Vanquish 2 - Hoka One One

Vanquish 2 - Hoka One One

Publicado hace 151 día(s)

Introducción

En 2009 Chris MacDougall nos ponía la piel de gallina con su "Nacidos para correr". La historia de corredores Tarahumara comiendo chía y corriendo sobre huaraches en perfecta harmonía con la salvaje naturaleza de las Barrancas del Cobre mexicanas, leyendo sus páginas, a quién más quién menos nos entraron ganas de descalzarnos y correr enrolados en lo más nuevo del momento: el minimalismo estaba en pleno apogeo.

A quienes parece que no consiguió emocionar la novela fue a Nicolas Mermoud y Jean-Luc Diard, dos ex-empleados de Salomon que dejaron la compañía para fundar Hoka One One en 2010 y remar contracorriente. Su propuesta maximalista traía el pensamiento divergente al mundo del running: Suelas sobredimensionadas, perfiles muy altos y ultra-amortiguación. En las antípodas del minimalismo, con Hoka One One llegaba el maximalismo al running.

Desde entonces Hoka One One ha crecido y se ha asentado en el mercado del running internacional como una de las marcas con mayor crecimiento y, atención, una de las que tienen clientes más satisfechos ¿Seguirán en la linea estas Hoka One One Vanquish 2?.

Nos llegan hoy estas Hoka One One Vanquish 2 que prometen lo habitual en la marca: una carrera cómoda con máxima amortiguación en una zapatilla mucho más ligera de lo que aparenta y no exenta de respuesta. En quanto a amortiguación y peso, las Hoka One One Vanquish 2 se sitúan en el centro del catálogo asfaltero de Hoka One One, que tendría en los extremos a las Hoka One One Tracer, las zapatillas más rápidas de la gama, y las Hoka One One Bondi 4, la quintaesencia del maximalismo.

Nos vamos ya a devorar kilómetros con ellas y a explicaros nuestras sensaciones en este análisis exhaustivo, ¿nos seguís?

Primeras impresiones

Como con todos los modelos de Hoka One One que hemos tenido en las manos, nos llama la atención el sobredimensionado de la mediasuela, estamos ante las Hoka One One Vanquish 2, una zapatilla que se eleva 32 mm en el talón, y la ligereza del conjunto, que contradice el aspecto de bota de dibujos animados que te sugieren a primera vista, y es que estas Hoka One One Vanquish 2 solo llegan hasta los 289 g en el 9.5 US que nos vamos a calzar

El diseño combina llamativos azules con detalles en amarillo lima, lo que nos dá un aspecto entre pop y marinero que puede encajar a más de uno. Y si este no nos gusta, la marca ahora californiana nos ofrece tres alternativas más para que no sea por el color que nos quedemos sin nuestras Hoka One One Vanquish 2.

Un upper estructurado pero flexible, hasta tres compuestos en la mediasuela, una cierta rigidez que promete respuesta, muchos aspectos a analizar y muchas ganas de gastar con ellas el asfalto y, en cuanto nos las calzamos, la sensación de caminar sobre un colchón de plumas. ¿como se transmitirá esto a la carrera?

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela es la parte más llamativa de las Hoka One One Vanquish 2, un perfil muy alto, de 32mm en el talón y 27mm bajo los metatarsos, nos lleva a unos 5 mm de drop que pretenden favorecer una carrera natural con aterrizaje sobre el medio o antepié.

Las Hoka One One Vanquish 2 nos muestran una mediasuela formada por tres piezas de diferentes compuestos y dureza para tres objetivos muy claros: amortiguación, respuesta y estabilidad.

La parte azul de la mediasuela está formada por el compuesto más blando de los tres, és la que tendremos más cerca del pie y la que nos va a dar el tacto blando y cómodo característico de estas Hoka One One Vanquish 2. La pieza blanda, algo más dura, aporta rigidez al conjunto y, ya al intentar doblarla manualmente, vemos que nos devuelve bien la energía, con un cierto efecto catapulta, en carrera va a ser la encargada de ayudarnos a correr rápido. Además, esta pieza queda expuesta en la suela en toda la zona del mediopié, por lo que le vamos a tener que exigir una cierta resistencia a la abrasión que alargue la vida útil de la zapatilla. Por último, una estructura mucho más rígida, de color amarillo lima en las imágenes, se va a encargar de estabilizar el conjunto dando rigidez y un punto de soporte a la zona del talón.

Una vez en marcha la mediasuela responde como nos habíamos imaginado. A la sensación de máxima amortiguación se le une una buena respuesta, el retorno de energía funciona y, cuando les exigimos velocidad, las Hoka One One Vanquish 2 nos empujan hacia adelante ayudándonos a aumentar el ritmo.

Suela

La suela de las Hoka One One Vanquish 2 está reforzada por dos piezas de caucho, la primera, más dura y resistente a la abrasión en el talón y la segunda bajo el antepié, algo más blanda para ofrecer mejor tracción en el momento de propulsarnos hacia adelante.

Durante el centenar y medio de kilómetros que le hemos dado a esta prueba con las Hoka One One Vanquish 2 nos ha gustado el tacto blando de la suela, que se agarra bien a superficies regulares incluso cuando estando mojadas, son unas zapatillas diseñadas para pisar asfalto, aceras, carril bici y, como mucho, tierra compactada o pistas en buen estado. Sobre terrenos más sueltos el taqueado poco profundo hace que pierdan adherencia y además, los agujeros de la mediasuela enseguida encuentran piedras del tamaño adecuado para que encajen y transportarlas así unos kilómetros. Los caminos no son su terreno y, al pisarlos, rápidamente nos damos cuenta de que las hemos sacado de su zona de confort.

No nos ha gustado el desgaste de la suela, que empieza a ser demasiado evidente a estas alturas, entendemos que el compromiso entre tracción y durabilidad es delicado pero creemos que la durabilidad va a ser uno de los aspectos a mejorar en la versión 3 de las Hoka One One Vanquish 2.

 

Upper

El upper de las Hoka One One Vanquish 2 es otro de los aspectos importantes a analizar. Está formado por una sola pieza de una malla bastante tupida de forma que toda la estructura y el soporte se lo da una rejilla plástica asimétrica pegada a la malla que recubre toda la zapatilla.

La pieza única presenta ventajas evidentes: si no hay piezas que unir, no hay costuras y si no hay costuras, minimizamos el riesgo de rozaduras durante la carrera. Por otra parte, tendremos un upper muy flexible, que se adaptará perfectamente a los movimientos del pie proporcionándonos una carrera cómoda pero, ¿que hay de la sujeción? Aquí entra en funcionamiento la rejilla 3D asimétrica que recubre externamente la malla dotando de estructura al conjunto y evitando movimientos indeseados del pie en carrera que nos podrían causar problemas e incluso lesiones. Los de Hoka One One ponen énfasis, y así lo recogemos, en el diseño asimétrico de la rejilla, los rombos que la forman cambian de tamaño i disposición según la zona en la que se encuentran, por ejemplo, en la zona interna y junto al puente, la rejilla es más densa, y se dispone en diagonal y no paralela a la suela, como en el exterior. Con este diseño diferencial se pretende que el upper se encargue de aportar un cierto control en la pisada en estas Hoka One One Vanquish 2, sin olvidarnos de que se trata de unas zapatillas neutras.

El talón viene reforzado desde la suela y la horma, y se completa el trabajo de control con una pieza semirígida que mantiene siempre el pie bien sujeto en esta zona.

Corriendo con las Hoka One One Vanquish 2 hemos sentido el pie siempre bien sujeto y protegido, el upper aporta un pequeño extra de prevención de los movimientos laterales del pie que se agradece, especialmente si tenemos en cuenta que corremos sobre un perfil muy alto. Un aspecto a mejorar está en la transpirabilidad de la malla, y es que nos ha tocado probar estas Hoka One One Vanquish 2 a pleno sol y con temperaturas rondando los 30º y hubiéramos agradecido notar un poco más el aire refrescando nuestros pies, cosa que la densidad de la malla y la rejilla plástica no permiten demasiado.

Horma

La característica principal de la horma de estas Hoka One One Vanquish 2 es su forma prácticamente de nido, que envuelve el pie para dar mayor estabilidad y control en la pisada, contrarrestando así los problemas que podría provocar un perfil tan alto. No pones el pie encima de la horma, sinó dentro de ella, el sistema se aplica en todos los modelos de Hoka One One y está pensado para proporcionar estabilidad extra en carrera sin tener que hacer añadidos y ahorrando peso. Es lo que desde California han llamado “horma activa”.

El sistema de horma activa de estas Hoka One One Vanquish 2, realmente funciona a las mil maravillas consiguiendo una pisada estable pese a la altura en la que nos movemos en carrera, pero hay que decir que hemos necesitado un par de salidas para habituarnos al control que nos proporciona la horma, ya que teníamos la sensación casi de llevar unas plantillas que nos marcaban mucho en la zona del puente. Quizás no sea ningún problema para corredores de mucho puente, pero los que tiren hacia los pies planos notarán la horma bajo el puente y los plantilleros tendrán que tener en cuenta que ese efecto se sumará a la corrección que aporten sus plantillas. Nosotros nos hemos acabado acostumbrando y hemos corrido rápido y cómodo con y sin plantillas, pero creemos que es un aspecto a considerar.

Todo lo dicho hasta ahora no quita que la horma es lo suficientemente ancha para meterle unas plantillas sin ningún problema, además, ese nido que forma la mediasuela para acomodar el pie hace que el borde de las plantillas no entre en conflicto con el upper. Los que corréis con plantillas ya sabéis a qué nos referimos: uppers rasgados por el roce con las plantillas, pués bien, con estas Hoka One One Vanquish 2 no tendréis ese problema.

Dinámica

La característica más llamativa de las Hoka One One Vanquish 2 vuelve a ser la amortiguación. Mientras corremos estamos teniendo siempre la sensación de estar totalmente aislados del terreno, muy protegidos y pisando en blando. Esto, aunque pueda parecer una contradicción, no se traduce en falta de respuesta ya que la rigidez que aporta la segunda capa, la blanca, de la mediasuela nos da un conjunto que tenemos que forzar a flexar y que nos devuelve bien la energía empujándonos hacia adelante. Aquí se nota el diseño meta-rocker de estas Hoka One One Vanquish 2, es decir, que los californianos han buscado que la zapatilla flexe a la altura de los metatarsos con lo que le vamos a sacar mayor rendimiento si nuestra pisada va por ahí. Por el contrario, si taloneamos en exceso nos encontraremos con una transición poco fluida que no nos va a deja correr con comodidad, llegando a tener incluso la sensación de que la forma de la mediasuela te frena al golpear el talón en el suelo. Es curioso, pero en nuestro caso esto se ha traducido en mejores sensaciones a ritmos medio-altos que en rodajes de recuperación donde el ritmo más cansino nos lleva a aterrizar más con el talón.

La ligereza de las Hoka One One Vanquish 2, 289g en un 9.5US, junto con la eficacia en el retorno de energía de la mediasuela nos han revelado una zapatilla capaz de ayudarnos a correr mucho más rápido de lo que su aspecto nos sugería. No nos ha costado demasiado rodar con ella a ritmos alegres cercanos a los 3’45”, ritmos más que respetables para este humilde probador, y no hemos tenido en ningún momento la sensación de que nos limitaran en carrera.

Conclusión

Sin lugar a dudas, las Hoka One One Vanquish 2 son unas zapatillas completamente diferentes a todo lo que habíamos probado hasta ahora. El perfil altísimo y la máxima amortiguación es lo primero que destaca pero, al acumular kilómetros juntos hemos aprendido a valorar las tecnologías que incorporan y, sobretodo, la valentía en el pensamiento divergente de sus creadores y la coherencia con la que han desarrollado todos los detalles de la zapatilla a partir de su idea original.

Tenemos una zapatilla que nos permite correr muy protegidos, completamente aislados del terreno y muy amortiguados pero que, a la vez, promociona una técnica de carrera eficiente basada en los apoyos sobre los metatarsos y nos devuelve la energía con generosidad, empujándonos hacia adelante en cada pisada… siempre que no taloneemos mucho, eso no lo tolera demasiado.

Mención aparte, merece la ligereza de una zapatilla tan voluminosa y protegida como la Hoka One One Vanquish 2, se ha conseguido meter en menos de 300g una gran zapatilla de entrenamiento, enhorabuena por ello.

Hemos analizado al detalle una excelente zapatilla de entrenamiento que hará las delicias de corredores de pisada neutra o incluso aquellos que busquen un ligero control de pisada, que muevan pesos medios y elevados y quieran correr grandes distancias, incluídas las maratones, a ritmos no demasiado exigentes, y que valoren el confort en carrera, en eso son difícilmente superables.

PROs y CONtras

PROs:


  • Comodidad: correr sobre un colchón.

  • Respuesta: mucho más rápidas de lo que aparentan.

  • Ligereza.

  •  


CONtras:

  • Durabilidad de la suela.

  • Poca transpirabilidad en el upper.

  • Precio.


Nike - Air Zoom Pegasus 33

Air Zoom Pegasus 33 - Nike

Publicado hace 123 día(s)

Introducción

Por fin, después de prácticamente 1 año en el extranjero volvimos a pasar por las oficinas de ROADRUNNINGReview a recoger un paquete. Las caras de los allí presentes eran las mismas que dejé hacia un año pero un bulto en forma de caja me esperaba al fondo de la oficina. Una caja con un símbolo mundialmente conocidísimo, seguramente la reina de las reinas, Nike. Caja naranja y como si del día de Reyes se tratase, abrimos el tesoro y nos encontramos con ellas, las nuevas Nike Air Zoom Pegasus 33. Es decir el nombre y empezar a temblar…

La marca americana de Oregón presentó su ya versión número 33 de una zapatilla mítica que lleva años, desde 1983, dando buenos resultados a muchísimos usuarios. Dentro de la gama Run Fast, de “firmeza y reactividad”, las Nike Air Zoom Pegasus 33 vienen con algunos cambios respecto a su predecesora la Nike Air Zoom Pegasus 32. Las dos grandes novedades son por una banda, el Air Zoom que se encuentra a lo largo de toda la media suela, cosa que en la versión 32 sólo la encontrábamos en la zona del talón y que teóricamente, eso nos proporcionará confort y reactividad. Otra diferencia que se ve de primeras es el Flywire, esta vez doble y enlazado que suponemos, sujetará mejor la zona del medio pié.

Nunca antes hemos tenido la oportunidad de calzarnos unas Nike Air Zoom Pegasus 33, pero hay que decir que después de abrir el paquete, lo único que teníamos ganas de hacer, era toquetear y enfundar e irse corriendo de la oficina para no volver a ver nunca más a los compañeros de allí.

Primeras impresiones

Sin duda es uno de los grandes fuertes de la casa americana. Ganar al usuario con la primera impresión. Colorido, diseño… (si bien a estas Nike Air Zoom Pegasus 33 no les falta de eso) y un sinfín de “pijaditas” que hacen de Nike la marca reina del deporte

Pues bien, aunque podemos diseñarlas mediante su web a nuestro color y estampados favoritos, la versión que vamos a sacar por las calles es de un color llamativo. Un rojo anaranjado en prácticamente todo el upper excepto la zona del retropié, de un blanco plateado que tiene una sorpresilla que más adelante contaremos.

A parte del diseño de estas Nike Air Zoom Pegasus 33,  es curioso tocar por primera vez el flywire, parecen el esqueleto interno de la zapatilla. Normalmente, están escondidos en las zapatillas pero aquí es como diseccionarla y poder ver cómo actúan cada vez que apretamos los cordones. El peso es muy contenido, 314 gramos en una talla 10 US donde, únicamente el talón contiene una placa que da ajuste y sujeción al pie evitando movimientos.

Por fin llegó el momento, calzarlas con el tejano sólo para ver el "outfit" y ver que tal podrán funcionar cuando las saquemos a correr. Abrir su esqueleto flywire y enfundar. Apretar cordones y notar el antepié cogido. Vemos que el tallaje es el adecuado, es decir, si tenemos un 45, ésa será nuestra talla. Podemos notar una amortiguación cómoda pero a la vez firme, no estamos delante de la zapatilla extra amortiguada, tampoco Nike destina este modelo para ello. Parece que al menos, en 4 rectas que hicimos con ellas podían ser unas buenas compañeras de entrenamientos de calidad para empezar a bajar ritmos y aumentar velocidad. Pero como dijimos, eran solo unas rectas, ahora ha llegado el momento de cambiarse de verdad, utilizar los shorts y la camiseta de tirantes (ahora que “apreta el caloret”) y empezar a tirar kilómetros.

Mediasuela y amortiguación

Es en este punto donde se le da incluso un cambio sustancial de nombre a la zapatilla. Ahora se le llama Nike Air Zoom Pegasus 33, y de aquí radica el cambio. Gran novedad respecto a su predecesora la Nike Pegasus 32 (sin el Air zoom de nombre), incluyendo el sistema zoom Air no únicamente en el talón, sino también en la parte delantera para suavizar tanto el primer impacto de metas y además darnos ese impulso reactivo.

Un comportamiento sobresaliente a las cargas, la pisada es en todo momento suave, una vez taloneamos vemos como al hacer la transferencia a la punta seguimos con ese tacto suave pero rápido, nada de pasos trotones. Apretar los dientes y bajar décimas no implica una menor sensación de comodidad, sino al contrario.

Incluso cuando empezamos a probar estas Nike Air Zoom Pegasus 33, podíamos sentir como si hubiese unas bolsitas de aire en la zona del talón cada vez que pisábamos, ahora una vez dados más de 200 km y amoldados a ellas lo único que percibimos es esa comodidad y a la vez eficiencia. En esto último, tiene mucho que ver el material con el cual está compuesta la media suela, el Cushlon ST (strong). Este tiene una mayor densidad, algo más duro que ayuda sobre todo a ser más reactivos y conseguir mayor facilidad de transición evitando ablandar la mediasuela.

En toda ella no encontramos ningún tipo de piezas de tpu o plásticos (cosa extraña) que corrijan la pisada. Estamos delante de una pura “neutra” de 10 mm de drop, 22 cm de perfil en el talón y 12 en la parte delantera.  Lo que nos sorprendió es que rápidamente salieron arrugas de desgaste en la cara interna de la mediasuela, de momento no influye en el rendimiento pero quizá si podría pasar factura más adelante con el tema de la durabilidad.

Suela

La suela de las Nike Air Zoom Pegasus 33 sigue contando con los conocidos “gofre” que la marca de Oregón nos tiene acostumbrados en sus modelos. Eso sí, se han acabado las formas rectangulares y hemos pasado a los pentágonos. ¿Y ese cambio porque? Pues bien, básicamente para dar un agarre más multidireccional adaptando a todo tipo de pendientes y movimientos. Pues bien si que en seco y asfalto de ciudad se comportan perfectamente,  pero ojo!! No todo es tan perfecto. En mojado suspendidas. Creíamos que solo era al principio al estrenarlas que parecía que estuviésemos dando clases de patinaje de hielo, pero no. Pasados los días y los kilómetros, siguen transmitiendo inseguridad una vez empieza a caer cuatro gotas.

Otra novedad de estas Nike Air Zoom Pegasus 33 es la eliminación de los surcos de flexión en la zona de los metatarsos. Una única línea de flexión que da ese despegue reactivo sin perder eficiencia ni menor resistencia. Al principio nos pareció extraño porque la mayoría de zapatillas llevan 2 o 3 pero esta vez han acertado dándole una mayor importancia al despegue y la reactividad en cada zancada.

Y otra de las cosas que ya venían en sus anteriores versiones es el Crash Rail. Dos líneas transversales que van del talón hasta el antepié, ayudando a guiar la pisada y favorecer la transición. Se le han añadido unos cortes en el, que las Pegasus 32 no llevaban, para ayudar a traccionar con la superficie. En este no hemos notado ningún cambio sustancial, podemos decir que realmente han conseguido marcar perfectamente todas las partes de la zancada dotando de una transición (talón-despegue) rápida y suave sin interferencias.

 

Upper

Las Nike Air Zoom Pegasus 33 vienen con el full equip. Primeramente, por el color que ya hablan por sí solas y después por todo lo que le rodea.

Un Mesh transpirable fino y súper agradable, fabricado en Engeneered Mesh, de doble capa sin costuras. Una interna menos porosa que recubre el pie y que dota de comodidad y otra externa muy porosa en su totalidad igualmente sin ninguna costura. Se trata de otro de los puntos fuertes, a pesar de correr y usarlas en temperaturas altas hasta los 30-35ºC en New York, la zapatilla y el pie siguen estando secos. 

Sistema de sujeción también conocido pero con una novedad. El Flywire de estas Nike Air Zoom Pegasus 33 viene con doble enlazado. Las costillas de la zapatilla, perfectamente visibles y unidas desde la mediasuela. Aunque parece que cuando tiremos los cordones, el sistema de entrelazado parece frágil, ya os aseguramos que aguanta mucha tensión.

Finalmente el talón con una estructura más gruesa y mucho más dura para sujetar la zona del retropié y dando firmeza. Una de las "pijaditas de estas Nike Air Zoom Pegasus 33, es todo el sistema reflectante que envuelve el talón de la zapatilla. La malla porosa permite entrever ese material que al correr a media tarde cuando se pone el sol o bien de noche, permitirán alertar a todos los coches que estamos corriendo con las Nike Air Zoom Pegasus 33.

Todo ello hace de ellas, unas zapatillas muy cómodas la verdad, a pesar de no tener protecciones destacables, desde el primer momento no hemos tenido ningún tipo de molestias, el pie queda perfectamente envuelto y cómodo. También gracias a la lengüeta acolchada y unida a la zapatilla en forma de botín. Seguramente, el mesh fabricado en Engeneered mesh hace que a pesar de haberlas sudado, metido en maletas, corrido por todas partes, sigamos metiendo la nariz dentro de ellas y no apreciemos ningún olor (o eso o bien nosotros somos muy limpios).

Horma

La horma de las Nike Air Zoom Pegasus 33 es más cercana a las rápidas, estrecha y afilada. El mesh tiene gran culpa de ello pero el carácter deportivo las hace especiales.

La zona del talón es algo más ajustado que el resto de la zapatilla. Por tanto, podríamos decir que es una horma mixta.  La zona de los metatarsos queda bien extendida sin causar ninguna presión, cosa que se agradece.

Si vemos la zapatilla de perfil, vemos como el arco de ella es alto, a pesar de que una vez puestas no notemos esa diferencia de altitudes la zapatilla da muy buena estabilidad. Quizás este puente más alto de las Nike Air Zoom Pegasus 33 es el que nos favorece a la transición ayudando a tirar hacia delante y mejorar la propulsión.

Las plantillas que llevan incorporadas son anti bacterianas, unos 4, 5 mm de perfil dando un pelín más de cushion y hechas de material antideslizante.

En definitiva se trata de una zapatilla en líneas generales muy cómoda, fácil de quitar poner incluso sin calcetines. El pie queda en su sitio y sumar más y más kilómetros es disfrutar del running una vez con ellas puestas.

 

Dinámica

Estamos delante de las Nike Air Zoom Pegasus 33, la histórica de la marca americana y seguramente una de las más usadas por el mundo del running. Apta para muchísima gente, pesos hasta los 75 kg, genial para entrenar y sumar, incluso para carreras de media - larga distancia.

Cuando ponemos el pie en el asfalto y empezamos a trotar a ritmos cómodos (4’30-4’45), la mediasuela de estas Nike Air Zoom Pegasus 33 permite flexar sin llegar a ser costoso, la fluidez en el despegue es realmente cómoda. Cuando superamos la barrera de los 4’30, notamos como esa fluidez sigue patente incluso mucho más eficiente. Cuando más apretemos los dientes y subamos pulsaciones parece que se impulsen por si solas. Así que estamos delante de una gran compañera para combinar ritmos medios y rápidos.

Su carácter deportivo la hacen a la vez, polivalentes. El compuesto Cushlon ST y sus perfiles, son los que nos separan del terreno, nos ayudan a evitar las molestas "piedrecitas" o cualquier cosa pequeña que nos encontremos por el asfalto.

Cuando superamos la barrera de los 4’20, la cara se nos empieza a poner roja y las piernas nos piden modificar la técnica y avanzar el impacto a hacia la zona del antepié. Sin ser una voladora, permite empezar y tener una buena sensación del terreno cuando punteamos y son ellas, las Nike Air Zoom Pegasus 33 las que tiran más que nuestras piernas. Si por el contrario queremos sentir todo el recorrido de la zapatilla, entrando bien en talón y acabando en la zona del antepié, el modelo icónico de Nike permite hacerlo sin problema.

Así que, como podéis intuir y nosotros os confirmamos, esta seguirá siendo como ya lo es, una de las top 3 de las zapatillas de asfalto. 

Con un abanico ideal de ritmos entre los 4 min/km y los 4:30 min/km (eso no significa que podemos ir más arriba o abajo), probadas en todas situaciones, el asfalto es su superficie, a poder ser seco. No harán ningún feo a los entrenos de calidad, más o menos volumen, pero gran adaptación a ellos gracias a su mix entre reactividad y suavidad.

 

Conclusión

Nike Air Zoom Pegasus 33, solo con su número de versiones ya hablan por si solas. Evolucionar lo que funciona. Así podemos definirlas, nuevos extras como la incorporación de Air Zoom en la zona del antepié para, además, de dotar de suavidad, darle mucha más reactividad. Un Flywire evolucionado, con doble pasada para mejorar, aun más,  la sujeción de una manera adaptativa. En la suela, podemos apreciar cambios en las geometrías de sus gofres y eliminación de zonas de surcos de flexión.

Nike Air Zoom Pegasus 33, zapatillas top de entrenamiento y unas de las más vendida, seguramente la más. Aptas para gente desde 65 kg que quiere una zapatilla estable y amortiguada para sus entrenamientos. Y también una muy buena opción para corredores de 80 kg que busquen una zapatilla dinámica y reactiva para sus entrenamientos alegres y competiciones. Un peso total de 380 gramos, poca protección en el upper y destacable su gran transpirabilidad.

La suela sigue siendo algo muy mejorable, sobretodo en mojado. Mejor tener una segunda zapatilla si pensamos salir en mojado o húmedo, hemos tenido un par de sustos. A pesar de ello en asfalto funcionan bien, y la tracción que tienen con la superficie es realmente buena.

Zapatilla totalmente neutra que se puede usar con plantillas, su sistema de atado (esqueleto) permitirá tener la zona del mediopié bien sujeta sin que se mueva o haga el movimiento interior perjudicando en la pronación, así que estaremos bien asegurados.

Así que Nike no es sólo diseño y color. Mucha prestación y tecnología punta para estas Nike Air Zoom Pegasus 33, una suma de todas sus 33 anteriores versiones, esta vez sacada del horno con todos los extras y full equipe.

PROs y CONtras

PROs



- Transpirabilidad brutal gracias a su Engineered Mesh

- Comodidad a nivel de upper ayudada por su doble capa

- Apta para gran variedad de entrenamientos.

- El Air Zoom en el antepié permite confort y reactividad.

- Panel reflectante en talón



CONTRas



- La suela resbala en mojado.

- Durabilidad de la mediasuela.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSVanquish 2 - Hoka One OneAir Zoom Pegasus 33 - Nike
Talla US9.511
Peso (gramos)289301
Mesh95-
SuelaDelantera103-
SuelaTrasera91-
PerfilTrasero41-

PUNTUACIONES

Vanquish 2 - Hoka One One Air Zoom Pegasus 33 - Nike
Talla9.59.0
Fit antepié8.08.5
Fit mediopie8.09.0
Fit talón9.08.0
Fit arco7.07.5
Ajuste general8.08.0
Amortiguación antepié10.07.5
Amortiguación talón10.08.0
Amortiguación global10.08.0
Dinámica / Transición de la pisada8.07.5
Respuesta8.07.0
Flexibilidad7.08.0
Soporte talón9.07.0
Soporte antepié9.08.0
Soporte global9.08.0
Agarre en seco8.07.5
Agarre en mojado7.05.0
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra7.06.5
Agarre en pista6.08.0
Agarre global8.07.5
Durabilidad suela6.08.0
Durabilidad upper9.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.07.5
Sujeción lengüeta8.07.0
Longitud lengüeta8.07.0
Número de ojales7.08.0
Acolchado collar8.07.0
Amplitud collar8.06.5
Altura collar8.07.0
Sujeción collar9.07.0
Transpirabilidad6.09.0
Impermeabilidad7.05.0
Reflectantes7.09.0
Calidad de materiales y acabados8.09.0
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