Newton Running Fate II VS Inov-8 Road X-Treme 250

Una de las características de Newton Running es su taqueado en la parte de los metatarsos, los famosos 5 lugs. Hemos abierto la caja donde venían estas Newton Running Fate II en milésimas de segundos sin fijarnos mucho en ella. Esta caja es de color negro, en letras pequeñas encontramos serigrafiado las letras Newton Running, y poco más que contar.
Nada más abrir la caja vemos unas pequeñas frases impresas en su tapa, que al leerlas dan una motivación extra y ganas de salir ya corriendo con las Newton Running Fate II. Ahora sí que más detenidamente podemos observarlas, de un color rojo bastante llamativo en todo su conjunto en combinación con el negro y blanco. Nuestros primeros gestos en estas Newton Running Fate II son de torsión, flexión y varios giros de 360º, la primera impresión es de ligereza y de un upper bastante fino, suave y a primera vista parece que es bastante transpirable. Una particularidad que hemos visto en estas Newton Running Fate II está en el upper, todo su conjunto está formado por el mismo tejido excepto la parte superior de los metatarsos, donde aquí Newton Running parece que ha escogido un tejido mucho más fino y elástico, veremos más adelante qué diferencia hay entre los dos tejidos y cuál ha sido el resultado en esta zona en concreto.
Con las zapatillas en mano estas parecen bastante cómodas y así lo son, nuestros primeros pasos fueron vestidos con ropa de calle, cuatro saltos hacia arriba, algún giro en casa y para la caja otra vez. A las pocas horas ya estábamos cambiados y listos para salir a rodar unos pocos kilómetros con las Newton Running Fate II, la verdad que en los primeros kilómetros notas la calidad del upper, es muy cómodo y se nota fresco. Notamos que al principio son algo duras de la parte de los metatarsos, pero aún era muy pronto para opinar, veremos que tal con el paso de los dias si mantiene esa firmeza o quizás cedan un poco estas Newton Running Fate II.

Lo primero que nos salta a la vista cuando recibimos las Inov-8 Road X-Treme 250 es su colorido, pues os podemos asegurar que la combinación amarillo flúor con el azul eléctrico no va a pasar en en absoluto desapercibido para nadie. Pero la verdad es que nos agrada, ya que le dan un aire muy "racing" y competitivo. Es una lástima que no las ofrezcan en alguna otra combinación de colores para los menos atrevidos o para aquellos que les guste pasar un poco más desapercibidos. A nosotros personalmente nos ha transmito una sensación agradable, fresca y actual. A parte de los colores utilizados en este modelo, encontramos el logo de la marca en la parte posterior del talón, imprimido en diagonal, lo que le da un toque más agresivo, si cabe. Es curioso, porque el logo de la marca no aparece en ningún otro lado de la zapatilla, lo que hace que en un primer vistazo nos cueste saber de que marca de zapatilla estamos hablando, incluso que parezca algún prototipo que todavía no ha alcanzado la versión definitiva para llegar al gran público. Pero estas son decisiones de marketing que seguramente tienen alguna explicación comercial que desconocemos. Nosotros creemos que si el icono de la marca apareciera en el lateral de la zapatilla ayudaría a identificar más fácilmente el modelo, y facilitaría la tarea de posicionar a la marca como marca de asfalto.
La primera sensación cuando las tenemos en nuestras manos y nos las calzamos por primera vez es de ligereza extrema, y es que en nuestra báscula han pesado tan solo 234 g en talla 42 EU! Toda una declaración de intenciones para una zapatilla que estamos convencidos nos obligará a ir rápido para sacarle todo su potencial. Pero más que su ligereza, todavía nos ha sorprendido más su gran flexibilidad, y es que la zapatilla es maleable en todos los sentidos, desde la punta hasta el talón e incluso lateralmente. Veremos si con este exceso de flexibilidad la Road X-Treme 250 es capaz de fijar el pie y estabilizarlo cuando la fatiga hace acto de presencia.
El upper en un primer momento no nos ha terminado de convencer, pues tiene un tacto un poco acartonado, veremos si con el uso y los kilómetros termina por suavizar el tacto y consigue adaptarse a la perfección al pie. El interior de la zapatilla es agradable, sin llegar a los extremos de otras zapatillas más pesadas. Observamos, por eso, alguna costura que se encarga de fijar la lengüeta al resto del upper, que quizás se podría haber trabajado un poco mejor para terminar de hacer un interior impecable.
Las impresiones iniciales no terminan de ser todo lo que esperábamos de ellas, con algunos aspectos mejorables, pero estamos convencidos de que las Inov-8 Road X-Treme 250 es de aquel tipo de zapatillas que demuestran todo su potencial sobre el terreno y el asfalto. Es allí donde las hemos exprimido de verdad y donde nos hemos podido extraer conclusiones más realistas del modelo.