha ido sacando ediciones una tras otra, por algo será. 

La Mizuno Wave Rider 19 está catalogada como zapatilla de entrenamiento neutra y ligera. No es más que un restiling de su versión anterior, así que presumimos que su antecesora ya debía poseer tan buenas prestaciones que los buenos de Mizuno no se han atrevido ni a modificarlas casi. ¿Estaremos en lo cierto? 



 

Primeras impresiones

Desempaquetamos el par de zapatillas. Las Mizuno Wave Rider 19 nos sorprenden con una acertada combinación de azul y amarillo que nos da la bienvenida. El flechazo es instantáneo. ¡Nos gustan y mucho!

Al mirarlas más detenidamente pronto nos empezamos  a dar cuenta de que algo no cuadra. Efectivamente, cuando ves las Mizuno Wave Rider 19 te das cuenta de que estás ante un modelo primordialmente destinado a entrenamientos. Su prominente media suela las delatan. Sin embargo, cuando las sostienes entre tus manos te transmiten una sensación de ligereza inusual en este tipo de zapatillas que buscan ofrecer al usuario ante todo protección y amortiguación.

Al calzárnoslas apreciamos como su contundente acolchado interior en la zona del collar y lengüeta nos aporta una sensación de comodidad sobresaliente.

La libertad en la zona de los dedos también es algo que percibimos a la primera. Y cuando por fin damos los primeros pasos vemos que Mizuno no ha perdido su esencia. El ruido tan característico cuando la suela impacta con el suelo nos da una idea de lo que nos encontraremos después al rodar con ellas. La fantástica dualidad entre dureza y absorción que los nipones saben combinar tan bien. Todo ello combinado con una flexibilidad que a priori parece más que notable, nos hacen presagiar lo mejor.



 

Mediasuela y amortiguación

Las Mizuno Wave Rider 19 están compuestas mayoritariamente por el polímero que denominan U4IC que incorporaron a la saga Rider en la edición 17. Se trata de un material un 30% más ligero que mejora las prestaciones del archiconocido Eva.

Vemos que el polímero cuenta con unos vaciados de material en las zonas que coinciden con las tiras longitudinales de la suela por donde la media suela queda visible.

En la zona trasera cuentan con la tecnología wave. Es decir, una placa ondulada e insertada en toda la zona del talón y zona del arco hasta conectarse con el inicio de la zona del antepié. Esta placa es la encargada de absorber los impactos de cada pisada y ayudar al usuario a realizar una transición retropié-antepié de manera fluida.

En la zona trasera cuentan con la aportación de las cualidades de absorción de la placa SR Touch. Otra pieza insertada y conectada con la placa del wave que aporta un plus de comodidad al aterrizaje del pie cuando se produce por esta zona. Todo ello combina a la perfección con el rocker de la puntera de 3 cm y, en la parte trasera, donde también cuentan con una pequeña elevación de 0,5 cm respecto el suelo.

Las zapatillas están dotadas de una flexibilidad notable y progresiva en la zona del antepié. Algo que seguramente ayudará a dotarlas de bastante reactividad. También cuentan con una buena flexibilidad transversal.

El drop de las Mizuno Wave Rider 19 es de 12 mm y es algo que en marcha se nota. La verdad es que desde el primer momento que nos las calzamos notamos como la perfecta combinación entre amortiguación mecánica del wave y la del polímero.

Cabe decir que la reatividad de las MIzuno wave Rider 19 nos ha sorprendido gratamente para tratarse de un modelo destinado principalmente a rodajes. Las hemos puesto en apuros con tiradas incluso por debajo de 4’00 minutos el kilómetro y su respuesta ha sido correcta. En definitiva, el sistema de amortiguación wave ayuda muchísimo a la hora de amortiguar y aportar agilidad a  la estructura para realizar la transición retropié-antepié, trabajando a la perfección desde la primera pisada y a lo largo de cada uno de los entrenamientos que hemos ido realizando. Y eso que algunos han sido de hasta 30 kilómetros.

Suela

La suela de las Mizuno Wave Rider 19 está formada por dos tipos de compuestos distintos distribuidos estratégicamente para aportar el mayor confort y durabilidad a esta parte de las zapatillas tan castigada. Y hablando de durabilidad, hemos de decir que las Mizuno Wave Rider 19 van a tener una larga vida útil, puesto que les hemos metido entre pecho y espalda 300 kms y solo se aprecia síntomas de desgaste en las zonas de media suela donde ésta queda expuesta. 

Cuenta con un grosor de 5mm en toda su extensión. Las anchuras de las distintas zonas son de 11 cm en el antepié, 7 cm en el arco y 9 cm en el talón, anchura trasera considerable que le aporta un plus de estabilidad al conjunto.

En la parte del talón, puntera y parte interna del antepié encontramos el X10, material que aporta durabilidad al conjunto, formado por tacos rectangulares separados en bloques por tiras longitudinales y transversales que dotan a la zapatilla de la flexibilidad necesaria.

En cambio en la parte exterior del antepié, encontramos un material llamado Smoothride que ayuda al atleta a realizar  el ciclo completo de la zancada de manera más suave y progresivo. En esta zona el taqueado es cuadrado y de dimensiones más pequeñas que los que componen el resto de la suela.

En nuestro caso, la zona de la suela donde está situado el Smoothride es la primera zona de contacto de la zapatilla con el terreno y la verdad es que el primer impacto se aprecia tremendamente amortiguado. Además apreciamos también la ayuda de la pequeña curvatura de la que está dotada en esta zona, lo que nos aporta un grado de dinamismo parecido a zapatillas mucho más ligeras o mixtas. 

Como ya hemos comentado antes, las Mizuno Wave Rider 19 poseen ese tacto duro característico de Mizuno que tanto gusta a sus adeptos. Ese tacto que denota enorme firmeza al pisar, algo que se corrobora en todo tipos de superficies y terrenos, ya sea asfalto, caminos, superficies mojadas o adoquines, puesto que se han defendido más que bien a todas las condiciones a las que las hemos sometido.

A pesar de tratarse de una suela sobria y sin muchos alardes técnicos, las Mizuno Wave Rider 19 cuentan con todo lo necesario para satisfacer nuestras necesidades, ya sea curveando, sobre superficies algo irregulares o intentando ponerlas contra las cuerdas en bajadas pronunciadas, la suela no ha mostrado debilidad alguna.

Upper

Compuestas de doble malla, la más externa en forma de rombos de tamaño considerable combinada con filamentos en forma de pequeños círculos en su interior, y otra interior mucho más mullida que está en contacto directamente con el pie en la zona delantera de las zapatillas.

La parte del collar y extendiéndose por todo el talón, así como en la parte interna de la lengüeta, está compuesta por una especie de neopreno muy suave y agradable al tacto que se comporta como un calcetín envolviendo al pie de manera confortable, lo que combinado con el tremendo acolchado de la lengüeta, hace que en la zona media y trasera, el pie quede bien sujeto y agarrado de manera eficaz, gracias también al refuerzo semirrígido del talón, y a los 6 pares de ojales simétricos que junto a los cordones semielásticos y planos otorgan una sujeción digna de mención. En el antepié sin embargo, las Mizuno Wave Rider 19 dejan más espacio a la libertad de movimientos de metatarsos, algo que se agradece si pretendemos usar estas zapatillas con plantillas.

En lo que a durabilidad de las Mizuno Wave Rider 19 se refiere, no hemos apreciado síntomas de desgaste prematuro ni en el mesh ni en los refuerzos cosidos que poseen las zapatillas.

Cabe destacar que durante la prueba no hemos tenido problemas con olores, por lo que podemos afirmar que la transpirabilidad general es buena. De hecho, a contraluz, se puede observar desde el interior de las zapatillas como la malla deja entrar la luz de manera considerable, lo que nos da una idea de la capacidad de evacuación del sudor del interior hacia el exterior.

Mencionar también que los únicos aspectos a mejorar que hemos encontrado en estas zapatillas se sitúan en esta sección. Y es que creemos que en unas zapatillas como éstas deberían de llevar más piezas reflectantes, puesto que solo el logo de Mizuno a cada lado, está dotado de tal característica, dejando la parte superior, frontal y trasera sin ningún elemento que ejerza dicha función.

Otro aspecto que creemos que Mizuno debería mejorar en futuras ediciones es la presencia de refuerzos cosidos. Creemos que dotan a las zapatillas de un aspecto un tanto antiguo, puesto que tanto en puntera como en el perímetro de los cordones, así como el mismo logo están sujetos al mesh a base de aguja e hilo.

Horma

Podemos considerar la Mizuno Wave Rider 19 como zapatilla de horma recta y de anchura media, es decir ni estrecha ni ancha. Como bien hemos comentado antes, el espacio libre en los metatarsos da una sensación de libertad en esta zona pero sin penalizar en ajuste. Las medidas que nos han dado en esta zona son de 115mm de ancho y 40 mm de alto.

En la zona del mediopié (75mm de ancho y 70mm de alto) y antepié (90mm de ancho y 60 mm de alto) seguimos en la misma tónica. Horma ni ancha ni estrecha, lo que vendrá de perlas a los usuarios de plantillas, ya que las podrán insertar sin ningún tipo de problema.

La longitud de la zapatilla también no es ni corta ni larga. En nuestro caso hemos utilizado el número que normalmente usamos en otros modelos. Así que en este aspecto no hará falta que variéis en lo que a talla se refiere si os queréis hacer con un par de este modelo.

Durante nuestra prueba las Mizuno Wave Rider 19 se han mostrado sólidas, permitiendo darles caña sin ver disminuida su capacidad de sujeción y sin deformarse. Algo que nos ha sorprendido puesto que al ser una zapatilla bastante alta, se puede llegar a pensar que tensando mucho la cuerda y con según que ritmos, la zapatilla pudiera mostrarse algo inestable.

Dinámica

Con las Mizuno Wave Rider 19 hemos quedado realmente sorprendidos. No habíamos tenido la ocasión de probar sus antecesoras pero esta decimonovena edición nos ha encantado por su versatilidad, su ajuste y su respuesta a un amplio abanico de ritmos.

Se trata de una zapatilla neutra de entrenamiento. Pero que puede servir como modelo de competición para corredores de peso elevado (por encima de 80 kilos) o usuarios que no tengan previsto marcarle un pulso al cronómetro ni exigirles ritmos más rápidos de 3’45” el kilómetro.

El peso que nos ha marcado  las Mizuno Wave Rider 19 con báscula en mano es de 270 g, algo que se nota al rodar con ellas, puesto que desde el primer instante que te las calzas aprecias su ligereza para tratarse de una zapatilla englobada en la franja de entrenamiento. La mayor parte del peso se distribuye en la zona del talón y por ende, es en esta zona donde se sitúa su centro de gravedad. Todo ello deja entrever que es una zapatilla pensada para aterrizar con esta parte del pie. De hecho su marcado drop de 12 mm casi nos obliga a ello, aunque con una buena técnica de carrera y si eres de los que entra de metatarsos lograrás domar a la fiera y no te penalizará en exceso, puesto que, como ya hemos comentado antes su versatilidad y adaptabilidad es asombrosa.

En este aspecto la flexibilidad en el antepié, bruscamente marcada por la franja transversal más adelantada de la suela, y el rocker delantero ayuda a dotar a las zapatillas de una buena respuesta a ritmos vivos, incluso por debajo de 4’ el kilómetro. En definitiva, si eres de los que talonean, agradecerás su fantástica transición, y si eres de los que entran de metas, quedarás satisfecho con su respuesta.

Una vez más, el sistema Wave nos ha convencido de nuevo. Mizuno tiene claro  que este sistema de amortiguación es su seña de identidad y no se equivocan en seguir en esta línea. Funciona y convence. Quizá en los primeros quilómetros si no has probado antes unas zapatillas de esta marca tengas la sensación de que te puedes haber equivocado en tu elección, sobre todo si estas acostumbrado a llevar calzado con amortiguaciones blandas. En este caso, el Wave se muestra con tacto algo duro, pero poco a poco va amoldándose y entregando todo su potencial de absorción, que lo tiene, y mucho.

El hecho de haber dotado a la zapatilla de una media suela contundente y con un drop que en todo momento te hace saber que está ahí, hace que quizá nos sentamos un poco alejados del terreno. De todas formas este aspecto es de agradecer a la hora de aislarnos de posibles irregularidades, protegiéndonos de manera eficiente en todo momento.

Para concluir, hemos de mencionar su fantástica respuesta al volumen de kilómetros realizados, algo a destacar sin duda, puesto que el que se haga con este modelo va a tener zapatilla para muchos kilómetros.

Conclusión

En definitiva, las Mizuno Wave Rider 19 son unas zapatillas excelentes para rodajes y alguna que otra escaramuza en competición si se dan las circunstancias. Cuentan con un ajuste, estabilidad y respuesta asombrosas. Todo ello combinado con su ligereza y su comodidad, aportada en gran parte gracias al Wave que dota las zapatillas de mucha estabilidad al conjunto, nos atrevemos a decir que las convierten en una de las mejores zapatillas del mercado en su gama.

Todos sabemos que la elección de una zapatilla no es nada fácil. Más si tenemos en cuenta que no podemos o no queremos tener más de un par de zapatillas para poder combinarlas.

En este aspecto, si eres corredor de pisada neutra, de peso superior a 80 kg y si tus ritmos no van a ser muy elevados, tanto entrenando como compitiendo, nos atrevemos a proponerte a las Mizuno Wave Rider 19 como tu único par de zapatillas para “todo un poco”.

En cambio, si eres un corredor de peso medio y puedes o quieres combinar unas zapatillas para rodajes con otras distintas para competiciones y días de series, éstas Mizuno serán una excelente opción para tus entrenamientos más tranquilos.

PROs y CONtras

PROs:

.Estabilidad

.Sujeción

.Absorción





CONtras:

.Escasa presencia de reflectantes

.Mesh con refuerzos cosidos

Saucony - Kinvara 7 W

Kinvara 7 W - Saucony

Publicado hace 60 día(s)

Introducción

Saucony quiere decir “río rápido” en indio, es por eso que su logo simboliza un rio con piedras. Las Saucony Kinvara 7, salieron al mercado la primavera del 2016. Una zapatilla de entrenamiento para pesos ligeros pudiendo llegar a competir con ellas (cosa que hemos hecho y os contamos más adelante), aunque a priori y sobre el papel, le falte reactividad.

La Saucony Kinvara 7 nació en los primeros momentos del boom minimalista y fue la creadora de la categoría que hoy denominamos "Natural Running". Tuvo tanto éxito que todas las marcas se apuntaron al carro y tomaron como referencia a la Kinvara como un ejemplo de cómo hacer las cosas ya que, con sus dos primeros modelos, definió bastante los parámetros que marcan esta categoría de Natural Running. 

La primera factoría de la compañía fue fundada en 1898 en Kutztown, Pennsylvania. En 1910, Abraham Hyde, un inmigrante ruso abrió una tienda de zapatillas de lona en Cambridge, Massachussets llamada Hyde Athletic Industries. En 1968 Hyde Athletic Industries compró Saucony y la trasladó a Cambridge.

Las Saucony Kinvara 7 son la respuesta a los fieles seguidores de este modelo que verán enriquecidas las zapatillas con el Everun, ya utilizado en las Triumph, las Hurricane y las Guide 9. Compuesto que promete amortiguación y firmeza mejorando la absorción del impacto y la flexibilidad. ¡Veremos si lo consigue!

Primeras impresiones

¡Qué responsabilidad! Cuando vimos que las zapatillas que probaríamos eran unas Saucony Kinvara 7 por un lado nos alegramos muchísimo pero por otro nos dio mucho respeto. Con tan solo siete ediciones estamos tratando con una de esas zapatillas que pasarán a la historia. Empezando por el peso, los colores, el upper... Todo da sensación de ligereza cuando ves por primera vez las Saucony Kinvara 7.

Al flexionarlas nos damos cuenta que no tienen una zona de flexión muy clara todo y que flexan hacia la mitad, donde cambia la disposición de la suela.

Ya en la caja hay la inscripción “Everun: you should get your feet on this stuff” que podríamos traducir como “Everun: tienes que poner tus pies encima de este material”. Se nos invita a probar el Everun: la novedad de la 7a edición de este icono de Saucony.

¡Venga, va! ¿Qué nos han parecido nada más verlas?

El upper es muy suave, son muy ligeras y deformables al tacto aunque no se dejan doblar excesivamente en la torsión.

La suela de las Saucony Kinvara 7 parece que va a durar poco, el EVA se ve blandito y como no seas un corredor neutro con muy buena técnica, la durabilidad será limitada. A priori, parece un punto débil.

Los cordones son amplios y de color amarillo flúor, un poca cantonas para nuestro gusto pero el upper blanco y la suela con el logo de la marca en rosa, hacen un poco más discreto un modelo que podría ser incluso chillón. La lengüeta va  atada a la mediasuela para evitar desplazamientos y se ve acolchada y transpirable.

Apetece mucho ponerse las Saucony Kinvara 7 y a ello vamos: sensación de comodidad instantánea pero no de acolchado extremo, sin costuras interiores y eso siempre es un plus contra las rozaduras. La sensación de drop bajo nos encanta. Y tenemos ganas de experimentar qué es esto del “natural running” o dejar que tus pies y tu cuerpo trabajen de manera más natural sin depender tanto de las características de amortiguación y estabilidad de la zapatilla.

Mediasuela y amortiguación

Cualquiera que se plantee comprar las Saucony Kinvara 7 querrá saber qué es el EVERUN y cómo funciona. Este material de Saucony es un derivado de un TPU expandido del laboratorio BASF. Para que nos entendamos, bolitas cortadas de un material que se parece al porexpan. Después de mover el EVERUN por el antepié, toda la superficie y demás combinaciones, han decidido ponerlo tan solo en el talón. En teoría y sobre el papel, este compuesto retorna el 83% de la energía que imprime el corredor con cada zancada.

A parte de este nuevo material, han utilizado la SSL EVA  (no EVA+ como en la versión anterior) que es más elástico, más blando y también resiste mejor el estres. Además han cambiado la geometría de la parte trasera de la Saucony Kinvara 7: un gran surco longitudinal en el talón que hace que los que aterricéis de talón también podáis utilizar este modelo. Traducción en carrera: más blanda y amortiguada que la versión anterior. Evidentemente, dentro de su gama, que no va a ser nunca de las más amortiguadas del mercado. Nosotros las estiraríamos hasta el medio maratón aunque tenemos compañeros que corren maratones con ellas. ¿Quién sabe si acabaran acompañándonos en la mítica distancia?

La estabilidad de esta nueva edición respecto de la anterior no varía tanto. Aunque sigue siendo un modelo para corredores con una buena técnica de carrera, es decir, que entren de metatarso. El surco del que hablábamos antes no es del todo suficiente para estabilizar a los que talonean.

El drop de las Saucony Kinvara 7 es de 4mm y coincide con el sentido al calzárselas. Chicos, es natural running, ¿qué esperabais? Poca a cosa a mejorar encontramos en la mediasuela, la verdad. Es un modelo que va a seguir triunfando como hasta ahora.

Suela

La marca posiciona las Saucony Kinvara 7 entre reactivas y moderadamente amortiguadas, es decir una zapatilla para corredores ligeros que quieren ir amortiguados y protegidos, pero ya os avanzo que, a priori, falta un poco de reactividad, y esto puede ser debido a que tiene la suela muy segmentada.

¿Qué materiales nos encontramos en las Saucony Kinvara 7? El XT-900, el IBR+ y el EVA+. Vamos por partes. Ya que en esta edición han trabajado mucho la suela para mejorar el resultado de la misma.

El IBR+ es un caucho un 33% más ligero y que da una mayor sensación del terreno y aumenta la amortiguación. Cuando miramos la suela nos lo encontramos (en amarillo) en el medio pie y lateral ofreciendo un poco más de recorrido y tracción. Busca el agarre, está claro, pero para nuestro gusto, no acaba de funcionar, cuando las hemos metido por tierra, no responden bien.

El  XT-900 es una suela de carbono con gran tracción y durabilidad (en amarillo) en el talón y la puntera, donde se prevé mayor desgaste, para resistir la abrasión del asfalto.

Y el EVA+ (en rosa) en el resto. Sí, EVA+ y no EVA SSL como en la media suela. Para nosotros no acaba de ser el material adecuado, con 150 km se ve un poco maltrecho.

Si juntamos todos los materiales, ¿qué nos parecen en carrera? Pues una muy buena combinación que, aunque no es una voladora, responde cuando las aceleramos y que se comportan muy correctamente a ritmos más tranquilos.

Al final, lo que se ha intentado es aumentar la durabilidad de la suela sin perder control ni estabilidad. El problema es que llegan a donde llegan, no les vais a hacer correr más de 600-700 km sin que empiecen a perder parte de sus propiedades. Mirad la foto del desgaste a los 150 km, ya se empieza a notar la pérdida de propiedades de la suela.

Upper

La malla o mesh ha cambiado convirtiéndose en dos capas pero que no restan ventilación en ningún momento. Las Saucony Kinvara 7 son muy transpirables, se mete algo de polvo por la malla, pero nada preocupante.

La lengüeta nos ha gustado mucho porque, al estar unida por los laterales, nos da la sensación de calzarnos unos calcetines, además, no se desplaza nada. Y el collar también se adapta a lo que se pide de él, nada que decir.

Lo que sí que nos habría gustado es que los cordones fueran un poco más finos y modernos; entre que son anchos y de color amarillo flúor, restan protagonismo al resto de la zapatilla. Al menos en nuestro modelo femenino. ¡Solo se ven cordones!

Y una der las decisiones más controvertidas del modelo ha sido conservar el Pro-Lock en las Saucony Kinvara 7 que lo siguen utilizando, esta vez en el cuarto agujero de los cordones (comenzando desde abajo). Se diferencia del resto de agujeros en que el Pro Lock actúa abrazando la zona media del pie conforme más apretamos los cordones. Por una parte permite que el ajuste sea muy seguro, porque el pie queda muy bien sujeto, pero dependiendo del corredor puede llegar a ser molesto. En mi caso, que tengo una horma estrecha, me ha ido muy bien, no me ha molestado en ningún momento. Pero para ser críticos, tenemos que dudar de su funcionamiento con pies anchos, de hecho, otros probadores se han quejado de que su ajuste se nota continuamente y puede llegar a ser desagradable.

Una solución quizás sería hacerlo un poco más ancho y que ocupara dos agujeros y no solo uno.

Lo mejor del upper, sin duda, han sido las costuras termoselladas reforzadas con FlexFilm, ni un agujero o muestra de deterioro durante los primeros 200km. Y el enganche de la parte baja de los cordones también ha sido un acierto porque ayuda a repartir las fuerzas ejercidas durante el agarre del pie por parte de los cordones. Así que retiramos lo dicho, si tenéis el dedo gordo del pie prominente, no sufráis. ¡Podéis apostar por este modelo!

Horma

En ediciones anteriores se criticó el insuficiente espacio que había para los dedos. Creemos que con las Saucony Kinvara 7 han solucionado ese problema porque nos hemos encontrado confortables en ese aspecto.

En lo que respecta a la zona media, el Pro-Lock da sensación de zapatilla estrecha, todo y no serlo.

Tienen una horma estándar que algunos, como ya hemos comentado, sentirán que les aprisiona el pie. El arco de las Saucony Kinvara 7  es normal, si acaso un poco alto pero nada apreciable o molesto. Los que utilicéis plantillas, no creemos que tengáis problemas.

Y el tallaje es normal, hay gente que dice que Saucony talla grande pero no hemos encontrado diferencias significativas con otras marcas, al menos en este modelo.

Dinámica

Con las Saucony Kinvara 7 nos encontramos unas zapatillas que piden un corredor eficiente que las calce. No es que los que no tenemos una técnica depurada no las podamos disfrutar, pero está claro que los que sí que la poseen, van a saber exprimir todo el jugo que pueden dar.

El peso del modelo femenino es de 190g en el número 39 EU o 8 US y en el 42,5 EU pesan 220g. Valores más que aceptables para una zapatilla que no se clasifica ni como mixta ni como voladora.

Cuando nos metimos con ellas por caminos de tierra nos hicieron resbalar en alguna ocasión y su blanco nuclear quedó manchado a la segunda zancada. Guardad las Saucony Kinvara 7 para sesiones rápidas en asfalto. En tartán también se comportan bien pero creemos que es en el asfalto donde dan su do de pecho.

Hemos competido con ellas dando muy buen resultado en los 5km, donde finalmente cayó mejor marca personal y dos podiums, ¿cómo no amarlas?  No sabemos si nos atreveríamos con un medio maratón, pero por culpa de la insuficiente experiencia con drops tan bajos y a la poca adaptación, no porque la zapatilla no lo valga. Lo que más nos ha gustado es: la sensación de notar el terreno pero sin llegar a molestar y las ganas de correr rápido al calzárselas.

Así que hemos aprendido mucho con ellas: Ya sabemos qué es el natural running: darse cuenta de que tenemos un par de músculos en la pantorrilla que se pueden cargar, ¡y mucho! Y que los talones de Aquiles duelen. Pero es que cuando ya llevamos unos años dentro de este mundillo, buscamos nuevas sensaciones y las Saucony Kinvara 7 nos las van a proporcionar. Eso sí, no hagáis como nosotros, que pasamos de un drop de 11mm a 4mm sin transición alguna. Os aconsejamos hacer una transición; si nos hacéis caso, vuestros músculos lo agradecerán.

Conclusión

Sabemos que tardaremos a volver a tener el honor de probar un icono dentro del mundo de las zapatillas, ha sido un privilegio poder opinar sobre ellas, poca cosa a añadir a las numerosas opiniones que ya se han publicado, pero lo vamos a intentar.

Para nosotros, el gran logro que han conseguido con las Saucony Kinvara 7 es pasar de una zapatilla que se diseñó para entrenar a una con la que se va a competir o hasta llegar al punto de definirla como mixta. Es decir, cada edición es más versátil que la anterior.

Las recomendaríamos, principalmente, para aquellos corredores que quieran iniciarse en el natural running. Aunque también va a encontrar su público entre aquellos corredores con buena técnica de carrera que le van a sacar todo su potencial o para aquellos otros corredores que, todo y talonear, busquen una zapatilla mixta neutra convencional. Si entras de metatarso pero el cansancio te vence, su talón te va a ayudar.

Para distancias cortas y medias. Máximo rendimiento en 5km y 10km.

Su respuesta a ritmos inferiores a 4:30 es muy buena pero si sois corredores pesados, quizás no es vuestra zapatilla, buscad una con mayor amortiguación. Así como aquellos que preferís drops altos y sentiros acolchados en todo momento. El segmento donde se mueven mejor es el de corredores ligeros a ritmos no muy exigentes, rápidos pero no extremos.

Resumiendo, nos han encantado las Saucony Kinvara 7, sobretodo exprimirlas en carreras cortas ¿cuándo podremos comprar la Saucony Kinvara 8?

PROs y CONtras

PROs:

. Facilidad de entrada de metatarso.

. Aumenta la durabilidad respecto a su predecesora.

. Dinámica veloz.

. Upper resistente y transpirable.

  

CONtras:

. Sistema Pro Lock en corredores de pie ancho.

. Poca versatilidad, no las saquéis del asfalto.







 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSWave Rider 19 - MizunoKinvara 7 W - Saucony
Talla US9.58
Peso (gramos)278190

PUNTUACIONES

Wave Rider 19 - Mizuno Kinvara 7 W - Saucony
Talla9.57.0
Fit antepié8.09.0
Fit mediopie9.07.0
Fit talón9.09.0
Fit arco9.08.0
Ajuste general9.08.0
Amortiguación antepié8.09.0
Amortiguación talón8.09.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada8.09.0
Respuesta7.08.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié7.09.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.07.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra7.07.0
Agarre en pista8.09.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela9.07.0
Durabilidad upper9.09.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.09.0
Sujeción lengüeta8.09.0
Longitud lengüeta8.09.0
Número de ojales7.07.0
Acolchado collar7.09.0
Amplitud collar7.09.0
Altura collar7.09.0
Sujeción collar7.09.0
Transpirabilidad7.09.0
Impermeabilidad4.07.0
Reflectantes5.08.0
Calidad de materiales y acabados7.09.0
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