Ride 9 - Saucony

Ride 9 - Saucony

Publicado hace 58 día(s)

Introducción

Como algunos recordaréis, hace unos meses realizamos la revisión de las Saucony Hurricane ISO 2 y esta vez vamos a analizar otro de los productos lanzados por el fabricante norteamericano en su colección de primavera 2016, su hermana neutra, las Saucony Ride 9.

La saga “Ride” de Saucony, de la que las Saucony Ride 9 son el último exponente, es una de las más prolíficas de la casa de Boston, destinada a corredores neutros que buscan una buena relación entre amortiguación y respuesta para sus entrenamientos de media y larga distancia.

Aun siendo las Saucony Ride 9 una zapatilla de un corte más clásico que las Hurricane ISO 2 (fundamentalmente, no incluyen el sistema ISO del que hablaremos más adelante) teníamos cierta avidez por ver como  el nuevo compuesto Everun de Saucony, que tanto nos había entusiasmado, se iba a adaptar a una zapatilla como la Saucony Ride 9 destinada a gente de algo menos de peso y ritmos un poco más vivos (al respecto, tenemos que decir, que en este tiempo, como si fuera el destino, también nosotros hemos perdido el peso necesario para poder comprobar la diferencia...).

Aprovechando los meses de verano, hemos podido realizar un test más intensivo de lo habitual de las Saucony Ride 9, tanto en kilómetros como en condiciones climáticas, culminando nuestras probaturas con un gran "ensayo general" calzándolas nada más y nada menos que en la marathon de México DF en pleno agosto. 

Veamos pues cuales han sido nuestras impresiones.

Primeras impresiones

Las Saucony Ride 9 vienen empaquetadas en la clásica y sobria caja del fabricante norteamericano, si bien, como curiosidad, si le damos la vuelta, vemos como en la parte posterior nos han incluido una tabla de tiempos y ritmos por kilómetro, desde los 5km hasta la maratón, dándonos una primera indicación de que las Saucony Ride 9, están pensadas para todos aquellos que buscan unas zapatilla de entrenamiento para distancias medio – largas.  

A primera vista, podemos comprobar que dentro de la nueva gama de productos de Saucony, las Saucony Ride 9, son seguramente las que han mantenido una fisonomía más ortodoxa en este 2016. En cuanto a la apariencia estética de las Saucony Ride 9, en nuestro caso nos ha tocado revisar el modelo más atrevido en azules y verdes eléctricos (también se pueden encontrar en unos colores más discretos, azul y gris) que, como prueban las fotografías, son altamente reflectantes, lo cual es beneficioso en caso de que seamos corredores nocturnos.

Una vez en nuestras manos, podemos comprobar que tienen un peso ligeramente inferior al estándar en las zapatillas de entrenamiento (aproximadamente 265 gramos) en las que la amortiguación es la característica crítica. En este sentido, nos damos cuenta en seguida que las Saucony Ride 9 son muy flexibles en su parte anterior, con un upper compuesto por una malla muy ligera, mientras que la parte posterior de la zapatilla es mucho más rígida. Aun así, se doblan muy fácilmente, lo que nos hace pensar que, una vez en los pies serán muy cómodas, lo que no tardamos en comprobar.

Mediasuela y amortiguación

La gran novedad de las Saucony Ride 9 respecto a sus predecesoras en la saga “Ride” se encuentra en la mediasuela. En particular, las Saucony Ride 9 han introducido, al igual que el resto de modelos lanzados por la casa de Boston en 2016, el compuesto Everun, con el fin de reforzar la absorción del impacto y la reactividad.

Este compuesto proporciona más amortiguación en carrera y hasta un 83% de retorno de la energía en el lanzamiento con lo que su reactividad es sobresaliente.

A diferencia de las Saucony Hurricane ISO 2, las Saucony Ride 9 han centrado el uso del Everun no solo debajo de la plantilla de la zapatilla, en forma de segunda plantilla, de unos tres milímetros de grosor, para dar una mejor respuesta, sino también la parte delantera del chasis, en la zona exterior, de manera que la parte delantera del pie quede desahogada y reciba menos presión al final de la transición de la pisada.

Todo ello, unido al uso de un compuesto como el SRC (Super Rebound Compound) en el mediopie exterior y en el talón, muy elástico y con una gran capacidad de absorción, se consigue una capacidad extra de amortiguación que genera que el aterrizaje en la pisada sea mucho más dulce y al mismo tiempo genera mayor reactividad en el lanzamiento.

A diferencia de la cara exterior de las Saucony Ride 9, donde vemos que se superponen diferentes materiales, en la cara interior, el único material usado es el SSL o “Saucony Super Lite”, un compuesto de EVA más elaborado y ligero que el estándar que se usa en el mercado, señalando un pequeño arco con el fin de dar algo más de soporte en la pisada.

Suela

Hemos sometido a las Saucony Ride 9 a una revisión muy exigente (más de 250 km), combinando tanto entrenos cortos e intensos, como tiradas largas por diferentes superficies y terrenos sin que la suela de las Saucony Ride 9 se haya resentido excesivamente, de manera que su durabilidad ha quedado más que probada, manteniendo su dibujo, sin que se aprecien erosiones destacables en la misma.

Al igual que en los últimos modelos de Saucony, las Saucony Ride 9, la suela está fabricada con el mix de compuestos habitual. Por una parte, la suela es del tipo "Tri-Flex”, pensada para trabajar junto con el compuesto Everun de la mediasuela con el objetivo que haya una mayor dispersión de la fuerza realizada sobre la planta del pie en la pisada. Mientras que, por otra parte, en las zonas clave de máximo desgaste (puntera y tacón), se ha usado el compuesto de carbón XT-900, con una gran tracción y durabilidad, conjugado con el IBR+, un compuesto de caucho un 33% más ligero que el convencional, más blando, y que destaca por su agarre. En este sentido, el dibujo de la suela, en forma de zigzag (Tri-Flex), facilita el agarre y, por otra parte, ayuda a la flexión de la zapatilla en la torsión, con un hueco desde el centro de la suela hacia atrás con el fin de favorecer la transición en la pisada.

Incidiendo en el agarre, podemos indicar que habiéndolas usado en una gran diversidad de terrenos, incluso muy mojados, la pisada con las Saucony Ride 9 siempre ha sido firme, incluso cuando la suela ya ha recibido el lógico desgaste de los kilómetros acumulados. 

No obstante, como pequeño detalle, y al igual que comentamos en nuestra review de las Saucony Hurricane ISO 2, para aquellos que seáis un poco obsesivos, es que, las Saucony Ride 9 son unas zapatillas bastante “ruidosas” en la pisada, hasta que las hemos domado a base de kilómetros.

Upper

En el upper de las Saucony Ride 9, los diseñadores de la casa de Boston han aplicado dos criterios muy diferenciados en la parte delantera y trasera de la zapatilla.

En la parte delantera de las Saucony Ride 9 han utilizado el sistema FlexFilm, y no el sistema ISOFIT que tantos buenos resultados está dando en otros modelos de la casa de Nueva Inglaterra. El FlexFilm es una malla ligera y muy porosa que se refuerza con una serie de tiras finas termo selladas en los laterales y reforzadas en la puntera que, aunque pueden parecer débiles, han probado ser muy resistentes, además de proporcionar una gran comodidad y hacerlas más ligeras que otras zapatillas del mercado.

Por el contrario, en la parte posterior de las Saucony Ride 9, el chasis del talón es semi rígido, sin ser abusivo, ayudando a proteger el tendón de Aquiles, con un sistema de cosido mucho más tradicional y sin termo sellados.

Asimismo, el upper de las Saucony Ride 9 ha sido fabricado con un mesh poroso que tiene un gran grado de transpirabilidad, gracias al sistema RunDry. Al respecto, podemos decir que las hemos usado en condiciones de gran bochorno, como en la Maratón de México DF,  y no hemos sufrido ningún tipo de rozadura o ampolla, siendo la transpirabilidad de las Saucony Ride 9 más que destacable. No obstante, como punto débil, podemos indicar que el hacer el mesh tan poroso y ligero lo ha convertido en excesivamente frágil y, tras el desgaste al que las hemos sometido, el mismo ha comenzado a sufrir en exceso con algunas perforaciones.

En cuanto a la cordonera, la misma es plana, semi elástica y la ojetera es la clásica en las zapatillas de asfalto sin que se haya introducido novedad alguna en esta sección de la zapatilla. De igual forma, la lengüeta, bastante bien acolchada y que también incorpora el sistema Run Dry, no se aleja de los diseños clásicos con un pequeño pasador en el centro de la lengüeta, que nos servirá para fijarla y evitar que se desplace.

Por último, señalar que el collar de las Saucony Ride 9 es tremendamente cómodo, con un acolchado generoso y suave, que envuelve y sujeta perfectamente la zona.

Horma

La horma de las Saucony Ride 9 es muy cómoda y con espacio para que los dedos se puedan mover con facilidad. No obstante, el tallaje, al igual que en otros modelos de Saucony me parece un poco corto y, en particular, atribuyo los daños en el mesh a los que hacía referencia en el apartado anterior como consecuencia del uso a esa falta de tallaje.

Las plantillas originales de las Saucony Ride 9 son cómodas y acolchadas, y proporcionan una gran sensación de confort que les da una muy buena transpirabilidad y resistencia. Como hemos comentado al hablar de la mediasuela, las mismas tienen la colaboración estelar del sistema Everun situado debajo de la plantilla que proporciona un acolchamiento adicional que potenciará esa sensación de confort.

Si, como es mi caso, las debéis sustituir por plantillas especiales, no tendréis problemas para encajarlas ya que la horma de las Saucony Ride 9 es amplia pero sin excesos. El pié se sentirá cómodo en las tres zonas (antepié, mediopié y retropié).

Dinámica

Las Saucony Ride 9, como buenas zapatillas de entrenamiento, están diseñadas para devorar kilómetros, con gran sensación de comodidad y con una flexibilidad progresiva – muy mejorada respecto a versiones anteriores de la Saucony Ride 9 - gracias al EVERUN y al sistema Tri-Flex que logra que la transición en la pisada en las Saucony Ride 9 sea fluida, agradable y natural.

En cuanto a sensaciones, se trata de una zapatilla de corte clásico, con un drop algo más bajo del estándar del mercado pero muy habitual en las Saucony (8mm.). Cosa que les proporciona una buena estabilidad, conjuntamente con la nueva composición de la mediasuela las hace más reactivas que sus predecesoras (en esto el compuesto Everun ha tenido mucho que ver) que nos ofrece la posibilidad de hacer tiradas muy largas sin que nuestras articulaciones se resientan. Buena prueba de ello es que hemos podido completar una marathon en un entorno con mucho calor como es México DF con ellas puestas, sin sufrir ningún percance.

Si debemos ser críticos con algún aspecto, no obstante, es que debemos señalar que, precisamente, habiendo realizado todos los test a lo largo de un verano muy caluroso, hemos ido percibiendo que, conforme quemábamos etapas y entrenos, el sistema de amortiguación, ya de por sí compuesto de unos materiales muy blandos, se ha ido reblandeciendo progresivamente, de manera que ha ido perdiendo parte de sus cualidades al enfrentarlas a terrenos irregulares.

Conclusión

Las Saucony Ride 9 son unas buenas zapatillas para todo corredor de hasta 80 kgs, que entrene con regularidad y compita en distancias medias o largas con unos ritmos no demasiado ambiciosos y que han probado desarrollarse muy bien en todo tipo de terrenos más allá del asfalto.

Se trata de una zapatilla muy lograda que, sin ser excelente en ningún aspecto en particular, es más que notable en todas las características que le pedimos a una zapatilla con la que pretendemos hacer muchos kilómetros, con la excepción, tal vez, como hemos comentado, de la fragilidad del mesh que, por otra parte, atribuimos al tallaje un poco corto para nuestro gusto.

Respecto a sus versiones anteriores, las Saucony Ride 9 han introducido el sistema Everun que le han dado un salto cualitativo en cuanto a amortiguación y fluidez en la pisada, lo que nos hace tener ya curiosidad por ver si, en próximas versiones, introducirán el otro gran avance de Saucony, el sistema Isofit, para optimizar un ajuste del pie a la zapatilla ya de por sí muy bueno en esta versión, aunque tal vez les haría ganar algo de peso.

PROs y CONtras

PROs:

- Un rendimiento más que notable.

- Una amortiguación reforzada

- Durabilidad de la suela esta garantizada.

- Peso reducido para unas zapatillas de entrenamiento.

- Gran transpirabilidad.  

 

CONtras:

- No cuenta con el ajuste “ISO".

- Un mesh que no acompaña a la durabilidad del resto de la zapatilla

- La amortiguación se ve afectada a las altas temperaturas.  

 

New Balance - Vazee Rush v2

Vazee Rush v2 - New Balance

Publicado hace 31 día(s)

Introducción

Todos teníamos en mente New Balance desde ya hace muchos años, una marca fundada en el 1906 en Boston, Massachusetts y que ha pegado en los últimos años, un salto cualitativo de gran relevancia.  Al principio la veíamos luciendo en equipamiento deportivo pero con el tiempo, empezó a ganar fuerza en zapatillas  y vestimenta casual. Pero parece que los americanos se dieron cuenta del “boom” running y no dudaron en lanzar una campaña de marketing que algunos recordamos en paradas de metro, estaciones de bus, etc.

El Fresh Foam había nacido! No sólo sirvió para dotar de una tecnología propia a sus zapatillas, sino también para crear una identidad de marca cambiando números en los modelos de zapatillas por nombres, además de dar a conocer al mundo su catálogo running.

A partir de ese catálogo salen estas New Balance Vazee Rush v2. Porque New Balance no sólo es Fresh Foam, también tiene modelos que cuentán con otros compuestos para la mediasuela, enfocadas a diferentes ritmos y usuarios. Cómo indica su nombre, “v2”, se trata de la segunda versión de las New Balance Vazee Rush, situadas dentro de la gama Vazee, o zapatillas rápidas de la marca americana. Vazee, que dicho en espanglish sonaría cómo “Vas y…” , y Rush que se traduce como prisa en español, parecen indicar un poco por dónde tirarán estas New Balance Vazee Rush v2, así que con algo de prisa, vamos a calzarnos este modelo sorprendente de la marca americana.

 

Primeras impresiones

Si por algo nos ganan a primera vista las New Balance Vazee Rush v2 es por sus atractivos colores en el upper, parece que al girarse, o según dónde las veas, cambien de color. Ese amarillo fosforito por delante, y el rojizo fluorescente en la zona trasera, no hacen más que parecer una top model en plena pasarela.

El upper está compuesto por mini lunares perforados y un tejido que parece ser súper transpirable. Como si una red de pesca envolviera todo el mesh, facilitando así el paso del aire y además, aligerando el peso de una zapatilla, que sólo cogerla con las manos, se nota.

La mediasuela contrasta con el resto de la zapatilla porque es totalmente blanca, y aunque se ve gordita y de perfil alto, es realmente maleable y flexa bien por la zona de los metatarsos.

Finalmente si le damos la vuelta vemos el neumático de la zapatilla, la suela. En colores fluorescentes y la cual entrevemos una de las novedades de las New Balance Vazee Rush v2, el nuevo compuesto Rapid Rebound que posteriormente os explicaremos.

Una vez en el pie, sensaciones de ligereza, mucha flexibilidad y sobretodo comodidad en la zona del upper. Es de estas zapatillas que podemos ponernos sin deshacer el nudo y que seguirán manteniendo el pie muy y muy cómodo gracias a sus tejidos y poca parafernalia en el mesh.

 

Mediasuela y amortiguación

Aquí viene uno de los cambios de estas New Balance Vazee Rush v2. El nuevo compuesto Rapid Rebound da nombre a esta zapatilla y traducido literalmente, rebote rápido.  Pues bien, gracias a él y a unos perfiles medio altos de la mediasuela que conducen a un dropp de 6 mm tenemos sensaciones en parado muy buenas con una sensación de comodidad en la planta del pie muy soft.  Podríamos decir que a pesar de estar en la gama Vazee, o rápida de New Balance, estamos delante del modelo más cushion pero esta vez, capacitado para ritmos alegres gracias a su nueva tecnología rapid rebound.

En carrera eso se traduce en facilidad de transición, es decir dinamismo. Al final acaba dando la sensación que el talón apenas impacta con el suelo, y aunque éste apoya completamente con la superficie, la capacidad de retorno, o rebote rápido hace que apenas lo percibimos.

Las buenas sensaciones se traducen desde el minuto 1 hasta que finalicemos el entreno o carrera. En un par de ocasiones sobrepasamos los 20 km con ellas, y sobre todo al inicio percibimos mucha estabilidad y buena sensación al pisar, a medida que avanzamos en kilómetros y las piernas han calentado, es cuando vienen las sensaciones que antes comentábamos. Ritmos alegres entre 3:55 y 4:20 es donde estas New Balance Vazee Rush v2 se sienten más cómodas. Ritmos más trotones se comportan en su carácter más soft, suavidad al pisar, comodidad y tranquilidad y a medida que las aprietas, mejor dinamismo y transición talón puntera.

Puntera que queda bastante más elevada (zona sin contacto) con la superficie, o lo que llamamos “rocker”. Realmente pronunciada y que ayuda, sin duda a ese dinamismo y transición de la pisada, dándolo un plus de ayuda y flexibilidad de la zapatilla cada vez que se inicia la zona del despegue en la puntera.

 

Suela

La suela con las que cuentan las New Balance Vazee Rush v2 tiene básicamente 2 compuestos diferenciados por colores. La zona del talón, en color rosa fosforito, está hecho de una goma algo más dura para dar el soporte cada vez que taloneamos además de ser algo más duradero debido al desgaste. La zona delantera, con un compuesto amarillo y con unas formas hexagonales estiradas, ocupa toda la parte media delantera, de menor dureza y que es la encargada de escupirnos del suelo y coger la mayor superficie cada vez que la zona de los metatarsos impacta con el suelo.

Pues bien, una vez en las calles de la ciudad, todo eso se traduce en un agarre correcto, sea cual sea el tipo de pavimento incluso en pista o zonas de parque, dónde las New Balance Vazee Rush v2, agarran sin ningún problema.

Respecto a su hermana predecesora, la Vazee Rush, siguen usando la misma suela, para que vamos a cambiar algo que ya funcionaba verdad ? Dirán los señores de Boston.  Cuando el suelo está mojado notamos algo más de inseguridad al pisar. Si se trata de asfalto de carretera vamos más confiados y seguros, pero si nos metemos en asfalto peatonal, ir con cuidado y mirar bien dónde pisáis, aún más si hay líneas blancas de tráfico…

Lo que no tenemos queja alguna es en cuanto a durabilidad, pero hablamos de la zapatilla en general, en este caso la suela y la goma siguen prácticamente como el primer día. No parece que esta sea una zona crítica en la fisonomía de las New Balance Vazee Rush v2.

 

Upper

Una de las renovaciones además de una de las partes que nos llaman la atención inicialmente. Una triple capa de tejidos en el upper que hacen de las New Balance Vazee Rush v2, una zapatilla  aireada y fresca durante todo el año. Materiales blandos y moldeables que transmiten una comodidad sin igual cuando metemos el pie dentro.

Con las manos podemos moldearlas como queramos, como si fuera plastilina, pero lo que interesa es en los pies. Como decíamos, meterlas y correr con ellas son un placer debido a esta comodidad en el upper. El pase del aire y ventilación es constante, pero algunos podrían pensar y la sujeción?

Pues es aquí donde hay un gesto realmente importante, asegurar bien los cordones cuando nos las atamos. Si no lo hacemos la zona del empeine, al tener un mesh sin zonas rígidas ni controles de estabilidad, puede quedar algo suelta.  Pero justo dónde encontramos la “N” de New Balance, es la zona que mediante la tensión hará que nos quede bien sujeta al empeine.

Además de esto, una lengüeta gordita y acolchada hace que en ningún momento notemos molestias ni rozaduras. Igualmente que en la suela, la durabilidad no parece ser un problema a pesar de que pueda parecer lo contrario.

Todo este upper transpirable, ligero y cómodo son los grandes responsables del peso contenido de las New Balance Vazee Rush v2: 274 gramos.

 

Horma

Las New Balance Vazee Rush v2 son de horma ancha, sobretodo en la parte media y del ante pié. Una vez atados los cordones vemos como la zona del retropié queda bien recogida gracias a una estructura algo más consistente en el talón, mientras que por delante todo queda algo más ancho. El pie queda ancho, con los dedos bien estirados y permite flexar muy bien el pie cada vez que apoyamos la zona delantera para impulsarnos.

El tallaje de esta versión de las Rush, es mas bien grande. La amplitud de la horma y el material del upper hacen que el tallaje quede bien incluso podemos hasta notarlo grande.

Los perfiles más bien altos de la mediasuela continúan en la zona de un arco plantar alto. Esto no afecta en nada a la técnica de carrera, pero haceros saber que no estáis delante de una minimalista precisamente.

Finalmente comentar que vienen con unas plantillas cómodas y con algo de perfil para darnos algo más de confort y estabilidad.

 

 

Dinámica

Aquí es donde se centran todas las características de las New Balance Vazee Rush v2. Una zapatilla que nos ha dejado muy buenas impresiones.

Zapatilla muy ligera y sobretodo cómoda no únicamente estando parados, sino también corriendo como locos por las calles de la ciudad. Su mediasuela de corte ancho da un soporte en todo la planta del pie que nos dejó sorprendidos, esto no limita para nada su flexibilidad ya que los cortes de la suela, situados en la zona del ante pié ayudan a flexar cada vez que despegamos del suelo. Cuando estamos en ritmos próximos a 4 min/km, su progreso es formidable, es como mejor se desenvuelven y siempre reaccionan gracias, en gran parte, a su nueva tecnología, el Rapid Rebound que nos impulsa. Éste nos catapulta del suelo cuando aumentamos el ritmo, además de reducir cuando menos, el contacto con la superficie para salir lo más rápidos de la zona de contacto con el suelo.

El rocker, que sorprende cuando las vimos por primera vez, da aún más si cabe, mayor transición en cada zancada aportando fluidez y dinamismo. Pero como comentábamos, no estamos delante de un perfil bajo. La mediasuela aísla totalmente del suelo, no notamos para nada esa sensación de ir pegados al asfalto, o de zapatillas excesivamente radicales.

Recomendada para corredores neutros que les guste sentir comfort sin perder velocidad, ritmos elevados y incluso combinables por terrenos pisteros.

 

Conclusión

Esta es una de las últimas perlas que la marca de Boston, New Balance, ha querido lanzar al mercado para diferenciarse de la competencia.

Las New Balance Vazee Rush v2, incorporan la innovadora tecnología Rapid Rebound, que nos da, una mayor reactividad y dinamismo para nuestras carreras o entrenos mas cañeros.

Situadas en la gama Vazee de New Balance, las New Balance Vazee Rush v2,  están destinadas a ritmos medios altos para todos aquellos que quieran apretar el pedal sin miedo a perder la estabilidad y comodidad.

Para corredores de pesos medios, alrededor de los 75-80 kg y con pisada neutra, incluso para correr alguna vez sin calcetín. Para todo tipo de terrenos, incluso zonas de pista y arenilla, pero si llueve, tener algo más de precauciones porque no dan seguridad 100 %.

Nos van a servir para entrenamientos de calidad, tanto de volumen cómo series cortas para bajar de los 3:40 durante estancias cortas. Sus ritmos ideales son de 3:50 a 4:30, dónde se desenvuelven de maravilla, moviéndonos entre esos rangos es donde se encuentran más en su salsa.

Además de eso, perfectamente compatibles con distancias medias largas hasta el maratón, gracias a una buena amortiguación y comodidad general de la horma y el upper.

Las hemos visto anunciadas en alguna parada de bus, y en otros espacios publicitarios, y como ellos titulan “unleashed” que básicamente viene a decir, “sin cuerda”, o desatados, podríamos decir después de haberlas probado, durante 200 km para poder explicarlas con el máximo detalle posible, éstas son las New Balance Vazee Rush v2.

 

PROs y CONtras

Pros:

Comodidad en toda la zona del upper y mediasuela

Mesh muy transpirable gracias a la triple capa de tejidos 

Gran dinamismo y reactividad gracias al nuevo compuesto rapid rebound

Durabilidad, de los materiales



Contras:

Superfícies mojadas no son su mejor aliada

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRide 9 - SauconyVazee Rush v2 - New Balance
Talla US9.511.5
Peso (gramos)269305
Mesh98100
SuelaDelantera118115
SuelaTrasera9386
PerfilTrasero3428

PUNTUACIONES

Ride 9 - Saucony Vazee Rush v2 - New Balance
Talla6.08.0
Fit antepié6.07.5
Fit mediopie8.07.0
Fit talón8.08.0
Fit arco8.07.0
Ajuste general7.07.5
Amortiguación antepié7.57.0
Amortiguación talón9.08.0
Amortiguación global8.07.5
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta7.57.5
Flexibilidad8.07.0
Soporte talón7.58.0
Soporte antepié7.57.5
Soporte global7.59.0
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado7.56.0
Agarre en asfalto8.08.5
Agarre en tierra8.07.5
Agarre en pista7.58.0
Agarre global7.58.5
Durabilidad suela8.59.0
Durabilidad upper5.09.0
Durabilidad global7.09.0
Grosor lengüeta8.08.5
Sujeción lengüeta8.07.0
Longitud lengüeta7.58.5
Número de ojales7.07.0
Acolchado collar8.07.0
Amplitud collar7.57.5
Altura collar7.57.0
Sujeción collar7.57.0
Transpirabilidad9.09.5
Impermeabilidad7.05.5
Reflectantes9.06.5
Calidad de materiales y acabados7.59.0
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