Road X-Treme 250 - Inov-8

Road X-Treme 250 - Inov-8

Publicado hace 307 día(s)

Introducción

Nos llega a la redacción de ROADRUNNINGReview las novedosas Inov-8 Road X-Treme 250. La historia de la marca británica Inov-8 es muy reciente y actual, pues apenas goza de 10 años desde su creación. Fue el zimbawense Edy Wayne quién en el año 2003 observó que había un vacío de mercado en el mundo de las zapatillas de Trail Running. Sin pensárselo dos veces, se lanzó a la aventura de la confección y producción de zapatillas de Trail específicas para correr sobre el barro y terrenos húmedos. De esa primera idea nació el modelo Mudroc 290 que tuvo una gran aceptación entre el público off road. Desde aquel entonces, Inov-8 ha ido ampliando con éxito su catálogo de zapatillas de Trail, que a día de hoy es completísimo y con modelos de gran calidad.

Viendo el éxito y prestigio que han conseguido con su gama de zapatillas de Trail, la casa británica ha decidido diversificar su oferta y apostar por dos gamas nuevas, la de fitness con zapatillas de Crossfit y una gama de zapatillas de asfalto, que es la que realmente nos interesa en ROADRUNNINGReview. De momento, el catálogo de zapatillas de asfalto lo forman dos únicos modelos que tenemos la esperanza que igualen el nivel de calidad y de acabados de sus hermanas de montaña. Concretamente nos llega a nuestras oficinas el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, se trata de una zapatilla ligera, que podríamos considerar mixta, a medio camino entre unas voladoras puras y la zapatilla clásica de entrenamiento. De hecho este modelo es la elección personal del triatleta profesional Victor del Corral, uno de los referentes nacionales en el triatlón de larga distancia y triple vencedor de IronMan. Victor nos ha comentado que se siente muy a gusto con este modelo y que ya le ha acompañado en el maratón de alguna de sus exitosas competiciones. Estamos pues, ante la herramienta de trabajo de un auténtico profesional, veremos que sensaciones nos transmiten estas Inov-8 Road X-Treme 250 y si somos capaces de exprimirlas como lo hace el triatleta catalán.

Primeras impresiones

Lo primero que nos salta a la vista cuando recibimos las Inov-8 Road X-Treme 250 es su colorido, pues os podemos asegurar que la combinación amarillo flúor con el azul eléctrico no va a pasar en en absoluto desapercibido para nadie. Pero la verdad es que nos agrada, ya que le dan un aire muy "racing" y competitivo. Es una lástima que no las ofrezcan en alguna otra combinación de colores para los menos atrevidos o para aquellos que les guste pasar un poco más desapercibidos. A nosotros personalmente nos ha transmito una sensación agradable, fresca y actual. A parte de los colores utilizados en este modelo, encontramos el logo de la marca en la parte posterior del talón, imprimido en diagonal, lo que le da un toque más agresivo, si cabe. Es curioso, porque el logo de la marca no aparece en ningún otro lado de la zapatilla, lo que hace que en un primer vistazo nos cueste saber de que marca de zapatilla estamos hablando, incluso que parezca algún prototipo que todavía no ha alcanzado la versión definitiva para llegar al gran público. Pero estas son decisiones de marketing que seguramente tienen alguna explicación comercial que desconocemos. Nosotros creemos que si el icono de la marca apareciera en el lateral de la zapatilla ayudaría a identificar más fácilmente el modelo, y facilitaría la tarea de posicionar a la marca como marca de asfalto.

La primera sensación cuando las tenemos en nuestras manos y nos las calzamos por primera vez es de ligereza extrema, y es que en nuestra báscula han pesado tan solo 234 g en talla 42 EU! Toda una declaración de intenciones para una zapatilla que estamos convencidos nos obligará a ir rápido para sacarle todo su potencial. Pero más que su ligereza, todavía nos ha sorprendido más su gran flexibilidad, y es que la zapatilla es maleable en todos los sentidos, desde la punta hasta el talón e incluso lateralmente. Veremos si con este exceso de flexibilidad la Road X-Treme 250 es capaz de fijar el pie y estabilizarlo cuando la fatiga hace acto de presencia.

El upper en un primer momento no nos ha terminado de convencer, pues tiene un tacto un poco acartonado, veremos si con el uso y los kilómetros termina por suavizar el tacto y consigue adaptarse a la perfección al pie. El interior de la zapatilla es agradable, sin llegar a los extremos de otras zapatillas más pesadas. Observamos, por eso, alguna costura que se encarga de fijar la lengüeta al resto del upper, que quizás se podría haber trabajado un poco mejor para terminar de hacer un interior impecable.

Las impresiones iniciales no terminan de ser todo lo que esperábamos de ellas, con algunos aspectos mejorables, pero estamos convencidos de que las Inov-8 Road X-Treme 250 es de aquel tipo de zapatillas que demuestran todo su potencial sobre el terreno y el asfalto. Es allí donde las hemos exprimido de verdad y donde nos hemos podido extraer conclusiones más realistas del modelo.

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 250 está realizada en un solo compuesto "Fusion sticky", un material propio de la marca británica que augura tres cualidades básicas para esta zona de la zapatilla amortiguación, ligereza y durabilidad. En la mediasuela han introducido dos tecnologías propias de Inov-8 y que ya utilizan en sus exitosos modelos de Trail, se trata del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

La Dynamic Fascia Band consiste en unos tirantes rígidos en el interior de la mediasuela que se encargan de unir la zona del talón, con la zona del ante pie para facilitar la transición en la pisada y catapultar la energía para poder realizar una zancada más dinámica y reactiva. Sobre el terreno este elemento es difícil de percibir en estas Road X-Treme 250, a nosotros nos ha parecido que esta tecnología trabaja a un nivel insuficiente al que se espera de un modelo rápido y veloz como se trata. En este aspecto Inov-8 se encuentra lejos de otras marcas con una trayectoria más larga en el mundo del asfalto. Por otro lado, la tecnología Meta-Flex consiste en unas hendiduras realizadas en la mediasuela y que facilitan la flexión de la mediasuela de la zapatilla pera evitar pérdida de energía a la hora de flexionar el material. Esta tecnología sí que podemos afirmar que trabaja eficazmente y en parte es la culpable de la gran flexibilidad de la que goza las Road X-Treme 250.

Dejando de lado las tecnologías utilizadas por Inov-8 en estas Road X-Treme 250, los perfiles de este modelo pueden considerarse de medio-bajos con un drop declarado de 8 mm, aunque a nosotros nos ha parecido que podría ser menor por las sensaciones que hemos tenido sobre el terreno. El tacto del material utilizado en la construcción de estas Road X-Treme 250, el "Fusion Sticky" nos ha parecido blando... muy blando. La verdad es que el material amortigua bien, pero quizás en una zapatilla que pretende ser un referente cuando pretendemos ir a ritmos de carrera altos, la amortiguación se espera un poco más contundente para evitar pérdidas de energía en la pisada. Este tacto blando en la mediasuela lo van a agradecer aquellos corredores con problemas de lesión por sobre impacto, al mismo tiempo que algunos runners por encima de los 80 kg podrán gozar de una zapatilla para ritmos de competición.

La mediasuela ha aguantado a la perfección los kilómetros realizados durante el periodo de pruebas y no muestra ningún síntoma de fatiga del material, con lo que creemos que tendrá un buen comportamiento con el paso de los kilómetros.

Suela

La suela de estas Inov-8 Road X-Treme 250 está combinada a partes iguales con la mediasuela, és decir, la mediasuela está expuesta y forma parte al mismo tiempo de la suela.

Así pues, nos encontramos con una zona media en el que la mediasuela no está recubierta por ningún material y es la propia mediasuela la que se encarga de contactar con el terreno. Mientras que en la zona anterior y posterior se han pegado unos elementos que le dan a la suela una mayor durabilidad y agarre.

Concretamente la zona posterior del talón hay un elemento más reforzado para asegurar una mayor durabilidad de la zapatilla para aquellos que recepcionan de talón, con la tecnología "Terradapter" que se encargará de absorber las irregularidades del terreno por el que pisamos. Mientras que en la zona delantera, justo donde se realiza el despegue en la pisada, la gente de Inov-8 han optado por un taqueado muy ligero y semejante al de algunas zapatillas de clavos. En un principio dudábamos seriamente de la durabilidad de estos tacos, pero conforme han ido pasando los kilómetros de test hemos podido comprobar que ninguno de ellos se ha despegado en los más de 200 kms realizados con las Road X-Treme 250. El desgaste más acusado lo han sufrido las piezas encoladas debajo del metatarso y que entran en contacto directamente con el suelo en la fase de impulsión.

Hemos de decir que la suela de estas Inov-8 Road X-Treme 250 está pensada exclusivamente para ser utilizada en terrenos muy compactos, ya sea asfalto, cemento u hormigón. Cualquier intento de sacarlas de su hábitat natural e intentar realizar demasiados kilómetros por pistas, senderos o hierba, va a hacer que nuestro agarre se vea peligrosamente disminuido con el riesgo de patinar que ello implica. Nuestro uso en el día a día del periodo de test se ha centrado en rodajes por asfalto, series en pista de atletismo y algún tramo de enlace por sendero de arena muy compactada y nos hemos encontrado cómodos en este tipo de superficies. Sobre asfalto mojado deberemos ir con cuidado en los pasos de peatones y en los giros cerrados, ya que el agarre disminuye considerablemente cuando el piso está húmedo.

Upper

Como ya decíamos en la segunda sección de esta review, el apartado que a primera vista nos ha originado más dudas ha sido el upper, con un tacto un poco acartonado y algunas costuras interiores que nos han provocado un poco de escepticismo en nuestra primera toma de contacto. La verdad es que pasados los kilómetros no hemos conseguido quitarnos esta extraña sensación de que el upper no terminaba de adaptarse y ajustarse perfectamente al contorno de nuestros pies. Quizás porque anteriormente hemos probado zapatillas con uppers realmente muy bien trabajados, estas nos han parecido un poco menos elaboradas en este aspecto.

Aun y así, se trata de un upper realizado con un tejido de doble capa que es capaz de transpirar perfectamente, cosa que agradeceremos con temperaturas cálidas y estivales. Para darle consistencia y rigidez al upper y de esta manera intentar evitar desplazamientos laterales del pie con respecto a la zapatilla, la gente de Inov-8 han confiado plenamente en los termosellados en forma de tirantes, concretamente 4 por cada lado de la zapatilla y que sobre el papel se encargan de mantener el pie estable en todo momento. Nuestra experiencia nos dice que las zapatillas que confían al 100% la estabilidad del upper en los termosellados están destinadas a dos perfiles de corredores muy concretos: los que tienen buena técnica de carrera y los corredores ligeros. No nos equivocamos si afirmamos que estas Inov-8 Road X-Treme 250 también están orientadas a estos dos perfiles de corredores, ya que cuando la fatiga hace acto de presencia y la técnica de carrera se ve distorsionada, la zapatilla es incapaz de corregir estos desequilibrios en la pisada, incluso en un corredor de 72kg. La zona del talón, increíblemente flexible, tampoco ayuda a mantener la estabilidad de la pisada. Tal y como hemos dicho anteriormente, estos factores no deben influir si gozamos de una correcta técnica de carrera, pues un buen corredor apenas requiere de ayudas en la pisada, pero si tenemos una técnica de carrera deficiente o conforme pasan los kilómetros nuestra técnica se ve enrarecida no podremos confiar en las Road X-Treme 250 para que guíen nuestras pisadas.

La zona de la lengüeta y de los cordones cumplen con eficiencia su misión sin aportar demasiadas novedades al conjunto. Se trata de una lengüeta con un buen acolchado y unos cordones planos que cierren el conjunto sin exceso de presiones y con corrección. Disponemos de 6 pares de ojales para pasar los cordones por ellos y así encontrar la correcta sujeción que buscamos en nuestras zapatillas.

La gente de Inov-8 no se ha olvidado de aquellos que salimos a correr a primera o última hora del día, cuando los rayos del sol escasean y ha colocado en la parte delantera y en la zona del talón unos elementos reflectantes para facilitar ser vistos en condiciones de baja visibilidad.

Horma

Inov-8 utiliza en su gama de zapatillas dos tipos de horma Standard y Fit, en el caso de la Road X-Treme 250 utilizan la denominada Standard, que le da a la zapatilla una mayor amplitud en la zona de los dedos, para mayor confort en carrera. La verdad es que se nota esta mayor amplitud en la zona de los dedos de los pies, ya que una vez atados los cordones la zona del talón y la zona del medio pié quedan perfectamente ajustadas, mientras que en la zona de los dedos de los pies la libertad de movimientos es bastante elevada, al principio nos costó un poco acostumbrarnos a esta falta de ajuste en la zona delantera, pero la verdad es que nos ha permitido disfrutar de un período de test sin ninguna rozadura, ni abrasión en los dedos de los pies.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 250 encontramos una plantilla de la propia casa Inov-8 muy fina y poco envolvente. La plantilla está microperforada para facilitar la evacuación de sudor y temperatura que desprenden nuestros pies y también incorpora unas hendiduras transversales para facilitar la flexión a la altura de los metatarsos. El arco plantar está poco marcado y la gente que habitualmente utiliza plantillas para correr no tendrá ningún tipo de problemas para adaptarlas a estas Inov-8.

La horma standard junto a la ligereza y gran flexibilidad de la que gozan las Road X-Treme 250, hacen de estas unas zapatillas muy cómodas de llevar y de muy fácil adaptación desde el primer momento que nos las calzamos. La verdad es que nos hemos sentido muy cómodos con ellas puestas desde el primer al último kilómetro, sea cual fuere la distancia que recorríamos.

Dinámica

La casa británica acaba de entrar en el mundo del Road Running y de momento solo dispone de dos modelos en su catálogo de ventas. A parte de las Road X-Treme 250, podemos adquirir también su hermana más ligera todavía la Road X-Treme 220, muy similar a la zapatilla que analizamos pero con una cura de adelgazamiento incluida. Estamos pues ante un catálogo poco definido y con escasa variedad de modelos, además ambos son bastante parecidos, con lo que no se podría definir una como la zapatilla rodadora y la otra como la zapatilla más competidora.

A nuestro entender la Inov-8 Road X-Treme 250 se trata de una zapatilla mixta que coquetea hacia ambos lados del rango de zapatillas. Por un lado dispone se una amortiguación más generosa y quizás excesivamente blanda tratándose de una zapatilla mixta. Y por el otro lado sus 234g de peso pueden llevarnos a catalogarla como una voladora, sin llegar al extremo de las voladoras puras sub-200 g que últimamente estamos acostumbrados a ver en los catálogos de las grandes marcas. Se trata pues de una interesante combinación de peso, amortiguación y prestaciones que nos ofrece un rango de posibilidades mayor del que inicialmente nos imaginábamos.

Vamos a intentar explicar nuestra experiencia con ellas durante las semanas de pruebas. Si hiciéramos un símil automovilístico, estas Road X-Treme 250 serían un F-1, dónde se puede ir tan rápido como quieras o puedas pero las ayudas a la conducción escasean y depende de la habilidad del piloto mantenerse dentro de la pista o fuera de ella. Traducido sobre el asfalto, quiere decir que para ir rápido con ellas deberemos estar en muy buena forma física (obviamente!) pero además deberemos gozar de una buena técnica de carrera pues no podremos confiar en las zapatillas para que nos ayuden en aquellos apoyos del pie que tanto cuestan en los kilómetros finales de cualquier carrera. Aunque incluyen la tecnología Dynamic Fascia Band, nos ha costado apreciar su trabajo a la hora de realizar el cambio de pesos de la parte posterior hacía la zona delantera y catapultarnos para realizar una zancada más enérgica y dinámica. Por otro lado, el upper también se va a mostrar insuficiente a la hora de corregir nuestros defectos en la pisada si no tenemos una técnica mínimamente depurada.

Así pues, a nuestro entender si eres un corredor con una técnica depurada y un peso contenido, vas a poder realizar con las Road X-Treme 250 hasta una maratón como nos ha demostrado el triatleta catalán Víctor del Corral que con ellas realiza el maratón de todos sus Iron Man con resultados destacados. A partir de aquí, pues cuanto más peso y menor técnica tengas... tendremos que ir reduciendo las distancias. Nosotros con 72kg de peso y una técnica de carrera correcta nos hemos encontrado muy cómodos en distancias de hasta 1/2 maratón y ritmos de entre 4' 15"/km y 3' 30"/km. Se trata pues de unas zapatillas rápidas que piden que salgamos a correr con un dorsal en el pecho y ganas de exprimirlas a fondo!

Conclusión

Estamos ante el debut de la casa británica Inov-8 en el mundo de las zapatillas de asfalto y no nos han decepcionado. Teníamos unas expectativas muy altas teniendo como antecedentes algunos de los exitosos modelos de la gama de Trail Running y somos conscientes de que deben madurar sus productos y sobretodo deben trabajar para ampliar su gama de zapatillas, y así poder ofrecer una gama más amplia y completa de modelos.

Respecto a las Inov-8 Road X-Treme 250 nos han sorprendido el buen nivel de amortiguación que consiguen en una zapatilla de tan solo 234g de peso y que hace de ellas unas zapatillas aptas para distancias cortas y medias para la mayoría de público hasta los 80kg de peso. Algunos elegidos gracias a su peso contenido y excelente técnica de carrera podrán aventurarse a realizar una maratón con ella, pero insistimos que no creemos que sea su distancia ideal. En cualquier caso, son unas zapatillas para gente iniciada en el atletismo que ya goce de una buena técnica de carrera, a parte de una buena forma física, ya que con ellas en nuestros pies la velocidad de crucero va a ser inevitablemente alta, dentro de las posibilidades reales de cada uno, claro está! Se trata sin lugar a dudas de aquel tipo de zapatillas que cuando las compras deberían incluir de regalo un dorsal a alguna carrera popular, ya sea un cinco mil, diez mil o media maratón, pues su hábitat natural van a ser las competiciones, los días de series a ritmos muy altos o en entrenamientos exigentes donde trabajemos los ritmos de competición.

Las Inov-8 Road X-Treme 250 nos dejan un buen sabor de boca pero tenemos ganas de más, y ya estamos impacientes para ver como evoluciona este modelo y hacía donde enfocan toda la colección de Road la gente de Inov-8.

PROs y CONtras

PROS:


  • +Ligereza

  • +Flexibilidad y comodidad en marcha

  • +Transpirabilidad

  • +Colorido actual y atrevido


CONTRAS:

-Ausencia total de elementos de control de pisada

-Falta de reactividad en la pisada

-Durabilidad

New Balance - Vazee Rush v2

Vazee Rush v2 - New Balance

Publicado hace 38 día(s)

Introducción

Todos teníamos en mente New Balance desde ya hace muchos años, una marca fundada en el 1906 en Boston, Massachusetts y que ha pegado en los últimos años, un salto cualitativo de gran relevancia.  Al principio la veíamos luciendo en equipamiento deportivo pero con el tiempo, empezó a ganar fuerza en zapatillas  y vestimenta casual. Pero parece que los americanos se dieron cuenta del “boom” running y no dudaron en lanzar una campaña de marketing que algunos recordamos en paradas de metro, estaciones de bus, etc.

El Fresh Foam había nacido! No sólo sirvió para dotar de una tecnología propia a sus zapatillas, sino también para crear una identidad de marca cambiando números en los modelos de zapatillas por nombres, además de dar a conocer al mundo su catálogo running.

A partir de ese catálogo salen estas New Balance Vazee Rush v2. Porque New Balance no sólo es Fresh Foam, también tiene modelos que cuentán con otros compuestos para la mediasuela, enfocadas a diferentes ritmos y usuarios. Cómo indica su nombre, “v2”, se trata de la segunda versión de las New Balance Vazee Rush, situadas dentro de la gama Vazee, o zapatillas rápidas de la marca americana. Vazee, que dicho en espanglish sonaría cómo “Vas y…” , y Rush que se traduce como prisa en español, parecen indicar un poco por dónde tirarán estas New Balance Vazee Rush v2, así que con algo de prisa, vamos a calzarnos este modelo sorprendente de la marca americana.

 

Primeras impresiones

Si por algo nos ganan a primera vista las New Balance Vazee Rush v2 es por sus atractivos colores en el upper, parece que al girarse, o según dónde las veas, cambien de color. Ese amarillo fosforito por delante, y el rojizo fluorescente en la zona trasera, no hacen más que parecer una top model en plena pasarela.

El upper está compuesto por mini lunares perforados y un tejido que parece ser súper transpirable. Como si una red de pesca envolviera todo el mesh, facilitando así el paso del aire y además, aligerando el peso de una zapatilla, que sólo cogerla con las manos, se nota.

La mediasuela contrasta con el resto de la zapatilla porque es totalmente blanca, y aunque se ve gordita y de perfil alto, es realmente maleable y flexa bien por la zona de los metatarsos.

Finalmente si le damos la vuelta vemos el neumático de la zapatilla, la suela. En colores fluorescentes y la cual entrevemos una de las novedades de las New Balance Vazee Rush v2, el nuevo compuesto Rapid Rebound que posteriormente os explicaremos.

Una vez en el pie, sensaciones de ligereza, mucha flexibilidad y sobretodo comodidad en la zona del upper. Es de estas zapatillas que podemos ponernos sin deshacer el nudo y que seguirán manteniendo el pie muy y muy cómodo gracias a sus tejidos y poca parafernalia en el mesh.

 

Mediasuela y amortiguación

Aquí viene uno de los cambios de estas New Balance Vazee Rush v2. El nuevo compuesto Rapid Rebound da nombre a esta zapatilla y traducido literalmente, rebote rápido.  Pues bien, gracias a él y a unos perfiles medio altos de la mediasuela que conducen a un dropp de 6 mm tenemos sensaciones en parado muy buenas con una sensación de comodidad en la planta del pie muy soft.  Podríamos decir que a pesar de estar en la gama Vazee, o rápida de New Balance, estamos delante del modelo más cushion pero esta vez, capacitado para ritmos alegres gracias a su nueva tecnología rapid rebound.

En carrera eso se traduce en facilidad de transición, es decir dinamismo. Al final acaba dando la sensación que el talón apenas impacta con el suelo, y aunque éste apoya completamente con la superficie, la capacidad de retorno, o rebote rápido hace que apenas lo percibimos.

Las buenas sensaciones se traducen desde el minuto 1 hasta que finalicemos el entreno o carrera. En un par de ocasiones sobrepasamos los 20 km con ellas, y sobre todo al inicio percibimos mucha estabilidad y buena sensación al pisar, a medida que avanzamos en kilómetros y las piernas han calentado, es cuando vienen las sensaciones que antes comentábamos. Ritmos alegres entre 3:55 y 4:20 es donde estas New Balance Vazee Rush v2 se sienten más cómodas. Ritmos más trotones se comportan en su carácter más soft, suavidad al pisar, comodidad y tranquilidad y a medida que las aprietas, mejor dinamismo y transición talón puntera.

Puntera que queda bastante más elevada (zona sin contacto) con la superficie, o lo que llamamos “rocker”. Realmente pronunciada y que ayuda, sin duda a ese dinamismo y transición de la pisada, dándolo un plus de ayuda y flexibilidad de la zapatilla cada vez que se inicia la zona del despegue en la puntera.

 

Suela

La suela con las que cuentan las New Balance Vazee Rush v2 tiene básicamente 2 compuestos diferenciados por colores. La zona del talón, en color rosa fosforito, está hecho de una goma algo más dura para dar el soporte cada vez que taloneamos además de ser algo más duradero debido al desgaste. La zona delantera, con un compuesto amarillo y con unas formas hexagonales estiradas, ocupa toda la parte media delantera, de menor dureza y que es la encargada de escupirnos del suelo y coger la mayor superficie cada vez que la zona de los metatarsos impacta con el suelo.

Pues bien, una vez en las calles de la ciudad, todo eso se traduce en un agarre correcto, sea cual sea el tipo de pavimento incluso en pista o zonas de parque, dónde las New Balance Vazee Rush v2, agarran sin ningún problema.

Respecto a su hermana predecesora, la Vazee Rush, siguen usando la misma suela, para que vamos a cambiar algo que ya funcionaba verdad ? Dirán los señores de Boston.  Cuando el suelo está mojado notamos algo más de inseguridad al pisar. Si se trata de asfalto de carretera vamos más confiados y seguros, pero si nos metemos en asfalto peatonal, ir con cuidado y mirar bien dónde pisáis, aún más si hay líneas blancas de tráfico…

Lo que no tenemos queja alguna es en cuanto a durabilidad, pero hablamos de la zapatilla en general, en este caso la suela y la goma siguen prácticamente como el primer día. No parece que esta sea una zona crítica en la fisonomía de las New Balance Vazee Rush v2.

 

Upper

Una de las renovaciones además de una de las partes que nos llaman la atención inicialmente. Una triple capa de tejidos en el upper que hacen de las New Balance Vazee Rush v2, una zapatilla  aireada y fresca durante todo el año. Materiales blandos y moldeables que transmiten una comodidad sin igual cuando metemos el pie dentro.

Con las manos podemos moldearlas como queramos, como si fuera plastilina, pero lo que interesa es en los pies. Como decíamos, meterlas y correr con ellas son un placer debido a esta comodidad en el upper. El pase del aire y ventilación es constante, pero algunos podrían pensar y la sujeción?

Pues es aquí donde hay un gesto realmente importante, asegurar bien los cordones cuando nos las atamos. Si no lo hacemos la zona del empeine, al tener un mesh sin zonas rígidas ni controles de estabilidad, puede quedar algo suelta.  Pero justo dónde encontramos la “N” de New Balance, es la zona que mediante la tensión hará que nos quede bien sujeta al empeine.

Además de esto, una lengüeta gordita y acolchada hace que en ningún momento notemos molestias ni rozaduras. Igualmente que en la suela, la durabilidad no parece ser un problema a pesar de que pueda parecer lo contrario.

Todo este upper transpirable, ligero y cómodo son los grandes responsables del peso contenido de las New Balance Vazee Rush v2: 274 gramos.

 

Horma

Las New Balance Vazee Rush v2 son de horma ancha, sobretodo en la parte media y del ante pié. Una vez atados los cordones vemos como la zona del retropié queda bien recogida gracias a una estructura algo más consistente en el talón, mientras que por delante todo queda algo más ancho. El pie queda ancho, con los dedos bien estirados y permite flexar muy bien el pie cada vez que apoyamos la zona delantera para impulsarnos.

El tallaje de esta versión de las Rush, es mas bien grande. La amplitud de la horma y el material del upper hacen que el tallaje quede bien incluso podemos hasta notarlo grande.

Los perfiles más bien altos de la mediasuela continúan en la zona de un arco plantar alto. Esto no afecta en nada a la técnica de carrera, pero haceros saber que no estáis delante de una minimalista precisamente.

Finalmente comentar que vienen con unas plantillas cómodas y con algo de perfil para darnos algo más de confort y estabilidad.

 

 

Dinámica

Aquí es donde se centran todas las características de las New Balance Vazee Rush v2. Una zapatilla que nos ha dejado muy buenas impresiones.

Zapatilla muy ligera y sobretodo cómoda no únicamente estando parados, sino también corriendo como locos por las calles de la ciudad. Su mediasuela de corte ancho da un soporte en todo la planta del pie que nos dejó sorprendidos, esto no limita para nada su flexibilidad ya que los cortes de la suela, situados en la zona del ante pié ayudan a flexar cada vez que despegamos del suelo. Cuando estamos en ritmos próximos a 4 min/km, su progreso es formidable, es como mejor se desenvuelven y siempre reaccionan gracias, en gran parte, a su nueva tecnología, el Rapid Rebound que nos impulsa. Éste nos catapulta del suelo cuando aumentamos el ritmo, además de reducir cuando menos, el contacto con la superficie para salir lo más rápidos de la zona de contacto con el suelo.

El rocker, que sorprende cuando las vimos por primera vez, da aún más si cabe, mayor transición en cada zancada aportando fluidez y dinamismo. Pero como comentábamos, no estamos delante de un perfil bajo. La mediasuela aísla totalmente del suelo, no notamos para nada esa sensación de ir pegados al asfalto, o de zapatillas excesivamente radicales.

Recomendada para corredores neutros que les guste sentir comfort sin perder velocidad, ritmos elevados y incluso combinables por terrenos pisteros.

 

Conclusión

Esta es una de las últimas perlas que la marca de Boston, New Balance, ha querido lanzar al mercado para diferenciarse de la competencia.

Las New Balance Vazee Rush v2, incorporan la innovadora tecnología Rapid Rebound, que nos da, una mayor reactividad y dinamismo para nuestras carreras o entrenos mas cañeros.

Situadas en la gama Vazee de New Balance, las New Balance Vazee Rush v2,  están destinadas a ritmos medios altos para todos aquellos que quieran apretar el pedal sin miedo a perder la estabilidad y comodidad.

Para corredores de pesos medios, alrededor de los 75-80 kg y con pisada neutra, incluso para correr alguna vez sin calcetín. Para todo tipo de terrenos, incluso zonas de pista y arenilla, pero si llueve, tener algo más de precauciones porque no dan seguridad 100 %.

Nos van a servir para entrenamientos de calidad, tanto de volumen cómo series cortas para bajar de los 3:40 durante estancias cortas. Sus ritmos ideales son de 3:50 a 4:30, dónde se desenvuelven de maravilla, moviéndonos entre esos rangos es donde se encuentran más en su salsa.

Además de eso, perfectamente compatibles con distancias medias largas hasta el maratón, gracias a una buena amortiguación y comodidad general de la horma y el upper.

Las hemos visto anunciadas en alguna parada de bus, y en otros espacios publicitarios, y como ellos titulan “unleashed” que básicamente viene a decir, “sin cuerda”, o desatados, podríamos decir después de haberlas probado, durante 200 km para poder explicarlas con el máximo detalle posible, éstas son las New Balance Vazee Rush v2.

 

PROs y CONtras

Pros:

Comodidad en toda la zona del upper y mediasuela

Mesh muy transpirable gracias a la triple capa de tejidos 

Gran dinamismo y reactividad gracias al nuevo compuesto rapid rebound

Durabilidad, de los materiales



Contras:

Superfícies mojadas no son su mejor aliada

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 250 - Inov-8Vazee Rush v2 - New Balance
Talla US911.5
Peso (gramos)233305

PUNTUACIONES

Road X-Treme 250 - Inov-8 Vazee Rush v2 - New Balance
Talla9.08.0
Fit antepié6.07.5
Fit mediopie8.07.0
Fit talón8.08.0
Fit arco6.07.0
Ajuste general7.07.5
Amortiguación antepié7.07.0
Amortiguación talón7.08.0
Amortiguación global7.07.5
Dinámica / Transición de la pisada5.08.0
Respuesta5.07.5
Flexibilidad9.07.0
Soporte talón6.08.0
Soporte antepié5.07.5
Soporte global6.09.0
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado6.06.0
Agarre en asfalto9.08.5
Agarre en tierra6.07.5
Agarre en pista5.08.0
Agarre global7.08.5
Durabilidad suela6.09.0
Durabilidad upper7.09.0
Durabilidad global7.09.0
Grosor lengüeta8.08.5
Sujeción lengüeta7.07.0
Longitud lengüeta7.08.5
Número de ojales6.07.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar6.07.5
Altura collar7.07.0
Sujeción collar6.07.0
Transpirabilidad8.09.5
Impermeabilidad0.05.5
Reflectantes10.06.5
Calidad de materiales y acabados7.09.0
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