1260v5 - New Balance

1260v5 - New Balance

Publicado hace 325 día(s)

Introducción

Esta vez nos disponemos a calzarnos unas zapatillas de la centenaria casa New Balance. La serie 1260 no es nada más ni nada menos que la línea tope de gama encarada a la amortiguación y a la estabilidad. Como bien dicen en la presentación del modelo “ofrecen una estabilidad de primera, tecnología de absorción de impactos y una amortiguación superior”.

Una zapatilla que sigue la línea de las v4 por lo que a los materiales se refiere. Cambiando más el diseño y la forma en que son empleados que en la tecnología empleada. Ya es lo que dicen, si algo funciona, no lo cambies. Y eso es por lo que parece haber apostado New Balance.

Las New Balance 1260v5 tienen ya unas antecesoras que marcan el camino claramente hacía una zapatilla de entrenamiento con la máxima amortiguación y estabilidad. Parece ser que el camino de esta nueva versión no debería alejarse mucho cuando New Balance nos prima a perseguir nuestros sueños con seguridad calzando estas zapatillas. De momento lo que tenemos por seguro es que las vamos a probar. Si podremos perseguir nuestros sueños con seguridad, o no, lo veremos más adelante.

Primeras impresiones

Cuando cogemos por primera vez las zapatillas, no nos vamos a engañar, parecen muy bastas. Quizá nos parecen también un tanto chillonas con ese naranja butano del upper y el blanco impoluto de la suela. A simple vista son como un armatoste, pero nada más alejado de la realidad. Sorprende la ligereza y la maleabilidad de la suela y del upper. Teniendo en cuenta que es un número 45, es una cosa que llama la atención.

Al calzarlas no os asustéis si notáis que habéis crecido de golpe, los casi tres centímetros de suela se notan. Aunque el drop a priori parece muy elevado, no se percibe de este modo. También deberíais notar al caminar una pequeña parte de la suela que sube por la cara externa del talón y que ayuda a entrar con este al aterrizar en el suelo.

Después del primer paso, el calzarlas, fuimos a trotar con ellas. Para empezar nos pusimos a  hacer algunos pequeños cambios de ritmo que nos permitieron ver que de estas New Balance 1260v5 podríamos sacar cosas muy buenas.

Mediasuela y amortiguación

   Por a lo que la suela se refiere tenemos varias cosas interesantes, empezando primero con la flexibilidad.  Si nos dedicamos a doblarlas lo podemos hacer sin muchas complicaciones y hacerle las mil y una (hacia arriba, hacia los lados…). Cuando simulamos una pisada real observamos que retorna una buena cantidad de fuerza que seguro que nos ayuda cuando salgamos al asfalto. A medida que nos acercamos al talón desde la puntera la zapatilla se vuelve más rígida, a partir del medio pie para ser exactos. No hay que olvidar que es una zapatilla para pronadores así que el control de estabilidad hace lo suyo en este campo. El Drop, de 8mm, como hemos comentado anteriormente apenas se nota una vez calzada la zapatilla.

Seguimos más adentro y encontramos la media suela. Si observamos desde fuera podemos ver tres zonas: una blanca con unos rombos hacia dentro, una gris, con rombos hacia fuera y si nos fijamos un poco más encontramos un compuesto amarillo que se encuentra tanto en el metatarso como en el talón. Este no es otro que el N2, un material de New Balance tratado con nitrógeno que tiene una gran capacidad de amortiguación y elasticidad. Volviendo a las zonas blanca y gris que hemos comentado, son las que forman la media suela casi en su totalidad. Es la tecnología Abzorb de New Balance, de nuevo un material que goza de mucha amortiguación y que recorre toda la zapatilla. Vemos dos densidades, la gris, más dura que va desde prácticamente el talón al medio pie, que facilita el control de la pronación y la blanca, menos densa y que ocupa todo el resto de la zapatilla. La mediasuela la completa el control de estabilidad T-Beam situado cerca del puente.

Cogiendo un poco de perspectiva tenemos unas New Balance 1260v5 con una combinación de Abzorb, con doble densidad para el control de pronación, y N2  más T-Beam para el control de estabilidad. Con estas características esperamos una gran capacidad de amortiguación y una pisada controlada... y así es. Al primer día de calzarlas y correr con ellas ya notamos como la capa de amortiguación trabaja y absorbe muy bien los impactos. En los cambios de ritmo que hemos hecho el primer día a pesar de ser nuevas, se han adaptado rápidamente a pesar de que los materiales son nuevos.

Como apunte out-of-running, durante el viaje que han hecho durante una semana recorriendo toda España han sido sometidas a una carga extra de 14kg gracias al petate. Y a pesar de las largas caminatas las piernas no han sufrido apenas y han evitado que se perdiera algún que otro tren.

Suela

   Vayamos ahora a echarle una ojeada a la suela. Si nos fijamos al girar la zapatilla podemos ver las partes de Abzorb y N2 de la mediasuela y el T-Beam en las partes que no están cubiertas por el Blown Rubber, el material de la suela de estas New Balance 1260v5. La suela tiene diversos cortes horizontales, marcados por el cambio de color de la goma, que ayudan a la flexibilidad que comentábamos anteriormente. Como hemos dicho la goma se extiende ampliamente a lo largo y ancho de la zapatilla cubriendo gran parte de la suela. El grosor de esta capa es variable según la incisión que se espera de la zona. Así pues tenemos una zona del metatarso, o la cara inferior de la zapatilla, con un grosor ligeramente más elevado que el de zonas como la puntera o la parte externa de la zapatilla.

El dibujo  de la parte delantera, hexágonos, ayuda a tener una superficie de contacto con el suelo más elevada para facilitar el agarre ya sea corriendo por pista, tierra compacta, asfalto… Hemos puesto a correr las zapatillas por todos estos terrenos y no hemos tenido ningún contratiempo, pero ¿y si algún día nos equivocamos de camino y nos metemos por una trialera o nos ponemos a correr por adoquines justo después de que hayan limpiado las calles? En Segovia pasó lo primero cuando fuimos a dar la vuelta a todo el casco antiguo por los valles colindantes y aunque pudimos pasar el trago con éxito debemos tener cuidado de hacer el cabra pues seguro que nos llevamos algún susto. Ese mismo día pasamos de una trialera tuvimos algún que otro resbalón con los adoquines mojados que suben al lado del acueducto, quizá cosa de estos, que eran más bien pequeños, pero es una cosa a tener en cuenta. Sobre terrenos mojados no adoquinados no hemos notado ninguna falta de agarre así que se puede ir sin miedo al resbalón.

La suela tiene una parte curiosa (la podéis ver en las fotos) que favorece claramente a aquellos corredores que entran de talón. Una pequeña parte de la suela que sube por la parte externa del talón que permite un aterrizaje suave y una transición fluida de atrás hacia delante.  De no tener esta parte el contacto con el suelo por parte del talón sería más violento y la zancada perdería fuerza.

Upper

Tal y cómo podéis ver en las fotografías es un upper de un color naranja que llama mucho la atención, casi hace pasen desapercibidos los reflectantes del logo y del talón. Nos guste o no el color lo dejamos ahora de lado porque en este upper de las New Balance 1260v5 tiene cosas muy interesantes que hacen que nuestros pies estén en buenas manos. Liviano, transpirable, duradero y sujeción son palabras clave que todo corredor quiere escuchar y esta zapatilla cumple gran parte de las expectativas que promete a priori.

Para la sujeción tenemos una serie de costuras, la tecnología Phantom Fit y el Asym-Counter. Las primeras las encontramos en la parte delantera de la zapatilla, cuando las calzamos notamos como tenemos el pie sujeto pero a la vez nos permite un cierto grado de libertad. A media zapatilla nos encontramos con el Phantom-Fit, un tejido ultraliviano de NewBalance que aporta una sujeción magnífica sin sumar gramos a la zapatilla. Ya en el talón encontramos el Asym-Counter, talón asimétrico, que refuerza más la cara interior del pie que no la exterior. Es la zona más rígida del upper, difícilmente maleable. No como el resto de la zapatilla, con el Phantom-Fit y el Air-Mesh que cubre gran parte de la zapatilla.

Durante las pruebas que hemos realizado, incluyendo entrenos cortos hasta tiradas largas de más de 2h, no hemos notado que los pies sufrieran por no transpirar. Después de los entrenos largos cualquiera diría que han estado 2h dentro de una zapatilla. Esta transpirabilidad la debemos al AirMesh situado a lo largo del medio pie y la lengüeta. Este material suma mucho en cuanto a transpirabilidad, pero queda corto cuando lo ponemos bajo el efecto del agua. Durante las pruebas hemos pisado algún que otro charco y el agua pasa muy fácilmente dentro de la zapatilla, quizá habría que mejorar este punto, pues con un día lluvioso el pie puede acabar realmente empapado.

La pieza que completa el upper es la lengüeta, muy grande y bastante acolchada protegiendo bien el empeine en caso de que tengamos necesidad de apretar mucho los cordones. Para que la lengüeta no se mueva durante la carrera tenemos una tira de tela para fijarla con los mismos cordones. Cumple su función aunque se ve entorpecida por el neopreno que une la lengüeta con la zapatilla. Cuando los cordones están ya atados, si intentamos recolocar la lengüeta, el neopreno cede muy fácilmente descolocando todo el atado. Puede parecer una nimiedad, pero hace que a uno le cueste encontrar el punto para atarse bien las zapatillas.

Vistos el exterior y sus materiales  pasamos al interior. Es un guante. Al introducir el pie notamos como queda recogido por el acolchado del talón y bien sujeto (cuando le pillas el punto a la lengüeta) en el medio pie, dejando un grado de libertad a los dedos. De las costuras exteriores que habíamos comentado no hay ni rastro, no se perciben, ni en estático ni en carrera, por lo que si nos atamos medianamente bien la zapatilla difícilmente nos saldrán ampollas. Durante los kms que hemos hecho con ellas, no ha aparecido ni la más mínima magulladura.

Horma

   La forma de las New Balance 1260v5 no difiere mucho de lo que se aprecia si miramos la de la suela. Podemos observar una horma bastante recta, con un ancho que crece a medida que llegamos al mediopié y que al final se estrecha haciendo una forma ligeramente puntiaguda. Esta forma de la horma hace que los corredores que tenemos un pie ligeramente más ancho de lo normal se nos adapte sin problemas.  Obviamente se estrecha y eleva un poco en la parte del arco para acomodarlo mejor.

La plantilla de Ortholite que viene con la zapatilla da un punto extra de amortiguación, de todos modos si es necesario se puede retirar fácilmente en caso de que usemos plantillas y poner las nuestras.

Resumiendo los puntos que comentamos tenemos una horma generalmente ancha, con una ligera forma puntiaguda e con un buen soporte para el arco del pie y una plantilla fácilmente intercambiable. La horma pues no debería presentar un problema a ningún corredor debido a la anchura del pie ni tampoco para aquellos que necesitan utilizar sus plantillas ortopédicas al correr.

Dinámica

Ahora que sabemos más sobre la zapatilla y aquello que la forma vamos a lo importante. ¿Cómo se corre con ellas?

Cuando empezamos a correr con ellas ya vemos que no vamos a volar con ellas, unas zapatillas con mucha amortiguación, un peso de unos 350gr, para corredores pesados… está claro que no son unas voladoras. Se nos antojan más bien como una zapatilla de entrenamiento, polivalente por lo que a los terrenos y los ritmos se refiere.

Ya sea corriendo sobre tierra compacta, asfalto, adoquines..., o terrenos que podemos llegar a encontrar por ciudad y alrededores nos va a costar notar el terreno pues la capa de amortiguación no permite que se noten con facilidad. La tracción es realmente buena siempre y cuando el camino no tenga piedrecillas sueltas que hacen perder grip. Estas piedrecillas pueden ser un problema si en bajada intentamos frenar en seco.

Si logramos ajustar bien los cordones y la lengüeta el pie queda muy recogido en el interior de la zapatilla. Ya podemos darle horas al entreno que la sujeción que se pierde es mínima. Si a esto le sumamos los materiales del upper y la forma de la horma obtenemos como resultado que los pies no han sufrido ninguna magulladura durante las pruebas.

Ya según como corramos notaremos unas sensaciones u otras. Si somos propensos a talonar el movimiento nos es muy favorecido por la forma de la suela facilitando la transición hacia delante para despegar de nuevo. Es algo así como un balancín como cuando lo tiramos hacia atrás y lo dejamos de nuevo libre. En cambio si nuestra técnica evita el talonar y se cae de mediopié/antepié la sensación es distinta. La flexibilidad de la zapatilla hace acto de presencia y nos brinda un pequeño empujón con cada pisada que nos ayuda a despegar el pie del suelo, no devuelve una gran cantidad de energía, pero la justa para poder percibirla. Independientemente del grado de pronación que tengamos durante la carrera la zapatilla cumple las expectativas por lo que al control de la pronación y la estabilidad se refiere. El pie cae al suelo y desde la primera pisada hasta la última durante la prueba los materiales siguen haciendo un gran trabajo.

Resumiendo, tenemos una zapatilla mixta, que nos aísla mucho del terreno sobre el cual corremos, y que nos ofrece un buen agarre siempre y cuando las utilicemos en los terrenos para los que ha sido concebida. Los materiales tanto de la suela y mediasuela mantienen con creces sus funciones después de las pruebas. Así como el upper, que prácticamente lo único que ha perdido es el brillo del primer día.

Conclusión

Empezábamos analizando la zapatilla y la definíamos como una zapatilla con un alto nivel de amortiguación, encarada a corredores pronadores con necesidad de un control severo de estabilidad y destinadas al entreno diario (zapatilla mixta) más que una voladora. Y así ha sido como se ha comportado.

Después de las horas de prueba en las que han pisado principalmente tierra compacta, asfalto y pista las sensaciones tanto de amortiguación que ofrecen Abzorb como N2 y la, estabilidad que ofrece T-Beam o la sujeción siguen ofreciendo unas altas prestaciones durante la carrera. La dinámica es muy buena, juntando las distintas técnicas que suelen utilizar los corredores populares, de talón a metatarso, la zapatilla es versátil y se adapta a la manera en que pises.

Lo que deja el regusto amargo que desluce la zapatilla es el hecho de la lengüeta y la impermeabilidad. La primera, cuesta de ajustar teniendo la pieza de neopreno tan elástica en la parte final, una vez tenemos las zapatillas atadas, el acabar de ajustar la lengüeta puede enviar al traste el cordado haciendo que las zonas de presión en el empeine cambien. La impermeabilidad… es una guerra entre transpirabilidad o impermeabilidad. Si potenciamos una solamente la otra se verá mermada y viceversa. En esta ocasión premia la transpirabilidad, superando el test con nota en contra de la segunda, haciendo que sea fácil que nos cale el agua en los pies.

Agrupando todos los puntos, tenemos una zapatilla con una buena durabilidad, versátil y de prestaciones elevadas. Así que si eres un corredor pesado, pronador y que busca una zapatilla de entrenamiento las New Balance 1260v5 es claramente una opción a tener en cuenta.  Podríamos decir, citando a NB, que con las New Balance 1260v5 puedes perseguir tus sueños con seguridad.

PROs y CONtras

PROS:
- Amortiguación
- Transpirabilidad
- Estabilidad
- Durabilidad
- Sujeción

CONTRAS:
- Impermeabilidad
- Neopreno de la lengüeta

Salming - Miles

Miles - Salming

Publicado hace 200 día(s)

Introducción

¿Qué hacen las grandes estrellas del deporte cuando se retiran? En los tiempos que corren lo más habitual es que se hagan entrenadores o, mejor aún, comentaristas televisivos, pero las leyendas de los 70 y 80 se lo curraban más: fundaban una nueva marca de ropa deportiva. Lo hizo Johan Cruyff, lo hizo Björn Borg y también lo hizo nuestro hombre: Börje Salming, una leyenda sueca del hockey sobre hielo, poco conocida en nuestras latitudes, que rivalizaba en popularidad con el icono pop del tenis mundial en tierras escandinavas.

Desde su fundación, en 1991, Salming Sports se ha centrado en el desarrollo de materiales para running, squash, balonmano y floorball, una especie de hockey hielo sin hielo prácticamente desconocido aquí. La filosofía sobre la que la casa sueca basa su desarrollo de producto está muy definida. Como buen defensa, Börje Salming destacaba por su sobriedad y fiabilidad, así que eligió como eslógan para Salming “No Nonsense”, nada sin sentido, y por lo que respecta al running, eso se ha traducido en un claro enfoque común en todas sus zapatillas: el natural running. Zapatillas con poco drop, de perfil bajo que, sin renunciar a la amortiguación, favorezcan el apoyo del antepié durante para conseguir una carrera más fluida y natural. Así que no esperamos grandes lujos de las Salming Miles Miles, pero si unas zapatillas que cumplan con su deber, que nos protejan y nos ayuden a devorar kilómetros. Unas zapatillas que nos lleven más lejos, quizás hasta la Laponia que vió nacer a su fundador.

Con estas Salming Miles que hemos estado probado durante las últimas semanas, los de Göteborg han decidido ampliar su muestrario incorporando una zapatilla de entrenamiento con suficiente protección para alargar las carreras tantos kilómetros como nos permitan nuestras piernas.  Las Salming Miles, se entran directamente como las hermanas mayores de toda la gama Salming: más amortiguación, más protección y más peso que las Distance, Race y Speed, sus hermanas pequeñas, para dar respuesta a aquellos corredores que, sin renunciar al natural running, necesiten mayor protección y amortiguación para alargar sus entrenamientos.

“Te llevarán más lejos” ha sido el eslógan ideado por los de Göteborg para sus nuevas rodadoras, ¿Hasta donde nos llevarán las Salming Miles?

 

Primeras impresiones

Cuando vemos las Salming Miles por primera vez nos recuerdan más al calzado de balonmano, recordamos, una de las especialidades de la casa, que a unas zapatillas de running. La generosa protección en la puntera, redondeada, el upper tupido y las tiras de plástico en el exterior no invitan demasiado a correr con ellas, al menos al mirarlas, así que decidimos probarlas en modo callejeo con tejanos, y las sensaciones no pueden ser mejores: el tacto de la amortiguación al caminar es sencillamente delicioso, el pie tiene espacio para moverse pero se siente protegido… y, además, en los pies se sienten más ligeras que en las manos.

El diseño, basado en diferentes sectores de líneas paralelas, nos gusta, eso sí, tendremos que asumir que el verde eléctrico que Salming ha elegido para la versión masculina no nos va a permitir pasar desapercibidos en ninguna carrera. Las Salming Miles “Te llevarán más lejos”… y te verán de lejos.

Por lo demás, una buena colección de detalles nos llaman la atención: la estructura plástica exterior que debe controlar los movimientos laterales del pie, el nuevo compuesto de la mediasuela, de tacto muy blando, la ojetera, redondeada, ancha y poco convencional, el perfil casi plano pero relativamente alto… muchos aspectos a controlar durante los quilómetros que vendrán, porque nos hemos propuesto sacar de paseo a estas Salming Miles por todo tipo de terrenos, sobre el asfalto, la pista y el camino, vamos a comprovar si realmente nos pueden llevar lejos, vamos a analizar su comportamiento y vamos a contároslo a partir de ahora.

 

Mediasuela y amortiguación

La estrella de la mediasuela es el Recoil, el nuevo compuesto de que Salming estrena en las Miles, un compuesto de gran elasticidad que llega para aportar mayor recorrido en una amortiguación de tacto blando sin renunciar a un buen retorno de energía en carrera.

La otra característica que se destaca desde Göteborg es la geometría de la mediasuela, diseñada según el sistema TGS 62/75º: el retropié ocupa el 62% de la superficie y se separa del antepié con una línea de flexión que dibuja un ángulo de 75º transversal a la zapatilla. Esta geometría pretende dota de mayor mobilidad a la mediasuela en las zonas de flexión natural del pie durante la carrera.

El perfil es relativamente alto, le hemos medido 25 mm en el talón y 21 mm en el antepié, un drop de 4mm coherente con la filosofía natural running de estas  Salming Miles y que no se nos muestra demasiado exigente. La buena amortiguación que llevamos bajo todo el pie las hace tolerantes incluso al taloneo, pese a que claramente invitan a aterrizar sobre los metatarsos.

El tacto blando y la gran flexibilidad del Recoil nos habían asustado, a primera vista nos temíamos un exceso de recorrido en la amortiguación que nos restara respuesta y sensación de velocidad, pero una vez en marcha nos damos cuenta que, en realidad, nos ofrecen en carrera una buena percepción del terreno que pisamos, gracias a la flexibilidad percibimos sus irregularidades y notamos como la zapatilla se adapta a ellas favoreciendo el trabajo de la suela para optimizar la tracción, y lo más sorprendente es que el tacto casi mantecoso, que tan cómodo nos resulta al caminar, prácticamente desaparece al correr con ellas, cuando la elasticidad del Recoil te empieza a devolver la energía de cada paso empujándote hacia delante. No son unas voladoras, ni siquiera unas mixtas, pero su respuesta está a la altura de las mejores zapatillas de entrenamiento que hemos probado. La línea de “ballet”, ese surco a 75º, funciona bien, marcando la zona de flexión principal de una mediasuela que, pese a todo, flexa de forma progresiva, ofreciendo una transición cómoda y fluida.

 

Suela

La suela de las Salming Miles está formada por siete placas de una goma de dureza media, la tecnología TOC66 de la casa sueca, que or su disposición y geometría permite una gran libertad de movimientos. Si buscamos una suela con soporte, no la vamos a encontrar en estas Salming Miles Miles. El pie no queda desprotegido, pero de la corrección de sus desplazamientos laterales se encarga mucho más el exo-esqueleto del upper, del que hablaremos más adelante, que el conjunto suela-mediasuela.

Una suela de tacto blando que, ayudada por la gran flexibilidad del Recoil en la mediasuela, te permite un correr sigiloso, nadie te va a oir venir, y que, y ahora viene lo bueno, ofrece un agarre excelente sobre prácticamente cualquier superficie. El taqueado es generoso para una zapatilla de asfalto, 8 mm de profundidad en las placas de la suela nos prometen adaptarse a terrenos más irregulares, pero es que aquí es donde la mediasuela se pone a ayudar: su flexibilidad permite aumentar la superficie de contacto de la suela con el terreno, con lo que maximizamos el agarre y la tracción. En los casi 200 km que hemos corrido con las Salming Miles las hemos podido probar sobre asfalto, loseta, adoquín, carril bici y también sobre tierra compacta, pista forestal e incluso en sendas de perfil mucho más técnico, sobre seco y en mojado, que en estas semanas hemos tenido tiempo para todo. Y es que cada prueba nos animaba a ponerle las cosas más difíciles a esta zapatilla. Las Salming Miles ofrecen una tracción excelente sobre terrenos urbanos, secos o mojados, no pierden en absoluto prestaciones sobre tierra o pistas, incluso cuando no están en muy buen estado, y solo se resienten, y más en cuanto a estabilidad que por pérdida de agarre, cuando las pones en verdaderos aprietos en senderos con piedra suelta o raíces. Creemos que estamos ante unas zapatillas, en este aspecto, verdaderamente versátiles, que podrían responder perfectamente al concepto door to track, de la puerta de casa hasta la pista forestal, que utilizan algunas marcas.

 

Upper

La principal característica del upper de las Salming Miles está en el sistema exoSkeleton, una estructura de plástico transparente termopegada a la malla que recoge desde la ojetera al talón con el objetivo de evitar los movimientos laterales del pie. Y la verdad es que lo consigue con bastante eficiencia, este esqueleto corrige la inestabilidad que nos podría proporcionar una suela muy flexible, que rota con facilidad en cualquier punto, y nos hace correr con una cierta sensación de protección. A esto ayuda el magnífico ajuste que ofrecen los cordones, muy fáciles de ajustar en una poco convencional ojetera prácticamente rectangular formada por un conjunto de lazos de nylon, que incorporan elementos refractantes, por donde deberemos hacer pasar unos cordones que alguien ha descrito como “ridículamente largos”, redondos y semielásticos que permiten un atado cómodo y que se adapta a la carrera… una vez has decidido qué hacer con todo el cordón que te sobra.

La malla está formada por dos capas, la más interna con un tacto sedoso muy agradable y la exterior con un diseño pensado para repeler el agua, recordemos que estas Salming Miles viene de Suecia y allí, si tienen que elegir entre impermeabilidad y transpirabilidad, lo tienen claro. En varias carreras bajo la lluvia con las Salming Miles hemos podido comprobar que la malla cumple de manera muy satisfactoria con esta función y, si no está diluviando, puedes correr un buen rato bajo el calabobos del norte y llegar a casa con los pies secos.

Por último, nos llama la atención una muy generosa protección plástica termopegada en la puntera, otra pista más que nos recuerda que nos calzamos unas zapatilla diseñada para pisar todos los terrenos.

Horma

La horma de las Salming Miles Miles se ensancha en la mitad delantera para ofrecer espacio suficiente para la expansión de los dedos y dejar que toda la musculatura del pie trabaje de forma natural, otro de los preceptos del natural running, sin que tengamos en ningún momento la sensación de llevar el pie suelto o desprotegido, al contrario, el ajuste es realmente bueno en todo el pie, notándolo en carrera sin apenas movimientos indeseados, bien protegido y, después de casi 200 km, sin rastro de las temidas ampollas.

La zona del arco está poco marcada, lo que nos va de maravilla a plantilleros y piés planos, pero podría traer molestias, en forma de falta de soporte, a corredores de pie cavo o, simplemente, con un arco más pronunciado.

Poco más a destacar en una horma ancha totalmente apta para plantillas, aunque al utilizarlas se pierdan buena parte de las sensaciones de terreno y natural running que nos ofrecen las Salming Miles.

Dinámica

Las Salming Miles se comportan en carrera como lo que pretenden ser, unas rodadoras. Son tremendamente cómodas gracias al largo recorrido de la amortiguación, que se nota cada vez menos conforme vas añadiendo velocidad a tu zancada, la mediasuela responde mejor de lo que esperabas y, sin llegar a impulsarte como una catapulta, si que te ayuda a correr de forma fluida y no te pone ninguna traba cuando aligeras el ritmo.

Como hemos venido destacando, las Salming Miles están pensadas desde el concepto de natural running, y le son fieles por lo que respecta a la percepción del terreno, a la flexibilidad de la suela y fluidez en la transición de pisada y al amplio espacio para el trabajo natural de los dedos. Pese a todo, no son para nada radicales, incluso corredores con tobillos poco firmes se van a sentir razonablemente protegidos contra movimientos laterales del pie, la zapatilla también se va a mostrar tolerante, hasta cierto punto, con el taloneo, gracias a la amortiguación, generosa y homogénea en toda la suela, y a la fluidez de la transición, aunque, con sus 4 mm de drop, le vamos a sacar todo su partido aterrizando con el medio o antepié.

Uno de los aspectos a mejorar por parte de la casa sueca es la contención de peso. Pese a todo, sus 303 g en una talla 9.5 US son comparables a la mayoría de sus competidoras y ni siquiera exigiéndoles al máximo, en series de 500 m por ejemplo, hemos tenido la sensación de llevar un peso muerto en el pie, más bien al contrario, el retorno de energía es muy bueno, siempre tratándose de una zapatilla de entrenamiento. Comodidad, amortiguación y eficiencia que hacen que las Salming Miles se encuentren muy cómodas en carreras largas a ritmos medios.

Conclusión

Vamos a acabar dando la razón al equipo de Salming sport , la empresa fundada por una estrella lapona del hockey hielo que ha hecho un gran trabajo con sus primeras zapatillas de entrenamiento.

Nos ha sorprendido muy gratamente el confort en carrera, imprescindible en una zapatilla diseñada para tiradas largas, pero también la suavidad y rapidez en la transición de pisada, que las hacen unas zapatillas más rápidas de lo que nos hacían sospechar tanto su peso, poco contenido, como el amplio recorrido de la amortiguación. Unas zapatillas para devorar quilómetros, y para hacerlo más rápido de lo que tenías planeado.

La gran versatilidad de las Salming Miles las convierten en una zapatilla que podremos usar sobre prácticamente cualquier superficie, se desenvuelven a la perfección sobre suelos duros y pistas en buen estado, terrenos que constituyen su hábitat natural, pero no tienen ningún problema en adaptarse a terrenos más rotos, donde la suela responde con un excelente agarre y solo nos limita la falta de estabilidad cuando la llevamos por senderos más técnicos. Una excelente opción door to track.

Nos han llegado desde Göteborg unas zapatillas que pueden ser una gran opción para corredores neutros de pesos medios y altos que busquen una zapatilla cómoda y versátil, capaz de adaptarse a gran variedad de terrenos, para usarlas principalmente en tiradas largas, llegando incluso a maratón, a ritmos por encima de los 4’30”/km.

PROs y CONtras

PROs:


  • Comodísimas.

  • Buena respuesta, más rápidas de lo que aparentan.

  • Excelente tracción.

  • El detalle de los calcetines en la caja, que eso siempre se agradece.


CONTRAs:

  • Precio.

  • Peso.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTS1260v5 - New BalanceMiles - Salming

PUNTUACIONES

1260v5 - New Balance Miles - Salming
Talla9.09.5
Fit antepié9.08.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón9.08.0
Fit arco8.07.0
Ajuste general9.08.0
Amortiguación antepié9.09.0
Amortiguación talón10.08.0
Amortiguación global9.09.0
Dinámica / Transición de la pisada10.08.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad7.09.0
Soporte talón8.06.0
Soporte antepié8.06.0
Soporte global8.06.0
Agarre en seco10.09.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto10.09.0
Agarre en tierra7.09.0
Agarre en pista10.09.0
Agarre global8.09.0
Durabilidad suela9.08.0
Durabilidad upper9.08.0
Durabilidad global9.08.0
Grosor lengüeta9.08.0
Sujeción lengüeta6.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales9.06.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar9.07.0
Altura collar8.07.0
Sujeción collar9.08.0
Transpirabilidad10.06.0
Impermeabilidad5.08.0
Reflectantes5.07.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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