Glide 8 - Adidas

Glide 8 - Adidas

Publicado hace 362 día(s)

Introducción

Poco hay que comentar que no sepamos ya de la conocida marca alemana Adidas. Un referente en zapatillas, ropa y accesorios de deporte a nivel mundial. Fundada en Alemania en 1920 por Adolf "Adi" Dassler junto a su hermano Rudolf Dassler y dedicada desde un principio a crear zapatillas, pantuflas y calzado con clavos para deportistas. Hoy en día sigue siendo uno de los principales fabricantes de calzado deportivo. Esta pareja de hermanos lograron introducir su marca en un equipo de atletismo y el éxito vino cuando ficharon a Jesse Owens, un atleta que deslumbró en los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936. Desde entonces, Adidas ha ido creciendo hasta convertirse en la multinacional que es ahora.
En esta ocasión, desde ROADRUNNINGReview vamos a analizar las que son probablemente uno de los buques insignia de la casa alemana: las Adidas Glide 8 Boost. Ya son muchos años de la familia Supernova Glide, y si algo funciona desde el principio, solo podemos intentar mejorarlo, no creéis? Pues si os gustaron las Adidas Supernova Glide 7, la versión 8 trae algunos cambios que seguro que ayudan a mejorar a su predecesora.

Primeras impresiones

Las Adidas Glide 8 Boost siguen la línea de saga Glide, con una construcción y diseño amplio igual que sus predecesoras. Cuando las cogemos por primera vez, notamos que su peso no es exagerado ya que no llegan a pesar mucho más de 300 g pero no estamos ante unas voladoras, eso está claro.
La tela del upper es muy suave algo elástica y perforada, con unos acabados realmente buenos. Cuando las flexamos con las manos, vemos que cuesta poco y observamos que el retorno es muy rápido.
Cuando nos disponemos a dar los primeros pasos una vez ajustadas, las Adidas Glide 8 Boost nos transmiten una comodidad excelente, como si caminásemos sobre un colchón, realmente son muy cómodas y no cuesta nada flexarlas, sin embargo las notamos algo inestables, solo esperamos que en carrera no transmitan esta inestabilidad. No cuesta nada entrar el pie, el collar es amplio y los cordones corren y ajustan realmente bien.

Mediasuela y amortiguación

Si hay una cosa que se ha de destacar de las Adidas Glide 8 Boost es que utiliza el conocido sistema Boost de la marca alemana y que están implementando en prácticamente todos sus modelos. Para que os hagáis una idea, el sistema de amortiguación Boost, es como una especie de poliespan (poliestireno expandido) que cuando lo apretamos con el dedo notamos lo blando que es y lo encontramos en toda la media suela de estas zapatillas. En este caso, la media suela está compuesta de un 55% de Boost y un 45% de EVA, que es el material que encontrábamos en la gama Glide antes de la aparición del Boost.
Las Adidas Glide 8 Boost tienen un perfil de altura medio, con una altura en la puntera de 22 mm y en la zona del talón de 32 mm, lo que hacen que tengan un drop de 10 mm, aunque la sensación que siempre he percibido es que tienen una altura mayor.
Toda esta teoría está muy bien, pero lo que nos interesa es saber qué tal funcionan en carrera, ¿no? Lo que tenéis que tener claro es saber lo que estáis buscando desde un primer momento. En este caso estamos ante una zapatilla que ofrece mucha amortiguación gracias al Boost. A medida que las utilizamos y les hacemos kilómetros, notamos que el pavimento no es tan duro, ya que el Boost absorbe muy bien los impactos impidiendo que tobillos, rodillas, cadera y columna sufran más de lo normal, pensado para aquellos corredores que no tenemos una técnica demasiado depurada. Además, el Boost de la zona del retropié, sobresale un poco de la estructura del talón lo que ayuda bastante a aquellos corredores que impactamos con los talones.
En la zona del mediopié encontramos el Torsion System, que es una pieza de plástico que aumenta la estabilidad en cada zancada y que realmente es muy acertado ponerla en este modelo, ya que el Boost es un material demasiado blando lo que haría muy instable a estas zapatillas y podría provocar torceduras de tobillos sobre todo en cambios bruscos de dirección. De todas formas, creemos que no es suficiente ya que en ocasiones notamos cierta inestabilidad.
La flexibilidad que nos ofrece la media suela Boost en la zona del antepié es realmente alta y lo mejor es que apenas cuesta flexar ya que es un material muy blando. Una de las cosas buenas del Boost es que a parte de amortiguar mucho el impacto, es muy reactivo y enseguida vuelve a su sitio, lo que en carrera nos ayuda tener una amortiguación muy progresiva y nos da un plus de ayuda adicional impulsándonos hacia adelante.

Suela

Una de las partes más importante de cualquier zapatilla a parte de la media suela, es la suela. Pues bien, las Adidas Glide 8 Boost creemos que tienen una de las mejores suelas que existen en el mercado. Concretamente es una suela de la marca alemana Continental, sí sí, la de los neumáticos de coches y motos. En este caso la suela, de unos 3 mm de grosor, recuerda mucho al caucho y lo encontramos en 2 zonas diferenciadas: la zona del antepié y la zona del retropié. En la zona del mediopié encontramos la pieza del Torsion System que es la encargada de unir ambas partes de la suela además de controlar la estabilidad. La suela de la zona del antepié presenta unas líneas transversales que favorecen la flexibilidad. También tiene unas líneas verticales que ayudan a tener una mejor adaptabilidad al terreno haciendo que no perdamos adherencia en terrenos irregulares, por ejemplo si las usamos para correr por parques o pistas forestales. La suela de la zona del retropié también encontramos unas líneas transversales que ayudan al aterrizaje y ayudan a tener una transición menos brusca y más suave.
Continental nos asegura que gracias a esta suela vamos a tener una excelente tracción en seco y mojado. La tracción es excelente en asfalto, aceras, losetas, carriles bici y tierra siempre que las condiciones sean en seco. En mojado, también tenemos una buena tracción en asfalto, pero en aceras y losetas notamos perdida de adherencia notando como resbala en alguna ocasión al traccionar y nos sentimos más inseguros en cambios de dirección, así que tendremos que ir con un poco más de cuidado cuando llueva y vayamos por este tipo de pavimentos. Lo ideal sería siempre correr por asfalto, ya que no tendremos problemas de tracción tanto si llueve como si no, pero a veces es difícil sobre todo para los que corremos por ciudades con bastante tráfico.
La suela Continental de las Adidas Glide 8 Boost está fabricada con un compuesto muy resistente a la abrasión, por lo que no van a ser unas zapatillas que se van a gastar en 2 días. Nos pueden durar entre 800-1000km según nuestro peso, y forma de correr.

Upper

Los cordones de las Adidas Glide 8 Boost son totalmente planos, no son elásticos y deslizan muy bien por toda la ojetera simétrica que tiene el upper. Enseguida podemos tensar o destensar los cordones a nuestro gusto. Las 3 bandas de la marca alemana proporcionan un ajuste excelente impidiendo que se mueva el pie. La lengüeta de un grosor medio está unida a un botín interno y proporciona más comodidad, confort y asegura que no se mueva nada durante nuestra marcha. Todo el interior está muy bien acabado, y las únicas 2 costuras que hay que forman parte del botín son planas y no se notan en absoluto.
La tela del mesh es doble y por la parte externa es suave y muy perforada, lo que favorece un transpiración muy buena. En cuanto empezamos a correr, notamos desde el primer momento la entrada de aire y es muy de agradecer sobretodo en días calurosos, ya que evita que se recalienten los pies y nos suden en exceso. La tela interna es gruesa, muy suave, muy transpirable y recubre internamente toda la zapatilla formando una especie de botín que se une a la lengüeta y que recoge todo el pie. Los termosellados de la puntera están perfectamente pegados y protegen los dedos de los pies de posibles impactos que pudiéramos tener. Toda la estructura de sujeción que va desde la zona de flexión hasta el talón da consistencia a la zona el mediopié y retropié, y es la encargada de proporcionar esa sujeción.
El collar de las Adidas Glide 8 Boost es bastante amplio pudiendo calzarlas rápidamente. Los acolchados son generosos y cuando las ajustamos notamos muy buen confort. En la zona del acolchado del tendón de Aquiles, Adidas ha utilizado el sistema S-curve, que no es más que un sistema de talón más alto que abraza al tendón evitando que se desplace ayudando a que pisemos mejor.
Aunque Adidas no lo especifica en su web, creemos las telas que utilizan en la construcción de estas zapatillas han de tener algún tratamiento antibacteriano, ya que no ha cogido malos olores después de todo el uso que le hemos dado.
Otra de las cosas a destacar, es que las 3 bandas blancas, el nombre y una zona de la estructura del talón, son reflectantes, ayudando a ser vistos de noche y es que es muy importante ser vistos.

Horma

Las Adidas Glide 8 Boost tiene un diseño cuya horma tiene más amplitud de lo normal. La amplitud del antepié es media y nos deja bastante libertad de movimiento de los dedos. La pisada en esta zona se hace bastante agradable ya que es más natural. La zona del mediopié es algo más estrecha, al igual que la zona del talón, lo que nos asegura tener en estas 2 zonas más seguridad a la hora de correr ya que nos proporciona una mejor sujeción.
Su longitud estándar junto con su horma plana y su arco medio, aseguran un gran confort, aunque personalmente prefiero las zapatillas con el arco algo más elevado. En el caso de que utilicemos plantillas especiales no vamos a tener ningún problema en ponerlas ya que no son unas zapatillas estrechas, además tienen un tallaje standard y de pisada neutra.

Dinámica

Desde el primer momento en que nos calzamos las Adidas Glide 8 Boost, notamos esa comodidad que la caracteriza. A medida que pasan los kilómetros y los días de prueba, vemos que desde el primer momento y hasta que acabamos, las sensaciones son las mismas: comodidad máxima. Creemos que el peso está en el límite de ser una zapatilla pasada, ya que es de unos 300 g aproximadamente. Durante nuestras carreras y entrenos no se notan demasiado pesadas, lo que se agradece cuando hacemos tiradas largas. El peso está bien distribuido por toda la zapatilla y su centro de gravedad es normal, aunque elevado para mi gusto personal, ya que yo prefiero estar más pegado al suelo.
Una de las cosas que más nos gustan de estas zapatillas es que su flexión es muy dócil y apenas hemos de hacer fuerza, además, su retorno es muy rápido porque el Boost es muy reactivo y nos ayudan impulsándonos hacia delante. El Boost amortigua mucho y nos ofrece mucho confort, pero tiene el inconveniente que nos aísla bastante del suelo y perdemos sensibilidad, aunque es un mal menor ya que básicamente correremos con ellas por asfalto y superficies muy duras y llanas. Alguna vez que lo hemos hecho por pistas de tierra con alguna piedra saliente, la sensación es parecida, aunque tiene la ventaja de adaptarse con bastante facilidad en zonas irregulares.
Una de las cosas que se agradecen del Boost del talón es que al no tener una técnica de carrera muy depurada y entrar con el talón, éste absorbe muy bien ese fuerte impacto minimizándolo mucho y favoreciendo una transición muy homogénea para tener un despegue con más impulso.
Las Adidas Glide 8 Boost son de pisada neutra y no llevan ningún tipo de control de pronación lo que hace que tengamos una pisada algo más natural, pero a veces es un inconveniente no tener este tipo de ayuda, ya que en tiradas muy largas o días que salimos a correr que no estamos al 100% nuestros pies pronan de forma automática.
Los ritmos para los que aconsejamos estas zapatillas es a partir de 4:00 min/km en adelante, a que si nuestros ritmos son más rápidos deberemos ir a otro tipo de zapatilla. Pero hemos de tener en cuenta que se tratan de unas zapatillas más para entrenos que para carreras, aunque podemos hacer competiciones sin ningún tipo de problema. Cuando hacemos cambios de ritmos, responden a la perfección gracias su gran flexibilidad y los días que hacemos series van a ser unas muy buenas candidatas ya que nos son unas zapatillas que estrechen demasiado la zona de los pies y cuando acabemos no vamos a notar dolorida esta zona.

Conclusión

Una vez más, estamos ante unas zapatillas que estamos seguros que será una superventas por todas las ventajas que ofrecen. Gracias a su sistema de amortiguación Boost que absorbe muy bien los impactos y proporcionan un gran confort, las Adidas Glide 8 van a ser las candidatas perfectas para aquellos corredores que busquen las máximas prestaciones en todos sus entrenos. Creemos que son ideales para corredores de hasta 90kilos y cuyos ritmos no sean más rápidos de 4min/km.
Por su peso, son ideales para entrenos, tiradas largas, series y carreras no más largas que la distancia de maratón.

PROs y CONtras

Pros:
+Amortiguación y absorción de impactos excelente.
+Muy reactiva, favoreciendo el desplazamiento hacia delante.
+Alta transpiración
+Numerosos reflectantes para ser vistos de noche.
+Muy buena sujeción.
+Suela Continental con gran tracción incluso en mojado.

Contras:
-Altura de puente baja.
-Un poco inestables.

Nike - Air Zoom Odyssey

Air Zoom Odyssey - Nike

Publicado hace 187 día(s)

Introducción

¿Nike? Muchos sabemos lo que es, pero pocos sabemos lo que significa ¿Qué significa el termino Nike? Pues Nike, viene del Griego y hace referencia a la diosa de la victoria. Con ese nombre, no es de extrañar que hoy en día sea una de las empresas con mayores ingresos del mundo ¡buscando siempre la victoria! Lo lleva en el nombre. Concretamente, en esta review hablaremos de un nuevo modelo ¿Nuevo? Sí...aún hay hueco en el catálogo para añadir un modelo. Las Nike Air Zoom Odyssey, entran directamente dentro de su gama “stability”, es decir, estabilidad. Estas Nike Air Zoom Odyssey, según ellos, nos darán “amortiguación suave reactiva y estabilidad” ¿No son muchas cosas para una misma zapatilla? A nosotros ya nos gusta demostrar si es verdad o no, así que pondremos a prueba estas Nike Air Zoom Odyssey para ver que tal reaccionan a ritmos rápidos, lentos, a cambios de dirección etc. Vendrían a ser un paso más de amortiguación y estabilidad que las Nike Air Zoom Structure 19.

¿Estáis preparados para empezar a jugar?

Primeras impresiones

¡Han llegado los reyes magos a la oficina de ROADRUNNINGReview! Nuevas zapatillas, esos nervios al ir a buscarlas, muchas preguntas, que bonito es ser probador. Llegamos y nos dan la caja, a primera vista ya vemos que serán zapatillas de la casa americana Nike. Te pueden gustar más o menos, pero no podremos decir que serán zapatillas de mala calidad, ni con malos acabados, de hecho, estas Nike Air Zoom Odyssey, tienen un diseño espectacular. ¡Nos hemos avanzado a la sorpresa! Como ya se nos ha escapado, estamos hablando de las Nike Air Zoom Odyssey. En nuestro caso, el color era gris con verde, quizá la combinación no es fruto de nuestra devoción, pero para gustos colores. Es más, hay muchos más colores a escoger, más discretos y más llamativos. Una vez en la mano se sienten robustas, tirando a pesadas (317 g en 9 US), eso sí, con acabados excelentes y unas formas que dejan entrever el buen trabajo de I+D en estas Nike Air Zoom Odyssey. Una vez en el pie, se sienten algo más ligereas, bien acolchadas, sin ser “chiclosas” y con una pisada firme e estable. El upper, como siempre, muy cuidado y sin ninguna costura, comodidad le sobran a estas Nike Air Zoom Odyssey, ahora… ¿Qué tal irán en carrera? 

¡Tira el dado que empezamos a jugar!

Mediasuela y amortiguación

Podríamos decir que la mediasuela (12 mm de drop) de estas Nike Air Zoom Odyssey está compuesta por un puzzle de tres piezas, estas tres piezas son la combinación de la caja fuerte de estas Odyssey. ¿Cuál es la combinación? Pues bien, la combinación ganadora son tres densidades de espuma, suponemos que será algún tipo de EVA, creemos que quizá es Phylon, aunque en la página web oficial no lo especifica. Esta unión de tres densidades le permite a estas Nike Air Zoom Odyssey jugar con el rendimiento en cada zona. Así tenemos: Un compuesto más blando en la zona externa del retropié, otro compuesto más duro en la zona del antepié y, por último, el Dynamic Support, algo más duro en la zona interna. Este Dynamic Support, trabaja enlazado con los dos compuestos de la zona externa para evitar que el soporte sea algo molesto al correr. Dicho en palabras, suena muy complicado, si lo miráis en las fotos es realmente fácil de entender. Pero ahora nos diréis… ¿pero esto en carrera en que se traduce? Pues se traduce en unas sensaciones muy buenas de amortiguación, realmente amplias y generosas, pero en ningún caso inestables, todo lo contrario. Sobre todo, se nota la gran estabilidad que tienen estas Nike Air Zoom Odyssey en la transición, impidiendo que el pie se descontrole, aunque nosotros lo forcemos, ellas te guían el camino. El Dynamic Support trabaja muy bien y muy suave, notamos que hay una tecnología de soporte, pero en ningún caso es abusiva.

¿Y qué decir del Nike Zoom Air? Es una de las tecnologías con más historia del mercado, esas mediasuelas de cámara de aire que parece que ahora han desaparecido por completo, aunque Nike ha encontrado su lugar. Lo añaden en la zona del talón y en la zona del antepié, en principio, para dar un plus de amortiguación y de reactividad. La verdad es que reactividad no hemos notado, no son unas zapatillas excesivamente reactivas, sí que hemos notado algo extra de amortiguación en la parte del talón. En cambio, en la zona del antepié de estas Nike Air Zoom Odyssey, más que amortiguación, hemos notado molestia al andar con ellas más de dos horas, suponemos que es porque la espuma se contrae más que la capsula de Nike Zoom Air y es por eso que lo notamos. Nada problemático, suponemos que será por un peso elevado del probador…siempre fuimos de los de entrenar para comer más…

Suela

La suela de estas Nike Air Zoom Odyssey se podría definir como un conjunto de figuras y compuestos distribuidos estratégicamente para buscar su mejor funcionalidad. En la zona externa, podemos apreciar dos railes (crash rail) muy bien marcados que recorren toda la zapatilla de talón a antepié. Estos railes están pensados para favorecer la transición en carrera y dar un extra de amortiguación en toda esa zona. Creemos que el compuesto es un tanto más blando que la zona interior, es por eso, que en carrera sentimos que la primera entrada de talón es más blanda.  En cambio, la zona interior es mucho más dura, de modo que la sensación es de barrera para evitar la pronación. La transición es muy amable y estable a la vez, con un buen equilibrio entre compuestos para dar lo que promete ¡estabilidad durante kilómetros y kilómetros!

Por otro lado, la flexión de estas Nike Air Zoom Odyssey es muy progresiva y agradable, gracias sobre todo a las líneas de flexión y las formas de “waffle” tan usadas por la casa de Oregon. Si hablamos de durabilidad, debemos decir, que la zona del retropié sigue, prácticamente, con el dibujo intacto, aun se pueden adivinar las pequeñas estrías. En cambio, la zona del antepié, la zona de los “waffle”, ha acabado bastante perjudicada, es curioso, porque el probador en este caso acostumbra a correr de talón. No hay que preocuparse en exceso ya que todos sabemos que lo importante en esa zona es el equilibrio entre desgaste y agarre, es por eso, que no nos ponemos las manos a la cabeza, ya que el rendimiento de la suela es espectacular en casi todos los terrenos, por no decir casi excelente. Hemos puesto estas Nike Air Zoom Odyssey en prácticamente todas las peores situaciones que existen y han respondido a las mil maravillas. Zonas como senderos, pistas, parques, días de lluvia, etc. Y debemos decir que se han defendido perfectamente, así que tenéis ante vosotros una suela muy multiusos.

Upper

Hablar del upper de estas Nike Air Zoom Odyssey, es hablar de diseño. La marca de Oregon y el diseño van muy de la mano en los últimos años, quizá tenga competencia en cuanto a materiales, tecnologías, rendimiento, etc. Pero no hay duda, que, si hablamos de diseño, ellos se llevan la palma. Concretamente, el modelo que nos tocó a nosotros, fue en color gris y verde, aunque hay combinaciones muchas más atractivas que esta, concretamente, nos gustó la negra con amarillo y otra de tonos rojizos ¡brutales!

Si entramos hablar de tecnologías, debemos decir que estas Nike Air Zoom Odyssey, no incorporan Flyknit, si no que apuestan por el Flymesh, material muy usado por Nike y que quizá no tenga ese “look” de calcetín, pero nos garantiza una comodidad absoluta. Como podéis ver en las fotos, el upper es totalmente limpio, sin ninguna costura, jugando con diferentes entramados y densidades dependiendo del objetivo que quieran conseguir. El upper, está fabricado en una doble capa, la interior más densa y gruesa, pero a la vez, más agradable al tacto, y la exterior, más fina y algo más porosa. Esto en carrera, por desgracia, se traduce en poca sensación de transpirabilidad, ya que la capa interior no deja entrar la brisa de aire que tanto nos gusta entre los dedos y la sensación, sobretodo en días cálidos, es de calor interior. Por otro lado, debemos decir que la comodidad de estas Nike Air Zoom Odyssey es exquisita, incluso sin calcetines. También nos gustaría recalcar el funcionamiento de los Flywire, sistema de cableado que hacen la función de ojales y que además abrazan todo el pie de arriba abajo. La verdad es que las sensaciones nos gustaron mucho, dando un ajuste muy adaptativo a los gustos de cada uno, eso sí, debemos ir con cuidado ya que nosotros rompimos uno de los cables de la zona media, creemos que quizá fue en una de esas salidas por montaña, obviamente no están pensadas para ello.

Horma

La horma de estas Nike Air Zoom Odyssey, es tirando a ancha, ideal para gente que, como nosotros, corremos con plantillas. ¿Plantillas? Aquí hay un gran debate abierto, ya que, si en teoría la zapatilla es de soporte, las plantillas no serían necesarias. Nuestra recomendación es que las probéis con ellas y sin ellas a ver que sensaciones tenéis. En nuestro caso, las hemos usado la mitad del periodo de pruebas y debemos decir, que, aunque tenga el Dynamic Support, acepta bastante bien las plantillas, no crean molestias interiores como pasa con otros modelos.  Por lo demás, decir que estas Nike Air Zoom Odyssey, dan sensación de espacio en su totalidad y en todas las partes, obviamente, más notable en la zona de los dedos. En resumidas cuentas, horma pensada para dar libertad a los movimientos interiores.

Dinámica

Si ponemos en marcha estas Nike Air Zoom Odyssey nos damos cuenta que realmente dan lo que la propia marca promete, una amortiguación amplia, agradable, suave y a la vez muy estable. De hecho, podríamos decir que estas Nike Air Zoom Odyssey nos han aportado una de las transiciones más agradables y a la vez estables que hemos probado hasta la fecha. También, nos gustaría remarcar, que el Dynamic Support, trabaja de una manera agradable, no es intrusiva ni molesta y esto se agradece, sobre todo para tiradas más largas. Eso las hace aptas para pronadores, pronadores leves e incluso para neutros que quieran más soporte para sus objetivos de larga distancia, etc.

El upper de estas Nike Air Zoom Odyssey, como viene siendo habitual en la marca americana, tiene un diseño muy fino, muy bien acabado. Todo esto, se traduce en comodidad des del primer día hasta el último. Quizá el punto negativo ha sido: Por un lado, la poca sensación de transpirabilidad y de frescura interior. Y, por el otro, que el Flywire es un tanto delicado y se puede llegar a romper, aun así, su funcionamiento es excelente, aportando un ajuste muy adaptativo. Es más, el renovado Flywire, más plano y ancho, da un salto de comodidad respecto a los anteriores Flywire redondos.

Por último, el rendimiento de la suela, es más que bueno, apto para muchos terrenos, incluso caminos poco técnicos. En asfalto se comportan muy bien en todas las condiciones y no dan sensación de inseguridad en ningún momento. La durabilidad es buena, aunque la zona del antepié ha sufrido más durante el paso de los kilómetros que la zona del retropié.

Conclusión

Las conclusiones que sacamos de estas Nike Air Zoom Odyssey, son muy parecidas a las primeras impresiones, es decir, se asemejan mucho a lo que esperábamos de este modelo. Zapatillas que destacan por su gran comodidad des del día uno y que aportan una carrera muy muy agradable. Una amortiguación de triple densidad que se conjunta muy bien con el Dynamic Support para dar una transición muy equilibrada entre amortiguación amplia y estable. Quizá los puntos negativos que destacaríamos de estas Nike Air Zoom Odyssey, son la poca transpirabilidad del upper, creemos que, si hubiera sido un tanto más fino o más poroso, ganarían mucho en frescura. Por otro lado, la durabilidad de la zona del antepié, ha sido un tanto menor que la zona de retropié, no creemos que sea un gran problema, ya que el agarre es fabuloso y puestos a escoger, nos quedamos con el agarre. Por último, el Flywire, en nuestro caso, se ha acabado rompiendo, seguramente por un mal uso nuestro en salidas habituales a la montaña, aun así, ir con cuidado con ellos, porque pueden desgastarse por el uso y acabar rompiéndose. 

Dicho esto, creemos que estas Nike Air Zoom Odyssey, harán las delicias de muchos corredores, tanto neutros como pronadores que busquen unas zapatillas aptas para rodar kilómetros y kilómetros sin pensar en la técnica de carrera, no queremos decir que no la cuidéis, sencillamente, no lo necesitaréis. Aptas para corredores de peso medio – elevado y para ritmos medios – elevados, se pueden llegar apretar a ritmos cercanos a 4 minutos – kilometro, pero no es donde se encuentran más cómodas.

PROs y CONtras

PROs:

- Comodidad.

- Amortiguación.

- Estabilidad.

- Transición muy agradable.

- Dynamic Support no intrusivo.



CONTRAs:

- Upper poco transpirable.

- Durabilidad Flywire.

- Durabilidad zona antepié suela.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSGlide 8 - AdidasAir Zoom Odyssey - Nike
Talla US1111
Peso (gramos)335319

PUNTUACIONES

Glide 8 - Adidas Air Zoom Odyssey - Nike
Talla11.09.0
Fit antepié8.08.0
Fit mediopie7.08.0
Fit talón7.08.0
Fit arco6.08.0
Ajuste general7.08.0
Amortiguación antepié8.08.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global9.09.0
Dinámica / Transición de la pisada8.09.0
Respuesta8.07.0
Flexibilidad8.08.0
Soporte talón7.09.0
Soporte antepié6.08.0
Soporte global7.09.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra7.08.0
Agarre en pista9.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela8.07.0
Durabilidad upper7.09.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta7.08.0
Sujeción lengüeta7.08.0
Longitud lengüeta7.08.0
Número de ojales12.06.0
Acolchado collar7.08.0
Amplitud collar7.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar8.08.0
Transpirabilidad8.07.0
Impermeabilidad0.05.0
Reflectantes7.07.0
Calidad de materiales y acabados9.09.0
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