Fresh Foam Zante - New Balance

Fresh Foam Zante - New Balance

Publicado hace 291 día(s)

Introducción

Ahora parece que sí, los yankees de New Balance ha encontrado con su mediasuela y denominación Fresh Foam un compuesto que rápidamente se identifica con la marca. Empezaron poniéndoles números a los modelos y ahora han pasado a los nombres.  Nombres muy auténticos, que parecen darle carácter y particularidad a cada una de sus zapatillas. Zante es uno de estos nombres.

 Zante es una isla griega de las islas Jónicas y en concreto, da nombre al hijo del legendario hijo de Arcadia. Podremos comparar  estas New Balance Fresh Foam Zante con algún mito griego?

De  su primera edición, la NB 980 salen estas New Balance Fresh Foam Zante. Con algunos cambios respecto a esa versión pero manteniendo el Fresh Foam.  Ese mismo nombre envuelve una colección de zapatillas con una mediasuela suave y amortiguada, tal y como distinguen en su página web. Sin especificar para que distancias pueden ir destinadas, ya tenemos aquí la primera cuestión a tener en cuenta: Servirán para todos los kilometrajes y pesos?

La marca nacida en Boston sabe de esto y mucho, son americanos y saben de marketing. Es por eso que la New Balance Fresh Foam Zante ha tenido varias ediciones especiales para diversas maratones mundiales. Pero será únicamente cuestión de marketing y venta o realmente estamos delante de una zapatilla capaz de comerse las maratones y devorar kilómetros ?

Fresh Foam, un compuesto traducido en tacto blando y suave que se adapta según ellos a las cargas y al tipo de pisada de cada corredor.Pero vamos al lio. Funcionaran bien las New Balance Fresh Foam Zante y la gran apuesta de New Balance, el Fresh Foam allí donde las metamos, y lo que es más importante, será capaz esta mediasuela de dotar de  estabilidad y control de pisada cuando las piernas nos pidan cambiar de ritmo?

Primeras impresiones

En concreto, este par de las Fresh Foam Zante han viajado y mucho. Tanto es así, que han cruzado el charco hasta llegar a su país de origen para ser recibidas por su probador.  Nueva Jersey fue dónde llegaron empaquetadas y listas para poner en marcha.  El sr DHL nos dio la caja y rápidamente nos dimos cuenta que no estamos delante de una de las “pesadas”.   214 g de peso que gracias a un upper  “simple” sin grandes estructuras hacen de esta, una zapatilla pensada a primera vista para imprimirles un buen ritmo.

Una vez en las manos damos credibilidad al dato del peso, pero sobretodo nos quedamos más “pillados” con la mediasuela. El fresh foam brilla por si mismo, literalmente, parece estar barnizado. El diseño, sin más, en general poca estructura tanto en la suela como en el upper, prácticamente podríamos decir nada.  Si queremos escoger el color, New Balance, no ha escatimado en eso, tenemos hasta 7 combinaciones para escoger, así que no hay excusa para ser de estas, nuestras zapatillas.

Como dijimos, poca filigrana a nivel de upper. Una horma muy simple para minimizar en peso que nos permite chafar la zapatilla al completo. La protección trasera del talón prácticamente nula y un material un pelín más duro en la puntera de la zapatilla.  Filigrana también la justa en la suela, toda del mismo color, sin ningún tipo de surcos o zonas más duras, simplemente un taco que expande su forma en la zona del metatarso justo dónde hay la superficie más ancha del pie.

Parece ser que transpirabilidad y ligereza no nos faltaran, pero tendremos que ver si esta ausencia de estructuras afectará en la comodidad y confort.

Fue recibir y poner, tal cual, al momento, con los tejanos puestos. Primero para comprobar la talla y después para poder gozarlas y adaptarlas a nuestro pie. Pues bien, lo primero nos parecieron justas y a lo segundo, parecía que lleváramos únicamente los calcetines. Poco peso y un Fresh Foam que daba un buen toque de amortiguación, no extremadamente suave, pero si realmente cómodo pensado para rebotar en el suelo.

 

Mediasuela y amortiguación

Un nombre resalta en este apartado por encima de todo: Fresh Foam. Como ya dijimos, la gran apuesta de New Balance. Un compuesto realmente “soft” como dicen ellos y que da nombre a muchos de sus modelos. Se trata de un derivado de la EVA que teóricamente nos da ese punto entre firmeza y confort.  Pues nada más lejos de la realidad, los primeros kilómetros fueron difíciles, más si vienes de una zapatilla mucho más suave al tacto como son las Adidas SN Glide Boost. Las dos primeras salidas notábamos una molestia en la zona plantar que nos hacían parar de vez en cuando. Sería que el Fresh Foam estaba haciendo efecto? Pues bien poco a poco desapareció hasta día de hoy convertirse en una zapatilla realmente cómoda a nivel de amortiguación. Este compuesto Fresh Foam tiene según la casa americana, una gran adaptabilidad a las cargas del corredor. Tanto a nivel de pie como a nivel de ritmo todo eso sumado a una pisada muy suave.

Toda la mediasuela está hecha de la misma pieza, y incluso forzando con nuestras manos, parece imposible de torsionar esta zapatilla. A pesar de no llevar ni ver a primera vista ningún tipo de placa, parece que exista un material invisible que lo evite.

Pero estas NB Fresh Foam Zante están hechas por matemática pura. Porque decimos esto? Para dar estabilidad y amortiguación a la zapatilla, vemos una especie de hexágonos que se reparten por toda la mediasuela que están situados de esta manera adrede, ya que mediante estudios geométricos realizados por los diseñadores de New Balance, les permiten saber el rendimiento de sus materiales. Hexágonos cóncavos en el talón para ser más fácil de comprimir y más convexos allí dónde se requiere de más estabilidad. Parece que este cambio ha venido dado gracias a sus predecesoras las 980 y deja claro que esta evolución es más amortiguada y cómoda.

La anchura del talón sobre sale por el upper y a medida que nos acercamos a la puntera parece que va disminuyendo hasta acabar en forma de flecha. Así que estamos delante de una zapatilla de prototipo cañera que con verla podemos prever sus intenciones…

Un drop de 6mm entre el talón de 23 mm y la parte delantera de 17mm. Perfiles bajos que nos dan indicios de lo que tenemos delante. Más destinadas quizás a corredores ligeros con ganas de exprimir en entreno y competición pero también muy óptimas para los que no lleguen a los 80 kg, en este caso, las podríamos usar en competiciones o series. Todo eso gracias, como decimos a la relación entre el drop bajo y una buena amortiguación.

En concreto el probador pesa 78 kg y no parece que haya tenido ningún obstáculo con las New Balance Fresh Foam Zante. Entrenamientos de hasta 25 km han rodado sin tener ninguna molestia y dándonos un buen control de amortiguación en todo tipo de carreteras y ritmos. Cómo hemos dicho anteriormente, es cuestión de adaptarlas a tu pie y hacerlas tuyas. Necesitan de salidas para acostumbrarlas al corredor.

 

Suela

La suela de estas New Balance Fresh Foam Zante está hecha en una pieza del mismo material. Un caucho que se extiende a lo largo de toda la zona plantar pero que en la parte del talón exterior, vemos como un pequeño corte que separa un cachito de suela. Para que será eso? Pues bien fácil, simplemente para los que talonean algo más y por lo tanto desgastan esa zona. Se trata de una suela un pelín más dura a diferencia de toda la demás.

Esta suela además, es más blanda con el fin de conseguir una mejor tracción en el terreno lo cual podria afectar a la durabilidad final de la suela, tendremosque ver este punto más adelante. El  taco es de forma hexagonal, y este aumenta su  medida según nos acerquemos a la zona de más superficie en contacto con el suelo, la zona de los metatarsos.

Pero cuando realmente nos ponemos a dar kilómetros, yo, que soy algo más talonador, no hemos tenido esa sensación de falta de tracción. La verdad es que se nos ha comportado muy bien en la mayoría de superficies, incluso en mojado no hemos sufrido  grandes sustos, aunque, es cierto, se empieza a notar algo de desgaste en la zona de la puntera después de las pruebas. Han sufrido mucho el frió y la nieve de la zona dónde han sido testadas, con el suelo húmedo que eso implica y hasta el momento una más que digna tracción.  Lo que nos hace que pensar un poco será en la durabilidad de esta suela. Como deciamos, la suela más blanda puede llegar a desgastar con el tiempo, y se puede ir extendiendo hasta la totalidad de la suela. Por el contrario, la zona que taloneamos, sigue estando, hasta el momento, en buenas condiciones debido a la mayor dureza.

Al no tener ninguna protección en la zona del arco, ni algún tipo de elemento protector, no aconsejamos correr con las NB Fresh Foam Zante por zonas dónde haya piedras. Pues bien, hemos notado, incluso dolorido de alguna piedra un pelín más puntiaguda. Así que la recomendamos para un asfalto limpio, carretera o superficies pavimentadas sin elementos de por medio.

Finalmente para acabar de hablar de la suela de las Fresh Foam Zante, vemos claramente que la anchura de esta es más estrecha que lo que seria la horma. La zona del puente es realmente estrecha, e incluso si no estamos acostumbrados podemos notar incomodidad como nos paso al principio hasta adaptarnos. A pesar de que la zona de los metatarsos se ensancha y el pie queda realmente bien, hay que tener en cuenta que se trata de una zapatilla, en nuestra opinión, pensada para pies no excesivamente anchos.

 

Upper

Vamos a otra de las partes que diferencia a esta zapatilla de muchas otras, el upper. Porque decimos eso? Porque a simple vista parece un simple upper, pero al ponerlo, rápidamente nos damos cuenta de su comodidad. Ya dijimos antes que no cuenta con grandes parafernalias, pero esto la hace especial.

Dos partes diferenciadas son las que conforman las Fresh Foam Zante. Una rejilla micro perforada y elástica es la que conforma la parte delantera  de esta zapatilla, un tejido agradable al tacto y con un buen confort al pie que nos permita tener una zapatilla ligera y transpirable. Y por otra parte un tejido más tupido, en la zona media y posterior de la zapatilla, no tan transpirable pero que da comodidad y confort en zonas donde no requiere tanta transpirabilidad.

Como comentabamos, la zona del antepié tenemos una malla micro perforada y más elástica. Cabe destacar el tema de la transpirabilidad, quizás el haver corrido siempre en condiciones frías con temperaturas alrededor de los 0º no ha permitido evaluar perfectamente ese punto. Pero por lo visto en estas condiciones, un comportamiento genial, ni pizca de olores y buenísima frescura en los pies sin empaparnos el calcetín complementada con dos refuerzos termosellados. Uno frontal, para proteger la parte delantera, con el único reflectante de toda la zapatilla. Y otra banda termo sellada que parece dar estructura a pesar de no ir cosida a la estructura central.

La zona media del pie es la que permite la adaptación de este. A pesar de ser una zapatilla estrecha de forma, tenemos una zona del empeine justo donde encontramos la N de “new balance”, adaptable a la forma del pie pero nada elástica. Una doble capa, la primera de ellas algo más moldeable y una segunda que la recubre para darle sujeción a esa zona, coincidiendo con la estructura de los cordones. Según, apretemos más o menos los cordones, actuará de esqueleto dando más o menos estabilidad y sujeción.





Cada uno de los ojales (6 en total) está envuelto por un tejido distinto, sin saber especificar que es pero básicamente permite que el cordón fluya cuando estiremos sin provocar rozaduras y a la vez desgaste. De tanto fluir, creemos que el cordón (plano y elástico) de serie es excesivamente largo, dando la sensación de rebote al correr. Por cierto, aconsejamos utilizar hasta el penúltimo ojal de la zapatilla, pues bien hemos probado con su anterior y posterior y no se siente ni el mismo confort ni la suficiente sujeción, así que, aunque a gustos y tamaños de tobillo los colores, ese es nuestro dato.

La lengüeta, simple pero cómoda. Cosida a los laterales para evitar movimientos (no nos ha hecho recolocarla nunca) y sin molestia alguna. La zona del cuello es algo más acolchada, sin ser excesiva y realizando sus funciones, ya que absorbe el sudor mucho más rápido evitando luego rozaduras.

Y para finalizar la zona posterior, fiel a la filosofía de esta zapatilla mixta, poca ornamentación pero realmente efectiva. Poco acolchamiento con una protección alta y estrecha en el talón que, en ese sentido no ha provocado ningún movimiento ni bailes, siempre en su sitio.

Una vez puestas en la calle consejos, no meteros en charcos porque acabareis empapados, igualmente si hace calor, realmente ideales. Hemos hecho la prueba de la olor y no desprenden un olor desagradable de queso fundido, así que parece que eso de darle ese tejido transpirable en nuestros dedos funciona.







 

Horma

Cohete, así es la forma de la horma de las New Balance Fresh Foam Zante. Verla y decir… ¡esto irán que vuela! Nada más lejos de la realidad, una horma deportiva con todos sus rasgos y con la que la marca americana ha querido dar una opción para multitud de corredores sin dejar de lado a nadie.

Una horma que vista desde arriba va de menos a más. Llamada VL6, empieza por un talón algo más ajustado y que a medida que avanza se va expandiendo hasta llegar a la puntera. Eso nos da indicios claramente de una parte en el retropié de mayor ajuste pero más racing para competir y por su banda, una zona del antepié más pensada al entrenamiento. Una zona media que dota de estructura suficiente para tener el pie firme y una puntera con un rocker alto para impulsarnos y darnos ese punto de reactividad en los cambios de ritmo. Parece que han querido adaptar una zapatilla de competición para todos los usuarios. Haciendo una zona de sujeción en talón y mediopié mucho más marcado y sujeto pero dando más espacio y libertad en la zona delantera.

El tema del tallaje es bastante personal. Dependiendo como quiera el corredor que le quede ajustada. Para nuestra opinión, calzan un pelín justas. Como dijimos al principio fue molesto, pero con el tiempo y el uso diario se han hecho a la forma y han dado de sí.

A lo que se refiere el arco de la zapatilla es prácticamente nulo, apenas se siente una vez te adaptas a ellas. Ya comentamos con anterioridad que al principio tuvimos unas molestias en esa zona, pero que rápidamente quedan en nada. Las plantillas con las que vienen estas New Balance Fresh Foam Zante son realmente cómodas, con muchos agujeros de transpiración en la parte inferior y ligeritas. Relación entre ligereza y confort en su totalidad como veis, eso sí,  no sabemos cómo se comportarían con otras plantillas…Quizás encontraríamos algún inconveniente a la hora de meter una plantilla ajena en la zona más estrecha del talón.

 

Dinámica

Pero vamos más al detalle, a las impresiones y a los resultados que estas New Balance Fresh Foam Zante ofrecen una vez las ponemos en marcha. Como hemos dicho anteriormente en alguna de las secciones, estamos delante una zapatilla mixta. Una zapatilla ideal para maratón en aquellos pesos ligeros (65-75 kg) e incluso, para aquellos de más peso (entre 75-80 kg) una zapatilla ideal  para entrenamientos de calidad o bien distancias de hasta media maratón.

Si estamos en alguno de esos días que queremos apretar cronómetro y bajar unos segundos nuestra marca, la  Freh Foam Zante es una zapatilla ideal. De hecho, incita a hacerlo. Si tu le pides más ella te lo da, si le das POP, no hay STOP.  La forma del upper coge perfectamente el pie sujetándolo muy dignamente a pesar de prácticamente no contar con un súper sistema de sujeción. New Balance ha creado una zapatilla realmente muy minimalista con grandes prestaciones.

El Fresh Foam, que le da nombre a esta saga de zapatillas con amortiguación más soft, funciona muy bien. Hemos hecho tiradas largas hasta 25 km aproximadamente, y el sistema ha permitido darnos ese toque de amortiguación a buenos ritmos gracias a una buena absorción del impacto en cada zancada.

Lo único y quizás más comprometido que podemos hablar en “negativo” de estas Zante, es la suela. Hecha  prácticamente de una sola pieza, no nos asegura al 100% en superficies más mojadas y parece que sea lo primero que pueda desgastar de esta zapatilla. En la zona del arco, hemos echado en falta algo más de protección, pues bien intentar siempre correr en zonas lisas y limpias. SI decidís correr por alguna carretera o arcén de carretera en el cual haya suciedad y piedras… las pasaréis "canutas" ya que sentiréis como clavos a vuestros pies, cada una de ellas.

La flexibilidad de la zapatilla es realmente buena, permite un buen despegue en cada transición lo cual nos ayuda y mucho a ganar en ritmos. A pesar de no tener cortes o surcos de flexión en la suela y formar toda una misma pieza de suela, no ha impedido para nada una buena transición talón puntera. A demás a eso le ayuda mucho el rocker. La punta queda realmente elevada con respecto al suelo, con lo cual da esa forma de balancín en esa zona permitiendo mucha mayor transición.

Al estar hablando de una zapatilla ligera y mixta, no se ha dotado de ella de grandes protecciones a nivel de control en el upper. Es por eso que tenemos que tener cuidado y saber cómo llevarlas para evitar alguna que otra torcedura de tobillo. Pero ya se sabe, si queremos ir rápidos, tenemos que minimizar en pesos. Por eso decía, no os asustéis los primeros días, daros tiempo y aprender a gozar de esta maravilla.

Así que queridos seguidores de ROADRUNNINGReview tener en cuenta que estáis delante de un verdadero cohete, una zapatilla que sin hacer mucho ruido se puede colocar perfectamente entre el top de vuestras zapatillas mixtas. Un tacto justo pero bien cómodo combinado con esa ligereza que nos puede ayudar a atacar los ritmos altos (entorno  los 4’-4’15’’) a los que pesemos un pelín mas sin perder de vista el confort y la estabilidad.

Parece que lo del mito griego de Zante no era en broma, realmente parece que da nombre con todos los honores a su padre Arcadia…

 

Conclusión

Ligereza y confort, así podemos resumiros en grandes rasgos a las New Balance Fresh Foam Zante. Una zapatilla que después de la traca que le hemos dado sigue en muy buen estado, cosa que habla de su durabilidad en general. Una gran opción para todos aquellos corredores neutros que sin darse cuenta, quieran empezar a lograr ritmos más bajos y pulverizar sus marcas. Un entremedio entre lo más volador y lo pesado. Una zapatilla mixta.

Con un drop de 6mm de diferencia entre talón y puntera, que no notamos en exceso, permite hacer una buenísima transición al despegue. Ideal para todos aquellos que ronden los 70 kg y quieran una zapatilla de entrenamientos rápida o bien maratón. Para aquellos que pesen algo más, ideales para entrenamientos de calidad con cambios de ritmo altos e incluso para medias maratones. Las Zante responden a las mil maravillas. Todo esto gracias a la mediaseuela Fresh Foam. Un compuesto que permite tener un gran confort durante el ejercicio a demás de darnos ese punto reactivo y estable.

Tener en cuenta lo del tipo de superficie donde pisemos, ya que como os hemos dicho antes, la suela no está preparada para soportar piedras o objetos más gruesos. Igualmente, si tenéis un poco de respeto a las primeras salidas, daros tiempo. Dejar que este cañón en forma de cohete se adapte a vuestros pies y empiece a funcionar como es debido, tiempo al tiempo.

Y para próximas ediciones de estas Zante, intentar mejorar para nuestro gusto, un pelín más de tracción en superficies mojadas, y a mucho pedir, algo más de sujeción en la zona del empeine cambiando los tipos de termosellados o cambiando el material.

 

PROs y CONtras

Pro’s

-Ligereza en su totalidad con un peso de 214 gramos

-Muy buena reacción a cambios de ritmo

-Calidad - Precio

-Combinacion entre amortiguación y su carácter minimalista


Contras

-Durabilidad en la suela

-Perdida de tracción con el paso del tiempo

-Algún que otro reflectante

-Periodo de adaptación si no estas acostumbrado a este tipo de zapatillas

 

Puma - Speed 1000 S Ignite

Speed 1000 S Ignite - Puma

Publicado hace 99 día(s)

Introducción

Teníamos muchas ganas de tener en nuestros pies el nuevo modelo de la marca alemana Puma, con casi 70 años de experiencia. La marca del felino salvaje que se caracteriza por su velocidad, fuerza y agilidad ha querido transmitir más que nunca esos valores a estas zapatillas. Las Puma Speed 1000 S Ignite están catálogadas, por la propia compañía, dentro de la gama speed (velocidad) pero quieren difierir mucho del primer pensamiento que nos viene a la cabeza cuando realacionamos Puma con el mundo del running: Usain Bolt y velocidad en pista de atletismo.

Puma está apostando muy fuerte en una nueva gama de zapatillas que buscan velocidad pero a la vez amortiguación y estabilidad, eso es lo que esperamos de las Puma Speed 1000 S Ignite. Para ello, las Puma Speed 1000 S Ignite cuentan con una tecnología novedosa para lograr ese objetivo: El IGNITE; una fórmula de amortiguación totalmente novedosa, que según la marca,  redistribuye las fuerzas generadas por los impactos para brindar una gran respuesta y devolver la energía. Veamos que conclusiones sacamos tras los muchos rodajes y en distintas superficies a las que hemos sometido a las Puma Speed 1000 S Ignite.

Primeras impresiones

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.

Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguidaEn la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 

Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.

 

Mediasuela y amortiguación

Hasta ahora Puma en su mediasuela, venía usando una capa de FAAS FOAM+, el polímero de EVA patentado de la marca, que disponía en mayor o menor cantidad en cuestión de la amortiguación que pretendía conseguir. En cambio, en las Puma Speed 1000 S Ignite ha cambiado el material que utilizaba hasta ahora por el por el IGNITE FOAM. Un nuevo compuesto de poliuretano (PU) resultado de la unión entre Puma y BASF (la misma empresa que ha creado el Boost para Adidas). Este material nos proporciona mucha amortiguación y lo mejor, buena respuesta, cosa que hemos notado muchísimo en las Puma Speed 1000 S Ignite. El Ignite, está por toda la mediasuela; destacamos en la parte externa del talón donde lleva un surco longitudinal con diseño chevron. Así consiguen mejorar las sensaciones de amortiguación sin ganar peso, además, le da un punto extra de reactividad. En cambio, en la parte interna del talón al haber menos cantidad de Ignite la zona del arco es mucho más estable, Puma denomina (y así refleja la zapatilla) "Stability Zone"; con ello se consigue máxima amortiguación, transiciones más rápidas y, sobretodo estabilidad en la pisada. 

Hemos probado las Puma Speed 1000 S Ignite en asfalto, tierra, montaña y pista de atletismo, siendo en tierra donde mejores resultados hemos notado, en caminos irregulares, una mayor estabilidad sin perder nada de control en la zapatilla. Con esta combinación resulta que obtenemos más amortiguación y durabilidad. Estas Puma Speed 1000 S Ignite nos han sorprenido en cuanto al equilibrio de amortiguación, estabilidad y dinámica.

Suela

Lo primero que vemos al mirar la suela de estas Puma Speed 1000 S Ignite, es el nombre de Ever TrackEste compuesto de Puma da durabilidad a la suela y agarre en la pisada. El Ever Track está presente en grandes líneas en la zona talonar y rectángulos en la media suela que van haciéndose más pequeños y numerosos a raíz que llegamos a la zona de impulso. Con todo ello, la suela aporta ese plus de estabilidad que tanto presumen las Puma Speed 1000 S Ignite ... y con razón. 

La medida de estos rectángulos viene determinada por las separaciones que provocan los cortes longitudinales que le dan flexibilidad a las Puma Speed 1000 S Ignite. Gracias a estos cortes longitudinales la suela flexa de manera adecuada a lo que a una zapatilla de este estilo podemos pedirle.

Si hablamos de otro punto importante, como es el agarre, debemos decir que  es muy bueno en general. En tierra, por ejemplo, nos han sorprendido gratamente, ya que nos han aportado muy buenas sensaciones. En cambio, el agarre en mojado, no es del todo bueno y pierde tracción a la mínima que aumentamos el ritmo. Quizá la parte que más destacaríamos y de forma muy positiva: el casi nulo desgaste que han tenido las Puma Speed 1000 S Ignite tras 387 km de pruebas en todo tipo de superficies. La suela está como nueva y únicamente la puntera ha sufrido un ligero desgaste.

Upper

El Upper de las Puma Speed 1000 S Ignite está formado por una doble capa:

La externa con muchas pequeñas aberturas que proporcionan ventilación al pie y la segunda, llena de pequeños orificios muy suave al tacto. La parte de la puntera viene con un doble refuerzo, el cual sirve de reflectante.

La zona del antepié, más liberada, nos aporta esa sensación de soltura en los dedos, no queremos decir que el pie no vaya sujeto. Pero los dedos si que tienen bastante libertad de movimientos para esos entrenamientos más largos.

Las Puma Speed 1000 S Ignite  usan un curioso sistema de cordado, el EverFit. El cual trabaja de una manera un tanto diferente a la que estamos acostumbrados. Por un lado, la lengueta forma parte de los mismos ojales, de tal manera que evitamos que se mueva y que el pie tenga un ajuste algo adaptativo. Por el otro, se une, a través de un cordón, con la parte del contrafuerte. En definitiva, una muy buena sujeción en una zapatilla que busca que podamos rodar a ritmos medios durante un período largo de tiempo. Este último ojal es un acierto a la hora de buscar que las Puma Speed 1000 S Ignite se abracé perfectamente a nuestro pie y corramos de manera estable.

También nos gustaría destacar el enorme contrafuerte de la zona del talón, el cual ha sido fabricado con un plástico reflectante por encima del Ignite que nos abraza esta parte del pie y refuerza la estabilidad a ese primer impacto. Esta pieza le suma peso final a las Puma Speed 1000 S Ignite pero está más que justificado.

Horma

Como ya viene siendo habitual en zapatillas de entrenamineto, la horma de las Puma Speed 1000 S Ignite es bastante amplia. En la parte del antepié es realmente ancha. Al ser de horma ancha es muy válida para poder usar nuestras plantillas deportivas. Por otro lado, la lengüeta es bastante ancha y no se mueve en ningíun caso, ya lo hemos comentado en los puntos anteriores.

Los cordones en las Puma Speed 1000 S Ignite, son semi planos para reforzarnos la idea de velocidad; se sujetan bien y en ninguno de los rodajes la zapatilla se ha descordado. Nosotros creemos que les sobran unos centímetros a los mismos; aún con doble nudo sobra mucho cordón. Por último, comentar el collar, el cual es muy acochado y mullido; está muy bien acabado y cubre todo la parte posterior del talón y del talón de Aquiles; el inconveniente que tiene es que en verano, con mucho calor, más la suma de las medias, al principio, hasta que empezamos a correr, podemos notar sensación de más calor de lo habitual.

 

Dinámica

Te calzas las Puma Speed 1000 S Ignite y las primeras sensaciónes son comodidad y amortiguación. La amplitud de horma en la zona del antepié, compensando con un ajuste perfecto en el mediopié y un interior bastante confortable dan unas sensaciones iniciales de mucho confort. Una vez en carrera, la sensación de amortiguación aumenta, incluos entrando fuertemente de talón. La estabilidad es otro de los fuertes de estas Puma Speed 1000 S Ignite. El Stability Zone hace su trabajo y nos guia la pisada en todo momento. 

Si le damos velocidad a las Puma Speed 1000 S Ignite nos sorprende cómo podemos llevarla a ritmos vivos y de manera muy estable. El Ignite cumple a la perfección y podemos hacer una transición rápida de la zapatilla para tener un peso superior a los 400 gr. Esta sensación la notamos mucho en pista de atletismo y de tierra donde hemos podido darles velocidad y la respuesta ha sido superior a la esperada. Podemos correr bastante alegres con estas Puma Speed 1000 S Ignite y sin perder la estabilidad en la pisada y éso, se agradece mucho.

El rendimiento de la suela es realmente bueno, además de duradero. Nosotros las hemos puesto por todos lados y el único punto que no nos ha convencido es su respuesta en zonas húmedas o mojadas, ya que suelen aportar inseguridad en la pisada. En general estas Puma Speed 1000 S Ignite tienen un muy buen equilibrio entre amortiguación y estabilidad, ideales para entrenamientos.

 

Conclusión

Las conclusiones que sacamos de estas Puma Speed 1000 S Ignite, en general son muy positivas. Después de 400 km con ellas, podemos decir que el IGNITE no se ha deformado y, además, da mucha seguridad a la pisada. 

Donde mejor se comportan estas Puma Speed 1000 S Ignite, es en el asfalto y en la tierra, siendo esta una de las superficies que más hemos pisado. Por otro lado, decir que podemos hacer rodajes largos con un peso de 70/90 kg de manera rápida, bien amortiguados y sin perder estabilidad con ritmos de 3:45 a 5:30 sin problemas. También las hemos usado en series rápidas en tierra y pista y nos ha sorprendido su respuesta, ya que la transición es muy rápida y si no talonamos podemos conseguir velocidades muy altas: de 3 a 3:15 sin ser inestables corriendo (en este tipo de ritmos sí que se notan los más de 400gr de peso y no podemos alargar mucho la serie)

La durabilidad de la suela en las Puma Speed 1000 S Ignite ya hemos visto que está más que garantizada ya que con casi 400km el Ever Trak casi no tiene desgaste; único inconveniente es que a ritmos muy altos es mejor no ir por zonas húmedas para no perder estabilidad.

Podríamos concluir que las Puma Speed 1000 S Ignite tendría su mejor respuesta en velocidades en torno a los 4:30/km en las que se les saca más rendimiento y la relación velocidad/amortiguación/estabilidad es total.



 

PROs y CONtras

PROS

- Estabilidad

- Amortiguación

- Durabilidad

- Velocidad

- Diseño  



CONTRAS

- Agarre en mojado

- Cálidas en verano



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam Zante - New BalanceSpeed 1000 S Ignite - Puma
Talla US10.510
Peso (gramos)246412

PUNTUACIONES

Fresh Foam Zante - New Balance Speed 1000 S Ignite - Puma
Talla7.58.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie8.58.0
Fit talón7.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general8.08.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada9.08.0
Respuesta10.08.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón7.58.0
Soporte antepié8.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado6.55.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra7.09.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela7.09.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global7.58.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.07.0
Número de ojales8.58.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar8.59.0
Altura collar6.59.0
Sujeción collar7.08.0
Transpirabilidad9.58.0
Impermeabilidad6.07.0
Reflectantes6.57.0
Calidad de materiales y acabados7.08.0
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