Gel Noosa TRI 11 - Asics

Gel Noosa TRI 11 - Asics

Publicado hace 138 día(s)

Introducción

La marca japonesa Asics continua homenajeando a la célebre localidad australiana de Nossa, una de las cunas del triatlón internacional, apostando claramente por dar continuidad a un modelo ya consolidado y enfocado para los practicantes del triatlón y/o runners más exigentes, las Asics Gel Noosa Tri 11.

Su diseño y colorido exterior, muy impactante, unido a unas prestaciones de alta calidad, han hecho de las Asics Gel Noosa Tri 11 un modelo de culto para muchos aficionados al running no necesariamente practicantes del triatlón. Sus prestaciones y su capacidad de seducción han hecho que el mismísimo Marcel Zamora, 5 veces ganador del Ironman de Niza y 5 veces ganador del Embrunman, las haya utilizado para ganar en dos de los Ironman más exigentes del mundo. Junto con esta review, hemos realizado una entrevista a este mito del triatlón extremo para que nos de su opinión del nuevo modelo de las Asics Gel Noosa Tri 11 y nos hable de sus puntos fuertes. Link de la entrevista: https://www.youtube.com/watch?v=JhJHmk3kZgg

Sus versiones anteriores, catalogadas como una de las mejores mixtas del mercado, han dejado el listón muy alto... Conseguirán las Asics Gel Noosa Tri 11 mejorar sus versiones anterior? En pocos minutos lo sabremos...

 

Primeras impresiones

La primera sensación que nos producen las Asics Gel Noosa Tri 11 una vez fuera de la caja, es de atracción. Su coloración y diseño, hacen que nuestros ojos no se puedan despegar de ellas, analizando parte a parte todos sus detalles. Es una zapatilla diseñada para seducir a primera vista...

Su peso, unos 280 gramos, nos indica que se trata de una zapatilla ligera, si tenemos en cuenta las distancias para las que ha sido concebida. El Upper, muy sólido en su conjunto y sin ninguna costura, destaca con unos acabados de alta calidad. La combinación entre flexibilidad y reactividad en la zona de los metas , en un primer contacto, parece buena. La zapatilla es flexible, pero con una ligera resistencia provocada, seguramente, por el estabilizador plástico Propulsion Trusstic que provoca que la zapatilla tenga una buena reactividad. El Drop, 10 mm, es el mismo q en su versión anterior.

Una vez en el pie, la sensación de ajuste y comodidad es bueno. La parte anterior y posterior de la zapatilla se adapta bien al pie y le proporciona una buena sujeción. El tacto de la parte interior es suave y se adapta fácilmente a nuestro pie. Es cuando realizamos los primeros pasos cuando notamos una ligera rigidez en la parte delantera de la suela, justo en la zona de los metas, que no facilita la transición de la zancada. Las Asics Gel Noosa Tri 11 han sido creadas para ir rápido y aprovechar la inercia q provoca esa alta velocidad... Seguramente es por ese motivo que notamos una ligera oposición cuando andamos con ellas, están hechas para correr...! Veamos ahora sus partes por separado... 

 

Mediasuela y amortiguación

La media-suela de las Asics Gel Noosa Tri 11 no se diferencia mucho de la de sus antecesoras, las Asics Gel Noosa Tri 10. Esta construida de tres materiales muy utilizamos por Asics para la fabricación de sus modelos "top". El primero, el Solyte, es un polímero que le proporciona una gran amortiguación y durabilidad a la vez que una mayor ligereza. El Solyte, se fusiona con otro polímero de doble densidad, el Dynamic Duomax. La función de este segundo compuesto, es evitar la pronación de nuestro pie mejorando la rigidez de la medi-suela. Reforzando la amortiguación que proporcionan los dos compuestos anteriores, encontramos dos cápsulas del característico Gel, que incorporan todos los modelos Asics y que tan buen resultado ha dado. Uno está situado en la parte del talón, y el otro en la delantera, reforzando de esta manera las partes que reciben la mayoría de los impactos en carrera.

Por último, y no menos importante en esta media-suela, encontramos el Propulsion Trusstic. Este sistema, confeccionado en plástico y con forma de N, está situado justo en el inicio del arco del pie llegando hasta la zona de los metas. Su función, es dar a la zapatilla mayor estabilidad evitando la torsión lateral en su parte media, y dotarla de más reactividad en su parte delantera. En la prueba, hemos notado que el Propulsion Trusstic facilita y mejorar la eficiencia del pie en carrera. Este es el motivo seguramente por el que en el momento de calzarnos por primera vez las Asics Gel Noosa Tri 11, hemos notado una sensación de rigidez en la parte delantera. Una vez en carrera, a ritmos por debajo de 4'30, hemos notado como esa rigidez se transformaba en inercia que ayuda a que la transición se efectúe con mayor velocidad. 

En nuestro caso, en la review de estas Asics Gel Noosa Tri 11, hemos realizado muchos entrenamientos de larga distancia a ritmos medios/altos con un resultado mas que satisfactorio. La zapatilla se adapta perfectamente a cualquier distancia ofreciendo una versatilidad y eficiencia de alta calidad que permite entrenar y competir sin la necesidad de tener un segundo par de zapatillas.

 

Suela

La suela de las Asics Gel Noosa Tri 11 es continuista a la versión anterior. La parte del ante-pié la componen dos materiales. En la parte exterior, en forma de herradura que empieza y acaba en la zona del mediopié, encontramos una pieza confeccionada con DuraSponge. Este material proporciona agarre y durabilidad a una zona muy importante durante el momento de aterrizaje del pie. En la parte interna de esta herradura, justo en la parte central del antepié, las Asics Gel Noosa Tri 11 incorporan cuatro tacos de un material denominado por la marca Wet Grip destinados a ofrecer un mayor agarre, sobretodo en superficies mojadas.

La parte trasera, el talón, esta formada por tres tacos que forman de nuevo una herradura. Su material de construcción es el AHAR+, que es un material de goma insuflada que proporciona una buena durabilidad, amortiguación y agarre, facilitando un buen aterrizaje a aquellos que entran de talón.

Por último, y como empieza a ser habitual en los modelos más competitivos de Asics, las Gel Noosa Tri 11 incorporan el Impact Guidance sistem, que es una tecnologia que se basa con estudios que se centran en la transición de la zancada, para que esta sea lo más amable posible. 

En líneas generales, la suela de las Asics Gel Noosa Tri 11 proporciona muy buenas sensaciones en todos los aspectos y es según nuestro punto de vista, apta para la mayor parte de superficies. La hemos probado en todos los terrenos, secos y mojados, dándonos agarre, protección y durabilidad en todo momento. Evidentemente, las Asics Gel Noosa Tri 11 son zapatillas de asfalto, y es ahí dónde es más difícil encontrar sus límites.

 

Upper

El Upper es la parte más característica de las Asics Gel Noosa Tri 11, y no sólo por su llamativa coloración, que también, sino por la gran variedad de detalles de alta calidad que dotan esta versión.

La composición de este Upper es de dos capas de malla muy transpirable. Una exterior, sin una sola costura ( Seamless-construction) con termosellados en la zona de la puntera y en las zonas laterales para dotarlo de un cuerpo mas compacto y resistente. La segunda capa, más interior y porosa con un tacto muy suave que permite correr sin calcetines y secarse con facilidad cuando se efectúan transiciones en triatlón.

Otra característica del upper de estas Asics Gel Noosa Tri 11 es el California Slip lasting, que consiste en coser el Upper directamente a la media-suela para garantizar unos mejores acabados interiores. Su estructura, empezando por la parte trasera, esta reforzada por un contrafuerte que se acopla y sujeta perfectamente a nuestro talón y permite que este trabaje cómodo, unido a un collar bien acolchado que dibuja perfectamente la anatomía del tobillo y tendón de Aquiles. En las partes laterales encontramos el logo Asics termo-sellado que actúa como refuerzo de un chasis muy compacto.

En la parte interior, también encontramos una lengüeta muy transpirable en la zona mas próxima al empeine del pie, y mas gruesa en la zona en que nos hacemos el nudo de los cordones, para evitar que este nos provoque alguna molestia. La parte interior de esta zapatilla nos permite correr con muchas garantías de comodidad sin calcetines,  ítem muy importante para los aficionados al triatlón.

Una vez completado el análisis de los materiales y del resultado que estos tienen en conjunto, no podemos olvidarnos de mencionar la original estética del modelo Asics Gel Noosa Tri 11, más abstracto que modelos anteriores pero igualmente vistoso. El Upper esta lleno de detalles muy vistosos que le proporcionan a la zapatilla un aire moderno e informal y a la vez, muy atractivo.

Horma

La horma de las Asics Gel Noosa Tri 11 es otra de las partes de la zapatilla que más nos ha gustado. Sin ser ancha, es lo suficientemente amplia como para dar libertad al pie y ceñirse perfectamente a él. En la parte del collar se ajusta perfectamente, sujetando delicadamente el talón. El empeine también queda perfectamente sujeto y ajustado, es en la parte del antepié donde la horma es mas ancha, cosa que permite expandirse con más libertad a los dedos. Las Asics Gel Noosa Tri 11 tienen una horma perfecta para lo que son, una zapatilla rápida. Su ajuste ideal, como un guante, permite que nuestro pie sea más preciso y compacto en el momento del impacto, y en consecuencia, más ágil y rápido.

 

Dinámica

Lo primero que queremos puntualizar, es que la Asics Gel Noosa Tri 11 es una zapatilla a la que es muy fácil adaptarse. Nosotros, veníamos de una prueba con una zapatilla que nada tenía que ver con este modelo, y en el primer entrenamiento, nos adaptamos a ella como si lleváramos años entrenando juntos. Su Upper se ajusta perfectamente al pie y proporciona ajuste, comodidad y una protección perfecta. Las Asics Gel Noosa Tri 11 son unas zapatillas muy estables, gracias seguramente al estabilizador de plástico (Propulsión Trusstic) y el Dynamic Duomax en la cara interna. El Propulsión Trusstic, hace que la parte delantera, a la altura de los metas, sea muy reactiva y le de un plus a ritmos rápidos. Eso si, en ritmos lentos, por encima de 4'30 m/k, penaliza y dificulta ligeramente la transición de la zancada. Es un modelo que se encuentra en su salsa siempre que la llevemos por debajo de 4'30, a ritmos rápidos...

Su amortiguación es de alta calidad y nos ha permitido utilizarla en distancias medias/largas con muy buenas prestaciones. En la prueba que hemos realizado a la Asics Gel Noosa Tri 11 hemos efectuado más de 300 kilómetros por diferentes terrenos; asfalto, pista, camino de piedra, etc. El resultado ha sido satisfactorio en todos. La dureza de la suela y la buena amortiguación hacen que este modelo se apte para la mayoría de superficies, eso si, sin olvidar que ha sido concebida para asfalto. También es importante recordar que el peso del corredor hace que la zapatilla gane o pierda eficiencia. A mayor peso, menos distancia... En nuestro caso, 70 Kg, el modelo nos ha permitido correr un maratón con máximas garantías.

Una característica que también nos ha gustado de estas Asics Gel Noosa Tri 11, es que nos da la posibilidad de correr sin calcetines, gracias a los buenísimos acabados interiores, muy confortables y sin ni una sola costura. Los amantes del triatlón encontraran en este modelo un aliado para ganar unos segundos en la transición. En la caja de las Asics Gel Noosa Tri 11, también van incluidos unos cordones elásticos de ajuste rápido juntamente con los normales, para facilitar esos cambios de especialidad en competiciones tan exigentes como el triatlón.

 

Conclusión

En esta parte de la review, solo nos queda hacer un alegato final de todo la que ya hemos indicado en los diferentes apartados anteriores.

Las Asics Gel Noosa Tri 11 es el resultado de la evolución de un modelo que cuenta con la experiencia de sus anteriores versiones y que ha ido puliendo defectos de estas, hasta llegar a la creación de un producto de alta calidad. Estamos delante de una zapatilla mixta creada para satisfacer las necesidades de muchos triatletas que nos proporcionará, a todos los runners, una larga lista de cualidades que nos ayudaran a correr cómodos, seguros y seguramente, mas rápido.

Su amortiguación nos a parecido idónea para medias/largas distancias, muy equilibrada con su peso, solo 270 gramos, y con su Drop, 10 mm. La suela es dura y con mucho agarre, apta para casi todos los terrenos. Marcel Zamora, como ya hemos apuntado en la introducción, ha ganado el Embrunman, que es una prueba que en la parte de carrera a pie, combina partes de asfalto con otras de pista de piedras con bastante desnivel positivo. Nosotros, las hemos testado con entrenamientos rápidos por caminos y pistas con un resultado mas que bueno. Su defecto, si tiene alguno, es que no es una zapatilla para acumular kilómetros a ritmos lentos... Está hecha para correr rápido y es tiene que ser nuestro objetivo. Si lo que buscamos es una zapatilla para acumular, Asics tiene otros modelos que nos pueden ir mejor.

El Upper, evolucionado de sus versiones anteriores, nos ha proporcionado sujeción, adaptación y una buena transpirabilidad. Su diseño, atractivo, no deja indiferente a nadie.

En definitiva, y para acabar, las Asics Gel Noosa Tri 11 son un modelo de alta calidad con buenas prestaciones que harán que disfrutemos de nuestro deporte favorito con garantías. Nos han convencido!!!

 

PROs y CONtras

Pros:

 

+ Cero costuras interiores/exteriores.

+ diseño del Upper.

+ Amortiguación.

+ Lengüeta.

+ Adaptación y ajuste.

+ Peso.

 

Contras:

 

- Precio mejorable.

- Flexibilidad.

 

 

Puma - Speed 1000 S Ignite

Speed 1000 S Ignite - Puma

Publicado hace 98 día(s)

Introducción

Teníamos muchas ganas de tener en nuestros pies el nuevo modelo de la marca alemana Puma, con casi 70 años de experiencia. La marca del felino salvaje que se caracteriza por su velocidad, fuerza y agilidad ha querido transmitir más que nunca esos valores a estas zapatillas. Las Puma Speed 1000 S Ignite están catálogadas, por la propia compañía, dentro de la gama speed (velocidad) pero quieren difierir mucho del primer pensamiento que nos viene a la cabeza cuando realacionamos Puma con el mundo del running: Usain Bolt y velocidad en pista de atletismo.

Puma está apostando muy fuerte en una nueva gama de zapatillas que buscan velocidad pero a la vez amortiguación y estabilidad, eso es lo que esperamos de las Puma Speed 1000 S Ignite. Para ello, las Puma Speed 1000 S Ignite cuentan con una tecnología novedosa para lograr ese objetivo: El IGNITE; una fórmula de amortiguación totalmente novedosa, que según la marca,  redistribuye las fuerzas generadas por los impactos para brindar una gran respuesta y devolver la energía. Veamos que conclusiones sacamos tras los muchos rodajes y en distintas superficies a las que hemos sometido a las Puma Speed 1000 S Ignite.

Primeras impresiones

LLegan a nuestras manos estas Puma Speed 1000 S Ignite y nos encontramos que visualmente destaca, sobretodo, la capa de Ignite de un color anaranjado, bastante "chillón". En cambio, por la cara interior, encontramos el "Stability Zone" que ya nos condiciona a relacionarlo con  control de la pisada y amortiguación. Aunque no sean las más ligeras del mercado (404 gr en la talla 10 US) tienen una línea aerodinámica que a su vez nos sugiere velocidad y este aspecto nos ha encantado.

Otro aspecto que nos deja entrever, es el buen ajuste del pie a la zapatilla. Un sistema de sujeción algo diferente a lo que estamos acostumbrados. El símbolo de Puma  yendo de más ancho a más fino en la zapatilla le da una sensación de aerodinamismo a las Puma Speed 1000 S Ignite muy conseguidaEn la parte superior del talón, hay una zona rígida que bordea en el que vemos claro, que nuestros talones van a ir muy bien encajados. 

Por otro lado, la suela tiene unos cortes horizontales a priori, debería facilitar la flexión. Aunque no es así cuando intentamos flexarlas con las manos. Al calzarlas por primera vez, la primera sensación es de confort y estabilidad. Una vez en el pie, nos movemos con ella, damos pequeños saltos y destacamos la sensación de estabilidad que tienen...estamos con muchas ganas de darles kilómetros.

 

Mediasuela y amortiguación

Hasta ahora Puma en su mediasuela, venía usando una capa de FAAS FOAM+, el polímero de EVA patentado de la marca, que disponía en mayor o menor cantidad en cuestión de la amortiguación que pretendía conseguir. En cambio, en las Puma Speed 1000 S Ignite ha cambiado el material que utilizaba hasta ahora por el por el IGNITE FOAM. Un nuevo compuesto de poliuretano (PU) resultado de la unión entre Puma y BASF (la misma empresa que ha creado el Boost para Adidas). Este material nos proporciona mucha amortiguación y lo mejor, buena respuesta, cosa que hemos notado muchísimo en las Puma Speed 1000 S Ignite. El Ignite, está por toda la mediasuela; destacamos en la parte externa del talón donde lleva un surco longitudinal con diseño chevron. Así consiguen mejorar las sensaciones de amortiguación sin ganar peso, además, le da un punto extra de reactividad. En cambio, en la parte interna del talón al haber menos cantidad de Ignite la zona del arco es mucho más estable, Puma denomina (y así refleja la zapatilla) "Stability Zone"; con ello se consigue máxima amortiguación, transiciones más rápidas y, sobretodo estabilidad en la pisada. 

Hemos probado las Puma Speed 1000 S Ignite en asfalto, tierra, montaña y pista de atletismo, siendo en tierra donde mejores resultados hemos notado, en caminos irregulares, una mayor estabilidad sin perder nada de control en la zapatilla. Con esta combinación resulta que obtenemos más amortiguación y durabilidad. Estas Puma Speed 1000 S Ignite nos han sorprenido en cuanto al equilibrio de amortiguación, estabilidad y dinámica.

Suela

Lo primero que vemos al mirar la suela de estas Puma Speed 1000 S Ignite, es el nombre de Ever TrackEste compuesto de Puma da durabilidad a la suela y agarre en la pisada. El Ever Track está presente en grandes líneas en la zona talonar y rectángulos en la media suela que van haciéndose más pequeños y numerosos a raíz que llegamos a la zona de impulso. Con todo ello, la suela aporta ese plus de estabilidad que tanto presumen las Puma Speed 1000 S Ignite ... y con razón. 

La medida de estos rectángulos viene determinada por las separaciones que provocan los cortes longitudinales que le dan flexibilidad a las Puma Speed 1000 S Ignite. Gracias a estos cortes longitudinales la suela flexa de manera adecuada a lo que a una zapatilla de este estilo podemos pedirle.

Si hablamos de otro punto importante, como es el agarre, debemos decir que  es muy bueno en general. En tierra, por ejemplo, nos han sorprendido gratamente, ya que nos han aportado muy buenas sensaciones. En cambio, el agarre en mojado, no es del todo bueno y pierde tracción a la mínima que aumentamos el ritmo. Quizá la parte que más destacaríamos y de forma muy positiva: el casi nulo desgaste que han tenido las Puma Speed 1000 S Ignite tras 387 km de pruebas en todo tipo de superficies. La suela está como nueva y únicamente la puntera ha sufrido un ligero desgaste.

Upper

El Upper de las Puma Speed 1000 S Ignite está formado por una doble capa:

La externa con muchas pequeñas aberturas que proporcionan ventilación al pie y la segunda, llena de pequeños orificios muy suave al tacto. La parte de la puntera viene con un doble refuerzo, el cual sirve de reflectante.

La zona del antepié, más liberada, nos aporta esa sensación de soltura en los dedos, no queremos decir que el pie no vaya sujeto. Pero los dedos si que tienen bastante libertad de movimientos para esos entrenamientos más largos.

Las Puma Speed 1000 S Ignite  usan un curioso sistema de cordado, el EverFit. El cual trabaja de una manera un tanto diferente a la que estamos acostumbrados. Por un lado, la lengueta forma parte de los mismos ojales, de tal manera que evitamos que se mueva y que el pie tenga un ajuste algo adaptativo. Por el otro, se une, a través de un cordón, con la parte del contrafuerte. En definitiva, una muy buena sujeción en una zapatilla que busca que podamos rodar a ritmos medios durante un período largo de tiempo. Este último ojal es un acierto a la hora de buscar que las Puma Speed 1000 S Ignite se abracé perfectamente a nuestro pie y corramos de manera estable.

También nos gustaría destacar el enorme contrafuerte de la zona del talón, el cual ha sido fabricado con un plástico reflectante por encima del Ignite que nos abraza esta parte del pie y refuerza la estabilidad a ese primer impacto. Esta pieza le suma peso final a las Puma Speed 1000 S Ignite pero está más que justificado.

Horma

Como ya viene siendo habitual en zapatillas de entrenamineto, la horma de las Puma Speed 1000 S Ignite es bastante amplia. En la parte del antepié es realmente ancha. Al ser de horma ancha es muy válida para poder usar nuestras plantillas deportivas. Por otro lado, la lengüeta es bastante ancha y no se mueve en ningíun caso, ya lo hemos comentado en los puntos anteriores.

Los cordones en las Puma Speed 1000 S Ignite, son semi planos para reforzarnos la idea de velocidad; se sujetan bien y en ninguno de los rodajes la zapatilla se ha descordado. Nosotros creemos que les sobran unos centímetros a los mismos; aún con doble nudo sobra mucho cordón. Por último, comentar el collar, el cual es muy acochado y mullido; está muy bien acabado y cubre todo la parte posterior del talón y del talón de Aquiles; el inconveniente que tiene es que en verano, con mucho calor, más la suma de las medias, al principio, hasta que empezamos a correr, podemos notar sensación de más calor de lo habitual.

 

Dinámica

Te calzas las Puma Speed 1000 S Ignite y las primeras sensaciónes son comodidad y amortiguación. La amplitud de horma en la zona del antepié, compensando con un ajuste perfecto en el mediopié y un interior bastante confortable dan unas sensaciones iniciales de mucho confort. Una vez en carrera, la sensación de amortiguación aumenta, incluos entrando fuertemente de talón. La estabilidad es otro de los fuertes de estas Puma Speed 1000 S Ignite. El Stability Zone hace su trabajo y nos guia la pisada en todo momento. 

Si le damos velocidad a las Puma Speed 1000 S Ignite nos sorprende cómo podemos llevarla a ritmos vivos y de manera muy estable. El Ignite cumple a la perfección y podemos hacer una transición rápida de la zapatilla para tener un peso superior a los 400 gr. Esta sensación la notamos mucho en pista de atletismo y de tierra donde hemos podido darles velocidad y la respuesta ha sido superior a la esperada. Podemos correr bastante alegres con estas Puma Speed 1000 S Ignite y sin perder la estabilidad en la pisada y éso, se agradece mucho.

El rendimiento de la suela es realmente bueno, además de duradero. Nosotros las hemos puesto por todos lados y el único punto que no nos ha convencido es su respuesta en zonas húmedas o mojadas, ya que suelen aportar inseguridad en la pisada. En general estas Puma Speed 1000 S Ignite tienen un muy buen equilibrio entre amortiguación y estabilidad, ideales para entrenamientos.

 

Conclusión

Las conclusiones que sacamos de estas Puma Speed 1000 S Ignite, en general son muy positivas. Después de 400 km con ellas, podemos decir que el IGNITE no se ha deformado y, además, da mucha seguridad a la pisada. 

Donde mejor se comportan estas Puma Speed 1000 S Ignite, es en el asfalto y en la tierra, siendo esta una de las superficies que más hemos pisado. Por otro lado, decir que podemos hacer rodajes largos con un peso de 70/90 kg de manera rápida, bien amortiguados y sin perder estabilidad con ritmos de 3:45 a 5:30 sin problemas. También las hemos usado en series rápidas en tierra y pista y nos ha sorprendido su respuesta, ya que la transición es muy rápida y si no talonamos podemos conseguir velocidades muy altas: de 3 a 3:15 sin ser inestables corriendo (en este tipo de ritmos sí que se notan los más de 400gr de peso y no podemos alargar mucho la serie)

La durabilidad de la suela en las Puma Speed 1000 S Ignite ya hemos visto que está más que garantizada ya que con casi 400km el Ever Trak casi no tiene desgaste; único inconveniente es que a ritmos muy altos es mejor no ir por zonas húmedas para no perder estabilidad.

Podríamos concluir que las Puma Speed 1000 S Ignite tendría su mejor respuesta en velocidades en torno a los 4:30/km en las que se les saca más rendimiento y la relación velocidad/amortiguación/estabilidad es total.



 

PROs y CONtras

PROS

- Estabilidad

- Amortiguación

- Durabilidad

- Velocidad

- Diseño  



CONTRAS

- Agarre en mojado

- Cálidas en verano



 

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGel Noosa TRI 11 - AsicsSpeed 1000 S Ignite - Puma
Talla US1010
Peso (gramos)284412

PUNTUACIONES

Gel Noosa TRI 11 - Asics Speed 1000 S Ignite - Puma
Talla10.08.0
Fit antepié9.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón9.08.0
Fit arco8.08.0
Ajuste general8.58.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global8.58.0
Dinámica / Transición de la pisada7.58.0
Respuesta9.08.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón9.08.0
Soporte antepié9.08.0
Soporte global9.08.0
Agarre en seco8.59.0
Agarre en mojado8.55.0
Agarre en asfalto8.59.0
Agarre en tierra8.09.0
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.58.0
Durabilidad suela8.09.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta8.08.0
Longitud lengüeta8.07.0
Número de ojales7.08.0
Acolchado collar8.08.0
Amplitud collar8.59.0
Altura collar8.59.0
Sujeción collar9.08.0
Transpirabilidad9.08.0
Impermeabilidad5.07.0
Reflectantes8.07.0
Calidad de materiales y acabados9.08.0
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