Roadclaw 275 - Inov-8

Roadclaw 275 - Inov-8

Publicado hace 219 día(s)

Introducción

Hace aproximadamente un año tuve la oportunidad de asistir a la carrera Zegama Aizkorri disputada en Guipúzcoa. Como freaks de las zapatillas que somos, lo primero que hacemos es fijarnos en las zapatillas de los corredores. Entre todos los modelos de zapatillas que veíamos, aparecían los de una marca no tan archiconocida hasta el momento. Se trataba de Inov-8. Zapatillas preparadas para la montaña y  terrenos grasos gracias a su buen taqueado. Y allí fue cuando me pico la mosca detrás de la oreja, y me encapriche en probar una de ellas.

Parece ayer mismo cuando suplicaba a mis compañeros de ROADRUNNINGReview probar unas zapatillas de la marca inglesa Inov-8.. y por fin, ha llegado el momento !

Se trata de las Inov-8 Roadclaw 275. Una zapatilla que tal y como indica su nombre pesan 275 de gramos. A pesar de ser una marca referente en el sector del trail, empiezan a sacar la puntita en el mundo del road. Nacida en 2003, muy jovencita por cierto, Inov-8 se distingue por un calzado ligero que favorezca la carrera natural.  Creada hace poco más de 10 años por el zimbawense Edy Wayne, se hizo un hueco consolidado entre los corredores de montaña gracias a sus buenas prestaciones en terrenos húmedos y barro.

Pero para no quedarse atrás y abrir nuevos caminos, hace poquito han abierto su gama crossfit y road. Evidentemente, no tienen un súper catálogo para estas categorías, pero con zapatillas como estas Inov-8 Roadclaw 275 intentarán abrazar al máximo de usuarios posibles. Un modelo nuevo, recién sacadito del horno, a primer vistazo, de colores llamativos, y con una anatomía singular.

Inov-8 quiere abrir terrenos…esta vez terrenos de asfalto. Serán capaces de tener el mismo éxito que en el trail? Parece que estas Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser uno de los buques insignias para devorar Kilómetros en carretera.

 

Primeras impresiones

Una chuchería esperada después de tanto tiempo no podía defraudar a nadie. Unos colores bien vistosos gracias al amarillo fluorescente, combinado con los cordones y otras partes de la zapatilla, junto con un azul en su gran totalidad, podrían perfectamente, ser conjunto de alguna equipación deportiva.

Después de toda esta espera, no podía ser de otra manera nos moríamos de ganas de cogerlas, moldearlas y sobretodo enfundarlas en nuestros pies. Se trata de la zapatilla más “cushion” de su gama road (cuentan con 3 modelos) y con verla, parece una todoterreno.

Enviada directamente desde las montañas a la carretera. Parece suave de amortiguación y su conjunto una buena zapatilla para combinar en todo tipo de carreteras y pavimentos. Decimos esto último porque la marca inglesa, destina estas Inov-8 Roadclaw 275 incluso para pista y terrenos de montaña. Será debido a esta suela? Sólo verla da indicios de para que nos puede servir. Un taco prominente por lo que estamos generalmente acostumbrados a las zapatillas de asfalto, y algún que otro detalle que tendremos que probar también fuera del alquitrán y el asfalto.

Por fin llegó el momento, de las manos a los pies. Vamos a ver como sientan las Inov-8 Roadclaw 275 una vez puestas.  Para que esperar a poner un short de running? Tejanos y a la calle, ¡qué mas da!, servirá para tener una primera impresión.  Lo primero que nos deja sorprendidos de las Inov-8 Roadclaw 275 es el espacio que hay en la zona del ante pié, allí donde muchos usuarios requieren de una zapatilla ancha en su parte delantera. Amplitud que se agradece al tener el pie bien expandido sin notar presión en esa zona.  Pero con lo que no contábamos tanto es en la talla, no sabemos si al ser la primera vez, o al ser nuestro  tallaje (Inov-8 requiere de un tallaje mayor) notamos dolor en la zona del talón que aumento a medida que andábamos. Pero toda zapatilla requiere de adaptación, así que dejemos que se pongan a tono y que le cojamos el gustillo para poder dar conclusiones.

Por lo que se refiere a suela y mediasuela parece que no estemos delante la clásica zapatilla de running con taco normal, este en concreto, el de las Inov-8 Roadclaw 275 parece que nos dará seguridad en otros terrenos y mezclado con la buena amortiguación que nos transmite esta zapatilla, podremos sumar muchos kilómetros allí donde queramos.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por dos colores que la dividen. Por una parte el color amarillo fluorescente y por otra la zona azul, de mayor densidad. Inov-8 ha armado a estas Inov-8 Roadclaw 275 con el nuevo compuesto Power Flow. Un compuesto que teóricamente mejora la absorción de las espumas convencionales en un 10 y un 15 % mejor reactividad. Es un dato difícil de medir, y saber con certeza si eso es cierto o no. Lo que podemos decir es que tienen una muy buena respuesta al apoyar el talón y hacer la transición.

Evidentemente no es una zapatilla de las rápidas que incite a ir de puntas, por eso, su comportamiento a aquellos que corremos apoyando talón nos funcionará realmente bien hasta ningún límite de kilómetros.

Si vemos la zapatilla de perfil vemos que la zona del puente sube bastante respecto a la puntera y se equilibra con el talón. El drop de 8 mm, permite una pisada más natural a la vez que tenemos un intermedio entre zapatilla mixta y más amortiguada con perfil más bien bajo. Así que si queremos empezar adentrarnos en el “natural” running, las Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser un primer paso para ir acostumbrándonos a drop mas bajitos.

Sumado a todo esto, la marca inglesa dota a sus zapatillas de entre 3 (0-3 narrow) tipos de protección de la mediasuela. La Inov-8 Roadclaw 275 viene con un narrow 2, cosa  que la posiciona en prácticamente su nivel más alto de protección, igualmente se trata de algo muy difícil de valorar.

La Inov-8 Roadclaw 275 no tiene ningún tipo de control de estabilidad, eso la hace muy moldeable y fácil de rotar y torcer. Incorpora una pieza en la zona del medio pero únicamente en la cara externa. Si que nos protege de torceduras y nos corrige el pie pero sin mucho entusiasmo que dijéramos.  Eso hace de ella una zapatilla flexible.

La zona delantera se pliega con mucha facilidad gracias a los surcos de flexión que hay en esa zona y el sistema meta flex. Estos ayudan mucho a dar reactividad durante la propulsión de cada zancada, y si nos fijamos y las torcemos, podemos tocar la punta de la zapatilla, con el cuello del talón, a pesar de que eso en carrera nunca lo haremos, o eso esperamos.

Durante todas las tiradas alrededor de los 20-25 kilometros, la amortiguación de las Inov-8 Roadclaw 275 ha absorbido el impacto verdaderamente bien. Al principio nos costó adaptarnos porque veníamos de una zapatilla mucho más “soft”, pero una vez le coges el gustito a estas, permiten ir bien amortiguados en el talón y a la vez, poder apretar los dientes y bajar ritmos.

 

Suela

Pero vamos a lo que va realmente en contacto con la superficie. La suela con la que estas Inov-8 Roadclaw 275 tiene que soportar en superficies de todo tipo, ya sea pista, asfalto, gravilla…

Destaca por encima de todo el DFB (Dynamic Fascia Band), una tecnología patentada por los ingleses y que reproduce la posición anatómica del ligamento plantar de la fascia. Básicamente este empieza en el talón, y se disipa 5 bandas que finalizan en la zona anterior de los metatarsos. Su función es la ayudar a resistir a las fascias todo el peso del cuerpo que carga en ellas, en el momento de la propulsión y así conseguir una mejor transición hacia el despegue.

Aunque en carrera no apreciamos tanta tecnología, el comportamiento de la suela en carrera es simplemente buenísimo. La transición talón punta es rápida, sin ser pesada y lenta, eso ayuda a tener un ritmo mucho más fluido y solo preocuparnos de la respiración de nuestro cuerpo prácticamente.

La suela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por 3 colores. Estos dividen zonas y dureza y objetivo de cada una de ellas, a esta tecnología se le llama Tri-C. Color negro para asegurar la durabilidad en toda la zona del talón y justo en la punta (zonas de desgaste), amarillo fosforito en la zona de los metas, allí donde se efectúa el despegue y necesitamos de tracción, y finalmente en prácticamente toda la suela, color azul oscuro para dotar de durabilidad y agarre.

Otra cosa a destacar que acompaña a la suela son los tacos. Raramente vemos zapatillas road con taco profundo. Pues bien esto es debido a que sirven incluso para montaña. La casa inglesa, más conocida en el mundo del trail no ha querido perder sus orígenes en las Inov-8 Roadclaw 275. Si no nos metemos en zonas de montaña de grandes desniveles, rocas, y zonas de tecnicidad, cumplirán con su faena. Olvidaros de piedra mojada, barro y esas cosas. Limitaros a montaña entre bosques, pista, gravilla que funcionaran muy bien. En asfalto, por su banda, y para lo que realmente están hechas no tienen grandes peros. Cumplen con lo que deben, y ni asfaltos, carreteras y ceras normales podrán con ellas. El pero que le encontramos es en lo mojado, ya que hemos tenido un par de sustillos cuando es el típico suelo de acera de ciudad mojado.

Los surcos que dividen los tacos de la parte delantera son anchos, y alguna vez que nos hemos metido en pista tipo carretera de les aigües, se nos ha quedado incrustada alguna piedra que nos ha obligado a parar y sacarla manualmente ya que se hacía incomodo correr con ella.

Al estar pensadas para “all-terrain” podríamos pensar que estas van a tener un desgaste más prematuro y la verdad, nada de eso. La suela está prácticamente como el primer día a nivel de desgaste sin ningún signo destacable. Lo único, parece que uno de los tacos se está despegando de la suela y habrá que ponerle un poco de loctite para solucionarlo, pero bueno, eso no quita el buen comportamiento de la suela de las Inov-8 Roadclaw 275 en muchas superficies.

 

Upper

El mesh de estas Inov-8 Roadclaw 275 recubre toda esa zona, es un mesh de doble capa. La primera, más elástica que da comodidad al pie, incluso sin calcetines. La segunda, mucho más perforada para favorecer la transpiración del pie. La zona del retropié, evidentemente, no tiene este mismo formato. Es mucho más rígido, pero igualmente cómodo.

Las Inov-8 Roadclaw 275, vienen con una buena dosis de sujeción. Al ser destinadas principalmente para asfalto, pero también para pista, han querido gastar recursos para aportar buena sujeción. Tenemos un esqueleto en la zona media justamente donde se encuentran las letras del logo de la marca inglesa, que ayuda mucho a tener el pie bien sujeto. A pesar de tener la zona del ante pié más amplia y menos sujeta, este esqueleto nos da la precisa sujeción en la zona media como para no tener que pensar en lo demás sea en pista, asfalto, o zonas rurales.

Cordones planos de color fluorescente son los encargados de hacer que el esqueleto del que hablábamos, quede bien tenso agarrando el pie durante nuestras carreras. Estos pasan por 6 ojales. Los dos primeros marcados en color rojo y de forma redonda, mientras que los otros 4 tienen el ojal plano. Justo debajo de ellos, vemos la lengüeta. Inov-8 ha dotado estas Inov-8 Roadclaw 275 con una lengüeta muy maleable y blandita. Esta viene sin estar pegada al upper, es totalmente independiente y si atamos correctamente la zapatilla, no habrá que estar pendiente de la entrada de elementos extraños ya que el conjunto hace una cohesión total.

La parte del retropié está cubierto por un cuello medio-alto acolchado y realizado al detalle. Este al principio nos incomodó hasta el punto que nos hizo una llaga en el talón. Quizá por la talla, por el exceso de acolchado… A pesar de eso una vez cogida la medida a estas Inov-8 Roadclaw 275, no hemos tenido más problemas. La zona del talón, más consistente que las demás está recubierta por un tejido mucho más grueso con una tira lateral de color amarillo fosforito que parece separar el talón de toda la zapatilla.

 

Horma

La Inov-8 Roadclaw 275 tiene una horma bastante estándar. Ya sabemos que suena a tópico, pero es realmente cómoda, como es evidente en estas Inov-8 Roadclaw 275, los ingleses han querido darle una zona del antepié ancha. Esto va de perlas a la gente de pie ancho que a veces incluso, puede llegar a perforar la zona del juanete (zona delantera lateral del mesh). En nuestro caso no ha sucedido, de hecho, nos ha permitido tener una mejor sensación a la hora de pisar en cada zancada.

La zona posterior de la zapatilla es algo más prieta. Queda más ajustada al pie incluso para nuestro gusto, algo demasiado. A pesar de que cuando vas corriendo coge muy bien la zona del talón y da buena seguridad, parece que han dado demasiado control y sujeción.

Debemos decir, que estas Inov-8 Roadclaw 275 tienden a calzar pequeñas. Parece que su anchura tapa un poco esa sensación de ajustado, pero con el tiempo, nos damos cuenta de que debimos pedir un número más.

La anchura y un fit más adaptable, viene dotado gracias al Standard fit que Inov-8 tiene para aquellos pies anchos que necesitan mayor expansión de la zona plantar. No hace falta hablar más de ello, una mayor sensación en el despegue de la transición. También, el paso de los Kilómetros hace que se hinche el pie y es aquí donde el Standard fit actúa eficientemente.

 

Dinámica

Todo el mundo nos tenia fascinados con la marca inglesa Inov-8 en el trailrunning, y por fin nos llegó la oportunidad de probarla pero esta vez en asfalto. Con un inicio un poco decepcionante debido al dolor que causaban en la zona del talón, incluso con rozadura, poco a poco fueron adaptándose a nuestras expectativas iniciales. Después de esos días de incertidumbres, podemos decir, que son unas zapatillas muy polivalentes. 

Con un peso muy contenido de 275 tal y como su nombre indican, las Inov-8 Roadclaw 275 permiten correr con buena amortiguación en toda la mediasuela, pasan los kilómetros y seguimos con la misma buena sensación de estabilidad y confort. A demás, debido a su drop bajo-medio podemos adentrarnos un poco al natural running y tener más libertad de movimiento. Su peso y sus características permiten tener una zapatilla muy polivalente en distintas superficies. En asfalto se comportan fenomenal, y en pista o terrenos montañosos cumplen perfectamente siempre que no nos metamos por barrizales, zonas húmedas o alta montaña. 

Hemos probado diferentes ritmos para ver que tal la respuesta de estas Inov-8 Roadclaw 275. En ritmos entre 4-4:30 min/km, es donde mejor se desenvuelven al correr. La transición hacia la punta es rápida además de tener una buena respuesta en el despegue, pero no creemos que estén preparadas para bajar de los 3:45 min/km. De hecho hemos punteado con ellas y notas que te piden apoyar algo más la zona posterior. No hablamos desde un experto en puntear, pero ahí va nuestra opinión.

Estas Inov-8 Roadclaw 275, son unas zapatillas que tienen un ampplio abanico de ritmos, aunque donde se comporta mejor, son en ritmos medios. Quizá no son aptas para nuestras mejores marcas, pero si para sumar kilómetros a ritmos constantes y siempre que queramos, poder apretar nuestras piernas sin reparos. Dicho esto, os recordamos que las podemos encontrar en nuestro reportaje de "Las 10 mejores opciones para correr un maratón".

 

Conclusión

Y por fin las pudimos tener a nuestros pies, nuestro regalo de Inov-8 se llamaba Inov-8 Roadclaw 275 y no han pasado desapercibidas, más bien lo contrario. Ya no solo por el color fluorescente, sino por su rendimiento.

Una zapatilla pluriempleada, la podemos sacar para aquellos días de asfalto puro o bien para aquellos de pista que salgamos a disfrutar de las zonas poco técnicas de las montañas. Nos permitirá entrenar a un buen rango de ritmos entre los 3:45 min/km hasta los 4:30-4:45 min/km, dando buenas sensaciones tanto en cuanto amortiguación como comodidad.

Esta comodidad viene de la mano del Wide Toe Box, una amplitud inusual en la zona del antepié que hará las delicias a aquellos que odien esas zapatillas apretadas y ajustadas. La amortiguación viene dada gracias a la nueva tecnología Power Flow, que da un plus de reactividad y permite tener una buena transición talón-punta.

En ese despegue influye y mucho la flexibilidad de la zapatilla. El meta flex permite que, gracias a los surcos de flexión esta Inov-8 Roadclaw 275 tengan una gran facilidad de flexar sin ser rígida y consiga una buena torsión.

Finalmente a nivel de durabilidad siguen prácticamente intactas después de los más de 180 km que le hemos dado, incluso en tejanos. Único pero el taco que parece que está despegando de la suela, pero parece que los otros tres compuestos de la suela Tri-C están haciendo muy bien sus funciones. Así es como Inov-8 quiere meter baza en el mundo del road. Después de ocupar muchas mentes en el mundo del trail, ahora es momento de ocupar las mentes de los asfalteros y con estas Inov-8 Roadclaw 275, tener una zapatilla apta para corredores de peso medio que quieran sumar kilómetros sin parar.

 

PROs y CONtras

Pros:



Adaptabilidad a muchas superficies

Zona del ante pié ancha

Upper muy fresco y cómodo

Buena transición talón-puntera

Durabilidad general del total de la zapatilla



Contras:



Este es el único color que ofrecen para hombre

Tallaje pequeño

Taco despegado en la suela

Collar en la zona del tendon de Aquiles

Newton Running - Distance V

Distance V - Newton Running

Publicado hace 200 día(s)

Introducción

Un cambio revolucionario llego hará cuestión de unos años al mundo del running, "para cada acción hay una reacción igual y en sentido opuesto", con esta frase ya os hemos dado una buena pista, para que sepáis de que marca hablamos, efectivamente se trata de Newton Running, empresa Norteamericana, concretamente de Colorado. Su historia nace después del estudio realizado por Danny Abshire, por sus manos pasaron cientos de atletas y descubrió que las zapatillas actuales no ayudaban a realizar la técnica correcta entre sus clientes. Por el camino se encontró con Brian Russel, un inventor que trabajaba en unas zapatillas de running muy novedosas hasta la fecha, con un sistema único de amortiguación delantera, que aprovechando la energía de nuestra zancada, esta te la devolvía en forma de propulsión hacia delante. Después de numerosas pruebas con atletas de elite, principalmente del Triatlon, consiguieron dar con la fórmula idónea para crear una zapatilla rápida, que no pesara en exceso, manteniendo su idea inicial. No fue hasta el 2003 donde encontraron financiación para llevar a cabo esta idea, gracias a Lee, un empresario y a la vez maratoniano, que ayudo a financiar esta nueva empresa. Eligieron el nombre de Newton Running como gesto a Sir Issac Newton y la 3ª ley del movimiento "para cada acción hay una reacción igual y en sentido opuesto" ¿os suena?. En nuestras manos tenemos las Newton Running Distance V un modelo muy demandado tanto para maratonianos como para triatletas, donde estabilidad, amortiguación y ligereza van de la mano. De color gris y verde en su mayoría, con un toque rojo en el logo, que hacen de estas Newton Running Distance V unas zapatillas que gustan desde el primer momento. Vamos a entrar de metas, a ir rápido, a volar… ¿nos acompañáis?

 

Primeras impresiones

Entramos de lleno en el mundo del natural running con estas Newton Running Distance V, es su zona del antepié la cual nos llama la atención, ese taco de color azul que sobresale de la suela, creemos que será el responsable de que estas Newton Running Distance V haga que entremos correctamente de metas, y con la ayuda de la plataforma p.o.p 1+ conseguiremos esa propulsión que tan buena fama tiene Newton, a priori se ve un buen taco sobre nuestros metas, ya veremos cómo nos adaptamos a estas Newton Running Distance V.

Su peso es bastante ligero, hay que aclarar que en el vídeo que tenemos en nuestro canal de YouTube, el cual os invito a pasaros. Indica que estas Newton Running Distance V están en 200 gramos, correcto, pero partiendo de que el modelo de referencia utilizado para todas las zapatillas es el 9 US. En esta review hemos testado el 12 US que con 306 gramos de peso real, para ser un número alto, no está nada mal.

Una cosa que nos ha sorprendido de las Newton Running Distance V es su mesh, a primera vista tiene pinta de ser muy ventilado ya que casi podemos ver a través suyo. En cambio tenemos una duda sobre la unión en la parte del antepié, justo donde acaba la lengüeta y el ultimo ojal, se crea como una pequeña arruga en el mesh, estaremos atentos en esta parte de la zapatilla y veremos si con el paso de los kilómetros nos puedan producir algún tipo de molestia o solamente sea simplemente un aspecto visual.

La primera puesta en escena es buena, es verdad, que la plataforma que encontramos encima de los metas se hace notar, las primeras zancadas hacen que sin darte cuenta estés tirando el cuerpo hacia delante... ¿Mejorarán nuestra técnica estas Newton Running?



 

Mediasuela y amortiguación

Como sabéis una de la particularidades de las Newton son sus tacos a la altura de los metas, concretamente  tiene cinco, las Newton Running Distance V nos facilita esa entrada de metas y así correr de una manera lo más natural posible ya que estos tacos son los que primeros tocan con el suelo. A parte de amortiguar en la zona de los metas ejercen una acción/reacción para lanzarnos hacia delante.

Como comentábamos en el apartado anterior, esta parte es la que recibe la mayor presión de nuestro pie, es como un pequeño muelle, lo notas justo debajo de tus metas, ¿su funcionamiento? Pues bien, estos reciben la energía, la absorben y te la devuelven para así lanzarte hacia delante, al principio cuesta un poco acostumbrarse a este tipo de zapatillas, pero una vez que entras en sintonía con estas Newton Running Distance V hacen que tu técnica mejore considerablemente, ya que notas que estas corriendo de puntillas, de que te impulsas solo con la parte del antepié y a la vez te amortigua en la caída, con la sensación de que estas corriendo con una buena técnica, correctamente e incluso más rápido. La culpable de todo esto es la plataforma denominada p.o.p 1 +, que junto a los tacos de la suela New Ice Rubber hacen de esta combinación una acción/reacción facilitándonos lo antes descrito. También vemos un EVA de color verde en estas Newton Running Distance V que queda bastante expuesto en la parte inferior del mediopié, de tacto bastante suave y que cede fácilmente con una simple presión de dedos, creemos que esta EVA es la responsable en gran parte de la ligereza.

El drop de estas Newton Running Distance V es de tan solo 2 milímetros, quizás en estas zapatillas no hemos notado este drop bajo como podíamos hacerlo en otras zapatillas, ya que al disponer de la plataforma p.o.p 1+  más el New Ice Rubber tienes la sensación de que el pie esta levantado de la punta, y efectivamente lo está, una vez en movimiento la cosa cambia.

Os recordamos que tenemos que ser cuidadosos en nuestro primeros kilómetros con ellas, ya que necesitamos de unas cuantas salidas no muy largas para adaptarnos, Newton quiere que corramos lo más natural posible, y con estas Newton Running Distance V estamos seguro que lo conseguiremos.

 

Suela

Junto con el apartado anterior, y este que viene a continuación creemos que son los dos más importantes de estas Newton Running Distance V, vamos a dividirlas en dos zonas:

-La primera y principal de estas Newton Running Distance V es su taqueado en la parte de los metas, es de un compuesto bastante duro, New Ice Rubber de color azul, no cede mucho al ejercerle presión con los dedos, pero en cambio, ya en marcha sí que notamos como que se hunde y vuelve a rebotar con fuerza, es lo que os hemos contado en el apartado anterior. Este taqueado es el que va desgastándose a medida que pasan los kilómetros, por una parte nos hacen de chivato de que estamos entrando de metas correctamente, y por el otro del desgaste de la zapatillas, en otras zapatillas este desgaste no es tan visual, quizás en estas Newton Running Distance V sabremos mejor cuando debemos de cambiarlas, aunque según el tipo de zapatilla variara el kilometraje, en Newton está claro. A continuación del New Ice Rubber, encontramos la parte de las zapatillas con más grip, la que nos da un agarre extra en cada zancada, y la que gracias a sus ranuras longitudinales facilitan aún más el empuje que nos ofrecen estas Newton Running Distance V.

La segunda parte está en la parte del talón, una pequeña zona en su exterior para los corredores que entren más de talón, pero que desde ROADRUNNINGReview  creemos que con estas Newton Running Distance serán pocos, podrá darse el caso, en una carrera larga tipo maratón, nuestra técnica vaya perdiendo eficacia y que vayamos entrando más con esta parte de la zapatilla.

En cuanto a la durabilidad del taqueado es bastante resistente, es de unos 5 mm de grosor y durante las cinco semanas de test apenas han sufrido desgaste. Su terreno ideal es el asfalto o un firme bien compacto, ya puede ser tierra compacta, carril bici o tartán… Quizás el único inconveniente que hemos tenido ha sido por pista forestal, pero porque tenía mucha piedra suelta y alguna quedo en la suela, pero sin más consecuencias.

 

Upper

En estas Newton Running Distance V el confort se hace evidente desde la primera vez que te las pones, son unas zapatillas cómodas, ventiladas y de un tacto agradable. Se han adaptado a la primera con nuestros pies y es de agradecer. Es un tejido bastante aireado y deja respirar a la zapatilla, Newton lo denomina mesh seamless, más ligero y mejora la transpirabilidad, por lo contrario no se lleva muy bien con el agua, ya que a los pocos kilómetros de lluvia, esta va calando en su interior. La rejilla que cubre a estas Newton Running Distance V va termosellada y cosida a la vez, con un refuerzo bastante firme en la puntera. Una parte que viene muy bien reforzada también son los ojales, a parte de un termosellado que recorre lo siete ojales por lado, han incorporado unos triángulos interiores para dar un mayor ajuste.

Durante las primeras salidas nos llegamos a parar en un par de veces para ajustarnos los cordones, con lo que unido a que los cordones de las Newton Running Distance V no son nada elásticos, hace que tengamos que llevar un atado algo más flojo de lo habitual que en otras zapatillas. Suponemos que el grosor de su lengüeta tampoco ayuda mucho en este aspecto, es una lengüeta muy fina, sin ningún acolchado y donde se notan bastante los cordones si nos lo apretamos en exceso.

Una de las cosas que mejoraríamos en estas Newton Running Distance V serían unos cordones algo más elásticos y planos, que nos dieran esa pequeña flexibilidad, pero sin dejar de lado una buena sujeción del pie. Por otro lado la lengüeta le añadiríamos algo más de relleno, es muy fina, demasiado. Nos ha sucedido un caso algo atípico hasta la fecha, en dos salidas no consecutivas y con diferente clima (uno con lluvia y otro con un sol radiante) al llegar a casa, en la zapatilla del pie izquierdo nos hemos encontrado con que la lengüeta se nos había bajado, creíamos, que la primera vez fue porque no llevábamos correctamente pasados los cordones, por la cinta que lleva en la lengüeta para ello, además con la zapatilla mojada pensábamos que eso también ayudo. Pero cual fue nuestra sorpresa que al finalizar otro entreno, otro día diferente y habiendo realizado varios más entre medias, nos dimos cuenta que volvió a pasar lo mismo, esta vez estaba todo correcto, los cordones por la cinta de la lengüeta y la bamba atada correctamente, desde ROADRUNNINGReview analizando la posible causa, creemos que puede ser la parte superior de la lengüeta, ya que la parte superior lleva un acabado bastante plástico y resbaladizo. Adjuntamos fotos.

Sobre la pequeña arruga que se hace en el mesh deciros que no nos ha provocado ninguna molestia, más bien es un tema visual, pero que creemos que es una cosa a mejorar en estas Newton Running Distance V.



 

Horma

Las Newton Running Distance V nos envuelven el pie a la perfección, pero como comentábamos en el apartado anterior, hay que ir al tanto con el ajuste de los cordones. Nuestro pie queda perfectamente adaptado dentro de ella, su horma podemos decir que es semi curva, bastante amplia, nuestro pie se encontrara como en casa, al recibir el impacto sobre los metas, estos se expanden más de lo que normalmente estamos acostumbrados, con lo que necesitamos algo más de espacio en esta parte del pie, y con estas Newton Running Distance V lo tenemos. Tallan como cualquier otra zapatilla, no tengáis miedo en si necesitamos medio más o medio numero menos.

De arco casi no tenemos nada o más bien no tienen ningún refuerzo de ningún tipo, si utilizáis plantillas, no tendréis ningún problema en estas Newton Running Distance V, pero si queremos correr lo más natural posible, plantillas no necesitaremos. Hay que remarcar que estas Newton Running Distance V son unas zapatillas de competición, si queremos empezar necesitaremos de otras para acostumbrarnos a la tecnología y metodología de Newton Running.

 

Dinámica

Unas de las dudas que teníamos respecto a estas Newton Running Distance V, eran el tiempo de adaptación que necesitaríamos a ellas, ya que su manera de correr es muy diferente a las demás marcas que hay en el mercado. Bastaron con unas 3-4 salidas cortas, a partir de ahí la cosa fue en aumento. Las Newton Running Distance V son unas zapatillas rápidas, en las primeras zancadas ya te das cuenta de ello, sin embargo, aunque el peso es cercano a los 300 gramos en el 12 US ( hay que remarcar que las marcas utilizan el numero 9 US para dar el peso de sus zapatillas y que a veces no son del todo correcto, más bien algo más bajos ) son unas zapatillas que te las notas ligeras, la mayor parte del peso recae en la zona de los metas, donde tenemos el p.o.p 1+ que nos ofrece amortiguación y esa fuerza para lanzarnos hacia delante. Su facilidad de flexión, junto con el New Ice Rubber, hace de estas Newton Running Distance V unas zapatillas rápidas, ligeras y reactivas, aptas para corredores neutros como para los que tengan una leve pronación. En marcha las Newton Running Distance V responden muy bien y te piden más a en cada zancada, hay que ir con mucho cuidado no pasarte de vueltas, ya que sin darte cuenta vas aumentado ritmo. En terrenos algo pedregosos (tipo camino forestal) al entrar más de metas y con el New Ice Rubber que sobresale bastante, en algún momento hemos perdido la estabilidad en carrera, pero que seguramente con cualquier otra zapatilla también lo hubiésemos hecho. Su terreno de juego es el asfalto, aceras o pavimentos duros, allí las Newton Running Distance V se desenvuelven con mucha facilidad, cuanto más compacto y duro es el terreno, más efectividad tienen.

En ROADRUNNINGReview intentamos dar un uso bastante diferente a las zapatillas probadas, ya sea por pista forestal, asfalto, terrenos compactos o bajo la lluvia, porque creemos que debe ser así, para intentar sacar “los defectos” o no, que puedan tener las zapatillas que os enseñamos.

 

Conclusión

Estamos delante de una zapatilla de gama alta de Newton, una zapatilla como las Newton Running Distance V, continuista, preferida por muchos triatletas y maratonianos de todas las partes del mundo. Gracias a su tecnología Action/Reaction en la parte media del pie hacen de estas Newton Running Distance V unas zapatillas rápidas, ligeras y reactivas, muy reactivas. Hay que tener una buena técnica de carrera para llevarlas, bien porque ya entramos correctamente de metas o si queremos empezar en el mundo del natural running, Newton dispone de otros modelos que poco a poco nos harán llegar hasta ello.

Las Newton Running Distance V son unas zapatillas aptas para corredores neutros como para pronadores, de constitución ligera o media. Dependiendo de esto último las podremos utilizarlas para distancias más o menos cortas, en ROADRUNNINGReview las vemos más para competiciones cortas-medias, pero hay que decir que estas Newton Running Distance V son las preferidas por muchos maratonianos y triatletas, estos últimos sobre todo en distancia Ironman donde después de bajarse de los 180 kilómetros de la bici, les queda una maratón por delante.

Estas Newton Running Distance V están pensadas para aquellos entrenos de calidad donde buscamos sacar lo mejor de nosotros, o bien en competición, donde es el día que estamos esperando desde hace mucho tiempo y por el cual hemos estado entrenado tanto, la verdad que a nosotros nos han gustado bastante, hay que decir también, que como toda zapatilla tiene sus peros, es una zapatilla que necesita su tiempo de adaptación, no podemos empezar con ellas a lo loco, porque nos lesionaremos fácilmente. Como hemos comentado en los apartados anteriores, creemos que estas Newton Running Distance V deberían mejorar en sus lengüetas, muy finas y notas con facilidad los cordones. Sus cordones deberían de ser algo más elásticos, no mucho, pero si algo mas, nos costó un poco ajustarnos la zapatilla al principio, suponemos que al entrar más de metas, la inclinación del puente del pie hace que los cordones no los tengas que apretar con mucha fuerza. Por ultimo su mesh, es un mesh muy fino, ventilado y eso se agradece en los días de más calor, pero en la parte antepié donde se une con los últimos ojales, hace unas pequeñas arrugas, que técnicamente no afectan a la funcionabilidad de la zapatilla, pero que inevitablemente hace que tus ojos vayan allí a la primera de cambio.

 

PROs y CONtras

PROS:

-Mesh muy ventilado y cómodo.

-Ligeras, rápidas y reactivas.

-Pensadas para entrenos rápidos o competición.

-Materiales de muy buena calidad y durabilidad.

 

CONTRAS:


  • -Pequeña arruga la parte del antepié, justo entre los últimos ojales.

  • -Lengüeta demasiado fina.

  • -Cordones nada elásticos.


VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoadclaw 275 - Inov-8Distance V - Newton Running

PUNTUACIONES

Roadclaw 275 - Inov-8 Distance V - Newton Running
Talla6.012.0
Fit antepié9.07.0
Fit mediopie8.57.0
Fit talón6.57.0
Fit arco8.07.0
Ajuste general8.07.0
Amortiguación antepié7.58.0
Amortiguación talón8.57.0
Amortiguación global8.07.5
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta7.08.0
Flexibilidad7.57.5
Soporte talón6.57.0
Soporte antepié7.08.0
Soporte global7.07.5
Agarre en seco9.08.0
Agarre en mojado8.07.5
Agarre en asfalto9.08.0
Agarre en tierra9.07.5
Agarre en pista9.07.5
Agarre global9.07.75
Durabilidad suela7.57.5
Durabilidad upper8.58.0
Durabilidad global8.07.75
Grosor lengüeta7.05.0
Sujeción lengüeta8.06.0
Longitud lengüeta9.06.5
Número de ojales6.07.0
Acolchado collar7.07.5
Amplitud collar6.07.0
Altura collar7.07.0
Sujeción collar6.57.0
Transpirabilidad8.58.0
Impermeabilidad5.05.0
Reflectantes6.58.0
Calidad de materiales y acabados8.58.0
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