Road X-Treme 220 - Inov-8

Road X-Treme 220 - Inov-8

Publicado hace 243 día(s)

Introducción

Hoy tenemos el gusto de presentaros una marca joven que ha pegado fuerte en el mundo del trail running, se trata de la marca Británica Inov-8, es una marca con pocos años de historia, pero que ha sabido ganarse a runners de medio mundo. 2003 es el año en que se fundó Inov-8, son ingleses y sus zapatillas siguen una filosofía muy minimalista, defienden bien el natural running haciendo zapatillas con drops bajos. Sus primeras zapatillas eran de trail, donde el barro y el suelo mojado ponen difícil las zancadas a los corredores, pero donde Inov-8 ha sabido defenderse con buena nota.

En este caso Inov-8 ha lanzado unas zapatillas específicas para asfalto, dentro de esta gama, os presentamos las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas minimalistas, de peso muy ligero y de perfil bajo. Normalmente Inov-8 suele poner a continuación del nombre el peso de dicha zapatilla, como podéis comprobar en este caso es de 220 gramos!! El peso de unas voladoras. Cabe decir que también disponen de una gama de zapatillas para fitness, especialmente para Crossfit que tan de moda esta últimamente. Las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen por encima el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, con algo más de amortiguación, un drop de 6 mm y una amortiguación media, siguiendo la misma filosofía que caracteriza a la marca. En esta review vamos a volar sobre estas Inov-8 Road X-Treme 220, agarraros fuerte que despegamos!

 

Primeras impresiones



Sin duda la primera impresión cuando tienes Inov-8 Road X-Treme 220 es su gran ligereza, ya que no pesan nada y aun teniendo un número alto, 12 americano para ser exactos, os podemos asegurar que son peso pluma, y así nos lo ha demostrado la báscula con esos 255 gramos de peso para estas Inov-8 Road X-Treme 220. Otra particularidad que nos llama la atención es su suela, y es que dispone de unos triángulos de color blanco repartidos en el mediopie y antepié, y que incluso en su puntera encontramos. Nuestras primeras impresiones es que deben de agarrar muy bien, y es que al pasar la mano varias veces por encima dan una sensación de adherencia muy buena, y viendo las críticas tan buenas que reciben las suelas de sus zapatillas de Trail, estamos convencidos de que Inov-8 no nos defraudará en estas Inov-8 Road X-Treme 220.

 Lo primero que hacemos al tener unas zapatillas en las manos son tensionarlas sin parar hacia todos los ángulos, para ver la facilidad con las que se doblan y resistencia que ofrecen, hemos quedado sorprendidos con la facilidad con que flexan, llegando la puntera al talón sin mucha resistencia, veremos a ver si esta particularidad nos favorecer al correr o por el contrario será inapreciable. Como era de esperar la sensación de ligereza se transmiten nada más ponértelas, el drop bajo se intuye con los primeros pasos que damos e incluso las cuatro zancadas rápidas que damos para ver que tal responden, la verdad que te piden ir rápido estas Inov-8 Road X-Treme 220. En nuestros primeros pasos notamos esa amplitud del antepié, y es que aunque Inov-8 nos dice que son de horma estándar, nosotros creemos que son algo más anchas de lo norma. Sin aun salir a correr unos kilómetros, nos da la sensación de que nos un pelín grandes, pero seguramente esa sensación es la de tener el antepié algo más ancho de lo habitual, estaremos atentos durante la review a este aspecto.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 220 está formada en toda su totalidad por el compuesto Fusion sticky de Inov-8, este compuesto es una mezcla de caucho sintético y espuma EVA, el cual os ofrece una buena amortiguación para un aterrizaje suave. Parte de la mediasuela queda expuesta al suelo por diferentes zonas, esto último lo veremos más a fondo en el siguiente apartado. Dentro de la mediasuela de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos dos tecnologías propias de Inov-8, estamos hablando del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

Referente al Dynamic Fascia Band, son unos tirantes que salen del talón hacia la parte delantera del antepié, estos aprovechan la energía recibida para después trasladarla a nuestra zancada, y así en modo de catapulta, lanzarnos hacia delante con más fuerza. La verdad que sobre el terreno no hemos apreciado nada fuera de lo normal en estas Inov-8 Road X-Treme 220, sí que es verdad que en nuestro apartado de primeras impresiones, nos ha dado esa sensación, pero que una vez testadas no hemos notado mucho este efecto. El Meta-Flex lo encontramos justo debajo del antepié, son unos pequeños surcos en la mediasuela, que  facilitan la flexión natural del antepié.

Como comentábamos anteriormente, estas Inov-8 Road X-Treme 220 son de perfil bajo, estamos hablando de 4 milímetros de drop, y se pueden percibir fácilmente esas sensaciones sobre el terreno. La amortiguación que ofrecen las Inov-8 Road X-Treme 220 es buena, tanto en la recepción como con el paso de los kilómetros, pero se notan que son unas zapatillas minimalistas o voladoras, como queráis llamarlas, su uso no debería ser para hacer tiradas muy largas, son unas zapatillas para competiciones o entrenos cortos por terrenos lisos, o pistas sin muchas piedras. Desde el primer momento nos hemos adaptado muy bien a ellas, no hemos necesitado de muchas salidas para entrar en consonancia. En cuanto al desgaste de las Inov-8 Road X-Treme 220 podemos deciros que están como el primer día, después de cinco semanas de test y cerca de 200 kilómetros, siguen como el primer dia.

 

Suela

Una parte importante de una zapatilla es su suela, y Inov-8 ha dotado a estas Inov-8 Road X-Treme 220 de un buen agarre y adherencia. La suela de las Inov-8 Road X-Treme 220 tiene sus particularidades, lo primero que nos llama la atención son unos triangulitos de color blanco que encontramos en el antepié y que cubren hasta la puntera. Es aquí donde tenemos la mayor parte de agarre des estas Inov-8 Road X-Treme 220, al principio nos parecían unos triángulos que podrían saltar con el paso de los kilómetros pero que, después de las semanas de test siguen igual. A parte de estos triángulos que hemos comentado, la suela es bastante plana en toda su longitud, quedando bastante expuesta la mediasuela con su Fusion sticky de Inov-8, esta parte es bastante blanda como hemos comentado anteriormente, la única pega que le podemos poner, es el hecho de que si corremos por alguna pista forestal (como hemos probado en ROADRUNNINGReview) notaremos las pequeñas piedras y mucho, ya que una particularidad de este compuesto, es que es muy blando al tacto. En la parte posterior de las Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una parte más reforzada para aquellos corredores que entren de talón, esta tecnología de Inov-8 es el “Terradapter”, es de color negro, bastante dura y que no ha sufrido degaste alguno.

Estas Inov-8 Road X-Treme 220 son unas zapatillas rápidas, para nosotros creemos que son muy parecidas a unas voladoras como hemos comentado con anterioridad, por lo que se desenvuelven muy bien por terrenos como el asfalto o terrenos muy bien compactados. Hemos llevado las Inov-8 Road X-Treme 220 a unos caminos de tierra cerca de una localidad costera, estos caminos eran muy compactos y totalmente planos, sin ningún tipo de piedra, hemos realizando unos cambios de ritmo rápidos para ver qué tal se desenvolvían en este tipo terreno y la verdad que mantienen un agarre similar al del asfalto.

 

Upper

Otra particularidad de estas Inov-8 Road X-Treme 220 es su fresco y ventilado upper, compuesto por una rejilla muy fina, la culpable de una muy buena sensación de frescor, y que en épocas de mucha calor es de agradecer. Este upper nos ha recordado con su tacto al tejido similar que tienen las vendas, si, si, las vendas que utilizamos cuando nos pegamos algún corte o una pequeña torcedura, pero es un tacto uno poco rígido, que puede llegar a ocasionar alguna abrasión si nuestros pies no quedaran del todo bien ajustados a las Inov-8 Road X-Treme 220. Hay que decir que nosotros no hemos tenido este tipo de problemas, pero quizás Inov-8 debería de incorporar en su interior alguna otra capa que haga más confortable su interior.

Inov-8 ha dado más consistencia al upper de estas Inov-8 Road X-Treme 220 dotándolo de unos termosellado en forma de "Y", concretamente dispone de cuatro por banda, que empiezan en la mediasuela y que van a morir a los ojales. Este termosellado le da un plus de rigidez en cuanto a estabilidad y atado se refiere, dejando el pie suficientemente ajustado a nuestro pie.

Los ojales son simétricos, quizás para nuestro gusto habíamos añadido algún ojal más  a esta zapatilla. El ajuste de las Inov-8 Road X-Treme 220 es bueno, pero se hace como una pequeña arruga en la parte más cercana a los dedos del pie, que quizás con otro ojal ayudaría a conseguir una mayor consistencia y evitaría esta pequeña arruga. Los cordones son planos y algo elásticos, que dejan muy bien ajustado nuestro pie a la zapatilla, debemos decir que la medida de estos nos ha gustado, ya que en otras zapatillas a veces son demasiado largos. La puntera de las Inov-8 Road X-Treme 220 es redondeada, cosida en toda su longitud al upper, tiene un tacto bastante consistente y aterciopedado, lo que da una resistencia a la puntera bastante alta, quizás es la parte del upper más dura. Encontramos hasta la mitad de la puntera los triangulitos blancos que vienen desde la suela, y que son los responsables del buen agarre de las Inov-8 Road X-Treme 220. La parte del talón es muy flexible sin casi o más bien ninguna estructura rígida, esta zona es bastante ancha dándole al tobillo una muy buena libertad de movimiento, quizás para la gente que tenga los tobillos estrechos deban de hacer uso de los últimos ojales para un ajuste mejor. En cuanto a reflectantes se refiere, estas Inov-8 Road X-Treme 220 suspenden, solo encontramos unos triángulos muy pequeños la parte trasera de la zapatilla, con lo que los que entrenamos a primeras o ultimas horas de la noche tendremos dificultades para ser vistos.

 

Horma

Alguna duda teníamos referente a este apartado, y es que las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen un antepié más ancho de lo normal como hemos comentado anteriormente, donde nuestros dedos disponen de más libertad de movimiento y mantienen la forma natural del pie. Inov-8 cataloga estas Inov-8 Road X-Treme 220 dentro de su catálogo de horma estándar (Standard Fit), pero que nosotros creemos que es algo más ancha de lo que normalmente estamos acostumbrados. A veces tendemos a apretarnos los cordones más fuerte de lo habitual en este tipo de zapatillas, y es que la sensación de amplitud que ofrecen en el antepié, nos hacen dudar si las llevamos correctamente atadas.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una plantilla micro perforada, de unos 2 milímetros de grosor, muy ligera y de tacto suave. Nos ha sorprendido su parte inferior, donde mantiene alguna hendidura como también podemos ver en la suela de las Inov-8 Road X-Treme 220, incluso en la parte inferior de las plantillas Inov-8 ha serigrafiado con el nombre de Meta-Flex. En cuanto a si sois plantilleros, no tendréis ningún tipo de problemas con estas Inov-8 Road X-Treme 220, son unas zapatillas que se adaptan muy bien a ellas y a donde nosotros también hemos podido probarlas, si os fijáis en las fotos que acompañan la review, veréis que las plantillas utilizadas no son de lo más estrechas. Sobre el tallaje de estas Inov-8 Road X-Treme 220 hemos de decir que tallan algo grande, aseguraros bien antes de hacer la compra de que se adapten correctamente a vuestros pies.

Desde el primer momento nos hemos sentido cómodos con estas Inov-8 Road X-Treme 220, se ajustan a la perfección desde la parte más del talón hasta la más cercana al antepié, el único “pero” que hemos encontrado, ha sido el que comentábamos en el apartado del upper sobre una pequeña arruga que hace la zapatilla en esta parte más delantera.

 

Dinámica

Estamos delante de unas zapatillas muy rápidas como hemos estado comentando durante toda la review, Inov-8 ha dado el salto al asfalto relativamente hace muy poco, con dos modelos que se asemejan mucho como es el Inov-8 Road X-Treme 220 y el Inov-8 Road X-treme 250. De características similares, donde la diferencia reside en el peso de las 250 que son algo más amortiguadas. Las Inov-8 Road X-Treme 220 las podemos catalogar tocando casi al sector de zapatillas voladoras, ya sabemos que estas últimas quizás bajen algo más de peso y sean más ligeras.

Las Inov-8 Road X-Treme 220 están pensadas para volar a ras de suelo, son unas zapatillas de perfil bajo, neutras, muy ligeras y con ganas caña!  Consideramos a estas Inov-8 Road X-Treme 220 como unas mixtas, aceptan cualquier tipo de recepción con el pie, aunque la más correcta y reactiva que tendremos será de mediopie hacia delante, con una buena técnica les podremos sacar todo su suco. En cambio sí taloneamos un poco, no es que vayan mal, porque Inov-8 ya ha pensado en ello incluyendo el Terradapter, el cual lo ha dotado de algo más de consistencia para los que entramos de talón, ya sea porque no tenemos una técnica muy precisa o bien porque con el paso de los kilómetros y el cansancio, hace que a veces vayamos perdiendo eficiencia en la zancada.

Sobre el uso que le hemos dado durante las cinco semanas en que hemos podido disfrutar de las Inov-8 Road X-Treme 220, comentaros de que su terreno es el asfalto o un firme liso y compacto, su agarre es bueno incluso con algo de arena suelta. Los corredores que podréis disfrutar de estas Inov-8 Road X-Treme 220 (como consejo de ROADRUNNINGReview) rodaran los 70 kg, esto como ya sabéis varia de muchos factores, pero nosotros consideramos que al ser unas zapatillas muy ligeras, más cercanas a la competición que a los entrenos diarios, rondando a unos ritmos siempre por debajo de los 4 min/km y en carreras de corta distancia.

 

Conclusión

Inov-8 se ha lanzado a conquistar el sector de asfalto, aunque de momento solo se han aventurado con dos modelos como son las Inov-8 Road X-Treme 220 y su hermana mayor la Inov-8 X-Treme 250. Dos zapatillas rápidas y que a nuestro parecer son bastante específicas, sobre todo las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas muy ligeras, con buena amortiguación, de perfil bajo y de tan solo 4 milímetros de drop. Las Inov-8 Road X-Treme 220 se acercan mucho al sector de zapatillas voladoras, aunque dentro este sector hay auténticas zapatillas peso pluma por debajo de los 200 gramos, las Inov-8 Road X-Treme 220 están cerca. Una cosa que nos ha gustado es su comodidad desde el primer momento, no hemos necesitado de un periodo de adaptación como a veces suele pasar con las zapatillas nuevas. Su antepié es bastante ancho y apto para todo tipo de plantillas, el pie queda muy bien recogido en su conjunto, manteniendo la forma natural del pie, con una amplitud que es de agradecer. Una cosa que sí que os queríamos comentar es que el tallaje es algo más grande de lo habitual, ya que hemos notado que estas Inov-8 Road X-Treme 220 el pie quedaban más libre que en otros modelos, no confundir con la amplitud del antepié, por eso desde ROADRUNNINGReview os aconsejamos probar medio número menos del que habitualmente tenéis.

El uso que creemos correcto para estas Inov-8 Road X-Treme 220 es para carreras más bien cortas, donde su ligereza nos dará ese punto de velocidad que necesitamos. El sistema Meta-Flex le da un punto de explosividad e reactividad. También aptas para días de entrenamientos intensos.

Desde ROADRUNNINGReview animamos a Inov-8 a seguir progresando en el sector de asfalto, donde creemos que han entrado con buen pie, pero que aún faltaría añadir algún modelo más a la gama asfaltera.

 

PROs y CONtras

Pros:

- Adherencia y agarre.

- Ligereza.

- Comodidad y buena transpirabilidad.

- Perfiles bajos para volar sobre el asfalto.

 



Contras:

- Muy pocos reflectantes.

- Falta de ojal en la parte delantera.

- Tallan más grande de lo habitual.

Nike - Free RN Distance

Free RN Distance - Nike

Publicado hace 223 día(s)

Introducción

¿Qué significa Free? Y lo más importante... ¿Quién es Free?

Free en el idioma anglosajón significa “libre” como la canción, “libre...como el sol cuando amanece yo soy libre...” disculpar, siempre nos viene a la cabeza está canción cuando decimos la palabra “libre”.  Desde ROADRUNNINGReview tenemos la intención de haceros sentir libres y más tratando de la review en concreto, las Nike Free Rn Distance. Zapatillas diseñadas para disfrutar del correr natural “feel free”, aunque estas Nike Free Rn Distance, han sido pensadas para correr distancias un tanto más largas.

¿Pero de dónde viene está filosofía del Free Running?

Pues bien, la historia se remonta a los atletas de Stanford, los cuales durante el período pre competitivo se habían entrenado descalzos en los campos de golf de la región. En ese momento, gente de Nike se enteró de tal hecho y decidió analizar de manera biomecánica el pisar de esos atletas, para poder fabricar una zapatilla que se acercara lo máximo posible a las sensaciones de ir descalzo, adaptarse a las presiones, a la flexión natural del pie, en definitiva, de correr ¡Free!

¿Quién quiere sentirse Free? YOOOOOO, ¡pues venir conmigo con estas Nike Free Rn Distance que vamos a vivir el FREE RUNNING!

 

Primeras impresiones

¿Running? O ¿moda?

Esta es la pregunta que se hace la gran mayoría con estas Nike Free Rn Distance, y debemos decir que la gente de la calle también, de hecho, nos pararon en más de una ocasión para preguntarnos donde las habíamos comprado, que el diseño era brutal, con el degradado de color azul y anaranjado… Así que…diseño un 10, atractivo, diferente, original, fino, bien acabado… una opción genial para gente que le gusta ir con deportivas y unos tejanos, ¡enamoran!

¿La flexibilidad? ¡Alucinante! Para bien o para mal, esto ya lo veremos, la flexión es increíble, estas Nike Free Rn Distance flexan por todos lados, por todas direcciones, la suela esta segmentada por mil trozos, al estilo puzzle y eso le da una movilidad increíble.

Una vez en el pie, la comodidad es sin duda uno de sus fuertes, abrazan bien al pie, no tienen ninguna costura interior, el talón es súper moldeable y agradable al tacto, el ajuste de los cordones es suave y el material interior lo mismo. Las sensaciones de amortiguación de estas Nike Free Rn Distance son agradables y amables al andar. La flexión, tal y como hemos comentado, sigue siendo una pasada en cada paso que realizamos, nos dan ganas de jugar con ellas, de ponernos de puntillas, de girar, de saltar… la verdad es que las primeras sensaciones son increíbles, ¡estas Nike Free Rn Distance son un guante! ¿pero cómo se comportarán en carrera? ¿servirán para correr Free kilómetros sin parar? ¡Vamos a ello!

Mediasuela y amortiguación

¿Free Running? ¿Free Feeling? ¿Feeling Free?

La mediasuela de estas Nike Free Rn Distance ha sido fabricada en base al Lunarlon (zona pintada en azul), de hecho, es la primera Free que aparece con Lunarlon. Este se presenta muy bien acompañado del Phylon (color blanco predominante), derivación del EVA muy usado en gamas de alto rendimiento como las Nike Air Zoom Streak 5 (una de las voladoras de la marca americana). Esta combinación de materiales, un 20 % de Lunarlon y el resto Phylon le dan a estas Nike Free Rn Distance un muy buen equilibrio entre amortiguación suave y ligereza. Estamos hablando de 255 g en talla de hombre y 200 g en talla de mujer.

En carrera las Nike Free Rn Distance se sienten muy cómodas en el primer impacto, con una amortiguación que suaviza la recepción, tanto de talón como de antepié. Aun así, debemos decir que no podemos entender la mediasuela sin la suela, ya que creemos que el trabajo en equipo es lo que le da a estas Nike Free Rn Distance esa amortiguación tan agradable. Aunque esta combinación entre Lunarlon y Phylon trabaje muy correctamente, no podemos olvidar que es una zapatilla de “Natural Running”  (4 mm de drop) y eso se denota en cada paso, dejándonos sentir el asfalto y haciendo un tanto más incómodo el correr por zonas arenosas, con imperfectos en el terreno, etc.

¿La flexión qué tal?

Flexar… ¡flexan lo que quieras y más! A la hora de correr si hay algo que choca si nunca has probado unas Free es su sensación de “Feel Free” tan característica de estos modelos. Se adaptan al pie una barbaridad, parece que no lleves zapatillas y es que realmente lo que querían conseguir con este modelo, lo han conseguido… estas Nike Free Rn Distance, sin duda, siguen el movimiento natural del pie y dan libertad en cada movimiento.

Suela

¿Os gusta montar puzles? Este es de 39 piezas…

La suela de estas Nike Free Rn Distance es de libro… Con un dibujo segmentado en mil hexágonos, sobretodo en la zona del antepié, más concretamente en la zona exterior del antepié. Parte donde hay más movilidad y más flexión. Sin duda alguna, la gente de Nike sabía que, si querían ofrecer sensaciones de libertad, debían trabajar muy mucho en la suela de estas Nike Free Rn Distance, ya que es la zona más rígida de una zapatilla y la que impide esos movimientos naturales que ellos querían conseguir. Lo mejor de todo es que lo han conseguido, la sensación es tal y como prometen ¡FREE! La zapatilla flexa por mil puntos, de mil maneras y de todas las direcciones posibles, no hay nada que frene la flexión de esta suela, de hecho, a veces dan ganas de flexarlas al máximo, reducirlas al máximo, ponerlas en el bolsillo y seguir trabajando con zapatos…

Realmente en carrera aportan esa sensación de adaptabilidad total a los movimientos naturales del pie. Esta suela tan dinámica de las Nike Free Rn Distance ayuda directamente a la mediasuela ya que da un plus de suavidad en el impacto, cosa que nos ha gustado mucho, sobretodo, entrando de metas o mediopié. Entrando de talón creemos que pierde un poco su eficacia ya que la suela esta menos segmentada, además, la pieza central del mediopié es algo más grande y da unas sensaciones “extrañas” en la transición de talón a punta de los dedos. Como si rompiera el movimiento natural de balanceo de los pies… igualmente, creemos que estas Nike Free Rn Distance han sido para correr más de mediopié e antepié, tiene su lógica, ya que este es el correr natural de todo ser al ir descalzo.

Su durabilidad es mejor de la que parece a simple vista, ya que el caucho usado en el talón y en la punta del dedo gordo es un compuesto muy resistente (BRS1000) que os llegara a sorprender. Igualmente debemos pensar que el caucho es casi inexistente en estas Nike Free Rn Distance y por tanto no serán zapatillas aptas para 1000 km pero si para darles buenos trotes. Igual pasa con el agarre, agarran más de lo que imagináis, de hecho, en seco agarran muy bien y en mojado, siempre que sea asfalto no debéis preocuparos, en otros terrenos…. Ir con mucho cuidado ya que pueden ser un verdadero peligro.

Upper

¿Rompedor? ¿espectacular? ¿Exclusividad?

Son palabras que nos vienen a la cabeza a la hora de observar el diseño de estas Nike Free Rn Distance como si de un cuadro de Picasso se tratase. ¿Bonitas? ¡Un rato! ¿Diferentes? ¡Sin duda! ¿Pero qué se esconde bajo esas curvas sexys? Bajo el chasis de estas Nike Free Rn Distance se esconde un botín de una pieza que incorpora la misma lengüeta y que da una comodidad excepcional, muy agradable, de hecho, la hemos usado más sin calcetines que con ellos, la verdad es que invitan a no usar calcetines. Por otra parte, la zona externa ha sido fabricada con el FlyKnit, material entramado sin costuras que da la estructura a la zapatilla. Los 5+1 ojales han sido construidos en base al FlyWire característico de Nike y que da una sujeción bastante adaptable dependiendo del gusto de cada corredor.

En marcha, el upper de estas Nike Free Rn Distance da comodidad a raudales, incluso sin calcetines, gracias unos materiales muy bien trabajado y afinados para no crear ni una molestia en carrera. En cambio, debemos decir que, en días cálidos, como estas últimas semanas en la ciudad de Barcelona, hemos tenido la sensación de quemarnos los pies… una lástima que este upper se vea “empañado” por una baja transpirabilidad ya que la cualidad en los acabados es de matrícula de honor. Por último, el contrafuerte, el cual parece totalmente moldeable y que no haga su función, pero en carrera, la verdad es que trabaja bastante bien. Fijando el talón en esa parte más blanda de rejilla y dando buenas sensaciones de comodidad y, sobretodo, de naturalidad en cada paso.

Horma

¿Natural? ¿Free moving?

La horma de estas Nike Free Rn Distance no esconde grandes historias de telenovela, sencillamente es una horma estándar, bastante uniforme en todas sus partes. La zona del antepié, está redondeada para dar más espacio a los dedos para que estos actúen de manera natural durante el impacto, expandiéndose para amortiguar la recepción. El mediopié, queda bastante sujeto, sí que es cierto que el Flywire permite adaptar el ajuste al gusto del consumidor, hay mucha diferencia entre poner mucha tensión o poner muy poca. Para nosotros la sujeción óptima en este tipo de calzado es bastante ajustada, ya que agradecerás que la zapatilla y el pie sean un mismo elemento. En la zona del retropié, como ya hemos comentado en la sección de upper, el talón es muy moldeable y parece que vaya a dar sensaciones de inestabilidad pero realmente no es así, ya que el calcáneo se sienta muy bien en esa zona más porosa y acaba aportando buena comodidad y estabilidad.

Dinámica

¿Freelance? ¿Free way? ¿Free?

En carrera, estas Nike Free Rn Distance dan exactamente lo que promete Nike, correr natural, con sensaciones de un calzado diseñado y fabricado para adaptarse totalmente al movimiento del pie ¡Eso sí! En esta ocasión, estas Nike Free Rn Distance vienen acompañadas de una capa de Lunarlon que le darán a estas zapatillas un plus de amortiguación y suavidad en cada impacto. De hecho, la mediasuela da un buen equilibrio entre sensaciones de asfalto, de pisada, de propiocepción y de amortiguación.

En marcha estas Nike Free Rn Distance nos han gustado más entrando de mediopié o antepié, es decir, cuidando un poco más la técnica en carrera. Ya que es en la zona del mediopié hacia delante donde nos podemos aprovechar de esa suela milagrosamente segmentada en mil pedazos, que no solo aporta una flexión extremadamente adaptable, sino que da un extra de amortiguación. Todo lo positivo que tiene esta suela segmentada, lo tiene de negativo, ya que si nunca habéis probado un calzado de este estilo o si sencillamente os gustan las zapatillas robustas y bien rígidas, quizá no es la mejor opción. En todo caso, necesitaréis una adaptación a este estilo más “naturalista”. También me gustaría decir que quizá tampoco son aptas para todos, ya que si corremos técnicamente mal, la zapatilla no te dará ningún control para corregir esta manca de técnica, todo lo contrario, ellas irán donde tú le digas, sin preguntar.

Por último, el upper de estas Nike Free Rn Distance ha sido diseñado con mucho gusto por parte de la casa americana, con un colorido atractivo incluso para conjuntar con unos tejanos. Pero tiene un fallo y es que el mesh es un tanto tupido por lo que no da esas sensaciones de frescura que dan otras tecnologías. Aun así, la comodidad interior no tiene pegas, son perfectas para llevar sin calcetines o con unos muy finos.

Conclusión

Free fallin free fallin…

Una de nuestras canciones favoritas es Free Fallin de Tom Petty (versión de John Mayer) es una de esas canciones que están creadas para volar, para relajarte, para sentirte llibre… Creemos que en este caso esta canción y estas Nike Free Rn Distance tienen mucho en común, ya que dan lo que prometen en todo momento, sentirse libre, sentirse corriendo descalzo, sin ropa, tal y como nuestra madre nos trajo al mundo, esto es lo que hemos sentido en esta prueba ¡Libertad!

Seguramente estas Nike Free Rn Distance no son unas zapatillas aptas para todos, de hecho, no serían aptas para muchos, ya que requiere de una adaptación, de una técnica “decentilla” para poder disfrutarlas al 100 % y para poder meterles  kilómetros.  Si tuviéramos que clasificar estas Nike Free Rn Distance, las catalogaríamos como zapatillas naturales amortiguadas, no sé si existe esta clasificación, pero eso es lo que son, un Natural + ¡suena bien! Aptas para corredores de peso ligero – medio que busquen una opción con tendencias naturales, sin que estas sean un natural radical, todo lo contrario. Muy cómodas para salir a rodar sin estar pendientes del crono, ya que no son zapatillas rápidas y mucho menos reactivas, es por eso que no las recomendaríamos como zapatillas para competiciones.

Si quieres salir a disfrutar del running y te gustan las sensaciones de natural running, está es una muy buena opción.

PROs y CONtras

PROs:

- Comodidad.

- Diseño.

- Flexibilidad.

- Ligereza.

- Buen agarre en seco.



CONTRAs:

- Poca reactividad.

- Poca estabilidad.

- Poca transpirabilidad.

- Poco agarre en mojado

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 220 - Inov-8Free RN Distance - Nike

PUNTUACIONES

Road X-Treme 220 - Inov-8 Free RN Distance - Nike
Talla12.013.0
Fit antepié8.07.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.07.0
Fit arco7.07.0
Ajuste general7.07.0
Amortiguación antepié7.08.0
Amortiguación talón8.07.0
Amortiguación global8.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.07.0
Respuesta8.06.0
Flexibilidad9.010.0
Soporte talón7.07.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.08.0
Agarre en seco8.08.0
Agarre en mojado8.06.0
Agarre en asfalto8.09.0
Agarre en tierra8.06.0
Agarre en pista8.06.0
Agarre global8.07.0
Durabilidad suela8.07.0
Durabilidad upper7.09.0
Durabilidad global7.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta6.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales6.06.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar7.08.0
Transpirabilidad8.07.0
Impermeabilidad7.05.0
Reflectantes4.07.0
Calidad de materiales y acabados8.010.0
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