Fresh Foam Boracay v2 - New Balance

Fresh Foam Boracay v2 - New Balance

Publicado hace 234 día(s)

Introducción

Pocas carreras tienen el honor y el prestigio de poder ofrecer a sus participantes, la posibilidad de adquirir unas zapatillas conmemorativas y exclusivas de la misma. La maratón de Sevilla, por segundo año consecutivo y gracias al patrocinio de la casa americana New Balance, entra en el selecto grupo de maratones mundiales que pueden ofrecer unas zapatillas edición limitada a todos sus corredores. El modelo elegido para realizar esta edición conmemorativa ha sido la versión renovada de las New Balance Fresh Foam Boracay v2 Sevilla 2016. Cómo no podía ser de otra manera, New Balance ha aprovechado un evento de repercusión mundial, cómo es la maratón de Sevilla, para darle bombo y platillo a la renovación total de uno de sus modelos estrella de la pasada temporada, las New Balance Fresh Foam Boracay v2. Este modelo no ha recibido una renovación superficial, sinó que se ha realizado un trabajo severo de mejora para corregir aquellos aspectos más débiles y ensalzar todavía más sus puntos fuertes. Si a esta mejora, le añadimos un "tunning" especial maratón de Sevilla 2016, tenemos un resultado excelente a primera vista! A parte de una renovación severa, estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 Sevilla 2016, han sido "tuneadas" para esta edición limitada con unos coloridos y emblemas muy currados. New Balance no se ha conformado con poner el nombre de la maratón de Sevilla en la lengüeta o en el lateral de la zapatilla, sinó que ha ido más allá y ha intentado plasmar elementos representativos de la ciudad de Sevilla en la estética exterior e interior de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, dotándolas de carácter y personalidad propias. Casi podríamos decir, que se trata de una edición especial de coleccionista. Pero dejando la estética a un lado, en ROADRUNNINGReview nos gusta exprimir el material para comprobar que las mejoras realizadas en esta segunda versión realmente han sido acertadas y se consigue mejorar el ya de por sí buen resultado que nos dieron en la primera versión. Empieza nuestro test particular... luces, cámara... y Acción!

Primeras impresiones

Lo primero que llama la atención de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, es la customización que se ha realizado aprovechando la maratón de Sevilla 2016. Tal y como hemos dicho, se ha realizado una combinación de colores en el upper y en la suela, que reflejan la vitalidad y luminosidad de la capital andaluza. Un azul eléctrico predomina, sobre una combinación con azul turquesa, rojo y morado. En los laterales de ambos lados se ha serigrafiado el nombre de "Sevilla", así como la fecha conmemorativa de la edición del 2016. Cómo hemos dicho en la introducción de la review, una edición digna de coleccionistas. A parte de la edición especial Sevilla 2016, las New Balance Fresh Foam Boracay v2, las podemos encontrar en tiendas en tres otras combinaciones de colores, todos ellos muy atractivos y que seguro, se adaptaran al gusto de todos los runners.

A parte de la estética, la primera vez que nos calzamos las New Balance Fresh Foam Boracay v2 Sevilla 2016, nos damos cuanta que todo el upper, incluso la lengüeta, se ha realizado en una sola pieza con lo que tenemos la sensación de colocarnos un clacetín, el upper nos envuelve todo el pie, ofreciéndonos una sensación de comodidad muy elevada. Tensamos los cordones con facilidad y nos percatamos que el pie queda perfectamente fijado a la zapatilla, nos agrada! A parte la ligereza de sus 258 g en talla 9 US se transmite directamente a nuestros pies y, ya sabemos, que la ligereza en unas zapatillas de ROADRUNNINGReview va directamente asociada a ritmos alegres y vivos, así que sin dudarlo ni un instante salimos con ellas puestas a deborar kilómetros.

Mediasuela y amortiguación

Como ya va siendo habitual en las últimas temporadas, el máximo protagonista en la mediasuela de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, no es otro que el propio Fresh Foam que New Balance lleva estudiando en los últimos años y que tanto éxito le está dando en su extenso catálogo de zapatillas que utilizan esta tecnología en su mediasuela. Se trata de una estructura realizada en una única pieza, en la que se utilizan hexágonos de forma cóncava o convexa, en función de la zona de la mediasuela donde están colocados. De esta manera, New Balance nos asegura que pueden prescindir totalmente de elementos de estabilización y soporte insertados en la mediasuela. Así pues, tenemos que la parte interna de la mediasuela de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, los hexágonos tienen una convexidad, que les permite mayor sustentación de los pesos durante la zancada. Mientras que en la parte exterior de la zapatilla, donde habitualmente los corredores no apoyan tanto los pesos, estos mismos hexágonos tienen una concavidad, al no tener que soportar grandes cargas durante la pisada.

Todo esto es la teoría que nos explican los chicos de New Balance, pero ya sabéis que en ROADRUNNINGReview somos más de práctica que de teoria, así pues, qué nos hemos encontrado sobre el terreno? Por nuestra redacción ya habían pasado las New Balance Fresh Foam Zante v2, las New Balance Fresh Foam 1080 v6 y la primera versión de las New Balance Fresh Foam Boracay, así que, ya teníamos ciertas pistas de que la teoría, bien aplicada, suele dar grandes soluciones. Esto es lo que nos pasó, pero en nuestro caso en concreto, necesitamos de un pequeño periodo de adaptación al tacto y dinámica de esta mediasuela. Lo nuestro no fué un amor a primera vista, tenemos que reconocerlo... quizás nos habían hablado tan bien del Fresh Foam, que las expectativas el primer día fueron demasiado altas. Pero, después de insistir y de adaptarnos a ellas, el balance final que hacemos lo podemos calificar de muy positivo. Cómo en la mayoría de zapatillas que gozan de la tecnología Fresh Foam, la mediasuela tiene una sorprendente capacidad de adaptarse a ritmos y velocidades de crucero muy diversas. Con ellas puedes hacer rodajes más relajados, por encima de 5'00"/km y al mismo tiempo, llevártelas a la pista de atletismo para hacerte las series de mil que tanto sufrimos a ritmos realmente vivos! La amortiguación, para nuestros 70 kg de peso es más que suficiente, quizás un poco contundente a ritmos lentos, pero muy agradable si la velocidad de crucero es elevada. Los 4 mm de drop junto a los perfiles medios de la zapatilla son una combinación perfecta para aquellos que tengan una buena técnica de carrera. La flexibilidad de la zapatilla se ha visto mejorada, en parte a un pequeño cambio que se ha introducido en la suela y que comentaremos en el siguiente apartado. No se trata de unas zapatillas super-flexibles, sin embargo, gozan de la flexibilidad deseada justo en el punto exacto, en la zona de los metatarsos.

Suela

La suela de este modelo no pasa en absoluto desapercibida, tanto por forma, como por colorido! La suela, cómo en la primera versión de las New Balance Fresh Foam Boracay, está realizada con el compuesto Blown Rubber que nos asegura un buen equilibrio entre agarre y durabilidad. En este caso, en la edición limitada de las New Balance Fresh Foam Boracay v2 Sevilla 2016, la suela se ha inundado de colorido y alegría con unos llamativos colores morados, azul turquesa y anaranjados. Realmente una suela divertida y con personalidad propia. A parte del colorido utilizado en la suela, en New Balance siguen confiando en esta segunda versión de las New Balance Fresh Foam Boracay V2 en los elementos geométricos en forma de hexágonos para mantenernos en contacto con el asfalto. Apenas han modificado la composición y distribución de los mismos con respecto a sus predecesoras. En la review de la primera versión de las New Balance Fresh Foam Boracay, en RRR apuntábamos que se debería mejorar la flexibilidad de la zapatilla y en concreto de su suela a nivel de los metatarsos, e insinuábamos una posible mejora si se introducía unos pequeños cortes transversales en la suela, para poder facilitar la flexión de los metatarsos... y qué tenemos en esta segunda versión de las New Balance Fresh Foam Boracay v2?? Tachán! Parece que los chicos de I+D de New Balance hayan escuchado nuestras peticiones y para esta segunda versión han dotado la suela de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 de unos pequeños surcos, justo debajo de los metatarsos, que consiguen mejorar este aspecto negativo de sus predecesoras, dotando a las actuales de una mejor flexibilidad en el tren delantero. La suela recubre totalmente la base de la zapatilla, con lo que no queda ninguna parte de la mediasuela al descubierto. Esto nos ofrece un contacto permanente de la zapatilla con el suelo, que se traduce en un muy buen agarre en todo tipo de superficies, incluso sobre pistas de dificultad técnica baja hemos tenido un grip muy bueno y una seguridad muy grande en nuestras pisadas.

Upper

Toca hablar del upper y es en este apartado dónde podremos encontrar la mayoría de cambios y de mejoras en estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, respecto a sus predecesoras. Y es que la gente de New Balance han optado por renovar completamente el upper de una de sus zapatillas estrella. Y lo han hecho, sumándose a la tendencia de construir el upper en dos piezas claramente diferenciadas. Una primera pieza, que se asemeja a un calcetín y que es la parte que está en contacto directo con el pie, tratando de darle comodidad y transpirabilidad a la zapatilla. Y una segunda parte, que se superpone a la primera y que es la encargada de dotar de cuerpo a la zapatilla y que será la encargada dar sujeción y estabilidad al pie.

Esta manera de construir zapatillas no es nada nuevo, pero parece que últimamente diversas marcas han recuperado esta tendencia de construir zapatillas de asfalto. Cómo nos hemos notado con esta manera de elaborar zapatillas en estas New Balance Fresh Foam Boracay v2?? Pues francamente bien... La primera capa, que es la que está en contacto directo con el pie, se ha realizado en una sola pieza, formando parte de ella la lengüeta, reduciendo de manera considerable el uso de costuras que puedan llegar a producir molestias o rodazuras. El tejido utilizado en esta zona del upper es un tejido rígido y altamente transpirable, que aporta comodidad y adaptabilidad. Nos hubiera gustado que el tejido del upper tuviera un punto de flexibilidad para mejor adaptabilidad al pie del corredor, como un auténtico calcetín. La lengüeta de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 ha sufrido una cura de adelgazamiento y se ha rebajado el grosor del acolchado respecto a sus predecesoras, aun y así, nos hemos sentido cómodos con ellas en los rodajes más largos. El mismo acolchado que tiene la lengüeta se ha utilizado en la zona del talón y todo el collar posterior. Aunque en un primer momento nos pareció demasiado fino, rápidamente te acostumbras a este grosor de acolchado y te sientes cómodo y protegido en todo momento. Pero lo que realmente proporciona estructura a la zapatilla son los dos paneles flotantes que encontramos a banda y banda del pie y que van insertados directamente a la mediasuela y el talón. Se trata de una estructura semi rígida que alberga los 5 ojales de los cordones y que una vez tiramos de ellos se solidarizan envolviendo el pie y ofreciéndonos una estructura suficientemente rígida como para mantener bien fijado el pie conforme pasan los kilómetros. Hemos observado que la altura del talón y del collar es un pelín más bajo de lo habitual, hecho al que deberemos acostumbrarnos con el paso de los kilómetros. Los cordones en estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 tienen un punto de flexibilidad, así que deberemos ir con cuidado a la hora de atarnos por primera vez las zapatillas. Veréis que con menor tensión de lo habitual las zapatillas quedan perfectamente fijadas a nuestros pies. Eso sí, a nuestro gusto demasiado largos, ya que una vez atados tenemos bastante sobrante de los cordones que puede llegar a ser molesto.

Horma

El pie queda perfectamente envuelto por el upper de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2. En todas las zapatillas que utilizan el sistema de construcción mediante dos capas tenemos la sensación de estar delante de una horma más bien estrecha, esto se debe a que la primera capa se comporta como un auténtico calcetín. No debemos dejarnos engañar por las sensaciones iniciales, Pues estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 tienen una horma media, con un ajuste muy bueno gracias a la correcta construcción del upper. Una vez atadas, la fijación del pie es perfecta en la zona media y del talón, mientras que los dedos de los pies gozan de una libertad de movimiento considerable.

El puente del pie no está excesivamente marcado y en gran medida está acentuado por una plantilla fina y envolvente en la parte posterior del talón. Las New Balance Fresh Foam Boracay v2 son aptas para ser utilizadas con plantillas correctoras, siempre que estas no tengan una altura considerable.

Dinámica

Nos acercamos al final de la review y llega el momento de hablar de uno de los puntos clave de cualquier zapatilla de RoadRunning... su comportamiento sobre el asfalto. Debemos decir que este es uno de los apartados que más nos han sorprendido estas New Balance Fresh Foam Boracay v2. Estamos acostumbrados a catalogar las zapatillas como rodadoras, voladoras o mixtas... Pues en este caso las podemos catalogar de polivalentes! Y es que el Fresh Foam tiene un rango de comportamiento muy, muy amplio. Durante el último mes, no nos las hemos quitado ni un solo entrenamiento, hemos hecho con ellas los calentamientos, bloques principales y enfriamientos de cada una de nuestras sesiones. Así pues, nos hemos movido en un abanico de ritmos que va desde los 5 min/km de los calentamientos/recuperaciones activas a los 3 min/km en los cambios de ritmo cortos... y en todos los rangos nos hemos sentido cómodos con ellas en nuestros pies. Aunque si tuviéramos que decantarnos por una opción sería claramente por los ritmos medios/rápidos, gracias a su ligereza permiten aceleraciones dignas de modelos más voladoras. Se trata pues de unas zapatillas mixtas que podrán ser utilizadas por corredores de peso medio (entre 70-75kg) en multitud de ritmos y distancias. Incluso con un dorsal en el pecho, estas pueden ser las elegidas para sacar todo nuestro potencial frente al crono. Por el tipo de estructura están pensadas para corredores con una pisada neutra o con una ligera pronación, ya que el Fresh Foam y la construcción del upper, son capaces de corregir levemente la pronación en carrera. Aunque la mediasuela ha engordado 2mm respecto a su predecesora, mantienen los 4 mm de drop. Este aumento de grosor nos aleja un poco del suelo y nos hace percibir sensaciones de mayor amortiguación. Creemos que aquí está la clave de que nos hayamos sentido bien a ritmos lentos, gracias al incremento de la amortiguación, y que al mismo tiempo tengamos la sensación de zapatilla viva y reactiva pues han sabido mantener un buen comportamiento dinámico en todo el conjunto.

Conclusión

New Balance sigue apostando fuerte por el Fresh Foam! Renovando completamente el upper de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2, pero manteniendo la esencia de la mediasuela construida con el “Fresh Foam”. Se trata de un modelo de zapatillas que por comportamiento y características técnicas pueden encajar a dos perfiles de corredores.

El corredor ligero de menos de 75kg, en buena forma física y correcta técnica de carrera, disfrutará de ellas en sus entrenamientos de cambios de ritmo, aceleraciones, cuestas y en competiciones de distancia media e incluso se atreverá con ellas a la maratón. Por otro lado, el corredor un poco más pesado podrá obtener de estas New Balance Fresh Foam Boracay v2 un excelente resultado en sus entrenamientos rápidos y en competiciones de distancias más cortas, hasta la media maratón. En definitiva una zapatilla mixta en toda regla, a la que han renovado, y de que manera! Todo el upper, al mismo tiempo que la han dotado de un puntito más de amortiguación. Se trata de la zapatilla ideal para aquellas personas que en el armario sólo quieren tener un par de zapatillas y mantenerse cómodos en la mayoría de entrenamientos que realicen.

PROs y CONtras

PROs: 

Ligereza y amortiguación.

Adaptabilidad a ritmos muy dispares.

Exclusividad de una edición limitada.

Estética muy lograda y actual



CONtras:

Ausencia total de reflectantes.

eriodo de adaptación al Fresh Foam

Puma - Speed 1000 S Ignite

Speed 1000 S Ignite - Puma

Publicado hace 91 día(s)

Introducción

Teníamos muchas ganas de tener en nuestros pies el nuevo modelo de la marca alemana Puma, con casi 70 años de experiencia. La marca del felino salvaje que se caracteriza por su velocidad, fuerza y agilidad ha querido transmitir más que nunca esos valores a estas zapatillas. Las Puma Speed 1000 S Ignite están catálogadas, por la propia compañía, dentro de la gama speed (velocidad) pero quieren difierir mucho del primer pensamiento que nos viene a la cabeza cuando realacionamos Puma con el mundo del running: Usain Bolt y velocidad en pista de atletismo.

Puma está apostando muy fuerte en una nueva gama de zapatillas que buscan velocidad pero a la vez amortiguación y estabilidad, eso es lo que esperamos de las Puma Speed 1000 S Ignite. Para ello, las Puma Speed 1000 S Ignite cuentan con una tecnología novedosa para lograr ese objetivo: El IGNITE; una fórmula de amortiguación totalmente novedosa, que según la marca,  redistribuye las fuerzas generadas por los impactos para brindar una gran respuesta y devolver la energía. Veamos que conclusiones sacamos tras los muchos rodajes y en distintas superficies a las que hemos sometido a las Puma Speed 1000 S Ignite.

Primeras impresiones

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.

Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguidaEn la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 

Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.

 

Mediasuela y amortiguación

Hasta ahora Puma en su mediasuela, venía usando una capa de FAAS FOAM+, el polímero de EVA patentado de la marca, que disponía en mayor o menor cantidad en cuestión de la amortiguación que pretendía conseguir. En cambio, en las Puma Speed 1000 S Ignite ha cambiado el material que utilizaba hasta ahora por el por el IGNITE FOAM. Un nuevo compuesto de poliuretano (PU) resultado de la unión entre Puma y BASF (la misma empresa que ha creado el Boost para Adidas). Este material nos proporciona mucha amortiguación y lo mejor, buena respuesta, cosa que hemos notado muchísimo en las Puma Speed 1000 S Ignite. El Ignite, está por toda la mediasuela; destacamos en la parte externa del talón donde lleva un surco longitudinal con diseño chevron. Así consiguen mejorar las sensaciones de amortiguación sin ganar peso, además, le da un punto extra de reactividad. En cambio, en la parte interna del talón al haber menos cantidad de Ignite la zona del arco es mucho más estable, Puma denomina (y así refleja la zapatilla) "Stability Zone"; con ello se consigue máxima amortiguación, transiciones más rápidas y, sobretodo estabilidad en la pisada. 

Hemos probado las Puma Speed 1000 S Ignite en asfalto, tierra, montaña y pista de atletismo, siendo en tierra donde mejores resultados hemos notado, en caminos irregulares, una mayor estabilidad sin perder nada de control en la zapatilla. Con esta combinación resulta que obtenemos más amortiguación y durabilidad. Estas Puma Speed 1000 S Ignite nos han sorprenido en cuanto al equilibrio de amortiguación, estabilidad y dinámica.

Suela

Lo primero que vemos al mirar la suela de estas Puma Speed 1000 S Ignite, es el nombre de Ever TrackEste compuesto de Puma da durabilidad a la suela y agarre en la pisada. El Ever Track está presente en grandes líneas en la zona talonar y rectángulos en la media suela que van haciéndose más pequeños y numerosos a raíz que llegamos a la zona de impulso. Con todo ello, la suela aporta ese plus de estabilidad que tanto presumen las Puma Speed 1000 S Ignite ... y con razón. 

La medida de estos rectángulos viene determinada por las separaciones que provocan los cortes longitudinales que le dan flexibilidad a las Puma Speed 1000 S Ignite. Gracias a estos cortes longitudinales la suela flexa de manera adecuada a lo que a una zapatilla de este estilo podemos pedirle.

Si hablamos de otro punto importante, como es el agarre, debemos decir que  es muy bueno en general. En tierra, por ejemplo, nos han sorprendido gratamente, ya que nos han aportado muy buenas sensaciones. En cambio, el agarre en mojado, no es del todo bueno y pierde tracción a la mínima que aumentamos el ritmo. Quizá la parte que más destacaríamos y de forma muy positiva: el casi nulo desgaste que han tenido las Puma Speed 1000 S Ignite tras 387 km de pruebas en todo tipo de superficies. La suela está como nueva y únicamente la puntera ha sufrido un ligero desgaste.

Upper

El Upper de las Puma Speed 1000 S Ignite está formado por una doble capa:

La externa con muchas pequeñas aberturas que proporcionan ventilación al pie y la segunda, llena de pequeños orificios muy suave al tacto. La parte de la puntera viene con un doble refuerzo, el cual sirve de reflectante.

La zona del antepié, más liberada, nos aporta esa sensación de soltura en los dedos, no queremos decir que el pie no vaya sujeto. Pero los dedos si que tienen bastante libertad de movimientos para esos entrenamientos más largos.

Las Puma Speed 1000 S Ignite  usan un curioso sistema de cordado, el EverFit. El cual trabaja de una manera un tanto diferente a la que estamos acostumbrados. Por un lado, la lengueta forma parte de los mismos ojales, de tal manera que evitamos que se mueva y que el pie tenga un ajuste algo adaptativo. Por el otro, se une, a través de un cordón, con la parte del contrafuerte. En definitiva, una muy buena sujeción en una zapatilla que busca que podamos rodar a ritmos medios durante un período largo de tiempo. Este último ojal es un acierto a la hora de buscar que las Puma Speed 1000 S Ignite se abracé perfectamente a nuestro pie y corramos de manera estable.

También nos gustaría destacar el enorme contrafuerte de la zona del talón, el cual ha sido fabricado con un plástico reflectante por encima del Ignite que nos abraza esta parte del pie y refuerza la estabilidad a ese primer impacto. Esta pieza le suma peso final a las Puma Speed 1000 S Ignite pero está más que justificado.

Horma

Como ya viene siendo habitual en zapatillas de entrenamineto, la horma de las Puma Speed 1000 S Ignite es bastante amplia. En la parte del antepié es realmente ancha. Al ser de horma ancha es muy válida para poder usar nuestras plantillas deportivas. Por otro lado, la lengüeta es bastante ancha y no se mueve en ningíun caso, ya lo hemos comentado en los puntos anteriores.

Los cordones en las Puma Speed 1000 S Ignite, son semi planos para reforzarnos la idea de velocidad; se sujetan bien y en ninguno de los rodajes la zapatilla se ha descordado. Nosotros creemos que les sobran unos centímetros a los mismos; aún con doble nudo sobra mucho cordón. Por último, comentar el collar, el cual es muy acochado y mullido; está muy bien acabado y cubre todo la parte posterior del talón y del talón de Aquiles; el inconveniente que tiene es que en verano, con mucho calor, más la suma de las medias, al principio, hasta que empezamos a correr, podemos notar sensación de más calor de lo habitual.

 

Dinámica

Te calzas las Puma Speed 1000 S Ignite y las primeras sensaciónes son comodidad y amortiguación. La amplitud de horma en la zona del antepié, compensando con un ajuste perfecto en el mediopié y un interior bastante confortable dan unas sensaciones iniciales de mucho confort. Una vez en carrera, la sensación de amortiguación aumenta, incluos entrando fuertemente de talón. La estabilidad es otro de los fuertes de estas Puma Speed 1000 S Ignite. El Stability Zone hace su trabajo y nos guia la pisada en todo momento. 

Si le damos velocidad a las Puma Speed 1000 S Ignite nos sorprende cómo podemos llevarla a ritmos vivos y de manera muy estable. El Ignite cumple a la perfección y podemos hacer una transición rápida de la zapatilla para tener un peso superior a los 400 gr. Esta sensación la notamos mucho en pista de atletismo y de tierra donde hemos podido darles velocidad y la respuesta ha sido superior a la esperada. Podemos correr bastante alegres con estas Puma Speed 1000 S Ignite y sin perder la estabilidad en la pisada y éso, se agradece mucho.

El rendimiento de la suela es realmente bueno, además de duradero. Nosotros las hemos puesto por todos lados y el único punto que no nos ha convencido es su respuesta en zonas húmedas o mojadas, ya que suelen aportar inseguridad en la pisada. En general estas Puma Speed 1000 S Ignite tienen un muy buen equilibrio entre amortiguación y estabilidad, ideales para entrenamientos.

 

Conclusión

Las conclusiones que sacamos de estas Puma Speed 1000 S Ignite, en general son muy positivas. Después de 400 km con ellas, podemos decir que el IGNITE no se ha deformado y, además, da mucha seguridad a la pisada. 

Donde mejor se comportan estas Puma Speed 1000 S Ignite, es en el asfalto y en la tierra, siendo esta una de las superficies que más hemos pisado. Por otro lado, decir que podemos hacer rodajes largos con un peso de 70/90 kg de manera rápida, bien amortiguados y sin perder estabilidad con ritmos de 3:45 a 5:30 sin problemas. También las hemos usado en series rápidas en tierra y pista y nos ha sorprendido su respuesta, ya que la transición es muy rápida y si no talonamos podemos conseguir velocidades muy altas: de 3 a 3:15 sin ser inestables corriendo (en este tipo de ritmos sí que se notan los más de 400gr de peso y no podemos alargar mucho la serie)

La durabilidad de la suela en las Puma Speed 1000 S Ignite ya hemos visto que está más que garantizada ya que con casi 400km el Ever Trak casi no tiene desgaste; único inconveniente es que a ritmos muy altos es mejor no ir por zonas húmedas para no perder estabilidad.

Podríamos concluir que las Puma Speed 1000 S Ignite tendría su mejor respuesta en velocidades en torno a los 4:30/km en las que se les saca más rendimiento y la relación velocidad/amortiguación/estabilidad es total.



 

PROs y CONtras

PROS

- Estabilidad

- Amortiguación

- Durabilidad

- Velocidad

- Diseño  



CONTRAS

- Agarre en mojado

- Cálidas en verano



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSFresh Foam Boracay v2 - New BalanceSpeed 1000 S Ignite - Puma
Talla US910
Peso (gramos)279412

PUNTUACIONES

Fresh Foam Boracay v2 - New Balance Speed 1000 S Ignite - Puma
Talla9.08.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón8.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general8.08.0
Amortiguación antepié9.08.0
Amortiguación talón8.09.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.08.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié8.08.0
Soporte global8.08.0
Agarre en seco10.09.0
Agarre en mojado9.05.0
Agarre en asfalto10.09.0
Agarre en tierra9.09.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global10.08.0
Durabilidad suela9.09.0
Durabilidad upper9.08.0
Durabilidad global9.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.07.0
Número de ojales5.08.0
Acolchado collar6.08.0
Amplitud collar6.09.0
Altura collar5.09.0
Sujeción collar7.08.0
Transpirabilidad9.08.0
Impermeabilidad5.07.0
Reflectantes0.07.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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