RC 1400v4 - New Balance

RC 1400v4 - New Balance

Publicado hace 188 día(s)

Introducción

Con 110 años a sus espaldas, New Balance puede presumir de haber sabido estar a la altura en un sector tan competitivo como es el de las zapatillas de running. Desde 1906, año de su fundación, la evolución y mejora en los diseños y materiales ha sido permanente, siempre con el objetivo de llegar a todos los usuarios, tanto profesionales como aficionados, preocupándose siempre de imprimir un sello de particularidad en cada uno de sus modelos. Las New Balance RC 1400v4 son solamente un ejemplo más del buen trabajo desarrollado que uno percibe al probar los materiales de la marca americana de Boston.

A parte del aspecto meramente deportivo, al calzarnos las New Balance RC 1400v4, nos alegra saber que sus fabricantes se preocupan por la sostenibilidad del medioambiente, las condiciones laborales de sus empleados y proveedores o por causas humanitarias como la lucha contra la obesidad infantil, entre otras aportaciones, mediante la creación de la Fundación New Balance en 1981.

Estamos seguros de que esa sensibilidad que nos transmiten, se va a traducir en la consecución de un producto de alto nivel, capaz de cumplir con las expectativas de los más exigentes. Destinadas para correr a ritmos rápidos y por runners ligeros con pisada neutra, vayamos pues a ver qué ofrecen y cómo se comportan las New Balance RC 1400v4.

Primeras impresiones

Saber que vamos a probar las New Balance RC 1400v4 nos provoca un extra de expectación. Al abrir la caja por primera vez nos fijamos en el colorido tan llamativo con el que se nos presenta este modelo, el rojo chillón de la parte delantera seguro que no pasará desapercibido. Otra cosa que nos llama mucho la atención es que, tratándose de una zapatilla situada en el segmento de las voladoras, su perfil en la mediasuela es bastante considerable, cercano o similar a unas mixtas o incluso a unas zapatillas de entrenamiento. Más adelante veremos, que por las características del material que conforma la mediasuela, ese perfil moderado no aporta otra cosa que puntos positivos en el resultado final de nuestra protagonista. 

Son bastante flexibles, sobretodo en la zona del antepié y admiten cierta torsión con relativa facilidad. La sensación de ligereza al cogerlas destaca notablemente, en la báscula nos dan 218 gramos en la talla que vamos a probar, el 9,5 US. Nos parece a simple vista una zapatilla muy bien trabajada, rematada con sumo cuidado y por qué no decirlo, incitan a la velocidad sin contemplaciones. 

Nos sorprende muy gratamente la comodidad que desprenden al calzárnoslas por primera vez. Desde el primer momento notamos como el pie se encuentra con una sensación de confort destacable. Para ser unas voladoras por naturaleza, notamos que no son tan estrechas como otras zapatillas de este estilo, sino más bien tiran hacia una horma convencional. 

En su interior, las New Balance RC 1400v4, son muy convincentes al tacto, muy suaves en su parte trasera, y agradables sin más en las zonas de ante y mediopié. Una vez echado el primer vistazo, y seguros de que nos van a encantar,  vamos a ver paso a paso qué esconden estas zapatillas y si realmente son tan buenas como intuimos.

Mediasuela y amortiguación

RevLite y nada más. Las New Balance RC 1400v4 confían toda la mediasuela a este polímero cuyas características son la ligereza y  la reactividad. A priori, pensar que con un solo compuesto, unas zapatillas van a resultar suficientemente eficaces en este elemento estructural, resulta difícil. Pues nada más lejos de la realidad. Con el RevLite, estas New Balance RC 1400v4 han logrado un compuesto que combina a la perfección una gran amortiguación con una justa firmeza, que conserva muy bien la estructura, logrando además una estabilidad altamente destacable. Todo ello con una espuma un treinta por ciento más ligera que la espuma estándar de New Balance.

Para ser una zapatilla de las denominadas voladoras, lo cierto es que desde el primer día que las calzamos nos llamó extraordinariamente la atención la grandísima cantidad de amortiguación que nos dan estas New Balance RC 1400v4, sobretodo en su parte trasera, donde la cantidad de material es bastante, con una caída hacia delante de 10 mm. Este drop tan “elevado” no es del todo perceptible una vez puestos en marcha, la sensación es de una zapatilla algo más plana.

Nos quedamos por tanto con la idea de que estamos ante una zapatilla voladora en la que podemos destacar una gran amortiguación, buen equilibrio y ligereza notable, todo ello logrado por un único compuesto espumoso, el RevLite. La estructura exterior de la mediasuela está diseñada en forma de estrías en todo su recorrido, más por la parte exterior, y damos fe de que ello contribuye tanto a facilitar la amortiguación, como a mantener firme y estable al pie a la hora de apoyar. Desde la parte trasera observamos algo más de perfil en la parte interior, que junto con unas estrías más espaciadas en esta zona, nos ofrecen algo más de soporte. Hemos notado en este sentido una muy buena estabilidad y firmeza, siempre seguros de ir sobre una zapatilla que sabe llevarnos con seguridad.

Suela

La suela de las New Balance RC 1400v4 es bastante sobria en cuanto a material, colocado en su justa media para aligerar si cabe más aún el peso total. El Blown Rubber es el encargado del contacto con el asfalto y está dispuesto con una mayor densidad en la zona externa del talón y también en la zona de los metatarsos (las zonas en las que se recibe el primer impacto dependiendo del atleta). 

La zona delantera y la zona trasera son distintas. La delantera está estructurada de tal forma que unas líneas de flexión son las protagonistas. En una zapatilla tan flexible como esta, las líneas de la suela juegan un papel determinante en su favor. Nos gusta la sensación de libertad que proponen, sin guiar demasiado la pisada y dejando al pie bastante libertad de movimiento, favoreciendo en gran medida a aquellos corredores que poseen cierta técnica de carrera. Los multitacos en forma romboidal ocupan la mayor parte de la zona delantera, favoreciendo el agarre que ya de por sí ofrece el Blown Rubber. La zona trasera es más densa en su parte exterior, con infinidad de mini tacos que dan un agarre de lo mejor que hemos probado.

Nos encanta la suela de las New Balance RC 1400v4, puesto que tras kilómetros y kilómetros de series, rodajes y cuatro competiciones de cinco y diez mil metros, por el desgaste casi imperceptible, nos aventuramos a decir que su duración está más que asegurada. Durante las carreras en asfalto nos encantó el agarre que nos ofrecieron, incluso en los típicos giros de 180 grados, no cedieron lo más mínimo y la seguridad que transmiten es digna de un modelo de altísimo nivel.

Llama la atención el agujero en forma de triángulo en el centro de la suela y que ahonda en profundidad en la mediasuela. Justo al fondo, se puede ver y tocar una plaquita plástica, colocada para reforzar y estabilizar justamente la zona del mediopié, con forma de X y que podemos intuir desde el interior si retiramos la plantilla. Son infinidad los detalles que intervienen en el diseño de la suela, multitud de pequeños taquitos, líneas en pro de la flexibilidad… algo tremendamente complejo, pero que ha logrado una suela tremendamente buena.

Upper

El upper de las New Balance RC 1400v4 podríamos decir que se caracteriza por la formidable sujeción que ofrece. No se le podría exigir menos a una zapatilla destinada a desplazarse a ritmos altos. Podemos corroborar que lo consigue con creces y queremos volver a destacar el alto nivel que alcanza en este apartado. Veremos a continuación de qué forma lo obtiene en estas New Balance RC 1400v4 este resultado.

El esqueleto externo del upper destaca por los termosellados y New Balance lo ha bautizado como FantomFit. En la parte delantera se coloca un ligero refuerzo para sostener la zona de la punta y a partir de aquí fluyen hacia atrás unos termosellados más finos y ligeros que refuerzan la zona de flexión, insertándose en la zona de los ojales. En el mediopié se colocan unos termosellados algo más firmes aprovechando la ‘N’ de la marca y subiendo también hasta los tres ojales intermedios. En el lateral interior el termosellado se alarga hasta darse la mano con el contrafuerte. Es por ello, que se consigue una sujeción realmente buena, nos ha encantado la firmeza y solvencia con la que nuestro pie queda cogido, ofreciéndonos una sensación de seguridad que es muy de agradecer cuando estamos puestos en faena. La parte trasera viene reforzada por un contrafuerte de estructura maleable. Lo podemos doblar con cierta facilidad, aunque con la zapatilla puesta notamos firmeza y a la vez comodidad, otro punto a favor de las New Balance RC 1400v4.

La tela que hay por debajo del chasis es en forma de cuadrícula o romboidal, de un material altamente transpirable y con un ligero punto de flexibilidad. Con ello, New Balance ha conseguido aportar otro elemento para trabajar de una manera destacable la sujeción, también evitar el recalentamiento de los pies y aportar ligereza al diseño final.

El collar de las New Balance RC 1400v4 no es demasiado alto, perfecto para salvar el tendón y no molestar. Está ligeramente acolchado, algo que también se agradece y que, a pesar de ser una zapatilla ligera, no ha importado en su diseño contribuir con este ligero almohadillado, a pesar de incrementar algún gramo el peso final. Nosotros aplaudimos esta decisión. La lengüeta es fina  y en ‘V’, tan sólo cosida al upper por la parte inferior y tiene un pasador para los cordones con el nombre de la marca. En carrera hemos notado un ligero desplazamiento hacia el exterior, si bien no ha supuesto problema alguno, tal vez corregiría dicho movimiento. Los cordones son planos y ligeramente elásticos para contribuir a la sujeción, y los ojales (6+1) también son planos, conjuntándose perfectamente con los cordones. Hemos detectado que si estiramos de los cordones con las uñas para desatarlos es relativamente fácil deshilacharlos, por lo que sugerimos realizar esta acción con algo de cuidado si no queremos "afearlos" en relativamente poco tiempo. Por lo demás, nada que objetar, una fina plantilla con múltiples agujeritos nos aportará comodidad y transpirabilidad para los días más calurosos.

Como resumen de este apartado, podemos decir que el upper de las New Balance RC 1400v4 es muy eficaz en cuanto a sujeción se refiere, tal vez nos aventuramos a decir que sería su característica principal. También es cómodo, ligero y transpirable, con lo que nos encontramos sin duda alguna con un elemento sacado adelante con gran maestría y pensamos que no va a defraudar a nadie.

Horma

La horma de las New Balance RC 1400v4 no destaca por ser notablemente estrecha. Si bien estamos acostumbrados a hormas más bien finas cuanto se trata de zapatillas voladoras, en este modelo el espacio que alberga nuestros pies, sin ser un prodigio de amplitud, nos va a permitir cierta comodidad. Nosotros las hemos probado con plantillas correctoras de la pisada y la verdad es que el resultado ha sido más que satisfactorio, ningún problema por tanto, para darles uso con este tipo de plantillas.

El tallaje tampoco se sale de lo normal. Si bien es cierto que a veces tenemos que coger medio número más en este tipo de zapatillas, que acostumbran a ser estrechas, las New Balance RC 1400v4 se ajustan bastante bien a la numeración estándar, en nuestro caso no ha hecho falta media talla más. Tal vez, si nuestro pie es ancho por definición, tendríamos que optar por subir media talla.

En cuanto a ajuste y sujeción, la zapatilla está bastante bien equilibrada. La zona del mediopié y retropié sujetan nuestro pie de una forma sobresaliente. Como comentamos en la sección del upper, el sistema FantomFit es tremendamente eficaz y el material ligerísimamente elástico, junto a los cordones y la forma del chasis, hacen que es este sentido, estas zapatillas no nos hayan dado opción a poner peros. La zona del antepié ofrece la liberación justa y adecuada para desarrollar los movimientos necesarios y dotar de comodidad.

Resumiendo, las New Balance RC 1400v4, han logrado acertar de pleno en el aspecto de las medidas, ofreciendo una sujeción perfecta en cada zona del pie y elevando así las cualidades para una zapatilla destinada a la velocidad.

Dinámica

No podemos ocultar la agradable sorpresa que nos han dado las New Balance RC 1400v4. Incluso nos atrevemos a decir que han superado nuestras expectativas, que ya de por sí eran buenas.

Las hemos machacado en los campos en los que se mueve con soltura, entrenamientos de series, cortas y largas, a ritmos de entre 3’05’’/km y 3’35’’/km, en competiciones de diferentes distancias, a ritmos de entre 3’20’’/km y 3’33’’/km. También en rodajes de 15 y 18 kilómetros a ritmos más conservadores alrededor de 4’10’’/km de media, por asfalto fundamentalmente, pero también entrenamientos por pista de tierra compacta. No tenemos nada más que buenas palabras.

El comportamiento de estas New Balance RC 1400v4 ha sido extraordinario en todos los escenarios. No en vano, con ellas subimos al pódium en las tres ocasiones que las calzamos para competir, en los 10 kms Isla de Ibiza, un cinco mil en Castelldefels y en la Cursa de Primavera de Sant Andreu de la Barca, también de cinco kilómetros.

La verdad es que estas New Balance RC 1400v4 son formidables, que incita a la velocidad, a correr más rápido. Tal vez al verla por primera vez no da esa impresión, puesto que el perfil de la mediasuela nos engaña. Sin embargo, ese detalle ha contribuido para bien en el resultado final, y es que siendo de todas todas un voladora, la sensación de comodidad y amortiguación que recibimos no tiene límite. A la par, nos da la libertad de trabajar con toda la técnica que seamos capaces de aportar a la carrera, porque es una zapatilla bastante poco intrusiva, y eso es de agradecer si somos medianamente “limpios” corriendo. Recordamos aún la primera vez que las usamos en competición. Desde el principio, la forma en que amortiguaban nos dejó con la boca abierta, también su reactividad, su forma de reclamar caña, como si nos gritaran “venga más, más…”, incansables e insaciables.

Conclusión

La única forma de concluir la review de las New Balance RC 1400v4 es alagando sus cualidades una vez más. Ligeras, rápidas, comodísimas, de buenísima amortiguación, transpirables, reactivas, sujeción perfecta, agarre extraordinario, duraderas… una lista interminable de virtudes.

Si sois corredores de pisada neutra o plantilleros, capaces de moveros a ritmos inferiores o alrededor de los 3’30’’/km, no cabe duda que las New Balance RC 1400v4 son una buenísima opción como la voladora de referencia en vuestro armario. Dadas las buenas cualidades en amortiguación que nos ofrece, también se convierte en una opción brillante para aquellos que nunca hayan llevado voladoras, pero que están meditando adquirir su primer par e iniciarse en la materia, adelante con ellas.

Las distancias que podemos afrontar con estas zapatillas son principalmente de 5 y 10 kilómetros, sin embargo, y haciendo honor a su amplio espectro de virtudes, si las movemos a buenos ritmos, la media maratón o la maratón, serán también bienvenidas a la lista de retos a afrontar con las New Balance RC 1400v4. Para los entrenamientos de calidad, series y demás son también perfectas.

En cuanto a la durabilidad, no percibimos síntomas de que su vida útil vaya a ser corta. Tras más de 200 kms. dándoles toda la caña posible en competiciones y entrenamientos, están en disposición de seguir trabajando a pleno rendimiento. 

PROs y CONtras

PROs

 

-Ligeras

-Transpirables

-Ajuste y sujeción

-Amortiguación

-Agarre

-Reactividad

-Comodidad

 

CONtras

 

-Cordones algo deshilachados

-Ligera movilidad de la lengüeta

 

Nike - Air Zoom Elite 8

Air Zoom Elite 8 - Nike

Publicado hace 140 día(s)

Introducción

Las zapatillas Nike Air Zoom Elite 8 son un modelo de gama media-alta con la que la compañía pretender mejorar un producto versátil y relativamente ligero con el que se puede correr rápido (forma parte de su colección "run fast").



La marca Nike necesita poca presentación por ser la gran dominadora de todos los mercados y submercados deportivos, hecho que además la pone constantemente en el ojo del huracán (la repercusión de sus acciones siempre resulta muy exagerada). En medio del ruido o la polémica, la compañía sigue a lo suyo, innovando y creando tendencia con sus modelos, algunos de los cuales son de referencia obligada para cualquier corredor un poco curioso y que la marca va mejorando temporada tras temporada para afinar sus resultados. Las Nike Air Zoom Elite 8 son la última vuelta de tuerca de un modelo que se abre camino en la colección de running de Nike gracias a sus equilibradas prestaciones. Observamos diferencias interesantes sobretodo en el upper, ya que mantiene perfiles y materiales en la suela y la medisuela. Seguid leyendo si queréis saber cómo se han comportado durante un largo período de pruebas intensivas por las carreteras y caminos del mundo, los resultados han sido reveladores y sorprendentes.

Primeras impresiones

De la primera manipulación de las Nike Air Zoom Elite 8 empezamos a comprobar que se trata de un producto muy elaborado y muy bien pensado. Advertimos que incorpora nuevas soluciones tecnológicas como los hilos tensores Flywire en el upper, una inserción de Zoom Air (que precisamente le da nombre) en la zona del antepié de la mediasuela o el crashrail en la suela, para completar un modelo de corte aparentemente tradicional (pese a un perfil un poco más bajo de lo acostumbrado) y que, a tenor de la suavidad del mesh del upper, promete una comodidad ciertamente alta.



Esta comodidad que sospechábamos se constata con creces al enfundarnos las Zoom Elite 8 y al dar los primeros pasos con ellas. Percibimos la suavidad del Phylon de la mediasuela y, sobretodo, el respetuoso y graduable envolvimiento del upper y de la lengüeta. Tanta comdidad en un modelo que resulta bastante ligero nos hace sospechar que lo usaremos a conciencia en todo tipo de salidas.

Mediasuela y amortiguación

Las zapatillas Nike Air Zoom Elite 8 presentan una mediasuela confeccionada con Phylon, un material usado profusamente por Nike y que presenta una amortiguación agradable, en un feliz medio camino entre blanda y reactiva. En este modelo, la compañía americana opta por situar el sistema Air Zoom (con su combinación de fibras internas y aire presurizado) en la zona delantera del pie, a la altura de los metatarsos, por lo que parece destinado a potenciar la impulsión más que a amortiguar la recepción. Empezamos a comprobar que la transición que proponen estas zapatillas será interesante y poco habitual.



Pese a que la suela apunta dos líneas de torsión muy evidentes, la zapatilla flexa fácilmente por la más retrasada de éstas (que se encuentra justo bajo el puente, en el lugar en que precisamente empieza el Air Zoom de los metatarsos) pero se muestra mucho más rígida en la línea delantera (ya en la zona de las falanges de los dedos). Ello nos lleva a concluir que, debido a la relativa dureza del Phylon, nos hallemos ante una zapatilla no excesivamente flexible en términos generales, y lo mismo vale para la torsión lateral. Se trata de un modelo con una mediasuela relativamente rígida, aunque no por ello menos cómoda.



El perfil de la zapatilla es bastante convencional pero con unos registros de altura y de drop correspondientes a la banda baja de los habituales. El talón es quizás la parte más sorprendente por encontrarse más bajo que la zona de inmediatamente debajo el tobillo, por lo que propone un modo de correr no tan convencional como pensábamos y que consiste en una transición más larga entre la recepción y el impulso. Por otra parte, el drop es de 8 mm. y se acerca bastante al Free Running que proponía Nike como respuesta a la eclosión del Barefoot Running o Natural Running a lo largo de estos últimos años.

 

Todo ello configura una mediasuela con una amortiguación cómoda pero a su vez bastante reactiva (sobretodo comparándola con otros modelos de la misma marca), bastante estable por su flexibilidad limitada y que implica una manera de correr interesante por el largo proceso de transición especialmente ayudado en su fase impulsiva por la tecnología Air Zoom.

Suela

La suela de las zapatillas Nike Air Zoom Elite 8 presenta dos zonas completamente distintas y complementarias. Por un lado, toda la parte interior de la misma se halla protagonizada por tacos poligonales (hexagonales en la zona anterior y cuadrados en la posterior) para posibilitar un buen agarre e impulso. Por otro lado, en la zona exterior encontramos dos robustas líneas longitudinales que recorren la zapatilla de la puntera al talón y que únicamente se halla interrumpida por pequeñas líneas de flexión. Estas líneas, que la marca denomina "crash rail" y que están presentes en muchos modelos actuales, están pensadas para ofrecer más estabilidad a las Air Zoom Elite 8.



En suma, tenemos una suela poco contundente (en toda su parte media el Phylon aflora a la superfície y, en los casos en que hallamos goma dura, su grosor es decididamente reducido) pero que nos permite correr por terrenos de lo más variados (hemos aprovechado para combinar el asfalto con tierra e incluso con roca desnuda y el resultado ha sido siempre excelente gracias a la solvencia de los tacos poligonales) de un modo siempre consistente y estable (gracias a la robustez que aporta el "crash rail"). La suela convierte a las Nike Air Zoom Elite 8 en uns zapatillas ciertamente polivalentes.

Upper

En la medida en que la marca americana ya nos tiene (mal) acostumbrados en los últimos tiempos, el upper de las Nike Air Zoom Elite 8 es una pequeña maravilla. Pese a no ser tan liviano y dúctil como en los modelos Flyknit y a incorporar una estructura de talón relativamente rígida y una espuma en torno al tobillo bastante gruesa, el upper mantiene unas apreciables características de ligereza  y de adaptación a todo tipo de pie que lo convierten en supercómodo a la vez que transpirable y eficaz.



El Flymesh con el que se compone el upper de las Nike Air Zoom Elite 8 se encuentra ligeramente reforzado en la puntera de modo casi imperceptible y en el talón de forma mucho más evidente. En una apuesta por la estabilidad, ello significa también que Nike pretende ofrecernos unas zapatillas versátiles e interesantes en la variedad de registros que combina. Estos refuerzos vienen a redundar en la categoría de zapatillas mixtas que ya empezábamos a apuntar cuando analizábamos la suela.



La solvencia del upper proviene también de la tecnología Flywire, una solución que Nike adopta últimamente en gran cantidad de modelos de orden muy distinto: unos hilos extraresistentes que conectan los propios cordones de la zapatilla con la parte más baja del upper, con lo que la zapatilla se adapta al pie como un guante sea como sea el pie del corredor y proponiendo un envolvimiento del pie verdaderamente cómodo.



Hemos corrido por todas partes con las Nike Air Zoom Elite 8 y nos ha encantado la comodidad y la efectividad de un upper tan bien pensado. Incluso nos hemos atrevido a efectuar salidas sin calcetines, y las zapatillas han seguido siendo muy cómodas en todo momento.

Horma

Debemos afirmar que la horma de las Nike Air Zoom Elite 8 es relativamente ancha, especialmente en su parte delantera, pese a que se adapta de un modo sorprendente a todo tipo de pie gracias a la versatilidad ya mencionada de su upper.  No observamos ninguna peculiaridad respecto al tallaje, ya que hemos usado nuestro número habitual y nos ha ido perfectamente.



Por otra parte, las Nike Air Zoom Elite 8 presentan un puente relativamente bajo, hecho que podría presentar algún problema si uno tuviera los pies marcadamente cavos.

Dinámica

Las zapatillas Nike Air Zoom Elite 8 presentan una dinámica menos convencional de lo que en un primer momento uno podría pensar. La combinación de su perfil bajo y plano, unidos a una mediasuela relativamente rígida requiere una transición no inmediata y que requiere por ello de alguna ayuda externa, que se materializa en la inserción del Air Zoom en la zona metatarsiana y que aporta una reactividad ciertamente interesante. Se trata de una transición que requiere un esfuerzo extra en la impulsión pero que una vez efectuada lanzan el pie hacia delante con gran potencia, por lo que se pueden lograr resultados muy satisfactorios cuando rodamos a ritmos altos. Ello nos lleva a subrayar una vez más su versatilidad: pese a no tratarse obviamente de zapatillas voladoras, podemos correr perfectamente con ellas en competiciones asfalteras de todo tipo. Durante el periodo de prueba nos ha sorprendido gratamente el buen resultado en lides tan distintas como rodajes lentos o fartleks explosivos. De haber competido en asfalto durante este tiempo, no hubiéramos dudado en utilizarlas.



Pese a que no resulta demasiado perceptible al correr, las Zoom Elite 8 presentan una ligera disimetría entre los dos lados que actúa como pequeña corrección de la pronación, aunque podemos calificarlas sin ningún género de dudas como zapatillas neutras.

 

Conclusión

En suma, las zapatillas Nike Air Zoom Elite 8 son un modelo increíblemente versátil, cómodo y bien pensado para todo tipo de cabalgada sobre terreno duro. Sus buenos acabados y la evidente tecnicidad que presentan las convierten en zapatillas con un comportamiento fiable tanto en rodajes lentos como en competiciones rápidas y exigentes. Su buena combinación entre conceptos opuestos como rigidez / flexibilidad, ligereza / robustez, amortiguación blanda / reactividad o corte clásico / perfil plano nos habla de su polivalencia y de su gran potencial. Una zapatilla perfecta para correr y correr independientemente de la distancia, de la velocidad y del tipo de terreno.

PROs y CONtras

Pros:

- versatilidad

- comodidad

- fiabilidad



Contras:

- relativa rigidez de la mediasuela

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRC 1400v4 - New BalanceAir Zoom Elite 8 - Nike
Talla US9.510.5
Peso (gramos)218281

PUNTUACIONES

RC 1400v4 - New Balance Air Zoom Elite 8 - Nike
Talla8.010.5
Fit antepié8.09.0
Fit mediopie9.09.0
Fit talón9.09.0
Fit arco9.08.0
Ajuste general9.09.0
Amortiguación antepié8.09.0
Amortiguación talón9.09.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada9.08.0
Respuesta9.07.0
Flexibilidad9.06.0
Soporte talón8.08.0
Soporte antepié9.07.0
Soporte global9.08.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.08.0
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra8.08.0
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.08.0
Durabilidad suela8.07.0
Durabilidad upper8.08.0
Durabilidad global8.08.0
Grosor lengüeta8.07.0
Sujeción lengüeta7.09.0
Longitud lengüeta9.08.0
Número de ojales7.06.0
Acolchado collar8.09.0
Amplitud collar8.08.0
Altura collar8.08.0
Sujeción collar9.09.0
Transpirabilidad9.09.0
Impermeabilidad5.05.0
Reflectantes8.05.0
Calidad de materiales y acabados9.09.0
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