Road X-Treme 250 - Inov-8

Road X-Treme 250 - Inov-8

Publicado hace 300 día(s)

Introducción

Nos llega a la redacción de ROADRUNNINGReview las novedosas Inov-8 Road X-Treme 250. La historia de la marca británica Inov-8 es muy reciente y actual, pues apenas goza de 10 años desde su creación. Fue el zimbawense Edy Wayne quién en el año 2003 observó que había un vacío de mercado en el mundo de las zapatillas de Trail Running. Sin pensárselo dos veces, se lanzó a la aventura de la confección y producción de zapatillas de Trail específicas para correr sobre el barro y terrenos húmedos. De esa primera idea nació el modelo Mudroc 290 que tuvo una gran aceptación entre el público off road. Desde aquel entonces, Inov-8 ha ido ampliando con éxito su catálogo de zapatillas de Trail, que a día de hoy es completísimo y con modelos de gran calidad.

Viendo el éxito y prestigio que han conseguido con su gama de zapatillas de Trail, la casa británica ha decidido diversificar su oferta y apostar por dos gamas nuevas, la de fitness con zapatillas de Crossfit y una gama de zapatillas de asfalto, que es la que realmente nos interesa en ROADRUNNINGReview. De momento, el catálogo de zapatillas de asfalto lo forman dos únicos modelos que tenemos la esperanza que igualen el nivel de calidad y de acabados de sus hermanas de montaña. Concretamente nos llega a nuestras oficinas el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, se trata de una zapatilla ligera, que podríamos considerar mixta, a medio camino entre unas voladoras puras y la zapatilla clásica de entrenamiento. De hecho este modelo es la elección personal del triatleta profesional Victor del Corral, uno de los referentes nacionales en el triatlón de larga distancia y triple vencedor de IronMan. Victor nos ha comentado que se siente muy a gusto con este modelo y que ya le ha acompañado en el maratón de alguna de sus exitosas competiciones. Estamos pues, ante la herramienta de trabajo de un auténtico profesional, veremos que sensaciones nos transmiten estas Inov-8 Road X-Treme 250 y si somos capaces de exprimirlas como lo hace el triatleta catalán.

Primeras impresiones

Lo primero que nos salta a la vista cuando recibimos las Inov-8 Road X-Treme 250 es su colorido, pues os podemos asegurar que la combinación amarillo flúor con el azul eléctrico no va a pasar en en absoluto desapercibido para nadie. Pero la verdad es que nos agrada, ya que le dan un aire muy "racing" y competitivo. Es una lástima que no las ofrezcan en alguna otra combinación de colores para los menos atrevidos o para aquellos que les guste pasar un poco más desapercibidos. A nosotros personalmente nos ha transmito una sensación agradable, fresca y actual. A parte de los colores utilizados en este modelo, encontramos el logo de la marca en la parte posterior del talón, imprimido en diagonal, lo que le da un toque más agresivo, si cabe. Es curioso, porque el logo de la marca no aparece en ningún otro lado de la zapatilla, lo que hace que en un primer vistazo nos cueste saber de que marca de zapatilla estamos hablando, incluso que parezca algún prototipo que todavía no ha alcanzado la versión definitiva para llegar al gran público. Pero estas son decisiones de marketing que seguramente tienen alguna explicación comercial que desconocemos. Nosotros creemos que si el icono de la marca apareciera en el lateral de la zapatilla ayudaría a identificar más fácilmente el modelo, y facilitaría la tarea de posicionar a la marca como marca de asfalto.

La primera sensación cuando las tenemos en nuestras manos y nos las calzamos por primera vez es de ligereza extrema, y es que en nuestra báscula han pesado tan solo 234 g en talla 42 EU! Toda una declaración de intenciones para una zapatilla que estamos convencidos nos obligará a ir rápido para sacarle todo su potencial. Pero más que su ligereza, todavía nos ha sorprendido más su gran flexibilidad, y es que la zapatilla es maleable en todos los sentidos, desde la punta hasta el talón e incluso lateralmente. Veremos si con este exceso de flexibilidad la Road X-Treme 250 es capaz de fijar el pie y estabilizarlo cuando la fatiga hace acto de presencia.

El upper en un primer momento no nos ha terminado de convencer, pues tiene un tacto un poco acartonado, veremos si con el uso y los kilómetros termina por suavizar el tacto y consigue adaptarse a la perfección al pie. El interior de la zapatilla es agradable, sin llegar a los extremos de otras zapatillas más pesadas. Observamos, por eso, alguna costura que se encarga de fijar la lengüeta al resto del upper, que quizás se podría haber trabajado un poco mejor para terminar de hacer un interior impecable.

Las impresiones iniciales no terminan de ser todo lo que esperábamos de ellas, con algunos aspectos mejorables, pero estamos convencidos de que las Inov-8 Road X-Treme 250 es de aquel tipo de zapatillas que demuestran todo su potencial sobre el terreno y el asfalto. Es allí donde las hemos exprimido de verdad y donde nos hemos podido extraer conclusiones más realistas del modelo.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 250 está realizada en un solo compuesto "Fusion sticky", un material propio de la marca británica que augura tres cualidades básicas para esta zona de la zapatilla amortiguación, ligereza y durabilidad. En la mediasuela han introducido dos tecnologías propias de Inov-8 y que ya utilizan en sus exitosos modelos de Trail, se trata del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

La Dynamic Fascia Band consiste en unos tirantes rígidos en el interior de la mediasuela que se encargan de unir la zona del talón, con la zona del ante pie para facilitar la transición en la pisada y catapultar la energía para poder realizar una zancada más dinámica y reactiva. Sobre el terreno este elemento es difícil de percibir en estas Road X-Treme 250, a nosotros nos ha parecido que esta tecnología trabaja a un nivel insuficiente al que se espera de un modelo rápido y veloz como se trata. En este aspecto Inov-8 se encuentra lejos de otras marcas con una trayectoria más larga en el mundo del asfalto. Por otro lado, la tecnología Meta-Flex consiste en unas hendiduras realizadas en la mediasuela y que facilitan la flexión de la mediasuela de la zapatilla pera evitar pérdida de energía a la hora de flexionar el material. Esta tecnología sí que podemos afirmar que trabaja eficazmente y en parte es la culpable de la gran flexibilidad de la que goza las Road X-Treme 250.

Dejando de lado las tecnologías utilizadas por Inov-8 en estas Road X-Treme 250, los perfiles de este modelo pueden considerarse de medio-bajos con un drop declarado de 8 mm, aunque a nosotros nos ha parecido que podría ser menor por las sensaciones que hemos tenido sobre el terreno. El tacto del material utilizado en la construcción de estas Road X-Treme 250, el "Fusion Sticky" nos ha parecido blando... muy blando. La verdad es que el material amortigua bien, pero quizás en una zapatilla que pretende ser un referente cuando pretendemos ir a ritmos de carrera altos, la amortiguación se espera un poco más contundente para evitar pérdidas de energía en la pisada. Este tacto blando en la mediasuela lo van a agradecer aquellos corredores con problemas de lesión por sobre impacto, al mismo tiempo que algunos runners por encima de los 80 kg podrán gozar de una zapatilla para ritmos de competición.

La mediasuela ha aguantado a la perfección los kilómetros realizados durante el periodo de pruebas y no muestra ningún síntoma de fatiga del material, con lo que creemos que tendrá un buen comportamiento con el paso de los kilómetros.

Suela

La suela de estas Inov-8 Road X-Treme 250 está combinada a partes iguales con la mediasuela, és decir, la mediasuela está expuesta y forma parte al mismo tiempo de la suela.

Así pues, nos encontramos con una zona media en el que la mediasuela no está recubierta por ningún material y es la propia mediasuela la que se encarga de contactar con el terreno. Mientras que en la zona anterior y posterior se han pegado unos elementos que le dan a la suela una mayor durabilidad y agarre.

Concretamente la zona posterior del talón hay un elemento más reforzado para asegurar una mayor durabilidad de la zapatilla para aquellos que recepcionan de talón, con la tecnología "Terradapter" que se encargará de absorber las irregularidades del terreno por el que pisamos. Mientras que en la zona delantera, justo donde se realiza el despegue en la pisada, la gente de Inov-8 han optado por un taqueado muy ligero y semejante al de algunas zapatillas de clavos. En un principio dudábamos seriamente de la durabilidad de estos tacos, pero conforme han ido pasando los kilómetros de test hemos podido comprobar que ninguno de ellos se ha despegado en los más de 200 kms realizados con las Road X-Treme 250. El desgaste más acusado lo han sufrido las piezas encoladas debajo del metatarso y que entran en contacto directamente con el suelo en la fase de impulsión.

Hemos de decir que la suela de estas Inov-8 Road X-Treme 250 está pensada exclusivamente para ser utilizada en terrenos muy compactos, ya sea asfalto, cemento u hormigón. Cualquier intento de sacarlas de su hábitat natural e intentar realizar demasiados kilómetros por pistas, senderos o hierba, va a hacer que nuestro agarre se vea peligrosamente disminuido con el riesgo de patinar que ello implica. Nuestro uso en el día a día del periodo de test se ha centrado en rodajes por asfalto, series en pista de atletismo y algún tramo de enlace por sendero de arena muy compactada y nos hemos encontrado cómodos en este tipo de superficies. Sobre asfalto mojado deberemos ir con cuidado en los pasos de peatones y en los giros cerrados, ya que el agarre disminuye considerablemente cuando el piso está húmedo.

Upper

Como ya decíamos en la segunda sección de esta review, el apartado que a primera vista nos ha originado más dudas ha sido el upper, con un tacto un poco acartonado y algunas costuras interiores que nos han provocado un poco de escepticismo en nuestra primera toma de contacto. La verdad es que pasados los kilómetros no hemos conseguido quitarnos esta extraña sensación de que el upper no terminaba de adaptarse y ajustarse perfectamente al contorno de nuestros pies. Quizás porque anteriormente hemos probado zapatillas con uppers realmente muy bien trabajados, estas nos han parecido un poco menos elaboradas en este aspecto.

Aun y así, se trata de un upper realizado con un tejido de doble capa que es capaz de transpirar perfectamente, cosa que agradeceremos con temperaturas cálidas y estivales. Para darle consistencia y rigidez al upper y de esta manera intentar evitar desplazamientos laterales del pie con respecto a la zapatilla, la gente de Inov-8 han confiado plenamente en los termosellados en forma de tirantes, concretamente 4 por cada lado de la zapatilla y que sobre el papel se encargan de mantener el pie estable en todo momento. Nuestra experiencia nos dice que las zapatillas que confían al 100% la estabilidad del upper en los termosellados están destinadas a dos perfiles de corredores muy concretos: los que tienen buena técnica de carrera y los corredores ligeros. No nos equivocamos si afirmamos que estas Inov-8 Road X-Treme 250 también están orientadas a estos dos perfiles de corredores, ya que cuando la fatiga hace acto de presencia y la técnica de carrera se ve distorsionada, la zapatilla es incapaz de corregir estos desequilibrios en la pisada, incluso en un corredor de 72kg. La zona del talón, increíblemente flexible, tampoco ayuda a mantener la estabilidad de la pisada. Tal y como hemos dicho anteriormente, estos factores no deben influir si gozamos de una correcta técnica de carrera, pues un buen corredor apenas requiere de ayudas en la pisada, pero si tenemos una técnica de carrera deficiente o conforme pasan los kilómetros nuestra técnica se ve enrarecida no podremos confiar en las Road X-Treme 250 para que guíen nuestras pisadas.

La zona de la lengüeta y de los cordones cumplen con eficiencia su misión sin aportar demasiadas novedades al conjunto. Se trata de una lengüeta con un buen acolchado y unos cordones planos que cierren el conjunto sin exceso de presiones y con corrección. Disponemos de 6 pares de ojales para pasar los cordones por ellos y así encontrar la correcta sujeción que buscamos en nuestras zapatillas.

La gente de Inov-8 no se ha olvidado de aquellos que salimos a correr a primera o última hora del día, cuando los rayos del sol escasean y ha colocado en la parte delantera y en la zona del talón unos elementos reflectantes para facilitar ser vistos en condiciones de baja visibilidad.

Horma

Inov-8 utiliza en su gama de zapatillas dos tipos de horma Standard y Fit, en el caso de la Road X-Treme 250 utilizan la denominada Standard, que le da a la zapatilla una mayor amplitud en la zona de los dedos, para mayor confort en carrera. La verdad es que se nota esta mayor amplitud en la zona de los dedos de los pies, ya que una vez atados los cordones la zona del talón y la zona del medio pié quedan perfectamente ajustadas, mientras que en la zona de los dedos de los pies la libertad de movimientos es bastante elevada, al principio nos costó un poco acostumbrarnos a esta falta de ajuste en la zona delantera, pero la verdad es que nos ha permitido disfrutar de un período de test sin ninguna rozadura, ni abrasión en los dedos de los pies.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 250 encontramos una plantilla de la propia casa Inov-8 muy fina y poco envolvente. La plantilla está microperforada para facilitar la evacuación de sudor y temperatura que desprenden nuestros pies y también incorpora unas hendiduras transversales para facilitar la flexión a la altura de los metatarsos. El arco plantar está poco marcado y la gente que habitualmente utiliza plantillas para correr no tendrá ningún tipo de problemas para adaptarlas a estas Inov-8.

La horma standard junto a la ligereza y gran flexibilidad de la que gozan las Road X-Treme 250, hacen de estas unas zapatillas muy cómodas de llevar y de muy fácil adaptación desde el primer momento que nos las calzamos. La verdad es que nos hemos sentido muy cómodos con ellas puestas desde el primer al último kilómetro, sea cual fuere la distancia que recorríamos.

Dinámica

La casa británica acaba de entrar en el mundo del Road Running y de momento solo dispone de dos modelos en su catálogo de ventas. A parte de las Road X-Treme 250, podemos adquirir también su hermana más ligera todavía la Road X-Treme 220, muy similar a la zapatilla que analizamos pero con una cura de adelgazamiento incluida. Estamos pues ante un catálogo poco definido y con escasa variedad de modelos, además ambos son bastante parecidos, con lo que no se podría definir una como la zapatilla rodadora y la otra como la zapatilla más competidora.

A nuestro entender la Inov-8 Road X-Treme 250 se trata de una zapatilla mixta que coquetea hacia ambos lados del rango de zapatillas. Por un lado dispone se una amortiguación más generosa y quizás excesivamente blanda tratándose de una zapatilla mixta. Y por el otro lado sus 234g de peso pueden llevarnos a catalogarla como una voladora, sin llegar al extremo de las voladoras puras sub-200 g que últimamente estamos acostumbrados a ver en los catálogos de las grandes marcas. Se trata pues de una interesante combinación de peso, amortiguación y prestaciones que nos ofrece un rango de posibilidades mayor del que inicialmente nos imaginábamos.

Vamos a intentar explicar nuestra experiencia con ellas durante las semanas de pruebas. Si hiciéramos un símil automovilístico, estas Road X-Treme 250 serían un F-1, dónde se puede ir tan rápido como quieras o puedas pero las ayudas a la conducción escasean y depende de la habilidad del piloto mantenerse dentro de la pista o fuera de ella. Traducido sobre el asfalto, quiere decir que para ir rápido con ellas deberemos estar en muy buena forma física (obviamente!) pero además deberemos gozar de una buena técnica de carrera pues no podremos confiar en las zapatillas para que nos ayuden en aquellos apoyos del pie que tanto cuestan en los kilómetros finales de cualquier carrera. Aunque incluyen la tecnología Dynamic Fascia Band, nos ha costado apreciar su trabajo a la hora de realizar el cambio de pesos de la parte posterior hacía la zona delantera y catapultarnos para realizar una zancada más enérgica y dinámica. Por otro lado, el upper también se va a mostrar insuficiente a la hora de corregir nuestros defectos en la pisada si no tenemos una técnica mínimamente depurada.

Así pues, a nuestro entender si eres un corredor con una técnica depurada y un peso contenido, vas a poder realizar con las Road X-Treme 250 hasta una maratón como nos ha demostrado el triatleta catalán Víctor del Corral que con ellas realiza el maratón de todos sus Iron Man con resultados destacados. A partir de aquí, pues cuanto más peso y menor técnica tengas... tendremos que ir reduciendo las distancias. Nosotros con 72kg de peso y una técnica de carrera correcta nos hemos encontrado muy cómodos en distancias de hasta 1/2 maratón y ritmos de entre 4' 15"/km y 3' 30"/km. Se trata pues de unas zapatillas rápidas que piden que salgamos a correr con un dorsal en el pecho y ganas de exprimirlas a fondo!

Conclusión

Estamos ante el debut de la casa británica Inov-8 en el mundo de las zapatillas de asfalto y no nos han decepcionado. Teníamos unas expectativas muy altas teniendo como antecedentes algunos de los exitosos modelos de la gama de Trail Running y somos conscientes de que deben madurar sus productos y sobretodo deben trabajar para ampliar su gama de zapatillas, y así poder ofrecer una gama más amplia y completa de modelos.

Respecto a las Inov-8 Road X-Treme 250 nos han sorprendido el buen nivel de amortiguación que consiguen en una zapatilla de tan solo 234g de peso y que hace de ellas unas zapatillas aptas para distancias cortas y medias para la mayoría de público hasta los 80kg de peso. Algunos elegidos gracias a su peso contenido y excelente técnica de carrera podrán aventurarse a realizar una maratón con ella, pero insistimos que no creemos que sea su distancia ideal. En cualquier caso, son unas zapatillas para gente iniciada en el atletismo que ya goce de una buena técnica de carrera, a parte de una buena forma física, ya que con ellas en nuestros pies la velocidad de crucero va a ser inevitablemente alta, dentro de las posibilidades reales de cada uno, claro está! Se trata sin lugar a dudas de aquel tipo de zapatillas que cuando las compras deberían incluir de regalo un dorsal a alguna carrera popular, ya sea un cinco mil, diez mil o media maratón, pues su hábitat natural van a ser las competiciones, los días de series a ritmos muy altos o en entrenamientos exigentes donde trabajemos los ritmos de competición.

Las Inov-8 Road X-Treme 250 nos dejan un buen sabor de boca pero tenemos ganas de más, y ya estamos impacientes para ver como evoluciona este modelo y hacía donde enfocan toda la colección de Road la gente de Inov-8.

PROs y CONtras

PROS:


  • +Ligereza

  • +Flexibilidad y comodidad en marcha

  • +Transpirabilidad

  • +Colorido actual y atrevido


CONTRAS:

-Ausencia total de elementos de control de pisada

-Falta de reactividad en la pisada

-Durabilidad

On Running - Cloudracer

Cloudracer - On Running

Publicado hace 221 día(s)

Introducción

Si sois de los que voláis sobre el asfalto, las On Running CloudRacer probablemente sean una de las zapatillas candidatas a ocupar un lugar en vuestro zapatero runner, y si además os gusta probar nuevas marcas y tecnologías diferentes a lo que estamos acostumbrados a ver en el mercado, con las On Running CloudRacer  acertaréis sin dudarlo.

On Running es una marca suiza cuya tecnología en amortiguación, de todos sus modelos de zapatillas de running, es totalmente innovadora. El exatleta Olivier Bernhard junto con  sus amigos David Allemann y Caspar Coppetti crearon la empresa On Running con el objetivo de  intentar crear un calzado que evitase minimizar el máximo posible los impactos que se producen al correr y que pueden causar lesiones e incomodidad. Buscaban también un calzado que ayudase a correr a aquella gente que tuviera lesiones crónicas como era el caso de Olivier. En los primeros prototipos utilizaron trozos de manguera como sistema de amortiguación, hasta que después de muchas pruebas evolucionaron a lo que hoy en día es la revolución en la amortiguación de On Running, el sistema CloudTech, y que si nos fijamos, no está muy alejado de esta primera idea que tuvieron.

Las On Running CloudRacer están catalogadas dentro de la gama de competición de la marca suiza, ya que tienen un peso muy reducido, perfiles y drop bajos.

¿Creéis que las On Running CloudRacer y su sistema de amortiguación innovador podrán conduciros a meta “volando”?

 

Primeras impresiones

Cuando abrimos la caja y sacamos las On Running CloudRacer por primera vez, notamos ya que son unas zapatillas muy ligeras, con un peso de 251 g en un 11.5US. El diseño es realmente atractivo a nuestro parecer, aptas para llevar con tejanos si queremos. Cuando nos fijamos en la suela observamos que su diseño sale fuera de lo común, algo a lo que no estamos acostumbrados a ver en unas zapatillas de correr. En este momento, nos entran las dudas, nos preguntamos si van a ir bien este tipo de zapatillas en competiciones a ritmos rápidos, o si serán fiables en las situaciones más exigentes, o incluso si serán lo suficientemente amortiguadas. Para eso estamos los probadores de ROADRUNNINGReview, para aclararos todas esas dudas que tenéis a la hora de adquirir unas zapatillas, siempre intentamos transmitiros las sensaciones que nosotros tenemos para que vuestra elección sea la más adecuada.

Pues bien, cuando nos calzamos las On Running CloudRacer por primera vez, todas las dudas que tuvimos al principio desaparecen. No cuesta nada entrar el pie, ya que el collar es amplio, y por si fuera poco, en la zona del talón hay una cinta que nos ayuda a meter el pie con facilidad y rapidez. Estiramos los cordones y el ajuste es rapidísimo. Damos los primeros pasos y enseguida notamos lo ligeras que son, y .... ¡¡Ostras!! La amortiguación es muy buena para tratarse de unas voladoras!! La horma se nota bastante ancha, algo que no es demasiado común en una voladoras que normalmente tienen hormas estrechas y afiladas, pero en las On Running CloudRacer incluso podemos mover los dedos de los pies, lo que personalmente agradezco, ya que no me gusta la sensación de tener los dedos "apretujados". Otra de las cosas que también se notan, es que su flexibilidad es muy buena y no cuesta nada caminar con ellas, la comodidad en conjunto es excelente.

Pero tanta buena sensación en “parado” está bien, pero lo que nos interesa es salir con ellas a correr para ver cómo reaccionan en los diferentes terrenos por las que las meteremos, ya que queremos saber como es el funcionamiento de esta extraña suela y amortiguación. Vamos a ello!!  

Mediasuela y amortiguación

Las On Running CloudRacer tienen un sistema de amortiguación un tanto peculiar. Para explicarlo bien y sencillo diremos que existe una relación de simbiosis entre la mediasuela y la suela, y que el éxito de su buena amortiguación es gracias a que estas 2 partes se complementan a la perfección para que la absorción del impacto sea progresiva.  Si nos fijamos bien, la suela está compuesta por unos pequeños rectángulos, que On Running CloudRacer denomina “nubes”, y que están dispuestos de tal forma que crean una especie de cámara de aire entre la mediasuela y la nube. Pues bien, cuando pisamos, parte de la energía del impacto, se absorbe al tener que comprimir la nube. Acto seguido, esta nube entra en contacto con la mediasuela que es de EVA y que a su vez tiene unas líneas e compresión que ayudan a que la energía se distribuya uniformemente por toda la superficie de la mediasuela, y será la encargada de absorber el resto del impacto que queda, consiguiendo una amortiguación más progresiva y no tan invasiva. Este sistema de amortiguación la casa suiza lo denomina CloudTech. Este sistema de amortiguación no es en sí un material como usan la mayoría de  las marcas competidoras, sino que es  un sistema de amortiguación mecánico donde entran en juego varias zonas de la zapatilla, en este caso, la mediasuela y el CloudTech.

El diseño de las On Running CloudRacer está pensado para aquellos corredores que tengan una técnica algo más depurada y que no entren tanto de talón, ya que su amortiguación está pensada para ir a ritmos rápidos. Si sois de los que aterrizáis más con la parte trasera, tal vez la encontréis un tanto rígida en esta parte, pero recordar siempre que estamos ante unas voladoras.

La amortiguación de estas On Running CloudRacer creemos que es de las más cómodas del mercado (siempre comparándolas con zapatillas de la misma gama). Normalmente la amortiguación de este tipo de calzado es más bien rígida, pero en estas On Running CloudRacer hemos de destacar que aunque sus perfiles sean bajos, su sistema de amortiguación CloudTech es muy efectivo y funciona a las mil maravillas.

La mediasuela es bastante fina pero es muy reactiva. A medida que aumentamos el ritmo, notamos lo bien que responden dando la sensación de obtener una pequeña ayuda que nos impulsa hacia delante. Nos permite ir realmente rápido y a ritmos de hasta 3:20'/km. Hemos observado un poco de compactación en la mediasuela, pero poca cosa con la cantidad de km que les hemos hecho durante las pruebas.

Suela

La suela de las On Running CloudRacer forma parte del sistema de amortiguación CloudTech que comentábamos en el apartador anterior. Hemos de destacar que esta peculiar suela está formada por unos rectángulos que nos recordaron mucho a la hora de pisar a trozos de manguera que es como empezó el proyecto de los suizos de On Running. Estos rectángulos, que ellos llaman “nubes”, están dispuestos en 2 zonas bien diferenciadas. Encontramos 12 nubes en la parte del antepie y 6 en la parte del retropie. Cada nube es independiente lo que asegura una adaptación perfecta de nuestra pisada, asegurando el máximo grip con la superficie, esto, provoca control y estabilidad en cada zancada. Esta seguridad la hemos agradecido muchísimo cuando corríamos por sitios con muchos cambios de dirección, tramos con escaleras, zonas con pequeños desniveles, etc. Estas nubes están fabricadas con una goma que la primera vez que la tocamos, nos dio la sensación de no tener demasiado agarre. Pero las apariencias engañan, os podemos asegurar que la suela de las On Running CloudRacer tienen un grip sensacional. No sólo sobre asfalto, sino sobre loseta lisa y aceras también. Pero la cosa no acaba aquí, el grip y agarre que ofrece es realmente bueno, incluso sobre mojado, llegando a tener la misma sensación que correr sobre seco, sin sufrir resbalones. La única superficie  donde hemos notado que el agarre no es tan bueno, es cuando hemos ido por caminos de tierra en parques, donde hemos notado que perdíamos grip al aumentar la velocidad, igual que cuando hemos tomado giros más bruscos de lo habitual.

Comentar también que el desgaste ha sido prácticamente nulo durante todo este tiempo, asi que podemos asegurar que van a ser unas zapatillas que van a durar seguramente entre 800 y 1000 km.

Upper

Una de las cosas a destacar de las On Running CloudRacer es que el upper es como un guante. La tela de la que está compuesto recuerda al papel cebolla, muy fina, es tremendamente transpirable y a su vez, muy resistente. Cuando salimos la primera vez a correr con ellas, notamos como se enfriaban los dedos. Esa sensación de llevar un guante es gracias al buen ajuste que provocan  los termosellados que están situados estratégicamente y que unen la zona de los cordones hasta el antepie y el retropié lateralmente. Para darle consistencia a las zapatillas, internamente tienen una tela perforada rígida pero muy suave que las rodean y que a su vez se unen por estos termo sellados. La zona de la puntera está compuesta de una tela sintética que sirve para tener protección y estructura a la fina tela del upper. La parte del talón es bastante más rígida, incluso si presionamos con el dedo cuesta que se deforme. Gracias a esta rigidez del talón y los termo sellados que encontramos por los laterales, se consigue esta sujeción tan buena y que hace que tengamos una carrera muy cómoda, gracias a la seguridad que nos transmite.

La lengüeta de las On Running CloudRacer es muy muy fina, y lo primero que pensamos al verla es que se nos clavarían los cordones en el empeine. Pues otra vez más, no estamos en lo cierto. Aunque la lengüeta sea tan fina, solo es una tela de unos 2 mm y que no lleva ningún tipo de relleno. Aun así, no nos ha creado ninguna molestia, creemos que es gracias al tipo de cordón que incorporan en este modelo, que es bastante fino pero plano, por eso no molestan al ajustarlas bien. Que sea tan fina sirve para tener una transpiración más elevada en la zona del empeine por si no teníamos ya suficiente con la alta transpirabilidad que nos da el upper. Lo que si nos ha faltado, es el ojal extra que tienen la mayoría de zapatillas y que a muchos corredores nos gusta usar, ya que aumenta aún la seguridad y el ajuste en el tobillo.

Al principio de esta sección, comentábamos que era tremendamente transpirable, y es que en ningún momento hemos tenido la sensación de tener el pie húmedo después de acabar nuestros test. Además, hemos pasado por charcos donde se nos han mojado los pies, y gracias que son tan transpirables, el tiempo de secado ha sido muy muy rápido. Gracias a esto, no hemos notado que las On Running CloudRacer hagan cogido nada de olor. Las plantillas, tienen buena estructura y bastante material. El  grosor de unos 6-7 mm lo que proporcionan un plus de amortiguación. La zona central tiene una especie de refuerzo como si se tratase de una almohadilla que ayuda a tener más confort en la zona de los metatarsos. Creemos que las plantillas tienen un tratamiento antibacteriano ya que no han cogido malos olores (aunque no lo especifican). La anchura del collar es muy amplia, y es fácil meter el pie rápidamente. La altura de la caña es más bien baja al tratarse de una voladora, y la primera vez que nos las pusimos nos dio un poco de sensación de inseguridad y pensamos que en giros bruscos pudieran ser inestables en la parte del tobillo, pero gracias a la buena sujeción de las On Running CloudRacer, esas sensaciones desaparecieron rápidamente. Podemos hacer virguerías con ellas, ir por terrenos irregulares, hacer giros bruscos, y acelerar al máximo: van a responder de una forma espectacular, os lo aseguramos. Y para que seamos vistos cuando corremos por la ciudad o zonas urbanas, encontramos reflectantes de una calidad excelente en la puntera y en el talón. En la puntera el reflectante son las letras On de la marca, y que en la parte trasera, la zapatilla izquierda es la letra O y la derecha la letra N. Hay que reconocer que la casa suiza tiene detalles de mucha calidad, ¿no creéis?



 

Horma

Normalmente cuando buscamos unas zapatillas para competición, se nos vienen a la cabeza unos diseños afilados, y la mayoría de marcas siguen esa pauta. La casa suiza rompe un poco esos esquemas y ha usado una horma que a nuestro parecer consideramos casi perfecta. Decimos lo de casi porqué “a gustos colores” y siempre habrá gente que prefieran las hormas estrechas y afiladas. Pues bien, las On Running CloudRacer tiene un diseño de horma bastante estándar, dejando libertad de movimiento a los dedos. Esta libertad de movimiento hace que el corredor se sienta más cómodo y más a gusto al correr, sin padecer esa sensación de tener los dedos apiñados y que es tan incómoda, deseando acabar ya para quitarnos las zapatillas, ¿tenemos razón o no? Qué levante la mano todos aquellos que han tenido esa sensación alguna vez. Pues con las On Running CloudRacer esa sensación no la tendréis nunca, os lo aseguramos, palabra de runner.

El arco que encontramos en el mediopie es más bien bajo, pero no es algo que influya a la hora de correr, ya que enseguida se adapta a nuestros pies y nos sentimos cómodos con ellas. La zona del talón tampoco la encontramos demasiado justada, pero no penséis que pueda moverse y crear inestabilidad, ya que gracias al ajuste, nuestros pies quedarán totalmente fusionados con las zapatillas, notando un ajuste excepcional.

Aunque no lo ponga en ningún sitio, nos da la sensación que el diseño de las On Running CloudRacer está pensado un poco en el minimalismo ya que su bajo drop, perfiles bajos, y hormas no afilada nos da que pensarlo.

Dinámica

La dinámica de las On Running CloudRacer dependerá bastante del estilo de correr de cada persona. Estas están más bien pensadas (y creo que la mayoría de voladoras), para aquellos corredores que pisen más con la zona del antepié,  más de metatarsos, ya que es donde le sacaremos todo su potencial.

La transición es muy rápida cuando corremos con una técnica más depurada. Cuando entramos con la parte del retropie/mediopie, las nubes permiten que aterricemos con bastante suavidad ya que son las encargadas de absorber el primer impacto. La fase de despegue es a su vez muy reactiva, ya que la mediasuela y la descompresión de las "nubes" de la zona del antepie, ayuda a tener un rápido impulso hacia delante. A medida que aumentamos el ritmo en rectas y bajadas, las On Running CloudRacer invitan a ir más y más rápido gracias a su respuesta.

El agarre multidireccional de la suela nos ha proporcionado mucha confianza en todas las superficies y condiciones, aunque hay que destacar que donde hemos tenido menos confianza ha sido sobre caminos de tierra ya que perdíamos grip a la hora de impulsarnos hacia delante y coger giros. Sobre asfalto y pavimentos lisos como aceras, su comportamiento ha sido excelente. Si sois de los que os gusta correr por zonas como la playa cuando la marea está baja, su comportamiento ha sido correcto, aunque a veces las nubes se clavan un poco en la tierra compacta y el despegue resulta un tanto tosco, incluso se mete arena dentro de las "nubes" y cuando pisamos nuevamente pavimento firme resulta incómodo y tenemos que parar a limpiarlas para que la amortiguación vuelva a funcionar correctamente.



 

Conclusión

Las zapatillas On Running en general son unas zapatillas diferentes, que salen de lo común pero cuya tecnología de absorción de impactos CloudTech atrapa a todos aquellos corredores que buscan un punto diferencial y de calidad en su calzado de correr. Y es que cuando un corredor se calza unas On Running CloudRacer, ya sabe que estas adquiriendo un calzado de alta calidad. 

Estas voladoras permiten ir a ritmos muy rápidos sin tener que sacrificar elementos tan importantes como la amortiguación y la comodidad del pie gracias a que su horma no es estrecha e incómoda. Las recomendamos para distancias de hasta el medio maratón a ritmos rápidos de unos 3:20-3:50 min/km en adelante, y destinadas a aquellos corredores que no superen los 75 kilos.

Las On Running CloudRacer son las zapatillas perfectas para competición ya que reúnen todas las características que buscamos los corredores: comodidad, ajuste, peso educido, amortiguación y respuesta. Las On Running CloudRacer te llevarán a la meta “volando”, como si corrierais encima de las “nubes”.

 

PROs y CONtras

PROS:

- Excelente ajuste.

- Acabados de excelente calidad.

- Buena reactividad.

- Buena amortiguación para tratarse de una voladora.

- Transpirabilidad de 10.

- Agarre perfecto en casi todas las superficies, incluso sobre mojado.



CONTRAS:

- Falta el ojal extra para una sujeción aún mejor.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 250 - Inov-8Cloudracer - On Running
Talla US911.5
Peso (gramos)233260

PUNTUACIONES

Road X-Treme 250 - Inov-8 Cloudracer - On Running
Talla9.011.5
Fit antepié6.08.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón8.09.0
Fit arco6.07.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié7.06.0
Amortiguación talón7.07.0
Amortiguación global7.07.0
Dinámica / Transición de la pisada5.08.0
Respuesta5.09.0
Flexibilidad9.08.0
Soporte talón6.08.0
Soporte antepié5.07.0
Soporte global6.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado6.08.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra6.06.0
Agarre en pista5.08.0
Agarre global7.08.0
Durabilidad suela6.08.0
Durabilidad upper7.09.0
Durabilidad global7.09.0
Grosor lengüeta8.01.0
Sujeción lengüeta7.09.0
Longitud lengüeta7.09.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar7.03.0
Amplitud collar6.08.0
Altura collar7.06.0
Sujeción collar6.08.0
Transpirabilidad8.010.0
Impermeabilidad0.02.0
Reflectantes10.09.0
Calidad de materiales y acabados7.010.0
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