Road X-Treme 220 - Inov-8

Road X-Treme 220 - Inov-8

Publicado hace 243 día(s)

Introducción

Hoy tenemos el gusto de presentaros una marca joven que ha pegado fuerte en el mundo del trail running, se trata de la marca Británica Inov-8, es una marca con pocos años de historia, pero que ha sabido ganarse a runners de medio mundo. 2003 es el año en que se fundó Inov-8, son ingleses y sus zapatillas siguen una filosofía muy minimalista, defienden bien el natural running haciendo zapatillas con drops bajos. Sus primeras zapatillas eran de trail, donde el barro y el suelo mojado ponen difícil las zancadas a los corredores, pero donde Inov-8 ha sabido defenderse con buena nota.

En este caso Inov-8 ha lanzado unas zapatillas específicas para asfalto, dentro de esta gama, os presentamos las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas minimalistas, de peso muy ligero y de perfil bajo. Normalmente Inov-8 suele poner a continuación del nombre el peso de dicha zapatilla, como podéis comprobar en este caso es de 220 gramos!! El peso de unas voladoras. Cabe decir que también disponen de una gama de zapatillas para fitness, especialmente para Crossfit que tan de moda esta últimamente. Las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen por encima el modelo Inov-8 Road X-Treme 250, con algo más de amortiguación, un drop de 6 mm y una amortiguación media, siguiendo la misma filosofía que caracteriza a la marca. En esta review vamos a volar sobre estas Inov-8 Road X-Treme 220, agarraros fuerte que despegamos!

 

Primeras impresiones



Sin duda la primera impresión cuando tienes Inov-8 Road X-Treme 220 es su gran ligereza, ya que no pesan nada y aun teniendo un número alto, 12 americano para ser exactos, os podemos asegurar que son peso pluma, y así nos lo ha demostrado la báscula con esos 255 gramos de peso para estas Inov-8 Road X-Treme 220. Otra particularidad que nos llama la atención es su suela, y es que dispone de unos triángulos de color blanco repartidos en el mediopie y antepié, y que incluso en su puntera encontramos. Nuestras primeras impresiones es que deben de agarrar muy bien, y es que al pasar la mano varias veces por encima dan una sensación de adherencia muy buena, y viendo las críticas tan buenas que reciben las suelas de sus zapatillas de Trail, estamos convencidos de que Inov-8 no nos defraudará en estas Inov-8 Road X-Treme 220.

 Lo primero que hacemos al tener unas zapatillas en las manos son tensionarlas sin parar hacia todos los ángulos, para ver la facilidad con las que se doblan y resistencia que ofrecen, hemos quedado sorprendidos con la facilidad con que flexan, llegando la puntera al talón sin mucha resistencia, veremos a ver si esta particularidad nos favorecer al correr o por el contrario será inapreciable. Como era de esperar la sensación de ligereza se transmiten nada más ponértelas, el drop bajo se intuye con los primeros pasos que damos e incluso las cuatro zancadas rápidas que damos para ver que tal responden, la verdad que te piden ir rápido estas Inov-8 Road X-Treme 220. En nuestros primeros pasos notamos esa amplitud del antepié, y es que aunque Inov-8 nos dice que son de horma estándar, nosotros creemos que son algo más anchas de lo norma. Sin aun salir a correr unos kilómetros, nos da la sensación de que nos un pelín grandes, pero seguramente esa sensación es la de tener el antepié algo más ancho de lo habitual, estaremos atentos durante la review a este aspecto.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Road X-Treme 220 está formada en toda su totalidad por el compuesto Fusion sticky de Inov-8, este compuesto es una mezcla de caucho sintético y espuma EVA, el cual os ofrece una buena amortiguación para un aterrizaje suave. Parte de la mediasuela queda expuesta al suelo por diferentes zonas, esto último lo veremos más a fondo en el siguiente apartado. Dentro de la mediasuela de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos dos tecnologías propias de Inov-8, estamos hablando del Dynamic Fascia Band y del Meta-Flex.

Referente al Dynamic Fascia Band, son unos tirantes que salen del talón hacia la parte delantera del antepié, estos aprovechan la energía recibida para después trasladarla a nuestra zancada, y así en modo de catapulta, lanzarnos hacia delante con más fuerza. La verdad que sobre el terreno no hemos apreciado nada fuera de lo normal en estas Inov-8 Road X-Treme 220, sí que es verdad que en nuestro apartado de primeras impresiones, nos ha dado esa sensación, pero que una vez testadas no hemos notado mucho este efecto. El Meta-Flex lo encontramos justo debajo del antepié, son unos pequeños surcos en la mediasuela, que  facilitan la flexión natural del antepié.

Como comentábamos anteriormente, estas Inov-8 Road X-Treme 220 son de perfil bajo, estamos hablando de 4 milímetros de drop, y se pueden percibir fácilmente esas sensaciones sobre el terreno. La amortiguación que ofrecen las Inov-8 Road X-Treme 220 es buena, tanto en la recepción como con el paso de los kilómetros, pero se notan que son unas zapatillas minimalistas o voladoras, como queráis llamarlas, su uso no debería ser para hacer tiradas muy largas, son unas zapatillas para competiciones o entrenos cortos por terrenos lisos, o pistas sin muchas piedras. Desde el primer momento nos hemos adaptado muy bien a ellas, no hemos necesitado de muchas salidas para entrar en consonancia. En cuanto al desgaste de las Inov-8 Road X-Treme 220 podemos deciros que están como el primer día, después de cinco semanas de test y cerca de 200 kilómetros, siguen como el primer dia.

 

Suela

Una parte importante de una zapatilla es su suela, y Inov-8 ha dotado a estas Inov-8 Road X-Treme 220 de un buen agarre y adherencia. La suela de las Inov-8 Road X-Treme 220 tiene sus particularidades, lo primero que nos llama la atención son unos triangulitos de color blanco que encontramos en el antepié y que cubren hasta la puntera. Es aquí donde tenemos la mayor parte de agarre des estas Inov-8 Road X-Treme 220, al principio nos parecían unos triángulos que podrían saltar con el paso de los kilómetros pero que, después de las semanas de test siguen igual. A parte de estos triángulos que hemos comentado, la suela es bastante plana en toda su longitud, quedando bastante expuesta la mediasuela con su Fusion sticky de Inov-8, esta parte es bastante blanda como hemos comentado anteriormente, la única pega que le podemos poner, es el hecho de que si corremos por alguna pista forestal (como hemos probado en ROADRUNNINGReview) notaremos las pequeñas piedras y mucho, ya que una particularidad de este compuesto, es que es muy blando al tacto. En la parte posterior de las Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una parte más reforzada para aquellos corredores que entren de talón, esta tecnología de Inov-8 es el “Terradapter”, es de color negro, bastante dura y que no ha sufrido degaste alguno.

Estas Inov-8 Road X-Treme 220 son unas zapatillas rápidas, para nosotros creemos que son muy parecidas a unas voladoras como hemos comentado con anterioridad, por lo que se desenvuelven muy bien por terrenos como el asfalto o terrenos muy bien compactados. Hemos llevado las Inov-8 Road X-Treme 220 a unos caminos de tierra cerca de una localidad costera, estos caminos eran muy compactos y totalmente planos, sin ningún tipo de piedra, hemos realizando unos cambios de ritmo rápidos para ver qué tal se desenvolvían en este tipo terreno y la verdad que mantienen un agarre similar al del asfalto.

 

Upper

Otra particularidad de estas Inov-8 Road X-Treme 220 es su fresco y ventilado upper, compuesto por una rejilla muy fina, la culpable de una muy buena sensación de frescor, y que en épocas de mucha calor es de agradecer. Este upper nos ha recordado con su tacto al tejido similar que tienen las vendas, si, si, las vendas que utilizamos cuando nos pegamos algún corte o una pequeña torcedura, pero es un tacto uno poco rígido, que puede llegar a ocasionar alguna abrasión si nuestros pies no quedaran del todo bien ajustados a las Inov-8 Road X-Treme 220. Hay que decir que nosotros no hemos tenido este tipo de problemas, pero quizás Inov-8 debería de incorporar en su interior alguna otra capa que haga más confortable su interior.

Inov-8 ha dado más consistencia al upper de estas Inov-8 Road X-Treme 220 dotándolo de unos termosellado en forma de "Y", concretamente dispone de cuatro por banda, que empiezan en la mediasuela y que van a morir a los ojales. Este termosellado le da un plus de rigidez en cuanto a estabilidad y atado se refiere, dejando el pie suficientemente ajustado a nuestro pie.

Los ojales son simétricos, quizás para nuestro gusto habíamos añadido algún ojal más  a esta zapatilla. El ajuste de las Inov-8 Road X-Treme 220 es bueno, pero se hace como una pequeña arruga en la parte más cercana a los dedos del pie, que quizás con otro ojal ayudaría a conseguir una mayor consistencia y evitaría esta pequeña arruga. Los cordones son planos y algo elásticos, que dejan muy bien ajustado nuestro pie a la zapatilla, debemos decir que la medida de estos nos ha gustado, ya que en otras zapatillas a veces son demasiado largos. La puntera de las Inov-8 Road X-Treme 220 es redondeada, cosida en toda su longitud al upper, tiene un tacto bastante consistente y aterciopedado, lo que da una resistencia a la puntera bastante alta, quizás es la parte del upper más dura. Encontramos hasta la mitad de la puntera los triangulitos blancos que vienen desde la suela, y que son los responsables del buen agarre de las Inov-8 Road X-Treme 220. La parte del talón es muy flexible sin casi o más bien ninguna estructura rígida, esta zona es bastante ancha dándole al tobillo una muy buena libertad de movimiento, quizás para la gente que tenga los tobillos estrechos deban de hacer uso de los últimos ojales para un ajuste mejor. En cuanto a reflectantes se refiere, estas Inov-8 Road X-Treme 220 suspenden, solo encontramos unos triángulos muy pequeños la parte trasera de la zapatilla, con lo que los que entrenamos a primeras o ultimas horas de la noche tendremos dificultades para ser vistos.

 

Horma

Alguna duda teníamos referente a este apartado, y es que las Inov-8 Road X-Treme 220 tienen un antepié más ancho de lo normal como hemos comentado anteriormente, donde nuestros dedos disponen de más libertad de movimiento y mantienen la forma natural del pie. Inov-8 cataloga estas Inov-8 Road X-Treme 220 dentro de su catálogo de horma estándar (Standard Fit), pero que nosotros creemos que es algo más ancha de lo que normalmente estamos acostumbrados. A veces tendemos a apretarnos los cordones más fuerte de lo habitual en este tipo de zapatillas, y es que la sensación de amplitud que ofrecen en el antepié, nos hacen dudar si las llevamos correctamente atadas.

En el interior de estas Inov-8 Road X-Treme 220 encontramos una plantilla micro perforada, de unos 2 milímetros de grosor, muy ligera y de tacto suave. Nos ha sorprendido su parte inferior, donde mantiene alguna hendidura como también podemos ver en la suela de las Inov-8 Road X-Treme 220, incluso en la parte inferior de las plantillas Inov-8 ha serigrafiado con el nombre de Meta-Flex. En cuanto a si sois plantilleros, no tendréis ningún tipo de problemas con estas Inov-8 Road X-Treme 220, son unas zapatillas que se adaptan muy bien a ellas y a donde nosotros también hemos podido probarlas, si os fijáis en las fotos que acompañan la review, veréis que las plantillas utilizadas no son de lo más estrechas. Sobre el tallaje de estas Inov-8 Road X-Treme 220 hemos de decir que tallan algo grande, aseguraros bien antes de hacer la compra de que se adapten correctamente a vuestros pies.

Desde el primer momento nos hemos sentido cómodos con estas Inov-8 Road X-Treme 220, se ajustan a la perfección desde la parte más del talón hasta la más cercana al antepié, el único “pero” que hemos encontrado, ha sido el que comentábamos en el apartado del upper sobre una pequeña arruga que hace la zapatilla en esta parte más delantera.

 

Dinámica

Estamos delante de unas zapatillas muy rápidas como hemos estado comentando durante toda la review, Inov-8 ha dado el salto al asfalto relativamente hace muy poco, con dos modelos que se asemejan mucho como es el Inov-8 Road X-Treme 220 y el Inov-8 Road X-treme 250. De características similares, donde la diferencia reside en el peso de las 250 que son algo más amortiguadas. Las Inov-8 Road X-Treme 220 las podemos catalogar tocando casi al sector de zapatillas voladoras, ya sabemos que estas últimas quizás bajen algo más de peso y sean más ligeras.

Las Inov-8 Road X-Treme 220 están pensadas para volar a ras de suelo, son unas zapatillas de perfil bajo, neutras, muy ligeras y con ganas caña!  Consideramos a estas Inov-8 Road X-Treme 220 como unas mixtas, aceptan cualquier tipo de recepción con el pie, aunque la más correcta y reactiva que tendremos será de mediopie hacia delante, con una buena técnica les podremos sacar todo su suco. En cambio sí taloneamos un poco, no es que vayan mal, porque Inov-8 ya ha pensado en ello incluyendo el Terradapter, el cual lo ha dotado de algo más de consistencia para los que entramos de talón, ya sea porque no tenemos una técnica muy precisa o bien porque con el paso de los kilómetros y el cansancio, hace que a veces vayamos perdiendo eficiencia en la zancada.

Sobre el uso que le hemos dado durante las cinco semanas en que hemos podido disfrutar de las Inov-8 Road X-Treme 220, comentaros de que su terreno es el asfalto o un firme liso y compacto, su agarre es bueno incluso con algo de arena suelta. Los corredores que podréis disfrutar de estas Inov-8 Road X-Treme 220 (como consejo de ROADRUNNINGReview) rodaran los 70 kg, esto como ya sabéis varia de muchos factores, pero nosotros consideramos que al ser unas zapatillas muy ligeras, más cercanas a la competición que a los entrenos diarios, rondando a unos ritmos siempre por debajo de los 4 min/km y en carreras de corta distancia.

 

Conclusión

Inov-8 se ha lanzado a conquistar el sector de asfalto, aunque de momento solo se han aventurado con dos modelos como son las Inov-8 Road X-Treme 220 y su hermana mayor la Inov-8 X-Treme 250. Dos zapatillas rápidas y que a nuestro parecer son bastante específicas, sobre todo las Inov-8 Road X-Treme 220, unas zapatillas muy ligeras, con buena amortiguación, de perfil bajo y de tan solo 4 milímetros de drop. Las Inov-8 Road X-Treme 220 se acercan mucho al sector de zapatillas voladoras, aunque dentro este sector hay auténticas zapatillas peso pluma por debajo de los 200 gramos, las Inov-8 Road X-Treme 220 están cerca. Una cosa que nos ha gustado es su comodidad desde el primer momento, no hemos necesitado de un periodo de adaptación como a veces suele pasar con las zapatillas nuevas. Su antepié es bastante ancho y apto para todo tipo de plantillas, el pie queda muy bien recogido en su conjunto, manteniendo la forma natural del pie, con una amplitud que es de agradecer. Una cosa que sí que os queríamos comentar es que el tallaje es algo más grande de lo habitual, ya que hemos notado que estas Inov-8 Road X-Treme 220 el pie quedaban más libre que en otros modelos, no confundir con la amplitud del antepié, por eso desde ROADRUNNINGReview os aconsejamos probar medio número menos del que habitualmente tenéis.

El uso que creemos correcto para estas Inov-8 Road X-Treme 220 es para carreras más bien cortas, donde su ligereza nos dará ese punto de velocidad que necesitamos. El sistema Meta-Flex le da un punto de explosividad e reactividad. También aptas para días de entrenamientos intensos.

Desde ROADRUNNINGReview animamos a Inov-8 a seguir progresando en el sector de asfalto, donde creemos que han entrado con buen pie, pero que aún faltaría añadir algún modelo más a la gama asfaltera.

 

PROs y CONtras

Pros:

- Adherencia y agarre.

- Ligereza.

- Comodidad y buena transpirabilidad.

- Perfiles bajos para volar sobre el asfalto.

 



Contras:

- Muy pocos reflectantes.

- Falta de ojal en la parte delantera.

- Tallan más grande de lo habitual.

New Balance - Vazee Rush v2

Vazee Rush v2 - New Balance

Publicado hace 32 día(s)

Introducción

Todos teníamos en mente New Balance desde ya hace muchos años, una marca fundada en el 1906 en Boston, Massachusetts y que ha pegado en los últimos años, un salto cualitativo de gran relevancia.  Al principio la veíamos luciendo en equipamiento deportivo pero con el tiempo, empezó a ganar fuerza en zapatillas  y vestimenta casual. Pero parece que los americanos se dieron cuenta del “boom” running y no dudaron en lanzar una campaña de marketing que algunos recordamos en paradas de metro, estaciones de bus, etc.

El Fresh Foam había nacido! No sólo sirvió para dotar de una tecnología propia a sus zapatillas, sino también para crear una identidad de marca cambiando números en los modelos de zapatillas por nombres, además de dar a conocer al mundo su catálogo running.

A partir de ese catálogo salen estas New Balance Vazee Rush v2. Porque New Balance no sólo es Fresh Foam, también tiene modelos que cuentán con otros compuestos para la mediasuela, enfocadas a diferentes ritmos y usuarios. Cómo indica su nombre, “v2”, se trata de la segunda versión de las New Balance Vazee Rush, situadas dentro de la gama Vazee, o zapatillas rápidas de la marca americana. Vazee, que dicho en espanglish sonaría cómo “Vas y…” , y Rush que se traduce como prisa en español, parecen indicar un poco por dónde tirarán estas New Balance Vazee Rush v2, así que con algo de prisa, vamos a calzarnos este modelo sorprendente de la marca americana.

 

Primeras impresiones

Si por algo nos ganan a primera vista las New Balance Vazee Rush v2 es por sus atractivos colores en el upper, parece que al girarse, o según dónde las veas, cambien de color. Ese amarillo fosforito por delante, y el rojizo fluorescente en la zona trasera, no hacen más que parecer una top model en plena pasarela.

El upper está compuesto por mini lunares perforados y un tejido que parece ser súper transpirable. Como si una red de pesca envolviera todo el mesh, facilitando así el paso del aire y además, aligerando el peso de una zapatilla, que sólo cogerla con las manos, se nota.

La mediasuela contrasta con el resto de la zapatilla porque es totalmente blanca, y aunque se ve gordita y de perfil alto, es realmente maleable y flexa bien por la zona de los metatarsos.

Finalmente si le damos la vuelta vemos el neumático de la zapatilla, la suela. En colores fluorescentes y la cual entrevemos una de las novedades de las New Balance Vazee Rush v2, el nuevo compuesto Rapid Rebound que posteriormente os explicaremos.

Una vez en el pie, sensaciones de ligereza, mucha flexibilidad y sobretodo comodidad en la zona del upper. Es de estas zapatillas que podemos ponernos sin deshacer el nudo y que seguirán manteniendo el pie muy y muy cómodo gracias a sus tejidos y poca parafernalia en el mesh.

 

Mediasuela y amortiguación

Aquí viene uno de los cambios de estas New Balance Vazee Rush v2. El nuevo compuesto Rapid Rebound da nombre a esta zapatilla y traducido literalmente, rebote rápido.  Pues bien, gracias a él y a unos perfiles medio altos de la mediasuela que conducen a un dropp de 6 mm tenemos sensaciones en parado muy buenas con una sensación de comodidad en la planta del pie muy soft.  Podríamos decir que a pesar de estar en la gama Vazee, o rápida de New Balance, estamos delante del modelo más cushion pero esta vez, capacitado para ritmos alegres gracias a su nueva tecnología rapid rebound.

En carrera eso se traduce en facilidad de transición, es decir dinamismo. Al final acaba dando la sensación que el talón apenas impacta con el suelo, y aunque éste apoya completamente con la superficie, la capacidad de retorno, o rebote rápido hace que apenas lo percibimos.

Las buenas sensaciones se traducen desde el minuto 1 hasta que finalicemos el entreno o carrera. En un par de ocasiones sobrepasamos los 20 km con ellas, y sobre todo al inicio percibimos mucha estabilidad y buena sensación al pisar, a medida que avanzamos en kilómetros y las piernas han calentado, es cuando vienen las sensaciones que antes comentábamos. Ritmos alegres entre 3:55 y 4:20 es donde estas New Balance Vazee Rush v2 se sienten más cómodas. Ritmos más trotones se comportan en su carácter más soft, suavidad al pisar, comodidad y tranquilidad y a medida que las aprietas, mejor dinamismo y transición talón puntera.

Puntera que queda bastante más elevada (zona sin contacto) con la superficie, o lo que llamamos “rocker”. Realmente pronunciada y que ayuda, sin duda a ese dinamismo y transición de la pisada, dándolo un plus de ayuda y flexibilidad de la zapatilla cada vez que se inicia la zona del despegue en la puntera.

 

Suela

La suela con las que cuentan las New Balance Vazee Rush v2 tiene básicamente 2 compuestos diferenciados por colores. La zona del talón, en color rosa fosforito, está hecho de una goma algo más dura para dar el soporte cada vez que taloneamos además de ser algo más duradero debido al desgaste. La zona delantera, con un compuesto amarillo y con unas formas hexagonales estiradas, ocupa toda la parte media delantera, de menor dureza y que es la encargada de escupirnos del suelo y coger la mayor superficie cada vez que la zona de los metatarsos impacta con el suelo.

Pues bien, una vez en las calles de la ciudad, todo eso se traduce en un agarre correcto, sea cual sea el tipo de pavimento incluso en pista o zonas de parque, dónde las New Balance Vazee Rush v2, agarran sin ningún problema.

Respecto a su hermana predecesora, la Vazee Rush, siguen usando la misma suela, para que vamos a cambiar algo que ya funcionaba verdad ? Dirán los señores de Boston.  Cuando el suelo está mojado notamos algo más de inseguridad al pisar. Si se trata de asfalto de carretera vamos más confiados y seguros, pero si nos metemos en asfalto peatonal, ir con cuidado y mirar bien dónde pisáis, aún más si hay líneas blancas de tráfico…

Lo que no tenemos queja alguna es en cuanto a durabilidad, pero hablamos de la zapatilla en general, en este caso la suela y la goma siguen prácticamente como el primer día. No parece que esta sea una zona crítica en la fisonomía de las New Balance Vazee Rush v2.

 

Upper

Una de las renovaciones además de una de las partes que nos llaman la atención inicialmente. Una triple capa de tejidos en el upper que hacen de las New Balance Vazee Rush v2, una zapatilla  aireada y fresca durante todo el año. Materiales blandos y moldeables que transmiten una comodidad sin igual cuando metemos el pie dentro.

Con las manos podemos moldearlas como queramos, como si fuera plastilina, pero lo que interesa es en los pies. Como decíamos, meterlas y correr con ellas son un placer debido a esta comodidad en el upper. El pase del aire y ventilación es constante, pero algunos podrían pensar y la sujeción?

Pues es aquí donde hay un gesto realmente importante, asegurar bien los cordones cuando nos las atamos. Si no lo hacemos la zona del empeine, al tener un mesh sin zonas rígidas ni controles de estabilidad, puede quedar algo suelta.  Pero justo dónde encontramos la “N” de New Balance, es la zona que mediante la tensión hará que nos quede bien sujeta al empeine.

Además de esto, una lengüeta gordita y acolchada hace que en ningún momento notemos molestias ni rozaduras. Igualmente que en la suela, la durabilidad no parece ser un problema a pesar de que pueda parecer lo contrario.

Todo este upper transpirable, ligero y cómodo son los grandes responsables del peso contenido de las New Balance Vazee Rush v2: 274 gramos.

 

Horma

Las New Balance Vazee Rush v2 son de horma ancha, sobretodo en la parte media y del ante pié. Una vez atados los cordones vemos como la zona del retropié queda bien recogida gracias a una estructura algo más consistente en el talón, mientras que por delante todo queda algo más ancho. El pie queda ancho, con los dedos bien estirados y permite flexar muy bien el pie cada vez que apoyamos la zona delantera para impulsarnos.

El tallaje de esta versión de las Rush, es mas bien grande. La amplitud de la horma y el material del upper hacen que el tallaje quede bien incluso podemos hasta notarlo grande.

Los perfiles más bien altos de la mediasuela continúan en la zona de un arco plantar alto. Esto no afecta en nada a la técnica de carrera, pero haceros saber que no estáis delante de una minimalista precisamente.

Finalmente comentar que vienen con unas plantillas cómodas y con algo de perfil para darnos algo más de confort y estabilidad.

 

 

Dinámica

Aquí es donde se centran todas las características de las New Balance Vazee Rush v2. Una zapatilla que nos ha dejado muy buenas impresiones.

Zapatilla muy ligera y sobretodo cómoda no únicamente estando parados, sino también corriendo como locos por las calles de la ciudad. Su mediasuela de corte ancho da un soporte en todo la planta del pie que nos dejó sorprendidos, esto no limita para nada su flexibilidad ya que los cortes de la suela, situados en la zona del ante pié ayudan a flexar cada vez que despegamos del suelo. Cuando estamos en ritmos próximos a 4 min/km, su progreso es formidable, es como mejor se desenvuelven y siempre reaccionan gracias, en gran parte, a su nueva tecnología, el Rapid Rebound que nos impulsa. Éste nos catapulta del suelo cuando aumentamos el ritmo, además de reducir cuando menos, el contacto con la superficie para salir lo más rápidos de la zona de contacto con el suelo.

El rocker, que sorprende cuando las vimos por primera vez, da aún más si cabe, mayor transición en cada zancada aportando fluidez y dinamismo. Pero como comentábamos, no estamos delante de un perfil bajo. La mediasuela aísla totalmente del suelo, no notamos para nada esa sensación de ir pegados al asfalto, o de zapatillas excesivamente radicales.

Recomendada para corredores neutros que les guste sentir comfort sin perder velocidad, ritmos elevados y incluso combinables por terrenos pisteros.

 

Conclusión

Esta es una de las últimas perlas que la marca de Boston, New Balance, ha querido lanzar al mercado para diferenciarse de la competencia.

Las New Balance Vazee Rush v2, incorporan la innovadora tecnología Rapid Rebound, que nos da, una mayor reactividad y dinamismo para nuestras carreras o entrenos mas cañeros.

Situadas en la gama Vazee de New Balance, las New Balance Vazee Rush v2,  están destinadas a ritmos medios altos para todos aquellos que quieran apretar el pedal sin miedo a perder la estabilidad y comodidad.

Para corredores de pesos medios, alrededor de los 75-80 kg y con pisada neutra, incluso para correr alguna vez sin calcetín. Para todo tipo de terrenos, incluso zonas de pista y arenilla, pero si llueve, tener algo más de precauciones porque no dan seguridad 100 %.

Nos van a servir para entrenamientos de calidad, tanto de volumen cómo series cortas para bajar de los 3:40 durante estancias cortas. Sus ritmos ideales son de 3:50 a 4:30, dónde se desenvuelven de maravilla, moviéndonos entre esos rangos es donde se encuentran más en su salsa.

Además de eso, perfectamente compatibles con distancias medias largas hasta el maratón, gracias a una buena amortiguación y comodidad general de la horma y el upper.

Las hemos visto anunciadas en alguna parada de bus, y en otros espacios publicitarios, y como ellos titulan “unleashed” que básicamente viene a decir, “sin cuerda”, o desatados, podríamos decir después de haberlas probado, durante 200 km para poder explicarlas con el máximo detalle posible, éstas son las New Balance Vazee Rush v2.

 

PROs y CONtras

Pros:

Comodidad en toda la zona del upper y mediasuela

Mesh muy transpirable gracias a la triple capa de tejidos 

Gran dinamismo y reactividad gracias al nuevo compuesto rapid rebound

Durabilidad, de los materiales



Contras:

Superfícies mojadas no son su mejor aliada

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoad X-Treme 220 - Inov-8Vazee Rush v2 - New Balance
Talla US1211.5
Peso (gramos)256305
Mesh109100
SuelaDelantera85115
SuelaTrasera11486
PerfilTrasero2628

PUNTUACIONES

Road X-Treme 220 - Inov-8 Vazee Rush v2 - New Balance
Talla12.08.0
Fit antepié8.07.5
Fit mediopie7.07.0
Fit talón7.08.0
Fit arco7.07.0
Ajuste general7.07.5
Amortiguación antepié7.07.0
Amortiguación talón8.08.0
Amortiguación global8.07.5
Dinámica / Transición de la pisada8.08.0
Respuesta8.07.5
Flexibilidad9.07.0
Soporte talón7.08.0
Soporte antepié7.07.5
Soporte global7.09.0
Agarre en seco8.09.0
Agarre en mojado8.06.0
Agarre en asfalto8.08.5
Agarre en tierra8.07.5
Agarre en pista8.08.0
Agarre global8.08.5
Durabilidad suela8.09.0
Durabilidad upper7.09.0
Durabilidad global7.09.0
Grosor lengüeta7.08.5
Sujeción lengüeta6.07.0
Longitud lengüeta7.08.5
Número de ojales6.07.0
Acolchado collar7.07.0
Amplitud collar7.07.5
Altura collar7.07.0
Sujeción collar7.07.0
Transpirabilidad8.09.5
Impermeabilidad7.05.5
Reflectantes4.06.5
Calidad de materiales y acabados8.09.0
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