Hispalis XVIII - Joma

Hispalis XVIII - Joma

Publicado hace 222 día(s)

Introducción

Queremos dejar claro desde un principio que, al hablar de Joma, estamos refiriéndonos  a la primera marca deportiva nacional, situada dentro del top ten del ránking mundial. Sin duda, esto ya nos garantiza el buen resultado general de sus productos, capaces de codearse con los de prestigiosas compañías contrastadas a nivel mundial. La nueva Joma Hispalis XVIII tiene el honor de pertenecer a esta prestigiosa firma española que lleva desde 1965 innovando y mejorando sus productos para ofrecer al usuario productos de calidad.

Numerosos deportistas de élite han puesto cara a Joma durante décadas, no sólo en el mundo del atletismo, donde lleva años siendo la marca oficial de la selección española, sino que también equipos de fútbol como el RCD Espanyol o Valencia FC, o jugadores de tenis como Marcel Granollers o en su día Juan Carlos Ferrero han confiado plenamente en sus productos.

En todo este contexto de prestigio aparece la Joma Hispalis XVIII, una zapatilla que, a pesar de ser bastante conservadora, ha ido evolucionando a lo largo de sus dieciocho versiones. No es un modelo que se caracterice por una evolución revolucionaria, pero pequeños cambios, junto a sus materiales y estructura, le han ido asegurando unos resultados de fiabilidad bastante interesantes. Para corredores de peso medio-alto con pisada neutra que buscan buena amortiguación, es una opción completamente válida si no se pretende ir a ritmos altos. Además, podremos afrontar con ellas cualquier distancia que nos propongamos.

Descubramos qué nos ofrecen las nuevas Joma Hispalis XVIII.

Primeras impresiones

En una caja sencilla y funcional se nos presentan las Joma Hispalis XVIII, un modelo que al verlo nos transmite cierto aire conservador, alejado de las ostentaciones modernas y atrevidas de otras marcas. Sinceramente, tal vez no sea la típica zapatilla que desborde amor a primera vista, su diseño conservador y estructura algo rígida, nos lleva a cierta confusión para la expectación que nos produce de antemano saber que vamos a probar un modelo tope de gama en amortiguación. Quizás, en cuanto al diseño se podría esperar algo más acorde con su nivel que, como más tarde expondremos, no desmerece los halagos que el sector le otorga.

Sin haberlas probado todavía y dada su apariencia, nos sorprende muy gratamente la “ligereza” que propone la Joma Hispalis XVIII, 314 gramos, y ciertamente al cogerla tenemos esa sensación, en contra de lo que podríamos pensar tras un primer contacto visual.

Al calzárnoslas por primera vez notamos bastante rigidez. También una sensación de espacio infinito, y es que son bastante "anchitas" en su interior, aunque si las atamos bien nos sujetarán de forma muy eficaz y, junto con la estructura casi de armadura del upper, nuestros pies viajarán entre un correcto ajuste y una holgura más que suficiente.

En cuanto a la flexión, son bastante rígidas desde el talón hasta los metatarsos, sólo a esa altura ofrecen una flexibilidad razonable y resulta complicado forzarlas a la torsión. Nos encontramos por tanto con una zapatilla que habrá que domar con el paso de los kilómetros, que transmite rigidez y cierta dureza (a pesar de ser tope de gama en amortiguación), pero que como veremos más adelante, si obviamos estas primeras impresiones, las Joma Hispalis XVIII van a ser fieles y buenas compañeras en entrenamientos o competiciones a ritmos lentos, pero seguros… 

Mediasuela y amortiguación

Las características principales de las Joma Hispalis XVIII son su amortiguación y su durabilidad. No nos vamos a engañar, en una zapatilla como esta, tope de gama dentro de la marca, no se puede andar especulando. Es por ello que nos encontramos con la misma mediasuela que en el modelo anterior, no hay una gran evolución, pero sí la seguridad de que va a funcionar.

Continuamos pues, con el polímero EVA+ colocado en dos partes. Una situada justo debajo del footbed y otra situada por debajo en dos tramos, en la base del talón y todo el antepié. La superior es más densa y hemos notado su efectividad al calzarlas, ya que nos da mucha estabilidad para que al ejercer el apoyo el pie quede firme y no se hunda demasiado si entramos de talón. Quizás esta sensación pueda confundirse en un primer momento con cierta dureza, pero damos fe de que recorridos los primeros pasos la cosa cambia y cada zancada se traduce en una firme y eficaz entrada. La zona baja de la mediasuela de estas Joma Hispalis XVII está dividida en las dos partes descritas anteriormente, está compuesta por un polímero de menor densidad y por lo tanto más blando. Esto equilibra en buena medida la sensación de rigidez y aporta comodidad y amortiguación, más en la zona trasera que en la delantera. Esto es porque en el retropié, los tacos de este polímero menos denso son bastante grandes y anchos. En concreto hay uno que ocupa toda la parte trasera, justo en la que apoyan todos aquellos que entran de talón, lo cual nos aporta una muy buena entrada, estable y segura.

A parte del polímero de doble densidad, la mediasuela mantiene el sistema Pulsor, una pieza de gel colocada en la zona trasera y que trabaja de doble manera, absorbe el impacto y favorece el impulso.

Para favorecer la transición de la pisada, la mediasuela de las Joma Hispalis XVIII mantiene el sistema Flexo, unas hendiduras muy marcadas en la zona baja. No obstante, nosotros hemos notado una transición algo dividida, como si se produjera en dos fases diferenciadas, al entrar la zapatilla nos recibe de forma más o menos amable, pero al despegar sentimos bastante rigidez sin notar que la zapatilla, a cambio nos da una respuesta remarcable. Quizás no iría mal aportar algo de suavidad en este aspecto, algo menos de dureza en la zona del antepié favorecería una salida más cómoda y menos brusca.

La estabilidad que desprende esta zapatilla, en gran parte la aporta una pieza de plástico situada en la zona del mediopié, el Stabilis, bastante pequeña, favoreciendo de esta manera la movilidad en la transición y colocada únicamente por la parte interior

Suela

Al igual que la mediasuela, la suela de las Joma Hispalis XVIII sigue siendo la misma que en el modelo anterior. Una característica de la suela resalta por encima de las demás, y es que si estamos buscando una zapatilla que nos dure casi eternamente, esta es sin duda una candidata perfecta. La durabilidad queda asegurada gracias a su sistema Durability, que aparece incluso en una inscripción del taco posterior en color negro, el cual recibe el primer impacto.

A partir de ahí nos fijamos en su estructura, de apariencia caprichosa, numerosos tacos con distinta disposición. El material protagonista es el caucho llamado D12, que aporta durabilidad, agarre y amortiguación. Seis tacos en la zona del talón, uno más generoso en la zona trasera, dos a cada lado y uno central que ya hemos mencionado con anterioridad. En la zona delantera de estas Joma Hispalis XVIII aparece un taco generoso en la puntera y cuatro menores a cada lado, rodean la zona central compuesta por multitacos pequeños, para favorecer el agarre en superficies como pistas de tierra. Los tacos laterales y el delantero están muy estriados y configurados de tal forma que el agarre resulta notablemente bueno, tanto en asfalto como en pista de tierra compacta. 

Como en la parte inferior de la mediasuela, los tacos de la suela están separados por hondas ranuras, sistema Flexo, aportando de esta manera flexibilidad e intentando que la transición sea mejor desde el talón a la puntera.

Upper

El upper de las Joma Hispalis XVIII continúa en la línea de las anteriores versiones. Su concepto conservador apuesta por seguir con la misma filosofía, algo que quizás sirve para demandar a Joma un paso al frente y apostar por renovar la estética de esta zapatilla. No olvidemos que hoy en día hay mucha competencia y muchas veces se demandan productos que nos entren primero por los ojos. En este aspecto pensamos que un "escaloncito" sí se podría subir, tal vez apostando por dar más protagonismo a los termo sellados y dejando en un segundo plano las grandes piezas incrustadas a base de costuras.

Al margen de este aspecto visual, creemos que la estructura y confección del upper de estas Joma Hispalis XVIII, garantiza con solvencia su cometido.

Empezando por la parte trasera, la zona del talón está provista de un contrafuerte consistente, FixCounter, donde el pie se siente seguro y arropado, nada que objetar. Particularmente nos ha gustado cómo se resuelve este apartado, a pesar de la amplitud general de esta zapatilla.

En los laterales y hasta la zona del mediopié se juega con varias piezas cosidas a la estructura de tela, aportando la sujeción y consistencia necesarias para un modelo bastante ancho como este. Por ambos lados, una pieza nace en el contrafuerte y llega hasta los ojales, y otra pieza con el logo de la marca “J” aparece cosida a la altura del empeine. Una tercera pieza refuerza los ojales que no cubre la primera. Es justo decir que a pesar de un aspecto casi de armadura, las zonas trasera y media del pié no son nada incómodas y además sujetan el pie de una forma sobresaliente, aportando una agradable sensación de firmeza.

La parte delantera conserva unas tiras termoselladas como en el modelo anterior, aunque dispuestas de distinta manera. En la zona de la puntera se ha cosido un refuerzo con seis agujeritos a cada lado, cosa que se agradece para favorecer la transpiración. Desde este refuerzo y hacia atrás nace otra pieza cosida más suave que también aporta firmeza.

La doble tela de esta Joma Hispalis XVIII, una interior bastante tupida y otra exterior de rejilla más abierta, es bastante suave y cómoda, pero le vamos a demandar algo más de transpirabilidad para los días más calurosos. Por contrapartida, hemos notado un tacto agradable al usarla sin calcetines, a pesar de las costuras que se adivinan en su parte interior.

El collar es suave, bastante acolchado y muy amplio, por lo que algunos usuarios van a agradecer el ojal adicional (6+1) que el modelo anterior no incorporaba.

La lengüeta no es ni excesivamente larga, ni demasiado gruesa, pero si acolchada en su justa medida para ofrecer la comodidad necesaria. Tal vez echamos en falta que esté cosida al upper, aunque no sea en su totalidad, para evitar los desplazamientos laterales si no atamos la zapatilla con demasiada fuerza. Los cordones son planos y rígidos y funcionan bastante bien.

Horma

Ya lo hemos comentado con anterioridad, pero vale la pena destacar la amplitud de la horma de las Joma Hispalis XVIII. Todos aquellos que tengan un pie ancho encontrarán un marco de confort en ella.

Nosotros las hemos usado con plantillas correctoras de la pisada y nos ha sido muy fácil la adaptación, dado que el espacio interior que nos ofrece esta zapatilla es perfecto para su uso.

Las tres zonas son anchas, eso nos ha quedado claro, pero también tenemos que repetir que a pesar de ello, si nos las atamos a conciencia, aun con pies finos, no vamos a tener problemas para ajustarlas bien.

La plantilla antibacteriana es bastante agradable al tacto y descansa sobre una cuna de EVA de unos 2 milímetros. El arco no se distingue por su notoriedad, más bien al contrario, no se nota en exceso, lo cual favorece a los corredores plantilleros, como ha sido nuestro caso. 

Dinámica

Puestas en carrera, de forma genérica, se han mostrado bastante trotonas (justo para lo que están pensadas). La primera sorpresa agradable que nos dieron las Joma Hispalis XVIII fue la sensación de ligereza una vez puestas, puesto que en un primer momento, nos dio la impresión de que quizás serían bastante toscas y algo pesadas. Nada de eso, se muestran relativamente livianas.

Por otro lado, creemos que es una zapatilla que hay que domar. En un principio sentimos cierta rigidez, incluso nos cuesta pensar que llevamos una zapatilla de amortiguación máxima. Con el paso de los minutos esa percepción va cambiando, se van “domesticando” y empiezan a mostrar sus virtudes, amortiguan de forma notable.

La cantidad de material que las Joma Hispalis XVIII pone bajo nuestros pies hace que aun por caminos pedregosos la comodidad sea bastante aceptable. Nosotros la usamos en asfalto, hormigón, caminos de tierra compacta y caminos con piedras pequeñas sueltas. Sobre los terrenos duros y firmes se comportaron bien, al igual que por caminos de tierra compacta (con algo de pérdida de tracción por las propias características del terreno), y es por estas superficies por las que recomendamos su uso.

Por otro lado, podemos decir que para todos aquellos que suelen correr de talón son perfectas, ya que por sus características invitan a ello y si pretendes ir de metatarsos casi te envían hacia atrás. Puestas en carrera, el pie “viaja” muy cómodo y libre, gracias al espacio interior y sólo echamos en falta algo de transpirabilidad en los días más calurosos.

Conclusión

Las Joma Hispalis XVIII las incluimos dentro del segmento de zapatillas de entrenamiento con máxima amortiguación. Aunque transmiten cierta rigidez, están bastante bien compensadas y nos podemos adaptar a ellas en relativamente poco tiempo, puesto que sin ser una zapatilla top, no ofrece ninguna sorpresa desagradable.

Si no te caracterizas por ser un corredor demasiado exigente, pesas 80 kg. o más, tienes la pisada neutra o usas plantillas y corres a un ritmo inferior de 4’30’’/km., las Joma Hispalis XVIII son, sin duda, una buena opción que puede ajustarse a tus necesidades. Nos las podremos llevar a correr cualquier tipo de distancia, desde entrenamientos o competiciones cortas a maratones sin problema alguno.

Diremos pues, que se trata de una zapatilla correcta, con ciertos aspectos que, bajo nuestro punto de vista podrían mejorarse, como la renovación general de su estética para hacerla más acorde a los tiempos que corren o suavizar la sensación de rigidez inicial. A pesar de ello, su precio contenido hace de ella un modelo muy accesible, con algunas posibles mejoras, pero no carente de grandes virtudes. 

 

PROs y CONtras

PROs

-Precio muy ajustado

-Sensación de ligereza

-Amortiguación correcta

-Buen agarre

-Durabilidad

 

CONtras

-Diseño conservador

-Transpirabilidad

-Sensación inicial de rigidez 



 

Saucony - Guide 9

Guide 9 - Saucony

Publicado hace 187 día(s)

Introducción

Las Saucony Guide 9 son la nueva propuesta que nos hace Saucony. Lanzadas a principios de este año, las Saucony Guide 9 vienen con fuerza, mejorando la tecnología de zapatillas anteriores de Saucony, ganando en comodidad. Aunque parezcan muy robustas, para proporcionar una buena protección, son mucho más ligeras que sus hermanas precedentes, el modelo 7 y el 8.

Saucony, es una marca oriunda de los Estados Unidos, concretamente de Saucony Creek, palabra de origen de los nativos americanos. Nace en 1910 de la mano de un inmigrante ruso, Abraham HydeCon, y originariamente creaba calzado de calle. Posteriormente empezó a producir calzado para el running y más tarde de trail. Desde siempre Saucony ha pretendido crear calzado para correr mejor. Tal y como dicen: “Las zapatillas no corren, el cuerpo lo hace”. Saucony simplemente se encarga de hacer que nuestra carrera sea lo más eficiente y potente posible, que no es poco. Ante tal reto sólo nos queda la posibilidad de ¡sumergirnos y disfrutar al máximo! Y eso es lo que hemos hecho con las nuevas Saucony Guide 9, mientras nos preparábamos para el primer objetivo de este año, el medio ironman de Salou.

Fueron lanzadas a principios de este 2016, son juntamente con las Saucony Triumph ISO 2 las primeras zapatillas en las que Saucony incorporo la nueva tecnología EVERUN, destinada a mejorar la amortiguación des del primero al último quilómetro. La siguiente fase de lanzamiento, incluirán las nuevas Hurricane ISO 2, Kinvara 7 y Peregrine 6.Zapatillas que se ubican por debajo de las zapatillas de máxima amortiguación, es decir, las Saucony Triumph ISO 2 y las Hurricane ISO 2, además, añaden soporte.

Primeras impresiones

Vamos a seros muy sincero, nuestra primera impresión, y viniendo de unas zapatillas más ágiles y un poco más voladoras, fue, uf unas zapatillas “mazacote” con mucha amortiguación y muy pesadas. Pero nada más lejos de la realidad, al calzárnos estas Saucony Guide 9 y empezar a correr nuestra cara cambió por completo.  ¿Pesadas? Pues tampoco tanto, alrededor de los 280 gramos. Tal y como dice Saucony , “nuestras zapatillas no son muy pesadas, porque cuanto menos peso menos trabajo e impacto”.

Sí que es verdad que que quizás hubiesemos escogido otra combinación de colores para estas Saucony Guide 9, las que probamos fueron una combinación de naranja, amarillo limón y un color gris que llaman midnight. Hay otras combinaciones pero a los que nos gusta que se nos vea a distancia no tendremos la suerte de disponer de una combinación más chillona. Más bien son colores sobrios. Aunque sí que nos gustó que se distinguieran las diferentes tecnologías aplicadas en las zapatillas en función de los colores.

La caja que contiene estas Saucony Guide 9 también es sobria y sin estridencias. Pero tienen dos elementos que nos gustaron mucho, especialmente uno de ellos. Tienen una breve explicación en el interior del nuevo sistema EVERUN, cosa que encuentramos muy acertada, así sabes que es lo que compras. Y la segunda particularidad de la caja que nos gustaría destacar, es que debajo tienen un registro con los tiempos de paso, en quilómetros y millas, en función de la distancia, y al lado podemos anotar nuestras marcas personales.

No nos gustó, al igual que muchas marcas de zapatillas, que no venga una horma para cuidar que la ranura permanezca mínimamente indeformable.

Antes de calzárnoslas las tocamos y manoseamos bien, hay que de decir que requieren un tiempo para hacernos a ellas, cuesta flexarlas y hacer torsión sobre ellas.

Mediasuela y amortiguación

Las Saucony Guide 9 tienen la parte inferior completamente remozadas. Incorporan la tecnología EVERUN, sustituyendo a otra tecnología de uso anterior. Esta colocado por encima de la entre suela. Es de gran ayuda ya que absorbe el impacto en la zona de aterrizaje y en el talón, además, proporciona una mejor protección frente al impacto ya que mantiene sus propiedades tres veces mejor que el EVA estándar. Dispone de un extra de densidad, así controla la sobre pronación. Una mejora de ese material, es el retorno de la energía que absorbe, según Saucony, alrededor del 83%, interesante especialmente al final de la carrera cuando más lo necesitamos, de esta manera nos ayuda a correr mejor y durante más tiempo. No compromete para nada su ligereza. Sinceramente, nos ha costado notar esta ayuda extra, seguramente haber usado anteriormente un calzado un poco más ligero y para ritmos más rápidos ha dificultado un poco esta sensación. Según nuestra opinión ofrece más bien un extra de rebote y de absorción de impactos.

Las primeras sensaciones no fueron del todo inmediatas, necesitamos de un tiempo de rodaje para aprovechar todos sus puntos fuertes. Pero a diferencia de otras zapatillas, la sensación, después de un entreno duro, en quilómetros o en ritmos, era de haber tenido un entrenamiento menos exigente, y recuperar mejor. Actuando de forma conjunta, el EVERUN y la mayor flexibilidad de la puntera hacen que la carrera sea más suave. Particularmente donde hemos notado más esta nueva tecnología ha sido en la media suela, debido básicamente a nuestra forma de correr, pisando de medio pié.

El drop de las Saucony Guide 9 es de 8mm y realmente no parece que vayas subido a una zapatilla elevada. Con una caída moderada que contribuye a que nuestro entreno sea suave, independientemente del terreno, hace que nuestro aterrizaje sea más calmado. Para los que os guste las medidas, las Saucony Guide 9 tienen 27 milímetros de distancia en el talón, y 19 en el ante pie.

La forma de la media suela acaba en punta hacia arriba, y sigue una progresión desde el talón hacia arriba, para distribuir mejor las fuerzas y el retorno de energía.

Suela

La suela exterior dispone de diferentes tecnologías, que se aúnan para ofrecer a las Saucony Guide 9 unas ayudas que son de gran utilidad. Tecnologías como la TRI-FLEX, que se combina con el EVERUN para una mayor dispersión de la fuerza por toda la suela, ofreciendo una flexibilidad óptima. Esta flexibilidad no se nota desde los primeros usos, nos costó una cuantas salidas empezar a notarlo.

Gracias a la tecnología TRI-FLEX, la suela dispone de un mejor contacto con el suelo, y ayuda a nuestra propulsión cuando elevamos los dedos de los pies. Para que visualicemos mejor, el TRI-FLEX, es la combinación de flechas que hay dispuestas y agrupadas en la parte delantera de la suela. Otro compuesto que usa también la suela de las Saucony Guide 9, es la XT 900, que no es otra cosa que una suela de carbono con unas formas geométricas, que incrementan la tracción de la suela. Esta tracción se aprecia perfectamente en asfalto y en caminos de tierra, no de trail! Se comporta bastante bien en superficies mojadas, sin comprometer su estabilidad ni su amortiguación.

Finalmente incorpora el IBR+, que es un compuesto de caucho un 33% más ligero que el utilizado en los modelos anteriores, cosa que hace que tengamos una mejor propiocepción y mejorando nuestra amortiguación. Es una sensación extraña, cuando ves la suela de las Saucony Guide 9, da la sensación de ir con unas alzas, donde apenas puedes notar el suelo. Pero no es así, cuando empiezas a correr notas el terreno donde tu pie pisa, cosa que te ayuda a notar en cada momento las sensaciones en tus pies.

Zapatillas para controlar una ligera pronación, disponen de una doble densidad que lo que hace, en teoría, es favorecer una rebaja en el centro de gravedad, pero que al tener una base más ancha le da una progresión. Hay una especie de placas en el medio del talón que cumplen la función de mantener de forma continuada en contacto con el suelo y ofreciendo una mayor estabilidad. En su contra está el mayor desgaste que hemos notado en esta parte delantera de la suela, nada grave pero sí que creemos necesario recalcar.

Upper

A primera vista, y en comparación con otros modelos, podemos observar como las nuevas Saucony Guide 9 se liberan de las costuras que tenían otros modelos, cosa que las hace más suaves a la vista. El mesh es bastante poroso y está reforzado con FlexFilm. Se trata de una capa fina de material sintético termo sellada. La ventaja que tiene es que nos aporta una mayor sujeción y más consistencia en el corte. Tal y como está dispuesta reduce el peso debido a la disposición de las diferentes capas textiles y de las costuras. Y estas tiras están estratégicamente colocadas en zonas clave o críticas, como pueden ser la zona de los juanetes, la zona superior donde se unen puntera con los ojales. Se ha introducido en otros modelos de Saucony con grandes resultados.

El espacio interior es muy adecuado ya que en ningún momento te da la sensación de tener el pie apretado y sin respiración posible. El talón queda perfectamente sujeto. Estas Saucony Guide 9 no son resistentes al agua, ni tampoco dispone de ningún tratamiento especial para repeler el agua, pero las hemos usado en días con lluvia y aguanta bastante bien antes de notar los pies húmedos. Obviamente no al nivel de sumergir los pies en el agua. Por lo que hace referencia a la transpiración, el nuevo mesh se comporta, aportando una buena transpiración. Jamás hemos notado el pie sudado, ni cuando nos las hemos quitado nos ha dado la sensación de haber puesto los pies en un  horno.

Hemos sometido al material del upper a algún impacto por parte de piedras o alguna rama y su durabilidad ha resistido bastante bien. El ajuste es muy agradable, en ningún momento hemos notado la sensación de pie prieto, y el arco, una zona que en muchos calzados resulta crítica, está perfectamente resuelto en las Saucony Guide 9. Para que nuestro tobillo no quede dolorido hay una zona de cojines que repercute en una gran comodidad y buena protección del Aquiles.

Horma

Las Saucony Guide 9 tienen una horma normal, con una plantilla de eva, fina y dura, que actúa en colaboración al EVERUN. Son unas zapatillas más pequeñas de lo normal, es decir hay que asegurarse bien del número que calces porqué es posible que necesites medio número más del número que gastes habitualmente.

Hemos notado una amplitud en la horma muy adecuada, especialmente en el talón y en el medio pie, muy buenas en el resto, particularmente en la zona delantera de los dedos. No existe una diferencia significativa, más allá del peso o de los colores en el modelo para hombre frente al de mujer.

Dinámica

En líneas generales nos gustaría destacar que las Saucony Guide 9, no sobresalen particularmente en alguna faceta, quizás en la amortiguación y en el sistema EVERUN, pero no desentonan en ninguna. Con esto nos referimos que son unas zapatillas de nivel medio-alto en sus características. Y nos parece muy destacable, que consigan este equilibrio.

En todos los días de prueba con estas Saucony Guide 9 no recordamos ningún entrenamiento, a excepción de los primeros pero por razón de una idea nuestra preconcebida, en los que hayamos salido decepcionado. Incluso cuando teníamos series rápidas sub 4’ donde pensamos que no seríamos capaces, no fue así. Aunque también se ha de recalcar que no son unas zapatillas para estos entrenamientos, más bien responden a tiradas medias y largas, donde la amortiguación y la protección que nos proporcionan al talonear, debido a la fatiga o a una técnica todavía incipiente. Son ideales para estas tiradas largas y es donde se le pueden extraer el máximo rendimiento. También pueden ser unas perfectas zapatillas de complemento con unas voladoras. Ya veis, son muy versátiles. Cuesta un poco “domarlas”, nada exagerado, pero su rendimiento ha sido inmediato.

Su buena tracción se aprovecha al máximo en asfalto o en terreno de tierra pero sin demasiados obstáculos insalvables, se trata de una zapatilla de running, que puede usarse en algunos terrenos de trail pero que no son una zapatillas para ese uso, pero gracias a la versatilidad que anteriormente hemos mencionado se defienden de forma aceptable.

Hemos de ser sincero, nos ha costado notar el efecto catapulta de estas Saucony Guide 9, es decir, la utilización de la energía que acumula para luego transformarla.

Ya lo hemos mencionado antes, pero destacar que el drop de estas Saucony Guide 9 que tienen permite perfectamente sentir en cada momento el suelo por donde pisas, aunque a primera vista parezca que estes alejado del suelo. No nos engañemos, no estamos ante una zapatillas de natural running, no, su amortiguación y su protección del talón, nos hacen ver que estamos ante una zapatilla con protección extra para los corredores que entran de talón, aunque no es descabellado esgrimir una buena técnica. De hecho, y aunque nos ha costado, hemos conseguido continuar con una técnica parecida a las zapatillas más ligeras, y entrar de medio pie, aunque sí que que es algo más complicado. Finalmente añadiríamos que son una zapatillas para personas con leve pronación, incluso para neutras ya que el control que disponen no es excesivo.

Conclusión

Las Saucony Guide 9 básicamente son zapatillas de entrenamiento a las que puedes dar mucha tralla, que se desgastan poco y te pueden ayudar a proteger tus pies y cuidar tus músculos y articulaciones.

Disponen de un gran soporte para el arco y destacan por su amortiguación. Las Saucony Guide 9 son zapatillas para corredores con un peso medio, con ligera pronación, y su uso está más indicado para distancias medias o largas. Tienes la opción de su modelo hermano, para pisada neutra, las Saucony Ride 9. Si estas son tus características, las Saucony Guide 9 son tus zapatillas. No se las recomendaríamos a alguien con poco peso y con tiempos por debajo de 4 minutos el kilómetro, pero tampoco huyen de estos menesteres. En algunas series sub 4 y próximas a los 3’20 las hemos usado y aunque reconocemos que no están hechas para estos registros, no nos impidieron en ningún momento realizar las series con total garantías. Destacaríamos su parte delantera, suave pero a la vez elástica, su ligereza a pesar de tratarse de unas zapatillas con estabilidad y su amortiguación.

En definitiva, una muy buena opción para zapatillas de entrenamiento, o para competiciones de media y larga distancia.

PROs y CONtras

PROS:


  • - La nueva tecnología (EVERUN, TRI-FLEX).

  • - La parte delantera (suave y elástica).

  • - Amortiguación.

  • - Peso.


 

CONTRAS:

  • - Rigidez inicial

  • - Mayor desgaste zona delantera de la suela (Compuesto TRI-FLEX)

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSHispalis XVIII - JomaGuide 9 - Saucony
Talla US9.59.5
Peso (gramos)315289

PUNTUACIONES

Hispalis XVIII - Joma Guide 9 - Saucony
Talla7.09.0
Fit antepié7.07.0
Fit mediopie7.07.0
Fit talón7.08.0
Fit arco6.07.0
Ajuste general8.08.0
Amortiguación antepié7.57.0
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global7.58.0
Dinámica / Transición de la pisada6.07.0
Respuesta6.07.0
Flexibilidad7.07.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié7.07.0
Soporte global7.57.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado7.07.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra8.08.0
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.58.0
Durabilidad suela10.08.0
Durabilidad upper8.58.0
Durabilidad global9.08.0
Grosor lengüeta7.58.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales8.07.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar7.58.0
Transpirabilidad6.08.0
Impermeabilidad4.07.0
Reflectantes5.07.0
Calidad de materiales y acabados6.58.0
Subscribirse al Newsletter