Roadclaw 275 - Inov-8

Roadclaw 275 - Inov-8

Publicado hace 220 día(s)

Introducción

Hace aproximadamente un año tuve la oportunidad de asistir a la carrera Zegama Aizkorri disputada en Guipúzcoa. Como freaks de las zapatillas que somos, lo primero que hacemos es fijarnos en las zapatillas de los corredores. Entre todos los modelos de zapatillas que veíamos, aparecían los de una marca no tan archiconocida hasta el momento. Se trataba de Inov-8. Zapatillas preparadas para la montaña y  terrenos grasos gracias a su buen taqueado. Y allí fue cuando me pico la mosca detrás de la oreja, y me encapriche en probar una de ellas.

Parece ayer mismo cuando suplicaba a mis compañeros de ROADRUNNINGReview probar unas zapatillas de la marca inglesa Inov-8.. y por fin, ha llegado el momento !

Se trata de las Inov-8 Roadclaw 275. Una zapatilla que tal y como indica su nombre pesan 275 de gramos. A pesar de ser una marca referente en el sector del trail, empiezan a sacar la puntita en el mundo del road. Nacida en 2003, muy jovencita por cierto, Inov-8 se distingue por un calzado ligero que favorezca la carrera natural.  Creada hace poco más de 10 años por el zimbawense Edy Wayne, se hizo un hueco consolidado entre los corredores de montaña gracias a sus buenas prestaciones en terrenos húmedos y barro.

Pero para no quedarse atrás y abrir nuevos caminos, hace poquito han abierto su gama crossfit y road. Evidentemente, no tienen un súper catálogo para estas categorías, pero con zapatillas como estas Inov-8 Roadclaw 275 intentarán abrazar al máximo de usuarios posibles. Un modelo nuevo, recién sacadito del horno, a primer vistazo, de colores llamativos, y con una anatomía singular.

Inov-8 quiere abrir terrenos…esta vez terrenos de asfalto. Serán capaces de tener el mismo éxito que en el trail? Parece que estas Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser uno de los buques insignias para devorar Kilómetros en carretera.

 

Primeras impresiones

Una chuchería esperada después de tanto tiempo no podía defraudar a nadie. Unos colores bien vistosos gracias al amarillo fluorescente, combinado con los cordones y otras partes de la zapatilla, junto con un azul en su gran totalidad, podrían perfectamente, ser conjunto de alguna equipación deportiva.

Después de toda esta espera, no podía ser de otra manera nos moríamos de ganas de cogerlas, moldearlas y sobretodo enfundarlas en nuestros pies. Se trata de la zapatilla más “cushion” de su gama road (cuentan con 3 modelos) y con verla, parece una todoterreno.

Enviada directamente desde las montañas a la carretera. Parece suave de amortiguación y su conjunto una buena zapatilla para combinar en todo tipo de carreteras y pavimentos. Decimos esto último porque la marca inglesa, destina estas Inov-8 Roadclaw 275 incluso para pista y terrenos de montaña. Será debido a esta suela? Sólo verla da indicios de para que nos puede servir. Un taco prominente por lo que estamos generalmente acostumbrados a las zapatillas de asfalto, y algún que otro detalle que tendremos que probar también fuera del alquitrán y el asfalto.

Por fin llegó el momento, de las manos a los pies. Vamos a ver como sientan las Inov-8 Roadclaw 275 una vez puestas.  Para que esperar a poner un short de running? Tejanos y a la calle, ¡qué mas da!, servirá para tener una primera impresión.  Lo primero que nos deja sorprendidos de las Inov-8 Roadclaw 275 es el espacio que hay en la zona del ante pié, allí donde muchos usuarios requieren de una zapatilla ancha en su parte delantera. Amplitud que se agradece al tener el pie bien expandido sin notar presión en esa zona.  Pero con lo que no contábamos tanto es en la talla, no sabemos si al ser la primera vez, o al ser nuestro  tallaje (Inov-8 requiere de un tallaje mayor) notamos dolor en la zona del talón que aumento a medida que andábamos. Pero toda zapatilla requiere de adaptación, así que dejemos que se pongan a tono y que le cojamos el gustillo para poder dar conclusiones.

Por lo que se refiere a suela y mediasuela parece que no estemos delante la clásica zapatilla de running con taco normal, este en concreto, el de las Inov-8 Roadclaw 275 parece que nos dará seguridad en otros terrenos y mezclado con la buena amortiguación que nos transmite esta zapatilla, podremos sumar muchos kilómetros allí donde queramos.

 

Mediasuela y amortiguación

La mediasuela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por dos colores que la dividen. Por una parte el color amarillo fluorescente y por otra la zona azul, de mayor densidad. Inov-8 ha armado a estas Inov-8 Roadclaw 275 con el nuevo compuesto Power Flow. Un compuesto que teóricamente mejora la absorción de las espumas convencionales en un 10 y un 15 % mejor reactividad. Es un dato difícil de medir, y saber con certeza si eso es cierto o no. Lo que podemos decir es que tienen una muy buena respuesta al apoyar el talón y hacer la transición.

Evidentemente no es una zapatilla de las rápidas que incite a ir de puntas, por eso, su comportamiento a aquellos que corremos apoyando talón nos funcionará realmente bien hasta ningún límite de kilómetros.

Si vemos la zapatilla de perfil vemos que la zona del puente sube bastante respecto a la puntera y se equilibra con el talón. El drop de 8 mm, permite una pisada más natural a la vez que tenemos un intermedio entre zapatilla mixta y más amortiguada con perfil más bien bajo. Así que si queremos empezar adentrarnos en el “natural” running, las Inov-8 Roadclaw 275 pueden ser un primer paso para ir acostumbrándonos a drop mas bajitos.

Sumado a todo esto, la marca inglesa dota a sus zapatillas de entre 3 (0-3 narrow) tipos de protección de la mediasuela. La Inov-8 Roadclaw 275 viene con un narrow 2, cosa  que la posiciona en prácticamente su nivel más alto de protección, igualmente se trata de algo muy difícil de valorar.

La Inov-8 Roadclaw 275 no tiene ningún tipo de control de estabilidad, eso la hace muy moldeable y fácil de rotar y torcer. Incorpora una pieza en la zona del medio pero únicamente en la cara externa. Si que nos protege de torceduras y nos corrige el pie pero sin mucho entusiasmo que dijéramos.  Eso hace de ella una zapatilla flexible.

La zona delantera se pliega con mucha facilidad gracias a los surcos de flexión que hay en esa zona y el sistema meta flex. Estos ayudan mucho a dar reactividad durante la propulsión de cada zancada, y si nos fijamos y las torcemos, podemos tocar la punta de la zapatilla, con el cuello del talón, a pesar de que eso en carrera nunca lo haremos, o eso esperamos.

Durante todas las tiradas alrededor de los 20-25 kilometros, la amortiguación de las Inov-8 Roadclaw 275 ha absorbido el impacto verdaderamente bien. Al principio nos costó adaptarnos porque veníamos de una zapatilla mucho más “soft”, pero una vez le coges el gustito a estas, permiten ir bien amortiguados en el talón y a la vez, poder apretar los dientes y bajar ritmos.

 

Suela

Pero vamos a lo que va realmente en contacto con la superficie. La suela con la que estas Inov-8 Roadclaw 275 tiene que soportar en superficies de todo tipo, ya sea pista, asfalto, gravilla…

Destaca por encima de todo el DFB (Dynamic Fascia Band), una tecnología patentada por los ingleses y que reproduce la posición anatómica del ligamento plantar de la fascia. Básicamente este empieza en el talón, y se disipa 5 bandas que finalizan en la zona anterior de los metatarsos. Su función es la ayudar a resistir a las fascias todo el peso del cuerpo que carga en ellas, en el momento de la propulsión y así conseguir una mejor transición hacia el despegue.

Aunque en carrera no apreciamos tanta tecnología, el comportamiento de la suela en carrera es simplemente buenísimo. La transición talón punta es rápida, sin ser pesada y lenta, eso ayuda a tener un ritmo mucho más fluido y solo preocuparnos de la respiración de nuestro cuerpo prácticamente.

La suela de las Inov-8 Roadclaw 275 está compuesta por 3 colores. Estos dividen zonas y dureza y objetivo de cada una de ellas, a esta tecnología se le llama Tri-C. Color negro para asegurar la durabilidad en toda la zona del talón y justo en la punta (zonas de desgaste), amarillo fosforito en la zona de los metas, allí donde se efectúa el despegue y necesitamos de tracción, y finalmente en prácticamente toda la suela, color azul oscuro para dotar de durabilidad y agarre.

Otra cosa a destacar que acompaña a la suela son los tacos. Raramente vemos zapatillas road con taco profundo. Pues bien esto es debido a que sirven incluso para montaña. La casa inglesa, más conocida en el mundo del trail no ha querido perder sus orígenes en las Inov-8 Roadclaw 275. Si no nos metemos en zonas de montaña de grandes desniveles, rocas, y zonas de tecnicidad, cumplirán con su faena. Olvidaros de piedra mojada, barro y esas cosas. Limitaros a montaña entre bosques, pista, gravilla que funcionaran muy bien. En asfalto, por su banda, y para lo que realmente están hechas no tienen grandes peros. Cumplen con lo que deben, y ni asfaltos, carreteras y ceras normales podrán con ellas. El pero que le encontramos es en lo mojado, ya que hemos tenido un par de sustillos cuando es el típico suelo de acera de ciudad mojado.

Los surcos que dividen los tacos de la parte delantera son anchos, y alguna vez que nos hemos metido en pista tipo carretera de les aigües, se nos ha quedado incrustada alguna piedra que nos ha obligado a parar y sacarla manualmente ya que se hacía incomodo correr con ella.

Al estar pensadas para “all-terrain” podríamos pensar que estas van a tener un desgaste más prematuro y la verdad, nada de eso. La suela está prácticamente como el primer día a nivel de desgaste sin ningún signo destacable. Lo único, parece que uno de los tacos se está despegando de la suela y habrá que ponerle un poco de loctite para solucionarlo, pero bueno, eso no quita el buen comportamiento de la suela de las Inov-8 Roadclaw 275 en muchas superficies.

 

Upper

El mesh de estas Inov-8 Roadclaw 275 recubre toda esa zona, es un mesh de doble capa. La primera, más elástica que da comodidad al pie, incluso sin calcetines. La segunda, mucho más perforada para favorecer la transpiración del pie. La zona del retropié, evidentemente, no tiene este mismo formato. Es mucho más rígido, pero igualmente cómodo.

Las Inov-8 Roadclaw 275, vienen con una buena dosis de sujeción. Al ser destinadas principalmente para asfalto, pero también para pista, han querido gastar recursos para aportar buena sujeción. Tenemos un esqueleto en la zona media justamente donde se encuentran las letras del logo de la marca inglesa, que ayuda mucho a tener el pie bien sujeto. A pesar de tener la zona del ante pié más amplia y menos sujeta, este esqueleto nos da la precisa sujeción en la zona media como para no tener que pensar en lo demás sea en pista, asfalto, o zonas rurales.

Cordones planos de color fluorescente son los encargados de hacer que el esqueleto del que hablábamos, quede bien tenso agarrando el pie durante nuestras carreras. Estos pasan por 6 ojales. Los dos primeros marcados en color rojo y de forma redonda, mientras que los otros 4 tienen el ojal plano. Justo debajo de ellos, vemos la lengüeta. Inov-8 ha dotado estas Inov-8 Roadclaw 275 con una lengüeta muy maleable y blandita. Esta viene sin estar pegada al upper, es totalmente independiente y si atamos correctamente la zapatilla, no habrá que estar pendiente de la entrada de elementos extraños ya que el conjunto hace una cohesión total.

La parte del retropié está cubierto por un cuello medio-alto acolchado y realizado al detalle. Este al principio nos incomodó hasta el punto que nos hizo una llaga en el talón. Quizá por la talla, por el exceso de acolchado… A pesar de eso una vez cogida la medida a estas Inov-8 Roadclaw 275, no hemos tenido más problemas. La zona del talón, más consistente que las demás está recubierta por un tejido mucho más grueso con una tira lateral de color amarillo fosforito que parece separar el talón de toda la zapatilla.

 

Horma

La Inov-8 Roadclaw 275 tiene una horma bastante estándar. Ya sabemos que suena a tópico, pero es realmente cómoda, como es evidente en estas Inov-8 Roadclaw 275, los ingleses han querido darle una zona del antepié ancha. Esto va de perlas a la gente de pie ancho que a veces incluso, puede llegar a perforar la zona del juanete (zona delantera lateral del mesh). En nuestro caso no ha sucedido, de hecho, nos ha permitido tener una mejor sensación a la hora de pisar en cada zancada.

La zona posterior de la zapatilla es algo más prieta. Queda más ajustada al pie incluso para nuestro gusto, algo demasiado. A pesar de que cuando vas corriendo coge muy bien la zona del talón y da buena seguridad, parece que han dado demasiado control y sujeción.

Debemos decir, que estas Inov-8 Roadclaw 275 tienden a calzar pequeñas. Parece que su anchura tapa un poco esa sensación de ajustado, pero con el tiempo, nos damos cuenta de que debimos pedir un número más.

La anchura y un fit más adaptable, viene dotado gracias al Standard fit que Inov-8 tiene para aquellos pies anchos que necesitan mayor expansión de la zona plantar. No hace falta hablar más de ello, una mayor sensación en el despegue de la transición. También, el paso de los Kilómetros hace que se hinche el pie y es aquí donde el Standard fit actúa eficientemente.

 

Dinámica

Todo el mundo nos tenia fascinados con la marca inglesa Inov-8 en el trailrunning, y por fin nos llegó la oportunidad de probarla pero esta vez en asfalto. Con un inicio un poco decepcionante debido al dolor que causaban en la zona del talón, incluso con rozadura, poco a poco fueron adaptándose a nuestras expectativas iniciales. Después de esos días de incertidumbres, podemos decir, que son unas zapatillas muy polivalentes. 

Con un peso muy contenido de 275 tal y como su nombre indican, las Inov-8 Roadclaw 275 permiten correr con buena amortiguación en toda la mediasuela, pasan los kilómetros y seguimos con la misma buena sensación de estabilidad y confort. A demás, debido a su drop bajo-medio podemos adentrarnos un poco al natural running y tener más libertad de movimiento. Su peso y sus características permiten tener una zapatilla muy polivalente en distintas superficies. En asfalto se comportan fenomenal, y en pista o terrenos montañosos cumplen perfectamente siempre que no nos metamos por barrizales, zonas húmedas o alta montaña. 

Hemos probado diferentes ritmos para ver que tal la respuesta de estas Inov-8 Roadclaw 275. En ritmos entre 4-4:30 min/km, es donde mejor se desenvuelven al correr. La transición hacia la punta es rápida además de tener una buena respuesta en el despegue, pero no creemos que estén preparadas para bajar de los 3:45 min/km. De hecho hemos punteado con ellas y notas que te piden apoyar algo más la zona posterior. No hablamos desde un experto en puntear, pero ahí va nuestra opinión.

Estas Inov-8 Roadclaw 275, son unas zapatillas que tienen un ampplio abanico de ritmos, aunque donde se comporta mejor, son en ritmos medios. Quizá no son aptas para nuestras mejores marcas, pero si para sumar kilómetros a ritmos constantes y siempre que queramos, poder apretar nuestras piernas sin reparos. Dicho esto, os recordamos que las podemos encontrar en nuestro reportaje de "Las 10 mejores opciones para correr un maratón".

 

Conclusión

Y por fin las pudimos tener a nuestros pies, nuestro regalo de Inov-8 se llamaba Inov-8 Roadclaw 275 y no han pasado desapercibidas, más bien lo contrario. Ya no solo por el color fluorescente, sino por su rendimiento.

Una zapatilla pluriempleada, la podemos sacar para aquellos días de asfalto puro o bien para aquellos de pista que salgamos a disfrutar de las zonas poco técnicas de las montañas. Nos permitirá entrenar a un buen rango de ritmos entre los 3:45 min/km hasta los 4:30-4:45 min/km, dando buenas sensaciones tanto en cuanto amortiguación como comodidad.

Esta comodidad viene de la mano del Wide Toe Box, una amplitud inusual en la zona del antepié que hará las delicias a aquellos que odien esas zapatillas apretadas y ajustadas. La amortiguación viene dada gracias a la nueva tecnología Power Flow, que da un plus de reactividad y permite tener una buena transición talón-punta.

En ese despegue influye y mucho la flexibilidad de la zapatilla. El meta flex permite que, gracias a los surcos de flexión esta Inov-8 Roadclaw 275 tengan una gran facilidad de flexar sin ser rígida y consiga una buena torsión.

Finalmente a nivel de durabilidad siguen prácticamente intactas después de los más de 180 km que le hemos dado, incluso en tejanos. Único pero el taco que parece que está despegando de la suela, pero parece que los otros tres compuestos de la suela Tri-C están haciendo muy bien sus funciones. Así es como Inov-8 quiere meter baza en el mundo del road. Después de ocupar muchas mentes en el mundo del trail, ahora es momento de ocupar las mentes de los asfalteros y con estas Inov-8 Roadclaw 275, tener una zapatilla apta para corredores de peso medio que quieran sumar kilómetros sin parar.

 

PROs y CONtras

Pros:



Adaptabilidad a muchas superficies

Zona del ante pié ancha

Upper muy fresco y cómodo

Buena transición talón-puntera

Durabilidad general del total de la zapatilla



Contras:



Este es el único color que ofrecen para hombre

Tallaje pequeño

Taco despegado en la suela

Collar en la zona del tendon de Aquiles

New Balance - Vazee Pace v2

Vazee Pace v2 - New Balance

Publicado hace 54 día(s)

Introducción

De la mano de New Balance os presentamos las nuevas New Balance Vazee Pace v2, la segunda versión y evolución de las New Balance Vazee Pace, que apareció en el mercado en Julio de 2015.

La familia Vazee se ubica en la gama de zapatillas que utilizan el REVlite (excepción del Rapid Rebound de las Rush v2), un compuesto que la marca sigue utilizando dentro de su familia de zapatillas orientadas a velocidad a pesar de la irrupción en el mercado de su compuesto Fresh Foam en muchos de sus nuevos modelos.

Las New Balance Vazee Pace 2 son zapatillas "voladoras", es decir, están destinadas a corredores, rápidos, no pesados (de entre 60 y 75 Kgs de peso aproximadamente) sin que notemos por ello una menor amortiguación al utilizar esta zapatilla.

La primera impresión que nos pueden dar estas New Balance Vazee Pace v2 a la vista y, sobre todo al tacto debido al peso de la misma es que no es una zapatilla para hacer carreras ni entrenamientos muy largos (como media maratón o maratón) y esto es lo que más nos llamó más la atención puesto que después de probar unos cuantos modelos de New Balance etiquetados inicialmente como "voladora" casi todos nos han hecho cambiar el concepto que se puede tener de una zapatilla voladora (no confundir con competición).

Además, la renovación del modelo ha traído consigo cambios como un upper mejorado, cambios en la media suela y varias combinaciones de colores llamativos que la hacen útil para caminar, salir a pasear e incluso ir a trabajar.

Para quien este en el rango de peso recomendado, sea de pisada neutra y le guste o sea fan de New Balance, estamos ante una zapatilla que no os dejará indiferente.

Primeras impresiones

Las New Balance Vazee Pace v2 vienen en la caja estándar de New Balance, bien protegidas como en todos los modelos de New Balance. Al separar los papeles de protección nos sorprendió el colorido, que personalmente nos gustó mucho, la combinación de colores está muy lograda (en nuestro caso, probamos las de color azul y rojo que llama la atención bastante).

Al coger las zapatillas vemos que pesan muy poco, 269 gramos, y ya intuimos que puestas en los pies no las vamos ni a notar.

Después de revisarlas con detalle nos las calzamos y salimos a la calle a hacerles los primeros kilómetros caminando, para ver si notamos alguna molestia, rozadura o demás que al finalizar vemos que no se ha producido.

En todo momento notamos que el pie está muy recogido y sujeto por la zona de la horma y talón del pie, siendo la zapatilla internamente más ancha por la parte anterior del pie. Esta característica se agradecerá sobre todo en entrenamientos largos, puesto que la parte anterior del pie y los dedos tienen una cierta movilidad y no sufren en ningún momento.

Mediasuela y amortiguación

La media suela de las New Balance Vazee Pace v2 está formada por una placa de RevLite, compuesto que utiliza New Balance en la mayor parte de sus zapatillas de la gama Vazee, con el objetivo de conseguir una buena amortiguación sin aumentar el peso de la zapatilla. Además, según su página web, han añadido goma soplada en el interior para mejorar la durabilidad y la respuesta en cada pisada, no sabemos si será por eso o no, pero la respuesta la verdad es que es genial, sobretodo en la zona de mediopié e antepié.

Si hablamos del drop de las New Balance Vazee Pace v2, debemos decir, que al igual que su primera versión, siguen apostando por 6 milímetros. Aunque la zapatilla aporte grandes sensaciones de comodidad para ser una rápida, debemos decir que estos 6 mm las hacen agresivas, invitan a tirar hacia delante a ritmos alegres, incluso diríamos que de vértigo si las piernas os acompañan. Otro detalle interesante de estas Pace v2, es que son una muy buena herramienta para mejorar la técnica, ya que sin quererlo invitan a entrar de mediopié e antepié, por tanto, aumentamos de manera inconsciente nuestro “Pace” (ritmo).

¿Sensaciones? Sin duda alguna, las New Balance Vazee Pace v2, son de esas zapatillas que enamoran a la gente que le gustan las sensaciones de velocidad, sin que sea una zapatilla con mucha exclusividad, es decir, aceptarán un amplio abanico de ritmos dentro de los rangos 3:30 – 4:30. Para mucha gente estos ritmos podrán cumplir sus necesidades de entrenamiento y competición. Siendo unas zapatillas reactivas pero a la vez muy amables.

Suela

New Balance, sigue apostando por el Blow Rubber en la suela, sin nombres “raros” ni tecnologías estrambóticas, simplemente Caucho soplado. Eso sí, podemos ver dos durezas en esta misma suela, si os fijáis en la zona del retropié – exterior, hay una pieza de color diferente que creemos que es más duro para ganar en durabilidad parea esa gente "talonera".

El diseño de la suela de las New Balance Vazee Pace v2 ha cambiado mucho y si bien en las New Balance Vazee Pace el taqueado de la suela era mucho más plano diferenciando en tres partes, incluso en colores, el antepié, el mediopié y el talón, en la New Balance Vazee Pace v2 la suela se centra mucho más en que el apoyo del pie sea más estable, distribuyendo el taqueado más sobre el exterior de la suela y añadiendo cuatro grandes tacos en la parte del antepié.

Como hemos comentado anteriormente, el agarre de las New Balance Vazee Pace v2 es fantástico y esto es gracias a esta suela, sobre todo en superficies secas. En mojado se comportan de forma correcta en asfalto, sin notas resbalones ni deslizamientos del pie, pero en hierba mojada si notamos un mayor deslizamiento de la zapatilla en contacto con el suelo.

Upper

El Upper de la New Balance Vazee Pace v2 ha cambiado bastante en comparación a su antecesora New Balance Vazee Pace, manteniendo la comodidad de la primera versión.

En esta nueva versión, se ha desarrollado una malla delantera de tejido sintético del pie de malla transpirable con revestimientos sin costuras, para permitir a los de los pies moverse con libertad y obtener así comodidad en la punta del pie.

Al observar el interior de la zapatilla vemos que está recubierto de una tela (azul como la zapatilla en este caso) que recorre toda la zapatilla internamente haciendo efecto de calcetín o botín como denomina New Balance, proporcionando un ajuste de "segunda piel" sobre el pie del corredor.

La elasticidad y torsión del upper de las New Balance Vazee Pace v2, como el de la zapatilla en si es muy alta debido a su poco peso, volviendo la zapatilla rápidamente a la posición de origen y sin arrugas en el upper, esto que puede parecer una nimiedad cuando las tienes en las manos, a lo largo de los kms puede hacer que el mismo upper se rompa por la tensión del mismo, como pasa con otros modelos.

A destacar la gran cantidad de elementos reflectantes que llevan las New Balance Vazee Pace 2 (lengüeta, talón, lazado y la N de New Balance) que tiene la zapatilla y que van de perlas si corremos en caminos donde transiten vehículos a motor para que nos puedan ver en situaciones de poca iluminación.

Horma

La horma de las New Balance Vazee Pace v2 es estrecha, es una zapatilla que se adapta muy bien al pie y lo recoge, puesto que aun siendo estrecha y abrazando el talón y mediopié dentro de la zapatilla, la parte anterior del pie no va apretado ya que esa zona goza de algo más de holgura consiguiendo con ello que los dedos no sufren rozaduras dentro de la misma. Esta característica se traduce también en comodidad a la hora de realizar entrenamientos largos con esta zapatilla, puesto que la zona de los dedos está más liberada.

La horma de las New Balance Vazee Pace v2 sigue el estándar VL-6, la cual ya vimos en la primera versión. Este tipo de horma se caracteriza por tener una zona trasera (talón – mediopié más de competición y, una zona delantera (antepié) más de entrenamiento, es decir, más holgada.

Como pega (por decirlo de alguna manera), podríamos decir que algún usuario podrá notar el collar del talón de las New Balance Vazee Pace v2 algo bajo en comparación a otros modelos de la marca.

Dinámica

Según lo visto hasta ahora, las condiciones "teóricas" dicen de las New Balance Vazee Pace v2 (a priori) que ha de ser muy reactiva, con una transición de pisada muy rápida a ritmos altos y medios y con una gran estabilidad.

Una vez probadas a conciencia podemos decir que la teoría se cumple al 100% en las New Balance Vazee Pace v2.

Hemos probado las New Balance Vazee Pace v2 en series a ritmos de 3:30 - 4, en carreras de 10 kms a ritmos de 4:05-4:15, en rodajes largos de 4:15 -4:45 de hasta media maratón y en todos los ámbitos la zapatilla cumple con todas las características que New Balance nos expone siendo la que más nos llama la atención su comodidad, puesto que olvidas que llevas algo en los pies.

Queremos destacar los ritmos rápidos, ya que la reactividad de la zapatilla conseguida gracias a la disminución de peso de la misma hace que la fase de impulso o despegue se realice de manera natural y rápida, a diferencia de otras zapatillas probadas en mismas condiciones.

También ha sido probada en ritmos más lentos desde 5/km hasta 5:30 y en estos ritmos observamos que las New Balance Vazee Pace v2 no cumplen, no aprovechan todo su potencial, no por ello notando ningún malestar con ella pero podríamos decir que si tu ritmo es superior a 5/km probablemente ésta no sea la mejor elección de zapatilla para ti.

Conclusión

Como conclusión podríamos decir que las New Balance Vazee Pace 2 van orientadas a un corredor tipo de pisada neutra, de ritmos rápidos (3:30 - 4:30 preferiblemente) que quieran unas zapatillas para varios usos como puede ser entrenar, competir e incluso para andar por la calle.

Las características de esta zapatilla son la comodidad, ligereza, transición de pisada rápida y un agarre excelente en diversas superficies entre otras ya comentadas.

Son, sin duda, unas zapatillas con las que correr hasta maratones, si tú objetivo es un sub3h.

PROs y CONtras

PROs:

- Mejora/reducción del peso

- Mejora del upper

- Mejora del diseño y colorido

- Durabilidad

- Transpirabilidad

- Respuesta rápida a ritmos altos

- Amortiguación sensible (no dura)

- Transición de carrera excelente





CONs:

- En algunos usuarios, lazado duro

- En algunos usuarios, zona de los dedos justa

- En algunos usuarios, zona del collar del talón algo más baja de lo habitual.

VÍDEO



DATOS TÉCNICOS

TESTSRoadclaw 275 - Inov-8Vazee Pace v2 - New Balance
Talla US10.510.5
Peso (gramos)317276
Mesh105-
SuelaDelantera112-
SuelaTrasera84-
PerfilTrasero24-

PUNTUACIONES

Roadclaw 275 - Inov-8 Vazee Pace v2 - New Balance
Talla6.011.5
Fit antepié9.09.0
Fit mediopie8.59.0
Fit talón6.58.5
Fit arco8.09.0
Ajuste general8.09.0
Amortiguación antepié7.59.0
Amortiguación talón8.59.0
Amortiguación global8.09.0
Dinámica / Transición de la pisada8.09.0
Respuesta7.09.5
Flexibilidad7.59.0
Soporte talón6.58.5
Soporte antepié7.08.5
Soporte global7.08.5
Agarre en seco9.09.0
Agarre en mojado8.08.5
Agarre en asfalto9.09.0
Agarre en tierra9.08.5
Agarre en pista9.09.0
Agarre global9.09.0
Durabilidad suela7.58.5
Durabilidad upper8.58.5
Durabilidad global8.08.5
Grosor lengüeta7.09.0
Sujeción lengüeta8.09.0
Longitud lengüeta9.09.0
Número de ojales6.09.0
Acolchado collar7.08.5
Amplitud collar6.08.0
Altura collar7.08.0
Sujeción collar6.58.0
Transpirabilidad8.58.0
Impermeabilidad5.07.0
Reflectantes6.58.5
Calidad de materiales y acabados8.59.0
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