880v6 - New Balance

880v6 - New Balance

Publicado hace 197 día(s)

Introducción

En el momento de comprar cualquier cosa, nuestro cerebro siempre acostumbra a realizar un escáner por nuestros recuerdos para encontrar un modelo de referencia del producto en cuestión para facilitar la toma de decisiones y ayudarnos a encontrar lo que buscamos. Estos recuerdos, acostumbran a ser de modelos de marcas muy consolidadas con los que hemos tenido una buena experiencia a lo largo del tiempo y que nos han proporcionado muy buenas sensaciones. Y porque os decimos todo esto en una review de zapatillas? Pues porque justo antes de escoger unas zapatillas, New Balance es una de esas referencias que nos ayudará a encontrar el producto que mas se ajuste a lo que necesitamos cuando busquemos unas zapatillas. La marca americana, creada 1906 en Boston por William J. Riley, y con una experiencia mas que consolidada en el mundo del deporte de más de 100 años, nos proporcionará en un primer feed-back cerebral, esa sensación de calidad, fiabilidad y protección  de base que es la necesaria para encontrar el producto que necesitamos. 

El modelo de hoy, las New Balance 880v6, son unas zapatillas que a priori, se ajusta bien a todo lo que hemos dicho hasta el momento teniendo en cuenta que es una sexta versión de una saga con una tecnología muy consolidada. Con las New Balance 880v6, la marca busca dar continuidad a un modelo neutro que ha cubierto las necesidades de miles de corredores de entre 70 y 85 km  con ganas de hacer muchos kilómetros de entrenamiento con garantías. Con alguna novedad en materiales de confección que la diferencia de su versión anterior, las New Balance 880v5, las New Balance 880v6 apuesta a priori por ofrecernos una buena protección con una buena relación calidad/precio. Las New Balance 880v6 estan disponibles en versión masculina, con dos bonitas combinaciones  de colores, y la versión femenina, con un color rosa muy vistoso.

Sobre el papel, tenemos en nuestras manos unas zapatilla muy estable y equilibrada que no trae grandes novedades tecnológicas pero que en conjunto, han creado grandes expectativas entre los usuarios de este tipo de calzado y los que utilizan zapatillas similares. Son una buena elección? En unas pocas líneas lo sabremos...

Primeras impresiones

Una vez fuera de la caja, las New Balance 880v6 nos parecen unas zapatillas con un diseño clásico pero a la vez, actual. Sus colores, muy llamativos, le dan un toque moderno y elegante que combina a la perfección con un diseño que sigue las pautas de su versión anterior. Las New Balance 880v6 son unas zapatillas robustas a simple vista, con una buena flexibilidad en la media-suela y suela pero con un peso algo elevado, 315 gramos.

Una vez en los pies, en un primer contacto, nos proporciona sensación de comodidad y amplitud combinado con robustez y protección. El pie, sobretodo en su parte delantera, queda muy suelto gracias a la gran amplitud de horma, y bien ajustado en la parte del talón. En un primer contacto ya puestas, confirmamos las sensaciones que en un primer momento ya habíamos tenido. Las New Balance 880v6 son unas zapatillas con un chasis muy sólido que proporciona una buena protección al pie y la combina con una buena amortiguación. Que es una buena zapatilla para rodajes a velocidades moderadas esta claro... Pero nos proporcionará las mismas sensaciones si corremos un maratón con ellas por debajo de 3 horas? El objetivo que nos hemos marcado en esta review es este!!! Correr la marató d'Ampúries por debajo de 3 horas con las New Balance 880v6... Lo conseguiremos? Allí vamos... Pero primero analizaremos un poco las cualidades y los puntos flojos de la zapatilla.

Mediasuela y amortiguación

En este apartado, las New Balance 880v6 apuestan claramente por dar continuidad a la fórmula de sus versiones anteriores que tan buen resultado le ha proporcionado. La media-suela esta fabricada con la tecnología Abzorb, que se basa en un elastómero que hace que la fuerza aplicada verticalmente en cada pisada se disperse por toda la suela del pie y no solo en el talón, haciendo que nuestros huesos y articulaciones sufran mucho menos en cualquier terreno. Es la parte blanca de la media-suela. En la parte más cercana al pie, de color negro, las New Balance 880v6 incorporan el Acteva Lite, que es un material ligero que mejora la amortiguación y la rápida recuperación que hará que nuestro impacto sea mucho más natural y amortiguado.

Finalmente, y no menos importante, las New Balance 880v6 incorporan una pieza en forma de rombo de color rojo denominado por la marca Tbeam que proporciona resistencia a la torsión y refuerza la estabilidad, evitando de esta forma movimientos no deseados.

En conjunto, la media-suela de las New Balance 880v6 proporcionan una buena amortiguación, sobre todo en la parte del talón, indicador de que es una zapatilla ideal para aquellos que entran de talón. En nuestro caso, que tiramos un poco mas de metas, las prestaciones de las New Balance 880v6 han sido satisfactorias, aunque un refuerzo de Abzorb en esta zona, creemos que mejoraría sin duda la absorción del impacto para corredores que entren con la parte delantera del pie. En esta zona, durante la Marató d'Ampúries, he notado un ligero calentamiento justo debajo de los metas provocado seguramente por lo que acabamos de comentar. (detalles en Dinámica). La parte de la puntera, mas reforzada que la versión anterior, cumple perfectamente lo que se espera de ella. El Drop, de 10 mm, es ligeramente inferior a otros modelos de la saga, pero sin disminuir lo más mínimo la eficiencia de la amortiguación de las New Balance 880v6. No son unas zapatillas rápidas y ágiles, pero nos permiten correr rápido sin penalizarnos en exceso de una forma cómoda y controlada. Nos permitirá superar el reto que nos hemos marcado? 

Suela

La suela de las New Balance 880v6 también sigue con los materiales de construcción del modelo anterior, el Blown Rubber. Este material, que recubre la mayor parte de la zona de la suela y que está compuesto en su mayor parte por caucho, asegura una buena durabilidad y un plus en amortiguación al mismo tiempo que permite un buen agarre en cualquier superficie. En la parte delantera, encontramos dos grande cortes que van de lado a lado y que están confeccionados para facilitar la flexibilidad de la suela en el momento de la zancada.  Para el talón, la zona con mayor impacto del pie, la marca ha situado una pieza fabricada con Ndurance, un material mas resistente que el Blown Rubber que evitará que esta se degrade debido al constante contacto con el suelo. El dibujo de la suela de estas New Balance 880v6 lo componen un sinfín de tacos que se distribuyen por toda la superficie para favorecer un buen agarre.

La suela de las New Balance 880v6, en conjunto, han mostrado un más que excelente agarre en asfalto, una fácil transición en carrera y una muy buena durabilidad. Eso si, al ser tan ancha en la zona de los metas, propicia que haya una base de la suela más amplia en contacto con el suelo, y impide que las New Balance 880v6 sean unas zapatillas rápidas y versátiles. Me explico: cuando mas ancha es la rueda de un coche, más agarre nos proporcionará, pero más  lento nos volverá...

Durante la prueba, hemos realizado más de 250 kilómetros por diferentes terrenos y el desgaste ha sido inapreciable. En terrenos más irregulares, como pista forestal o caminos, también muestra un bueno comportamiento ya que la flexibilidad del caucho, impide que nos clavemos piedras o otros objetos duros. La tracción y agarre en mojado también es sorprendentemente bueno.  La suela de las New Balance 880v6 es una de las partes de la zapatilla que nos parece mas competitiva.

Upper

Es en la parte superior de la New Balance 880v6 dónde encontramos el mayor cambio respecto a su versión anterior. Lo componen una doble capa de un nuevo Air Mesh micro-agujerado sin ninguna costura, que envuelve todo el chasis de la zapatilla y que le da un "toque" estético más actual respecto a versiones anteriores. Este tejido, es extremadamente transpirable y permite sentir como el viento entra y refresca nuestros pies. Reforzando esta malla, en la parte del medio-pie interior y exterior, encontramos una tira en forma de "V" invertida cosida al Mesh que compacta el Upper y lo hace más sólido. Justo encima de este refuerzo, encontramos el logo New Balance termosellado. La parte del talón, también está muy protegida por un buen contrafuerte que se ajusta y sujeta perfectamente el talón y lo protege de cualquier agresión exterior. El collar también está bien acolchado y permite que toda la zona posterior del pie se adapte a la perfección. En la parte delantera de las New Balance 880v6, también encontramos una puntera cosida al Mesh que compacta la zona y la protege de impactos no deseados.

En general, el upper de las New Balance 880v6 está concebido para dotar al pie del corredor de una buena sujeción sin sacrificar la amplitud ni la comodidad que son necesarias para realizar entrenamientos largos de calidad con las máximas garantías. Durante la prueba realizada con las 880 v6, unos 250 km, hemos podido comprobar  el buen tacto y la adaptación del nuevo Air Mesh con el pie. Las sensaciones con esta parte de la zapatilla son realmente buenas. Sin ninguna duda, creemos que las New Balance 880 v6 serán unas zapatillas ideales para superar el reto que nos hemos marcado... Correr un maratón en menos de 3 horas...

Horma

La horma de lsa New Balance 880v6 es otra de las partes de la zapatilla que más nos ha gustado. Denominada por la marca PL-10, es lo suficientemente amplia como para dar libertad al pie i ceñirse perfectamente a él. En la parte del collar, se ajusta perfectamente sujetando delicadamente el talón. El empeine también queda perfectamente sujeto y ajustado, y es en la parte del antepie donde la horma es mas ancha y permite expandir con más libertad a los dedos. Por debajo del pie, una plantilla de Ortholite ofrece una mejor adaptación y ajuste en el interior de la zapatilla.

Las New Balance 880v6 han sido creadas para rodar y rodar, y es eso lo que puede desprenderse de cada uno de sus elementos. La comodidad y estabilidad, son las prioridades de un modelo que puede pecar un poco de exceso de robustez. Su amplia horma, hace que la parte delantera de la New Balance 880v6, del medio-pie hasta la puntera, sea excesivamente amplio para una zapatilla de sus características, penalizándola en agilidad y versatilidad.

Dinámica

El momento de la verdad ha llegado... Muchos entrenamientos nos han indicado que las New Balance 880v6 son aptas para realizar el reto. Todos los rituales previos han salido a la perfección y ya estamos en la salida de el marató d'Ampúries... La organización hace un anuncio por megafonía; el maratón queda SUSPENDIDA por motivos meteorológicos... Solo se correrá el medio maratón. Sin dudar ni un instante, decidimos correr la media maratón al ritmo que teníamos previsto, 4:15 m/km. Las New Balance 880v6 responden a la perfección. Su amortiguación es ideal para esta distancia y la sujeción que nos da el " chasis " de la zapatilla es perfecta, proporcionándonos comodidad y una fácil transición el la zancada. Sus 315 gramos no son un problema en absoluto. Las 880 V6 están muy bien equilibradas y sus pesos bien distribuidos. Nos parece fácil correr con ellas. El día es gris, con un viento de más de 100 km/h y el recorrido no es nada plano, pero aún así, conseguimos correr con un ritmo regular. El Upper, una parte importante en una buena zapatilla, nos da sujeción y libertad al mismo tiempo. Notamos como el viento entra por la malla del Upper y refresca nuestros dedos. La mayor parte de las sensaciones son buenas... Solo nos acordamos de que las 880 V6 han sido creadas para correr a ritmos mas lentos cuando hay cambios de sentido o giros muy radicales. No es una zapatilla rápida ni ágil, y se nota en estas situaciones. La penalización es mínima y conseguimos el objetivo!! Acabamos el medio maratón con una media de 4:10 m/km. Prueba superada. Las New Balance 880v6 son unas zapatillas de entrenamiento con la que es muy fácil devorar kilómetros con las máximas prestaciones. 

Conclusión

En la introducción de la review, hemos analizado el proceso que utiliza nuestro cerebro para agilizar el momento en el que nos decidimos a escoger un producto, y este es el momento que ya sabemos lo que queremos; la conclusión... 

Las New Balance 880v6 nos han parecido unas zapatillas top en amortiguación ideales para corredores neutros de más de 65 kilogramos que busquen unas zapatillas con una tecnología contrastada que les permita realizar muchos kilómetros con las máximas garantías a un precio competitivo. Los ritmos cómodos en que esta zapatilla se encuentra bien son los que van al entre 4'30 a 5'30, pero sin duda, está preparada para correr más rápido. Su robustez en la parte delantera y su peso elevado, son según nuestro punto de vista, los dos ítems mejorables que hacen que en momentos "puntuales" las 880 v6 parezcan unas zapatillas lentas y poco versátiles. Nada más lejos de la realidad. La sexta versión de este clásico de New Balance ha conseguido convencernos... Las compramos!!!! 

PROs y CONtras

PROs:



+ Transpiración.

+ Ajuste y comodidad.

+Durabilidad.

+Amortiguación.

+Precio.

+ Upper.



CONTras:



- Peso.

- Robustez de la zapatilla.

Salomon - Sonic Aero

Sonic Aero - Salomon

Publicado hace 136 día(s)

Introducción

Finalmente Salomon se ha apuntado al carro de crear zapatillas para asfalto sacando al mercado, la familia de zapatillas rápidas Sonic que tiene únicamente 3 modelos en su catálogo: las Salomon Sonic Aero, las Salomon Sonic Pro, y las Salomon Slab Sonic.

Desde ROADRUNNINGReview os presentamos la “entrada de gama” Salomon Sonic Aero, unas zapatillas pensadas para entrenos a ritmos alegres, aunque como veremos más adelante, esconden mucho más potencial del que aparentan.

La casa francesa ha transmitido toda su experiencia que tiene en crear calzado de Trailrunning para crear esta gama Sonic, y la verdad es que aunque no tengan demasiado modelos, creemos que están por encima de muchos modelos que encontramos en el mercado. Una de las principales ventajas respecto a sus competidoras de las Salomon Sonic Aero, es que son unas zapatillas muy ligeras para tratarse de zapatillas de entrenamiento.

Dicho esto, solo nos queda calzarlas y salir a la calle para ver cómo se comportan a diferentes ritmos y en diferentes tipos de terrenos.

¿Cómo creéis que irán? ¿Serán tan fiables como la gama de Trailrunning?

 

Primeras impresiones

Las  Salomon Sonic Aero son las más sencillas de los 3 modelos que Salomon tiene en su gama Sonic, pero hay que dejar claro una cosa: que sea la más sencilla no significa que sea mala, sino que en este caso tiene algo menos de tecnología aplicada en su diseño.

La primera vez que las vemos ya nos gustan por su diseño, muy dentro del estilo Salomon, pero vemos, sobretodo, unas zapatillas de calidad. Se observa que tienen un corte afilado, por lo que podemos deducir que pueden ir bien a ritmos rápidos. Cuando las cogemos por primera vez vemos que tienen un peso muy contenido (unos 270g para un 11 US). El tacto de la tela de upper es muy agradable y muy maleable, y cuando nos disponemos a flexarla vemos que lo hace muy fácil y su respuesta es rápida.

Las calzamos con bastante facilidad gracias a que la entrada del collar no es demasiado estrecha, y lo primero que notamos antes de ajustar la lazada es lo bien que quedan sujetos nuestros pies, gracias a un botín interno de tela elástica que se adapta a la perfección llamado Endofit, del que seguro que la mayoría de vosotros habéis oído hablar alguna vez. Una vez ajustamos bien los cordones, notamos como las Salomon Sonic Aero se fusionan a la perfección con el pie, notando un gran confort y comodidad en los primeros pasos que damos.

La amortiguación en su conjunto se nota bastante agradable y a la hora de flexar, lo hace muy fácilmente. Deseando ya salir a probarlas para ver cómo se comportan, nos asalta una duda: ¿darán la talla a ritmos rápidos por debajo de 4 min/km como lo hacen sus hermanas de competición, las S-lab Sonic?

 

Mediasuela y amortiguación

Si nos hemos dado cuenta de una cosa, es que los tres modelos de la gama Sonic tienen aparentemente pocas diferencias a lo que se refiere su mediasuela. Las Salomon Sonic Aero tienen una mediasuela uniforme desde la punta hasta el talón de EVA llamada EnergyCell+ y EnergyCell, las cuales tienen la funcion de absorber los impactos. Aunque no es demasiado blanda, lo que personalmente agradezco, es que es bastante más amable que la de su hermana de competición las Salomon Slab Sonic que probamos hace algunos meses y que resultaba bastante rígida. Los primeros kilómetros a ritmos normales se hacen muy agradables y tras el paso de los kilómetros no notamos los pies doloridos. En la parte trasera encontramos el EnergyCell que no es más que un refuerzo que encontramos que sirve para aumentar la comodidad y absorber el impacto cuando entramos de talón.

Los perfiles de las Salomon Aero Sonic son perfiles standard, lo que vamos encontrando en la mayoría de zapatillas de otras marcas destinadas a entrenamiento, donde el prefil trasero es de 24mm y el perfil delantero de 16mm lo que hacen un drop de 8mm.

En la parte media del pie, encontramos que Salomon ha aplicado una nueva tecnología llamada 3D Ride, y aunque no hemos encontrado demasiada información al respecto, creemos que es una lámina interna que da una estabilidad muy buena al conjunto de las zapatillas, y aunque no tiene un sistema que ayude al despegue, la mediasuela EnergyCell+ es lo suficientemente reactiva y conseguimos una pequeña ayuda, cosa que siempre se agradece en carrera.

 

Suela

Lo que funciona, para que cambiarlo, no? Estáis de acuerdo conmigo? Supongo que si! Salomon siempre ofrece calidad en sus productos, pero es que el compuesto de la suela que utiliza en todos sus productos de calzado creemos que es de los mejores que existen en el mercado: el famoso Contagrip. Este compuesto ofrece una tracción y respuesta única en todas las superficies e incluso sobre mojado.

El diseño que ha utilizado en la suela Contagrip de las Salomon Sonic Aero es el mismo para los 3 modelos Sonic. Observamos 2 partes bien diferenciadas: la parte delantera está dividida en 2 partes longitudinalmente. La parte exterior está formada por unos tacos cuadrados y bastante grandes que ofrecen estabilidad en cada zancada, y la parte interna presenta unos triángulos muy pequeños junto  con unos pentágonos que proporcionan un gran agarre y una gran fiabilidad en cualquier tipo de terreno. La parte del talón presenta tres partes diferenciadas: la que está en el exterior presenta el mismo taqueado de triangulitos para ofrecer un agarre multidireccional y fiable; la parte interior presenta el taqueado que ofrece estabilidad en la pisada; y la parte que encontramos al final de la suela presenta un dibujo más liso y está pensado en no frenar demasiado la zancada si entramos tanto de talón.

Gracias a esta gran combinación de diseño y compuesto, podemos corroborar que la fiabilidad y seguridad que nos han ofrecido en todos los terrenos por las que las hemos probado ha sido del 100%. Y la satisfacción y fiabilidad sobre mojado es impresionante. Salimos a correr un día cuando llovía muchísimo y pasamos por zonas donde había muchísima agua, y la tracción y el agarre fueron muy buenos, sin sufrir resbalones, lo que aumenta considerablemente la seguridad en cada zancada. ¿qué opináis al respecto?

 

Upper

El upper de las Salomon Sonic Aero presenta un diseño bastante estándar. La tela usada en su construcción es suave y amable, pero bastante tupida, lo que impide que la transpiración no sea demasiado buena. Salomon ha aplicado su tecnología Sensifit en los termosellados que encontramos en los 360 grados de las zapatillas para garantizar el buen ajuste que ofrecen. Al Sensifit se le complementa el 3D Flex, que es una zona que encontramos justo por donde flexa la zapatilla cuando corremos que tiene la misión de proteger más esta zona impidiendo que se rompa con más facilidad, asegurando una gran durabilidad.

Pero el buen ajuste que ofrecen las Salomon Sonic Aero es gracias también a la relación de simbiosis que tienen sus sistemas Sensifit con su sistema Endofit. El Endofit es un botín interno de tela elástica que unen los laterales junto con la lengüeta y que se ajusta excepcionalmente con el empeine ofreciendo una compresión uniforme. Además, no molesta nada y ofrece un ajuste muy homogéneo en el conjunto total de las zapatillas, de lo mejorcito que hemos probado nunca.

La tela usada en el mesh, es una tela muy suave y elástica, que nos recuerda a una especie de neopreno, lo que nos da una de cal y otra de arena: el inconveniente de haber usado este tipo de tela es que la transpiración es un tanto deficiente y echamos en falta la entrada de aire, lo que provoca que días calurosos se sobrecaliente el pie. Lo bueno que tiene es que en días de lluvia, junto con la gran cantidad de termosellados que posee,  el agua cuesta más que penetre al interior, por lo que tarda más que nuestros pies se mojen. No se puede tener todo, ¿no?

La durabilidad del upper en estas Salomon Sonic Aero está por tanto garantizada, ya que gracias a la consistencia de la tela del upper y todos los termosellados, nos van a asegurar que tengamos unas zapatillas muy longevas.

 

Horma

Si nos fijamos en los 3 modelos de la gama de asfalto Salomon Sonic, vemos que son muy parecidas todas en cuanto diseño, y lo único que cambia son las tecnologías y el material utilizado. Las Salomon Sonic Aero tienen el mismo tipo de horma que sus hermanas mayores, una horma estrecha y afilada, pensada para ritmos alegres.

El único inconveniente de tener una horma con estas características, es que no deja demasiada libertad de movimiento a los dedos de los pies, y si nuestros pies son anchos, pueden resultar algo incómodas en carreras o entrenos de larga duración. Por otra parte, la ventaja de tener una horma de este tipo es que nos favorece que tengamos cambios de ritmo bastante rápidos y explosivos, lo que nos beneficiará aquellos días que tengamos que hacer series o fartlek.

Otra de las ventajas de la horma estrecha de estas Salomon Sonic Aero, es que la zona del talón y del mediopie (arco), se adapta muy muy bien con nuestros pies, lo que beneficia  nuestra carrera porqué ayuda a tener un ajuste mayor impidiendo que el pie se mueva dentro de las zapatillas y así conseguimos tener mucha más seguridad cuando realizamos giros bruscos en cambios de dirección, lo que nos dará mucha mayor seguridad en cada zancada sin que perdamos nada de estabilidad.

Las plantillas de las Salomon Sonic Aero son de la casa Ortholite, tiene un grosor de unos 4-5mm y nos ofrece un plus de amortiguación global, lo que se agradece bastante ya que nuestra carrera será mucho más confortable. Otra característica a destacar de estas plantillas y que nosotros agradecemos, y que seguro que muchos de vosotros también, es que son antideformables y antibacterianas, lo que se traduce en que no vamos a perder ese plus de amortiguación tan bueno que dan y que las zapatillas no huelan con el paso de los kilómetros, por lo que todo son ventajas.

 

Dinámica

Las Salomon Sonic Aero, aunque sean las primeras que encontramos en la gama Sonic y estar pensadas para entrenamientos a ritmos alegres, creemos que podrían meterse dentro del saco de zapatillas de entreno/competición "más amables", y ¿Por qué? Pues porqué reúne prácticamente todas las características de una voladora: son bastante ligeras, tiene una reactividad muy buena y proporcionan una gran tracción. Nosotros las hemos llegado a poner a 3:30 min/km y la verdad es que han aguantado realmente bien dándonos una gran respuesta en todos los aspectos.

La transición que nos dan es suave y progresiva, teniendo un aterrizaje cómodo en la zona del talón, pasando por una estabilidad muy buena en la zona del mediopie gracias al 3D Ride, y obteniendo un despegue rápido. Gracias a esta cómoda transición, consideramos que las Salomon Sonic Aero se convierten en unas zapatillas muy dinámicas, por lo que se pueden usar tanto en entrenamientos tranquilos, como en entrenamientos rápidos y competiciones donde queramos batir nuestras marcas personales.

La técnica de carrera no es tan exigente com el resto de su gama. Las Salomon Sonic Aero van a funcionar perfectamente si taloneamos mucho o entramos más de metatarsos. Si taloneamos, la entrada progresiva que nos ofrece y la absorción del impacto es muy buena. Además, cuenta con una rápida transición que va hacer que tengamos una cómoda y dinámica carrera.

Si tenemos una técnica de carrera mejorada y somos de los que entramos de metatarsos, vamos a poder sacar mucho partido a estas Salomon Sonic Aero ya que al no recibir el primer impacto en el talón es tiempo que ganamos, lo que nos permite tener una mayor velocidad.

 

Conclusión

La casa francesa ha hecho un gran trabajo con la gama Sonic, y en especial con estas Salomon Sonic Aero, ya que a un precio muy competitivo podemos tener un zapatillón, ya que nos ofrece todo lo que queremos que posean una zapatillas: ligereza, amortiguación, tracción y reacción.

Unas zapatillas destinadas a corredores de peso medio cuyas distancias pueden llegar hasta maratón, y es que la comodidad que ofrece invita a que les echemos más y más kilómetros en cada salida.

Su buen ajuste y la calidad del compuesto de su suela, permitirá que tengamos una carrera muy fiable ya que podremos hacer cambios de ritmos rápidos siguiendo con las sensaciones de control en cada zancada, incluso en mojado.

Salomon Sonic Aero, las zapatillas de Salomon para correr por asfalto “All In One”.

 

PROs y CONtras

PROS:



- Ligereza, flexibilidad y reactividad.

- Excelente sujeción gracias al sistema Endofit y Sensifit.

- Excelente tracción y control de la suela.

- Buena amortiguación en todo su conjunto.



CONTRAS:



-Transpiración limitada. 

 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTS880v6 - New BalanceSonic Aero - Salomon
Talla US1011
Talla US13