Road X-Treme 250 - Inov-8

Road X-Treme 250 - Inov-8

Publicado hace 305 día(s)

Introducción

Nos llega a la redacción de ROADRUNNINGReview las novedosas Inov-8 Road X-Treme 250. La historia de la marca británica Inov-8 es muy reciente y actual, pues apenas goza de 10 años desde su creación. Fue el zimbawense Edy Wayne quién en el año 2003 observó que había un vacío de mercado en el mundo de las zapatillas de Trail Running. Sin pensárselo dos veces, se lanzó a la aventura de la confección y producción de zapatillas de Trail específicas para correr sobre el barro y terrenos húmedos. De esa primera idea nació el modelo Mudroc 290 que tuvo una gran aceptación entre el público off road. Desde aquel entonces, Inov-8 ha ido ampliando con éxito su catálogo de zapatillas de Trail, que a día de hoy es completísimo y con modelos de gran calidad.

Viendo el éxito y prestigio que han conseguido con su gama de zapatillas de Trail, la casa británica ha decidido diversificar su oferta y apostar por dos gamas nuevas, la de fitness con zapatillas de Crossfit y una gama de zapatillas de asfalto, que es la que realmente nos interesa en ROADRUNNINGReview. De momento, el catálogo de zapatillas de asfalto lo forman dos únicos modelos que tenemos la esperanza que igualen el nivel de calidad y de acabados de sus hermanas de montaña. Concretamente nos llega a nuestras oficinas el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, se trata de una zapatilla ligera, que podríamos considerar mixta, a medio camino entre unas voladoras puras y la zapatilla clásica de entrenamiento. De hecho este modelo es la elección personal del triatleta profesional Victor del Corral, uno de los referentes nacionales en el triatlón de larga distancia y triple vencedor de IronMan. Victor nos ha comentado que se siente muy a gusto con este modelo y que ya le ha acompañado en el maratón de alguna de sus exitosas competiciones. Estamos pues, ante la herramienta de trabajo de un auténtico profesional, veremos que sensaciones nos transmiten estas Inov-8 Road X-Treme 250 y si somos capaces de exprimirlas como lo hace el triatleta catalán.

Primeras impresiones

Lo primero que nos salta a la vista cuando recibimos las Inov-8 Road X-Treme 250 es su colorido, pues os podemos asegurar que la combinación amarillo flúor con el azul eléctrico no va a pasar en en absoluto desapercibido para nadie. Pero la verdad es que nos agrada, ya que le dan un aire muy "racing" y competitivo. Es una lástima que no las ofrezcan en alguna otra combinación de colores para los menos atrevidos o para aquellos que les guste pasar un poco más desapercibidos. A nosotros personalmente nos ha transmito una sensación agradable, fresca y actual. A parte de los colores utilizados en este modelo, encontramos el logo de la marca en la parte posterior del talón, imprimido en diagonal, lo que le da un toque más agresivo, si cabe. Es curioso, porque el logo de la marca no aparece en ningún otro lado de la zapatilla, lo que hace que en un primer vistazo nos cueste saber de que marca de zapatilla estamos hablando, incluso que parezca algún prototipo que todavía no ha alcanzado la versión definitiva para llegar al gran público. Pero estas son decisiones de marketing que seguramente tienen alguna explicación comercial que desconocemos. Nosotros creemos que si el icono de la marca apareciera en el lateral de la zapatilla ayudaría a identificar más fácilmente el modelo, y facilitaría la tarea de posicionar a la marca como marca de asfalto.

La primera sensación cuando las tenemos en nuestras manos y nos las calzamos por primera vez es de ligereza extrema, y es que en nuestra báscula han pesado tan solo 234 g en talla 42 EU! Toda una declaración de intenciones para una zapatilla que estamos convencidos nos obligará a ir rápido para sacarle todo su potencial. Pero más que su ligereza, todavía nos ha sorprendido más su gran flexibilidad, y es que la zapatilla es maleable en todos los sentidos, desde la punta hasta el talón e incluso lateralmente. Veremos si con este exceso de flexibilidad la Road X-Treme 250 es capaz de fijar el pie y estabilizarlo cuando la fatiga hace acto de presencia.

El upper en un primer momento no nos ha terminado de convencer, pues tiene un tacto un poco acartonado, veremos si con el uso y los kilómetros termina por suavizar el tacto y consigue adaptarse a la perfección al pie. El interior de la zapatilla es agradable, sin llegar a los extremos de otras zapatillas más pesadas. Observamos, por eso, alguna costura que se encarga de fijar la lengüeta al resto del upper, que quizás se podría haber trabajado un poco mejor para terminar de hacer un interior impecable.

Las impresiones iniciales no terminan de ser todo lo que esperábamos de ellas, con algunos aspectos mejorables, pero estamos convencidos de que las Inov-8 Road X-Treme 250 es de aquel tipo de zapatillas que demuestran todo su potencial sobre el terreno y el asfalto. Es allí donde las hemos exprimido de verdad y donde nos hemos podido extraer conclusiones más realistas del modelo.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 250 está realizada en un solo compuesto "Fusion sticky", un material propio de la marca británica que augura tres cualidades básicas para esta zona de la zapatilla amortiguación, ligereza y durabilidad. En la mediasuela han introducido dos tecnologías propias de Inov-8 y que ya utilizan en sus exitosos modelos de Trail, se trata del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

La Dynamic Fascia Band consiste en unos tirantes rígidos en el interior de la mediasuela que se encargan de unir la zona del talón, con la zona del ante pie para facilitar la transición en la pisada y catapultar la energía para poder realizar una zancada más dinámica y reactiva. Sobre el terreno este elemento es difícil de percibir en estas Road X-Treme 250, a nosotros nos ha parecido que esta tecnología trabaja a un nivel insuficiente al que se espera de un modelo rápido y veloz como se trata. En este aspecto Inov-8 se encuentra lejos de otras marcas con una trayectoria más larga en el mundo del asfalto. Por otro lado, la tecnología Meta-Flex consiste en unas hendiduras realizadas en la mediasuela y que facilitan la flexión de la mediasuela de la zapatilla pera evitar pérdida de energía a la hora de flexionar el material. Esta tecnología sí que podemos afirmar que trabaja eficazmente y en parte es la culpable de la gran flexibilidad de la que goza las Road X-Treme 250.

Dejando de lado las tecnologías utilizadas por Inov-8 en estas Road X-Treme 250, los perfiles de este modelo pueden considerarse de medio-bajos con un drop declarado de 8 mm, aunque a nosotros nos ha parecido que podría ser menor por las sensaciones que hemos tenido sobre el terreno. El tacto del material utilizado en la construcción de estas Road X-Treme 250, el "Fusion Sticky" nos ha parecido blando... muy blando. La verdad es que el material amortigua bien, pero quizás en una zapatilla que pretende ser un referente cuando pretendemos ir a ritmos de carrera altos, la amortiguación se espera un poco más contundente para evitar pérdidas de energía en la pisada. Este tacto blando en la mediasuela lo van a agradecer aquellos corredores con problemas de lesión por sobre impacto, al mismo tiempo que algunos runners por encima de los 80 kg podrán gozar de una zapatilla para ritmos de competición.

La mediasuela ha aguantado a la perfección los kilómetros realizados durante el periodo de pruebas y no muestra ningún síntoma de fatiga del material, con lo que creemos que tendrá un buen comportamiento con el paso de los kilómetros.

Suela

La suela de estas Inov-8 Road X-Treme 250 está combinada a partes iguales con la mediasuela, és decir, la mediasuela está expuesta y forma parte al mismo tiempo de la suela.

Así pues, nos encontramos con una zona media en el que la mediasuela no está recubierta por ningún material y es la propia mediasuela la que se encarga de contactar con el terreno. Mientras que en la zona anterior y posterior se han pegado unos elementos que le dan a la suela una mayor durabilidad y agarre.

Concretamente la zona posterior del talón hay un elemento más reforzado para asegurar una mayor durabilidad de la zapatilla para aquellos que recepcionan de talón, con la tecnología "Terradapter" que se encargará de absorber las irregularidades del terreno por el que pisamos. Mientras que en la zona delantera, justo donde se realiza el despegue en la pisada, la gente de Inov-8 han optado por un taqueado muy ligero y semejante al de algunas zapatillas de clavos. En un principio dudábamos seriamente de la durabilidad de estos tacos, pero conforme han ido pasando los kilómetros de test hemos podido comprobar que ninguno de ellos se ha despegado en los más de 200 kms realizados con las Road X-Treme 250. El desgaste más acusado lo han sufrido las piezas encoladas debajo del metatarso y que entran en contacto directamente con el suelo en la fase de impulsión.

Hemos de decir que la suela de estas Inov-8 Road X-Treme 250 está pensada exclusivamente para ser utilizada en terrenos muy compactos, ya sea asfalto, cemento u hormigón. Cualquier intento de sacarlas de su hábitat natural e intentar realizar demasiados kilómetros por pistas, senderos o hierba, va a hacer que nuestro agarre se vea peligrosamente disminuido con el riesgo de patinar que ello implica. Nuestro uso en el día a día del periodo de test se ha centrado en rodajes por asfalto, series en pista de atletismo y algún tramo de enlace por sendero de arena muy compactada y nos hemos encontrado cómodos en este tipo de superficies. Sobre asfalto mojado deberemos ir con cuidado en los pasos de peatones y en los giros cerrados, ya que el agarre disminuye considerablemente cuando el piso está húmedo.

Upper

Como ya decíamos en la segunda sección de esta review, el apartado que a primera vista nos ha originado más dudas ha sido el upper, con un tacto un poco acartonado y algunas costuras interiores que nos han provocado un poco de escepticismo en nuestra primera toma de contacto. La verdad es que pasados los kilómetros no hemos conseguido quitarnos esta extraña sensación de que el upper no terminaba de adaptarse y ajustarse perfectamente al contorno de nuestros pies. Quizás porque anteriormente hemos probado zapatillas con uppers realmente muy bien trabajados, estas nos han parecido un poco menos elaboradas en este aspecto.

Aun y así, se trata de un upper realizado con un tejido de doble capa que es capaz de transpirar perfectamente, cosa que agradeceremos con temperaturas cálidas y estivales. Para darle consistencia y rigidez al upper y de esta manera intentar evitar desplazamientos laterales del pie con respecto a la zapatilla, la gente de Inov-8 han confiado plenamente en los termosellados en forma de tirantes, concretamente 4 por cada lado de la zapatilla y que sobre el papel se encargan de mantener el pie estable en todo momento. Nuestra experiencia nos dice que las zapatillas que confían al 100% la estabilidad del upper en los termosellados están destinadas a dos perfiles de corredores muy concretos: los que tienen buena técnica de carrera y los corredores ligeros. No nos equivocamos si afirmamos que estas Inov-8 Road X-Treme 250 también están orientadas a estos dos perfiles de corredores, ya que cuando la fatiga hace acto de presencia y la técnica de carrera se ve distorsionada, la zapatilla es incapaz de corregir estos desequilibrios en la pisada, incluso en un corredor de 72kg. La zona del talón, increíblemente flexible, tampoco ayuda a mantener la estabilidad de la pisada. Tal y como hemos dicho anteriormente, estos factores no deben influir si gozamos de una correcta técnica de carrera, pues un buen corredor apenas requiere de ayudas en la pisada, pero si tenemos una técnica de carrera deficiente o conforme pasan los kilómetros nuestra técnica se ve enrarecida no podremos confiar en las Road X-Treme 250 para que guíen nuestras pisadas.

La zona de la lengüeta y de los cordones cumplen con eficiencia su misión sin aportar demasiadas novedades al conjunto. Se trata de una lengüeta con un buen acolchado y unos cordones planos que cierren el conjunto sin exceso de presiones y con corrección. Disponemos de 6 pares de ojales para pasar los cordones por ellos y así encontrar la correcta sujeción que buscamos en nuestras zapatillas.

La gente de Inov-8 no se ha olvidado de aquellos que salimos a correr a primera o última hora del día, cuando los rayos del sol escasean y ha colocado en la parte delantera y en la zona del talón unos elementos reflectantes para facilitar ser vistos en condiciones de baja visibilidad.

Horma

Inov-8 utiliza en su gama de zapatillas dos tipos de horma Standard y Fit, en el caso de la Road X-Treme 250 utilizan la denominada Standard, que le da a la zapatilla una mayor amplitud en la zona de los dedos, para mayor confort en carrera. La verdad es que se nota esta mayor amplitud en la zona de los dedos de los pies, ya que una vez atados los cordones la zona del talón y la zona del medio pié quedan perfectamente ajustadas, mientras que en la zona de los dedos de los pies la libertad de movimientos es bastante elevada, al principio nos costó un poco acostumbrarnos a esta falta de ajuste en la zona delantera, pero la verdad es que nos ha permitido disfrutar de un período de test sin ninguna rozadura, ni abrasión en los dedos de los pies.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 250 encontramos una plantilla de la propia casa Inov-8 muy fina y poco envolvente. La plantilla está microperforada para facilitar la evacuación de sudor y temperatura que desprenden nuestros pies y también incorpora unas hendiduras transversales para facilitar la flexión a la altura de los metatarsos. El arco plantar está poco marcado y la gente que habitualmente utiliza plantillas para correr no tendrá ningún tipo de problemas para adaptarlas a estas Inov-8.

La horma standard junto a la ligereza y gran flexibilidad de la que gozan las Road X-Treme 250, hacen de estas unas zapatillas muy cómodas de llevar y de muy fácil adaptación desde el primer momento que nos las calzamos. La verdad es que nos hemos sentido muy cómodos con ellas puestas desde el primer al último kilómetro, sea cual fuere la distancia que recorríamos.

Dinámica

La casa británica acaba de entrar en el mundo del Road Running y de momento solo dispone de dos modelos en su catálogo de ventas. A parte de las Road X-Treme 250, podemos adquirir también su hermana más ligera todavía la Road X-Treme 220, muy similar a la zapatilla que analizamos pero con una cura de adelgazamiento incluida. Estamos pues ante un catálogo poco definido y con escasa variedad de modelos, además ambos son bastante parecidos, con lo que no se podría definir una como la zapatilla rodadora y la otra como la zapatilla más competidora.

A nuestro entender la Inov-8 Road X-Treme 250 se trata de una zapatilla mixta que coquetea hacia ambos lados del rango de zapatillas. Por un lado dispone se una amortiguación más generosa y quizás excesivamente blanda tratándose de una zapatilla mixta. Y por el otro lado sus 234g de peso pueden llevarnos a catalogarla como una voladora, sin llegar al extremo de las voladoras puras sub-200 g que últimamente estamos acostumbrados a ver en los catálogos de las grandes marcas. Se trata pues de una interesante combinación de peso, amortiguación y prestaciones que nos ofrece un rango de posibilidades mayor del que inicialmente nos imaginábamos.

Vamos a intentar explicar nuestra experiencia con ellas durante las semanas de pruebas. Si hiciéramos un símil automovilístico, estas Road X-Treme 250 serían un F-1, dónde se puede ir tan rápido como quieras o puedas pero las ayudas a la conducción escasean y depende de la habilidad del piloto mantenerse dentro de la pista o fuera de ella. Traducido sobre el asfalto, quiere decir que para ir rápido con ellas deberemos estar en muy buena forma física (obviamente!) pero además deberemos gozar de una buena técnica de carrera pues no podremos confiar en las zapatillas para que nos ayuden en aquellos apoyos del pie que tanto cuestan en los kilómetros finales de cualquier carrera. Aunque incluyen la tecnología Dynamic Fascia Band, nos ha costado apreciar su trabajo a la hora de realizar el cambio de pesos de la parte posterior hacía la zona delantera y catapultarnos para realizar una zancada más enérgica y dinámica. Por otro lado, el upper también se va a mostrar insuficiente a la hora de corregir nuestros defectos en la pisada si no tenemos una técnica mínimamente depurada.

Así pues, a nuestro entender si eres un corredor con una técnica depurada y un peso contenido, vas a poder realizar con las Road X-Treme 250 hasta una maratón como nos ha demostrado el triatleta catalán Víctor del Corral que con ellas realiza el maratón de todos sus Iron Man con resultados destacados. A partir de aquí, pues cuanto más peso y menor técnica tengas... tendremos que ir reduciendo las distancias. Nosotros con 72kg de peso y una técnica de carrera correcta nos hemos encontrado muy cómodos en distancias de hasta 1/2 maratón y ritmos de entre 4' 15"/km y 3' 30"/km. Se trata pues de unas zapatillas rápidas que piden que salgamos a correr con un dorsal en el pecho y ganas de exprimirlas a fondo!

Conclusión

Estamos ante el debut de la casa británica Inov-8 en el mundo de las zapatillas de asfalto y no nos han decepcionado. Teníamos unas expectativas muy altas teniendo como antecedentes algunos de los exitosos modelos de la gama de Trail Running y somos conscientes de que deben madurar sus productos y sobretodo deben trabajar para ampliar su gama de zapatillas, y así poder ofrecer una gama más amplia y completa de modelos.

Respecto a las Inov-8 Road X-Treme 250 nos han sorprendido el buen nivel de amortiguación que consiguen en una zapatilla de tan solo 234g de peso y que hace de ellas unas zapatillas aptas para distancias cortas y medias para la mayoría de público hasta los 80kg de peso. Algunos elegidos gracias a su peso contenido y excelente técnica de carrera podrán aventurarse a realizar una maratón con ella, pero insistimos que no creemos que sea su distancia ideal. En cualquier caso, son unas zapatillas para gente iniciada en el atletismo que ya goce de una buena técnica de carrera, a parte de una buena forma física, ya que con ellas en nuestros pies la velocidad de crucero va a ser inevitablemente alta, dentro de las posibilidades reales de cada uno, claro está! Se trata sin lugar a dudas de aquel tipo de zapatillas que cuando las compras deberían incluir de regalo un dorsal a alguna carrera popular, ya sea un cinco mil, diez mil o media maratón, pues su hábitat natural van a ser las competiciones, los días de series a ritmos muy altos o en entrenamientos exigentes donde trabajemos los ritmos de competición.

Las Inov-8 Road X-Treme 250 nos dejan un buen sabor de boca pero tenemos ganas de más, y ya estamos impacientes para ver como evoluciona este modelo y hacía donde enfocan toda la colección de Road la gente de Inov-8.

PROs y CONtras

PROS:


  • +Ligereza

  • +Flexibilidad y comodidad en marcha

  • +Transpirabilidad

  • +Colorido actual y atrevido


CONTRAS:

-Ausencia total de elementos de control de pisada

-Falta de reactividad en la pisada

-Durabilidad

Nike - Free RN Distance

Free RN Distance - Nike

Publicado hace 227 día(s)

Introducción

¿Qué significa Free? Y lo más importante... ¿Quién es Free?

Free en el idioma anglosajón significa “libre” como la canción, “libre...como el sol cuando amanece yo soy libre...” disculpar, siempre nos viene a la cabeza está canción cuando decimos la palabra “libre”.  Desde ROADRUNNINGReview tenemos la intención de haceros sentir libres y más tratando de la review en concreto, las Nike Free Rn Distance. Zapatillas diseñadas para disfrutar del correr natural “feel free”, aunque estas Nike Free Rn Distance, han sido pensadas para correr distancias un tanto más largas.

¿Pero de dónde viene está filosofía del Free Running?

Pues bien, la historia se remonta a los atletas de Stanford, los cuales durante el período pre competitivo se habían entrenado descalzos en los campos de golf de la región. En ese momento, gente de Nike se enteró de tal hecho y decidió analizar de manera biomecánica el pisar de esos atletas, para poder fabricar una zapatilla que se acercara lo máximo posible a las sensaciones de ir descalzo, adaptarse a las presiones, a la flexión natural del pie, en definitiva, de correr ¡Free!

¿Quién quiere sentirse Free? YOOOOOO, ¡pues venir conmigo con estas Nike Free Rn Distance que vamos a vivir el FREE RUNNING!

 

Primeras impresiones

¿Running? O ¿moda?

Esta es la pregunta que se hace la gran mayoría con estas Nike Free Rn Distance, y debemos decir que la gente de la calle también, de hecho, nos pararon en más de una ocasión para preguntarnos donde las habíamos comprado, que el diseño era brutal, con el degradado de color azul y anaranjado… Así que…diseño un 10, atractivo, diferente, original, fino, bien acabado… una opción genial para gente que le gusta ir con deportivas y unos tejanos, ¡enamoran!

¿La flexibilidad? ¡Alucinante! Para bien o para mal, esto ya lo veremos, la flexión es increíble, estas Nike Free Rn Distance flexan por todos lados, por todas direcciones, la suela esta segmentada por mil trozos, al estilo puzzle y eso le da una movilidad increíble.

Una vez en el pie, la comodidad es sin duda uno de sus fuertes, abrazan bien al pie, no tienen ninguna costura interior, el talón es súper moldeable y agradable al tacto, el ajuste de los cordones es suave y el material interior lo mismo. Las sensaciones de amortiguación de estas Nike Free Rn Distance son agradables y amables al andar. La flexión, tal y como hemos comentado, sigue siendo una pasada en cada paso que realizamos, nos dan ganas de jugar con ellas, de ponernos de puntillas, de girar, de saltar… la verdad es que las primeras sensaciones son increíbles, ¡estas Nike Free Rn Distance son un guante! ¿pero cómo se comportarán en carrera? ¿servirán para correr Free kilómetros sin parar? ¡Vamos a ello!

Mediasuela y amortiguación

¿Free Running? ¿Free Feeling? ¿Feeling Free?

La mediasuela de estas Nike Free Rn Distance ha sido fabricada en base al Lunarlon (zona pintada en azul), de hecho, es la primera Free que aparece con Lunarlon. Este se presenta muy bien acompañado del Phylon (color blanco predominante), derivación del EVA muy usado en gamas de alto rendimiento como las Nike Air Zoom Streak 5 (una de las voladoras de la marca americana). Esta combinación de materiales, un 20 % de Lunarlon y el resto Phylon le dan a estas Nike Free Rn Distance un muy buen equilibrio entre amortiguación suave y ligereza. Estamos hablando de 255 g en talla de hombre y 200 g en talla de mujer.

En carrera las Nike Free Rn Distance se sienten muy cómodas en el primer impacto, con una amortiguación que suaviza la recepción, tanto de talón como de antepié. Aun así, debemos decir que no podemos entender la mediasuela sin la suela, ya que creemos que el trabajo en equipo es lo que le da a estas Nike Free Rn Distance esa amortiguación tan agradable. Aunque esta combinación entre Lunarlon y Phylon trabaje muy correctamente, no podemos olvidar que es una zapatilla de “Natural Running”  (4 mm de drop) y eso se denota en cada paso, dejándonos sentir el asfalto y haciendo un tanto más incómodo el correr por zonas arenosas, con imperfectos en el terreno, etc.

¿La flexión qué tal?

Flexar… ¡flexan lo que quieras y más! A la hora de correr si hay algo que choca si nunca has probado unas Free es su sensación de “Feel Free” tan característica de estos modelos. Se adaptan al pie una barbaridad, parece que no lleves zapatillas y es que realmente lo que querían conseguir con este modelo, lo han conseguido… estas Nike Free Rn Distance, sin duda, siguen el movimiento natural del pie y dan libertad en cada movimiento.

Suela

¿Os gusta montar puzles? Este es de 39 piezas…

La suela de estas Nike Free Rn Distance es de libro… Con un dibujo segmentado en mil hexágonos, sobretodo en la zona del antepié, más concretamente en la zona exterior del antepié. Parte donde hay más movilidad y más flexión. Sin duda alguna, la gente de Nike sabía que, si querían ofrecer sensaciones de libertad, debían trabajar muy mucho en la suela de estas Nike Free Rn Distance, ya que es la zona más rígida de una zapatilla y la que impide esos movimientos naturales que ellos querían conseguir. Lo mejor de todo es que lo han conseguido, la sensación es tal y como prometen ¡FREE! La zapatilla flexa por mil puntos, de mil maneras y de todas las direcciones posibles, no hay nada que frene la flexión de esta suela, de hecho, a veces dan ganas de flexarlas al máximo, reducirlas al máximo, ponerlas en el bolsillo y seguir trabajando con zapatos…

Realmente en carrera aportan esa sensación de adaptabilidad total a los movimientos naturales del pie. Esta suela tan dinámica de las Nike Free Rn Distance ayuda directamente a la mediasuela ya que da un plus de suavidad en el impacto, cosa que nos ha gustado mucho, sobretodo, entrando de metas o mediopié. Entrando de talón creemos que pierde un poco su eficacia ya que la suela esta menos segmentada, además, la pieza central del mediopié es algo más grande y da unas sensaciones “extrañas” en la transición de talón a punta de los dedos. Como si rompiera el movimiento natural de balanceo de los pies… igualmente, creemos que estas Nike Free Rn Distance han sido para correr más de mediopié e antepié, tiene su lógica, ya que este es el correr natural de todo ser al ir descalzo.

Su durabilidad es mejor de la que parece a simple vista, ya que el caucho usado en el talón y en la punta del dedo gordo es un compuesto muy resistente (BRS1000) que os llegara a sorprender. Igualmente debemos pensar que el caucho es casi inexistente en estas Nike Free Rn Distance y por tanto no serán zapatillas aptas para 1000 km pero si para darles buenos trotes. Igual pasa con el agarre, agarran más de lo que imagináis, de hecho, en seco agarran muy bien y en mojado, siempre que sea asfalto no debéis preocuparos, en otros terrenos…. Ir con mucho cuidado ya que pueden ser un verdadero peligro.

Upper

¿Rompedor? ¿espectacular? ¿Exclusividad?

Son palabras que nos vienen a la cabeza a la hora de observar el diseño de estas Nike Free Rn Distance como si de un cuadro de Picasso se tratase. ¿Bonitas? ¡Un rato! ¿Diferentes? ¡Sin duda! ¿Pero qué se esconde bajo esas curvas sexys? Bajo el chasis de estas Nike Free Rn Distance se esconde un botín de una pieza que incorpora la misma lengüeta y que da una comodidad excepcional, muy agradable, de hecho, la hemos usado más sin calcetines que con ellos, la verdad es que invitan a no usar calcetines. Por otra parte, la zona externa ha sido fabricada con el FlyKnit, material entramado sin costuras que da la estructura a la zapatilla. Los 5+1 ojales han sido construidos en base al FlyWire característico de Nike y que da una sujeción bastante adaptable dependiendo del gusto de cada corredor.

En marcha, el upper de estas Nike Free Rn Distance da comodidad a raudales, incluso sin calcetines, gracias unos materiales muy bien trabajado y afinados para no crear ni una molestia en carrera. En cambio, debemos decir que, en días cálidos, como estas últimas semanas en la ciudad de Barcelona, hemos tenido la sensación de quemarnos los pies… una lástima que este upper se vea “empañado” por una baja transpirabilidad ya que la cualidad en los acabados es de matrícula de honor. Por último, el contrafuerte, el cual parece totalmente moldeable y que no haga su función, pero en carrera, la verdad es que trabaja bastante bien. Fijando el talón en esa parte más blanda de rejilla y dando buenas sensaciones de comodidad y, sobretodo, de naturalidad en cada paso.

Horma

¿Natural? ¿Free moving?

La horma de estas Nike Free Rn Distance no esconde grandes historias de telenovela, sencillamente es una horma estándar, bastante uniforme en todas sus partes. La zona del antepié, está redondeada para dar más espacio a los dedos para que estos actúen de manera natural durante el impacto, expandiéndose para amortiguar la recepción. El mediopié, queda bastante sujeto, sí que es cierto que el Flywire permite adaptar el ajuste al gusto del consumidor, hay mucha diferencia entre poner mucha tensión o poner muy poca. Para nosotros la sujeción óptima en este tipo de calzado es bastante ajustada, ya que agradecerás que la zapatilla y el pie sean un mismo elemento. En la zona del retropié, como ya hemos comentado en la sección de upper, el talón es muy moldeable y parece que vaya a dar sensaciones de inestabilidad pero realmente no es así, ya que el calcáneo se sienta muy bien en esa zona más porosa y acaba aportando buena comodidad y estabilidad.

Dinámica

¿Freelance? ¿Free way? ¿Free?

En carrera, estas Nike Free Rn Distance dan exactamente lo que promete Nike, correr natural, con sensaciones de un calzado diseñado y fabricado para adaptarse totalmente al movimiento del pie ¡Eso sí! En esta ocasión, estas Nike Free Rn Distance vienen acompañadas de una capa de Lunarlon que le darán a estas zapatillas un plus de amortiguación y suavidad en cada impacto. De hecho, la mediasuela da un buen equilibrio entre sensaciones de asfalto, de pisada, de propiocepción y de amortiguación.

En marcha estas Nike Free Rn Distance nos han gustado más entrando de mediopié o antepié, es decir, cuidando un poco más la técnica en carrera. Ya que es en la zona del mediopié hacia delante donde nos podemos aprovechar de esa suela milagrosamente segmentada en mil pedazos, que no solo aporta una flexión extremadamente adaptable, sino que da un extra de amortiguación. Todo lo positivo que tiene esta suela segmentada, lo tiene de negativo, ya que si nunca habéis probado un calzado de este estilo o si sencillamente os gustan las zapatillas robustas y bien rígidas, quizá no es la mejor opción. En todo caso, necesitaréis una adaptación a este estilo más “naturalista”. También me gustaría decir que quizá tampoco son aptas para todos, ya que si corremos técnicamente mal, la zapatilla no te dará ningún control para corregir esta manca de técnica, todo lo contrario, ellas irán donde tú le digas, sin preguntar.

Por último, el upper de estas Nike Free Rn Distance ha sido diseñado con mucho gusto por parte de la casa americana, con un colorido atractivo incluso para conjuntar con unos tejanos. Pero tiene un fallo y es que el mesh es un tanto tupido por lo que no da esas sensaciones de frescura que dan otras tecnologías. Aun así, la comodidad interior no tiene pegas, son perfectas para llevar sin calcetines o con unos muy finos.

Conclusión

Free fallin free fallin…

Una de nuestras canciones favoritas es Free Fallin de Tom Petty (versión de John Mayer) es una de esas canciones que están creadas para volar, para relajarte, para sentirte llibre… Creemos que en este caso esta canción y estas Nike Free Rn Distance tienen mucho en común, ya que dan lo que prometen en todo momento, sentirse libre, sentirse corriendo descalzo, sin ropa, tal y como nuestra madre nos trajo al mundo, esto es lo que hemos sentido en esta prueba ¡Libertad!

Seguramente estas Nike Free Rn Distance no son unas zapatillas aptas para todos, de hecho, no serían aptas para muchos, ya que requiere de una adaptación, de una técnica “decentilla” para poder disfrutarlas al 100 % y para poder meterles  kilómetros.  Si tuviéramos que clasificar estas Nike Free Rn Distance, las catalogaríamos como zapatillas naturales amortiguadas, no sé si existe esta clasificación, pero eso es lo que son, un Natural + ¡suena bien! Aptas para corredores de peso ligero – medio que busquen una opción con tendencias naturales, sin que estas sean un natural radical, todo lo contrario. Muy cómodas para salir a rodar sin estar pendientes del crono, ya que no son zapatillas rápidas y mucho menos reactivas, es por eso que no las recomendaríamos como zapatillas para competiciones.

Si quieres salir a disfrutar del running y te gustan las sensaciones de natural running, está es una muy buena opción.

PROs y CONtras

PROs:

- Comodidad.

- Diseño.

- Flexibilidad.

- Ligereza.

- Buen agarre en seco.



CONTRAs:

- Poca reactividad.

- Poca estabilidad.

- Poca transpirabilidad.

- Poco agarre en mojado

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 250 - Inov-8Free RN Distance - Nike

PUNTUACIONES

Road X-Treme 250 - Inov-8 Free RN Distance - Nike
Talla9.013.0
Fit antepié6.07.0
Fit mediopie8.08.0
Fit talón8.07.0
Fit arco6.07.0
Ajuste general7.07.0
Amortiguación antepié7.08.0
Amortiguación talón7.07.0
Amortiguación global7.08.0
Dinámica / Transición de la pisada5.07.0
Respuesta5.06.0
Flexibilidad9.010.0
Soporte talón6.07.0
Soporte antepié5.08.0
Soporte global6.08.0
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado6.06.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra6.06.0
Agarre en pista5.06.0
Agarre global7.07.0
Durabilidad suela6.07.0
Durabilidad upper7.09.0
Durabilidad global7.08.0
Grosor lengüeta8.08.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar6.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar6.08.0
Transpirabilidad8.07.0
Impermeabilidad0.05.0
Reflectantes10.07.0
Calidad de materiales y acabados7.010.0
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