Glide 8 - Adidas

Glide 8 - Adidas

Publicado hace 361 día(s)

Introducción

Poco hay que comentar que no sepamos ya de la conocida marca alemana Adidas. Un referente en zapatillas, ropa y accesorios de deporte a nivel mundial. Fundada en Alemania en 1920 por Adolf "Adi" Dassler junto a su hermano Rudolf Dassler y dedicada desde un principio a crear zapatillas, pantuflas y calzado con clavos para deportistas. Hoy en día sigue siendo uno de los principales fabricantes de calzado deportivo. Esta pareja de hermanos lograron introducir su marca en un equipo de atletismo y el éxito vino cuando ficharon a Jesse Owens, un atleta que deslumbró en los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936. Desde entonces, Adidas ha ido creciendo hasta convertirse en la multinacional que es ahora.
En esta ocasión, desde ROADRUNNINGReview vamos a analizar las que son probablemente uno de los buques insignia de la casa alemana: las Adidas Glide 8 Boost. Ya son muchos años de la familia Supernova Glide, y si algo funciona desde el principio, solo podemos intentar mejorarlo, no creéis? Pues si os gustaron las Adidas Supernova Glide 7, la versión 8 trae algunos cambios que seguro que ayudan a mejorar a su predecesora.

Primeras impresiones

Las Adidas Glide 8 Boost siguen la línea de saga Glide, con una construcción y diseño amplio igual que sus predecesoras. Cuando las cogemos por primera vez, notamos que su peso no es exagerado ya que no llegan a pesar mucho más de 300 g pero no estamos ante unas voladoras, eso está claro.
La tela del upper es muy suave algo elástica y perforada, con unos acabados realmente buenos. Cuando las flexamos con las manos, vemos que cuesta poco y observamos que el retorno es muy rápido.
Cuando nos disponemos a dar los primeros pasos una vez ajustadas, las Adidas Glide 8 Boost nos transmiten una comodidad excelente, como si caminásemos sobre un colchón, realmente son muy cómodas y no cuesta nada flexarlas, sin embargo las notamos algo inestables, solo esperamos que en carrera no transmitan esta inestabilidad. No cuesta nada entrar el pie, el collar es amplio y los cordones corren y ajustan realmente bien.

Mediasuela y amortiguación

Si hay una cosa que se ha de destacar de las Adidas Glide 8 Boost es que utiliza el conocido sistema Boost de la marca alemana y que están implementando en prácticamente todos sus modelos. Para que os hagáis una idea, el sistema de amortiguación Boost, es como una especie de poliespan (poliestireno expandido) que cuando lo apretamos con el dedo notamos lo blando que es y lo encontramos en toda la media suela de estas zapatillas. En este caso, la media suela está compuesta de un 55% de Boost y un 45% de EVA, que es el material que encontrábamos en la gama Glide antes de la aparición del Boost.
Las Adidas Glide 8 Boost tienen un perfil de altura medio, con una altura en la puntera de 22 mm y en la zona del talón de 32 mm, lo que hacen que tengan un drop de 10 mm, aunque la sensación que siempre he percibido es que tienen una altura mayor.
Toda esta teoría está muy bien, pero lo que nos interesa es saber qué tal funcionan en carrera, ¿no? Lo que tenéis que tener claro es saber lo que estáis buscando desde un primer momento. En este caso estamos ante una zapatilla que ofrece mucha amortiguación gracias al Boost. A medida que las utilizamos y les hacemos kilómetros, notamos que el pavimento no es tan duro, ya que el Boost absorbe muy bien los impactos impidiendo que tobillos, rodillas, cadera y columna sufran más de lo normal, pensado para aquellos corredores que no tenemos una técnica demasiado depurada. Además, el Boost de la zona del retropié, sobresale un poco de la estructura del talón lo que ayuda bastante a aquellos corredores que impactamos con los talones.
En la zona del mediopié encontramos el Torsion System, que es una pieza de plástico que aumenta la estabilidad en cada zancada y que realmente es muy acertado ponerla en este modelo, ya que el Boost es un material demasiado blando lo que haría muy instable a estas zapatillas y podría provocar torceduras de tobillos sobre todo en cambios bruscos de dirección. De todas formas, creemos que no es suficiente ya que en ocasiones notamos cierta inestabilidad.
La flexibilidad que nos ofrece la media suela Boost en la zona del antepié es realmente alta y lo mejor es que apenas cuesta flexar ya que es un material muy blando. Una de las cosas buenas del Boost es que a parte de amortiguar mucho el impacto, es muy reactivo y enseguida vuelve a su sitio, lo que en carrera nos ayuda tener una amortiguación muy progresiva y nos da un plus de ayuda adicional impulsándonos hacia adelante.

Suela

Una de las partes más importante de cualquier zapatilla a parte de la media suela, es la suela. Pues bien, las Adidas Glide 8 Boost creemos que tienen una de las mejores suelas que existen en el mercado. Concretamente es una suela de la marca alemana Continental, sí sí, la de los neumáticos de coches y motos. En este caso la suela, de unos 3 mm de grosor, recuerda mucho al caucho y lo encontramos en 2 zonas diferenciadas: la zona del antepié y la zona del retropié. En la zona del mediopié encontramos la pieza del Torsion System que es la encargada de unir ambas partes de la suela además de controlar la estabilidad. La suela de la zona del antepié presenta unas líneas transversales que favorecen la flexibilidad. También tiene unas líneas verticales que ayudan a tener una mejor adaptabilidad al terreno haciendo que no perdamos adherencia en terrenos irregulares, por ejemplo si las usamos para correr por parques o pistas forestales. La suela de la zona del retropié también encontramos unas líneas transversales que ayudan al aterrizaje y ayudan a tener una transición menos brusca y más suave.
Continental nos asegura que gracias a esta suela vamos a tener una excelente tracción en seco y mojado. La tracción es excelente en asfalto, aceras, losetas, carriles bici y tierra siempre que las condiciones sean en seco. En mojado, también tenemos una buena tracción en asfalto, pero en aceras y losetas notamos perdida de adherencia notando como resbala en alguna ocasión al traccionar y nos sentimos más inseguros en cambios de dirección, así que tendremos que ir con un poco más de cuidado cuando llueva y vayamos por este tipo de pavimentos. Lo ideal sería siempre correr por asfalto, ya que no tendremos problemas de tracción tanto si llueve como si no, pero a veces es difícil sobre todo para los que corremos por ciudades con bastante tráfico.
La suela Continental de las Adidas Glide 8 Boost está fabricada con un compuesto muy resistente a la abrasión, por lo que no van a ser unas zapatillas que se van a gastar en 2 días. Nos pueden durar entre 800-1000km según nuestro peso, y forma de correr.

Upper

Los cordones de las Adidas Glide 8 Boost son totalmente planos, no son elásticos y deslizan muy bien por toda la ojetera simétrica que tiene el upper. Enseguida podemos tensar o destensar los cordones a nuestro gusto. Las 3 bandas de la marca alemana proporcionan un ajuste excelente impidiendo que se mueva el pie. La lengüeta de un grosor medio está unida a un botín interno y proporciona más comodidad, confort y asegura que no se mueva nada durante nuestra marcha. Todo el interior está muy bien acabado, y las únicas 2 costuras que hay que forman parte del botín son planas y no se notan en absoluto.
La tela del mesh es doble y por la parte externa es suave y muy perforada, lo que favorece un transpiración muy buena. En cuanto empezamos a correr, notamos desde el primer momento la entrada de aire y es muy de agradecer sobretodo en días calurosos, ya que evita que se recalienten los pies y nos suden en exceso. La tela interna es gruesa, muy suave, muy transpirable y recubre internamente toda la zapatilla formando una especie de botín que se une a la lengüeta y que recoge todo el pie. Los termosellados de la puntera están perfectamente pegados y protegen los dedos de los pies de posibles impactos que pudiéramos tener. Toda la estructura de sujeción que va desde la zona de flexión hasta el talón da consistencia a la zona el mediopié y retropié, y es la encargada de proporcionar esa sujeción.
El collar de las Adidas Glide 8 Boost es bastante amplio pudiendo calzarlas rápidamente. Los acolchados son generosos y cuando las ajustamos notamos muy buen confort. En la zona del acolchado del tendón de Aquiles, Adidas ha utilizado el sistema S-curve, que no es más que un sistema de talón más alto que abraza al tendón evitando que se desplace ayudando a que pisemos mejor.
Aunque Adidas no lo especifica en su web, creemos las telas que utilizan en la construcción de estas zapatillas han de tener algún tratamiento antibacteriano, ya que no ha cogido malos olores después de todo el uso que le hemos dado.
Otra de las cosas a destacar, es que las 3 bandas blancas, el nombre y una zona de la estructura del talón, son reflectantes, ayudando a ser vistos de noche y es que es muy importante ser vistos.

Horma

Las Adidas Glide 8 Boost tiene un diseño cuya horma tiene más amplitud de lo normal. La amplitud del antepié es media y nos deja bastante libertad de movimiento de los dedos. La pisada en esta zona se hace bastante agradable ya que es más natural. La zona del mediopié es algo más estrecha, al igual que la zona del talón, lo que nos asegura tener en estas 2 zonas más seguridad a la hora de correr ya que nos proporciona una mejor sujeción.
Su longitud estándar junto con su horma plana y su arco medio, aseguran un gran confort, aunque personalmente prefiero las zapatillas con el arco algo más elevado. En el caso de que utilicemos plantillas especiales no vamos a tener ningún problema en ponerlas ya que no son unas zapatillas estrechas, además tienen un tallaje standard y de pisada neutra.

Dinámica

Desde el primer momento en que nos calzamos las Adidas Glide 8 Boost, notamos esa comodidad que la caracteriza. A medida que pasan los kilómetros y los días de prueba, vemos que desde el primer momento y hasta que acabamos, las sensaciones son las mismas: comodidad máxima. Creemos que el peso está en el límite de ser una zapatilla pasada, ya que es de unos 300 g aproximadamente. Durante nuestras carreras y entrenos no se notan demasiado pesadas, lo que se agradece cuando hacemos tiradas largas. El peso está bien distribuido por toda la zapatilla y su centro de gravedad es normal, aunque elevado para mi gusto personal, ya que yo prefiero estar más pegado al suelo.
Una de las cosas que más nos gustan de estas zapatillas es que su flexión es muy dócil y apenas hemos de hacer fuerza, además, su retorno es muy rápido porque el Boost es muy reactivo y nos ayudan impulsándonos hacia delante. El Boost amortigua mucho y nos ofrece mucho confort, pero tiene el inconveniente que nos aísla bastante del suelo y perdemos sensibilidad, aunque es un mal menor ya que básicamente correremos con ellas por asfalto y superficies muy duras y llanas. Alguna vez que lo hemos hecho por pistas de tierra con alguna piedra saliente, la sensación es parecida, aunque tiene la ventaja de adaptarse con bastante facilidad en zonas irregulares.
Una de las cosas que se agradecen del Boost del talón es que al no tener una técnica de carrera muy depurada y entrar con el talón, éste absorbe muy bien ese fuerte impacto minimizándolo mucho y favoreciendo una transición muy homogénea para tener un despegue con más impulso.
Las Adidas Glide 8 Boost son de pisada neutra y no llevan ningún tipo de control de pronación lo que hace que tengamos una pisada algo más natural, pero a veces es un inconveniente no tener este tipo de ayuda, ya que en tiradas muy largas o días que salimos a correr que no estamos al 100% nuestros pies pronan de forma automática.
Los ritmos para los que aconsejamos estas zapatillas es a partir de 4:00 min/km en adelante, a que si nuestros ritmos son más rápidos deberemos ir a otro tipo de zapatilla. Pero hemos de tener en cuenta que se tratan de unas zapatillas más para entrenos que para carreras, aunque podemos hacer competiciones sin ningún tipo de problema. Cuando hacemos cambios de ritmos, responden a la perfección gracias su gran flexibilidad y los días que hacemos series van a ser unas muy buenas candidatas ya que nos son unas zapatillas que estrechen demasiado la zona de los pies y cuando acabemos no vamos a notar dolorida esta zona.

Conclusión

Una vez más, estamos ante unas zapatillas que estamos seguros que será una superventas por todas las ventajas que ofrecen. Gracias a su sistema de amortiguación Boost que absorbe muy bien los impactos y proporcionan un gran confort, las Adidas Glide 8 van a ser las candidatas perfectas para aquellos corredores que busquen las máximas prestaciones en todos sus entrenos. Creemos que son ideales para corredores de hasta 90kilos y cuyos ritmos no sean más rápidos de 4min/km.
Por su peso, son ideales para entrenos, tiradas largas, series y carreras no más largas que la distancia de maratón.

PROs y CONtras

Pros:
+Amortiguación y absorción de impactos excelente.
+Muy reactiva, favoreciendo el desplazamiento hacia delante.
+Alta transpiración
+Numerosos reflectantes para ser vistos de noche.
+Muy buena sujeción.
+Suela Continental con gran tracción incluso en mojado.

Contras:
-Altura de puente baja.
-Un poco inestables.

Saucony - Breakthru 2

Breakthru 2 - Saucony

Publicado hace 20 día(s)

Introducción

Si 2015 fue un año de revolución entre las zapatillas diseñadas por Saucony, 2016 está siendo algo así como la consolidación de muchos de los productos de una marca a la que se le presupone un buen nivel.  En ese sentido hace unas semanas nos cayeron en las manos las Saucony Breakthru 2, las mixtas de una de las marcas de zapatillas de running con más historia. Sin grandes cambios a nivel de suela y mediasuela, vienen a demostrar que la apuesta que hicieron con la primera edición de las Breakthru fue acertada. 

Para nosotros las expectativas eran altas, no sólo por otras experiencias vividas con Saucony, sino también porque el de las mixtas es uno de los segmentos de zapatillas que más tirada están teniendo últimamente. Así que hemos querido probar si las Saucony Breakthru 2 son una opción competitiva teniendo en cuenta los verdaderos referentes que tienen otras marcas de la competencia en la gama de las mixtas.

Primeras impresiones

A medio camino entre una zapatilla de entrenamiento y una voladora pensada para las que quieran darlo todo en competición, nos encontramos con zapatillas como las Saucony Breakthru 2. A bote pronto nos sorprenden dos cosas de las Breakthru 2. Una queda bastante clara con sólo echar un vistazo de 2 segundos a las imágenes que os enseñamos, y es una estética que las hace deslumbrantes. No deja de ser curioso porque, en realidad, parecen haberlas pensado para que al verlas nos vengan ganas de hacer uno de esos entrenamientos de alta intensidad que hacemos en las noches invierno, ¿no os parece? Esos juegos de colores y texturas no dejan indiferente a nadie.

Pero lo más llamativo es esa mezcla que han conseguido entre la ligereza y amortiguación, un tándem que nos parece perfecto para acompañarnos no sólo en entrenamientos de calidad y competición sino para sumar kilómetros sintiéndonos cómodas, pero sin perder ese punto de dinamismo que nos gustan de las mixtas.

Mediasuela y amortiguación

La misma receta que usaron en la primera edición se ha mantenido en las Saucony Breakthru 2, una mediasuela con dos tecnologías combinadas. Por un lado, el Powergrid, un derivado de la EVA que la marca americana viene usando desde hace ya algún tiempo. No es una novedad, es cierto, ni está en boca de todos como el EVERUN, pero lo cierto es que a pesar de ser una solución clásica, siempre les ha dado buen resultado porque esta estructura de malla les da a las Saucony Breakthru 2 una transición retropié-antepié muy buena, agradable y sin saltos. En nuestro modelo, el Powergrid es la banda de color rosa que hace de puente entre el mesh y la zona blanca de la mediasuela y está pensado básicamente para dar un extra de respuesta en el despegue de la zancada.  

Precisamente la  zona blanca es la segunda tecnología que entra en juego en la mediasuela: el SSL. Este compuesto de EVA se diseñó para las zapatillas voladoras puesto que es muy ligero y hace posible que con un grosor medio, la zapatilla consiga una respuesta más que correcta.

De todas maneras y como ya os habíamos comentado, la sensación con las Saucony Breakthru 2 es la de rodar con una amortiguación más bien firme. Lo bueno, y este es uno de los puntos que nos ha gustado de las Breakthru 2, es que la sensación de la amortiguación no cambia por mucho que hemos ido sumando kilómetros. Lo que sientes en el kilómetro 1 es la misma sensación que tendrás cuando lleves 25.

Suela

La suela de las Saucony Breakthru 2 tampoco ha querido aventurarse en terrenos pantanosos. Conocedores de lo que funciona, los ingenieros de la marca americana han montado la suela de esta segunda versión sobre dos compuestos que tampoco nos son nuevos. El XT-900 es un caucho más grueso y duro que ocupa toda la zona del talón en forma de media herradura y la zona de despegue en la puntera. El perfil de la suela en esta zona es visiblemente más alto y viene muy bien para aquellas corredoras que se inician en esto del atletismo o para las que entran de talón. Lo bueno de este caucho es que tiene una durabilidad que las pone a la altura de muchas zapatillas de gama alta, siendo las Saucony Breakthru 2 como son un modelo de gama media.

Nosotros les hemos dado un uso intensivo sumando con ellas algo más de 300 kilómetros en los que las hemos probado en asfalto, tierra, pista forestal y tartán. Pues bien, están realmente perfectas.

La parte del antepié está montada con el compuesto IBR+ que también habíamos podido probar en modelos de gama superior. Este material es mucho más blando, sólo con tocarlo con los dedos podemos deformarlo y está pensado para reforzar el agarre y acompañar en la transición de la zancada. Fijaros que esta parte delantera tiene surcos de flexión bien marcados y a pesar de no contar con tecnologías más avanzadas como sus hermanas mayores, las Saucony Breakthru 2 tienen muy buena transición. Eso sí, no esperéis unas zapatillas con una gran respuesta en la salida de la pisada porque no es uno de sus puntos fuertes.

 

Upper

El upper de las Saucony Breakthru 2 es donde encontramos las mejoras respecto a su antecesora. A primera vista, la estética es rompedora, y puede que a algunas no os acabe de convencer. En nuestro caso nos costó algo acostumbrarnos pero lo cierto es que ahora nos encantan. Uno de sus puntos fuertes es la buena transpirabilidad que han conseguido en la zona delantera. Lo que contrasta a la vez con el hecho de que, a pesar de no ser unas zapatillas impermeables, el upper es capaz de contener con bastante buen resultado las gotas finas de lluvia, por lo que a no ser que os caiga un buen chaparrón, podréis mantener el pie seco.

La resistencia del mesh no tiene nada que envidiar a sus hermanas mayores. Como os decíamos, con algo más de 300 kilómetros encima, nuestras Saucony Breakthru 2 no han sufrido ni desgarros, ni agujeros ni tampoco deformaciones que afeen la zapatilla. Los termosellados en forma de nervadura en la zona del medio pie abrazan el arco y os aseguramos que la sensación es muy confortable. Apenas es necesario apretar los cordones para sentir una sujeción firme y a la vez homogénea. 

Un punto a mejorar es quizás la ubicación de los ojales, ya que la zona del sexto está demasiado adelantada y si tenéis los pies finos, podría llegar a causar algún roce. A nosotros no nos ha pasado.

No queríamos acabar este apartado sin hablaros del collar y los interiores de las Saucony Breakthru 2. En cuanto al collar, es extremadamente mullido y cómodo, y el sistema RunDry consigue expulsar la humedad para que rodemos cómodas en todo momento. La lengüeta con el mismo material es independiente al upper, y en algún rodaje nos ha dado problemas porque no se ha mantenido quieta. Habrá que ser cuidadosos con ella.

Y en cuanto a los interiores, sólo podemos deciros que son excelentes. Están extremadamente cuidados, y no hemos encontrado rebordes que nos pudieran provocar rozaduras. Junto a la plantilla antideslizante son una buena opción para las que os guste rodar sin calcetines.

Horma

En su primera edición, a algunos les sorprendió que la horma de estas zapatillas estuviera pensada un poco a la inversa de lo que habitualmente un corredor necesita, es decir, más anchas en la zona del talón y algo más ahogadas en el antepié.

Pues bien, las Saucony Breakthru 2 tienen una horma mucho más estándar, con una zona trasera muy recogida, en parte gracias a la pieza rígida del tobillo que protege la zona del calcáneo y le da estructura a la zapatilla. A medida que vamos avanzando la Saucony Breakthru 2 se va ensanchando. La zona del arco no es para nada pronunciada, y vemos que estas zapatillas son perfectamente compatibles con plantillas. A pesar de todo tenemos que reconocer que las que tengáis pies anchos quizás sintáis que el antepié no es demasiado amplio. Aún así, el tallaje es muy estándar y nos hemos encontrado cómodos con el número que solemos usar habitualmente.

Dinámica

La primera vez que salimos a rodar con las Saucony Breakthru 2, las sensaciones no fueron especialmente buenas. Estas mixtas están hechas para ritmos altos, pero también es cierto que llevan escrito en su ADN la necesidad de ir acompañadas de una buena técnica de carrera. Como ya os hemos dicho antes, no es que las Saucony Breakthru 2 no sean aptas para corredoras con poca técnica, pero, en este caso, vais a tener que darles un margen de tiempo para domarlas a ellas y adaptaros vosotras a su dinámica.

Cuando nosotros nos las calzamos, habíamos pasado semanas rodando con unas zapatillas puras de entreno, por lo que el cambio que notamos fue grande. Y eso que el drop de 8 mm las hace cómodas y es fácil entrar en ellas porque la transición de la pisada es progresiva y sin contrastes marcados. Sin embargo, el tacto de la amortiguación es muy firme, casi rígido. De ahí la necesidad de domarlas para que os podáis sentir cómodas en ellas. La buena noticia es que no cuesta demasiado, y en dos o tres rodajes nosotros las notamos bien acopladas.

Una de los puntos que más nos ha gustado de las Saucony Breakthru 2 es, sin duda, la facilidad con la que nos han permitido darles caña. En ritmos que rondan los 4:30 las hemos encontrado como pez en el agua, pero no les da pereza alguna subirles las revoluciones. Por eso nos han ayudado a conseguir grandes marcas en el cinco y el diez mil, pero también hemos confiado en ellas en distancias más largas, pasando del medio maratón. A su favor suma que la transpirabilidad del upper nos ha dado muy buenos resultados en rodajes largos con temperaturas elevadas. El pie no ha sufrido nada. Es curioso porque, al mismo tiempo y a pesar de no ser unas zapatillas impermeables, cuando hemos salido a rodar con ellas con lluvia, el pie no se ha calado por completo siempre que se tratara de lluvia fina. ¡Otra cosa es salir a rodar bajo un aguacero!

También nos gustaría destacar la sorpresa que nos han dado las Breakthru 2 en cuanto a lo sólidas que son. A pesar de ser una zapatilla neutra, lo curioso es que los típicos vicios en la pisada que una técnica poco depurada provoca, no son tan visibles con esta zapatilla. Así pues, no las prescribiríamos única y estrictamente a corredoras neutras precisamente por esa versatilidad que nos han demostrado.

Conclusión

Las Saucony Breakthru 2 demuestran que no hace falta complicarse demasiado para conseguir una buena zapatilla. Una zapatilla, además, que siendo de gama media, tira de tecnologías clásicas que la ponen a la altura de muchas otras zapas más caras. Sus mejores bazas son la ligereza (241 gramos) y la buena amortiguación que se consigue gracias al doble compuesto de Powergrid + SSL de la mediasuela. Este tándem las convierten en una buena opción tanto para hacer entrenamientos de calidad como para sumar kilómetros sin perder protección y comodidad. Por eso os la recomendamos tanto a las que ya lleváis un tiempo en esto del running y os apetece dar un salto más allá de las típicas zapatillas de entrenamiento como para las que os estrenéis en el asfalto.

Donde se encuentran como pez en el agua es en asfalto, a ritmos que rondan los 4:15-4:30, pero son realmente dinámicas y se les puede meter caña sin problemas. Y a pesar de que el tacto en pisada es algo rígido, lo bueno de esta zapatilla es que hacen realidad aquello de “what you get is what you see”. Así que, por más que sumes kilómetros, la amortiguación va a seguir devolviéndote la misma sensación sin perder un ápice de sus propiedades.

 

PROs y CONtras

PROS:

- Buena amortiguación para una mixta bastante ligera.

- Amortiguación muy homogénea.

- Buena durabilidad de la suela para tratarse de unas mixtas.

- Acabados interiores excelentes.

- Pieza reflectante de buen tamaño en el talón.

 

CONTRAS:

- Poca reactividad de la zapatill.a

- La lengüeta no queda sólidamente fijada.

- Sexto ojal muy cercano a la zona de flexión del antepié.

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGlide 8 - AdidasBreakthru 2 - Saucony
Talla US118.5
Peso (gramos)335236

PUNTUACIONES

Glide 8 - Adidas Breakthru 2 - Saucony
Talla11.08.0
Fit antepié8.06.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.09.0
Fit arco6.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.07.0
Amortiguación global9.07.0
Dinámica / Transición de la pisada8.07.0
Respuesta8.06.0
Flexibilidad8.07.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié6.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global8.09.0
Durabilidad suela8.09.0
Durabilidad upper7.010.0
Durabilidad global8.09.0
Grosor lengüeta7.09.0
Sujeción lengüeta7.06.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales12.07.0
Acolchado collar7.09.0
Amplitud collar7.09.0
Altura collar7.09.0
Sujeción collar8.09.0
Transpirabilidad8.09.0
Impermeabilidad0.07.0
Reflectantes7.08.0
Calidad de materiales y acabados9.010.0
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