Vanquish 2 - Hoka One One

Vanquish 2 - Hoka One One

Publicado hace 150 día(s)

Introducción

En 2009 Chris MacDougall nos ponía la piel de gallina con su "Nacidos para correr". La historia de corredores Tarahumara comiendo chía y corriendo sobre huaraches en perfecta harmonía con la salvaje naturaleza de las Barrancas del Cobre mexicanas, leyendo sus páginas, a quién más quién menos nos entraron ganas de descalzarnos y correr enrolados en lo más nuevo del momento: el minimalismo estaba en pleno apogeo.

A quienes parece que no consiguió emocionar la novela fue a Nicolas Mermoud y Jean-Luc Diard, dos ex-empleados de Salomon que dejaron la compañía para fundar Hoka One One en 2010 y remar contracorriente. Su propuesta maximalista traía el pensamiento divergente al mundo del running: Suelas sobredimensionadas, perfiles muy altos y ultra-amortiguación. En las antípodas del minimalismo, con Hoka One One llegaba el maximalismo al running.

Desde entonces Hoka One One ha crecido y se ha asentado en el mercado del running internacional como una de las marcas con mayor crecimiento y, atención, una de las que tienen clientes más satisfechos ¿Seguirán en la linea estas Hoka One One Vanquish 2?.

Nos llegan hoy estas Hoka One One Vanquish 2 que prometen lo habitual en la marca: una carrera cómoda con máxima amortiguación en una zapatilla mucho más ligera de lo que aparenta y no exenta de respuesta. En quanto a amortiguación y peso, las Hoka One One Vanquish 2 se sitúan en el centro del catálogo asfaltero de Hoka One One, que tendría en los extremos a las Hoka One One Tracer, las zapatillas más rápidas de la gama, y las Hoka One One Bondi 4, la quintaesencia del maximalismo.

Nos vamos ya a devorar kilómetros con ellas y a explicaros nuestras sensaciones en este análisis exhaustivo, ¿nos seguís?

Primeras impresiones

Como con todos los modelos de Hoka One One que hemos tenido en las manos, nos llama la atención el sobredimensionado de la mediasuela, estamos ante las Hoka One One Vanquish 2, una zapatilla que se eleva 32 mm en el talón, y la ligereza del conjunto, que contradice el aspecto de bota de dibujos animados que te sugieren a primera vista, y es que estas Hoka One One Vanquish 2 solo llegan hasta los 289 g en el 9.5 US que nos vamos a calzar

El diseño combina llamativos azules con detalles en amarillo lima, lo que nos dá un aspecto entre pop y marinero que puede encajar a más de uno. Y si este no nos gusta, la marca ahora californiana nos ofrece tres alternativas más para que no sea por el color que nos quedemos sin nuestras Hoka One One Vanquish 2.

Un upper estructurado pero flexible, hasta tres compuestos en la mediasuela, una cierta rigidez que promete respuesta, muchos aspectos a analizar y muchas ganas de gastar con ellas el asfalto y, en cuanto nos las calzamos, la sensación de caminar sobre un colchón de plumas. ¿como se transmitirá esto a la carrera?

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela es la parte más llamativa de las Hoka One One Vanquish 2, un perfil muy alto, de 32mm en el talón y 27mm bajo los metatarsos, nos lleva a unos 5 mm de drop que pretenden favorecer una carrera natural con aterrizaje sobre el medio o antepié.

Las Hoka One One Vanquish 2 nos muestran una mediasuela formada por tres piezas de diferentes compuestos y dureza para tres objetivos muy claros: amortiguación, respuesta y estabilidad.

La parte azul de la mediasuela está formada por el compuesto más blando de los tres, és la que tendremos más cerca del pie y la que nos va a dar el tacto blando y cómodo característico de estas Hoka One One Vanquish 2. La pieza blanda, algo más dura, aporta rigidez al conjunto y, ya al intentar doblarla manualmente, vemos que nos devuelve bien la energía, con un cierto efecto catapulta, en carrera va a ser la encargada de ayudarnos a correr rápido. Además, esta pieza queda expuesta en la suela en toda la zona del mediopié, por lo que le vamos a tener que exigir una cierta resistencia a la abrasión que alargue la vida útil de la zapatilla. Por último, una estructura mucho más rígida, de color amarillo lima en las imágenes, se va a encargar de estabilizar el conjunto dando rigidez y un punto de soporte a la zona del talón.

Una vez en marcha la mediasuela responde como nos habíamos imaginado. A la sensación de máxima amortiguación se le une una buena respuesta, el retorno de energía funciona y, cuando les exigimos velocidad, las Hoka One One Vanquish 2 nos empujan hacia adelante ayudándonos a aumentar el ritmo.

Suela

La suela de las Hoka One One Vanquish 2 está reforzada por dos piezas de caucho, la primera, más dura y resistente a la abrasión en el talón y la segunda bajo el antepié, algo más blanda para ofrecer mejor tracción en el momento de propulsarnos hacia adelante.

Durante el centenar y medio de kilómetros que le hemos dado a esta prueba con las Hoka One One Vanquish 2 nos ha gustado el tacto blando de la suela, que se agarra bien a superficies regulares incluso cuando estando mojadas, son unas zapatillas diseñadas para pisar asfalto, aceras, carril bici y, como mucho, tierra compactada o pistas en buen estado. Sobre terrenos más sueltos el taqueado poco profundo hace que pierdan adherencia y además, los agujeros de la mediasuela enseguida encuentran piedras del tamaño adecuado para que encajen y transportarlas así unos kilómetros. Los caminos no son su terreno y, al pisarlos, rápidamente nos damos cuenta de que las hemos sacado de su zona de confort.

No nos ha gustado el desgaste de la suela, que empieza a ser demasiado evidente a estas alturas, entendemos que el compromiso entre tracción y durabilidad es delicado pero creemos que la durabilidad va a ser uno de los aspectos a mejorar en la versión 3 de las Hoka One One Vanquish 2.

 

Upper

El upper de las Hoka One One Vanquish 2 es otro de los aspectos importantes a analizar. Está formado por una sola pieza de una malla bastante tupida de forma que toda la estructura y el soporte se lo da una rejilla plástica asimétrica pegada a la malla que recubre toda la zapatilla.

La pieza única presenta ventajas evidentes: si no hay piezas que unir, no hay costuras y si no hay costuras, minimizamos el riesgo de rozaduras durante la carrera. Por otra parte, tendremos un upper muy flexible, que se adaptará perfectamente a los movimientos del pie proporcionándonos una carrera cómoda pero, ¿que hay de la sujeción? Aquí entra en funcionamiento la rejilla 3D asimétrica que recubre externamente la malla dotando de estructura al conjunto y evitando movimientos indeseados del pie en carrera que nos podrían causar problemas e incluso lesiones. Los de Hoka One One ponen énfasis, y así lo recogemos, en el diseño asimétrico de la rejilla, los rombos que la forman cambian de tamaño i disposición según la zona en la que se encuentran, por ejemplo, en la zona interna y junto al puente, la rejilla es más densa, y se dispone en diagonal y no paralela a la suela, como en el exterior. Con este diseño diferencial se pretende que el upper se encargue de aportar un cierto control en la pisada en estas Hoka One One Vanquish 2, sin olvidarnos de que se trata de unas zapatillas neutras.

El talón viene reforzado desde la suela y la horma, y se completa el trabajo de control con una pieza semirígida que mantiene siempre el pie bien sujeto en esta zona.

Corriendo con las Hoka One One Vanquish 2 hemos sentido el pie siempre bien sujeto y protegido, el upper aporta un pequeño extra de prevención de los movimientos laterales del pie que se agradece, especialmente si tenemos en cuenta que corremos sobre un perfil muy alto. Un aspecto a mejorar está en la transpirabilidad de la malla, y es que nos ha tocado probar estas Hoka One One Vanquish 2 a pleno sol y con temperaturas rondando los 30º y hubiéramos agradecido notar un poco más el aire refrescando nuestros pies, cosa que la densidad de la malla y la rejilla plástica no permiten demasiado.

Horma

La característica principal de la horma de estas Hoka One One Vanquish 2 es su forma prácticamente de nido, que envuelve el pie para dar mayor estabilidad y control en la pisada, contrarrestando así los problemas que podría provocar un perfil tan alto. No pones el pie encima de la horma, sinó dentro de ella, el sistema se aplica en todos los modelos de Hoka One One y está pensado para proporcionar estabilidad extra en carrera sin tener que hacer añadidos y ahorrando peso. Es lo que desde California han llamado “horma activa”.

El sistema de horma activa de estas Hoka One One Vanquish 2, realmente funciona a las mil maravillas consiguiendo una pisada estable pese a la altura en la que nos movemos en carrera, pero hay que decir que hemos necesitado un par de salidas para habituarnos al control que nos proporciona la horma, ya que teníamos la sensación casi de llevar unas plantillas que nos marcaban mucho en la zona del puente. Quizás no sea ningún problema para corredores de mucho puente, pero los que tiren hacia los pies planos notarán la horma bajo el puente y los plantilleros tendrán que tener en cuenta que ese efecto se sumará a la corrección que aporten sus plantillas. Nosotros nos hemos acabado acostumbrando y hemos corrido rápido y cómodo con y sin plantillas, pero creemos que es un aspecto a considerar.

Todo lo dicho hasta ahora no quita que la horma es lo suficientemente ancha para meterle unas plantillas sin ningún problema, además, ese nido que forma la mediasuela para acomodar el pie hace que el borde de las plantillas no entre en conflicto con el upper. Los que corréis con plantillas ya sabéis a qué nos referimos: uppers rasgados por el roce con las plantillas, pués bien, con estas Hoka One One Vanquish 2 no tendréis ese problema.

Dinámica

La característica más llamativa de las Hoka One One Vanquish 2 vuelve a ser la amortiguación. Mientras corremos estamos teniendo siempre la sensación de estar totalmente aislados del terreno, muy protegidos y pisando en blando. Esto, aunque pueda parecer una contradicción, no se traduce en falta de respuesta ya que la rigidez que aporta la segunda capa, la blanca, de la mediasuela nos da un conjunto que tenemos que forzar a flexar y que nos devuelve bien la energía empujándonos hacia adelante. Aquí se nota el diseño meta-rocker de estas Hoka One One Vanquish 2, es decir, que los californianos han buscado que la zapatilla flexe a la altura de los metatarsos con lo que le vamos a sacar mayor rendimiento si nuestra pisada va por ahí. Por el contrario, si taloneamos en exceso nos encontraremos con una transición poco fluida que no nos va a deja correr con comodidad, llegando a tener incluso la sensación de que la forma de la mediasuela te frena al golpear el talón en el suelo. Es curioso, pero en nuestro caso esto se ha traducido en mejores sensaciones a ritmos medio-altos que en rodajes de recuperación donde el ritmo más cansino nos lleva a aterrizar más con el talón.

La ligereza de las Hoka One One Vanquish 2, 289g en un 9.5US, junto con la eficacia en el retorno de energía de la mediasuela nos han revelado una zapatilla capaz de ayudarnos a correr mucho más rápido de lo que su aspecto nos sugería. No nos ha costado demasiado rodar con ella a ritmos alegres cercanos a los 3’45”, ritmos más que respetables para este humilde probador, y no hemos tenido en ningún momento la sensación de que nos limitaran en carrera.

Conclusión

Sin lugar a dudas, las Hoka One One Vanquish 2 son unas zapatillas completamente diferentes a todo lo que habíamos probado hasta ahora. El perfil altísimo y la máxima amortiguación es lo primero que destaca pero, al acumular kilómetros juntos hemos aprendido a valorar las tecnologías que incorporan y, sobretodo, la valentía en el pensamiento divergente de sus creadores y la coherencia con la que han desarrollado todos los detalles de la zapatilla a partir de su idea original.

Tenemos una zapatilla que nos permite correr muy protegidos, completamente aislados del terreno y muy amortiguados pero que, a la vez, promociona una técnica de carrera eficiente basada en los apoyos sobre los metatarsos y nos devuelve la energía con generosidad, empujándonos hacia adelante en cada pisada… siempre que no taloneemos mucho, eso no lo tolera demasiado.

Mención aparte, merece la ligereza de una zapatilla tan voluminosa y protegida como la Hoka One One Vanquish 2, se ha conseguido meter en menos de 300g una gran zapatilla de entrenamiento, enhorabuena por ello.

Hemos analizado al detalle una excelente zapatilla de entrenamiento que hará las delicias de corredores de pisada neutra o incluso aquellos que busquen un ligero control de pisada, que muevan pesos medios y elevados y quieran correr grandes distancias, incluídas las maratones, a ritmos no demasiado exigentes, y que valoren el confort en carrera, en eso son difícilmente superables.

PROs y CONtras

PROs:


  • Comodidad: correr sobre un colchón.

  • Respuesta: mucho más rápidas de lo que aparentan.

  • Ligereza.

  •  


CONtras:

  • Durabilidad de la suela.

  • Poca transpirabilidad en el upper.

  • Precio.


Puma - Speed 1000 S Ignite

Speed 1000 S Ignite - Puma

Publicado hace 91 día(s)

Introducción

Teníamos muchas ganas de tener en nuestros pies el nuevo modelo de la marca alemana Puma, con casi 70 años de experiencia. La marca del felino salvaje que se caracteriza por su velocidad, fuerza y agilidad ha querido transmitir más que nunca esos valores a estas zapatillas. Las Puma Speed 1000 S Ignite están catálogadas, por la propia compañía, dentro de la gama speed (velocidad) pero quieren difierir mucho del primer pensamiento que nos viene a la cabeza cuando realacionamos Puma con el mundo del running: Usain Bolt y velocidad en pista de atletismo.

Puma está apostando muy fuerte en una nueva gama de zapatillas que buscan velocidad pero a la vez amortiguación y estabilidad, eso es lo que esperamos de las Puma Speed 1000 S Ignite. Para ello, las Puma Speed 1000 S Ignite cuentan con una tecnología novedosa para lograr ese objetivo: El IGNITE; una fórmula de amortiguación totalmente novedosa, que según la marca,  redistribuye las fuerzas generadas por los impactos para brindar una gran respuesta y devolver la energía. Veamos que conclusiones sacamos tras los muchos rodajes y en distintas superficies a las que hemos sometido a las Puma Speed 1000 S Ignite.

Primeras impresiones

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.

Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguidaEn la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 

Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.

 

Mediasuela y amortiguación

Hasta ahora Puma en su mediasuela, venía usando una capa de FAAS FOAM+, el polímero de EVA patentado de la marca, que disponía en mayor o menor cantidad en cuestión de la amortiguación que pretendía conseguir. En cambio, en las Puma Speed 1000 S Ignite ha cambiado el material que utilizaba hasta ahora por el por el IGNITE FOAM. Un nuevo compuesto de poliuretano (PU) resultado de la unión entre Puma y BASF (la misma empresa que ha creado el Boost para Adidas). Este material nos proporciona mucha amortiguación y lo mejor, buena respuesta, cosa que hemos notado muchísimo en las Puma Speed 1000 S Ignite. El Ignite, está por toda la mediasuela; destacamos en la parte externa del talón donde lleva un surco longitudinal con diseño chevron. Así consiguen mejorar las sensaciones de amortiguación sin ganar peso, además, le da un punto extra de reactividad. En cambio, en la parte interna del talón al haber menos cantidad de Ignite la zona del arco es mucho más estable, Puma denomina (y así refleja la zapatilla) "Stability Zone"; con ello se consigue máxima amortiguación, transiciones más rápidas y, sobretodo estabilidad en la pisada. 

Hemos probado las Puma Speed 1000 S Ignite en asfalto, tierra, montaña y pista de atletismo, siendo en tierra donde mejores resultados hemos notado, en caminos irregulares, una mayor estabilidad sin perder nada de control en la zapatilla. Con esta combinación resulta que obtenemos más amortiguación y durabilidad. Estas Puma Speed 1000 S Ignite nos han sorprenido en cuanto al equilibrio de amortiguación, estabilidad y dinámica.

Suela

Lo primero que vemos al mirar la suela de estas Puma Speed 1000 S Ignite, es el nombre de Ever TrackEste compuesto de Puma da durabilidad a la suela y agarre en la pisada. El Ever Track está presente en grandes líneas en la zona talonar y rectángulos en la media suela que van haciéndose más pequeños y numerosos a raíz que llegamos a la zona de impulso. Con todo ello, la suela aporta ese plus de estabilidad que tanto presumen las Puma Speed 1000 S Ignite ... y con razón. 

La medida de estos rectángulos viene determinada por las separaciones que provocan los cortes longitudinales que le dan flexibilidad a las Puma Speed 1000 S Ignite. Gracias a estos cortes longitudinales la suela flexa de manera adecuada a lo que a una zapatilla de este estilo podemos pedirle.

Si hablamos de otro punto importante, como es el agarre, debemos decir que  es muy bueno en general. En tierra, por ejemplo, nos han sorprendido gratamente, ya que nos han aportado muy buenas sensaciones. En cambio, el agarre en mojado, no es del todo bueno y pierde tracción a la mínima que aumentamos el ritmo. Quizá la parte que más destacaríamos y de forma muy positiva: el casi nulo desgaste que han tenido las Puma Speed 1000 S Ignite tras 387 km de pruebas en todo tipo de superficies. La suela está como nueva y únicamente la puntera ha sufrido un ligero desgaste.

Upper

El Upper de las Puma Speed 1000 S Ignite está formado por una doble capa:

La externa con muchas pequeñas aberturas que proporcionan ventilación al pie y la segunda, llena de pequeños orificios muy suave al tacto. La parte de la puntera viene con un doble refuerzo, el cual sirve de reflectante.

La zona del antepié, más liberada, nos aporta esa sensación de soltura en los dedos, no queremos decir que el pie no vaya sujeto. Pero los dedos si que tienen bastante libertad de movimientos para esos entrenamientos más largos.

Las Puma Speed 1000 S Ignite  usan un curioso sistema de cordado, el EverFit. El cual trabaja de una manera un tanto diferente a la que estamos acostumbrados. Por un lado, la lengueta forma parte de los mismos ojales, de tal manera que evitamos que se mueva y que el pie tenga un ajuste algo adaptativo. Por el otro, se une, a través de un cordón, con la parte del contrafuerte. En definitiva, una muy buena sujeción en una zapatilla que busca que podamos rodar a ritmos medios durante un período largo de tiempo. Este último ojal es un acierto a la hora de buscar que las Puma Speed 1000 S Ignite se abracé perfectamente a nuestro pie y corramos de manera estable.

También nos gustaría destacar el enorme contrafuerte de la zona del talón, el cual ha sido fabricado con un plástico reflectante por encima del Ignite que nos abraza esta parte del pie y refuerza la estabilidad a ese primer impacto. Esta pieza le suma peso final a las Puma Speed 1000 S Ignite pero está más que justificado.

Horma

Como ya viene siendo habitual en zapatillas de entrenamineto, la horma de las Puma Speed 1000 S Ignite es bastante amplia. En la parte del antepié es realmente ancha. Al ser de horma ancha es muy válida para poder usar nuestras plantillas deportivas. Por otro lado, la lengüeta es bastante ancha y no se mueve en ningíun caso, ya lo hemos comentado en los puntos anteriores.

Los cordones en las Puma Speed 1000 S Ignite, son semi planos para reforzarnos la idea de velocidad; se sujetan bien y en ninguno de los rodajes la zapatilla se ha descordado. Nosotros creemos que les sobran unos centímetros a los mismos; aún con doble nudo sobra mucho cordón. Por último, comentar el collar, el cual es muy acochado y mullido; está muy bien acabado y cubre todo la parte posterior del talón y del talón de Aquiles; el inconveniente que tiene es que en verano, con mucho calor, más la suma de las medias, al principio, hasta que empezamos a correr, podemos notar sensación de más calor de lo habitual.

 

Dinámica

Te calzas las Puma Speed 1000 S Ignite y las primeras sensaciónes son comodidad y amortiguación. La amplitud de horma en la zona del antepié, compensando con un ajuste perfecto en el mediopié y un interior bastante confortable dan unas sensaciones iniciales de mucho confort. Una vez en carrera, la sensación de amortiguación aumenta, incluos entrando fuertemente de talón. La estabilidad es otro de los fuertes de estas Puma Speed 1000 S Ignite. El Stability Zone hace su trabajo y nos guia la pisada en todo momento. 

Si le damos velocidad a las Puma Speed 1000 S Ignite nos sorprende cómo podemos llevarla a ritmos vivos y de manera muy estable. El Ignite cumple a la perfección y podemos hacer una transición rápida de la zapatilla para tener un peso superior a los 400 gr. Esta sensación la notamos mucho en pista de atletismo y de tierra donde hemos podido darles velocidad y la respuesta ha sido superior a la esperada. Podemos correr bastante alegres con estas Puma Speed 1000 S Ignite y sin perder la estabilidad en la pisada y éso, se agradece mucho.

El rendimiento de la suela es realmente bueno, además de duradero. Nosotros las hemos puesto por todos lados y el único punto que no nos ha convencido es su respuesta en zonas húmedas o mojadas, ya que suelen aportar inseguridad en la pisada. En general estas Puma Speed 1000 S Ignite tienen un muy buen equilibrio entre amortiguación y estabilidad, ideales para entrenamientos.

 

Conclusión

Las conclusiones que sacamos de estas Puma Speed 1000 S Ignite, en general son muy positivas. Después de 400 km con ellas, podemos decir que el IGNITE no se ha deformado y, además, da mucha seguridad a la pisada. 

Donde mejor se comportan estas Puma Speed 1000 S Ignite, es en el asfalto y en la tierra, siendo esta una de las superficies que más hemos pisado. Por otro lado, decir que podemos hacer rodajes largos con un peso de 70/90 kg de manera rápida, bien amortiguados y sin perder estabilidad con ritmos de 3:45 a 5:30 sin problemas. También las hemos usado en series rápidas en tierra y pista y nos ha sorprendido su respuesta, ya que la transición es muy rápida y si no talonamos podemos conseguir velocidades muy altas: de 3 a 3:15 sin ser inestables corriendo (en este tipo de ritmos sí que se notan los más de 400gr de peso y no podemos alargar mucho la serie)

La durabilidad de la suela en las Puma Speed 1000 S Ignite ya hemos visto que está más que garantizada ya que con casi 400km el Ever Trak casi no tiene desgaste; único inconveniente es que a ritmos muy altos es mejor no ir por zonas húmedas para no perder estabilidad.

Podríamos concluir que las Puma Speed 1000 S Ignite tendría su mejor respuesta en velocidades en torno a los 4:30/km en las que se les saca más rendimiento y la relación velocidad/amortiguación/estabilidad es total.



 

PROs y CONtras

PROS

- Estabilidad

- Amortiguación

- Durabilidad

- Velocidad

- Diseño  



CONTRAS

- Agarre en mojado

- Cálidas en verano



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSVanquish 2 - Hoka One OneSpeed 1000 S Ignite - Puma
Talla US9.510
Peso (gramos)289412

PUNTUACIONES

Vanquish 2 - Hoka One One Speed 1000 S Ignite - Puma
Talla9.58.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón9.08.0
Fit arco7.08.0
Ajuste general8.08.0
Amortiguación antepié10.08.0
Amortiguación talón10.09.0
Amortiguación global10.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.08.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón9.08.0
Soporte antepié9.08.0
Soporte global9.08.0
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado7.05.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra7.09.0
Agarre en pista6.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela6.09.0
Durabilidad upper9.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.07.0
Número de ojales7.08.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar8.09.0
Altura collar8.09.0
Sujeción collar9.08.0
Transpirabilidad6.08.0
Impermeabilidad7.07.0
Reflectantes7.07.0
Calidad de materiales y acabados8.08.0
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