Road X-Treme 250 - Inov-8

Road X-Treme 250 - Inov-8

Publicado hace 307 día(s)

Introducción

Nos llega a la redacción de ROADRUNNINGReview las novedosas Inov-8 Road X-Treme 250. La historia de la marca británica Inov-8 es muy reciente y actual, pues apenas goza de 10 años desde su creación. Fue el zimbawense Edy Wayne quién en el año 2003 observó que había un vacío de mercado en el mundo de las zapatillas de Trail Running. Sin pensárselo dos veces, se lanzó a la aventura de la confección y producción de zapatillas de Trail específicas para correr sobre el barro y terrenos húmedos. De esa primera idea nació el modelo Mudroc 290 que tuvo una gran aceptación entre el público off road. Desde aquel entonces, Inov-8 ha ido ampliando con éxito su catálogo de zapatillas de Trail, que a día de hoy es completísimo y con modelos de gran calidad.

Viendo el éxito y prestigio que han conseguido con su gama de zapatillas de Trail, la casa británica ha decidido diversificar su oferta y apostar por dos gamas nuevas, la de fitness con zapatillas de Crossfit y una gama de zapatillas de asfalto, que es la que realmente nos interesa en ROADRUNNINGReview. De momento, el catálogo de zapatillas de asfalto lo forman dos únicos modelos que tenemos la esperanza que igualen el nivel de calidad y de acabados de sus hermanas de montaña. Concretamente nos llega a nuestras oficinas el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, se trata de una zapatilla ligera, que podríamos considerar mixta, a medio camino entre unas voladoras puras y la zapatilla clásica de entrenamiento. De hecho este modelo es la elección personal del triatleta profesional Victor del Corral, uno de los referentes nacionales en el triatlón de larga distancia y triple vencedor de IronMan. Victor nos ha comentado que se siente muy a gusto con este modelo y que ya le ha acompañado en el maratón de alguna de sus exitosas competiciones. Estamos pues, ante la herramienta de trabajo de un auténtico profesional, veremos que sensaciones nos transmiten estas Inov-8 Road X-Treme 250 y si somos capaces de exprimirlas como lo hace el triatleta catalán.

Primeras impresiones

Lo primero que nos salta a la vista cuando recibimos las Inov-8 Road X-Treme 250 es su colorido, pues os podemos asegurar que la combinación amarillo flúor con el azul eléctrico no va a pasar en en absoluto desapercibido para nadie. Pero la verdad es que nos agrada, ya que le dan un aire muy "racing" y competitivo. Es una lástima que no las ofrezcan en alguna otra combinación de colores para los menos atrevidos o para aquellos que les guste pasar un poco más desapercibidos. A nosotros personalmente nos ha transmito una sensación agradable, fresca y actual. A parte de los colores utilizados en este modelo, encontramos el logo de la marca en la parte posterior del talón, imprimido en diagonal, lo que le da un toque más agresivo, si cabe. Es curioso, porque el logo de la marca no aparece en ningún otro lado de la zapatilla, lo que hace que en un primer vistazo nos cueste saber de que marca de zapatilla estamos hablando, incluso que parezca algún prototipo que todavía no ha alcanzado la versión definitiva para llegar al gran público. Pero estas son decisiones de marketing que seguramente tienen alguna explicación comercial que desconocemos. Nosotros creemos que si el icono de la marca apareciera en el lateral de la zapatilla ayudaría a identificar más fácilmente el modelo, y facilitaría la tarea de posicionar a la marca como marca de asfalto.

La primera sensación cuando las tenemos en nuestras manos y nos las calzamos por primera vez es de ligereza extrema, y es que en nuestra báscula han pesado tan solo 234 g en talla 42 EU! Toda una declaración de intenciones para una zapatilla que estamos convencidos nos obligará a ir rápido para sacarle todo su potencial. Pero más que su ligereza, todavía nos ha sorprendido más su gran flexibilidad, y es que la zapatilla es maleable en todos los sentidos, desde la punta hasta el talón e incluso lateralmente. Veremos si con este exceso de flexibilidad la Road X-Treme 250 es capaz de fijar el pie y estabilizarlo cuando la fatiga hace acto de presencia.

El upper en un primer momento no nos ha terminado de convencer, pues tiene un tacto un poco acartonado, veremos si con el uso y los kilómetros termina por suavizar el tacto y consigue adaptarse a la perfección al pie. El interior de la zapatilla es agradable, sin llegar a los extremos de otras zapatillas más pesadas. Observamos, por eso, alguna costura que se encarga de fijar la lengüeta al resto del upper, que quizás se podría haber trabajado un poco mejor para terminar de hacer un interior impecable.

Las impresiones iniciales no terminan de ser todo lo que esperábamos de ellas, con algunos aspectos mejorables, pero estamos convencidos de que las Inov-8 Road X-Treme 250 es de aquel tipo de zapatillas que demuestran todo su potencial sobre el terreno y el asfalto. Es allí donde las hemos exprimido de verdad y donde nos hemos podido extraer conclusiones más realistas del modelo.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 250 está realizada en un solo compuesto "Fusion sticky", un material propio de la marca británica que augura tres cualidades básicas para esta zona de la zapatilla amortiguación, ligereza y durabilidad. En la mediasuela han introducido dos tecnologías propias de Inov-8 y que ya utilizan en sus exitosos modelos de Trail, se trata del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

La Dynamic Fascia Band consiste en unos tirantes rígidos en el interior de la mediasuela que se encargan de unir la zona del talón, con la zona del ante pie para facilitar la transición en la pisada y catapultar la energía para poder realizar una zancada más dinámica y reactiva. Sobre el terreno este elemento es difícil de percibir en estas Road X-Treme 250, a nosotros nos ha parecido que esta tecnología trabaja a un nivel insuficiente al que se espera de un modelo rápido y veloz como se trata. En este aspecto Inov-8 se encuentra lejos de otras marcas con una trayectoria más larga en el mundo del asfalto. Por otro lado, la tecnología Meta-Flex consiste en unas hendiduras realizadas en la mediasuela y que facilitan la flexión de la mediasuela de la zapatilla pera evitar pérdida de energía a la hora de flexionar el material. Esta tecnología sí que podemos afirmar que trabaja eficazmente y en parte es la culpable de la gran flexibilidad de la que goza las Road X-Treme 250.

Dejando de lado las tecnologías utilizadas por Inov-8 en estas Road X-Treme 250, los perfiles de este modelo pueden considerarse de medio-bajos con un drop declarado de 8 mm, aunque a nosotros nos ha parecido que podría ser menor por las sensaciones que hemos tenido sobre el terreno. El tacto del material utilizado en la construcción de estas Road X-Treme 250, el "Fusion Sticky" nos ha parecido blando... muy blando. La verdad es que el material amortigua bien, pero quizás en una zapatilla que pretende ser un referente cuando pretendemos ir a ritmos de carrera altos, la amortiguación se espera un poco más contundente para evitar pérdidas de energía en la pisada. Este tacto blando en la mediasuela lo van a agradecer aquellos corredores con problemas de lesión por sobre impacto, al mismo tiempo que algunos runners por encima de los 80 kg podrán gozar de una zapatilla para ritmos de competición.

La mediasuela ha aguantado a la perfección los kilómetros realizados durante el periodo de pruebas y no muestra ningún síntoma de fatiga del material, con lo que creemos que tendrá un buen comportamiento con el paso de los kilómetros.

Suela

La suela de estas Inov-8 Road X-Treme 250 está combinada a partes iguales con la mediasuela, és decir, la mediasuela está expuesta y forma parte al mismo tiempo de la suela.

Así pues, nos encontramos con una zona media en el que la mediasuela no está recubierta por ningún material y es la propia mediasuela la que se encarga de contactar con el terreno. Mientras que en la zona anterior y posterior se han pegado unos elementos que le dan a la suela una mayor durabilidad y agarre.

Concretamente la zona posterior del talón hay un elemento más reforzado para asegurar una mayor durabilidad de la zapatilla para aquellos que recepcionan de talón, con la tecnología "Terradapter" que se encargará de absorber las irregularidades del terreno por el que pisamos. Mientras que en la zona delantera, justo donde se realiza el despegue en la pisada, la gente de Inov-8 han optado por un taqueado muy ligero y semejante al de algunas zapatillas de clavos. En un principio dudábamos seriamente de la durabilidad de estos tacos, pero conforme han ido pasando los kilómetros de test hemos podido comprobar que ninguno de ellos se ha despegado en los más de 200 kms realizados con las Road X-Treme 250. El desgaste más acusado lo han sufrido las piezas encoladas debajo del metatarso y que entran en contacto directamente con el suelo en la fase de impulsión.

Hemos de decir que la suela de estas Inov-8 Road X-Treme 250 está pensada exclusivamente para ser utilizada en terrenos muy compactos, ya sea asfalto, cemento u hormigón. Cualquier intento de sacarlas de su hábitat natural e intentar realizar demasiados kilómetros por pistas, senderos o hierba, va a hacer que nuestro agarre se vea peligrosamente disminuido con el riesgo de patinar que ello implica. Nuestro uso en el día a día del periodo de test se ha centrado en rodajes por asfalto, series en pista de atletismo y algún tramo de enlace por sendero de arena muy compactada y nos hemos encontrado cómodos en este tipo de superficies. Sobre asfalto mojado deberemos ir con cuidado en los pasos de peatones y en los giros cerrados, ya que el agarre disminuye considerablemente cuando el piso está húmedo.

Upper

Como ya decíamos en la segunda sección de esta review, el apartado que a primera vista nos ha originado más dudas ha sido el upper, con un tacto un poco acartonado y algunas costuras interiores que nos han provocado un poco de escepticismo en nuestra primera toma de contacto. La verdad es que pasados los kilómetros no hemos conseguido quitarnos esta extraña sensación de que el upper no terminaba de adaptarse y ajustarse perfectamente al contorno de nuestros pies. Quizás porque anteriormente hemos probado zapatillas con uppers realmente muy bien trabajados, estas nos han parecido un poco menos elaboradas en este aspecto.

Aun y así, se trata de un upper realizado con un tejido de doble capa que es capaz de transpirar perfectamente, cosa que agradeceremos con temperaturas cálidas y estivales. Para darle consistencia y rigidez al upper y de esta manera intentar evitar desplazamientos laterales del pie con respecto a la zapatilla, la gente de Inov-8 han confiado plenamente en los termosellados en forma de tirantes, concretamente 4 por cada lado de la zapatilla y que sobre el papel se encargan de mantener el pie estable en todo momento. Nuestra experiencia nos dice que las zapatillas que confían al 100% la estabilidad del upper en los termosellados están destinadas a dos perfiles de corredores muy concretos: los que tienen buena técnica de carrera y los corredores ligeros. No nos equivocamos si afirmamos que estas Inov-8 Road X-Treme 250 también están orientadas a estos dos perfiles de corredores, ya que cuando la fatiga hace acto de presencia y la técnica de carrera se ve distorsionada, la zapatilla es incapaz de corregir estos desequilibrios en la pisada, incluso en un corredor de 72kg. La zona del talón, increíblemente flexible, tampoco ayuda a mantener la estabilidad de la pisada. Tal y como hemos dicho anteriormente, estos factores no deben influir si gozamos de una correcta técnica de carrera, pues un buen corredor apenas requiere de ayudas en la pisada, pero si tenemos una técnica de carrera deficiente o conforme pasan los kilómetros nuestra técnica se ve enrarecida no podremos confiar en las Road X-Treme 250 para que guíen nuestras pisadas.

La zona de la lengüeta y de los cordones cumplen con eficiencia su misión sin aportar demasiadas novedades al conjunto. Se trata de una lengüeta con un buen acolchado y unos cordones planos que cierren el conjunto sin exceso de presiones y con corrección. Disponemos de 6 pares de ojales para pasar los cordones por ellos y así encontrar la correcta sujeción que buscamos en nuestras zapatillas.

La gente de Inov-8 no se ha olvidado de aquellos que salimos a correr a primera o última hora del día, cuando los rayos del sol escasean y ha colocado en la parte delantera y en la zona del talón unos elementos reflectantes para facilitar ser vistos en condiciones de baja visibilidad.

Horma

Inov-8 utiliza en su gama de zapatillas dos tipos de horma Standard y Fit, en el caso de la Road X-Treme 250 utilizan la denominada Standard, que le da a la zapatilla una mayor amplitud en la zona de los dedos, para mayor confort en carrera. La verdad es que se nota esta mayor amplitud en la zona de los dedos de los pies, ya que una vez atados los cordones la zona del talón y la zona del medio pié quedan perfectamente ajustadas, mientras que en la zona de los dedos de los pies la libertad de movimientos es bastante elevada, al principio nos costó un poco acostumbrarnos a esta falta de ajuste en la zona delantera, pero la verdad es que nos ha permitido disfrutar de un período de test sin ninguna rozadura, ni abrasión en los dedos de los pies.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 250 encontramos una plantilla de la propia casa Inov-8 muy fina y poco envolvente. La plantilla está microperforada para facilitar la evacuación de sudor y temperatura que desprenden nuestros pies y también incorpora unas hendiduras transversales para facilitar la flexión a la altura de los metatarsos. El arco plantar está poco marcado y la gente que habitualmente utiliza plantillas para correr no tendrá ningún tipo de problemas para adaptarlas a estas Inov-8.

La horma standard junto a la ligereza y gran flexibilidad de la que gozan las Road X-Treme 250, hacen de estas unas zapatillas muy cómodas de llevar y de muy fácil adaptación desde el primer momento que nos las calzamos. La verdad es que nos hemos sentido muy cómodos con ellas puestas desde el primer al último kilómetro, sea cual fuere la distancia que recorríamos.

Dinámica

La casa británica acaba de entrar en el mundo del Road Running y de momento solo dispone de dos modelos en su catálogo de ventas. A parte de las Road X-Treme 250, podemos adquirir también su hermana más ligera todavía la Road X-Treme 220, muy similar a la zapatilla que analizamos pero con una cura de adelgazamiento incluida. Estamos pues ante un catálogo poco definido y con escasa variedad de modelos, además ambos son bastante parecidos, con lo que no se podría definir una como la zapatilla rodadora y la otra como la zapatilla más competidora.

A nuestro entender la Inov-8 Road X-Treme 250 se trata de una zapatilla mixta que coquetea hacia ambos lados del rango de zapatillas. Por un lado dispone se una amortiguación más generosa y quizás excesivamente blanda tratándose de una zapatilla mixta. Y por el otro lado sus 234g de peso pueden llevarnos a catalogarla como una voladora, sin llegar al extremo de las voladoras puras sub-200 g que últimamente estamos acostumbrados a ver en los catálogos de las grandes marcas. Se trata pues de una interesante combinación de peso, amortiguación y prestaciones que nos ofrece un rango de posibilidades mayor del que inicialmente nos imaginábamos.

Vamos a intentar explicar nuestra experiencia con ellas durante las semanas de pruebas. Si hiciéramos un símil automovilístico, estas Road X-Treme 250 serían un F-1, dónde se puede ir tan rápido como quieras o puedas pero las ayudas a la conducción escasean y depende de la habilidad del piloto mantenerse dentro de la pista o fuera de ella. Traducido sobre el asfalto, quiere decir que para ir rápido con ellas deberemos estar en muy buena forma física (obviamente!) pero además deberemos gozar de una buena técnica de carrera pues no podremos confiar en las zapatillas para que nos ayuden en aquellos apoyos del pie que tanto cuestan en los kilómetros finales de cualquier carrera. Aunque incluyen la tecnología Dynamic Fascia Band, nos ha costado apreciar su trabajo a la hora de realizar el cambio de pesos de la parte posterior hacía la zona delantera y catapultarnos para realizar una zancada más enérgica y dinámica. Por otro lado, el upper también se va a mostrar insuficiente a la hora de corregir nuestros defectos en la pisada si no tenemos una técnica mínimamente depurada.

Así pues, a nuestro entender si eres un corredor con una técnica depurada y un peso contenido, vas a poder realizar con las Road X-Treme 250 hasta una maratón como nos ha demostrado el triatleta catalán Víctor del Corral que con ellas realiza el maratón de todos sus Iron Man con resultados destacados. A partir de aquí, pues cuanto más peso y menor técnica tengas... tendremos que ir reduciendo las distancias. Nosotros con 72kg de peso y una técnica de carrera correcta nos hemos encontrado muy cómodos en distancias de hasta 1/2 maratón y ritmos de entre 4' 15"/km y 3' 30"/km. Se trata pues de unas zapatillas rápidas que piden que salgamos a correr con un dorsal en el pecho y ganas de exprimirlas a fondo!

Conclusión

Estamos ante el debut de la casa británica Inov-8 en el mundo de las zapatillas de asfalto y no nos han decepcionado. Teníamos unas expectativas muy altas teniendo como antecedentes algunos de los exitosos modelos de la gama de Trail Running y somos conscientes de que deben madurar sus productos y sobretodo deben trabajar para ampliar su gama de zapatillas, y así poder ofrecer una gama más amplia y completa de modelos.

Respecto a las Inov-8 Road X-Treme 250 nos han sorprendido el buen nivel de amortiguación que consiguen en una zapatilla de tan solo 234g de peso y que hace de ellas unas zapatillas aptas para distancias cortas y medias para la mayoría de público hasta los 80kg de peso. Algunos elegidos gracias a su peso contenido y excelente técnica de carrera podrán aventurarse a realizar una maratón con ella, pero insistimos que no creemos que sea su distancia ideal. En cualquier caso, son unas zapatillas para gente iniciada en el atletismo que ya goce de una buena técnica de carrera, a parte de una buena forma física, ya que con ellas en nuestros pies la velocidad de crucero va a ser inevitablemente alta, dentro de las posibilidades reales de cada uno, claro está! Se trata sin lugar a dudas de aquel tipo de zapatillas que cuando las compras deberían incluir de regalo un dorsal a alguna carrera popular, ya sea un cinco mil, diez mil o media maratón, pues su hábitat natural van a ser las competiciones, los días de series a ritmos muy altos o en entrenamientos exigentes donde trabajemos los ritmos de competición.

Las Inov-8 Road X-Treme 250 nos dejan un buen sabor de boca pero tenemos ganas de más, y ya estamos impacientes para ver como evoluciona este modelo y hacía donde enfocan toda la colección de Road la gente de Inov-8.

PROs y CONtras

PROS:


  • +Ligereza

  • +Flexibilidad y comodidad en marcha

  • +Transpirabilidad

  • +Colorido actual y atrevido


CONTRAS:

-Ausencia total de elementos de control de pisada

-Falta de reactividad en la pisada

-Durabilidad

Saucony - Hurricane ISO 2

Hurricane ISO 2 - Saucony

Publicado hace 177 día(s)

Introducción

Cuando los chicos de ROADRUNNINGReview me ofrecieron probar las Saucony Hurricane ISO 2 allá por el mes de marzo, estaba empezando la preparación para la Maratón de Estocolmo, de manera que les pedí que me dieran un poco más plazo del habitual para poder culminar este artículo con mis sensaciones en carrera con las Saucony Hurricane ISO 2 en los pies.     

Era una buena elección por cuanto me ofrecía dos alicientes: por una parte, se adaptaba a mis características ya que la gama Hurricane, de la que forman parte las Saucony Hurricane ISO 2, fue creada por la casa norteamericana  para aquellos corredores de peso medio alto con cierta pronación, y que tienen como objetivo la media y larga distancia y, por otra parte, me ofrecía la posibilidad de probar un producto relativamente novedoso, por cuanto con esta nueva versión la saga Hurricane ha recibido un nuevo impulso y renovación completa con la inclusión de dos elementos de los que hablaremos más adelante, el sistema “Isofit” y el compuesto “Everun”.

Veamos pues, como fue la experiencia y si, finalmente, las Saucony Hurricane ISO 2 nos llevaron a la meta de una pieza.

Primeras impresiones

La primera sensación al sacar las Saucony Hurricane ISO 2 de la caja fue de cierta sorpresa y, por qué no decirlo, recelo. No conocía la versión anterior de las zapatillas Saucony con el sistema Isofit, de manera que, ver el famoso “exoesqueleto” de plástico que envuelve la parte superior de la zapatilla no deja de sorprender a primera vista.

Señalaba un estudio que realizó la edición americana de Runners World hace unos años que el 92% de sus lectores hablaban del “fit” como el primer adjetivo que les venía a la cabeza al ir a comprar unas zapatillas. Con esta idea en mente, los ingenieros de la casa de Boston se pusieron manos a la obra para dar a los corredores aquellos que más demandaban, el ajuste perfecto. Una vez las probamos por primera vez, podemos decir, que los citados ingenieros se merecen un aplauso de reconocimiento, el ajuste y la sensación de comodidad es total.

En cuanto a la apariencia estética de las Saucony Hurricane ISO 2, naranjas y grises, me gustó bastante, con unos colores discretos (también se pueden encontrar en gris y verde lima), lejos de las estridencias que se pueden ver últimamente en el mercado.

Una vez en nuestras manos, nos damos cuenta que el peso de las Saucony Hurricane ISO 2 es el habitual en este tipo de zapatillas de soporte (aproximadamente 306 -308 gramos) en que la amortiguación es la característica sobre la que gira este tipo de modelos de soporte, con una cierta rigidez, que los kilómetros ayudarán a dulcificar.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela (8 mm de drop) de las Saucony Hurricane ISO 2, es más abundante de lo normal y  ha sido fabricada, en parte, a base de la otra gran característica estrella de estas zapatillas, el compuesto EVERUN, con el fin de reforzar la absorción del impacto y la reactividad, conservando el resto de la mediosuela el PWRGrid+, que se utiliza en otros modelos de Saucony, como componente principal.

Según comenta la casa de Nueva Inglaterra, el compuesto EVERUN proporciona más amortiguación en carrera y hasta un 83% de retorno de la energía en el lanzamiento con lo que su reactividad debería ser muy apreciable.

Con dicho fin, se ha colocado el EVERUN en dos zonas estratégicas de las Saucony Hurricane ISO 2, por un lado, no apreciable a simple vista, debajo de la plantilla de la zapatilla, como su fuera una segunda suela, de unos dos milímetros de grosor, para dar una mejor respuesta, y por otra parte, está visible en la zona del talón, para absorber mejor el impacto del aterrizaje en cada zancada. Al respecto, podemos decir que habiendo corrido la distancia completa, y siendo un corredor que sufre habitualmente de las articulaciones, en este caso, la amortiguación de las Saucony Hurricane ISO 2 nos ha protegido muy bien tanto las rodillas como los tendones, lo que la ausencia de dolores post-carrera atestigua.  

Suela

A pesar de todos los entrenamientos largos que realizamos en la preparación (más de 200 km en distintos terrenos y superficies) la suela de las Saucony Hurricane ISO 2 prácticamente no se ha resentido, de manera que su durabilidad ha quedado más que probada, manteniendo su dibujo, sin que se aprecien erosiones destacables en la misma.

La suela está fabricada con el mix de compuestos que suele utilizar Saucony en sus últimos modelos, el XT-900, tanto para la zona de la puntera de la suela como su tacón, con un compuesto de carbón con una gran durabilidad, conjugado con el IBR+, un compuesto de caucho un 33% más ligero que el convencional. En este sentido, el dibujo de la suela, en forma de zigzag (conocido como TRI-FLEX), que facilita la dispersión deL impacto ejercitada con la pisada,  el agarre y, por otra parte, ayuda a la flexión de la zapatilla en la torsión.

Respecto al agarre, podemos indicar que incluso en carrera, pasando por zonas resbaladizas como los avituallamientos que acaban empapados por los vasos que han dejado caer los corredores, la pisada siempre ha sido segura y sin miedo a dar un traspié.

No obstante, como pequeño detalle, para aquellos que seáis un poco obsesivos y corráis sin música, es que, al menos en el par de zapatillas que nos ha tocado analizar, las Saucony Hurricane ISO 2 son las zapatillas más “ruidosas” que hemos probado nunca.

Upper

En el upper de las  Saucony Hurricane ISO 2 es donde encontramos el otro elemento estrella de estas zapatillas. El sistema ISOFIT, como hemos comentado anteriormente, funciona como un exoesqueleto que recubre el pie, bajo el que se encuentra una malla que hace las veces de lengüeta que se une con el mesh o parte superior, formando una especie de "calcetín". De esta manera, se consigue la máxima adaptación de las Saucony Hurricane ISO 2 al pie de cada corredor y una sensación de comodidad difícilmente mejorable.

A ello se une que la cordonera, plana y no demasiado elástica pasa a través del esqueleto del sistema Isofit, de tal forma que se consigue mejorar, aún más si cabe el ajuste máximo a nuestra forma del pie. De todas las veces que hemos salido a realizar tiradas largas, incluyendo la maratón, no hemos tenido que parar a reajustar la lazada en ninguna ocasión, de manera que, no se trata de una comodidad y ajuste estático y a corto plazo, sino que el sistema ISOFIT mantiene intactas sus virtudes a pesar de que lo sometamos a un test de stress durante horas. 

Aunque como comentábamos al principio, teníamos cierto recelo respecto al aguante del sistema ISOFIT por su aparente fragilidad, lo cierto es que a día de hoy, podemos decir que su solidez es total y después de todas las pruebas a la que lo hemos sometido, ha aguantado prácticamente intacto. 

El mesh de las Saucony Hurricane ISO 2 es poroso y bien acabado en la zona del antepié con un alto grado de transpirabilidad. Al respecto, podemos decir que durante la maratón, al ser un día muy soleado, dispusieron duchas en los avituallamientos para que los corredores se pudieran refrescar, de manera que la combinación de la sudoración y las zapatillas mojadas podría haber causado en muchos casos rozaduras o ampollas. Al contrario, tanto la transpirabilidad como la capacidad de secarse de las Saucony Hurricane ISO 2 fue remarcable.

Por lo que respecta a la parte posterior,  el chasis del talón es completamente rígido al estar reforzado con una pieza de plástico que da un mayor soporte a todo el sistema Isofit y ayuda a proteger el tendón de Aquiles.

Horma

La horma de las Saucony Hurricane ISO 2 es muy cómoda y con espacio para que los dedos se puedan mover bien. No obstante, el tallaje (en mi caso un 9,5 o 27,5cm), se me antoja un poco corto, comparado con el de otras marcas del mercado, en especial en tiradas largas, que es cuando más se dilata el tamaño del pies por los impactos y la   posibilidad de rozadura que hay es mayor.

Las plantillas originales de las Saucony Hurricane ISO 2 son cómodas y acolchadas, y proporcionan una gran sensación de confort  que les da una muy buena transpirabilidad y  resistencia. Como hemos comentado al hablar de la mediasuela, las mismas tienen la colaboración estelar del sistema EVERUN situado debajo de la plantilla que proporciona un acolchamiento adicional que potenciará esa sensación de confort.

Asimismo, si sois de los que necesitáis sustituir las plantillas que las acompañan por vuestras plantillas especiales, os recomiendo que lo probéis antes ya que no todas se adaptan perfectamente a la horma y, en especial, la construcción para dar soporte al pronador, a la que añadamos la plantilla, puede generar un excesivo arco que nos genere rozaduras en la fascia.

Dinámica

Las Saucony Hurricane ISO 2 son unas zapatillas de soporte para entrenamientos en distancias medias, por lo que, como suele ser normal en este tipo de zapatillas, la flexibilidad es en un primer momento algo limitada, y solo conforme se usan se consigue descubrir su verdadero carácter.

Al ser una zapatilla, como hemos comentado, increíblemente cómoda gracias al sistema Isofit, destinada a distancias medias y largas, podemos decir que la dinámica de la pisada de las Saucony Hurricane ISO 2 empieza a  revelarse, conforme  pasan los kilómetros, para acabar fluyendo como el riachuelo que da nombre a la casa norteamericana (para los que no lo sepáis, Saucony es el río que pasa cerca de la primera factoría que tuvo la compañía en Pennsylvania y los tres puntos interiores representan piedras en el fondo del río).

Seguramente, las  Saucony Hurricane ISO 2 no son las zapatillas más reactivas del mercado (aunque el compuesto EVERUN ha ayudado en este sentido) ni las que tienen mejor lanzamiento o transición, pero si podemos decir que en todas estas categorías, dentro del tipo de zapatilla en el que se mueven estarían en un notable, pero con el aliciente de una comodidad superlativa, que cuando nos hemos tenido que enfrentar a la Maratón nos ha resultado fundamental.

Si debemos ser críticos con algún aspecto, no obstante, es que precisamente en su gran virtud está su, a nuestro entender, pequeño gran defecto. Cuando hemos puesto a prueba a las Saucony Hurricane ISO 2 en terrenos irregulares y algo escarpados, más propios del trail, hemos tenido la sensación que el pie se nos iba hacia los lados cuando hemos tenido que realizar apoyos importantes.  En su descargo, no obstante, debemos decir que no es para lo que las Saucony Hurricane ISO 2 están diseñadas, y por tanto, cierto desajuste es comprensible.  

Conclusión

Las Saucony Hurricane ISO 2 son unas buenas zapatillas para todo corredor de peso medio (65-85 kgs) con cierta pronación que busque unas zapatillas de entrenamiento para tiradas medio largas con unos ritmos no demasiado agresivos, y con una muy buena durabilidad conjugada con una comodidad a prueba de bomba.

Tras haberlas probado las Saucony Hurricane ISO 2  durante muchos kilómetros y en dos competiciones, la Media Maratón de Empuries y la Maratón de Estocolmo, podemos concluir que pocas veces nos hemos encontrado con una zapatilla que nos proporcione mejor ajuste en carreras urbanas.  El terreno en el que mejor se desenvuelven es en el asfalto aunque pueden utilizarse en otros terrenos (caminos forestales, senderos no demasiado escarpados) sin que se resientan  mucho sus prestaciones, ya que tienen muy buen agarre. No obstante, si queremos ir un poco más allá, la sensación de control y ajuste desciende drásticamente.

En resumen, si lo que buscamos es quemar kilómetros sin la sensación de que nos acabamos de calzar las zapatillas, las Saucony Hurricane ISO 2 son las zapatillas que buscas... y de ello pueden dar buena fe las calles de la capital sueca.

PROs y CONtras

PROs:

- Uno de los mejores sistema de ajuste al pie del mercado

- Una amortiguación reforzada que mejora la de sus predecesoras

- Una durabilidad remarcable y un buen agarre.

 

CONtras:

- La estabilidad se resiente cuando salimos del asfalto

- Poca reflectividad

- Lo "ruidosas" que son cuando las sacamos a pasear. 

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 250 - Inov-8Hurricane ISO 2 - Saucony
Talla US99.5
Peso (gramos)233309

PUNTUACIONES

Road X-Treme 250 - Inov-8 Hurricane ISO 2 - Saucony
Talla9.07.0
Fit antepié6.09.0
Fit mediopie8.09.0
Fit talón8.09.0
Fit arco6.09.0
Ajuste general7.09.0
Amortiguación antepié7.08.0
Amortiguación talón7.08.0
Amortiguación global7.08.0
Dinámica / Transición de la pisada5.08.0
Respuesta5.08.0
Flexibilidad9.07.0
Soporte talón6.08.0
Soporte antepié5.08.0
Soporte global6.08.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado6.08.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra6.07.0
Agarre en pista5.07.0
Agarre global7.08.0
Durabilidad suela6.09.0
Durabilidad upper7.08.0
Durabilidad global7.09.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta7.010.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales6.08.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar6.08.0
Altura collar7.07.0
Sujeción collar6.08.0
Transpirabilidad8.09.0
Impermeabilidad0.07.0
Reflectantes10.05.0
Calidad de materiales y acabados7.08.0
Subscribirse al Newsletter